Na zemlji, na nebu i na moru. krilati blizanci

Osnovna namjena raketnog sistema "Relief" je rješavanje operativnih i strateških zadataka za poraz kontinentalnih ciljeva na unaprijed poznatim koordinatama. Osiguravao je ispunjenje postavljenih zadataka u svim uslovima, danju i noću, bez ograničenja na lokaciji tokom izvođenja rafala.

Razvoj novog prizemni kompleks izvršeno je u potjeri za američkim analogom Gryphon RK sa projektilom Tomahawk. Prema zadatku, posao na stvaranju Reljefnog RC je trebao biti završen za dvije godine.

Razvoj i projektovanje RK sa pomorskim (S-10 "Granat") i vazdušnim (X-55, prijem u službu -1982) CRBD počinje krajem 1976. Nezvanično, razvoj zemaljske modifikacije počinje 1983. godine. Službeno, Republika Kazahstan "Reljef" se razvija prema odluci Vijeća ministara i Centralnog komiteta partije od 04.10.1984. br. 108-32. Kao osnova uzet je razvoj marine RK "Granat" i za nju razvijen KRBD 3M10. Kompleks dobija naziv "Reljef" i za njega razvija KRBD KS-122. Izrada je poverena Sverdlovskom dizajnerskom birou "Novator", rukovodstvo je vršio zamenik GK A. Usoltsev, a zadužen je bio dizajnerski tim GK L. Lyulyev. Zamjenik ministra M. Ilyin je imenovan odgovornim za stvaranje novog kompleksa iz ministarstva.

Izrada lansera, vozila za transport / utovar i upravljanje, zemaljski set opreme poverena je sveruskom preduzeću "Start". Na moskovskom NII-25 stvorena je oprema za predlansirnu pripremu, sistemi za obradu i unos proračunskih podataka sa ugrađenom opremom rakete.

Prvi prototipovi strojeva korištenih u Relief RK izgrađeni su u poduzeću Start u vrlo kratkom vremenu - 1984. godine počeli su da prolaze pokusna ispitivanja. Sva ispitivanja kompleksa obavljena su na poligonu Ahtuba Ministarstva odbrane SSSR-a br. 929. Ukupno, tokom perioda testiranja od 1983. do 1986. godine lansirane su 4 raketne makete i 6 kompletnih borbenih projektila. Državni testovi su počeli 1985. godine, odvijali su se na istom poligonu.

Šef državnog komiteta za prijem Republike Kazahstan "Relief" bio je tadašnji vrhovni komandant sovjetskog ratnog vazduhoplovstva A. Efimov. Godine 1986. kompleks je uspješno prošao fazu državnih ispitivanja i pušten je u upotrebu. Serijska proizvodnja odvijala se u Sverdlovskom mašinogradnji nazvanom po Kalinjinu, gde je preneta sva potrebna dokumentacija za Relief RK.

Sudbina kompleksa
Fabrika je uspjela proizvesti samo jednu seriju novog RK-55 "Relief" sa raketom KS-122 kada su Sovjetski Savez i Sjedinjene Države potpisale INF ugovor 1988. godine. Kompleks je dat u okviru implementacije ovog Ugovora. Stručnjaci su poslati iz Sjedinjenih Država, a cijela nedavno puštena serija odložena je u zračnu bazu u blizini grada Jelgave. Početak reciklaže - septembar 1988. godine, odmah su uništene 4 jedinice KRBD KS-122. Posljednji radovi na rušenju obavljeni su u oktobru 1988. Posljednja je uništena raketa na kojoj su na zahtjev Amerikanaca vršena mjerenja ukupne težine (nekada se upumpavala u rezervoare konvencionalnog dizel goriva).

Uređaj RK-55
Kompleks se sastojao od:
- autonomni SPU;
- vozila za transport i utovar;

MBU upravljački strojevi;
- kompleks zemaljske opreme.

Lanser je kreiran na bazi šasije MAZ-79111 / 543M kao autonomni samohodni lanser s indeksom 9V2413 za 6 CRBD. Sastav opreme instalirane na lanseru: oprema za navigaciju, orijentaciju i topografsku referencu, automatska proizvodnja lansiranja rakete i oprema za unos podataka o letu. Poziciono područje rada je pet hiljada kilometara. U toku rada ispostavilo se da će uobičajeno postavljanje šest projektila nositi opasnost u obliku preopterećenja šasije, što će dovesti do smanjenja pokretljivosti i karakteristika lansiranja projektila. Stoga je donesena odluka da se rakete s pokretnim dijelom lansera naprave u jednom bloku. Razvija se poseban sistem kontrole lansiranja. Konektor za električni priključak napravljen je na stražnjoj strani jedne jedinice.

Ključne karakteristike pokretača:
- dužina - 12,8 metara;
- širina - 3 metra;
- visina - 3,8 metara;
- obračun - komandir automobila i vozač-mehaničar;
- snaga - dizel tip D12AN-650;
- dizel snaga - 650 KS;
- osovinska formula - 8X8;
- Težina neopremljenog/opremljenog lansera - 29,1/56 tona;
- brzina do 65 km/h;
- domet marša do 850 kilometara;
- vrijeme prijenosa borbene/marširane pozicije do 15 minuta;
- vrijeme lansiranja rakete - oko minut;
- lansiranje projektila - pojedinačno / salvo sa intervalom od oko sekunde.
- savladavanje prepreka: nagib do 40 stepeni, jarak do 3,2 metra;

KRBD KS-122 kreiran je prema normalnoj aerodinamičkoj shemi sa preklopnim krilom i instalacijom motora u trupu. Dizala i kormila su također sklopivog tipa, potpuno pokretna. Instalirani sistem navođenja i upravljanja je potpuno autonomno inercijalno izvođenje sa korekcijom prema reljefnim podacima korelacionog sistema ekstremne korekcije, koji uključuje: kompjuter na brodu, sistem za digitalno skladištenje podataka za korekcijske matrične karte i podatke o letu, radio visinomjer. Sistem za navođenje na brodu i ostalu opremu na brodu kreirao je Moskovski istraživački institut za inženjerstvo instrumenata. Ima blok dizajn, u odvojenim slučajevima.

pogonski sistem Dizajn unutar trupa razvijen je u Omskom birou za projektovanje motora i u proizvodnom udruženju Sojuz. Prvo, dizajneri iz Omska razvili su turboventilatorski motor male veličine srednjeg trupa. Najnoviji razvoj nazvan je 36-01 / TRDD-50. Razvio je potisak od 450 kilograma. Radovi se izvode od 1976. godine. Testiranja 1980. za kompleks Raduga smatrana su uspješnim. Nešto kasnije obavljena su uspješna ispitivanja i za kompleks Relief. Međutim, za raketu KS-122 odabran je motor R-95-300 koji je razvio MNPO Soyuz. Motor je razvijao potisak od 400 kilograma i proizveden je u fabrici u Zaporožju.

Glavne karakteristike rakete:
- ukupna dužina - 8,09 metara;
- dužina kontejnera - 8,39 metara;
- krilo - 3,3 metra;
- prečnik rakete - 51 centimetar;
- prečnik kontejnera - 65 centimetara;
- početna težina - 1,7 tona;
- težina u TPK - 2,4 tone;
- težina bojeve glave nije prelazila 200 kilograma;
- snaga bojeve glave - 20 kilotona;
- maksimalni domet u području od 2600-2900 kilometara;
- prosječna brzina leta - 0,8 maha;
- prosječna visina leta - 200 metara;
- korišteno gorivo - kerozin / decilin;
- startni motor - raketni motor sa čvrstim pogonom na prah.

Podaci o RK-55 "Reljef"
Godine 1988. proizvedeno je 6 autonomnih SPU jedinica sa 80 municije KS-122 CRBD. Svi su bili u probnoj upotrebi u blizini grada Jelgave, Letonska SSR. Krajem 1988. godine u istoj vazdušnoj bazi izvršeno je zbrinjavanje projektila. Najvjerovatnije je proizvedeno nešto više projektila, međutim, prema dostupnim podacima, na zbrinjavanje su primljene samo rakete eksperimentalnog kompleksa. Riječ je o 80-84 KRBD KS-122.

Kratke informacije o američkom analogu kompleksa Gryphon
Raketa kompleksa Gryphon pod nazivom BGM-109G bila je zemaljska modifikacija Tomahawka i imala je sljedeće podatke:
- dužina 6,4 metara;
- težina - jedna tona;
- prosječna brzina 0,7 Maha;
- motor sa potiskom od 270 kilograma;

Prvo lansiranje rakete priznato kao uspješno izvršeno je početkom 1982. godine. A 1983. prvi serijski uzorci počeli su da ulaze u upotrebu.

Sastav kompleksa:
- 4 TPU vozila bazirana na MAN AG sa osovinskim rasporedom 8 X 8;
- 16 krstareće rakete BGM-109G;
- dvije kontrolne mašine.

Ukupno je masovno proizvedeno oko 560 krstarećih projektila za podršku američkom raketnom sistemu. U Sjedinjenim Državama ostalo je nešto manje od 100 projektila, a ostale su trebale stići za raspoređivanje na teritoriji evropskih zemalja.

Mogućnosti rakete u poređenju sa Sovjetski pandan bili manje efikasni.
- mali RCS;
- domet do 2,5 hiljada kilometara;
- prosječna visina leta 30-40 metara;
- snaga bojeve glave do 150 kilotona.

Kombinovani sistem navođenja. Sovjetska raketa KS-122 ovdje se gotovo nije razlikovala od američke BGM-109. Imao je inercijski sistem i korekciju po konturama terena koju je napravila kompanija TERCOM. Takođe uključuje kompjuter i radio visinomjer. Podaci pohranjeni u kompjuteru na brodu omogućili su određivanje lokacije tokom leta sa povećanom preciznošću, KVO je bio oko 20-30 metara.

Glavna svrha je bila onesposobiti neprijateljske lansere sa strateškim projektilima, vojni aerodromi, razne baze za baziranje i gomilanje ljudstva i opreme, strateški objekti PVO, uništavanje velikih strateških objekata kao što su elektrane, mostovi, brane.

Osim zemaljske verzije, razvili su i modifikaciju rakete za ratno zrakoplovstvo. Godine 1980., prilikom proučavanja rezultata takmičenja na kojem su učestvovali AGM-86B iz Boeinga i AGM-109 (modifikacija BGM-109) iz General Dynamics-a, vojska je izabrala projektil iz Boeinga.

Prema potpisanom Ugovoru sa Sovjetskim Savezom, sve lansirne i krstareće rakete kompleksa Gryphon zbrinute su u Sjedinjenim Državama. Posljednji projektil BGM-109G zbrinut je 31. maja 1991. godine. Procijenjena cijena jednog BGM-109G je nešto više od milion dolara (za 1991.). Osam raketa je "razoružano" i poslato u muzeje i izložbe.

Izvori informacija:
http://military.tomsk.ru/blog/index-762.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-601.html
http://www.militaryparitet.com/html/data/ic_news/42/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-697.html
http://en.wikipedia.org/wiki/BGM-109G_Ground_Launched_Cruise_Missile
http://www.youtube.com/watch?v=2YQGiNC9abw

Kao što je poznato, 1972. godine SSSR i SAD potpisale su Privremeni sporazum o ograničenju ofanzivnog strateškog naoružanja (Sporazum SALT-1), koji se odnosi na balističke rakete kopnenog i morskog baziranja. Na principu reciprociteta, strateški bombarderi (u kojima su Sjedinjene Države imale višestruku prednost) i krstareće rakete dugog dometa (koje je tada imao samo SSSR) povučeni su iz ugovora.

U Sjedinjenim Državama je također odlučeno da se počne razvijati krstareće rakete dugog dometa. U vezi s potrebom povlačenja, u skladu sa Ugovorom, rano izgrađenih nosača raketa iz flote, odlučeno je da se razmotri njihovo preopremanje krstarećim raketama lansiranim iz torpednih cijevi. Ova odluka je nastala zbog potrebe poštivanja odredbi Ugovora o međusobnoj kontroli. Nova krstareća raketa dobila je naziv "Tomahawk".

Ubrzo nakon pojave informacija o početku rada na krstarećim raketama nove generacije u Sjedinjenim Državama, slične studije su pokrenute i u SSSR-u. Istovremeno, odgovarajući razvojni i istraživački rad proveden je mnogo ranije, ali se nije razvio zbog uspjeha u razvoju težih supersoničnih krstarećih projektila. Američki rad na Tomahawku i ALCM-u omogućio je da se da zeleno svjetlo sličnim domaćim proizvodima. Odlukom vojno-industrijskog kompleksa, a potom i Vladinom uredbom od 9. decembra 1976. godine, razvoj kompleksa Granat povjeren je Sverdlovskom ICD Novator (OKB-4). Do sredine 1970-ih. njegovi dizajneri dizajnirali su nekoliko uzoraka raketa za PVO i sisteme protivraketne odbrane, uključujući Krug i Buk, kao i raketna torpeda kompleksa Vyuga i Veter.

Letno testiranje rakete počelo je u julu 1976. godine na poligonu Peščanaja Balka testiranjem bacanja modela KS-122RS opremljenih punim startnim motorom za testiranje pada kapsule. Daljnji testovi su obavljeni na eksperimentalnoj dizel-električnoj podmornici S-49 pr.633RV. Za testiranje "Granate" podmornica S-49 je preopremljena u Pomorskom postrojenju Sevastopolj. U periodu od 28. jula do 30. oktobra 1977. godine izvršena su četiri lansiranja na dubokovodnom poligonu Feodosija. U prva dva razrađen je početni segment leta do otkrivanja aerodinamičkih površina, a u toku narednih razrađen je i proces pokretanja nosača motora. Krajem 1977. godine počelo je testiranje funkcionisanja rakete na glavnom krstarećem dijelu leta. Nosivi stepen rakete opremljen autopilotom spušten je iznad Crnog mora sa aviona Tu-16KSR-2 radi programskog leta duž luka dužine 90 km. Međutim, navedeni raspon u početku nije dostignut. 28. marta ponovo su počela lansiranja s podmornica, što je otkrilo nisku pouzdanost pogonskog motora TRDD-50. Stoga je odlučeno da se pređe na upotrebu motora R-95-300 na raketi. Nakon niza neuspješnih lansiranja i stalnih poboljšanja u drugoj polovini 1980. godine, postignut je ciljni domet leta od 200-220 km.

Zatim je, tokom godinu i po dana, raketa dovedena u standardnu ​​opremu, nakon čega je počela faza državnih ispitivanja na sjeveru. Ispitivanja na sjeveru počela su još 1979. godine i započela ispitivanjem brodske opreme, uključujući i sistem za upravljanje vatrom. U procesu testiranja uspješno su riješeni najsloženiji zadaci u vezi s razvojem sistema upravljanja na brodu i letovima na domete koji su nezapamćeni za brodske krstareće rakete. Prvo porinuće s čamca po programu glavnog konstruktora obavljeno je 30. novembra 1981. Državna ispitivanja počela su 23. aprila 1982. porinućem sa obalnog štanda, a od 21. jula nastavljena su sa K-254. podmornica - vodeća podmornica pr.671RTMK. njihova završna faza izvedena je lansiranjem s podmornica od 8. aprila do 23. avgusta 1983. godine, a u aprilu naredne godine pušten je u upotrebu kompleks Granat. 1988. godine završena su i ispitivanja rakete sa PLA pr.971.

Zajedništvo zahtjeva također je odredilo sličnost brojnih tehničkih rješenja oličenih u sovjetskim i američkim krstarećim projektilima. Odabir veličine torpeda također je odredio glavne taktičke i tehničke pokazatelje projektiranih projektila. U prihvaćenim ograničenjima težine i veličine, bilo je nemoguće stvoriti brzu raketu na velikim visinama. Proboj u protivvazdušnoj odbrani mogao se obezbediti samo stealthom: smanjenjem efektivne površine disperzije i letenjem na ekstremno maloj visini. Bilo je, međutim, i razlika. Dakle, u skladu sa mogućnostima torpednih cijevi domaćih podmornica, Granat je imao 15% veću letnu težinu i bio je 1,7 m duži od Tomahawka. Naprotiv, TA kalibar 533 mm, koji je uobičajen za većinu flota svijeta, odredio je, u kombinaciji s upotrebom kapsule u podvodnom dijelu putanje, isti promjer srednjeg presjeka projektila 514 mm.

Krstareća raketa "Granat" ima cilindrični oblik, zbog lansiranja iz TA, direktno noseće krilo malog izduženja, koje je optimalno za dugotrajan let transzvučnim brzinama, i krstasti rep. Shema krstareće rakete izrađena je prema normalnoj aerodinamičkoj konfiguraciji s razmještenim krilima nakon lansiranja i tunelskim usisnikom zraka. Lansiranje se vrši pomoću bustera na čvrsto gorivo postavljenog iza TRD mlaznice. Za krajnju jednostavnost projektiranja rakete kao aviona i minimiziranja uticaja sile na nju u podvodnom dijelu kretanja, raketa je zatvorena u kapsulu od nehrđajućeg čelika, koja se ispušta nakon izlaska iz vode. U podvodnom dijelu, nakon napuštanja torpedne cijevi i udaljavanja od čamca za 10-20 m, raketa u kapsuli se kreće zbog rada motora na čvrsto gorivo. Nakon prelaska vodene površine, kapsula se ispušta. Odvaja se istrošeni motor na čvrsto gorivo, otvaraju se krilne konzole i rep, pa se pokreće turbomlazni motor koji omogućava dalji let do cilja.

Raketa Granat ima domet koji je gotovo za red veličine veći od performansi prethodno kreiranih krstarećih raketa baziranih na brodu. To je zahtijevalo razvoj visoko ekonomičnog turbomlaznog motora. Ništa manje važno, ovaj motor je morao imati izuzetno male dimenzije i težinu. Prema rezultatima ispitivanja, korišten je R-95-300, razvijen u Projektnom birou Favorsky. U kombinaciji sa minimalnom visinom leta, ovo je dovelo i do upotrebe inercijalnog sistema navođenja sa radio korekcijom. Zadaci stvaranja male opreme na brodu, posebno sistema korekcije, odlikovali su se novostima i složenošću.

Raketni sistem je u upotrebi sa PLA pr.671RTMK, pr.971, pr.945A, bio je u službi sa APKRRK pr.667AT. Što se tiče poslednje podmornice u našoj zemlji, ostvario se "američki san" - plan prenaoružavanja nosača koji nikada nije sproveden u Sjedinjenim Državama. balističkih projektila na krstarećim projektilima nove generacije. A glavni nosioci kompleksa su najnaprednije višenamjenske domaće podmornice pr.971.

U sistemu strateškog naoružanja Sovjetskog Saveza, kompleks Granat, naravno, nije imao mnogo veliki značaj, što je zbog svog dometa od 3000 km. No, ipak, njegova upotreba omogućila je dopunu udara balističkih projektila krstarećim raketama lansiranim iz višenamjenskih podmornica. A ovo bi moglo biti odlučujuće. Osim toga, izgled ovog kompleksa omogućio je višenamjenskim podmornicama da napadaju duž obale i pri rješavanju zadataka na operativnom nivou, a pri opremanju krstarećih projektila konvencionalnom bojevom glavom, mogli su koristiti kompleks u nenuklearnom sukobu. Dakle, kompleks Granat se dobro uklapa u sistem naoružanja naše mornarice i predstavlja dobro i kvalitetno oružje - kompleks 21. stoljeća.

Ministarstvo odbrane Rusije za raspolaganje Severnoj floti sa 60 strateških krstarećih raketa 3M10 raketnog sistema 3K10 Granat (u tenderskoj dokumentaciji iz nekog razloga - očigledno iz nekih "tajnih" razloga - nazivaju se "protivbrodske rakete" ).

Prisjetite se toga raketni sistem na moru 3K10 ( S-10) "Nar" sa krstarećim projektilom strateške svrhe Razvijen je 3M10 (KS-122), dizajniran za korištenje od 533 mm podmorničkih torpednih cijevi za uništavanje neprijateljskih administrativnih i industrijskih centara s unaprijed poznatim koordinatama. Sverdlovsk konstruktorski biro za mašinogradnju Novator i usvojen od strane sovjetske mornarice 31. decembra 1983. (prema poznatim podacima, stvarna isporuka serijskih projektila floti počela je tek 1987.) . Raketa 3M10 imala je nuklearnu bojevu glavu i zapravo je bila analog američke pomorske strateške krstareće rakete BGM-109A Tomahawk TLAM-N. Prema neformalnim "politički obavezujućim" sovjetsko-američkim sporazumima u jesen 1991. godine, sve strateške krstareće rakete s nuklearnim bojevim glavama uklonjene su s brodova obje strane i uskladištene do sredine 1990-ih. Vjeruje se da su svi američki CD TLAM-N su pretvoreni u nenuklearne varijante od kasnih 1990-ih.

Krstareća raketa RK-55 (3M10) sovjetskog strateškog kopnenog mobilnog raketnog sistema 3K12 "Reljef" prije uništenja tokom implementacije Ugovora o raketama srednjeg i manjeg dometa. Jelgava (Letonija), oktobar 1988. Rakete 3M10 kopnenog raketnog sistema 3K12 "Relief" bile su skoro identične raketama brodskog raketnog sistema 3K10 "Granat" (c) SERJ/offtop.ru/militaryrussia.ru

Original preuzet od kolege twower u Odlaganju protivbrodskih projektila

Ministarstvo odbrane nastavlja recikliranje starih protivbrodskih raketa ZM-10, koje su se 80-ih godina koristile na sovjetskim podmornicama, počelo je ranije.

Glavni cilj je potpuno zbrinjavanje raketnog oružja, njihovo sastavni dijelovi i elementi naoružanja i vojne opreme (u daljem tekstu RAO) pušteni ranije (uklonjeni iz upotrebe, indikatori iscrpljenog resursa, istekao vijek trajanja, neupotrebljivi za tehničko stanje, moralno zastarjela, koja nema daljnju svrhu za odbranu države).

Iskorišćavanje RAO vrši se u okviru saveznog ciljnog programa „Industrijsko zbrinjavanje naoružanja i vojne opreme za 2011-2016. i za period do 2020. godine“.

Za odlaganje proizvoda iz asortimana RAV koji sadrže eksplozive, mogu se koristiti glavne metode:

Preliminarna demontaža (sa odvajanjem eksplozivnih elemenata od komponenti);

Uništavanje sredstava eksplozije i paljenja, pirotehničkih sredstava spaljivanjem u oklopnim pećima;
-sagorevanje velikih eksplozivnih punjenja.

Odložiti opremu i blokove koji sadrže informacije koje predstavljaju državnu tajnu (TM oprema 3P-11.0300-01, AB-51-1, A065MA), prekinuti veze među jedinicama i demilitarizirati drobljenjem u sitne fragmente.

Od sovjetske mornarice, ruska mornarica naslijedila je višak sposobnosti za borbu protiv površinskih ciljeva. Ali funkcije protivvazdušnih snaga danas nisu toliko relevantne kao što su bile 1970-ih i 1980-ih. Sposobnost flote da uništi kopnene ciljeve, posebno utvrđene, ograničena je. Ako su obalni radio-kontrastni ciljevi još uvijek dostupni teškim ruskim protubrodskim projektilima, onda su u dubini teritorije potencijalnog neprijatelja dostižni samo za podmorske balističke rakete, što isključuje sudjelovanje flote u lokalnom sukobu.

Mjere za stvaranje nove generacije strateških krstarećih raketa (CR) u Sjedinjenim Državama počele su početkom 70-ih godina. 17. decembra 1971. pokrenut je program pod nazivom SLCM (Sea-Launched Cruise Missile), a u martu 1983. glasnogovornik američke mornarice je objavio da je nakon tri godine intenzivnih letnih testiranja, projektil BGM-109A dostigao operativnu spremnost i preporučuje se za usvajanje.

Kh-55SM - podzvučna krstareća raketa sa zračnim lansiranjem

Glavni projektant rakete Robert Aldridge, glavni inženjer u General Dynamics, opisao je svoj proizvod u časopisu Nation u članku "Pentagon na ratnoj stazi" (27. marta 1982.):

« Strateška verzija projektila je dizajnirana da leti brzinom od 0,7 maha na maksimalnoj mogućoj udaljenosti na visini od dvadeset hiljada stopa. Za raketu se to smatra malom brzinom, ali nudi najveću uštedu goriva, a time i veći domet.

Inercijalni sistem navođenja koji kontroliše autopilota tokom leta se periodično obnavlja kako bi uzeo u obzir promenljive uslove pomoću senzora zvanog TERCOM (Terrain Contour Matching, odnosno praćenje terena). Omogućava vam da pratite unaprijed programiranu rutu s takvom, moglo bi se reći, smrtonosnom preciznošću da je projektil u stanju uništiti ciljeve, čak i superzaštićene i praktički nedostupne snažnijim projektilima, poput interkontinentalnih balističkih projektila.

Kada projektil dosegne neprijateljsku teritoriju, sistem ciljanja ga dovodi na tako malu visinu da mu omogućava da izbjegne radarsku detekciju, a čak i ako radar otkrije cilj, Tomahawk na ekranu će izgledati kao galeb. Unutar 500 milja od mete, projektil se spušta na visinu od samo 50 stopa dok ubrzava do 1,2 maha za posljednje bacanje.».

Malo iza Amerikanaca

Raspoređivanje "tomahavka" u periodu od 1982. do 1991. godine teklo je po određenom planu. Od skoro 4.000 projektila koje je naručio Pentagon, oko 2.000 se nalazi na brodovima američke mornarice, od kojih je 385 nuklearnih (TLAM-N), 179 na površinskim brodovima, a 206 na podmornicama. Godišnje je pet površinskih i deset podmorničkih brodova opremljeno novim naoružanjem.

Do kraja 1990. Tomahavcima je opremljeno 27 površinskih brodova i 37 podmornica.. Ove rakete bile su uključene u municiju samo nuklearnih podmornica (PLAT) tipa Los Angeles. Čamci SSN 703 Boston, SSN 704 Baltimore, SSN 705 Grad Corpus Christi, SSN 706 Albuquerque, SSN 707 Portsmouth, SSN 708 Minneapolis St. Paul, SSN 709 Hyman Rickover ”, SSN 710 i Augusta su dobili četiri ista broja. protivbrodskih TLAM-B, ostali su dobili šest TLAM-N i dva TLAM-B, odnosno šest i šest za čamce počev od SSN 719 Providence“, opremljene vertikalnim bacačem Mk 45. Ovo je bio sastav raketno oružje PLAT tipa "Los Angeles" do ranih 90-ih.

Sastav raketnog naoružanja površinskih brodova pokazao se drugačijim: za bojne brodove klase Iowa - osam TLAM-N i 24 konvencionalna TLAM-C, krstarice tipa Ticonderoga - šest TLAM-N i 20 TLAM-C.

U sovjetskoj ratnoj mornarici naoružanje s analozima nuklearnih "tomahawka" - raketa 3K10 "Granat" nuklearnih podmornica treće i četvrte generacije počelo je s malim (jednu i pol do dvije godine) zaostajanjem za Amerikancima. Površinski brodovi nisu dobili kompleks Granat.

Tehnički projekat za konverziju podmornice sa balističkim projektilima na nuklearni pogon (SSBN) projekta 667A u podmornicu krstareće rakete na nuklearni pogon (SSGN) projekta 667AT (Grusha) izradio je Centralni projektantski biro za pomorsko inženjerstvo Rubin. Brod ovog tipa dizajniran je za napad na vojne, industrijske i administrativne objekte na neprijateljskoj teritoriji podzvučnim strateškim krstarećim raketama RK-55 kompleksa Granat.

KR je lansiran iz torpednih cijevi (TA) u kojima se nalazi sa preklopljenim krilnim konzolama, usidrenim lansirnim pojačivačem i zatvorenim glavnim motorom. Prije pokretanja, TA se puni vodom iz prstenastog otvora, a da bi se otvorio prednji poklopac, tlak vode u njemu se uspoređuje sa vanjskim. Nakon što raketa napusti TA, lansira se lansirni akcelerator uz pomoć kojeg se izvlači na površinu. Istovremeno se otvaraju krilne konzole i počinje da radi turbomlazni motor (TRD), a startni gas se odvaja.

Prvobitno je, kao nosilac kompleksa Granat, trebalo da koristi SSBN druge i treće generacije, kao i nadograđene SSBN-ove projekta 667A, raščlanjene iz pomorskih strateških nuklearne snage u skladu sa Sporazumom SALT-1. Na potonjem, umjesto izrezanih osovina za balističke rakete, umetnut je blok od dva odjeljka. U prvom (krmenom) nalazilo se osam vertikalnih TT 533 mm (četiri na brodu, smještena pod uglom od 15 stepeni u odnosu na središnju ravninu broda). U drugom - kontejner sa policama za 24 projektila kompleksa Granat (ukupna municija - 32 projektila, od kojih je osam u TA) i uređaji za brzo punjenje za TA.

Do kraja 1990. godine osam PLAT-ova projekta 671RTMK (Viktor 3) - K-254, K-292, K-298, K-358, K-244, K-292, K-388, K-264, dva čamca četvrta generacija projekta 971 (Akula) - K-284, K-263 (četiri projektila po čamcu) i dva SSGN projekta 667AT - K-253, K-423.

U jesen 1991. George W. Bush i Mihail Gorbačov potpisali su sporazum o demontiranju taktičkog nuklearnog oružja. 27. septembra iste godine, Bush je objavio da Sjedinjene Države povlače i demontiraju svoje kopneno taktičko oružje, uključujući rakete dometa do 300 milja (500 km), sa teritorije trećih zemalja, kao i taktičko nuklearno oružje stacionirano na brodovima američke mornarice.

Ukupno je sa teritorije trećih zemalja uklonjeno nešto više od 2.000 nestrateških nuklearnih punjača - 850 bojevih glava W-70 taktičkih projektila Lance i 1.300 artiljerijskih granata kalibra 155 mm W-48 i 203 mm W-33. Sve taktičke nuklearne bojeve glave i njihovi raketni nosači - nuklearni tomahavci (TLAM-N, prema američkoj klasifikaciji, pripadaju taktičko oružje), protivpodmorničke rakete SUBROC i ASROC – ukupno oko 500 bojevih glava. Nuklearni podrumi nosača aviona također su devastirani sa gotovo 900 bombi B57.

5. oktobra 1991. sovjetski predsjednik Gorbačov je poduzeo korak odmazde oslobodivši se 15.000 sovjetskih taktičkih nuklearnih oružja i njihovih nosača, uključujući otprilike 100 projektila sovjetske mornarice RK-55. Od tog trenutka počinje ono najzanimljivije. Činjenica je da je u sovjetskom arsenalu RK-55 ili njegova avijacijska verzija X-55 (zapravo govorimo o istom proizvodu) bio jedini strateški raketni bacač, tako da njegova konvencionalna (nenuklearna) verzija nije bila čak i planirano u početku, u fazi projektovanja.

Više od dvadeset tipova KR bilo je u službi sovjetskog ratnog zrakoplovstva, dalekometne avijacije, mornarice, pa čak i kopnenih snaga. Svi oni u suštini nisu bili strateški, jer su imali maksimalni domet lansiranja do 600 km, čak i oni koji su imali strateške nosače.

Godine 1979., na inicijativu sovjetske strane, u Sporazum SALT-2 uključena je klauzula, koja je, takoreći, uspostavila granicu - granicu između strateškog i nestrateškog KR. Formalno, samo je RK-55 klasifikovan kao strateški, nikome nije palo na pamet da stvori konvencionalnu verziju RK-55. Borbene misije za takve rakete u to vrijeme jednostavno nisu postojale.

U američkoj vojsci, tačnije, samo u mornarici, u upotrebi su bile samo protivbrodske rakete kratkog dometa"Harpun", pa čak i on se razvijao u isto vreme kada i "Tomahawk". Kao rezultat toga, sovjetska mornarica je ostala nenaoružana, dok su američke pomorske snage dobile neograničene mogućnosti da razviju svoje konvencionalno (u suštini strateško) raketno oružje.

Četvrta generacija "tomahawksa"

Danas su krstareće rakete Tomahawk četvrte generacije u službi američke mornarice. Najnoviju modifikaciju RGM/UGM-109E Tac Tom Block 4 (taktički Tomahawk) ponudio je Raytheon 1998. godine floti kao jeftinu zamjenu za prethodnu generaciju projektila.

Glavni cilj programa Tac Tom bila je raketa koja bi bila značajno, skoro tri puta jeftinija (569.000 dolara) za proizvodnju od prethodnog modela TLAM-C/D Block 3 (oko 1,5 miliona dolara). Tijelo rakete, uključujući aerodinamičke površine, gotovo je u potpunosti izrađeno od materijala od karbonskih vlakana. Broj stabilizatorskih pera smanjen je sa četiri na tri. Raketu pokreće jeftiniji Williams F415-WR-400/402 turboventilatorski motor. Nedostatak novog proizvoda bio je nemogućnost pucanja kroz torpednu cijev.

Sistem za navođenje ima nove mogućnosti za identifikaciju ciljeva i ponovno ciljanje u letu. Raketa se može reprogramirati u letu putem satelitske (Ultra High Frequency) komunikacije za bilo kojih 15 unaprijed definiranih dodatnih ciljeva. Raketa ima tehničku sposobnost da baražira u zoni predviđene mete tri i po sata na udaljenosti od 400 km od lansirne tačke dok ne dobije komandu da pogodi metu ili se može koristiti kao bespilotna letjelica za dodatno izviđanje već pogođene mete. Ukupna narudžba mornarice za nova raketa u periodu od 1999. do 2015. godine iznosio je više od tri hiljade jedinica.

Gotovo 3.500 Tomahawka nalazi se u arsenalu moderne američke mornarice.. Uglavnom se radi o projektilima RGM/UGM-109E Block 4. Još oko 100 bojevih glava BGM-109A i W80 Mod 0 bilo je pohranjeno u pomorskoj bazi Bangor do kraja 2012. godine. Bojeve glave su prebačene iz aktivne rezerve u pasivnu i počeo je proces demontaže. Rakete su konvertovane u RGM/UGM-109C/D varijantu serije Block 3. Nakon toga je ukupan broj raketa zastarele serije Block 3 u arsenalu dostigao hiljadu. U proteklih četvrt veka, u lokalnim sukobima koje su Amerikanci vodili gotovo širom sveta, potrošeno je dve hiljade projektila. Još oko 500 jedinica je prebačeno na probna lansiranja.

Procijenjeni maksimalni domet leta CD-a razlikuje se od operativnog. Zapravo, u borbenim uvjetima, let CD-a odvija se po složenoj ruti, čiji dio ide na maloj visini uz veliku (2-2,5 puta) potrošnju goriva. Ovo sugerira da procjena maksimalnog dometa Tomahawk CR na 3400 km odgovara pravolinijskom letu CR na velikoj visini. U stvarnosti, ovu vrijednost treba smanjiti za oko 26%. Operativni domet KR u velikoj meri zavisi od njegovog profila.

Dakle, operativni domet od 2500 km za nuklearni Tomahawk ne znači da on nije u stanju da pogodi ciljeve na udaljenostima od 3000 ili 3200 km (iako je za RK-55 3000 km zapravo maksimalni domet). Ali u teškim operativnim uslovima, kao što je gusto zasićenje ciljnog područja sistemima protivvazdušne odbrane, i 2500 kilometara može biti nedostižno.

U međuvremenu, sovjetski KR 3M-10, čak i sa nešto kraćim dometom, pružao je potpunu pokrivenost glavnih ciljeva u Sjedinjenim Državama, što se može obezbijediti lansiranjem krstarećih raketa morskog baziranja (SLCM) s radnim dometom do 2.500 kilometara.

Kladite se na CR X-101/102

Zapadni stručnjaci često kažu da su SAD ranjivije na SLCM od Rusije jer večina Veliki američki gradovi nalaze se u blizini obale pacifik i Atlantik. Ali veliki dio Rusije je također ranjiv, s obzirom na raspon modernih američkih CD-a.

Koristeći promjene dometa datih u tabeli br. 2 u zavisnosti od visine i brzine leta, moguće je odrediti optimalnu brzinu (OS) rakete u funkciji visine i težine pogonskog goriva. OS podzvučni CD "Tomahawk" pri letenju iznad nivoa mora varira između M=0,45 i M=0,61. Konstantna brzina M=0,55 rezultirat će većim dometom leta. Međutim, na visini leta od 6,1 kilometar, M=0,75 će dati maksimalni domet, jer će za glavni dio leta OS biti veći od M=0,7.

Može se zaključiti da upravo onako kako je u svom članku opisao glavni konstruktor Tomahawka, izgledaju optimalni profil leta i aerodinamički parametri CR leta do cilja. Danas je to već klasik.

Već u procesu razvoja projektila RK-55 / Kh-55 postalo je jasno da i motori R-95-300 i TRDD-50 imaju višak potiska za odabranu dimenziju, ograničen standardnim sovjetskim 21-inčnim torpedom cijev 533x8200 mm. Zaključak se sam nametnuo: za ove motore potrebno je napraviti veliku raketu.

Tu-95MS može nositi do 8 KR X-101 na vanjskoj privezi

Ministar odbrane Rusije Anatolij Serdjukov je 20. marta 2012. godine, u govoru na proširenom sastanku kolegijuma Ministarstva odbrane, izjavio da su Oružane snage Rusije dobile novu krstareću raketu dugog dometa Kh-101/ 102.

Po mišljenju autora, dubnanski mašinograditeljski konstruktorski biro "Raduga" napravio je veoma uspešnu raketu i ovom programu treba dati prioritet. KR X-101 je u stanju da pogodi ciljeve na udaljenosti do 5 hiljada kilometara sa kružnim verovatnim odstupanjem od samo 5-6 metara. Upravo na ovom CD-u, a ne malom 3M-14, potrebno je uložiti u prenaoružavanje mornarice, kako za podmornice tako i za površinske brodove. Potrebno je razviti pomorsku verziju X-101, prepakujući projektil u cilindrično tijelo za torpednu cijev od 26 inča i opremiti je početnim pojačivačem na čvrsto gorivo.

Pored TA PLAT-a, raketa će slobodno, bez mijenjanja lansirne arhitekture broda, „ležati“ u bilo kojem lanseru sovjetskih velikih protivbrodskih raketa - SM-225A kompleksa Granat, projekta 949A SSGN, SM- 233A na raketnim krstaricama projekta 1144, lanserima SM-248 kompleksa Vulkan raketnim krstaricama projekta 1164. Uzimajući u obzir nisku cijenu samih projektila, sasvim je realno u roku od dvije do tri godine ukupan arsenal dovesti na dvije hiljade jedinica.

S-10 "Granat" je raketni sistem morskog i kopnenog baziranja sa podzvučnom malom krstarećom raketom dugog dometa.

Početkom 1970-ih, napredak postignut u stvaranju malih ekonomičnih turbomlaznih motora omogućio je početak rada na relativno malim krstarećim projektilima dugog dometa. U Sjedinjenim Državama započeli su radovi na velikom broju projektila, uključujući objedinjenu porodicu krstarećih raketa SLCM/GLCM na kopnu i na moru (a morske rakete su se mogle lansirati i s površinskih brodova i podmornica), koje su kasnije, nakon stavljen u službu, postao poznat kao Tomahawk.

U SSSR-u su razrađena slična rješenja. Od 1975. godine Konstruktorski biro Novator je zvanično počeo sa radom morski kompleks za upotrebu u podmornicama. Krstareća raketa je dobila interni indeks KB KS-122. Prvo lansiranje iz zemaljskih probnih lansera punopravne rakete dogodilo se 1981. godine. Godine 1983. projektil je prošao državne testove i stavljen je u upotrebu kao dio arsenala nuklearnih podmornica projekta 667AT "Grusha"; 671RTM (K) "Štuka"; " " .

Rakete poput cigare nisu imale veliku brzinu leta, ali su podmitile veoma interesantan odnos dometa (2000-3000 km) i mogućnost postavljanja na prethodno nekorišćene za strateško oružje nosioci. Savladavanje protivvazdušne odbrane obezbijeđeno je zbog smanjene radio vidljivosti i leta na malim i ultra malim visinama u radio tišini. Poput Tomahawka, i Grenade su prvobitno dizajnirane da se lansiraju direktno iz torpednih cijevi od 533 mm. Ulaskom u službu "Granata", broj podmornica u sovjetskoj floti sposoban da nanese praktične strateške nuklearni udari, na skali hipotetičkog evropskog teatra operacija, značajno se povećao.

Pored krstarećih projektila za podmornice, 1983. godine, Konstruktorski biro Novator je dobio zadatak da što prije razvije kopneni mobilni raketni sistem sa raketama KS-122. Kompleks je nazvan RK-55 "Reljef". Na mnogo načina nastao je kao simetričan odgovor na BGM-109G "Gryphon" - kopnenu verziju "Tomahawka". Državna ispitivanja RK-55 "Relief" prošla su 1985-86, 1986. kompleks je pušten u upotrebu. Međutim, uspjeli su pustiti samo malu eksperimentalnu seriju - 1987. godine potpisan je američko-sovjetski sporazum o eliminaciji raketa srednjeg i kratkog dometa. 1988. uništeni su svi izdani RK-55 "Relief" (kao i BGM-109G).

Za razliku od zemaljskih sistema s balističkim projektilima, kompleksi s krstarećim projektilima nosili su nekoliko projektila odjednom: američki Griffon nosio je četiri Tomahawka, a Relief je nosio šest KS-122 odjednom. U kombinaciji sa lansiranjem pri slaboj vidljivosti i još mnogo toga visoka efikasnost projektila iznad kopna, gdje su se mogli sakriti u naborima terena, to im je omogućilo da se koriste za gađanje važnih ciljeva u Evropi nakon razmjene udara balističkih projektila.

Kompleks RK-55 "Reljef". Foto: militaryrussia.ru

AT ovog trenutka kompleks S-10 "Granat" je vjerovatno još uvijek u službi ruske mornarice, međutim, u skladu sa međunarodnim sporazumima, rakete u borbenoj opremi su pohranjene u bazama. Zamijenjuje ga perspektivna porodica krstarećih projektila Caliber.

Tehnička rješenja razrađena na RK-55 "Relief", po svemu sudeći, korištena su za stvaranje najnovijeg kompleksa tla s krstarećim raketama "".

Glavne karakteristike:

• Domet paljbe - 2500-3000 km (prema različitim izvorima),
• Početna težina - oko 1700 kg,
• Dimenzije, m:
  - dužina 8.09 (sa startnim gasom),
  - prečnik 0,51,
  — raspon krila 3,3,
• Brzina leta rakete - 720 km / h,
• Warhead- nuklearna, ekvivalentna snaga - 200 kT.