Higijena

Borbeni željeznički raketni sistem od Molodeca do Barguzina. Uspješno lansiranje Bzhrk-a "Barguzin" (4 fotografije)

4.12.2017 U zemlji

U novembru 2016. godine, predstavnici Ministarstva odbrane i vojno-industrijskog kompleksa Ruske Federacije nadmetali su se da izvještavaju o uspješnom izvođenju testova prvog bacanja interkontinentalne balističke rakete za obećavajuću borbu. željeznički kompleks"Barguzin". Na ove godine planiran je izvještaj ruskom predsjedniku Vladimiru Putinu o izgledima za raspoređivanje kompleksa i početku letačkih testova rakete za njega. Voz je trebao biti u pripravnosti najmanje do 2040. godine.

I odjednom, u subotu, mediji su objavili da je tema zatvorena, barem na kratko. U stvari, ako ove informacije službeno potvrđeno, ovo će biti prvi slučaj prekida - privremenog ili trajnog - rada u interesu strateških nuklearnih snaga (SNF), koje se, podsjetimo, smatraju glavnim garantom sigurnosti zemlje i za čiji razvoj resursi se dodjeljuju prioritetno.

Razvoj novog borbenog željezničkog raketnog sistema (BZHRK), nazvanog "Barguzin", pokrenut je 2012. godine. A u decembru 2015., komandant Strateških raketnih snaga, general-pukovnik Sergej Karakajev, rekao je: „Trenutno je završen idejni projekat i izrađuje se radna projektna dokumentacija za jedinice i sisteme kompleksa.

Raketni vozovi nisu nova tema za ovu zemlju. Prvi raketni puk u sastavu Molodetski BZHRK stupio je na borbeno dežurstvo u oktobru 1987. godine, a sredinom sljedeće godine već je bilo raspoređeno pet takvih pukova. Nakon kolapsa Sovjetski savez ovi kompleksi su eliminisani, a posljednji je uklonjen sa borbenog dežurstva 2005. godine.

Ali ideja se pokazala iznenađujuće izdržljivom i nekoliko godina kasnije u Moskvi su joj se ponovo odlučili vratiti. Međutim, po svemu sudeći, njegova praktična implementacija se danas pokazala nepodnošljivom za ruski budžet. S druge strane, u kontekstu naglog razvoja vazdušnih i svemirskih alata za detekciju, kao i ozbiljnog kvalitativnog iskora koji su postigle vodeće zemlje svijeta u oblasti stvaranja visokopreciznog oružja, stvaranje BZHRK kao sredstvo odmazde ili uzvratnog udara postaje vrlo sumnjiv poduhvat.

A u studiji američke korporacije RAND iz 2014., na primjer, ukazuje se da raketni voz ima tako ozbiljne nedostatke: složenije održavanje, mogućnost prirodnog (snijeg, klizišta) i umjetnog (sabotaže, nesreće) blokiranja puta. , ograničen skup ruta, niža sposobnost preživljavanja u odnosu na minske komplekse (kada ga neprijatelj otkrije, raketni voz se može smatrati uništenim).

Osim toga, prema tom skupu ugovora u oblasti ograničenja strateško oružje, čiji je učesnik i Rusija, rad mobilnih sistema bukvalno je stisnut u škripac brojnih ograničenja koja im ne dozvoljavaju da u potpunosti ostvare sav svoj jedinstveni borbeni potencijal. I što je najvažnije, ne dozvoljava tajnost patroliranja.

Ako se raketni voz mora kretati samo određenom trasom ili trasama u svom području djelovanja, pa čak i redovno se demonstrirati opremi za nadzor zraka i svemira stranih "kontrolora", o kakvoj se tajnosti onda može govoriti? A to je možda i najvažnija prednost BZHRK-a, bez koje sam koncept gubi smisao. raketni voz(iako ne postoji zabrana stvaranja ovakvih raketnih sistema).

Naravno, možete jednim potezom pera ukloniti sve te „kontrolore“ – povući se iz ovih ugovora, čime ćete ukloniti sva ograničenja sa sebe, ali dvije supersile to sebi nisu dozvolile ni u najtoplijim periodima Hladnog rata. Da ne govorimo o tome da postoji i tajna obavještajna služba, a sateliti neće nigdje otići. Da li će moći da se maskiraju, veliko je pitanje.

Na primjer, general-pukovnik Sergej Karakaev rekao je novinarima u decembru 2013. da je automobil BZHRK prve generacije prilično drugačiji od automobila-hladnjača u koji je bio prerušen. Bio je duži, teži i bilo je više točkova. Vagon novog voza, prema njegovim riječima, može se uspješnije maskirati, iako nije jasno šta učiniti sa tako otkrivajućim znakom kao što je nekoliko lokomotiva u glavi kratkog "specijalnog voza".

Bilo je informacija o uspješnom lansiranju projektila iz borbenog željezničkog kompleksa "Barguzin". Za sada nema zvanične potvrde.

RT-23 UTTH "Bravo".

Pojavile su se informacije o uspješnom lansiranju projektila iz borbenog željezničkog kompleksa (BZHRK) "Barguzin", koji se u Rusiji razvija kao zamjena za kompleks "Molodec", nastao 1980-ih. Međutim, iz Ministarstva odbrane još nema potvrde ove informacije. Sasvim je moguće da je riječ (bez pojašnjenja) o početku testova bacanja, koji su bili zakazani za četvrti kvartal 2016. godine.

Prvi put nakon 1980-ih, akademik Yu.S. Solomonov je izveo uspješno lansiranje rakete Barguzin, to je takozvani "lutajući početak". Borbeni željeznički raketni sistem "Barguzin" - perspektivan mobilni kompleks raketno oružje raketne trupe strateške svrhe Oružane snage Ruska Federacija.

Vladimir Putin i Jurij Solomonov

Raketa "Barguzin" polijeće iz teretnog vagona običnog voza, tj. sam voz je svemirska luka. Takve rakete - četiri BZHRK - bile su u službi naših strateških raketnih snaga od kasnih 80-ih, ali su prvo Gorbačov, a zatim Jeljcin uništili sva četiri kompleksa. Amerikanci su se plašili ovakvih projektila više od svega drugog, jer su u jednoj noći takvi vozovi mogli da odu bilo gde, bilo gde u Sovjetskom Savezu.

Vladimir Putin i Istraživački institut "Moskovski institut za termotehniku", na čijem je čelu heroj rada Ruske Federacije, akademik Jurij Semenovič Solomonov, rekonstruisali su ovo veliko oružje gotovo od nule. Do danas smo u raketnoj nauci bili ispred Amerikanaca i Kineza za oko 10 - 15 godina, a od ovog trenutka smo već pola veka ispred njih! Svi čelnici zemlje već su čestitali velikom ruskom raketnom naučniku Juriju Solomonovu na uspješnom startu. Pridružujemo se njihovim čestitkama.

U svibnju 2016. godine pojavila se informacija o završetku procesa izrade dokumentacije za BZHRK "Barguzin". Pretpostavlja se da novi kompleks nosiće modernije i lakše rakete bazirane na RS-24 Yars. Jedan voz će sadržavati šest projektila - svaka se nalazi u zasebnom vagonu, maskiranom kao standardna hladnjača. Za vuču će se koristiti jedna dizel lokomotiva umjesto tri, kao u BZHRK "Molodets".

Sovjetski BZHRK "Molodets"

Ova opcija za raspoređivanje balističkih projektila je veoma oštro kritikovana od strane NATO zemalja. Činjenica je da je s takvim smještajem vrlo teško pratiti kretanje takvih vozova. Odozgo, automobili su uglavnom identični i mogu promijeniti smjer u bilo kojem trenutku, što uništavanje kompleksa u slučaju lansiranja čini veoma teškim. Iako međunarodni ugovor START-3 ne zabranjuje stvaranje takvog oružja, svaka vijest o povratku "vozova duhova" nailazi na val kritika u zapadnoj štampi.

Interkontinentalni balistički projektil (ICBM) / vojni željeznički raketni sistem (BZHRK). Istraživanje i razvoj za stvaranje BZHRK započeli su 2012. godine, a provodi ih Moskovski institut za termičku tehniku (MIT). Do decembra 2014. razgovaralo se o tome da je stvaranje kompleksa moguće ili na bazi ICBM RS-24 Jars ili na bazi ICBM RS-26 Rubež ili korištenjem razvoja na interkontinentalnom SLBM 3M30 Bulava. Ali u decembru 2014. u medijima su se pojavile informacije da će kompleks uključivati ICBM tipa Jars ili Jars-M.
Malo je vjerovatno da bi Yu.S. Solomonov mogao biti glavni projektant kompleksa. u svojim govorima medijima, više puta je govorio protiv BZHRK-a kao klase raketnih sistema. Do 2020. godine planirano je završiti razvojne radove, izraditi i testirati prototipove BZHRK-a (prema planovima za 2012. godinu). Nakon 2020. godine, kompleksi će početi da ulaze u službu strateških raketnih snaga.

Dana 23. aprila 2013. zamjenik ministra odbrane Rusije Yuri Borisov rekao je da je idejni projekat BZHRK trenutno u toku, da se radi na tehničkim projektima. 18. decembra 2013. godine komandant Strateških raketnih snaga, general-pukovnik Sergej Karakaev, najavio je da će idejni projekat biti završen u prvoj polovini 2014. godine, ali konačna odluka o dizajnu BZHRK-a još nije doneta. Kao rezultat toga, idejni projekat kompleksa je završen krajem 2014. Mediji su objavili da je sredinom 2015. u toku prva faza istraživanja i razvoja za stvaranje kompleksa.

U prosincu 2014. zamjenik glavnog komandanta Strateških raketnih snaga izjavio je u medijima da bi razvoj BZHRK uskoro mogao početi, a glavnokomandujući Strateških raketnih snaga dan kasnije najavio je da će novi kompleks zvao se Barguzin. Izrada projektne dokumentacije započeta je 2015. godine i planirano je da bude završena sredinom 2016. Iako je kasnije u decembru 2015. izvor iz ruske odbrambene industrije rekao medijima da je zbog teške finansijske situacije rok za stvaranje Barguzina je odgođen za više od godinu dana i završiće najkasnije 2020. Dana 12. maja 2016. godine u medijima se pojavila informacija da je "projektna dokumentacija izrađena, izrađuju se zasebni elementi kompleksa, ali tačni datumi nema stvaranja i usvajanja za uslugu“, jasnoća o vremenu doći će 2018.

Početak postavljanja novog BZHRK-a očekuje se najkasnije 2018. godine, ali najvjerovatnije 2019. godine krajem 2015. godine. Datum početka postavljanja kompleksa je preciziran - 2020. godine.

Ilustracije za patent Centralnog dizajnerskog biroa Titan za željeznički lanser.
Brojevi na dijagramu označavaju: 1 - željeznički vagon ili platformu, 2 - fiksnu klinu, 3 - podiznu granu, 4 - mehanizam za podizanje grane, 5 - pokretni okvir montiran na granu sa mogućnošću uzdužnog pomicanja, 6 - TPK sa raketa, 7 - teleskopski nosači, 8 - osnovne ploče, 9 - okretne šipke za "nišanjenje" nosača na šine željezničkog ležaja.

Lanser - BZHRK - borbeni željeznički raketni sistem. Lansiranje se vrši iz TPK, koji se na početnu poziciju na početnu tačku dovodi iz specijalnog željezničkog vagona sa spuštenim krovom. Sastav BZHRK tehnički može uključivati nekoliko vagona sa ICBM, kao i vagone za borbeno dežurstvo i, vjerovatno, održavanje kompleksa.

Postoji mogućnost da razvoj lansera BZHRK vrši Centralni projektantski biro "Titan" (Volgograd) Federalnog državnog jedinstvenog preduzeća - ova kompanija je registrovala patent za "lanser za transport i lansiranje rakete iz transportnog i kontejner za lansiranje postavljen u željeznički vagon ili na platformu" (RU 2392573). Dizajneri (autori patenta) - V.A. Shurygin, B.M. Abramovich, D.N. Biryukov i I.V. Shapkin.

Razvoj lansirne opreme najvjerovatnije provodi KBSM u okviru teme Barguzin. U 2013. godini KBSM je izvršio izradu nacrta projekta jedinica sistema i kompleksa u cjelini, formirana je saradnja suizvođačkih preduzeća i izrađene tehničke specifikacije za izvođače radova.

Osim toga, na temu "Barguzin-RV" 2013. godine u Centralnom projektantskom birou za transportno inženjerstvo izrađeni su nacrti posebnih željezničkih formacija.

Prema pisanju medija, od 2014. godine razmatra se varijanta željezničkog voza BZHRK "Barguzin" sa 6 lansera - što je jednako puku strateških raketnih snaga. Raketni divizion će uključivati 5 pukova BZHRK "Barguzin".

Raketa - vjerovatno upotreba rakete slične ranije kreiranim interkontinentalnim raketnim sistemima sa minimalnim vremenom aktivnog dijela putanje i sa MIRV. Kao opcije, kao osnovne mogu se smatrati ICBM tipa RS-24 "Yars" i ICBM tipa RS-26 "Rubež" i SLBM 3M30 "Bulava". Sa velikom vjerovatnoćom, stepen unifikacije za rakete će biti visok, ali manji od 100%.

Prema medijskim izvještajima, od 2014. godine razmatra se varijanta željezničkog voza Barguzin BZHRK sa 6 lansera s raketama Yars ili Yars-M.

Dizajn rakete je trostepena raketa klasičnog rasporeda sa sekvencijalnim rasporedom stupnjeva. Sa velikom vjerovatnoćom, raketa će biti opremljena kompleksom sredstava za savladavanje protivraketne odbrane (KSP PRO).

Sistem upravljanja i vođenja je inercijalno autonoman.

Motori - raketni motori na čvrsto gorivo u svim fazama.

Tipovi bojevih glava - MIRV IN. Moguće je koristiti naprednu borbenu opremu za manevar.

Status: Rusija
- 2012. - Moskovski institut za termotehniku započeo je razvojni rad na stvaranju BZHRK-a.

2013 - izrada nacrta za komponente kompleksa.

MOSKVA. 28. avgust - RIA Novosti, Andrej Kots. Sovjetski Savez je prije trideset godina završio program testiranja jedinstvenog strateškog oružja - borbenog željezničkog raketnog sistema (BZHRK) RT-23 UTTKh "Molodec", poznatog na Zapadu pod imenom "Skalpel". Ovaj voz, sposoban da obori tri interkontinentalna balističkih projektila, "nagradio" vođe zapadnih obavještajnih službi nemilosrdnom glavoboljom. S obzirom na ogromnu dužinu željeznica SSSR-a i broj vozova koji su vozili po njima, među njima je bilo nemoguće pronaći lanser prerušen u običan automobil.

Vojni stručnjak: neprijateljska obavještajna služba neće moći prepoznati BZHRK "Barguzin"Raketa za borbeni željeznički raketni sistem "Barguzin" uspješno je prošla testove bacanja. O karakteristikama elemenata BZHRK-a u eteru radija Sputnjik govorio je vojni ekspert Viktor Murakovski.

Do raspada SSSR-a naša zemlja je imala tri raketne divizije - 12 vozova sa 36 lansera. Međutim, 1993. Rusija je pristala da potpiše Ugovor o smanjenju strateškog ofanzivno oružje START-II, koji je predviđao zbrinjavanje svih projektila RT-23. U periodu od 2003. do 2007. godine, svi "Molodtsy" su zbrinuti, osim dva koja su ostavljena kao muzejski eksponati. Tada se činilo da za njima nema potrebe. BZHRK je ponovo zapamćen u tekućoj deceniji, kada su odnosi između Rusije i Zapada počeli naglo da se pogoršavaju. U decembru 2013. godine u štampi su se pojavile informacije o oživljavanju ovih kompleksa u Rusiji na novoj tehnološkoj osnovi. A u julu 2017. potpredsjednik vlade Dmitrij Rogozin objavio je da je Rusija spremna stvoriti novi BZHRK u okviru projekta Barguzin.

Kompozicija sa "iznenađenjem"

BZHRK je strateški pokretni raketni sistem baziran na željeznici, koji se spolja ne razlikuje od običnog teretnog voza. Njeni automobili su opremljeni potpuno opremljenim ICBM, komandna mjesta, tehnološke i tehnički sistemi, sredstva veze i raspoređeno osoblje - raketni oficiri. U slučaju prijetnje nuklearni rat BZHRK ide na patrolne rute i spaja se s protokom drugih vlakova. Ako, međutim, naredba dolazi odozgo borbena upotreba, voz staje i sprema se za napad. Kapci na krovovima tri automobila se razmiču, a mehanizmi skriveni unutra dovode kontejnere za lansiranje projektila u vertikalni položaj. Još par minuta - i u pravcu agresora izlete tri projektila sa minobacačkim lansiranjem, ukupno noseći 30 pojedinačno ciljanih bojevih glava kapaciteta 550 kilotona svaka.

U SSSR-u je projektantski biro Yuzhnoye bio angažiran na razvoju BZHRK-a. Glavni dizajneri bili su akademici Vladimir i Aleksej Utkin. Zadatak pred braćom nije bio trivijalan: "ugurati" raketu s lanserom ukupne težine veće od 150 tona u običan željeznički vagon. Istovremeno, BZHRK je trebao ubrzati na tračnicama do 120 kilometara na sat. Ovaj problem je riješen stvaranjem ojačanih vagonskih postolja i posebnih uređaja za istovar za kompleks, koji su dio težine preraspodijelili na susjedne vagone. BZHRK je dobio priliku da se kreće po stazama bez rizika da ih "polomi". Konačno, "Molodec" je izgledao kao običan voz rashladnih, poštansko-prtljažnih i putničkih vagona. Četrnaest vagona imalo je osam točkova, a tri četiri. Zahvaljujući svim potrebnim rezervama, BZHRK je mogao raditi offline do 28 dana.

Testovi letenja raketa kompleksa obavljeni su 1985-1987 na kosmodromu Plesetsk, izvršeno je ukupno 32 lansiranja i 18 izlaza BZHRK-a. željeznice zemljama. U okviru probnog rada prešli su ukupno više od 400 hiljada kilometara klimatskim zonama zemlje - od tundre do pustinja. Sve ovo vrijeme postojanje kompleksa je ostalo misterija za zapadnu obavještajnu službu. BZHRK su bili prerušeni u savjest. Jedini demaskirajući faktor bila je neobična konfiguracija voza - vukle su ga tri dizel lokomotive odjednom. Ipak, bilo je slučajeva da čak ni iskusni železničari nisu mogli izbliza da shvate šta „ne valja” sa ovim vozom.
Zvanično usvojen "Molodets" 1989. godine. Do tada je već bilo raspoređeno pet raketnih pukova - četiri u regionu Kostroma i jedan u regionu Perma.

U 2000-ima, BZHRK je, u skladu s međunarodnim sporazumima, počeo da se zbrinjava. Komanda Strateških raketnih snaga odlučila je da se osloni na mobilne kopnene raketne sisteme (PGRK) "Topol-M" kao osnovu mobilne komponente snaga nuklearnog odvraćanja. Međutim, s vremenom je postalo jasno da je PGRK, iako je teško pratiti, ipak lakši od BZHRK-a, koji se može "izgubiti u gomili". A 2012. godine Moskovski institut za termotehniku (MIT) započeo je rad na novom strateškom vozu.

Garantovani odgovor

Malo je informacija o obećavajućem BZHRK-u u otvorenim izvorima, ali je poznato da će jedan voz već nositi šest interkontinentalnih balističkih projektila - najvjerovatnije, trostepene čvrsto gorivo RS-24 Yars, koje su također razvili stručnjaci MIT-a. Jedna takva ICBM je sposobna da baci tri do šest bojevih glava sa kapacitetom od oko 300 kilotona svaka na udaljenosti od 12.000 kilometara. Međutim, manji od RT-23 UTTKh, Yars je upola manji, što pojednostavljuje njegovu instalaciju i transport u standardnom automobilu. Osim toga, za vuču će se koristiti samo jedna lokomotiva, što olakšava i bolje maskira rad kompleksa. Pretpostavlja se da će se novi BZHRK moći kretati po cijeloj zemlji, savladavajući hiljadu kilometara dnevno.

U novembru 2016. godine na kosmodromu Plesetsk održana su uspješna testiranja raketne modifikacije posebno za BZHRK. Poznato je da će jedan "Barguzin" biti izjednačen sa raketnim pukom, a raketni divizion Strateških raketnih snaga trebalo bi da ima pet raketnih pukova - 30 lansera. Najvjerovatnije će se radovi na BZHRK-u financirati u okviru Državnog programa naoružanja za 2018-2025. i mogli bi biti stavljeni na borbeno dežurstvo već 2020-2021.

„U kontekstu američkog raspoređivanja novih sredstava precizno oružje, uključujući i teritoriju Amerike, prisustvo BZHRK će postati adut, - saopštila je RIA Novosti Glavni urednikčasopisa "Narodna odbrana" Igora Korotčenka. “Ovi kompleksi stvaraju faktor neizvjesnosti. BZHRK, zajedno s mobilnim PGRK-ovima, odgovor je na američki koncept globalnog razoružajućeg udara nenuklearnim oružjem, uglavnom krstareće rakete. Ova doktrina podrazumijeva uništenje vojno-političkog vodstva zemlje, komandnih i kontrolnih centara, minskih bacača jednim snažnim udarcem. Ali ako neprijatelj nema tačne koordinate svih lansera, ovaj koncept više ne funkcioniše."

Štaviše, čak i ako naša "nuklearna trijada" bude potpuno uništena masivnim raketnim udarom, potencijalni protivnik neće moći Strateškim raketnim snagama oduzeti mogućnost uzvratnog udara. Mnogi kilometri željezničkih pruga u Rusiji prolaze kroz kamenite tunele koji se mogu koristiti kao sklonište za BZHRK. I nema garancije da, kada se eksplozije ugase, jedan jedini voz duhova neće ispaliti čitav teret municije na agresora odnekud sa Uralskih planina.

Rusija, "Bit of Life!" - Dmitrij Žerebcov.

Istorija stvaranja

Ova priča seže u šezdesete. Tokom ovog perioda, dvije moćne sile koje su bile neprijateljski nastrojene jedna prema drugoj, SAD i SSSR, otjerale su jedna drugu u ponor trke u naoružanju. Amerikanci su pokušali, narušavajući paritet, stvoriti oružje koje bi moglo baciti SSSR na koljena. Sovjetsko rukovodstvo se nije htjelo pomiriti s tim i razmišljalo je kako bi se to moglo izbjeći i garantirati svojoj zemlji mogućnost zagarantovanog raketnog udara. nuklearnog arsenala u zemlji potencijalnog neprijatelja.

Prva i najočitija opcija za pružanje uzvratnog udara bila je povezana sa jačanjem sigurnosti nuklearnih lansera, što je pružalo mogućnost uzvratnog udara u slučaju nuklearnog napada od strane agresivnog NATO bloka, kako se tada zvalo (i, doduše, , ovo je bio najtačniji njen opis, koji sadrži suštinu ove organizacije).

Ali ubrzo je postalo jasno da su koordinate naših lansera dobro poznate Sjedinjenim Državama. Godine 1961. SSSR je u svojoj poruci šokirao cijeli svijet da je novo superoružje testirano na Novoj Zemlji. H-bomba, kapacitet od 50 miliona tona otpada. Sovjetsko rukovodstvo je bilo svjesno da će se takvo superoružje uskoro pojaviti u Sjedinjenim Državama. Jedan udarac takve bombe na lokaciji lansirnih mina Strateških raketnih snaga (Strategic Missile Forces) nije ostavio ni jednu šansu za uzvratni udar.

Osim toga, Sjedinjene Države su bile naoružane projektilima Trident-2, sposobnim da prodru duboko u zemlju i unište infrastrukturu prizemljenog raketnog kompleksa. A raketni sistemi raspoređeni u Evropi, opremljeni raketama Pershing-2, kada su lansirani, doletjeli su do nas za 6-8 minuta. Ovo vrijeme je bilo dovoljno da se izbaci lanser i otvori minski otvor. Ali, ne više.

Tako je Sovjetski Savez bio lišen mogućnosti da pruži zagarantovan odgovor nuklearni raketni napad u zemljama agresora. Svima je postalo jasno da paritet treba vratiti i to što je prije moguće. Ali, ako je nemoguće pouzdano pokriti lansere, onda se mogu učiniti neuhvatljivim. Tako se rodila ideja da ih učinimo mobilnim.

Dana 13. januara 1969. godine potpisana je naredba "O stvaranju mobilnog borbenog željezničkog raketnog sistema (BZHRK) sa raketom RT-23". Dizajnerski biro Yuzhnoye imenovan je za glavnog programera. Prema zamisli programera, BZHRK je trebao činiti osnovu uzvratne udarne grupe, budući da je imao povećanu preživljavanje i s velikom vjerojatnošću mogao preživjeti nakon što je neprijatelj nanio prvi udar.

Treba napomenuti da je ovaj kompleks bio sastavni dio garantovanog uzvratnog udara Sovjetskog Saveza, uz mobilni raketni sistem 15P696 sa raketom RT-15, poznat i kao objekat 815 iz 1965. godine. I, R-11FM SLBM, kreiran na bazi kopnene operativno-taktičke rakete R-11.

Tako je dao život jednom od moćnih i neuhvatljivih vojnih nuklearnih lansera na željezničkoj platformi.

Napravili su ga timovi predvođeni braćom akademikom Ruske akademije nauka Vladimirom Fedorovičem Utkinom i akademikom Ruske akademije nauka Aleksejem Fedorovičem Utkinom.

Kremlj je shvatio da su potrebna fundamentalno nova tehnička rješenja. Godine 1979., ministar opšte inžinjerije SSSR-a, Sergej Aleksandrovič Afanasijev, postavio je fantastičan zadatak za Utkinove dizajnere. Evo šta je Vladimir Fedorovič Utkin rekao neposredno pre svoje smrti: „Zadatak koji je sovjetska vlada postavila pred nas bio je upečatljiv u svojoj veličini. U domaćoj i svjetskoj praksi niko se nikada nije suočio sa tolikim problemima. Morali smo da postavimo interkontinentalnu balističku raketu u vagon, a na kraju krajeva, projektil sa lanserom teži više od 150 tona. Kako uraditi? Na kraju krajeva, voz sa tako ogromnim teretom trebao bi ići prugama Ministarstva željeznica širom zemlje. Kako transportovati strateški projektil sa nuklearnom bojevom glavom, kako osigurati apsolutnu sigurnost na putu, jer nam je data procijenjena brzina voza do 120 km/h. Da li će mostovi izdržati, da li se kolosek neće urušiti, a sam start, kako preneti opterećenje na železničku prugu prilikom lansiranja rakete, da li će voz stajati na šinama tokom starta, kako podići raketu na vertikalni položaj što je brže moguće nakon što se voz zaustavi?

Da, bilo je mnogo pitanja, ali ih je trebalo riješiti. Aleksej Utkin je preuzeo lansirni voz, a stariji Utkin samu raketu i raketni sistem u celini. Vrativši se u Dnjepropetrovsk, bolno je pomislio: „Da li je ovaj zadatak izvodljiv? Težina do 150 tona, skoro trenutni start, 10 nuklearnih punjenja u dijelu glave, savladavajući sistem protivraketnu odbranu kako se uklopiti u dimenzije običnog automobila, a u svakom vozu su tri rakete?! Ali kao što se često dešava, složeni zadaci uvijek pronađu briljantne izvođače. Tako su se krajem 70-ih Vladimir i Aleksej Utkin našli u samom epicentru Hladnog rata, i ne samo da su završili, već su i postali njegovi glavni komandanti. U Dnjepropetrovsku, u konstruktorskom birou Južno, Vladimir Utkin se prisilio da zaboravi na sumnje: takvu raketu može i treba napraviti!

Uređaj BZHRK "Molodets"

BZHRK uključuje: tri dizel lokomotive DM62, komandno mjesto koje se sastoji od 7 vagona, vagon cisternu sa rezervama goriva i maziva i tri lansera (PU) sa projektilima. Vozni park za BZHRK montiran je u vagonu Kalinin.

BZHRK izgleda kao običan voz rashladnih, poštansko-prtljažnih i putničkih vagona. Četrnaest vagona ima osam točkova, a tri četiri. Tri vagona su maskirana u vagone putničke flote, ostali, osmoosovinski, su "hladnjače". Zahvaljujući raspoloživim rezervama na brodu, kompleks bi mogao autonomno raditi do 28 dana.

Auto-lanser je opremljen krovom koji se otvara i uređajem za uklanjanje kontaktne mreže. Težina rakete iznosila je oko 104 tone, sa lansirnim kontejnerom - 126 tona.Vagon je koristio posebne uređaje za istovar koji dio težine preraspoređuje na susjedne vagone.

Raketa ima originalni sklopivi nosni oklop. Ovo rješenje je korišteno za smanjenje dužine rakete i njenog smještaja u automobilu. Dužina rakete je 22,6 metara.

Rakete su se mogle lansirati sa bilo koje tačke na ruti. Algoritam lansiranja je sljedeći: vlak se zaustavlja, poseban uređaj odvodi u stranu i kratko spaja kontaktnu mrežu sa tlom, kontejner za lansiranje zauzima okomit položaj. Nakon toga može se izvršiti minobacačko lansiranje rakete. Već u zraku raketa se odbija uz pomoć akceleratora baruta, a tek nakon toga se pokreće glavni motor. Otklon rakete omogućio je da se glavni motorni mlaz skrene sa lansirnog kompleksa i željezničke pruge, izbjegavajući njihovo oštećenje. Vreme za sve ove operacije od dobijanja komande od Generalštaba do lansiranja rakete bilo je do tri minuta.

Cijena jedne rakete RT-23 UTTH "Molodets" u cijenama iz 1985. godine iznosila je oko 22 miliona rubalja. Ukupno je u Mašinskom kombinatu Pavlograd proizvedeno oko 100 proizvoda.

Kompleks je usvojen 28. novembra 1989. godine. Ukupno je 56 raketa ovog tipa raspoređeno na pozicionim područjima na teritoriji Ukrajinske SSR i RSFSR. Međutim, zbog promjene odbrambene doktrine SSSR-a i političkih i ekonomskih poteškoća, daljnje raspoređivanje projektila je obustavljeno. Nakon raspada SSSR-a, rakete koje su se nalazile na teritoriji Ukrajine uklonjene su s borbene dužnosti i zbrinute (uključujući zaostatak od najmanje 8 projektila) u periodu 1993-2002. Lanseri su dignuti u vazduh. U Rusiji su rakete skinute sa dužnosti i poslate na zbrinjavanje nakon što je istekao garantni rok skladištenja 2001. godine. Lanseri su nadograđeni za upotrebu raketa RT-2PM2 Topol-M.

Raketa 15Zh61 izložena je u ogranku Centralnog muzeja strateških raketnih snaga u Centru za obuku Vojne akademije raketnih snaga strateškog značaja V.I. Petra Velikog u Balabanovu, Kaluška oblast.

Novi voz duhova

Rusko vojno-političko rukovodstvo takođe nije ostalo ravnodušno na ideju o raketnom vozu. Rasprava o potrebi stvaranja zamjene za zbrinute i poslane u muzeje "Molodets" počela je gotovo od dana kada je posljednji BZHRK uklonjen s borbene dužnosti.

Razvoj novog kompleksa, pod nazivom „Barguzin“, pokrenut je u Rusiji 2012. godine, iako je još u junu 2010. godine izdat patent Centralnog projektantskog biroa Federalnog državnog jedinstvenog preduzeća „Titan“ za pronalazak označen kao „lanser za transport i transport“. lansiranje rakete iz transportnog i lansirnog kontejnera koji se nalazi u vagonu ili na platformi. Glavni izvođač novog BZHRK-a bio je Moskovski institut za termotehniku - tvorac Topola, Jarsa i Bulave.

U decembru 2015. godine komandant Strateških raketnih snaga, general-pukovnik Sergej Karakajev, rekao je da je "idejni projekat sada završen i da je u toku izrada radne projektne dokumentacije za jedinice i sisteme kompleksa". „Naravno, pri oživljavanju BZHRK-a će se uzeti u obzir sva najnovija dostignuća u oblasti borbenih projektila“, naglasio je Sergej Karakajev. Kompleks Barguzin će značajno nadmašiti svog prethodnika po preciznosti, raketnom dometu i drugim karakteristikama, što će omogućiti da ovaj kompleks bude u borbenom sastavu Strateških raketnih snaga dugi niz godina, najmanje do 2040. godine.

„Tako će strateške raketne snage ponovo stvoriti grupaciju zasnovanu na tri tipa raketnih sistema: rudnik, pokretno tlo i željeznica, što je u sovjetskim godinama dokazano visoka efikasnost“, - tada je agencija Interfax citirala komandanta Strateških raketnih snaga.

U novembru naredne, 2016. godine, uspješno su završeni prvi testovi pada ICBM za perspektivni raketni voz. “Prvi testovi bacanja obavljeni su na kosmodromu Plesetsk prije dvije sedmice. Prepoznati su kao potpuno uspješni, što otvara put za početak testiranja dizajna leta”, rekao je sagovornik Interfax. Predstavnici Ministarstva obrane i vojno-industrijskog kompleksa Ruske Federacije bili su vrlo optimistični, izvijestili su da je za 2017. planiran izvještaj ruskom predsjedniku Vladimiru Putinu o izgledima za raspoređivanje kompleksa Barguzin i početku projektovanja leta. testiranja projektila namijenjenog za to.

Mit ili stvarnost?

Ne tako davno pojavile su se informacije o obustavi daljnjih testova Barguzinskog BZHRK-a. Sta je bilo? U banalnom nedostatku sredstava ili u nečem drugom? Hajde da to shvatimo.

U početku, pri stvaranju "Molodeca", naglasak je bio na neuhvatljivosti i povećanju preživljavanja objekta. Prema planu, trebalo bi da se ne razlikuje od sastava opšte ekonomske namjene. Ali, zar nije bio primetan? Sastav BZHRK-a, koji je stajao na sporednim kolosijecima, nije se mogao razlikovati od općih gospodarskih vozova, osim po stanovniku. Svaki specijalista mogao bi lako utvrditi svoju pripadnost Strateškim raketnim snagama. Riječ je o povećanom broju točkova i ugrađenoj lokomotivi, koja se koristi samo u planinskim područjima ili pri transportu BZHRK-a. Općenito, razlika je bilo dovoljno i svaki stručnjak ih je lako primijetio.

Novi "Barguzin", uprkos maksimalnoj maski, imao je i svoje prepoznatljive karakteristike. Stoga je vrlo teško govoriti o neuhvatljivosti ovih kompozicija. AT ovog trenutka, bilo je informacija o najnovijim razvojima vojno-industrijskog kompleksa, sposobnog da savlada neprijateljsku protuzračnu i proturaketnu odbranu i garantira isporuku bojeve glave na odredište. A njihova brzina ne daje neprijatelju priliku da ih presretne. Moderna vojna doktrina Rusije zasniva se na kvalitativno drugačijim principima. Ovakvi razvoji, koji su brži od neprijateljske protivvazdušne odbrane i raketa presretača protivraketne odbrane i njihove relativne samostalnosti u savladavanju protivvazdušne i protivraketne odbrane, pružaju kvalitativno nove mogućnosti ne samo za nanošenje uzvratnog udara, već i za trajno suzbijanje mogućnosti potencijalnog primarni udar neprijatelja.

Možda će se u budućnosti ruski vojno-industrijski kompleks vratiti ovom pitanju, imajući iza sebe mnogo najsavremenijih vojnih razvoja. A pitanje oživljavanja projekta Barguzin bit će riješeno na kvalitativno drugačijem naučnom i tehničkom nivou.

U ovom trenutku, savremeni vojni razvoji su u stanju da ohlade i najžešće glave agresivnog NATO bloka. Moraće mnogo puta da razmisle pre nego što se upuste u novu vojnu avanturu protiv naše zemlje. Savremeni vojni razvoj u Rusiji je u stanju da neutrališe svaku agresiju na našu zemlju i garantuje naš miran i sladak san.

Ako ne želite da propustite najnovije vesti iz "Beat of Life!" ispunite ovaj formular i svakog vikenda ćemo vam slati pregled najnovijih članaka za ovu sedmicu. Garantujemo da vaša e-pošta neće biti podijeljena trećim licima. I da, mi ne šaljemo neželjenu poštu.

Rusija je zaustavila stvaranje borbenog željezničkog raketnog sistema Barguzin, čiji je razvoj tek u julu najavio potpredsjednik Vlade Dmitrij Rogozin. Projekat Barguzin je odložen, izvještavaju "ruske novine". Ovo još nije zvanično objavljeno.

“Projekat Barguzin je na nivou apsolutne spremnosti industrije za stvaranje ako se odluka donese i uključi u državni program naoružanja”, rekao je on u ljetnom intervjuu. RIA vijesti" Rogozin, koji je i predsjednik Komisije vojno-industrijskog kompleksa.

Istovremeno je objavljeno da se BZHRK "Barguzin" planira razviti prije 2018. Novi BZHRK je trebao značajno nadmašiti sovjetskog prethodnika u preciznosti, dometu projektila i drugim karakteristikama. To bi omogućilo da voz bude u borbenom sastavu Raketnih strateških snaga najmanje do 2040. godine. Tako je objavljeno da se strateške raketne snage vraćaju u grupu od tri vrste koja sadrži minske, mobilne i željezničke komplekse.

Krajem 2015. godine, glavnokomandujući Strateških raketnih snaga Sergej Karakaev govorio je o završetku idejnog projekta BZHRK i početku izrade radne projektne dokumentacije za jedinice i sisteme kompleksa. Zauzvrat, načelnik Glavnog štaba Strateških raketnih snaga u periodu 1994-1996, general-pukovnik Viktor Esin, je u maju 2016. godine najavio da će vrijeme stvaranja Barguzina biti određeno u državnom programu naoružanja za 2018.- 2025.

U novembru 2016. godine na kosmodromu Plesetsk održana su uspješna testiranja raketne modifikacije posebno za BZHRK. Poznato je da je planirano da jedan "Barguzin" bude izjednačen sa raketnim pukom, a raketni divizion Strateških raketnih snaga trebalo bi da ima pet raketnih pukova - 30 lansera.

Testovi bacanja su prva faza testiranja bilo kojeg projektila. Tokom ovih testova provjerava se, posebno, da li su algoritmi za pripremu rakete za lansiranje pravilno razvijeni, kako raketa napušta lanser i kako radi lansirna oprema. U januaru ove godine vojno-industrijski kompleks je objasnio da su letna testiranja rakete zakazana za 2019. godinu.

Naredba "O stvaranju mobilnog BZHRK" sa raketom RT-23 potpisana je 13. januara 1969. godine. Kompleks je trebao činiti osnovu uzvratne udarne grupe, budući da je bio pokretljiv i sa velikom vjerovatnoćom mogao preživjeti nakon što je neprijatelj zadao prvi udar. Glavni programer bio je Dizajnerski biro Južnoje, koji se nalazi u gradu Dnjepropetrovsku (danas Dnjepar).

Glavni dizajneri BZHRK-a bili su akademici braća Aleksej i Vladimir Utkin, izvanredni tvorci sovjetskog raketnog oružja. BZHRK je strateški pokretni raketni sistem baziran na željeznici, koji se spolja ne razlikuje od običnog teretnog voza. Njegovi vagoni su opremljeni potpuno opremljenim interkontinentalnim balističkim projektilima, komandnim mjestima, tehnološkim i tehničkim sistemima, komunikacijskom opremom i kadrom raketnih oficira.

U slučaju opasnosti od nuklearnog rata, BZHRK, prema planu, izlazi na patrolne rute i spaja se sa protokom drugih vozova.

Ako komanda izda naredbu za borbenu upotrebu, voz se zaustavlja i sprema se za napad. Kapci na krovovima tri automobila se razmiču, a mehanizmi skriveni unutra dovode kontejnere za lansiranje projektila u vertikalni položaj. Dva minuta kasnije, kompleks je spreman za lansiranje tri projektila, koje nose ukupno 30 pojedinačno ciljanih bojevih glava, kapaciteta od 550 kilotona svaka. Poređenja radi - na Hirošimi je pala snaga atomska bomba"Mali dječak" ("Beba") bio je oko 18 kilotona.

Krajem oktobra, sekretar za štampu predsednika Rusije Dmitrij Peskov rekao je da je šef države Vladimir Putin lično učestvovao u obuci o upravljanju strateškim nuklearnim snagama. Peskov je dodao da je Putin lansirao četiri balističke rakete. Takođe je pojasnio da je test nuklearna trijada“je proces koji je u toku koji se odvija strogo u skladu sa međunarodnim pravilima i ove vježbe ne mogu negativno utjecati na međunarodnu situaciju niti povećati tenzije.