Radijus djelovanja nuklearne bombe sotone. "Voevoda" (raketa): karakteristike interkontinentalne balističke rakete

R-36M (GRAU indeks - 15P014, START kod - RS-20A, prema klasifikaciji američkog ministarstva odbrane i NATO-a - SS-18 Mod.1,2,3 Satan (rus. "Sotona")) - sovjetski strateški raketni sistem treće generacije, sa teškim dvostepenim tečnim pogonom, ampulizovanom interkontinentalnom balističkom raketom 15A14 za postavljanje u silos lanser 15P714 sa povećanom bezbednošću tipa OS. Nastao je kooperacijom industrije pod vodstvom Konstruktorskog biroa Juzhnoye (Dnjepropetrovsk), glavnih dizajnera M.K. Yangela (1969-1971) i V.F. Utkina (od 1971.). Kontrolni sistem je razvio Harkovski NPO Elektropribor. Glavni projektant upravljačkog sistema je V. A. Uralov.

Glavne karakteristike kompleksa:

Istorija stvaranja

Razvoj strateškog raketni sistem R-36M sa teškom interkontinentalnom balističkom raketom treće generacije 15A14 i visokobezbednim silosnim lanserom 15P714 vodio je Konstruktorski biro Južno. U novoj raketi korišćeni su svi najbolji razvoji dobijeni tokom stvaranja prethodnog kompleksa, R-36. Vodeći projektant kompleksa (od 1985. - glavni projektant) i svih njegovih naknadnih modifikacija od 1971. bio je S. I. Us.
Tehnička rješenja korištena u izradi rakete omogućila su stvaranje najmoćnijeg borbenog raketnog sistema na svijetu.

Značajno je nadmašio svog prethodnika - R-36:

Dvostepena raketa R-36M izrađena je prema "tandemskoj" shemi sa sekvencijalnim rasporedom stupnjeva. Da bi se optimizirala upotreba zapremine, suvi pretinci su isključeni iz sastava rakete, sa izuzetkom međustepenog adaptera drugog stepena. Primijenjena projektna rješenja omogućila su povećanje zaliha goriva za 11% uz zadržavanje promjera i smanjenje ukupne dužine prva dva stupnja rakete za 400 mm u odnosu na raketu 8K67.
U prvoj fazi korišten je pogonski sistem RD-264, koji se sastoji od četiri jednokomorna motora 15D117 koji rade u zatvorenom krugu, koji je razvio KBEM (glavni konstruktor - V.P. Glushko). Motori su stožerno fiksirani i njihovo odstupanje po komandama upravljačkog sistema omogućava kontrolu leta rakete.

U drugoj fazi korišten je pogonski sistem koji se sastoji od glavnog jednokomornog motora 15D7E (RD-0229) koji radi u zatvorenom krugu i četverokomornog upravljačkog motora 15D83 (RD-0230) koji radi u otvorenom krugu.
LRE rakete radile su na dvokomponentnom samozapaljivom gorivu visokog ključanja. Kao gorivo je korišten nesimetrični dimetilhidrazin (UDMH), a kao oksidacijski agens korišten je dizot-tetroksid (AT).
Razdvajanje prvog i drugog stepena je gasnodinamičko. Omogućeno je djelovanjem eksplozivnih vijaka i ispuštanjem plinova pod pritiskom iz rezervoara goriva kroz posebne prozore.
Zahvaljujući naprednom pneumohidrauličnom sistemu, rakete sa punom ampulom sistemi za gorivo nakon dopunjavanja goriva i otklanjanja curenja komprimiranih plinova iz rakete, bilo je moguće povećati vrijeme provedeno u punoj borbenoj gotovosti do 10-15 godina s potencijalom rada do 25 godina.

Šematski dijagrami rakete i upravljačkog sistema razvijeni su na osnovu uslova mogućnosti upotrebe tri varijante bojeve glave:

Sve bojeve glave raketa bile su opremljene poboljšanim skupom sredstava za savladavanje raketne odbrane. Za kompleks sredstava za savladavanje raketa protivraketne odbrane 15A14, po prvi put, kvazi-teške mamci. Zahvaljujući korištenju posebnog pogonskog motora na čvrsto gorivo, čiji progresivno rastući potisak kompenzira aerodinamičku silu usporavanja varalice, bilo je moguće imitirati karakteristike bojevih glava u gotovo svim selektivnim karakteristikama u ekstraatmosferskoj putanji i značajan dio atmosferskog.
Jedna od tehničkih inovacija koja je u velikoj mjeri odredila visok nivo performansi novog raketnog sistema bila je upotreba minobacačke lansirne rakete iz transportno-lansirnog kontejnera (TLC). Po prvi put u svjetskoj praksi razvijena je i implementirana malterska shema za tešku tečnu ICBM. U startu je pritisak koji su stvarali akumulatori pritiska baruta izbacio raketu iz TPK, a tek po izlasku iz rudnika se pokrenuo raketni motor.

Projektil, fabrički postavljen u transportno-lansirni kontejner, transportovan je i ugrađen u minski lanser (silos) u nenapunjenom stanju. Dopuna rakete gorivom komponentama i pristajanje bojeve glave izvršeni su nakon ugradnje TPK sa raketom u silos. Provjere sistema na brodu, priprema za lansiranje i lansiranje rakete izvršene su automatski nakon što je upravljački sistem primio odgovarajuće komande sa udaljenog komandnog mjesta. Da bi se isključio neovlašteno pokretanje, kontrolni sistem je prihvatao samo komande sa određenim kodnim ključem za izvršenje. Upotreba takvog algoritma postala je moguća zahvaljujući uvođenju svih komandna mjesta Strateške raketne snage novi sistem centralizovana kontrola.

Testovi

Bacački testovi rakete s ciljem testiranja minobacačkog lansirnog sistema počeli su u januaru 1970. godine, a letna ispitivanja vršena su od 21. februara 1973. Već pri prvim lansiranjima sa kosmodroma Pleseck na poligonu Kura na Kamčatki, kontrolni sistem omogućilo je da se dobije devijacija azimutnog dometa od 600x800 metara.
Od 43 probna lansiranja, 36 je bilo uspješno, a 7 je završilo neuspjehom.

Monoblok verzija rakete R-36M sa „lakom“ bojevom glavom puštena je u upotrebu 20. novembra 1978. Verzija sa višestrukim reentry vozilom puštena je u upotrebu 29. novembra 1979. Prvi raketni puk sa R- 36M ICBM stupio je na borbenu dužnost 25. decembra 1974. godine.
Godine 1980. rakete 15A14, koje su bile na borbenoj dužnosti, preopremljene su bez uklanjanja iz silosa poboljšanim MIRV-ovima stvorenim za projektil 15A18. Rakete su nastavile borbeno dežurstvo pod oznakom 15A18-1.
Godine 1982. ICBM R-36M su uklonjene s borbene dužnosti i zamijenjene raketama R-36M UTTKh (15A18).

Modifikacije

R-36M UTTH

Razvoj treće generacije strateškog raketnog sistema R-36M UTTKh (GRAU indeks - 15P018, START šifra - RS-20B, prema klasifikaciji Ministarstva odbrane SAD i NATO-a - SS-18 Mod.4) sa raketom 15A18 opremljen sa 10-jediničnim vozilom za višestruki ponovni ulazak počeo je 16. avgusta 1976. godine.

Raketni sistem je nastao kao rezultat implementacije programa unapređenja i povećanja borbene efikasnosti ranije razvijenog kompleksa 15P014 (R-36M). Kompleks obezbeđuje poraz do 10 ciljeva sa jednom raketom, uključujući mete velike snage male ili izuzetno velike površine koje se nalaze na terenu do 300.000 km², u uslovima efektivna kontraakcija neprijateljski sistemi protivraketne odbrane.

Poboljšanje efikasnosti novog kompleksa postignuto je zahvaljujući:

Raspored rakete 15A18 je sličan onom kod 15A14. Ovo je dvostepena raketa sa tandemskim rasporedom stepenica. Kao dio nova raketa bez modifikacija korišteni su prvi i drugi stepen rakete 15A14. Motor prvog stepena je četvorokomorni LRE RD-264 zatvorenog kruga. U drugoj fazi koriste se jednokomorni nosivi raketni motor na tečno gorivo RD-0229 zatvorenog kruga i četverokomorni upravljački raketni motor RD-0257 otvorenog kruga. Razdvajanje etapa i odvajanje borbenog stupnja su gasnodinamički.

Glavna razlika nove rakete bila je novorazvijena faza za razmnožavanje i MIRV sa deset novih brzih blokova, sa povećanom snagom. Motor faze razmnožavanja je četvorokomorni, dvostruki režim (potisak 2000 kgf i 800 kgf) sa višestrukim (do 25 puta) prebacivanjem između režima. Ovo vam omogućava da kreirate najviše optimalni uslovi kada se uzgajaju sve bojeve glave. Još jedna dizajnerska karakteristika ovog motora su dvije fiksne pozicije komora za sagorijevanje. U letu se nalaze unutar faze za razmnožavanje, ali nakon što se stepen odvoji od rakete, specijalni mehanizmi dovode komore za sagorijevanje izvan vanjske konture odjeljka i raspoređuju ih kako bi implementirali shemu razmnožavanja bojeve glave "povlačenja". Sam MIRV je napravljen prema dvoslojnoj shemi s jednim aerodinamičkim pokrovom. Kapacitet memorije ugrađenog računara je takođe povećan, a kontrolni sistem je nadograđen da koristi poboljšane algoritme. Istovremeno, preciznost gađanja je poboljšana za 2,5 puta, a vrijeme spremnosti za lansiranje smanjeno je na 62 sekunde.

Raketa R-36M UTTKh u transportno-lansirnom kontejneru (TLC) instalirana je u silosnom lanseru i na borbenom je dežurstvu u stanju punjenja goriva u punoj borbenoj gotovosti. Za utovar TPK u konstrukciju rudnika, SKB MAZ je razvio specijalnu transportnu i montažnu opremu u obliku poluprikolice sa tegljačem na bazi MAZ-537. Koristi se minobacački način lansiranja rakete.

Konstruktivna testiranja rakete R-36M UTTH počela su 31. oktobra 1977. na poligonu Bajkonur. Prema programu letnih testova izvršeno je 19 lansiranja, od kojih su 2 bila neuspješna. Razlozi za ove kvarove su otkriveni i otklonjeni, efikasnost preduzete mere potvrđeno narednim lansiranjima. Izvršena su ukupno 62 lansiranja, od kojih je 56 bilo uspješno.
Dana 18. septembra 1979. godine, tri raketna puka su započela borbeno dežurstvo na novom raketnom sistemu. Od 1987. godine, 308 ICBM R-36M UTTKh je bilo raspoređeno kao dio pet raketnih divizija. Od maja 2006. godine, Strateške raketne snage su uključivale 74 lansera silosa sa ICBM R-36M UTTKh i R-36M2, od kojih je svaki opremljen sa 10 bojevih glava.

Visoku pouzdanost kompleksa potvrđuje 159 uspješnih lansiranja do septembra 2000. godine, od kojih su samo četiri bila neuspješna. Ovi kvarovi tokom lansiranja serijskih proizvoda nastaju zbog grešaka u proizvodnji.
Nakon raspada SSSR-a i ekonomske krize ranih 1990-ih, postavilo se pitanje produženja vijeka trajanja R-36M UTTKh dok ih ne zamijene novi kompleksi ruskog dizajna. Za to je 17. aprila 1997. godine a uspješno lansiranje Rakete R-36M UTTKh, napravljene pre 19,5 godina. NPO Južnoje i 4. Centralni istraživački institut Ministarstva odbrane izvršili su rad na povećanju garantnog roka za rakete sa 10 godina uzastopno na 15, 18 i 20 godina. Dana 15. aprila 1998. sa kosmodroma Bajkonur izvedeno je trenažno lansiranje rakete R-36M UTTKh, tokom kojeg je deset trenažnih bojevih glava pogodilo sve ciljevi učenja na poligonu Kura na Kamčatki.
Takođe je stvoreno zajedničko rusko-ukrajinsko preduzeće za razvoj i dalju komercijalnu upotrebu rakete-nosača lake klase Dnjepr na bazi raketa R-36M UTTKh i R-36M2.

R-36M2 "Voevoda"

Dana 9. avgusta 1983. godine, dekretom Vijeća ministara SSSR-a, Konstruktorski biro Južnije dobio je zadatak da finalizira projektil R-36M UTTKh kako bi mogao savladati obećavajući američki sistem protivraketne odbrane (ABM). Osim toga, bilo je potrebno povećati zaštitu rakete i cijelog kompleksa od djelovanja štetni faktori nuklearna eksplozija.

Raketni sistem četvrte generacije R-36M2 "Voevoda" (GRAU indeks - 15P018M, START šifra - RS-20V, prema klasifikaciji Ministarstva odbrane SAD i NATO-a - SS-18 Mod.5 / Mod.6) sa Višenamjenska interkontinentalna raketa teške klase 15A18M dizajnirana je za uništavanje svih vrsta zaštićenih ciljeva savremenim sredstvima ABM, u svim uslovima borbene upotrebe, uključujući i višestruki nuklearni udar na poziciono područje. Njegova upotreba omogućava implementaciju strategije garantovanog uzvratnog udara.

Kao rezultat primjene najnovijih tehničkih rješenja, energetske mogućnosti rakete 15A18M povećane su za 12% u odnosu na raketu 15A18. Istovremeno, ispunjeni su svi uslovi za ograničenja dimenzija i početne težine koje nameće sporazum SALT-2. Rakete ovog tipa su najmoćnije od svih interkontinentalnih projektila. Tehnološki nivo kompleksa nema analoga u svijetu. Raketni sistem koristi aktivnu zaštitu lansera silosa od nuklearnih bojevih glava i visoke preciznosti nenuklearnog oružja, kao i prvi put u zemlji, izvršeno je niskovisinsko nenuklearno presretanje brzih balističkih ciljeva.

U poređenju sa prototipom, novi kompleks je uspio poboljšati mnoge karakteristike:

Pogonski sistem drugog stepena uključuje dva motora: nosač jednokomorni RD-0255 sa turbopumnim dovodom komponenti goriva, izrađen po zatvorenom krugu i upravljački RD-0257, četverokomorni, otvoreni krug, ranije korišten na raketi 15A18. Motori svih stupnjeva rade na tekućim komponentama goriva visokog ključanja UDMH + AT, stupnjevi su potpuno ampulizirani.
Sistem upravljanja razvijen je na osnovu dva centralna upravljačka centra visokih performansi (unutarnji i zemaljski) nove generacije i visokopreciznog kompleksa komandnih uređaja koji kontinuirano rade tokom borbenog dežurstva.
Za raketu je razvijen novi oklop za glavu koji pruža pouzdanu zaštitu bojeve glave od štetnih faktora nuklearne eksplozije.

Taktičko-tehnički zahtjevi predviđeni za opremanje rakete sa četiri vrste bojevih glava:

NATO je dao naziv "SS-18 "Satan" ("Sotona") porodici ruskih raketnih sistema sa teškom interkontinentalnom balističkom raketom na kopnu, koja je razvijena i stavljena u upotrebu 1970-ih - 1980-ih. Prema zvaničnoj ruskoj klasifikaciji , ovo je R- 36M, R-36M UTTH, R-36M2, RS-20.A Amerikanci su ovu raketu nazvali "Sotona" iz razloga što ju je teško oboriti, a na ogromnim teritorijama Sjedinjenih Država i zapadna evropa te ruske rakete će napraviti pakao.
SS-18 "Satan" nastao je pod rukovodstvom glavnog konstruktora V.F. Utkina. Po svojim karakteristikama ova raketa nadmašuje najmoćniju američku raketu Minuteman-3. "Satan" je najmoćnija interkontinentalna balistička raketa na Zemlji. Namijenjen je prvenstveno, kako bi se uništili najutvrđeniji komandni punktovi, balistički projektili i zračne baze. Nuklearni eksploziv od jedne rakete može uništiti veliki grad, prilično većina SAD. Preciznost pogađanja je oko 200-250 metara. "Projektil se nalazi u najizdržljivijim rudnicima na svijetu"; početni izvještaji 2500-4500 psi, neki rudnici 6000-7000 psi. To znači da ako ne dođe do direktnog pogotka američkog nuklearnog eksploziva na rudniku, tada će raketa izdržati snažan udarac, otvor će se otvoriti i "Sotona" će izletjeti iz zemlje i pojuriti prema Sjedinjenim Državama, gdje će na pola sat vremena će Amerikancima dati pakao. I desetine takvih projektila će pohrliti u Sjedinjene Države. I svaki projektil ima deset individualno ciljanih bojevih glava. Snaga bojevih glava jednaka je 1.200 bombi koje su Amerikanci bacili na Hirošimu.Satan projektil može jednim udarcem uništiti američke i zapadnoevropske objekte na površini do 500 kvadratnih metara. kilometara. I desetine takvih projektila će letjeti u pravcu Sjedinjenih Država. Ovo je potpuni kaput za Amerikance. "Sotona" lako probija američki sistem protivraketne odbrane. Bila je neranjiva 80-ih, a i danas je jeziva za Amerikance. Amerikanci neće moći da stvore pouzdanu zaštitu od ruskog "Sotone" do 2015-2020. Ali još više zastrašuje Amerikance činjenica da su Rusi počeli da razvijaju još više sotonističkih projektila.

“Projektil SS-18 nosi 16 platformi, od kojih je jedna napunjena mamacima. Ulazeći u visoku orbitu, sve glave "Sotone" idu "u oblaku" mamaca i radari ih praktično ne prepoznaju.

Ali, čak i ako Amerikanci vide "Sotonu" na završnom segmentu putanje, glave "Sotone" praktično nisu ranjive na protivraketno oružje, jer da biste uništili "Sotonu" potreban vam je samo direktan pogodak. glava veoma moćne protivrakete (a Amerikanci nemaju protivrakete sa takvim karakteristikama). “Tako da je takav poraz veoma težak i gotovo nemoguć sa nivoom Američka tehnologija narednih decenija. Što se tiče čuvenog laserskog oružja za udaranje u glave, kod SS-18 ono je prekriveno masivnim oklopom sa dodatkom uranijuma-238, izuzetno teškog i gustog metala. Takav oklop se ne može "probiti" laserom. U svakom slučaju, oni laseri koji se mogu napraviti u narednih 30 godina. Impulsi elektromagnetnog zračenja ne mogu srušiti sistem upravljanja letom SS-18 i njegove glave, jer su svi upravljački sistemi "Sotone" pored elektronskih duplirani i pneumatskim mašinama"

Rocket Satan

SATANA - najmoćnija nuklearna interkontinentalna balistička raketa

Do sredine 1988. godine 308 interkontinentalnih projektila "Satana" bilo je spremno za poletanje iz podzemnih rudnika SSSR-a u pravcu SAD i Zapadne Evrope. “Od 308 lansirnih silosa koji su postojali u SSSR-u u to vrijeme, Rusija je činila 157. Ostali su bili u Ukrajini i Bjelorusiji.” Svaka raketa ima 10 bojevih glava. Snaga bojevih glava jednaka je 1.200 bombi koje su Amerikanci bacili na Hirošimu.Satan projektil može jednim udarcem uništiti američke i zapadnoevropske objekte na površini do 500 kvadratnih metara. kilometara. A takvih će projektila letjeti u pravcu Sjedinjenih Država, ako bude potrebno, tri stotine. Ovo je potpuni kaput za Amerikance i Zapadne Evropljane.

Razvoj strateškog raketnog sistema R-36M sa teškom interkontinentalnom balističkom raketom treće generacije 15A14 i silosnim lanserom povećane sigurnosti 15P714 izvršio je Konstruktorski biro Južno. U novoj raketi korišćeni su svi najbolji razvoji dobijeni tokom stvaranja prethodnog kompleksa, R-36.

Tehnička rješenja korištena u izradi rakete omogućila su stvaranje najmoćnijeg borbenog raketnog sistema na svijetu. Značajno je nadmašio svog prethodnika - R-36:

Što se tiče preciznosti gađanja - 3 puta.
u pogledu borbene gotovosti - 4 puta.
u smislu energetskih sposobnosti rakete - 1,4 puta.
prema prvobitno utvrđenom garantnom roku rada - 1,4 puta.
u smislu sigurnosti lansera - 15-30 puta.
u smislu stepena upotrebe zapremine lansera - 2,4 puta.

Dvostepena raketa R-36M izrađena je prema "tandemskoj" shemi sa sekvencijalnim rasporedom stupnjeva. Da bi se optimizirala upotreba zapremine, suvi pretinci su isključeni iz sastava rakete, sa izuzetkom međustepenog adaptera drugog stepena. Primijenjena projektna rješenja omogućila su povećanje zaliha goriva za 11% uz zadržavanje promjera i smanjenje ukupne dužine prva dva stupnja rakete za 400 mm u odnosu na raketu 8K67.

U prvoj fazi korišten je pogonski sistem RD-264, koji se sastoji od četiri jednokomorna motora 15D117 koji rade u zatvorenom krugu, koji je razvio KBEM (glavni konstruktor - V.P. Glushko). Motori su stožerno fiksirani i njihovo odstupanje po komandama upravljačkog sistema omogućava kontrolu leta rakete.

U drugoj fazi korišten je pogonski sistem koji se sastoji od glavnog jednokomornog motora 15D7E (RD-0229) koji radi u zatvorenom krugu i četverokomornog upravljačkog motora 15D83 (RD-0230) koji radi u otvorenom krugu.

LRE rakete radile su na dvokomponentnom samozapaljivom gorivu visokog ključanja. Kao gorivo je korišten nesimetrični dimetilhidrazin (UDMH), a kao oksidacijski agens korišten je dizot-tetroksid (AT).

Razdvajanje prvog i drugog stepena je gasnodinamičko. Omogućeno je djelovanjem eksplozivnih vijaka i ispuštanjem plinova pod pritiskom iz rezervoara goriva kroz posebne prozore.

Zahvaljujući poboljšanom pneumohidrauličkom sistemu rakete sa potpunom ampulizacijom sistema goriva nakon dopunjavanja goriva i isključenjem curenja komprimovanih gasova iz rakete, bilo je moguće povećati vreme provedeno u punoj borbenoj gotovosti do 10-15 godina sa potencijalnim za rad do 25 godina.

Šematski dijagrami rakete i upravljačkog sistema se razvijaju na osnovu uslova mogućnosti primene tri opcije GOSPOĐA:

Lagani monoblok sa punjenjem od 8 Mt i dometom od 16.000 km;
Teški monoblok sa punjenjem od 25 Mt i dometom od 11.200 km;
Višestruka bojeva glava (MIRV) od 8 bojevih glava sa kapacitetom od 1 Mt svaka;

Sve bojeve glave raketa bile su opremljene poboljšanim skupom sredstava za savladavanje raketne odbrane. Po prvi put su stvorene kvazi-teške mamce za sistem prodora protivraketne odbrane 15A14. Zahvaljujući korištenju posebnog pogonskog motora na čvrsto gorivo, čiji progresivno rastući potisak kompenzira aerodinamičku silu usporavanja varalice, bilo je moguće imitirati karakteristike bojevih glava u gotovo svim selektivnim karakteristikama u ekstraatmosferskoj putanji i značajan dio atmosferskog.

Jedna od tehničkih inovacija koja je u velikoj mjeri odredila visok nivo performansi novog raketnog sistema bila je upotreba minobacačke lansirne rakete iz transportno-lansirnog kontejnera (TLC). Po prvi put u svjetskoj praksi razvijena je i implementirana malterska shema za tešku tečnu ICBM. U startu je pritisak koji su stvarali akumulatori pritiska baruta izbacio raketu iz TPK, a tek po izlasku iz rudnika se pokrenuo raketni motor.

Projektil, fabrički postavljen u transportno-lansirni kontejner, transportovan je i ugrađen u minski lanser (silos) u nenapunjenom stanju. Dopuna rakete gorivom komponentama i pristajanje bojeve glave izvršeni su nakon ugradnje TPK sa raketom u silos. Provjere sistema na brodu, priprema za lansiranje i lansiranje rakete izvršene su automatski nakon što je upravljački sistem primio odgovarajuće komande sa udaljenog komandnog mjesta. Da bi se isključio neovlašteno pokretanje, kontrolni sistem je prihvatao samo komande sa određenim kodnim ključem za izvršenje. Upotreba ovakvog algoritma postala je moguća uvođenjem novog centraliziranog sistema upravljanja na svim komandnim mjestima Strateških raketnih snaga.

Sistem upravljanja projektilima je autonoman, inercijski, trokanalni sa višeslojnom većinskom kontrolom. Svaki kanal je samotestiran. Ako se komande sva tri kanala ne podudaraju, uspješno testirani kanal preuzima kontrolu. Ugrađena kablovska mreža (BCS) smatrana je apsolutno pouzdanom i nije odbačena u testovima.

Ubrzanje žiroplatforme (15L555) izvršeno je mašinama za prinudno ubrzanje (AFR) digitalne zemaljske opreme (CNA), au prvim fazama rada - softverskim uređajima za ubrzanje žiroplatforme (PURG). Onboard digital Računska mašina(BTsVM) (15L579) 16-bit, ROM - memorijska kocka. Programiranje je rađeno u mašinskim kodovima.

Programer kontrolnog sistema (uključujući i računar na vozilu) je Projektni biro za električne instrumente (KBE, sada JSC "Khartron", grad Harkov), kompjuter na vozilu je proizvela Kijevska radio-elektrana, Kontrolni sistem se masovno proizvodio u tvornicama Shevchenko i Kommunar (Kharkov).

Razvoj treće generacije strateškog raketnog sistema R-36M UTTKh (GRAU indeks - 15P018, START šifra - RS-20B, prema klasifikaciji Ministarstva odbrane SAD i NATO-a - SS-18 Mod.4) sa raketom 15A18 opremljen sa 10-jediničnim vozilom za višestruki ponovni ulazak počeo je 16. avgusta 1976. godine.

Raketni sistem je nastao kao rezultat implementacije programa unapređenja i povećanja borbene efikasnosti ranije razvijenog kompleksa 15P014 (R-36M). Kompleks obezbeđuje poraz do 10 ciljeva sa jednom raketom, uključujući mete velike snage male ili izuzetno velike površine koje se nalaze na terenu do 300.000 km², u uslovima efikasnog suprotstavljanja odbrambenim protivraketnim sistemima neprijatelja. Poboljšanje efikasnosti novog kompleksa postignuto je zahvaljujući:

Povećanje preciznosti gađanja za 2-3 puta;
povećanje broja bojevih glava (BB) i snage njihovih punjenja;
povećanje površine uzgoja BB;
korištenje visoko zaštićenog lansera silosa i komandnog mjesta;
povećati vjerovatnoću donošenja komandi za lansiranje u silos.

Raspored rakete 15A18 je sličan onom kod 15A14. Ovo je dvostepena raketa sa tandemskim rasporedom stepenica. U sklopu nove rakete, prvi i drugi stepen rakete 15A14 korišteni su bez modifikacija. Motor prvog stepena je četvorokomorni LRE RD-264 zatvorenog kruga. U drugoj fazi koriste se jednokomorni nosivi raketni motor na tečno gorivo RD-0229 zatvorenog kruga i četverokomorni upravljački raketni motor RD-0257 otvorenog kruga. Razdvajanje etapa i odvajanje borbenog stupnja su gasnodinamički.

Glavna razlika nove rakete bila je novorazvijena faza za razmnožavanje i MIRV sa deset novih brzih blokova, sa povećanom snagom. Motor faze razmnožavanja je četvorokomorni, dvostruki režim (potisak 2000 kgf i 800 kgf) sa višestrukim (do 25 puta) prebacivanjem između režima. To vam omogućava da stvorite najoptimalnije uvjete za uzgoj svih bojevih glava. Još jedna dizajnerska karakteristika ovog motora su dvije fiksne pozicije komora za sagorijevanje. U letu se nalaze unutar faze za razmnožavanje, ali nakon što se stepen odvoji od rakete, specijalni mehanizmi dovode komore za sagorijevanje izvan vanjske konture odjeljka i raspoređuju ih kako bi implementirali shemu razmnožavanja bojeve glave "povlačenja". Sam MIRV je napravljen prema dvoslojnoj shemi s jednim aerodinamičkim pokrovom. Takođe, povećan je kapacitet memorije putnog računara i nadograđen je upravljački sistem da koristi poboljšane algoritme. Istovremeno, preciznost gađanja je poboljšana za 2,5 puta, a vrijeme spremnosti za lansiranje smanjeno je na 62 sekunde.

Raketa R-36M UTTKh u transportno-lansirnom kontejneru (TLC) instalirana je u silosnom lanseru i na borbenom je dežurstvu u stanju punjenja goriva u punoj borbenoj gotovosti. Za utovar TPK u konstrukciju rudnika, SKB MAZ je razvio specijalnu transportnu i montažnu opremu u obliku poluprikolice sa tegljačem na bazi MAZ-537. Koristi se minobacački način lansiranja rakete.

Konstruktivna testiranja rakete R-36M UTTH počela su 31. oktobra 1977. na poligonu Bajkonur. Prema programu letnih testova izvršeno je 19 lansiranja, od kojih su 2 bila neuspješna. Razlozi ovih kvarova su razjašnjeni i otklonjeni, a efektivnost poduzetih mjera potvrđena je kasnijim lansiranjima. Izvršena su ukupno 62 lansiranja, od kojih je 56 bilo uspješno.

Dana 18. septembra 1979. godine, tri raketna puka su započela borbeno dežurstvo na novom raketnom sistemu. Od 1987. godine, 308 ICBM R-36M UTTKh je bilo raspoređeno kao dio pet raketnih divizija. Od maja 2006. godine, Strateške raketne snage su uključivale 74 lansera silosa sa ICBM R-36M UTTKh i R-36M2, od kojih je svaki opremljen sa 10 bojevih glava.

Visoka pouzdanost kompleksa potvrđena je sa 159 lansiranja do septembra 2000. godine, od kojih su samo četiri bila neuspješna. Ovi kvarovi tokom lansiranja serijskih proizvoda nastaju zbog grešaka u proizvodnji.

Nakon raspada SSSR-a i ekonomske krize ranih 1990-ih, postavilo se pitanje produženja vijeka trajanja R-36M UTTKh dok ih ne zamijene novi kompleksi ruskog dizajna. Za to je 17. aprila 1997. uspješno lansirana raketa R-36M UTTKh, proizvedena prije 19,5 godina. NPO Južnoje i 4. Centralni istraživački institut Ministarstva odbrane izvršili su rad na povećanju garantnog roka za rakete sa 10 godina uzastopno na 15, 18 i 20 godina. Dana 15. aprila 1998. izvršeno je trenažno lansiranje rakete R-36M UTTKh sa kosmodroma Bajkonur, tokom kojeg je deset trenažnih bojevih glava pogodilo sve mete za obuku na poligonu Kura na Kamčatki.

Takođe je stvoreno zajedničko rusko-ukrajinsko preduzeće za razvoj i dalju komercijalnu upotrebu rakete-nosača lake klase Dnjepr na bazi raketa R-36M UTTKh i R-36M2.

Dana 9. avgusta 1983. godine, dekretom Vijeća ministara SSSR-a, Konstruktorski biro Južnije dobio je zadatak da finalizira projektil R-36M UTTKh kako bi mogao savladati obećavajući američki sistem protivraketne odbrane (ABM). Osim toga, bilo je potrebno povećati sigurnost rakete i cijelog kompleksa od djelovanja štetnih faktora nuklearne eksplozije.
Pogled na odjeljak za instrumente (razvodni stupanj) rakete 15A18M sa glave. Vidljivi su elementi oplemenjivačkog motora (aluminijske boje - rezervoari za gorivo i oksidator, zelena - kuglični cilindri potisnog sistema), instrumenti upravljačkog sistema (braon i aqua).
Gornje dno prve faze 15A18M. Desno je nepovezana druga faza, vidljiva je jedna od mlaznica upravljačkog motora.

Raketni sistem četvrte generacije R-36M2 "Voevoda" (GRAU indeks - 15P018M, START šifra - RS-20V, prema klasifikaciji Ministarstva odbrane SAD i NATO-a - SS-18 Mod.5 / Mod.6) sa Višenamjenska interkontinentalna raketa teške klase 15A18M dizajnirana je za uništavanje svih vrsta ciljeva zaštićenih modernim sistemima protivraketne odbrane u svim uvjetima borbene upotrebe, uključujući višestruke nuklearne udare na poziciono područje. Njegova upotreba omogućava implementaciju strategije garantovanog uzvratnog udara.

Kao rezultat primjene najnovijih tehničkih rješenja, energetske mogućnosti rakete 15A18M povećane su za 12% u odnosu na raketu 15A18. Istovremeno, ispunjeni su svi uslovi za ograničenja dimenzija i početne težine koje nameće sporazum SALT-2. Rakete ovog tipa su najmoćnije od svih interkontinentalnih projektila. Tehnološki nivo kompleksa nema analoga u svijetu. Raketni sistem koristio je aktivnu zaštitu lansera silosa od nuklearnih bojevih glava i nenuklearnog oružja visoke preciznosti, a po prvi put u zemlji izvršeno je niskovisinsko nenuklearno presretanje brzih balističkih ciljeva.

U poređenju sa prototipom, novi kompleks je uspio poboljšati mnoge karakteristike:

Povećanje tačnosti za 1,3 puta;
povećanje 3 puta trajanja autonomije;
smanjenje 2 puta vremena borbene gotovosti.
povećanje površine zone deaktiviranja bojeve glave za 2,3 puta;
upotreba punjenja velike snage (10 pojedinačno ciljanih višestrukih bojevih glava kapaciteta od 550 do 750 kt svaka; ukupna težina bacanja - 8800 kg);
mogućnost lansiranja iz režima stalne borbene gotovosti prema jednom od planiranih ciljeva cilja, kao i operativnog ponovnog ciljanja i lansiranja prema bilo kojem neplaniranom ciljnom odredištu prenesenom od najvišeg rukovodstva;

Da bi se obezbedila visoka borbena efikasnost u posebno teškim uslovima borbene upotrebe, pri razvoju kompleksa R-36M2 „Voevoda“ posebna pažnja je posvećena sledećim oblastima:

Poboljšanje sigurnosti i preživljavanja silosa i komandnih mjesta;
osiguranje stabilnosti borbene kontrole u svim uslovima upotrebe kompleksa;
povećanje autonomije kompleksa;
povećanje garantnog roka rada;
osiguranje otpornosti rakete u letu na štetne faktore zemaljskih i nuklearnih eksplozija na velikim visinama;
proširenje operativnih sposobnosti za ponovno ciljanje projektila.

Jedna od glavnih prednosti novog kompleksa je mogućnost lansiranja raketa u uvjetima uzvratnog udara pod utjecajem zemaljskih i visinskih nuklearnih eksplozija. To je postignuto povećanjem preživljavanja rakete u lanseru silosa i značajnim povećanjem otpornosti rakete u letu na štetne faktore nuklearne eksplozije. Tijelo rakete ima višenamjenski premaz, uvedena je zaštita opreme upravljačkog sistema od gama zračenja, brzina izvršnih tijela mašine za stabilizaciju upravljačkog sistema je povećana za 2 puta, odvajanje prednjeg pokrova se vrši nakon prolazeći kroz zonu visinskih blokirajućih nuklearnih eksplozija, motori prvog i drugog stepena rakete se pojačavaju potiskom.

Kao rezultat toga, radijus zone udara projektila sa blokirajućom nuklearnom eksplozijom, u poređenju sa raketom 15A18, smanjen je za 20 puta, otpornost na rendgensko zračenje je povećana za 10 puta, a na gama-neutronsko zračenje - za 100 puta. Osigurana je otpornost rakete na udar formacija prašine i velikih čestica tla koje su prisutne u oblaku prilikom nuklearne eksplozije na zemlji.

Za raketu su izgrađeni silosi sa ultravisokom zaštitom od štetnih faktora nuklearnog oružja preopremom silosa raketnih sistema 15A14 i 15A18. Implementirani nivoi otpornosti rakete na štetne faktore nuklearne eksplozije osiguravaju njeno uspješno lansiranje nakon neoštećene nuklearne eksplozije direktno na lanseru i bez smanjenja borbene gotovosti kada je izložen susjednom lanseru.

Raketa je napravljena prema dvostepenoj shemi sa uzastopnim rasporedom stupnjeva. U raketi se koriste slične sheme lansiranja, odvajanje faza, odvajanje bojevih glava, stvaranje elemenata borbene opreme, koji su pokazali visok nivo tehničke izvrsnosti i pouzdanosti kao dio rakete 15A18.

Pogonski sistem prvog stepena rakete uključuje četiri zglobna jednokomorna raketna motora sa turbopumnim sistemom za dovod goriva i izrađena u zatvorenom krugu.

Pogonski sistem drugog stepena uključuje dva motora: nosač jednokomorni RD-0255 sa turbopumnim dovodom komponenti goriva, izrađen po zatvorenom krugu i upravljački RD-0257, četverokomorni, otvoreni krug, ranije korišten na raketi 15A18. Motori svih stupnjeva rade na tekućim komponentama goriva visokog ključanja UDMH + AT, stupnjevi su potpuno ampulizirani.

Sistem upravljanja razvijen je na osnovu dva centralna upravljačka centra visokih performansi (unutarnji i zemaljski) nove generacije i visokopreciznog kompleksa komandnih uređaja koji kontinuirano rade tokom borbenog dežurstva.

Za raketu je razvijen novi oklop za glavu koji pruža pouzdanu zaštitu bojeve glave od štetnih faktora nuklearne eksplozije. Taktičko-tehnički zahtjevi predviđeni za opremanje rakete sa četiri vrste bojevih glava:

Dva monobloka MS - sa "teškim" i "lakim" BB;
MIRV sa deset nevođenih BB-ova snage 0,8 Mt;
Mješoviti MIRV koji se sastoji od šest neupravljanih i četiri kontrolirane bojeve glave sa sistemom za navođenje zasnovanim na kartama terena.

U sklopu borbene opreme stvoreni su visokoefikasni sistemi za savladavanje protivraketne odbrane ("teški" i "laki" mamci, dipolni reflektori) koji su smešteni u posebne kasete, koriste se termoizolacioni poklopci BB.

Konstruktivna testiranja kompleksa R-36M2 počela su na Bajkonuru 1986. Prvo lansiranje 21. marta završilo je nesrećom: zbog greške u sistemu upravljanja prvi stepen pogonskog sistema nije startovao. Raketa je, napuštajući TPK, odmah pala u okno rudnika, njena eksplozija je potpuno uništila lanser. Nije bilo ljudskih žrtava.

Prvi raketni puk sa ICBM R-36M2 stupio je na borbeno dežurstvo 30. jula 1988. godine. 11. avgusta 1988. raketni sistem je pušten u upotrebu. Konstruktorska ispitivanja nove interkontinentalne rakete četvrte generacije R-36M2 (15A18M - "Voevoda") sa svim tipovima borbene opreme završena su u septembru 1989. godine. Od maja 2006. godine, Strateške raketne snage su uključivale 74 lansera silosa sa ICBM R-36M UTTKh i R-36M2 sa po 10 bojevih glava.

21. decembra 2006. u 11:20 po moskovskom vremenu izvršeno je borbeno trenažno lansiranje RS-20V. Prema riječima načelnika službe za informisanje i odnose s javnošću Strateških raketnih snaga, pukovnika Aleksandra Vovka, jedinice za borbenu obuku rakete lansirane iz Orenburške oblasti (Ural) pogodile su lažne ciljeve sa navedenom preciznošću na poligonu Kura na Poluostrvo Kamčatka u Tihom okeanu. Prva faza je pala u zoni Vagajskog, Vikulovskog i Sorokinskog okruga Tjumenske oblasti. Odvojila se na visini od 90 kilometara, ostaci goriva su izgoreli prilikom pada na zemlju. Lansiranje je održano u sklopu razvojnog rada Zaryadye. Lansiranja su dala potvrdan odgovor na pitanje o mogućnosti rada kompleksa R-36M2 20 godina.

24. decembra 2009. godine u 9:30 po moskovskom vremenu lansirana je interkontinentalna balistička raketa RS-20V (Voevoda), rekao je pukovnik Vadim Koval, sekretar za štampu pres-službe Ministarstva odbrane i odjela za informisanje Strateških raketnih snaga: „24. decembra 2009. godine u 9.30 po moskovskom vremenu, raketne strateške snage ispalile su projektil iz pozicionog područja formacije stacionirane u regionu Orenburg“, rekao je Koval. Prema njegovim riječima, lansiranje je izvedeno u okviru razvojnih radova kako bi se potvrdile letne karakteristike rakete RS-20V i produžio vijek trajanja raketnog sistema Voevoda na 23 godine.

Prijetnja primjenom nuklearno oružje sa strane "partnera" na " hladni rat“, stvaranje sve šireg sistema protivraketne odbrane, bili su izazov na koji je SSSR morao odgovoriti.

Nastao 1970-ih strateški kompleks, gdje je glavni element bio balistički projektil R-36 Satan, klasifikovan u NATO SS-18 "Satan".

"Sotona" je u stanju da uništi zaštićene ciljeve neprijatelja.

Zaštićen sistemom protivraketne odbrane, uključujući okvir uzvratnog udara nakon ponovljene upotrebe nuklearnog oružja.

Strani modeli naoružanja do sada nisu uspjeli ni dostići parametre koji borbene karakteristike Satana.

Istorijat

Istražne radove na P-36M Satan izveli su stručnjaci iz Konstruktorskog biroa Južno (KB) u gradu Dnjepropetrovsku. Ukrajinski grad je sada preimenovan u Dnjepar.

ove godine počeli su radovi na RS "Sotona"

Istovremeno, inženjeri nisu nadogradili postojeći R-36 Voevoda, već su primijenili nova rješenja koja ispunjavaju zahtjeve za sigurnost i efikasnost naoružanja:

• postavljanje lansera i kontrolne tačke u prostorima sa maksimalnom zaštitom;
• autonomni sistem upravljanja projektilima;
• minimalno vrijeme za pripremu i lansiranje prije lansiranja;
• daljinsko prelansirno programiranje ciljeva iz kontrolne sobe;
• povećana preživljavanje čitavog raketnog sistema;
• povećana je brzina krstarenja Satan projektila;
• sposobnost SS-18 da savlada barijere, koju generiše sistem raketna odbrana neprijatelja;
• početak koji ne daje mogućnost utvrđivanja mjesta njegovog održavanja;
• proboj u maksimalnom radijusu, tačnost pogađanja ciljeva;
• otpornost na posledice blizine, postavljanja instalacije, nuklearne eksplozije (gama, beta, rendgenski zraci).

Gotov proizvod je testiran na Bajkonuru u zimu 1973. Poboljšanja su nastavljena sve do jeseni 1975. godine, ali je potreba da se zemlja zaštiti od moguće agresije primorala R-36M da se stavi na dužnost već 1974. godine.

U budućnosti je raketa SS-18 stalno unapređivana. Na primjer, završena je modifikacija nosača i bojeve glave projektila. Nakon testiranja kasnih sedamdesetih, balistički projektil Satan je zamijenjen R36M ICBM.

Karakteristike performansi Satane su finalizovane i poboljšane, gde je sistem upravljanja imao bolje karakteristike, bojeva glava je podeljena na deset bojevih glava od 0,55 Mt svaka, sa radijusom uništenja do 300,0 hiljada kvadratnih metara. km, brzina leta do 2,5 km / s, svaki.

Dizajn balističkog projektila Satan

Dizajn SS-18, uključujući postavljanje glavnih jedinica i sklopova, ima sljedeće karakteristike:

• dvostepeni, sa odvajanjem faza u nizu;
• gorivo, oksidant nalaze se u susjednim rezervoarima odvojenim pregradom;
• upravljački kablovi, pneumatski i hidraulički upravljački sistemi su postavljeni duž karoserije i zaštićeni posebnim kućištem;
• prvi stepen je opremljen sa četiri raketna motora, gorivo se dovodi u zatvorenom ciklusu, dok su motori autonomni;
• kontrola leta se vrši autonomnim sistemom upravljanja;
• drugi stepen je opremljen nosačem i raketnim motorom sa četiri komore za upravljanje putanjom leta;
• za poboljšanje zaštitnih kvaliteta, kada neprijatelj koristi nuklearno oružje, kada se raketa lansira, tijelo je prekriveno posebnim crnim sastavom za zaštitu od topline;
• unapred instalirani senzori prate nivo agresivnog zračenja i ukoliko su prisutni isključuju sve sisteme upravljanja, ali se pri izlasku iz ove zone automatski uključuju, kontrolni sistem prilagođava putanju kako bi postigao zadati cilj uništenja .

Nova raketa Satan, čije su karakteristike pokazale visoku preciznost pogađanja, obezbeđena je inercijom sistem kontrole baziran na kompjuterskoj opremi, postao je glavno oružje Strateških raketnih snaga. Radijus uništenja Sotone, koji je postao poznat u NATO-u, ohladio je usijane glave jastrebova.

Satan raketni motor

Raketni motori i sistem za snabdevanje gorivom kreirani su na osnovu najnovijih, za to vreme, razvoja naprednih dizajnerskih biroa u zemlji:

• upotreba hemijskog pritiska u rezervoarima za gorivo;
• usporavanje odvojenog stepena gasovima pod pritiskom;
• oprema prvog i drugog stepena marširajućim i nezavisnim upravljačkim motorima;
• princip kontrole podijeljenih bojevih glava;
• rad motora koji koriste tetroksidno dušično gorivo i drugo.

Za prvu etapu korišten je propulzor RD-264, koji je sastavljen od četiri elementa RD-263. Drugi stepen je bio opremljen marširajućim propelerom RD-0228. Svi uzorci motora tokom testiranja pokazali su rezultate koji isključuju kvarove i kvarove upravljačkih sistema.

Treba napomenuti da je uveden novi način lansiranja projektila, koji isključuje fiksiranje zemaljskog raketnog odbrambenog sistema. Raketni motori su lansirani na dnu okna, a zbog nakupljanja izduvnih gasova, u startu je raketa „ispaljena“ na priličnu visinu. To je omogućilo da se lansiranje percipira kao let aviona koji leti nisko.

Taktičko-tehničke karakteristike rakete Satan (TTX)

Napomena: Informacije dobijene iz otvorenih izvora.

Naši sistemi naoružanja, po pravilu, nose apstraktno-neutralne nazive, koji će, u slučaju djelimičnog curenja informacija, malo reći obavještajcima stranih obavještajnih službi. Uzmite, na primjer, istu "Topolu" ili "Jasen". Drveće je kao drveće. Čak je i "Pinokio" neka vrsta fantastičnog. Ali postoji jedno oružje koje se zloslutno naziva i na Zapadu i kod nas: "Sotona" - raketni sistem treće generacije, zvani 15P018, zvani R-36, zvani SS-18, zvani RS-20B, zvani "Guverner ". Postoji razlog za tako veliki broj imena. Tradicionalno nije uobičajeno koristiti sovjetske kodove među stručnjacima NATO-a, oni dolaze sa svojim oznakama za svaki model naše opreme, obično i prilično bezopasne. Pa zašto je za njih 15P018 tako strašna i kakva je ova oluja Amerikanaca - Sotona raketa?

kao sredstvo agresije

Stvaranje kompleksa balističkih projektila je skup, naučno intenzivan i tehnološki složen posao. Prisiliti SSSR da učestvuje u trci u naoružanju dugo vremena bio je cilj američkih administracija različitih vremena, od Trumana do Reagana. Iz raznih razloga Amerika je uvijek bila bogatija Sovjetski savez, a iscrpljivanje neodrživom potrošnjom na kraju je osiguralo pobjedu u Hladnom ratu. U velikoj mjeri, ova politika se još uvijek primjenjuje na novu Rusiju.

Naš odgovor Amerikancima

Otprilike 1965. godine, snaga američkih interkontinentalnih projektila ozbiljno se povećala, kao i drugi tehnički parametri, uključujući preciznost pogađanja. To je predstavljalo prijetnju za sovjetske lansere, od kojih je većina u to vrijeme bila stacionarna i locirana u rudnicima koncentrisanim u operativnim područjima na grupnoj osnovi. Tako bi jedna američka ICBM, u slučaju uspješnog pogotka, mogla pokriti nekoliko sovjetskih koje još nisu imale vremena za pokretanje. Bilo je hitno odgovoriti na nastalu prijetnju. Postojala su dva izlaza: raspršiti lansere, ojačati mine ili ih učiniti pokretnima, uz zadržavanje velike snage, a time i težine i veličine. Ali u doba satelita, teško je sakriti kretanje mobilnih sistema za lansiranje. Problemi potrebna rješenja. Rezultat je bio R-36 "Satan" - najmoćniji nuklearna raketa u svijetu.

Great Utkin

Akademik u životu poznata osoba nije. Ali njegovi prijatelji, istomišljenici, kolege i bivši podređeni, koji 17. oktobra slave rođendan svog šefa, bez ikakve sumnje ga nazivaju genijem. I za to postoje razlozi. Pod vodstvom ovog naučnika stvoren je raketni sistem Sotona, odnosno 15P018 (đavolji nadimak za ideju akademika dali su Amerikanci). Sve je počelo s općim konceptom, a zatim je razbijeno na posebne tehničke zadatke, od kojih je svaki uspješno riješen.

Satan raketni sistem je veoma složen sistem, svaka njegova jedinica mora raditi usklađeno, a svaki kvar može dovesti do nepopravljivih posljedica. Osim toga, strašno oružje trebalo je biti lansirano i iz stacionarnih mina i sa posebnih željezničkih platformi prerušenih u obične vagone.

Kako lansirati tešku raketu iz mine

Telo rakete je napravljeno od aluminijuma i magnezijuma - metala koji su prilično mekani. Debljina zida je 3 mm, inače će projektil ispasti pretežak. Raketa je teška preko 210 tona i potrebno je lansirati iz dubokog okna. Lako je zamisliti što će se dogoditi ako tako težak i lomljiv predmet počne da se pere vrućim plinovima koji izlaze iz mlaznica. Unutra - 195 tona goriva, ne samo goriva, već i eksploziva. Ali to nije sve. U gornjem dijelu nalazi se nuklearno oružje kapaciteta četiri stotine Hirošime.

Evo jednog takvog tehničkog problema. I njeni sovjetski inženjeri su odlučili. Raketa se glatko i pažljivo izvlači na površinu pomoću tri specijalna punjenja baruta, nazvana akumulatori pritiska, koja se podižu za desetine metara, a tek nakon toga se lansiraju unapred pripremljeni („naduvani“) motori početne faze.

Ova odluka je također omogućila značajno povećanje borbenog radijusa sistema. Za početno savladavanje potrošena je velika količina goriva, u ovom slučaju njegova ušteda je oko 9 tona.

Ovo je samo jedan primjer elegancije rješenja, ilustracija genija velikog Utkina. Ima ih mnogo, bila bi potrebna cijela knjiga da opišem druge. Eventualno višetomni.

Strašni nuklearni voz

Nije uzalud SSSR nazvan velikom željezničkom silom. Velike udaljenosti dovele su do izgradnje željezničkih pruga neviđenim tempom u carskoj Rusiji, dok su u sovjetskim godinama postavljene nove pruge koje su mrežom pruga pokrivale cijelu teritoriju naše zemlje. Njima idu danonoćni vozovi, među kojima se nikad ne razaznaju oni pod krovovima čijih kola vrebaju mnoge mega-smrti. Mobilni kompleks "Sotona" mogao bi se bazirati na željezničkoj platformi, maskiranoj u običan voz, koju najnapredniji izviđački satelit ne bi mogao razlikovati od običnog. Naravno, težina lansera od 130 tona nije dopuštala korištenje jednostavnog, tako da je, osim tehničkih, bilo potrebno riješiti i transportne probleme, štoviše, u svesaveznim razmjerima. Drveni pragovi su zamijenjeni armirano-betonskim, kvalitet i čvrstoća platna dovedeni su na najviši nivo, jer se svaka nesreća odmah može pretvoriti u katastrofu. Raketni bacač "Sotona" ima dužinu od 23 metra, taman je veličine hladnjača, ali je oklop za glavu morao biti razvijen u posebnom - sklopivom dizajnu. Bilo je i drugih problema, ali rezultat je opravdao troškove. Uzvratni udar mogao je da se udari sa nepredvidive tačke, što znači da je bio zagarantovan i neizbežan.

Raketa

Sistem isporuke glavnog dijela, u kojem je nuklearnih punjenja, je interkontinentalna dvostepena raketa dometa 300.000 kvadratnih kilometara. U stanju je da prevaziđe granice visoko efikasnih i naprednih raketnih odbrambenih sistema i pogodi deset različitih ciljeva sa više komponenti sa ukupnim prinosom od osam megatona TNT-a. Gotovo je nemoguće neutralizirati njegovu akciju nakon lansiranja, zbog čega je dobio tako zvučno ime - "Sotona". Raketni kompleks je opremljen sa hiljadu objekata koji simuliraju nuklearne bojeve glave. Deset od njih imaju masu blisku stvarnom naboju, ostali su napravljeni od metalizirane plastike i imaju oblik bojevih glava koje bubre u stratosferskom vakuumu. Nijedan protivraketni sistem ne može da se nosi sa tolikim brojem ciljeva.

elektronski mozak

Razvoj sistema upravljanja izvršio je zamjenik generalnog konstruktora Vladimir Sergejev. Izgrađen je na inercijskom principu, ima tri kanala i višeslojnu većinsku kontrolu. To znači da se sistem provjerava izvođenjem samotestiranja. U slučaju bilo kakvog odstupanja između rezultata, kontrola uspješno preuzima kanal položio test. Interfejs je kablovski i smatra se idealno pouzdanim, kvarovi na komunikacijskoj liniji nikada nisu zabilježeni za cijelo vrijeme u kojem je raketni sistem R-36M Satana bio u upotrebi.

Iritantni Amerikanci

Program, raspoređen u Sjedinjenim Državama i nazvan Strateška odbrambena inicijativa, imao je za cilj stvaranje globalnog "kišobrana" koji bi mogao zaštititi zemlje "slobodnog svijeta", a prvenstveno Sjedinjene Države, od posljedica uzvratnog termonuklearnog udara. u slučaju svetskog sukoba. Strateški raketni sistem 15P018 ("Sotona") potpuno je lišio ovu ideju ​​​ Nijedan protivraketni odbrambeni sistem, čak ni sa skupim elementima svemirskog baziranja, nije mogao garantovati sigurno uništavanje objekata na teritoriji SSSR-a od strane američkih Pershinga. Nepotrebno je reći da je to izazvalo uznemirenost među stanovnicima Bijele kuće i Kapitola. Sovjetsko vodstvo nije žurilo s razgradnjom ovih kompleksa, s pravom vjerujući da oni pružaju pouzdan nuklearni štit. No stvari su krenule s početka nakon Gorbyjevog dolaska na vlast i početka perestrojke.

Kako je "Sotona" slomljen

Svake sekunde raketni bacač"Sotona" je uništen pod uslovima potpisanog ugovora START-1 Generalni sekretar M. S. Gorbačov. Nakon što je slučaj nastavio predsjednik Ruske Federacije B. N. Jeljcin. Pošteno radi, treba napomenuti da je dekomisijacija i naknadno uklanjanje višestruko napunjenih projektila izvršeno ne toliko zbog pritiska američke strane ili nacionalne izdaje (na čemu su insistirali preuzvišeni patriotski nastrojeni sugrađani). Razlozi su bili mnogo prozaičniji i ekonomske prirode. Budžet zemlje nije mogao da izdrži tako visok nivo vojnih izdataka, što se može pripisati troškovima održavanja navedenih željezničkih pruga. A bez njih bi se mogao dogoditi još jedan Černobil, samo mnogo strašniji. Satana raketni sistem pao je žrtva općeg razaranja koje je pratilo raspad Sovjetskog Saveza.

U miroljubive svrhe

Nakon što su mlade države nastale na teritoriji nekada neuništivog SSSR-a, odjednom se pokazalo da su sve proizvodne, naučne i eksperimentalne snage koje su stvorile kompleks isključivo ukrajinske. Dalje unapređenje i proizvodnja moćnog odbrambenog sistema postalo je nemoguće, barem kratkoročno.

Rastavljanje rakete opasne za Amerikance nije značilo zabranu njene upotrebe u druge svrhe, što vlasnici posljednjih primjeraka nisu spori iskoristili. Kao iu slučaju čuvenog "Vostoka", nosač je preuređen, korišćen je za lansiranje komercijalnog i naučnog tereta, uključujući i stranih, u orbitu. sta da radim? Kada je zemlji potreban novac, koristit će se i "Sotona". Intercontinental je u periodu od 1999. do 2010. godine, u okviru programa Dnjepar, lansirao četiri desetine vještačkih satelita u orbitu. Lansiranja je bilo 14, od kojih je jedno bilo neuspješno.

"voevoda"

Krajem osamdesetih godina, raketa R-36M je modernizirana kako bi se povećala otpornost na posljedice mogućeg nuklearnog udara i poboljšale njene karakteristike tačnosti. Osim toga, bilo je potrebno usavršavanje kako bi se uzele u obzir nove sposobnosti najnovijih američkih odbrambenih raketnih sistema. Dizajnerski biro "Yuzhnoye" (Dnjepropetrovsk) uspješno se nosio sa zadatkom, rezultat rada bio je proizvod 15A18M, nazvan "Voevoda". Prilikom izrade teksta ugovora START-1 označen je šifrom "RS-20B", ali je u suštini to bio isti raketni sistem Satan, samo modernizovan.

Promjena međunarodne situacije, izražena u želji rukovodstva zemalja NATO-a, a prvenstveno Sjedinjenih Država, da svoje baze smjeste što bliže granicama Rusije, podstakla je preispitivanje uslova START-2. ugovor, koji nikada nije ratifikovan, u dijelu koji se tiče ICBM sa više naboja. Planirano je da rakete 15A18M (naoružane monoblokovima), koje su trenutno na borbenom dežurstvu, budu zamenjene novim Ruski kompleksi"Sarmat", sposoban da nosi više bojevih glava. Ali njihova priča je drugačija...

NATO je dao ime "SS-18 "Satan" ("Satan") porodici ruskih raketnih sistema sa teškom interkontinentalnom balističkom raketom na kopnu, koja je razvijena i stavljena u upotrebu 1970-ih - 1980-ih. Prema zvaničnoj ruskoj klasifikaciji, to su R-36M, R-36M UTTKh, R-36M2, RS-20. A Amerikanci su ovu raketu nazvali "Sotona" iz razloga što ju je teško oboriti, a na ogromnim teritorijama Sjedinjenih Država i Zapadne Evrope, ove ruske rakete će praviti pakao.

SS-18 "Satan" stvoren je pod vodstvom glavnog dizajnera VF Utkina. Po svojim karakteristikama ova raketa nadmašuje najmoćniji američki projektil Minuteman-3.

"Sotona" je najmoćnija interkontinentalna balistička raketa na Zemlji. Namjera je, prije svega, da se unište najutvrđenija komandna mjesta, silose balističkih projektila i zračne baze. Nuklearni eksploziv iz jedne rakete može uništiti veliki grad, prilično veliki dio SAD-a. Preciznost pogađanja je oko 200-250 metara.

„Projektil je smešten u najizdržljivijim rudnicima na svetu“; početni izvještaji 2500-4500 psi, neki rudnici 6000-7000 psi. To znači da ako ne dođe do direktnog pogotka američkog nuklearnog eksploziva na rudniku, tada će raketa izdržati snažan udarac, otvor će se otvoriti i "Sotona" će izletjeti iz zemlje i pojuriti prema Sjedinjenim Državama, gdje će na pola sat vremena će Amerikancima dati pakao. I desetine takvih projektila će pohrliti u Sjedinjene Države. I svaki projektil ima deset individualno ciljanih bojevih glava. Snaga bojevih glava jednaka je 1.200 bombi koje su Amerikanci bacili na Hirošimu.Satan projektil može jednim udarcem uništiti američke i zapadnoevropske objekte na površini do 500 kvadratnih metara. kilometara. I desetine takvih projektila će letjeti u pravcu Sjedinjenih Država. Ovo je potpuni kaput za Amerikance. "Sotona" lako probija američki sistem protivraketne odbrane.

Bila je neranjiva 80-ih, a i danas je jeziva za Amerikance. Amerikanci neće moći da stvore pouzdanu zaštitu od ruskog "Sotone" do 2015-2020. Ali još više zastrašuje Amerikance činjenica da su Rusi počeli da razvijaju još više sotonističkih projektila.

“Projektil SS-18 nosi 16 platformi, od kojih je jedna napunjena mamacima. Ulazeći u visoku orbitu, sve glave "Sotone" idu "u oblaku" mamaca i radari ih praktično ne prepoznaju.

Ali, čak i da ih Amerikanci vide "Sotona" na završnom segmentu putanje, glave "Sotone" praktično nisu ranjive na protivraketno oružje, jer da biste uništili "Sotonu" potreban vam je samo direktan pogodak. glava veoma moćne protivrakete (a Amerikanci nemaju protivrakete sa takvim karakteristikama). “Tako da je takav poraz vrlo težak i gotovo nemoguć s nivoom američke tehnologije u narednim decenijama. Što se tiče čuvenog laserskog oružja za udaranje u glave, kod SS-18 ono je prekriveno masivnim oklopom sa dodatkom uranijuma-238, izuzetno teškog i gustog metala. Takav oklop se ne može "probiti" laserom. U svakom slučaju, oni laseri koji se mogu napraviti u narednih 30 godina. Impulsi elektromagnetnog zračenja ne mogu srušiti sistem kontrole leta SS-18 i njegove glave, jer su svi sotonini kontrolni sistemi, pored elektronskih, duplicirani i pneumatskim mašinama"

SATANA - najmoćnija nuklearna interkontinentalna balistička raketa

Do sredine 1988. godine 308 interkontinentalnih projektila "Satana" bilo je spremno za poletanje iz podzemnih rudnika SSSR-a u pravcu SAD i Zapadne Evrope. “Od 308 lansirnih silosa koji su postojali u SSSR-u u to vrijeme, Rusija je činila 157. Ostali su bili u Ukrajini i Bjelorusiji.” Svaka raketa ima 10 bojevih glava. Snaga bojevih glava jednaka je 1.200 bombi koje su Amerikanci bacili na Hirošimu.Satan projektil može jednim udarcem uništiti američke i zapadnoevropske objekte na površini do 500 kvadratnih metara. kilometara. A takvih će projektila letjeti u pravcu Sjedinjenih Država, ako bude potrebno, tri stotine. Ovo je potpuni kaput za Amerikance i Zapadne Evropljane.

Razvoj strateškog raketnog sistema R-36M sa teškom interkontinentalnom balističkom raketom treće generacije 15A14 i silosnim lanserom povećane sigurnosti 15P714 izvršio je Konstruktorski biro Južno. U novoj raketi korišćeni su svi najbolji razvoji dobijeni tokom stvaranja prethodnog kompleksa, R-36.

Tehnička rješenja korištena u izradi rakete omogućila su stvaranje najmoćnijeg borbenog raketnog sistema na svijetu. Značajno je nadmašio svog prethodnika - R-36:

• u smislu preciznosti gađanja - 3 puta.
• u pogledu borbene gotovosti - 4 puta.
• u smislu energetskih sposobnosti rakete - 1,4 puta.
• prema prvobitno utvrđenom garantnom roku rada - 1,4 puta.
• u smislu sigurnosti lansera - 15-30 puta.
• u smislu stepena upotrebe zapremine lansera - 2,4 puta.

Dvostepena raketa R-36M izrađena je prema "tandemskoj" shemi sa sekvencijalnim rasporedom stupnjeva. Da bi se optimizirala upotreba zapremine, suvi pretinci su isključeni iz sastava rakete, sa izuzetkom međustepenog adaptera drugog stepena. Primijenjena projektna rješenja omogućila su povećanje zaliha goriva za 11% uz zadržavanje promjera i smanjenje ukupne dužine prva dva stupnja rakete za 400 mm u odnosu na raketu 8K67.

U prvoj fazi korišten je pogonski sistem RD-264, koji se sastoji od četiri jednokomorna motora 15D117 koji rade u zatvorenom krugu, koji je razvio KBEM (glavni konstruktor - V.P. Glushko). Motori su stožerno fiksirani i njihovo odstupanje po komandama upravljačkog sistema omogućava kontrolu leta rakete.

U drugoj fazi korišten je pogonski sistem koji se sastoji od glavnog jednokomornog motora 15D7E (RD-0229) koji radi u zatvorenom krugu i četverokomornog upravljačkog motora 15D83 (RD-0230) koji radi u otvorenom krugu.

LRE rakete radile su na dvokomponentnom samozapaljivom gorivu visokog ključanja. Kao gorivo je korišten nesimetrični dimetilhidrazin (UDMH), a kao oksidacijski agens korišten je dizot-tetroksid (AT).

Razdvajanje prvog i drugog stepena je gasnodinamičko. Omogućeno je djelovanjem eksplozivnih vijaka i ispuštanjem plinova pod pritiskom iz rezervoara goriva kroz posebne prozore.

Zahvaljujući poboljšanom pneumohidrauličkom sistemu rakete sa potpunom ampulizacijom sistema goriva nakon dopunjavanja goriva i isključenjem curenja komprimovanih gasova iz rakete, bilo je moguće povećati vreme provedeno u punoj borbenoj gotovosti do 10-15 godina sa potencijalnim za rad do 25 godina.

Šematski dijagrami rakete i upravljačkog sistema razvijeni su na osnovu uslova mogućnosti upotrebe tri varijante bojeve glave:

• Lagani monoblok sa punjenjem od 8 Mt i dometom od 16.000 km;
• Teški monoblok sa punjenjem od 25 Mt i dometom od 11.200 km;
• Višestruka bojeva glava (MIRV) od 8 bojevih glava sa kapacitetom od 1 Mt svaka;

Sve bojeve glave raketa bile su opremljene poboljšanim skupom sredstava za savladavanje raketne odbrane. Po prvi put su stvorene kvazi-teške mamce za sistem prodora protivraketne odbrane 15A14. Zahvaljujući korištenju posebnog pogonskog motora na čvrsto gorivo, čiji progresivno rastući potisak kompenzira aerodinamičku silu usporavanja varalice, bilo je moguće imitirati karakteristike bojevih glava u gotovo svim selektivnim karakteristikama u ekstraatmosferskoj putanji i značajan dio atmosferskog.

Jedna od tehničkih inovacija koja je u velikoj mjeri odredila visok nivo performansi novog raketnog sistema bila je upotreba minobacačke lansirne rakete iz transportno-lansirnog kontejnera (TLC). Po prvi put u svjetskoj praksi razvijena je i implementirana malterska shema za tešku tečnu ICBM. U startu je pritisak koji su stvarali akumulatori pritiska baruta izbacio raketu iz TPK, a tek po izlasku iz rudnika se pokrenuo raketni motor.

Projektil, fabrički postavljen u transportno-lansirni kontejner, transportovan je i ugrađen u minski lanser (silos) u nenapunjenom stanju. Dopuna rakete gorivom komponentama i pristajanje bojeve glave izvršeni su nakon ugradnje TPK sa raketom u silos. Provjere sistema na brodu, priprema za lansiranje i lansiranje rakete izvršene su automatski nakon što je upravljački sistem primio odgovarajuće komande sa udaljenog komandnog mjesta. Da bi se isključio neovlašteno pokretanje, kontrolni sistem je prihvatao samo komande sa određenim kodnim ključem za izvršenje. Upotreba ovakvog algoritma postala je moguća uvođenjem novog centraliziranog sistema upravljanja na svim komandnim mjestima Strateških raketnih snaga.

Sistem upravljanja projektilima je autonoman, inercijski, trokanalni sa višeslojnom većinskom kontrolom. Svaki kanal je samotestiran. Ako se komande sva tri kanala ne podudaraju, uspješno testirani kanal preuzima kontrolu. Ugrađena kablovska mreža (BCS) smatrana je apsolutno pouzdanom i nije odbačena u testovima.

Ubrzanje žiroplatforme (15L555) izvršeno je mašinama za prinudno ubrzanje (AFR) digitalne zemaljske opreme (CNA), au prvim fazama rada - softverskim uređajima za ubrzanje žiroplatforme (PURG). Ugrađeni digitalni računar (BTsVM) (15L579) 16-bitni, ROM - memorijska kocka. Programiranje je rađeno u mašinskim kodovima.

Programer kontrolnog sistema (uključujući i računar na vozilu) je Projektni biro za električne instrumente (KBE, sada JSC "Khartron", grad Harkov), kompjuter na vozilu je proizvela Kijevska radio-elektrana, Kontrolni sistem se masovno proizvodio u tvornicama Shevchenko i Kommunar (Kharkov).

Razvoj treće generacije strateškog raketnog sistema R-36M UTTKh (GRAU indeks - 15P018, START šifra - RS-20B, prema klasifikaciji Ministarstva odbrane SAD i NATO-a - SS-18 Mod.4) sa raketom 15A18 opremljen sa 10-jediničnim vozilom za višestruki ponovni ulazak počeo je 16. avgusta 1976. godine.

Raketni sistem je nastao kao rezultat implementacije programa unapređenja i povećanja borbene efikasnosti ranije razvijenog kompleksa 15P014 (R-36M). Kompleks obezbeđuje poraz do 10 ciljeva sa jednom raketom, uključujući mete velike snage male ili izuzetno velike površine koje se nalaze na terenu do 300.000 km², u uslovima efikasnog suprotstavljanja odbrambenim protivraketnim sistemima neprijatelja. Poboljšanje efikasnosti novog kompleksa postignuto je zahvaljujući:

• povećati preciznost pucanja za 2-3 puta;
• povećanje broja bojevih glava (BB) i snage njihovih punjenja;
• povećanje površine uzgoja BB;
• korištenje visoko zaštićenog lansera silosa i komandnog mjesta;
• povećati vjerovatnoću donošenja komandi za lansiranje u silos.

Raspored rakete 15A18 je sličan onom kod 15A14. Ovo je dvostepena raketa sa tandemskim rasporedom stepenica. U sklopu nove rakete, prvi i drugi stepen rakete 15A14 korišteni su bez modifikacija. Motor prvog stepena je četvorokomorni LRE RD-264 zatvorenog kruga. U drugoj fazi koriste se jednokomorni nosivi raketni motor na tečno gorivo RD-0229 zatvorenog kruga i četverokomorni upravljački raketni motor RD-0257 otvorenog kruga. Razdvajanje etapa i odvajanje borbenog stupnja su gasnodinamički.

Glavna razlika nove rakete bila je novorazvijena faza za razmnožavanje i MIRV sa deset novih brzih blokova, sa povećanom snagom. Motor faze razmnožavanja je četvorokomorni, dvostruki režim (potisak 2000 kgf i 800 kgf) sa višestrukim (do 25 puta) prebacivanjem između režima. To vam omogućava da stvorite najoptimalnije uvjete za uzgoj svih bojevih glava. Još jedna dizajnerska karakteristika ovog motora su dvije fiksne pozicije komora za sagorijevanje. U letu se nalaze unutar faze za razmnožavanje, ali nakon što se stepen odvoji od rakete, specijalni mehanizmi dovode komore za sagorijevanje izvan vanjske konture odjeljka i raspoređuju ih kako bi implementirali shemu razmnožavanja bojeve glave "povlačenja". Sam MIRV je napravljen prema dvoslojnoj shemi s jednim aerodinamičkim pokrovom. Takođe, povećan je kapacitet memorije putnog računara i nadograđen je upravljački sistem da koristi poboljšane algoritme. Istovremeno, preciznost gađanja je poboljšana za 2,5 puta, a vrijeme spremnosti za lansiranje smanjeno je na 62 sekunde.

Raketa R-36M UTTKh u transportno-lansirnom kontejneru (TLC) instalirana je u silosnom lanseru i na borbenom je dežurstvu u stanju punjenja goriva u punoj borbenoj gotovosti. Za utovar TPK u konstrukciju rudnika, SKB MAZ je razvio specijalnu transportnu i montažnu opremu u obliku poluprikolice sa tegljačem na bazi MAZ-537. Koristi se minobacački način lansiranja rakete.

Konstruktivna testiranja rakete R-36M UTTH počela su 31. oktobra 1977. na poligonu Bajkonur. Prema programu letnih testova izvršeno je 19 lansiranja, od kojih su 2 bila neuspješna. Razlozi ovih kvarova su razjašnjeni i otklonjeni, a efektivnost poduzetih mjera potvrđena je kasnijim lansiranjima. Izvršena su ukupno 62 lansiranja, od kojih je 56 bilo uspješno.

Dana 18. septembra 1979. godine, tri raketna puka su započela borbeno dežurstvo na novom raketnom sistemu. Od 1987. godine, 308 ICBM R-36M UTTKh je bilo raspoređeno kao dio pet raketnih divizija. Od maja 2006. godine, Strateške raketne snage su uključivale 74 lansera silosa sa ICBM R-36M UTTKh i R-36M2, od kojih je svaki opremljen sa 10 bojevih glava.

Visoka pouzdanost kompleksa potvrđena je sa 159 lansiranja do septembra 2000. godine, od kojih su samo četiri bila neuspješna. Ovi kvarovi tokom lansiranja serijskih proizvoda nastaju zbog grešaka u proizvodnji.

Nakon raspada SSSR-a i ekonomske krize ranih 1990-ih, postavilo se pitanje produženja vijeka trajanja R-36M UTTKh dok ih ne zamijene novi kompleksi ruskog dizajna. Za to je 17. aprila 1997. uspješno lansirana raketa R-36M UTTKh, proizvedena prije 19,5 godina. NPO Južnoje i 4. Centralni istraživački institut Ministarstva odbrane izvršili su rad na povećanju garantnog roka za rakete sa 10 godina uzastopno na 15, 18 i 20 godina. Dana 15. aprila 1998. izvršeno je trenažno lansiranje rakete R-36M UTTKh sa kosmodroma Bajkonur, tokom kojeg je deset trenažnih bojevih glava pogodilo sve mete za obuku na poligonu Kura na Kamčatki.

Takođe je stvoreno zajedničko rusko-ukrajinsko preduzeće za razvoj i dalju komercijalnu upotrebu rakete-nosača lake klase Dnjepr na bazi raketa R-36M UTTKh i R-36M2.

Dana 9. avgusta 1983. godine, dekretom Vijeća ministara SSSR-a, Konstruktorski biro Južnije dobio je zadatak da finalizira projektil R-36M UTTKh kako bi mogao savladati obećavajući američki sistem protivraketne odbrane (ABM). Osim toga, bilo je potrebno povećati sigurnost rakete i cijelog kompleksa od djelovanja štetnih faktora nuklearne eksplozije.

Pogled na odjeljak za instrumente (razvodni stupanj) rakete 15A18M sa glave. Vidljivi su elementi oplemenjivačkog motora (aluminijske boje - rezervoari za gorivo i oksidator, zelena - kuglični cilindri potisnog sistema), instrumenti upravljačkog sistema (braon i aqua).

Gornje dno prve faze 15A18M. Desno je nepovezana druga faza, vidljiva je jedna od mlaznica upravljačkog motora.

Raketni sistem četvrte generacije R-36M2 "Voevoda" (GRAU indeks - 15P018M, START šifra - RS-20V, prema klasifikaciji Ministarstva odbrane SAD i NATO-a - SS-18 Mod.5 / Mod.6) sa Višenamjenska interkontinentalna raketa teške klase 15A18M dizajnirana je za uništavanje svih vrsta ciljeva zaštićenih modernim sistemima protivraketne odbrane u svim uvjetima borbene upotrebe, uključujući višestruke nuklearne udare na poziciono područje. Njegova upotreba omogućava implementaciju strategije garantovanog uzvratnog udara.

Kao rezultat primjene najnovijih tehničkih rješenja, energetske mogućnosti rakete 15A18M povećane su za 12% u odnosu na raketu 15A18. Istovremeno, ispunjeni su svi uslovi za ograničenja dimenzija i početne težine koje nameće sporazum SALT-2. Rakete ovog tipa su najmoćnije od svih interkontinentalnih projektila. Tehnološki nivo kompleksa nema analoga u svijetu. Raketni sistem koristio je aktivnu zaštitu lansera silosa od nuklearnih bojevih glava i nenuklearnog oružja visoke preciznosti, a po prvi put u zemlji izvršeno je niskovisinsko nenuklearno presretanje brzih balističkih ciljeva.

U poređenju sa prototipom, novi kompleks je uspio poboljšati mnoge karakteristike:

• povećanje tačnosti za 1,3 puta;
• povećanje 3 puta trajanja autonomije;
• smanjenje 2 puta vremena borbene gotovosti.
• povećanje površine zone deaktiviranja bojeve glave za 2,3 puta;
• upotreba punjenja velike snage (10 pojedinačno ciljanih višestrukih bojevih glava kapaciteta od 550 do 750 kt svaka; ukupna težina bacanja - 8800 kg);
• mogućnost lansiranja iz režima stalne borbene gotovosti prema jednom od planiranih ciljeva cilja, kao i operativnog ponovnog ciljanja i lansiranja prema bilo kojem neplaniranom ciljnom odredištu prenesenom od najvišeg rukovodstva;

Da bi se obezbedila visoka borbena efikasnost u posebno teškim uslovima borbene upotrebe, pri razvoju kompleksa R-36M2 „Voevoda“ posebna pažnja je posvećena sledećim oblastima:

• povećanje sigurnosti i preživljavanja silosa i CP;
• osiguranje stabilnosti borbene kontrole u svim uslovima upotrebe kompleksa;
• povećanje autonomije kompleksa;
• povećanje garantnog roka rada;
• osiguranje otpornosti rakete u letu na štetne faktore zemaljskih i nuklearnih eksplozija na velikim visinama;
• proširenje operativnih sposobnosti za ponovno ciljanje projektila.

Jedna od glavnih prednosti novog kompleksa je mogućnost lansiranja raketa u uvjetima uzvratnog udara pod utjecajem zemaljskih i visinskih nuklearnih eksplozija. To je postignuto povećanjem preživljavanja rakete u lanseru silosa i značajnim povećanjem otpornosti rakete u letu na štetne faktore nuklearne eksplozije. Tijelo rakete ima višenamjenski premaz, uvedena je zaštita opreme upravljačkog sistema od gama zračenja, brzina izvršnih tijela mašine za stabilizaciju upravljačkog sistema je povećana za 2 puta, odvajanje prednjeg pokrova se vrši nakon prolazeći kroz zonu visinskih blokirajućih nuklearnih eksplozija, motori prvog i drugog stepena rakete se pojačavaju potiskom.

Kao rezultat toga, radijus zone udara projektila sa blokirajućom nuklearnom eksplozijom, u poređenju sa raketom 15A18, smanjen je za 20 puta, otpornost na rendgensko zračenje je povećana za 10 puta, a na gama-neutronsko zračenje - za 100 puta. Osigurana je otpornost rakete na udar formacija prašine i velikih čestica tla koje su prisutne u oblaku prilikom nuklearne eksplozije na zemlji.

Za raketu su izgrađeni silosi sa ultravisokom zaštitom od štetnih faktora nuklearnog oružja preopremom silosa raketnih sistema 15A14 i 15A18. Implementirani nivoi otpornosti rakete na štetne faktore nuklearne eksplozije osiguravaju njeno uspješno lansiranje nakon neoštećene nuklearne eksplozije direktno na lanseru i bez smanjenja borbene gotovosti kada je izložen susjednom lanseru.

Raketa je napravljena prema dvostepenoj shemi sa uzastopnim rasporedom stupnjeva. U raketi se koriste slične sheme lansiranja, odvajanje faza, odvajanje bojevih glava, stvaranje elemenata borbene opreme, koji su pokazali visok nivo tehničke izvrsnosti i pouzdanosti kao dio rakete 15A18.

Pogonski sistem prvog stepena rakete uključuje četiri zglobna jednokomorna raketna motora sa turbopumnim sistemom za dovod goriva i izrađena u zatvorenom krugu.

Pogonski sistem drugog stepena uključuje dva motora: nosač jednokomorni RD-0255 sa turbopumnim dovodom komponenti goriva, izrađen po zatvorenom krugu i upravljački RD-0257, četverokomorni, otvoreni krug, ranije korišten na raketi 15A18. Motori svih stupnjeva rade na tekućim komponentama goriva visokog ključanja UDMH + AT, stupnjevi su potpuno ampulizirani.

Sistem upravljanja razvijen je na osnovu dva centralna upravljačka centra visokih performansi (unutarnji i zemaljski) nove generacije i visokopreciznog kompleksa komandnih uređaja koji kontinuirano rade tokom borbenog dežurstva.

Za raketu je razvijen novi oklop za glavu koji pruža pouzdanu zaštitu bojeve glave od štetnih faktora nuklearne eksplozije. Taktičko-tehnički zahtjevi predviđeni za opremanje rakete sa četiri vrste bojevih glava:

• dvije monoblok bojeve glave - sa "teškim" i "lakim" BB;
• MIRV sa deset nevođenih BB-ova snage 0,8 Mt;
• Mješoviti MIRV koji se sastoji od šest neupravljanih i četiri kontrolirane bojeve glave sa sistemom za navođenje zasnovanim na kartama terena.

U sklopu borbene opreme stvoreni su visokoefikasni sistemi za savladavanje protivraketne odbrane ("teški" i "laki" mamci, dipolni reflektori) koji su smešteni u posebne kasete, koriste se termoizolacioni poklopci BB.

Konstruktivna testiranja kompleksa R-36M2 počela su na Bajkonuru 1986. Prvo lansiranje 21. marta završilo je nesrećom: zbog greške u sistemu upravljanja prvi stepen pogonskog sistema nije startovao. Raketa je, napuštajući TPK, odmah pala u okno rudnika, njena eksplozija je potpuno uništila lanser. Nije bilo ljudskih žrtava.

Prvi raketni puk sa ICBM R-36M2 stupio je na borbeno dežurstvo 30. jula 1988. godine. 11. avgusta 1988. raketni sistem je pušten u upotrebu. Konstruktorska ispitivanja nove interkontinentalne rakete četvrte generacije R-36M2 (15A18M - "Voevoda") sa svim tipovima borbene opreme završena su u septembru 1989. godine. Od maja 2006. godine, Strateške raketne snage su uključivale 74 lansera silosa sa ICBM R-36M UTTKh i R-36M2 sa po 10 bojevih glava.

21. decembra 2006. u 11:20 po moskovskom vremenu izvršeno je borbeno trenažno lansiranje RS-20V. Prema riječima načelnika službe za informisanje i odnose s javnošću Strateških raketnih snaga, pukovnika Aleksandra Vovka, jedinice za borbenu obuku rakete lansirane iz Orenburške oblasti (Ural) pogodile su lažne ciljeve sa navedenom preciznošću na poligonu Kura na Poluostrvo Kamčatka u Tihom okeanu. Prva faza je pala u zoni Vagajskog, Vikulovskog i Sorokinskog okruga Tjumenske oblasti. Odvojila se na visini od 90 kilometara, ostaci goriva su izgoreli prilikom pada na zemlju. Lansiranje je održano u sklopu razvojnog rada Zaryadye. Lansiranja su dala potvrdan odgovor na pitanje o mogućnosti rada kompleksa R-36M2 20 godina.

24. decembra 2009. godine u 9:30 po moskovskom vremenu lansirana je interkontinentalna balistička raketa RS-20V (Voevoda), rekao je pukovnik Vadim Koval, sekretar za štampu pres-službe Ministarstva odbrane i odjela za informisanje Strateških raketnih snaga: „24. decembra 2009. godine u 9.30 po moskovskom vremenu, raketne strateške snage ispalile su projektil iz pozicionog područja formacije stacionirane u regionu Orenburg“, rekao je Koval. Prema njegovim riječima, lansiranje je izvedeno u okviru razvojnih radova kako bi se potvrdile letne karakteristike rakete RS-20V i produžio vijek trajanja raketnog sistema Voevoda na 23 godine.

Ja lično mirno spavam kada znam da takvo oružje čuva naš mir…………..