Testirajte kralja bombe. Testirajući hidrogensku bombu, ona je i "Kuzkina majka"

30. oktobra 1961. na poligonu Nova Zemlja uspješno testirala sovjetsku termonuklearnu bombu AN606 kapaciteta 57 megatona. Ova snaga je bila 10 puta veća od ukupne snage cjelokupne municije koja je korištena tokom Drugog svjetskog rata. AN606 je najrazornije oružje u istoriji čovečanstva.

Mjesto

Nuklearna testiranja u Sovjetskom Savezu započela su 1949. godine na poligonu Semipalatinsk u Kazahstanu. Njegova površina iznosila je 18500 kvadratnih metara. km. Uklonjen je iz mjesta stalnog boravka ljudi. Ali ne toliko da bi bilo moguće doživjeti najviše moćno oružje. Stoga su u kazahstanskoj stepi dignuta u zrak nuklearna punjenja male i srednje snage. Bili su neophodni za otklanjanje grešaka u nuklearnim tehnologijama, proučavanje uticaja štetni faktori za opremu i objekte. To su, prije svega, bili naučni i tehnički testovi.

Ali, u uslovima vojne konkurencije, bila su neophodna i ovakva testiranja, u kojima je akcenat stavljen na njihovu političku komponentu, na demonstraciju razorne moći sovjetske bombe.

Postojao je i poligon Totsky Orenburg region. Ali bio je manji od Semipalatinska. Osim toga, nalazio se u još opasnijoj blizini gradova i sela.

Godine 1954. pronašli su mjesto gdje je bilo moguće testirati nuklearno oružje super visokog učinka.

Ovo mjesto je bio arhipelag Novaja zemlja. U potpunosti je ispunio uslove za poligon na kojem je trebalo da se testira super-bomba. Bio je daleko od velikih naselja i komunikacija, a nakon njegovog zatvaranja trebalo je da ima minimalan uticaj na kasniju ekonomsku aktivnost regiona. Također je bilo potrebno provesti studiju o efektu nuklearne eksplozije na brodove i podmornice.

Ostrva Novaja Zemlja najbolji način ispunjavaju ove i druge zahtjeve. Njihova površina bila je više od četiri puta veća od poligona u Semipalatinsku i iznosila je 85 hiljada kvadratnih metara. km., što je približno jednako površini Holandije.

Problem stanovništva koje bi moglo stradati od eksplozija radikalno je riješen: 298 domorodaca Neneca je iseljeno s arhipelaga, obezbjeđujući im smještaj u Arkhangelsku, kao iu selu Amderma i na ostrvu Kolguev. Istovremeno, migranti su zapošljavani, a starima su davane penzije i pored toga što nemaju staž.

Zamijenili su ih građevinari.

Nuklearni poligon na Novoj zemlji nipošto nije prazno polje na koje bombarderi bacaju svoj smrtonosni teret, već čitav kompleks složenih inženjerskih objekata i administrativnih i ekonomskih službi. To uključuje eksperimentalnu naučnu i inženjersku službu, službe za snabdijevanje energijom i vodom, pukovnije borbene avijacije, odred transportnog zrakoplovstva, diviziju brodova i plovila posebne namjene, odred za hitne slučajeve, centar za komunikaciju, jedinice logističke podrške, stambene prostore .

Na lokaciji su stvorena tri testna mjesta: Chernaya Guba, Matochkin Shar i Dry Nose.

U ljeto 1954. na arhipelag je dopremljeno 10 građevinskih bataljona, koji su počeli graditi prvu lokaciju - Crnu Gubu. Graditelji su proveli arktičku zimu u platnenim šatorima, pripremajući Gubu za podvodnu eksploziju zakazanu za septembar 1955. - prvu u SSSR-u.

Proizvod

Razvoj Car Bomba, koji je dobio indeks AN602, počeo je istovremeno sa izgradnjom poligona na Novoj Zemlji - 1955. godine. A završilo se stvaranjem bombe spremne za testiranje u septembru 1961. godine, dakle mjesec dana prije eksplozije.

Razvoj je započeo u NII-1011 Minsredmash (danas Sveruski istraživački institut za tehničku fiziku, VNIITF), koji se nalazio u Snežinsku u Čeljabinskoj oblasti. Zapravo, institut je osnovan 5. maja 1955. godine prvenstveno za realizaciju grandioznog termonuklearnog projekta. I tek tada su se njegove aktivnosti proširile na stvaranje 70 posto svih sovjetskih nuklearne bombe, projektile i torpeda.

NII-1011 predvodio je naučni direktor instituta Kiril Ivanovič Ščelkin, dopisni član Akademije nauka SSSR-a. Shchelkin je zajedno sa grupom nuklearnih svjetiljki sudjelovao u stvaranju i testiranju prve atomske bombe RDS-1. Upravo je on 1949. godine posljednji napustio toranj s ugrađenim nabojom, zapečatio ulaz i pritisnuo dugme "Start".

Radovi na stvaranju bombe AN602, za koje su bili povezani vodeći fizičari zemlje, uključujući Kurčatova i Saharova, protekli su bez posebnih komplikacija. Ali jedinstvena snaga bombe zahtijevala je ogromne količine proračuna i studija dizajna. Kao i izvođenje eksperimenata sa manjim naelektrisanjem na poligonu - prvo u Semipalatinsku, a zatim na Novoj zemlji.

Početni projekat uključivao je stvaranje bombe koja bi sigurno razbila staklo, ako ne u Moskvi, ali svakako u Murmansku i Arhangelsku, pa čak i u sjevernoj Finskoj. Zato što je planiran kapacitet veći od 100 megatona.

U početku je shema djelovanja bombe bila trolinka. U početku je radilo punjenje plutonijuma kapaciteta 1,5 Mt. Zapalio je reakciju termonuklearne fuzije, čija je snaga bila jednaka 50 Mt. Brzi neutroni oslobođeni kao rezultat termonuklearne reakcije pokrenuli su reakciju nuklearne fisije u blokovima uranijuma-238. Doprinos ove reakcije "zajedničkom cilju" bio je 50 Mt.

Takav plan je doveo do izuzetno visokog nivoa radioaktivne kontaminacije na ogromnoj teritoriji. I nije bilo potrebe govoriti o „minimalnom uticaju deponije na kasniju ekonomsku aktivnost regiona nakon njenog zatvaranja“. Stoga je odlučeno da se odustane od završne faze - fisije uranijuma. Ali istovremeno se ispostavilo da je stvarna snaga nastale bombe malo veća nego što je bila zasnovana na proračunima. Umjesto 51,5 Mt, 30. oktobra 1961. eksplodiralo je 57 Mt na Novoj Zemlji.

Stvaranje bombe AN602 završeno je ne u Snežinsku, već u čuvenom KB-11, koji se nalazi u Arzamasu-16. Konačna revizija trajala je 112 dana.

Rezultat je čudovište teško 26500 kg, dugačko 800 cm i maksimalnog prečnika od 210 cm.

Dimenzije i težina bombe određene su već 1955. godine. Da bi se podigao u vazduh, bilo je potrebno značajno modernizovati tada najveći bombarder Tu-95. A ni to nije bio lak posao, budući da standardni Tu-95 nije mogao da podigne Car Bomba u vazduh, sa masom aviona od 84 tone, mogao je da izdrži samo 11 tona borbenog opterećenja. Na udio goriva dodijeljeno je 90 tona. Osim toga, bomba nije stajala u odeljku za bombe. Zbog toga su rezervoari za gorivo iz trupa morali biti uklonjeni. I također zamijenite držače snopa bombe snažnijim.

Radovi na modernizaciji bombardera, nazvanog Tu-95 V i napravljenog u jednom primjerku, odvijali su se od 1956. do 1958. godine. Probni letovi su nastavljeni još godinu dana, tokom kojih je razrađena tehnika bacanja makete bombe iste težine i istih dimenzija. Godine 1959. priznato je da avion u potpunosti ispunjava zahtjeve za njega.

Rezultat

Glavni rezultat, kako je i zamišljeno - politički - nadmašio je sva očekivanja. Grmljavinska eksplozija dotad nepoznate sile ostavila je veoma snažan utisak na vođe zapadne zemlje. Natjerao je da ozbiljnije sagleda mogućnosti sovjetskog vojno-industrijskog kompleksa i donekle smanji njihove militarističke ambicije.

Događaji od 30. oktobra 1961. razvijali su se na sljedeći način. Rano ujutro sa udaljenog aerodroma poletjela su dva bombardera - Tu-95V sa proizvodom AN602 na brodu i Tu-16 sa istraživačkom opremom i filmskom i fotografskom opremom.

U 11:32, sa visine od 10.500 metara, komandant Tu-95 V, major Andrej Jegorovič Durnovcev, bacio je bombu. Major se vratio na aerodrom kao potpukovnik i Heroj Sovjetskog Saveza.

Bomba je, spustivši se padobranom na nivo od 3700 metara, eksplodirala. Avioni su se do tada uspjeli udaljiti od epicentra za 39 kilometara.

Vođe testova su ministar srednje mašinogradnje E.P. Slavsky i vrhovni komandant raketne snage Maršal K.S. Moskalenko - u trenutku eksplozije bili su na Il-14 na udaljenosti većoj od 500 kilometara. Uprkos oblačnom vremenu, vidjeli su jak bljesak. U isto vrijeme, letjelicu je jasno potresao udarni talas. Ministar i maršal su odmah poslali telegram Hruščovu.

Jedna od grupa istraživača sa udaljenosti od 270 kilometara od tačke eksplozije videla je ne samo jak bljesak kroz zaštitna zatamnjena stakla, već je čak osetila i udar svetlosnog pulsa. U napuštenom selu - 400 kilometara od epicentra - drvene kuće su uništene, a kamene kuće bez krovova, prozora i vrata.

Pečurka od eksplozije dostigla je visinu od 68 kilometara. U isto vrijeme, udarni val, reflektiran od tla, spriječio je plazma kuglu da se spusti na tlo, što bi sve spalilo na ogromnom prostoru.

Različiti efekti su bili monstruozni. Seizmički talas je tri puta obišao globus. Svjetlosno zračenje bilo je sposobno da izazove opekotine trećeg stepena na udaljenosti od 100 km. Tutnjava od eksplozije čula se u radijusu od 800 km. Zbog jonizujućeg efekta u Evropi, smetnje su uočene u radio komunikacijama duže od sat vremena. Iz istog razloga komunikacija sa dva bombardera je izgubljena na 30 minuta.

Pokazalo se da je test iznenađujuće čist. Radioaktivno zračenje u radijusu od tri kilometra od epicentra dva sata nakon eksplozije iznosilo je samo 1 milirentgen na sat.

Tu-95 V, uprkos činjenici da se nalazio 39 kilometara od epicentra, odbačen je udarnim talasom na vrhuncu. A pilot je uspeo da povrati kontrolu nad avionom, izgubivši samo 800 metara visine. Cijeli bombarder, uključujući propelere, obojen je bijelom reflektirajućom bojom. Ali pregledom je ustanovljeno da je izgorjela fragmentarna boja. A neki strukturni elementi su se čak istopili i deformisali.

U zaključku, treba napomenuti da bi punjenje od 100 megatona također moglo stati u kućište AN602.

30. oktobra 1961. godine Sovjetski savez eksplodirala je najmoćnija bomba na svijetu - Car bomba. Ova hidrogenska bomba od 58 megatona detonirana je na poligonu koji se nalazi na Novoj Zemlji. Nakon eksplozije, Nikita Hruščov je volio da se šali da je prvobitno trebalo da eksplodira bombu od 100 megatona, ali je naboj smanjen "kako ne bi razbio sve prozore u Moskvi".

"Car Bomba" AN602

Ime

Pod utiskom se pojavilo ime "Kuzkina majka". poznata izreka N. S. Hruščov "Pokazaćemo Americi Kuzkinu majku!". Zvanično, bomba AN602 nije imala ime. U prepisci za RN202 korištena je i oznaka „proizvod B“, a AN602 je kasnije nazvan na ovaj način (GAU indeks je „proizvod 602“). Trenutno je sve ovo ponekad uzrok zabune, jer se AN602 pogrešno identificira sa RDS-37 ili (češće) sa RN202 (međutim, potonja identifikacija je djelimično opravdana, budući da je AN602 bio modifikacija RN202). Štaviše, kao rezultat toga, AN602 je retroaktivno dobio "hibridnu" oznaku RDS-202 (koju ni ona ni RN202 nikada nisu nosili). Proizvod je dobio ime "Car Bomba" kao najmoćnije i najrazornije oružje u istoriji.

Razvoj

Raširen je mit da je "Car Bomba" dizajnirana po instrukcijama N. S. Hruščova i to u rekordnom roku - navodno je čitav razvoj i proizvodnja trajala 112 dana. U stvari, rad na RN202 / AN602 trajao je više od sedam godina - od jeseni 1954. do jeseni 1961. (sa dvogodišnjom pauzom 1959-1960). Istovremeno, 1954-1958. rad na bombi od 100 megatona izveo je NII-1011.

Vrijedi napomenuti da su gore navedene informacije o datumu početka rada djelimično u suprotnosti sa zvanična istorija Institut (sada je to Ruski federalni nuklearni centar - Sveruski istraživački institut za eksperimentalnu fiziku / RFNC-VNIIEF). Prema njoj, naredba o stvaranju odgovarajućeg istraživačkog instituta u sistemu Ministarstva srednjeg mašinstva SSSR-a potpisana je tek 5. aprila 1955. godine, a rad u NII-1011 počeo je nekoliko mjeseci kasnije. Ali u svakom slučaju, samo završna faza razvoja AN602 (već u KB-11 - sada je to Ruski savezni nuklearni centar - Sveruski istraživački institut za eksperimentalnu fiziku / RFNC-VNIIEF) u ljeto-jesen 1961. (a nipošto cijeli projekat u cjelini!) je zaista trajalo 112 dana. Ipak - AN602 nije samo preimenovan u PH202. U dizajnu bombe napravljen je niz strukturnih promjena - zbog čega se, na primjer, značajno promijenilo njeno centriranje. AN602 je imao trostepeni dizajn: nuklearno punjenje prva faza (izračunati doprinos snazi ​​eksplozije - 1,5 megatona) pokrenula je termonuklearnu reakciju u drugoj fazi (doprinos snazi ​​eksplozije - 50 megatona), a ona je zauzvrat pokrenula nuklearnu "Jekyll-Hyde reakciju" (nukleus fisije u blokovima uranijuma-238 pod dejstvom brzih neutrona nastalih reakcijom fuzije) u trećoj fazi (još 50 megatona snage), tako da je ukupna projektna snaga AN602 iznosila 101,5 megatona.

Testno mjesto na karti.

Prvobitna verzija bombe je odbačena zbog izuzetno visokog nivoa radioaktivne kontaminacije koju je trebalo da izazove - odlučeno je da se u trećoj fazi bombe ne koristi "Jekyll-Hyde reakcija" i da se komponente uranijuma zamene sa njihov olovni ekvivalent. To je smanjilo procijenjenu ukupnu snagu eksplozije za skoro polovinu (na 51,5 megatona).
Prve studije o "temi 242" počele su odmah nakon pregovora između I. V. Kurchatova i A. N. Tupoljeva (održanih u jesen 1954.), koji je za šefa teme imenovao svog zamjenika za sisteme naoružanja A. V. Nadashkevicha. Provedena analiza čvrstoće pokazala je da bi ovjes tako velikog koncentrisanog opterećenja zahtijevao velike promjene u strujnom krugu originalnog aviona, u dizajnu odeljka za bombe, te u ovjesu i uređajima za izbacivanje. U prvoj polovini 1955. godine dogovoren je ukupni i težinski crtež AN602, kao i nacrt njegovog postavljanja. Kao što se i očekivalo, masa bombe iznosila je 15% poletne mase nosača, ali su njene ukupne dimenzije zahtijevale uklanjanje rezervoara za gorivo iz trupa. Novi nosač grede BD7-95-242 (BD-242) razvijen za ovjes AN602 bio je sličan dizajnu BD-206, ali mnogo nosiviji. Imao je tri blokade bombardera Der5-6 nosivosti po 9 tona. BD-242 je bio pričvršćen direktno na uzdužne grede, ivičući odeljak za bombe. Uspješno je riješen i problem kontrole ispuštanja bombe - električna automatika osiguravala je isključivo sinhrono otvaranje sve tri brave (potrebu za tim diktirali su sigurnosni uvjeti).

Dana 17. marta 1956. izdata je zajednička rezolucija Centralnog komiteta KPSS i Savjeta ministara SSSR-a br. 357-228s, prema kojoj je OKB-156 trebao započeti pretvaranje Tu-95 u nosač nuklearne bombe velike snage. Ovi radovi su izvedeni u LII MAP-u (Žukovski) od maja do septembra 1956. godine. Tada je Tu-95V prihvaćen od strane kupca i predat na letna ispitivanja, koja su vođena (uključujući i bacanje makete „superbombe“) pod vodstvom pukovnika S. M. Kulikova do 1959. godine i prošla bez ikakvih posebnih primjedbi. Oktobra 1959. posada iz Dnjepropetrovska je isporučila Kuzkinu majku na poligon.

Testovi

Nosač "superbombe" je stvoren, ali su njegovi pravi testovi odloženi iz političkih razloga: Hruščov je išao u SAD, a u Hladnom ratu je došlo do pauze. Tu-95V je prebačen na aerodrom u Uzinu, gde je korišćen kao trenažni avion i više se nije vodio kao borbena mašina. Međutim, 1961. godine, s početkom novog kruga hladni rat, testovi "superbombe" ponovo su postali aktuelni. Tu-95V je hitno zamijenjen sa svim konektorima u sistemu električnog resetiranja i uklonjena su vrata ležišta za bombe - ispala je prava bomba po masi (26,5 tona, uključujući težinu padobranskog sistema - 0,8 tona) i dimenzijama da bude nešto veći od rasporeda (konkretno, sada je njegova vertikalna dimenzija premašila dimenzije odeljka za bombe po visini). Avion je takođe bio prekriven specijalnom bijelom reflektirajućom bojom.

Blic eksplozija "Car-Bomba"

Hruščov je najavio predstojeće testove bombe od 50 megatona u svom izveštaju 17. oktobra 1961. na XXII kongresu KPSS.
Testiranje bombe obavljeno je 30. oktobra 1961. Pripremljen Tu-95V sa pravom bombom na brodu, kojim je upravljala posada u sastavu: komandant broda A. E. Durnovtsev, navigator I. N. Kleshch, inženjer leta V. Ya. Brui, poleteo je iz aerodrom Olenya i krenuo prema Novoj Zemlji. U ispitivanjima je učestvovao i laboratorijski avion Tu-16A.

Pečurka nakon eksplozije

2 sata nakon polijetanja, bomba je bačena sa visine od 10.500 metara na padobranski sistem na uslovnu metu unutar nuklearnog poligona Dry Nose (73.85, 54.573°51′ N 54°30′ E / 73.85° N 54,5° E (G) (O)). Bomba je barometarski detonirana 188 sekundi nakon oslobađanja na visini od 4200 m nadmorske visine (4000 m iznad mete) (međutim, postoje i drugi podaci o visini eksplozije - posebno brojke od 3700 m iznad mete (3900 m nadmorske visine) i 4500 m). Letelica nosač je uspela da preleti razdaljinu od 39 kilometara, a laboratorijska letelica - 53,5 kilometara. Snaga eksplozije znatno je premašila proračunsku (51,5 megatona) i kretala se od 57 do 58,6 megatona u TNT ekvivalentu. Postoje i dokazi da je, prema početnim podacima, snaga eksplozije AN602 bila znatno precijenjena i procijenjena na čak 75 megatona.

Postoji video hronika sletanja aviona sa ovom bombom nakon testiranja; avion je bio u plamenu, kada se pogleda nakon slijetanja, jasno je da su se neki izbočeni aluminijski dijelovi otopili i deformisali.

Rezultati testa

Eksplozija AN602 prema klasifikaciji je bila niska zračna eksplozija ekstra velike snage. Njegovi rezultati su bili impresivni:

Vatrena lopta eksplozije dostigla je prečnik od približno 4,6 kilometara. Teoretski, mogla bi izrasti na površinu zemlje, ali je to spriječio reflektirani udarni val koji je slomio i odbacio loptu sa zemlje.

Radijacija bi potencijalno mogla izazvati opekotine trećeg stepena na udaljenosti do 100 kilometara.

Atmosferska jonizacija izazvala je radio smetnje čak i stotinama kilometara od mjesta testiranja u trajanju od oko 40 minuta

Opipljivi seizmički talas koji je nastao usled eksplozije tri puta je obišao globus.

Svjedoci su osjetili udar i mogli su opisati eksploziju na udaljenosti od hiljadu kilometara od njenog centra.

Eksplozija nuklearne pečurke porasla je na visinu od 67 kilometara; prečnik njegovog dvoslojnog "šešira" dostizao je (blizu gornjeg sloja) 95 kilometara

Zvučni talas izazvan eksplozijom stigao je do ostrva Dikson na udaljenosti od oko 800 kilometara. Međutim, izvori ne navode nikakvo uništenje ili oštećenje objekata, čak ni u onima koji se nalaze mnogo bliže (280 km) deponiji, naselju urbanog tipa Amderma i naselju Belushya Guba.

Posljedice testa

Glavni cilj koji je postavljen i postignut ovim testom bio je demonstriranje posjedovanja Sovjetskog Saveza oružjem neograničene moći. masovno uništenje- TNT ekvivalent najmoćnije termonuklearne bombe testirane do tada u Sjedinjenim Državama bio je skoro četiri puta manji od AN602.

prečnik potpunog uništenja, radi jasnoće, ucrtan na kartu Pariza

Izuzetno važno naučni rezultat bila je eksperimentalna verifikacija principa proračuna i projektovanja termonuklearnih naelektrisanja višestepenog tipa. Eksperimentalno je dokazano da maksimalna snaga termonuklearnog naboja, u principu, nije ograničena ničim. Dakle, u testiranoj kopiji bombe, da bi se povećala snaga eksplozije za još 50 megatona, bilo je dovoljno napraviti treći stepen bombe (to je bila školjka druge faze) ne od olova, već od uranijuma. -238, kako je i trebalo da bude redovno. Zamjena materijala granate i smanjenje snage eksplozije došlo je samo zbog želje da se smanji na prihvatljiv nivo količina radioaktivnih padavina, a ne želja da se smanji težina bombe, kako se ponekad veruje. Međutim, težina AN602 se od toga zaista smanjila, ali tek neznatno - uranijska školjka je trebala težiti oko 2800 kg, dok je olovna školjka iste zapremine - na osnovu manje gustine olova - oko 1700 kg. Rezultirajuća munja od nešto više od jedne tone je jedva primjetna sa ukupnom masom AN602 od najmanje 24 tone (čak i ako uzmemo najskromniju procjenu) i nije utjecala na stanje stvari s njegovim transportom.

Ne može se tvrditi da je "eksplozija bila jedna od najčistijih u istoriji atmosferskih nuklearnih testova" - prva faza bombe bila je uranijumsko punjenje od 1,5 megatona, što je samo po sebi davalo veliku količinu radioaktivnih padavina. Ipak, može se pretpostaviti da je za nuklearnu eksplozivnu napravu takve snage AN602 zaista bio prilično čist - više od 97% snage eksplozije proizvelo je reakciju termonuklearne fuzije koja praktički nije stvorila radioaktivnu kontaminaciju.
Takođe, rasprava o načinima političke primene tehnologije stvaranja super-moćnih nuklearnih bojevih glava poslužila je kao početak ideoloških razlika između N. S. Hruščova i A. D. Saharova, budući da Nikita Sergejevič nije prihvatio projekat Andreja Dmitrijeviča da postavi nekoliko desetina super - moćne nuklearne bojeve glave, kapaciteta 200 ili čak 500 megatona, duž američkih pomorskih granica, koje su omogućile otrežnjenje neokonzervativnih krugova bez uvlačenja u razornu utrku u naoružanju

Glasine i obmane vezane za AN602

Rezultati testova AN602 postali su predmet brojnih drugih glasina i podvala. Tako se ponekad tvrdilo da je snaga eksplozije bombe dostigla 120 megatona. To je vjerovatno bilo zbog "nametanja" informacija o višku stvarne snage eksplozije u odnosu na izračunatu za oko 20% (u stvari, za 14-17%) na početnu projektnu snagu bombe (100 megatona, tačnije - 101,5 megatona). Ulje na vatru ovakvim glasinama dolio je i list Pravda, na čijim stranicama je zvanično stajalo da je „ona<АН602>- juce atomsko oružje. Sada su stvoreni još snažniji naboji.” Zapravo, snažnija termonuklearna municija - npr. bojeva glava za ICBM UR-500 (GRAU indeks 8K82; čuvena raketa lansirna raketa Proton je njegova modifikacija) kapaciteta 150 megatona, iako su zaista razvijeni, ostali su na crtaćim tablama.

IN drugačije vrijeme kružile su i glasine da je snaga bombe smanjena za 2 puta u odnosu na planiranu, jer su se naučnici plašili pojave samoodržive termonuklearne reakcije u atmosferi. Zanimljivo, slični strahovi (samo o mogućnosti samoodržive reakcije nuklearne fisije u atmosferi) već su bili izraženi ranije – u pripremi za testiranje prve atomske bombe u sklopu projekta Manhattan. Tada su ovi strahovi dostigli tačku da je jedan od zabrinutih naučnika ne samo skinut sa testova, već i poslan na brigu lekarima.
Fantazisti i fizičari su takođe izrazili strahove (generisane uglavnom naučnom fantastikom tih godina - ova tema se često pojavljivala u knjigama Aleksandra Kazanceva, pa je u njegovoj knjizi Faety navedeno da je hipotetička planeta Faeton umrla na ovaj način, od čega je asteroid pojas je ostao) da bi eksplozija mogla pokrenuti termonuklearnu reakciju morska voda, koji sadrži nešto deuterijuma, i tako uzrokuje eksploziju okeana, što će planetu podijeliti na komadiće.

Slične strahove, međutim, u šaljivom maniru izrazio je junak naučnofantastičnih knjiga Jurija Tupicina, zvijezda pilot Klim Ždan:
„Vraćajući se na Zemlju, uvek brinem. Je li ona tamo? Da li su ga naučnici, poneseni još jednim obećavajućim eksperimentom, pretvorili u oblak kosmičke prašine ili plazma maglinu?

Sve više ljudi na planeti vjeruje da se u SAD sprema neka velika katastrofa. O tome svjedoče velike pripreme. Jedan od najvjerovatnijih uzroka katastrofe koja prijeti Americi je erupcija Yellowstonea. Trenutno postoje nove informacije.

U nekom trenutku saznajemo da su predviđanja o veličini rezervoara magme ispod ovog supervulkana bila jako potcijenjena. Specijalisti sa Univerziteta Utah su upravo izvijestili da je veličina rezervoara magme ispod Yellowstonea dvostruko veća nego što se ranije mislilo. Zanimljivo je da je prije otprilike dvije godine isto ustanovljeno, pa najnoviji podaci pokazuju da magme ima četiri puta više nego što se mislilo čak i prije jedne decenije.

Mnogi ljudi u SAD-u tvrde da njihova vlada razumije kako situacija u Yellowstoneu zaista izgleda, ali to krije kako ne bi izazvala paniku. Kao da to demantuju, naučnici iz Jute marljivo osiguravaju da je najveća prijetnja rizik od velikog zemljotresa, a ne od erupcija. Stvarno?

Geološki podaci ukazuju da je nacionalni park erupcije su se dogodile prije 2 miliona godina, prije 1,3 miliona godina, a posljednji put - prije 630 hiljada godina. Sve ukazuje da bi supervulkan mogao početi da eruptira ne danas - sutra, a ne za 20 hiljada godina, kako to žele američki stručnjaci Geološkog društva SAD. Međutim, simulacije pomoću kompjuterske tehnologije ponekad pokazuju da bi se sljedeća katastrofa mogla dogoditi 2075. godine.

Međutim, upravo takvi obrasci zavise od složenosti i obrazaca efekata i određenih događaja. Teško je povjerovati da SAD tačno znaju kada će ovaj veliki vulkan eruptirati, ali s obzirom na to da je ovo jedno od najpoznatijih mjesta na svijetu, može se posumnjati da se pomno prati. Čini se da je pitanje: ako su zabilježeni jasni dokazi o ovoj erupciji, zar ljudima ne bi trebalo reći o tome?

Nema sumnje u prijetnje koje anarhija predstavlja i na tlu SAD-a. Da li je moguće da se FEMA sprema za takav scenario? Naravno. Većina ljudi živi kao ovce na pašnjaku, bezbrižno jedući travu i ne mareći ni za šta osim za sutradan. Njih je najlakše žrtvovati, jer u suprotnom postaju prepreka.

Da je došlo do erupcije u Yellowstoneu, količina vulkanskog materijala bila bi dovoljna da pokrije čitave Sjedinjene Države slojem pepela od petnaest centimetara. Hiljade kubnih kilometara raznih gasova, uglavnom jedinjenja sumpora, ispustilo bi se u atmosferu. Možda je ovo ostvarenje sna ekolozima koji se bore protiv tzv globalno zagrijavanje, budući da bi supstance emitovane u stratosferu zamaglile zemlju, što bi dovelo do toga da bi Sunce sijalo samo kroz praznine, što bi svakako snizilo temperaturu u svetu.

Takav scenario bi značio i tragične promjene na Zemlji. Period zamračenja i padajući izbornik kisela kiša izazvalo bi izumiranje mnogih vrsta biljaka i životinja, a sa velikom vjerovatnoćom i istrebljenje čovječanstva. Situacija poput nuklearne zime će dovesti do toga prosječna temperatura na Zemlji će biti -25 stepeni Celzijusa. Tada treba očekivati ​​normalizaciju situacije, jer se nakon prethodnih vulkanskih erupcija sve vratilo u normalu.

Kako se može pročitati u britanskom izdanju Focusa, vlade drugih zemalja su svjesne prijetnje, te po svemu sudeći šalju najbolje stručnjake u Yellowstone, koji, međutim, mogu samo potvrditi ili demantirati realnost ove prijetnje. Čovječanstvo ne može učiniti ništa da se zaštiti od ovoga. Jedine mjere opreza koje se mogu poduzeti su stvaranje skloništa i prikupljanje hrane i vode.

Nadajmo se da će tako i ostati čista voda pogrešna hipoteza. Inače, svo nuklearno oružje na svijetu neće uzrokovati iste probleme kao Yellowstone.
Za posebno tvrdoglave, da objasnim Ameriku, naravno da će umrijeti odmah za par sati, ali u Rusiji se ne nada skoro ničemu u roku od dvije sedmice, napuniće sve pepelom i mi ćemo umrijeti jaaaako polako

Prije 50 godina, 30. oktobra 1961. godine, na poligonu na Novoj zemlji u SSSR-u dogodio se značajan događaj - detonirana je bomba od 58 megatona ekvivalenta TNT-a. Ovo je više nego što je korišteno u cijeloj istoriji čovječanstva, uključujući prethodne atomske i hidrogenske bombe. I najvjerovatnije će ta eksplozija ostati svjetski rekord za sva naredna vremena. Ne zato što postoje tehnička i fizička ograničenja snage eksplozije, već zbog potpunog besmisla takve snage.

Godišnjica bomba je imala naziv AN602, ali je u tadašnjoj službenoj prepisci jednostavno nazvana "proizvod B".

Ove oznake su zaboravljene. Ostao "Ivan" ( Sovjetsko ime), "Veliki Ivan", "Car Bomba", "Kuzkinova majka" - dodijeljena bombi na Zapadu.

Razvojni tim je uključivao mnogo desetina ili čak stotina ljudi, ali glavni su bili Andrej Saharov, Viktor Adamski, Jurij Babajev, Jurij Trutnev, Jurij Smirnov.

Radovi na bombi su počeli davne 1954. godine. Godine 1959., prije Hruščovljevog putovanja u Ameriku, rad je obustavljen - planiran je detant. Ali 1. maja 1960. u blizini Sverdlovska oboren je špijunski avion U-2 kojim je upravljao američki pilot Pauers. Hruščovljeve riječi "sahranićemo vas" ostavile su neugodan utisak na Amerikance. Vjerujte ali provjerite, odlučio je predsjednik Eisenhower. Nikita Sergejevič je bio ozbiljno ljut, otkazao je Ajzenhauerovu uzvratnu posetu i obećao da će Americi pokazati Kuzkinu majku. Primljena je najviša naredba: da se ubrza razvoj bombe.

Na sastanku-konferenciji sa programerima i kreatorima Sovjeta nuklearno oružje Nikita Sergejevič je rekao: "Neka ovaj proizvod visi nad kapitalistima kao Damoklov mač...".

U septembru 1961. bomba je bila skoro gotova. Nikita je goreo od pravednog gneva protiv imperijalizma. Toliko da je, uprkos svoj tradicionalnoj sovjetskoj bliskosti, i sam rekao jednu američki političar koji je došao da ga vidi sa njegovom odraslom kćerkom. Priča o ovom susretu pojavila se 8. septembra 1961. na stranicama američkih novina " NY Times“, koji je reprodukovao riječi Hruščova: „Neka znaju oni koji sanjaju o novoj agresiji da ćemo imati bombu koja je po snazi ​​100 miliona tona trinitrotoluena, da takvu bombu već imamo, a ostaje nam samo da testiramo eksplozivna naprava za to”. List je objavio da je političareva ćerka, čuvši za namjeru Hruščova, briznula u plač u njegovoj kancelariji.

Sovjetski ljudi su za takav značajan događaj saznali nešto kasnije - 17. oktobra, prvog dana XXII kongresa KPSS, kada je Hruščov u svom izveštaju prestao da čita tekst, pribio šaku i skoro povikao: „. .. Želim da kažem da smo takođe veoma uspešni u testiranju novog nuklearnog oružja. Uskoro ćemo završiti ove testove. Navodno krajem oktobra. Zaključno, vjerovatno ćemo detonirati hidrogensku bombu kapaciteta 50 miliona tona TNT-a. (Aplauz.) Rekli smo da imamo bombu koja sadrži 100 miliona tona TNT-a. I to je tačno. Ali takvu bombu nećemo detonirati, jer ako je detoniramo čak i na najudaljenijim mjestima, onda i tada možemo razbiti svoje prozore. (Buran aplauz.) Stoga ćemo se za sada suzdržati od detonacije ove bombe. Ali, nakon što smo detonirali 50-milionu bombu, na taj način ćemo testirati uređaj za detonaciju 100-milionske bombe. Međutim, kako su već rekli, ne daj Bože da nikada ne moramo da eksplodiramo ove bombe iznad bilo koje teritorije. (Olujni aplauz.)"

Buran aplauz delegata kongresa pokazao je da je narod sa likom dočekao obećanu eksploziju kao apoteozu borbe za mir.

TNT bomba od 50 megatona

Zašto nisu digli u vazduh 100 megatona, iako je takvo punjenje bilo spremno? Malo o dizajnu bombe. "Kuzkina majka" ("Car Bomba") imala je trostepeni dizajn: nuklearno punjenje prve faze (procijenjeni doprinos snazi ​​eksplozije je 1,5 megatona) pokrenulo je termonuklearnu reakciju u drugoj fazi (doprinos eksploziji snaga je 50 megatona), a ona je zauzvrat pokrenula nuklearnu "Jekyll-Hyde reakciju" (fisiju jezgara u blokovima uranijuma-238 pod djelovanjem brzih neutrona nastalih kao rezultat reakcije termonuklearne fuzije) u trećem stepena (još 50 megatona snage), tako da je ukupan procijenjeni kapacitet bombe bio 101,5 megatona.

Hruščov je naveo glavni razlog odbijanja takve moći: na teritoriji SSSR-a nema mjesta za takav test.

Kada su počeli procjenjivati ​​razmjere štete od 100 megatona Kuzkine majke u eksploziji na Novoj Zemlji, u radijusu od 1000 kilometara, češljali su se. Unutar ovih granica bili su gradovi Vorkuta, Dudinka i važan industrijski centar Norilsk. A, recimo, luka Dixon se nalazila 500 kilometara od deponije. Neko selo Drovyanoy nije bilo šteta, ali je fabrika bakra i nikla u Norilsku bila vrlo cijenjena.

Uglavnom, kako god se uvijali i veslali, pokazalo se da nema gdje dići u zrak monstruoznu majku. Osim na Antarktiku. Ali, prvo, nije bilo opreme i instrumenata, a njihova isporuka bi bila preskupa - bilo bi jeftinije spaliti Dixon, ispariti selo Drovjanoj i uništiti Norilsk. I drugo, Antarktik je bio međunarodna teritorija i, kako kažu, međunarodna zajednica ne bi dozvolila da se tamo diže u zrak.

Šteta, ali su odlučili prepoloviti punjenje bombe, kako ne bi evakuirali stanovništvo i opremu ovih gradova. Tijelo bombe je ostalo isto, ali je naboj prepolovljen.

Postojao je i drugi razlog. Eksplozija treće faze, u kojoj se odvija reakcija fisije uranijuma-238, povukla bi izuzetno visok nivo radioaktivne kontaminacije, zbog čega bi bilo neophodno iseliti čitav sever, a ne samo sever. Stoga je oko 2 tone uranijuma-238 u trećoj fazi zamijenjeno približno istom količinom olova. Ovo je smanjilo procijenjeni ukupni prinos eksplozije sa preko 100 megatona na 51,5 megatona. Gledajući unaprijed, napominjemo da se stvarna snaga pokazala čak i veća od izračunate i dostigla 58 megatona.

Kakva je ovo moć? Ako bi takva bomba bila detonirana iznad Moskve, onda bi Moskva jednostavno nestala. Njegov centar bi ispario (naime: ne bi se srušio, već bi ispario), a ostatak bi se pretvorio u sitne krhotine usred džinovske vatre. Kao što bi i centar New Yorka ispario zajedno sa svim svojim neboderima. Odnosno, iz ogromnih gradova bila bi otopljena glatka površina promjera dvadeset kilometara, okružena sitnim krhotinama i pepelom.

Test "Kuzkina majka"

Bomba je prevezena iz Arzamasa-16, gdje je i sastavljena, posebnim vozom za pisma. Voz na putu je nekoliko puta menjao pravac, pravio popuste na zečeve, tako da bi u principu bilo nemoguće utvrditi sa koje stanice je krenuo.

Sve je bilo spremno na stanici Olenya. Bomba je prebačena u prikolicu teških kamiona i pod jakom stražom, sa zaštitnim vozilima ispred i iza, odvezena na vojni aerodrom, u posebnu zgradu.

Na testove su stigli maršal, zamjenik ministra odbrane SSSR-a, vrhovni komandant raketnih snaga Kiril Moskalenko i ministar srednje mašinogradnje Efim Slavski. Posebno su doletjeli iz Moskve, gdje su učestvovali u radu XXII kongresa KPSS.

Sa velikom pažnjom, bomba je okačena sa stomaka Tu-95 na snažnom liftu.

Sve je spremno.

Član tima za bombu Yuri Smirnov kaže:

“Čuo se snažan urlik, i Tu-95, teško razbacan po naizgled beskrajnoj betonskoj traci, a iza njega Tu-16 se uzdigao u sivo, nisko, oblačno nebo. Rečeno nam je da su se avionima koji su kretali za Novu Zemlju ubrzo pridružili prateći lovci. Ponovo smo u stisku čekanja...

Nekoliko ljudi se okupilo u prostoriji u kojoj se dan ranije sastala Državna komisija. Razmijenili smo duhovite opaske. Ali čini se da je loše prikrivena tenzija zahvatila sve. S vremena na vrijeme stizali su izvještaji da je komunikacija sa pilotima normalna i da sve ide po planu. Bližio se kritični trenutak... Prijavljeno je da se u datom trenutku bomba odvojila od aviona, otvorio se padobran, a posade su napuštale područje nadolazeće eksplozije...

Konačno nam je rečeno da je u 11:33 h. Po moskovskom vremenu, komunikacija sa posadama i osmatračnicima za eksperiment je potpuno prekinuta. To je značilo: dogodila se eksplozija.

Andrej Saharov, šef tima za razvoj bombe, piše u svojim Memoarima:

„Na dan „moćnog“ testa sjedio sam u svojoj kancelariji kraj telefona i čekao vijesti sa terena. Rano ujutru javio se Pavlov (glavni oficir KGB-a zadužen za testove, u stvari šef testa) i rekao da avion nosač već leti iznad Barencovog mora prema poligonu. Niko nije mogao da radi. Teoretičari su se šetali hodnikom, ušli u moju kancelariju i otišli. Pavlov je zvao u 12 sati. Pobedničkim glasom je viknuo:

Više od sat vremena nema komunikacije sa deponijom i sa avionom! Čestitam na pobjedi!

Značenje fraze o komunikaciji bilo je da snažna eksplozija stvara radio smetnje, povraćanje velika količina jonizovane čestice. Trajanje prekida komunikacije kvalitativno karakterizira snagu eksplozije. Pola sata kasnije, Pavlov je izvestio da je visina oblaka bila 60 kilometara (ili 100 kilometara? Sada, posle 26 godina, ne mogu da se setim tačnog broja).

Tačan broj je oko 67 kilometara.

Detalji testa

Avionom TU-95 upravljali su piloti: komandant A. E. Durnovtsev, navigator I. N. Kleshch, inženjer leta V. Ya. Bruy. Bombarder je poleteo sa aerodroma Olenya i uputio se prema Novoj Zemlji.

Glavni problem je bio što je bombaš imao vremena da napusti pogođeno područje prije nego što je bomba eksplodirala. Bomba je detonirana na visini od 4,2 kilometra i pala sa visine koja je ograničena za TU-95 - 10,5 kilometara. Padobrani su se skoro odmah otvorili, ali je bomba prvo brzo poletela (zbog male gustine vazduha), a zatim je počela da usporava. Generalno, posada je imala 188 sekundi do kraja. Avion sa smanjenjem i naknadnim sagorevanjem motora pri maksimalnoj brzini koja mu je dostupna od reda od 800 km na sat (to su bili podzvučni bombarderi) počeo je da se udaljava od mesta gde je bomba bačena i uspeo je da pobegne na daljinu 39 kilometara prije eksplozije bombe. Bljesak eksplozije, koji je trajao oko minut, preplavio je kokpit zasljepljujućim bijelim svjetlom - posada je na sunčane naočale. Temperatura u avionu je porasla. Avion je nastavio ubrzano da odlazi, ali ga je udarni val još brže sustigao. I prestigao kada je avion preletio 115 kilometara. To se dogodilo 8 minuta i 20 sekundi nakon oslobađanja nuklearnog naboja. U trenutku eksplozije pojavio se jak bljesak, koji je trajao oko minut. Bijelo-crvena vatrena lopta je izrasla s leđa. To je bila prava zora komunizma. Udarni talas je bacio avion dole, gore, ponovo dole. Ali uspjelo je, iako je posada primila još uvijek povjerljivu dozu zračenja. Bila je to monstruozna atomska pečurka, koju niko od zemljaka nikada ranije nije video...

Komandir drugog laboratorijskog aviona Tu-16, koji je u trenutku dolaska udarnog talasa uspio pobjeći 205 km, dobio je naređenje da se vrati u pečurku i izvrši detaljna snimanja i mjerenja. Ali što je avion više leteo, tim je veći užas obuzeo posadu. Narandžasti vihori su jurili naprijed, sijevale ogromne munje, gljiva je brzo otišla u stratosferu i proširila se. Čekao ih je gigantski vatreni tornado, ponajviše sličan ulazu u „vatreni pakao“. Komandir se nije usudio da priđe još bliže i okrenuo se nazad, ne poštujući naređenje grupe da se približi oblaku. To bi uradio komandant Tu-95 Andrej Durnovcev.

Jednom sam imao komšiju u Minsku (tačnije, njegovi roditelji su bili komšije) po imenu Volodja, koji je služio na poligonu Novaja zemlja. Jednom godišnje je dolazio na odmor kod roditelja i preko flaše mi ispričao svoje utiske o testiranju nuklearnih bombi. Teški omotni led debljine do 2 metra ispario je na području promjera od petnaest do dvadeset kilometara (i mora se uzeti u obzir da su eksplozije izvedene ne preko okeana, već iznad kopna). Po površini vode plutali su paketići bijele pjene. Sami testeri sjedili su nekoliko stotina kilometara u podzemnim bunkerima, a onda su ih tamo bacili i začula se niskofrekventna snažna urlika od koje se srce ohladilo, a misli o smaku svijeta došle su same od sebe . „U tim trenucima“, rekao je Volodja, „mnogi su izgovarali neke reči, poput „Gospode, nosi i spasi“. Ali tamo su svi bili ateisti, komsomolci i članovi partije.” Od tenkova, zgrada i druge opreme za eksperiment nije ostalo ništa bliže od 30 kilometara od epicentra eksplozije...

Neneti, preseljeni za vreme testa Car Bomba na liniji od 500 kilometara, ugledali su blistav bljesak na nebu, a zatim su začuli snažnu tutnjavu i tutnjavu, kakvu nikada ranije nisu čuli. Starci Neneti (a oni koji uspeju da prežive i do 50 godina tamo se smatraju starima) pričali su da je ovaj urlik ispuštao lokalni zli duh Omol, pokušavajući da se oslobodi iz podzemnog vrča. Lokalni partijski organi dobili su instrukcije da ih ne odvraćaju od ove zablude i da se ne bore protiv ostataka šamanizma u nenečkoj tundri.

A onda, mnogo dana, nešto slično polarna svjetlost. Jeleni, koji su bili bliže od 500 kilometara od epicentra, izgubili su dlaku i uginuli. Prema glasinama, ostalo je manje od polovine stoke od 15 miliona grla. Opet, za sve je kriv gnjev neodgovornog boga Neneca.

Ovako ovaj let opisuju operateri koji su sjedili u oba aviona.

„Jezivo je letjeti, moglo bi se reći, vozeći se hidrogenskom bombom! Hoće li odjednom uspjeti? Iako je na osiguračima, ali ipak... I neće ostati molekula! Neobuzdana moć u njemu, i šta! Zero! Ispod aviona odozdo i negde u daljini oblaci su obasjani snažnim bljeskom. Evo iluminacije! Iza otvora se jednostavno izlilo svetlo-more, okean svetlosti, pa čak i slojevi oblaka su se istakli, manifestovali... U tom trenutku naš avion je izašao između dva sloja oblaka, a tamo, u ovom procepu, od ispod se pojavljuje ogromna lopta-mjehur svijetlo narandžaste boje! On, poput Jupitera - moćan, samouvjeren, samozadovoljan - polako, nečujno se prikrada... Probijajući se kroz beznadežne, čini se, oblake, rastao je, sve se povećavao. Iza njega, kao u lijevak, činilo se da će cijela Zemlja biti uvučena unutra. Spektakl je bio fantastičan, nestvaran... u svakom slučaju, nezemaljski.

Drugi snimatelj je ugledao snažan bijeli bljesak iznad horizonta i nakon dugog razmaka osjetio je tup, težak udarac: „A-aaa! Kao da su ubili Zemlju! napisao je.

Zatim su, neko vrijeme nakon eksplozije, snimili područje središta eksplozije, mjesto gdje je vatrena lopta eksplozije („vatrena lopta“) dostigla prečnik od oko 10 km: ! Nema nikakvih nepravilnosti na vidiku... Pucamo direktno iz vazduha, letimo okolo i lebdimo... Evo epicentra. Termonuklear je bjesnio nad ovom tačkom. Sve je pometeno, polizano, očišćeno, sve je otopljeno i izduvano!

Efekat carske bombe

Posljednjeg dana partijskog kongresa, Nikita Sergejevič je blistao poput uglačane bakarne posude. Komunisti ne bacaju riječi u vjetar. Delegati su bili oduševljeni. Evo ga, vidljivog znaka komunizma, programa izgradnje koji je do 1980. potom usvojen na XXII kongresu. Komunizam se ne može kombinovati sa zastarelim kapitalizmom. Rekli su - sahrani, pa će tako i biti. Pa, uz amandman - nećemo ga zakopati, ali ćemo ga spaliti u krematorijumu. Tako moderno.

Na bini su dva "satirična" partista Šurov i Rikunjin veselo pevali: "Sto miliona tona TNT-a, i to nam je bilo dovoljno da imamo dovoljno kondraške!" Publika je bila oduševljena...

Zanimljivo je da je i sada 90 posto svih komentara "običnih korisnika" o godišnjici bombe ispunjeno ponosom na ostvarenje, ma kako su nas se tada plašili, a sada su svi otišli.

20-minutni film o stvaranju bombe od 50 megatona, o njenoj pripremi i testiranju, kasnije je prikazan najvišem rukovodstvu zemlje. Film je završio naracijom: „Na osnovu čak i najpreliminarnijih podataka postalo je očigledno da je proizvedena eksplozija rekordna po svojoj snazi“.

Likovni glas spikera navodi smrtonosne posljedice eksplozije: „Bljesak je viđen na udaljenosti do 1000 km, a udarni val je tri puta obišao Zemlju! Zvučni talas izazvan eksplozijom stigao je do ostrva Dikson i čuo se kao jaka tutnjava na udaljenosti od oko 800 kilometara. Po prvi put na svijetu, tako ogromna moć!.». Glas spikera je zadrhtao od sreće.

Nakon testiranja, list Pravda je rekao svoju riječ za mir: „50 megatona je jučerašnji dan za atomsko oružje. Sada su stvoreni još snažniji naboji.”

Nisu stvoreni, ali je projekat zaista bio bomba od 150 megatona.

U stvari, i teoretičari su to dobro razumjeli, ni bombe od 100 megatona ni bombe od 50 megatona nisu bile i nisu mogle biti oružje. Bio je to jedinstven proizvod za politički pritisak i zastrašivanje.

Da, politički uticaj je bio neosporan. Pod zastrašujućim efektom eksplozije Hruščov je naredio da se na Kubu donesu rakete, što je izazvalo najozbiljniju krizu u svim milenijumima civilizacije. Svijet je stajao na pragu Trećeg svjetskog termonuklearnog rata.

"Kuzkinina majka" jasno je uznapredovala u pregovorima o zabrani testiranja atomskog oružja u atmosferi i pod vodom - šteta po životnu sredinu, kao i životni uslovi ljudi i njihove opreme od ovakvih eksperimenata, postala je očigledna čak i izvanrednim borcima za mir. Ovaj sporazum je potpisan 1963.

U principu, Hruščov više nije rizikovao da digne u vazduh Car Bomba. Umjesto toga, počeli su da prikazuju akademika Mstislava Keldysha, predsjednika Akademije nauka SSSR-a, koji je akademski ponovio da Sovjetska nauka radi isključivo za dobrobit svijeta.

Andrej Saharov

Izvještaj o uspješnom testiranju "proizvoda" prvi je potpisao Andrej Saharov. Na kraju izvještaja bila je rečenica: "Uspješni rezultat testiranja ovog proizvoda otvara mogućnost dizajniranja proizvoda gotovo neograničene snage."

U isto vrijeme, Saharov je, inspiriran uspjehom, razgovarao sa načelnikom 6. uprave mornarice, inženjer-viceadmiralom Pjotrom Fomičem Fominom. Bio je veliki šef i teška figura: bio je zadužen za svo pomorsko nuklearno oružje, bio je podređen i poligonu za nuklearno testiranje na Novoj Zemlji. Saharov je podijelio svoje tajne s admiralom Fominom. Akademik, tri puta heroj društvenog rada Saharov, smislio je način da efikasno isporuči super-moćno punjenje, iako u 1000 megatona, do cilja. Predložio je lansiranje juriša na veliko torpedo dovezeno na neprijateljsku obalu u podmornici. I tamo, kraj obale, dići ga u vazduh. Takav naboj podiže džinovski talas koji prekriva obalni grad. Saharov je napisao: „On (Fomin) je bio šokiran „ljudožderskom prirodom“ projekta i primetio je u razgovoru sa mnom da su vojni mornari navikli da se bore protiv naoružanog neprijatelja u otvorenoj borbi i da je sama pomisao na takav masakr bila odvratna. za njega. Osjetio sam se posramljen i nikada više ni sa kim nisam razgovarao o ovom projektu.”

Sudeći po hronologiji, upravo je ova Fominova reakcija postala polazna tačka, podstrek za sve veće pokajanje akademika. Stvaranje smrtonosnog oružja, čija je apoteoza bila Car Bomba i ideja o podvodnoj eksploziji vrlo monstruoznog naboja, postali su poticaj za njegove daljnje aktivnosti na polju ljudskih prava.

Čini se, međutim, da je admiral takvim miroljubivim gestom jednostavno odvratio akademika od plodonosne ideje. Podvodna nuklearna eksplozija je upravo u njegovom odjelu! Dakle, njemu i ponudi. Upravo to se dogodilo kasnije. Na sreću, proračuni i eksperimenti su pokazali da od ovog poduhvata ne bi bilo ništa.

Prije 55 godina, 30. oktobra 1961. godine, Sovjetski Savez je testirao najmoćniju municiju u istoriji, 50 megatona termonuklearna bomba RN-202. Test se pokazao spektakularnim i omogućio je tadašnjem šefu SSSR-a Nikiti Hruščovu da izjavi američkom potpredsjedniku Richardu Nixonu: "Imamo sredstva na raspolaganju koja će imati strašne posljedice po vas. Pokazaćemo vam Kuza" rodbinska majka!"

Car Rocket i Car Torpedo

Godine 1960. odnosi između SSSR-a i SAD-a su se naglo pogoršali. Američki špijunski avion U-2 oboren je iznad Sverdlovska, njegov pilot Francis Powers priznao je da je izvršio izviđački let iznad Bajkonura, nuklearnih elektrana i vojnih postrojenja. Hruščov je otkazao sastanak sa Ajzenhauerom u Parizu i posetu američkog predsednika Moskvi. Amerika je ubrzano povećala svoje nuklearnog arsenala, otvoreno prijeteći Sovjetskom Savezu atomskim bombardiranjem.

Ispostavilo se da je odgovor asimetričan. Koncept razvoja strateške snage SSSR je u to vrijeme preuzeo kvalitativnu superiornost nuklearnog oružja, dovoljnu da neprijatelju nanese neprihvatljivu štetu. Drugim riječima, ako bi Sjedinjene Države planirale da odbace hiljade b atomske bombe, tada je SSSR namjeravao upotrijebiti desetine uređaja kao odgovor, svaki od njih je bio sposoban da zbriše veliki grad.

Bio sam zadovoljan konceptom i dostavljačem, Long-Range Aviation. Pilotima se svidjela ideja da se nanese maksimalna šteta neprijatelju s minimalnim brojem nosača. Razvijene su i druge metode nuklearni udarširom SAD-a. Vijeće ministara SSSR-a je 1960. godine izdalo uredbu o razvoju orbitalne borbene rakete N-1 sa bojevom glavom od 75 megatona, a bojna glava globalne rakete UR-500 trebala je imati kapacitet od 150 megatona. Postojao je plan da se pusti nuklearna podmornica džinovsko torpedo T-15 sa bojevom glavom od 100 megatona. Cunami izazvan eksplozijom trebao je odnijeti značajan dio američke obale. Ali bombe su ostale glavno oružje.

Kuzkina majka

Nakon stvaranja dvostepene termonuklearne municije RDS-37, oružari su otvorili neograničene mogućnosti za povećanje snage vodikovog oružja. Primarno nuklearno punjenje služilo je kao detonator, a jačina glavne eksplozije bila je regulirana količinom plutonija smještenog u bombi. Recimo, procijenjena snaga AN602 bila je 100 megatona, ali su naučnici upozorili na rizik od oštećenja zemljine kore na poligonu i punjenje je prepolovljeno.

Car bomba se pokazala impresivnom u svakom pogledu - veličine malog kita. Municija od osam metara nije stala u odeljak za oružje Tu-95, pa su vrata odeljka za bombe skinuta sa aviona nosača i pričvršćen poseban držač. Bomba je bila u polupotopljenom stanju, virila je iz trupa. Bomber je ofarban reflektirajućom bojom i svi kontakti su zamijenjeni.

U 9.30 avion je poleteo sa aerodroma Olenegorsk, a dva sata kasnije bio je iznad poluostrva Suvi nos. Bomba od 27 tona bačena je padobranom i u 11.33 na nadmorskoj visini od 4000 metara iznad cilja (D-II lokacija sjevernog poligona Novaja zemlja) dogodila se termonuklearna eksplozija neviđene snage. Tu-95 se do tada povukao 45 kilometara. Sva četiri motora bombardera su se zaustavila od elektromagnetnog impulsa, posada ih je lansirala u zaron. Lansirao tri, i sjeo na njih. Četvrti motor je, kako se ispostavilo na zemlji, bio u kvaru, a izgorjela je i vanjska obloga aviona. Komandant bombardera Andrej Durnovcev odleteo je kao major, a vratio se kao potpukovnik, šest meseci kasnije postao je Heroj Sovjetskog Saveza.

udarni talas

Na mjestu eksplozije nastala je vatrena lopta prečnika 4,6 kilometara, čiji je sjaj bio vidljiv hiljadu kilometara. Nuklearna gljiva se podigla u stratosferu, udarni val je tri puta obišao globus. U isto vrijeme, Car Bomba se pokazala mnogo čistijom od svojih američkih kolega: testeri su se pojavili na lokaciji D-II dva sata nakon eksplozije, radioaktivna kontaminacija nije bila opasna.

Promjer zone neprekidnog uništavanja bio je 70 kilometara - čak i u "prepolovljenoj" verziji, Car Bomba je mogla zbrisati bilo koju svjetsku prijestolnicu, uključujući i predgrađa, s lica Zemlje. Naravno, AN602 nije bio namijenjen masovnoj proizvodnji - bio je demonstrator tehnologije. Godinu dana kasnije testirana je serijska termonuklearna bomba kapaciteta 20 megatona, postavljena u bombarder.

Test Car Bomba odigrao je ključnu ulogu u postizanju nuklearni paritet sa SAD. Nakon eksplozije na Novoj zemlji, Amerikanci su prestali da gomilaju zalihe atomskog oružja, a 1963. Moskva i Vašington potpisali su sporazum o zabrani nuklearnih proba u atmosferi, svemiru i pod vodom.