Priručnici i dokumenti

Svi kineski tenkovi. Moderni kineski tenkovi (fotografija)

Kineski srednji tenkovi u početku na mnogo načina podsećaju na svoje sovjetske kolege, ali do nivoa 8 pojavljuje se glavni adut i glavna razlika od srednjih tenkova drugih nacija: moćni topovi velikog kalibra iz teških tenkova koji pružaju izvanrednu štetu po metku u odnosu na ostali MT. Međutim, slabost u vidu loših krivina uništava sve kineske automobile. vertikalno nišanjenje, što vam često ne dozvoljava da shvatite snagu tenka na grubom terenu ili pružite pomoć saveznicima ispod.

Standardni rezervoari

Tip T-34

Kineska kopija legendarne 34-ice, razlike u karakteristikama performansi su gotovo neprimjetne, osim pogoršanih uglova vertikalnog ciljanja, posebno prema dolje. Ako uzmete u obzir ovu osobinu, tada se možete prilično udobno boriti, budući da je vrhunski pištolj naslijedio od originala ogromnu brzinu paljbe, prilično brzo nišanjenje i odličnu preciznost. Između ostalih karakteristika, kineski pandan ima manje modula za istraživanje nego Sovjetski tenk.

Tip 58

Ali ova mašina je već inferiorna u odnosu na originalni T-34-85, ne samo u uglovima vertikalnog ciljanja, već i u naoružanju i malo u dinamici. Međutim, za igrače koji su prošli sovjetski T-34, neće biti poteškoća u savladavanju ove mašine, osim ako se loš prodor ne osjeti.

T-34-1

Ako sovjetski ST-ovi dobiju barem nešto oklopa tek na osmom nivou, onda su kineski kolege malo ispred njih: gornja kupola ovog vozila ima dobar oklop za svoj nivo. A naoružanje podsjeća na naoružanje T-43 prije njegovog ponovnog balansiranja - moćan top kalibra 100 mm sa dobrim prodorom i oštećenjem, ali dugim nišanjem i izuzetno slabom preciznošću, omogućava vam da se dobro borite iz zaklona iz neposredne blizine ili podržavate oklopnije ili visoko -saigrači na nivou u bliskoj borbi.

T-34-2

Nažalost, još uvijek nema pristojnog prednjeg oklopa, a prednosti u odnosu na premium kolega Type 59 su minimalne: bolja pokretljivost i nešto veća brzina paljbe sličnog pištolja ne mogu zamijeniti snažan i rikošet frontalni oklop legendarnog prvog "žderača riže". ". Moguće je staviti top od 122 mm, ali njegova strašna preciznost će uvelike ograničiti domet stroja.

WZ-120

Ali ovaj tenk je zanimljiva alternativa T-54 i budžetska opcija Tip 59: iako je prednji oklop trupa samo 100 mm, što nije baš dobar pokazatelj na nivou 9, moguće je ugraditi top od 122 mm iz teškog tenka nivoa 10 kako bi se stekla predstava igra na vrhunskom kineskom srednjem tenku. Također je moguće ugraditi top 100 mm 62-100T, koji će dati bolji IHC od topa 122 mm i pretvoriti tenk u gotovo potpunu kopiju T-54 sa degradiranim prednjim oklopom.

Vrhunac kineskih srednjih tenkova. Od prednosti - visoka stopa oštećenja po metku, brzina paljbe je veća od one kod T110E5, prednji oklop od 120 mm, dobra preciznost i dobro miješanje, uz ne najgoru dinamiku, posebno ako postoji posada sa nekoliko vještina, veliki kalibar pištolja za ST će vam omogućiti da nanesete veću kritičnu štetu protivnicima. Među nedostacima - daleko od najbolje preciznosti pucanja u pokretu, užasan ugao depresije pištolja, zbog kojeg vam ni najmanja neravnina na terenu neće dopustiti da ciljate na neprijateljski tenk, i relativno dugo miješanje . Sve to stvara krajnje kontroverzno mišljenje o vrhunskom Kinezu, koji se pokazao kao odlična alternativa sovjetskom T-62A, svojevrsnom lak-teško-laki-srednji tenk. Kao rezultat toga, možemo reći da je ova mašina pogodnija za većinu iskusni igrači, svi ostali su bolje da izaberu T-54 ili T-62A. Također je vrijedno napomenuti da je ovo jedini vrhunski CT među svim nacijama čije su standardne granate oklopne, a ne podkalibarske.

Do danas, World of Tanks ima širok spektar lakih, srednjih, teški tenkovi i veliki izbor razarača tenkova i samohodnih topova. U ovoj online igrici postoji ukupno devet grana: sovjetska, njemačka, američka, francuska, engleska, japanska, češka, švedska i kineska. U ovom članku ćemo samo razmotriti potonje.

Pregled podružnice

Cijela linija ima prilično veliku popularnost među igračima, a to je prvenstveno zbog činjenice da su kineski tenkovi slični predstavnicima legendarnih sovjetskih vozila. Glavna razlika je oklop, koji je manje rikošetiran i nešto lošiji od oklopa Sovjetski kolege. Osim toga, imaju slabije oružje. Ali u poređenju sa drugim granama, kineski tenkovi imaju niz prednosti koje druga vozila nemaju.

Recenzije o "Kinezima" prilično su dvosmislene. Mnogi tvrde da su njihovi ogranci srednjih i lakih tenkova najbolji, ali to se ne može smatrati činjenicom, jer ima mnogo onih koji kineske tenkove ne smatraju dostojnima. Povratne informacije od igrača istaknute su u ovoj prilično teškoj grani automobila, koje su predstavljene u tabeli ispod.

Pogledajmo bliže kineske tenkove prikazane u gornjoj tabeli. Počnimo, naravno, sa odličnim nivoom 4 LT.

M5A1 Stuart - brzi osvetnik

Ovaj laki tenk zauzima četvrtu poziciju u kineskoj grani. Na svoj način izgled automobil podsjeća na američki M5 Stuart i ima ništa manje dobru mobilnost. Osim toga, Kinezi imaju odlično oružje sa dobrim prodorom i oštećenjem. Među nedostacima treba izdvojiti osobinu koja je karakteristična za sve lake tenkove u igrici - vrlo slab oklop. Međutim, M5A1 ima odličnu vidljivost, što mu omogućava da zasja na svim mapama. Slijedi prvi srednji tenk kineske grane, koji se može smatrati dobrim.

Recenzije o ovom automobilu su uglavnom pozitivne. Mnogi tankeri uzimaju prve majstore na M5A1, i to nije iznenađujuće. Uprkos dobre performanse, ova mašina ima prilično lošu ukupnu statistiku na serveru, što sugeriše da je koriste igrači koji žele da podignu svoj WN8. Karakteristike su savršene za ovo.

Tip T-34 - brat legende

Ovaj ST je odlična kopija sovjetskog T-34, koji ima slično oružje i sličan oklop trupa. Grupa tenkova može napraviti veliku buku u neprijateljskom timu, njihovi probijači imaju odličan prodor i dovoljno visoka šteta za ovu vrstu mašine. Nedostatak je obično loš UVN, ali to nije toliko kritično. Tenk je prohodan i vodi do dva odlična predstavnika kineskog ogranka. Recenzije o ovom automobilu su uglavnom pozitivne. Pištolj pomaže statistima da dobiju dobar WN8, dok je prosječna statistika na serveru vrlo niska. Na ovoj mašini se često uzimaju prvi ratnici i Kolobanovi, i to nije slučajno - zapravo je prilično dobar, ali se ne može smatrati boljim od legendarnog T-34.

59-16 - ako se drži, onda do smrti

Ovo je vrlo zanimljiv automobil za ljubitelje dinamičnih igara i aktivnog svjetla. Ovaj laki tenk ima zanimljiv bubanj i mogućnost ugradnje nabijača (što obično nije dostupno za bubnjeve). Igrači početnici pitaju: zašto? U stvari, sve je jednostavno. laki tenk 59-16 ima kundak na zlatnim čaurama, a nabijač je vrlo koristan u ovom slučaju. Recenzija ovog LT-a je dobra i omogućava vam da prilično udobno zablistate na svim mapama u igrici. Ali na 7. nivou grane lakih vozila čekat će vas pravi trgovac štete - WZ-131, ali nije zanimljiv kao sljedeći WZ-132 nakon njega, o čemu ćemo kasnije.

Većina igrača, prema recenzijama, ima rekord za osvijetljenu štetu na ovoj krijesnici. Ako koristite obloženu optiku i stereo cijevi kao opremu, onda ćete sigurno preeksponirati 100% svojih neprijatelja, što je, naravno, veliki plus za ovu mašinu. Dinamizam ovog Kineza je neverovatan. Zahvaljujući njoj, automobil ne samo da aktivno sija, već i nanosi mnogo štete u karmu neprijatelja.

Tip 58 - samo naprijed!

Ovaj srednji tenk nivoa šest ima slične karakteristike kao i njegov sovjetski prototip T-34-85. Ima manje rikošetnog oklopa i drugačiji način igre zbog oružja koje instalira, ali je prilično zanimljiv predstavnik u kineskoj branši, što je vrijedno iznuđivanja. Prednosti ovog tipa su visoke DPM stope, dobra dinamika i pristojna preciznost za šesti nivo. Vrijedi ugraditi nabijač, obloženu optiku i pojačane pogone za nišanjenje u utore opreme. To će vam omogućiti da igrate dovoljno udobno i nanesete veliku količinu štete u svakoj bitci. Ovaj prosek Kineski tenk vodi odmah do dva automobila zanimljiva na svoj način - T-34-1 i IS-2. Svi predstavnici branše su prilično interesantni, ali, kao i uvek, važni su 6. i 8. nivo, kao i najosnovniji - 10. nivo. Stoga u članku razmatramo rezervoare ovih nivoa.

WZ-132 - bijesna krijesnica

Uprkos njihovim velike veličine, ovaj LT je vrlo mobilan i dinamičan. Njegova glavna prednost se smatra izvrsnim oružjem s velikom jednokratnom štetom i velikom penetracijom oklopa. Tenk je vrlo sličan sovjetskom prototipu T-54 "lagani", ali ima više slab oklop i manje prodorno oružje. Uprkos tome, kvalitet njegove vizije iznenađuje sve igrače - jedan je od najboljih u igri. Nedostatak se smatra lošim UVN.

Ovdje je oprema ista kao na bilo kojoj kineskoj krijesnici: optika, nabijač, stereo cijevi. Ako od ovog LT-a napravite dilera štete, onda umjesto cijevi stavite stabilizator vertikalnog ciljanja. Ovaj laki kineski tenk je sličan prethodnom automobilu - WZ-131, samo što ima više visoke stope. Naravno, ako uporedimo ovaj prototip sa lakim, onda će sigurno sovjetski pandan biti pobjednik u sporu. Recenzije o ovom automobilu su izuzetno pozitivne, a sve zahvaljujući ogromnoj recenziji, jednom od najboljih u igri, i izvrsnom oružju koje vam omogućava ne samo da blistate, već i da pucate u štetu.

T-34-2 - probijmo se!

Kao i LT WZ-132, ovaj tenk je prethodnik nivoa 9 CT - WZ-120. Ovo vozilo je dinamično i pokretno, ali ima relativno slab oklop i oružje. Jedina prednost ovog tenka, koja ga izdvaja od svih sličnih vozila, je velika jednokratna šteta od 390 KS. Vozilo je slično prethodniku T-34-1, kao što bi trebalo biti u cijeloj kineskoj grani.

Ako nemate 90% tankera u svom hangaru - Tip 59 - onda 34-2 može biti odlična zamjena. Naravno, ovaj srednji tenk ima lošiji oklop kupole i manje udobno naoružanje, ali se lako nosi u igri protiv nivoa 8 i 9. Osim toga, rezervni dijelovi za ovaj kineski tenk su jeftini, što je također prednost.

110 - pronađi i ubij!

Nakon odličnog tier 7 teškog tenka IS-2 u kineskoj grani, ima ih 110. Ovo gvozdeno čudovište ima dobar jak oklop i relativno visoku dinamiku. Nedostatak je slabo naoružanje, koje se nadoknađuje brzim punjenjem. Oprema ima odličan pregled, uprkos činjenici da je prilično teška. To ga čini idealnom mašinom za proboj poput sovjetske IS.

Naravno, ovo nije sovjetska moć u obliku IS-3, već i dobar automobil. Ovaj kineski tenk ima velika količina pozitivne ocjene igrača, a mnogi tankeri su se zaljubili u njega. Uprkos odličnim karakteristikama, prosječan WN8 na njemu je prilično nizak, tako da neće biti teško podići ga na svoj račun koristeći ovu mašinu.

121 - alfa mužjak

ST-ovi nivoa 10 u igri imaju relativno malu štetu. Ali kineski srednji tenkovi imaju različite karakteristike. Na primjer, 121. ima izvrsno oružje - najbolje među analozima. Osim toga, dinamičan je i dobro oklopljen. Nedostatak 121. je njen UVN i relativno mala brzina let projektila. Ovaj automobil se često koristi kao probojni tenk, posebno dobro radi na mapama grada.

Velika šteta 121 iznenađuje mnoge igrače koji dobiju šamar od ovog CT-a. Oružje mu je jedno od najboljih na svom nivou, dinamika je odlična, a oklop relativno dobar. Recenzija kineskog tenka 121 zanimljiva je mnogim igračima koji mogu cijeniti pozitivne strane ovu mašinu.

113 - životni pobjednik

Teški kineski tenk Tier 10 je vrlo dobar. 113. ima odlično oružje, jak oklop i visok DPM. Osim toga, dinamičan je. Ali među nedostacima tenka ističe se UVN i prisustvo velikog broja slabih tačaka u oklopu. Ova mašina se koristi u raznim situacijama, uglavnom za probijanje neprijateljske odbrane. Kineski tenkovski ogranak završava sa sjajnim vozilima, a 113. je definitivno uvršten na listu najboljih azijskih vozila. Ali za dobru i udobnu igru potrebna vam je ekipa sa pogodnostima. Može se nabaviti korištenjem premium kineskih vozila. Hajde da ih pogledamo.

Premijum kineski tenkovi

Za pumpanje posade koja vam je potrebna dobri automobili, kupljeno zlatom ili primljeno u dionicama. Ima ih dosta u kineskoj branši, ali uglavnom su promotivne. Tako, na primjer, kineski premium tenk Type-59 već dugo nije bio u prodaji. Međutim, ima ogromnu popularnost i najviše ocjene. Ovaj kineski tenk dobija odlične kritike. Do danas, ovo je najskuplja oprema koju možete kupiti za pravi novac. Cijena koda za aktivaciju počinje od 20 hiljada rubalja i dostiže vrijednost od 60.000.

Naravno, postoji mnogo drugih kineskih premium automobila u igri:

LT - Tip 64, Tip 62;
ST - T-34-3, 59-Patton, 121B;
TT - WZ-111, 112.

Neki od njih su još u prodaji, a mogu se kupiti i za zlato. Kineski VT tenkovi su nevjerovatna vozila koja zahtijevaju aktivnu igru i stalno kretanje. Koriste se kao revolucionarna tehnika, a povratne informacije o kineskoj grani su uglavnom pozitivne. Igraj i pobedi! Nadamo se da ste uživali u recenziji. Sretno i velike pobjede!

Kineski tenkovi su se pojavili u WoT-u s izdavanjem ažuriranja 0.8.3. Kineska škola izgradnje tenkova bila je pod snažnim uticajem sovjetskog razvoja i mnogih borbena vozila i potpuno su analogni tenkovima SSSR-a. Kasni kineski oklopna vozila- vlastiti razvoj, ali napravljen na osnovu osnovnih sovjetskih dizajna.

Iz ovih razloga većina kineskih tenkova ima mnoge karakteristike sovjetskih borbenih vozila. To su moćni topovi koji se ne odlikuju odličnom preciznošću i oklopom koji se nalazi pod racionalnim uglovima nagiba. Najbolji kineski tenkovi bili su srednji - 121 i teški 113.

Stablo razvoja kineskih tenkova u WoT-u

Research Tree Kineski tenkovi u World of Tanks prikazano na slici. Kliknite na sliku za pregled.

Vrijedi li preuzeti kineske tenkove u World of tanks

Igra na kineskim tenkovima je po stilu slična igri na sovjetskim borbenim vozilima. Ako uspješno igrate na sovjetskim tenkovima, tada ćete moći pokazati klasu na kineskim.

Novi WoT mogu početi pumpati iz kineske razvojne grane, visoka jednokratna šteta i dobar oklop će vam omogućiti da steknete dosta iskustva čak i u ne najuspješnijim bitkama.

Dana 3. septembra 2015. godine u Pekingu je održana grandiozna vojna parada u čast 70. godišnjice pobjede u Drugom svjetskom ratu i rata kineskog naroda protiv Japana sa Trga Tjenanmena. Prema ustaljenoj tradiciji, prve su prolazile nožne "kutije" jedinica kopnene snage, kao i veterani 8. armije, nove 4. armije, divizije Kuomintanga i partizanski odredi, koji su se borili protiv agresora, prolazili su automobilima.

Onda otišao vojne opreme... Paradna kolona je krenula najnoviji tenkovi ZTZ-99A, koji je ugradio sva najbolja dostignuća kineske tenkovske izgradnje.

Trenutno kineski tenkovi zauzimaju prilično dostojna mjesta kako u raznim ocjenama tako i na tržištu oružja. Sasvim ozbiljno, možemo govoriti o prilično originalnoj dizajnerskoj školi koja se formirala.

Međutim, put do trenutna drzava bio veoma mučan. Kinezi su se s tenkovima upoznali prilično rano: nekoliko godina nakon njihovog pojavljivanja na ratištima. Već sredinom 1920-ih u zemlju je ušao poznati Renault FT-17. Kineske tenkovske snage pokazale su se kao veoma dostojne tokom Drugog svetskog rata.

Glavni borbeni tenk ZTZ-99 izložen u Vojnom muzeju kineske revolucije u Pekingu.

Kada, nakon formiranja Kineza Narodna Republika prijateljski odnosi sa SSSR-om dostigli su svoj vrhunac, mlada tenkovska industrija zemlje imala je veliku sreću. Sovjetska strana joj je predala svu projektnu dokumentaciju za T-54. Zahvaljujući ogromnom potencijalu modernizacije koji je svojstven ovom tenu, kineska industrija je mogla priuštiti luksuz stalnog poboljšanja različitih verzija ove mašine gotovo do kraja 1980-ih. I bezuspješno. Njegova evolucija u Kini krenula je potpuno originalnim putem. Serijska proizvodnja različitih varijanti T-54 omogućila je ne samo zadovoljavanje potreba Narodnooslobodilačke vojske Kine, već i uspostavljanje aktivnih izvoznih isporuka u različite zemlje.

Istovremeno, ne treba pretpostaviti da je kineska tenkovska konstrukcija ostala svojevrsna „stvar za sebe“. Dizajneri su pohlepno posuđivali sve što su mogli dobiti. Firme vodećih tenkograditeljskih snaga redovno su dobijale licence za proizvodnju potrebnih komponenti i sklopova. U nedostatku mogućnosti kupovine licence, nisu prezirali direktno zaduživanje, kao što se dogodilo, na primjer, sa sovjetskim tenkovskim topom 125 mm 2A46. Iz niza ekonomskih i političkih razloga, kineska tenkovska konstrukcija je dugo vremena ostala "sustizavajuća strana", nastojeći da se približi nivou naprednih država.

Situacija se počela mijenjati od 1990-ih, kada je industrija dobila ozbiljan poticaj za razvoj, a SSSR je opet odigrao značajnu ulogu u tome. Uostalom, nakon njegovog raspada, postalo je moguće pribjeći pomoći stručnjaka sa pošte -Sovjetski prostor, posebno ukrajinski. Tehnološki napredak nije dugo čekao, a trenutno se Kina smatra proizvođačem prilično konkurentnih tenkova, koji, osim toga, imaju relativno nisku cijenu, što ih čini privlačnijim za siromašne kupce.

POZADINA

Prve informacije o pojavi tenkova u Kini datiraju iz 1920-ih. U to vrijeme, koja je došla na vlast nakon revolucije 1911. godine, centralna vlada je kontrolirala samo nekoliko pokrajina na jugu. U stvari, zemlja je bila skup feudalnih feuda raznih militarističkih grupa.

Zhang Zuolin se smatrao jednim od najautoritativnijih "provincialnih militarista". Oslanjajući se na podršku Japana, uspeo je da uspostavi kontrolu nad tri provincije: Liaoning, Jilin i Heilongjiang, a 1926. godine dobija mesto glavnog komandanta Armije za pacifikaciju zemlje.

Zhang Zuolin.

On je 1925. naredio za svoje trupe, ukupno 36 Renault tenkovi FT-17. Liga naroda je u to vrijeme zabranila isporuku oružja učesnicima građanski rat u Kini su, međutim, automobili bili registrovani kao "poljoprivredni traktori". Prvih 10 tenkova poslato je britanskim parobrodom, a zatim su u novembru 1925. u luku New Chang stigla još četiri tenka. Ovo je bio prvi zabilježeni slučaj krijumčarenja tenkova u istoriji. Još jedna zanimljiva stvar je činjenica da su među vozilima koja su pala u ruke Zhang Zuolina bili tenkovi koji su prvobitno bili namijenjeni trupama admirala Kolchaka. Odvedeni su u Vladivostok 1919. godine, kada je bilo prekasno za pomoć vrhovnom vladaru Sibira, a tenkovi su na kraju završili u Mandžuriji.

Takođe ne postoje potpuno provjereni dokazi da su trupe Zhang Zuolina bile naoružane određenim brojem talijanskih Fiat 3000B sa 37 mm topovima. Vjeruje se da ih je kasnije zarobila japanska vojska.

Zhang Zuolin je prvo koristio vozila koja je dobio protiv svog rivala, još jednog "militariste" Wu Pei-fua, a zatim u bitkama sa vojskama Bluchera i Chiang Kai-sheka, koji su nakon smrti Sun Yat-sena predvodili Kuomintang. party.

Tenkovi Renault FT-17 u Sjevernoj Kini, 1929.

Nakon smrti Zhang Zuolina, njegov sin Zhang Xueliang pristao je predati tenkove Kineskoj narodnoj revolucionarnoj vojsci Chiang Kai-sheka. Nekoliko vozila dato je 1. konjičkoj brigadi 1. armijske divizije i korišteno za borbu protiv drugih "militarista".

1929. Kina je kupila 24 Carden-Loyd Mk. VI. Prvih 12 njih stiglo je u maju. Poslani su u Suzhou na Lunghai frontu. Do juna 1930. četiri su već bila izgubljena. Postoje dokazi da je otprilike u istom periodu vlada Kuomintanga potpisala i ugovor o isporuci 15 Francuski tenkovi Renault NC-27, međutim, nije bilo podataka o njihovom radu, a nijedan od ovih automobila nije preživio do 1937. godine.

U međuvremenu, iskoristivši eksploziju od 18. septembra 1931 željeznica, kasnije nazvan "Mukden incident", japanska vojska je počela da zauzima Mandžuriju. Na njenoj teritoriji osvajači su stvorili marionetsku državu Manchukuo, na čijem čelu je bio posljednji izdanak dinastije Qing svrgnut tokom Xinhai revolucije - Pu Yi, kojem su predali tri kineska Renaulta FT-17 zarobljena tokom neprijateljstava.

Renault FT-17 iz trupa Zhang Zuolina, 1929. Autorska rekonstrukcija.

Nezadovoljan postignutim, Japan je krenuo u dalje širenje svog uticaja u Kini. Šangaj je izabran kao sljedeća meta. Nekoliko provokacija koje su organizovali japanski agenti dovelo je do naleta antijapanskog raspoloženja u gradu. Demonstracije su počele pozivati na bojkot japanske robe. 27. januara 1932. oko 30 japanskih ratnih brodova okupilo se kod obale Šangaja, noseći 7.000 desantnih vojnika. Vlastima Šangaja predat je ultimatum kojim se traži suzbijanje demonstracija i nadoknada materijalne štete. Uprkos činjenici da su gradske vlasti pristale da izađu u susret japanskim zahtjevima, u noći s 28. na 29. januar, avioni sa nosača aviona počeli su bombardirati Šangaj, a oko 3 hiljade pješaka Carske vojske iskrcalo se na obalu.

Pozdrav svima, danas bih želeo da pričam o kineskoj grani teških tenkova u World of Tanks. Izašao je ne tako davno i ima nekoliko prilično zanimljivih automobila.
Mnogi ljudi kažu da kineski tenkovi nisu baš dobri, blago rečeno, kopiraju sovjetsku granu i nemaju svoj polet. Ali ovo je daleko od toga, u to sam se uvjerio na lično iskustvo prilikom pumpanja kineskih tenkova počevši od 7. nivoa TT IS-2. Da, nesumnjivo je kineska grana preuzela mnogo od sovjetske, ali ima svoje prednosti i nedostatke.

Glavna prednost Kineza je odlična brzina. Čak i na pred-top motorima, automobili voze veoma brzo u poređenju sa svojim sovjetskim kolegama.
Druga točka je vrlo dobar alfa udarac, koji se općenito može smatrati jednom od glavnih i važnih karakteristika u igri, budući da je često samo jednokratno oštećenje važno u vatrenom okršaju, a brzina paljbe i dalje ide po strani .
I, naravno, vrijedi napomenuti dobre kutove oklopa, koji uz odgovarajuću vještinu daje dobre šanse da se odbije ili ne probije.
U prosjeku, oklop tenkova je prilično osrednji, nema tenkova poput E75, Mausa ili E100.

Uzmimo u obzir prvi teški tenk kineske grane - IS-2.

Naravno, podsjeća nas na dobro poznatu IP iz ogranka SSSR-a, ali u stvari je modificirana kopija kasnih 50-ih. Ima odličan top, koji ima prodor premium projektila od 300mm! Takav prodor je prava prevara u World of Tanks na lvl 7, tenk je u stanju lako probiti tenkove nivoa 9 i 10 u frontalne projekcije. Pumpajući ovaj tenk, igrao sam s velikim zadovoljstvom, jer čak i kada uđete u bitke na visokom nivou, ne osjećate se beskorisno. Plus, naravno, ogromna šteta od pištolja, koja u prosjeku nanosi 390-450 štete.
Na svom nivou protiv T29, IS, Tiger, Caernarvon, tenk izgleda jako dobro. Samo T29 može da se bori za prvenstvo, jer ima dobre šanse u borbi sa visokim nivoom neprijatelja zbog posebnosti tornja.
IS-2 vrlo brzi tenk, dobro uzima brzinu, drži ga na raznim tlima. Savjetujem vam da na njemu ispumpate vrhunski motor, to će vam pomoći u igri u budućnosti 110. Pošto je nivo bitaka u IS-2 još uvijek prilično nizak. Na njemu će biti lakše steći iskustvo, a brže nego na 110 zbog prodora u 300mm sa premium.

Gledajući vizualno prednji oklop tenka, čini se da je jako rikošet, ali postoji jedno upozorenje. Donji prednji dio rezervoara je vrlo slab, pa se za najbolju zaštitu uvijek pokušajte sakriti, koristite bilo kakve terenske nabore, smeće na kartama, ograde, automobile itd. zaštititi slabu NLD.
Tenk ima odličnu pokretljivost, kao što IS-2 održava brzinu na bilo kom terenu. Što se tiče brzine kretanja, malo nadmašuje IS-3 i značajno nadmašuje Kraljevski tigar, T32. Prilično rikošet kula, koju nije tako lako probiti.
Brzina paljbe je prilično pristojna i iznosi 6 metaka u minuti za top top.
Općenito, ne bih rekao da se tenk ističe među svojim vršnjacima, poput IS-2, na primjer. Ali prilično uravnotežen tenk, ima dobre vozne performanse, pristojnu štetu na svom nivou.

Na 9. nivou kineske filijale čekamo WZ-111 model 1-4 veoma interesantan auto.

Tenk je na prvi pogled vrlo sličan sovjetskom IS-8, ali su razlike prilično značajne.
Auto ima zaista odlične vozne performanse, nisam ni počeo da pumpam vrhunski motor, vozio sam ga sa motorom od 110 8 lvl, što je sasvim dovoljno da zauzme bilo koju poziciju.
Skinuo sam ovaj rezervoar iz odvoda, nisam otvorio gornji pištolj za besplatno iskustvo. Da budem iskren, prilično je teško zamahnuti, ali top nivoa 8 je prilično slab za bitke u kojima se nalazi deveti. Ipak, u najmanju ruku, stekao sam 100 hiljada iskustva da otvorim toranj, gusjenice i top top.
Ovdje se rezervoar potpuno otvorio, gornji top je sasvim u redu. Prosječna šteta od oružja je 490, a maksimalna moguća vrijednost je čak 640.
Ako je neprijatelj loše obaviješten o karakteristikama vaše cijevi, tada počinje jako patiti. Više puta je bilo trenutaka kada je na 10 lvl IS-7, T110E5 ili E100 šteta porasla na 560-600. A ako vas i neprijatelj ignoriše, a postoji prilika da se nekažnjeno puca, onda je to prava pjesma.
Međutim, ne zaboravite da oklop tenka i dalje ostavlja mnogo da se poželi, ovo je daleko od E75, ili barem M103, oni prodiru u gotovo sve nas.
Generalno, prošao sam ovaj tenk nivoa 9 u jednom dahu, puno zabave i pozitivnih emocija. Prenosili smo skoro cijeli proces jačanja podružnice u Kini i mnogi su sve mogli vidjeti uživo na Aces_TV. WZ-111 model 1-4 je veoma brz i oštećen tenk, stavio bih ga u istu ravan sa nemačkim E75 i britanskim Conqueror-om po nivou komfora igre.

I naravno, kruna kineske tenkovske izgradnje, tenk 10 nivoa - 113 !

Mnogi su govorili i nastavljaju da govore da je ovo više zarasli ST nego običan TT u direktnoj izvedbi. Naravno, na neki način su u pravu, 113 nema dovoljno dobra rezervacija, prilično racionalni uglovi rezervacije, odlične vozne performanse i prilično dobar pištolj.
Igranje na 113 u World of Tanks treba raditi pažljivo i promišljeno. Iako tenk ima pristojnu količinu HP-a i veliku brzinu, ne vrijedi odmah ulaziti u gustinu stvari.
Rezervoar ima dovoljno nizak nivo oklop tenka i spašavaju ga samo racionalni uglovi nagiba.
Treba napomenuti da je model NLD 113 prilično slab, pa toplo preporučujem da ga pokušate sakriti. Koristimo nabore terena maksimalno, razno smeće na mapama, neutralnim automobilima itd.
Prednji oklopni list ima samo 120 mm oklopa, ali se nalazi pod uglom od 68 stepeni, što vam omogućava da uhvatite stalne rikošete i neprodiranje zamenom ugla. Kupola tenka 113 je također sasvim pristojna i omogućava vam da se tankirate ako je potrebno.
Tenkov top je dosta dobar, 5,5 metaka u minuti, pristojan nišan i disperzija. U nekim situacijama penetracija možda neće biti dovoljna, jer ima samo 257 običnih BB-ova, ali ovdje zlato dolazi u pomoć i već vidimo brojku od 400 prodora, što je dovoljno za bilo koji tenk u igri.
Generalno, tenk je naravno sličan IS-7 i toplo preporučujem da svi ljubitelji sovjetskog tenka u svom hangaru dobiju 113. Ali postoje brojne razlike. IS-7 ima nešto bolji oklop, a kineski je brži i manevarskiji.
Na 113 možete sigurno podržati CT u napadu ili jednostavno zauzeti bilo koju poziciju na mapi. Glavna stvar koju treba zapamtiti pri odabiru pozicije je procijeniti koliko je dobro pokrivena artiljerijom i njenom vrstom.
Tenk se najbolje osjeća na mapama gradova: Ensk, Khimki, Ruinberg, gdje artiljerija ne može napraviti značajnu štetu. I UVN rezervoara vam omogućava da radite bez ikakvih neugodnosti.