Dječiji recepti

Ratni brodovi ruske mornarice, svjetski video, foto gledajte online. Ratni brodovi ruske mornarice, svjetski video, foto gledajte online mjesto

Bombardijski brod

Jedrenjak sa 2, 3 jarbola kasnog XVII - početkom XIX in. sa povećanom čvrstoćom trupa, naoružan glatkim topovima. Prvi put su se pojavili u Francuskoj 1681. godine, u Rusiji - tokom izgradnje Azovske flote. Bombardijski brodovi su bili naoružani sa 2-18 topova velikog kalibra (minobacača ili jednorog) za borbu protiv obalnih utvrđenja i 8-12 malokalibarskih topova. Bili su dio vojnih flota svih zemalja. U ruskoj floti postojala je do 1828

Brig

Vojni brod s 2 jarbola s direktnom plovidbom, namijenjen za krstarenje, izviđanje i kurirske usluge. Deplasman 200-400 tona, naoružanje 10-24 topa, posada do 120 ljudi. Posjeduje dobru sposobnost za plovidbu i upravljivost. U XVIII - XIX vijeku. Brigovi su bili deo svih flota sveta

Brigantine

Jedrenjak sa 2 jarbola 17. - 19. stoljeća sa ravnim jedrom na prednjem jarbolu (prednji) i kosim na stražnjem (glavno jedro). Koristi se u mornarici Evrope za izviđačke i kurirske usluge. Na gornjoj palubi, 6- 8 topova malog kalibra

Galion

Jedrenjak 15. - 17. stoljeća, preteča linijskog jedrenjaka. Imao je prednji i glavni jarbol s ravnim jedrima i bizen sa kosim jedrima. Deplasman oko 1550 tona. Vojne galije su imale do 100 topova i do 500 vojnika na brodu

Caravel

Visokostrani jednopalubni brod sa 3, 4 jarbola sa visokim nadgradnjom na pramcu i krmi, deplasmana 200-400 tona. Imao je dobru sposobnost za plovidbu i naširoko su ga koristili italijanski, španski i portugalski moreplovci u 13. - 17. vek. Christopher Columbus i Vasco da Gama su napravili svoja poznata putovanja na karavelama

Karakka

Jedrenjak sa 3 jarbola XIV - XVII stoljeća. deplasman do 2 hiljade tona Naoružanje 30-40 topova. Može da primi do 1200 ljudi. Topovske luke su prvi put korišćene na karakki, a topovi su stavljeni u zatvorene baterije

Clipper

Jedrenjak sa 3 jarbola (ili jedrenjak sa propelerom) iz 19. stoljeća, korišten za izviđačke, patrolne i kurirske usluge. Deplasman do 1500 tona, brzina do 15 čvorova (28 km/h), naoružanje do 24 topa, posada do 200 ljudi

Corvette

Brod jedriličarske flote 18. - sredine 19. stoljeća, namijenjen za izviđanje, glasničku službu, a ponekad i za krstarenje. U prvoj polovini XVIII veka. Brod sa 2 jarbola, a zatim i sa 3 jarbola sa direktnom plovidbom, deplasmana 400-600 tona, otvoreni (20-32 topa) ili zatvoreni (14-24 topa) baterije

Bojni brod

Veliki, obično sa 3 palube (3 artiljerijske palube), brod sa 3 jarbola sa direktnim plovidbom, dizajniran za artiljerijsku borbu sa istim brodovima u budnoj formaciji (borbena linija). Deplasman do 5 hiljada tona Naoružanje: 80-130 glatkih topova duž bokova. Bojni brodovi su bili naširoko korišteni u ratovima druge polovine XVII - prvog polovina XIX in. Uvođenje parnih mašina i propelera, pušaka artiljerije i oklopa dovelo je 60-ih godina. 19. vek do potpune zamjene jedrenjaka bojnim brodovima

flaute

Jedrenjak sa 3 jarbola Holandije iz 16. - 18. stoljeća, korišten u mornarici kao transport. Naoružan sa 4-6 topova. Imao je strane koje su bile razbacane prema unutra iznad vodene linije. Kormilo je prvi put korišteno na flauti. U Rusiji su flaute bile deo Baltičke flote od 17. veka.

Plovidba fregatom

Brod sa 3 jarbola, drugi po naoružanju (do 60 topova) i deplasman nakon bojnog broda, ali ga nadmašuje po brzini. Bio je namijenjen uglavnom za operacije na morskim putevima.

Sloop

Trojarbolni brod druge polovine 18. - početka 19. stoljeća. sa ravnim jedrima na prednjim jarbolima i kosim jedrom na krmenom jarbolu. Deplasman 300-900 tona, artiljerijsko naoružanje 16-32 topa. Koristio se za izviđačke, patrolne i kurirske službe, kao i transportno i ekspediciono plovilo. U Rusiji se šupa često koristila za obilazak (O.E. Kotzebue, F.F. Bellingshausen, M.P. Lazarev, itd.)

Shnyava

Mali jedrenjak, uobičajen u XVII - XVIII vijeku. u skandinavskim zemljama i u Rusiji. Šnjavi su imali 2 jarbola sa ravnim jedrima i špritom. Bili su naoružani sa 12-18 malokalibarskih topova i korišćeni su za izviđanje i kurirsku službu kao deo flote Petra I. Dužina shnyave je 25-30 m, širina 6-8 m, deplasman je oko 150 tona, posada je do 80 ljudi.

Schooner

Morski jedrenjak deplasmana 100-800 tona, koji ima 2 ili više jarbola, naoružan je uglavnom kosim jedrima. Škune su se koristile u jedrenjacima kao glasnički brodovi. Škune ruske flote bile su naoružane sa do 16 topova.

Tema ove rubrike portala Warspot je mornarica – njena istorija je započela prije oko tri hiljade godina, a njene nove stranice nastavljaju se ispisivati i danas. Sudbina mnogih zemalja i njihovih stanovnika usko je i neraskidivo povezana sa morem - trgovinom, pomorskim transportom, mornaricom i prekomorskim osvajanjima. Istraživanje, a potom i kolonizacija obala sjevera od strane Evropljana i južna amerika, Afrike, Azije, Australije i brojnih ostrva Pacifika i Indijski okeani u XV-XIX vijeku izveli su briljantni moreplovci svog vremena. Već da XIX vijeka pomorske komunikacije formirale su multinacionalna društva mnogih kolonija i nezavisnih država a takođe su postali jedan od odlučujućih faktora u razvoju svjetske ekonomije. Kasnije, u žestokim bitkama dva svjetska rata, udružile su se najjače svjetske mornarice - britanska, njemačka, francuska, američka, japanska, ruska i druge.

Razvojem brodogradnje i plovidbe, koji je trajao dugi niz stoljeća, ratni brodovi su postepeno postajali sve važnija vrsta oružja, a ponekad i neophodan uvjet za uspješno vođenje rata. vojne istorije postoje mnogi slučajevi kada su talentirani pomorski zapovjednici bez borbe zauzeli moćne tvrđave, izlažući neprijatelju impresivnu formaciju svojih brodova. Da parafraziram poznati aforizam iz 18. vijeka moderni istoričari prema riječima ruskog cara Petra I, dodajemo da se u to vrijeme država koja nije imala mornaricu upoređivala sa osobom koja je lišena jedne ruke.
Ova fraza ne gubi na svojoj aktuelnosti danas, uprkos činjenici da je moderna pomorski rat sprovedeno bez većih bitaka - pomorske avijacije i krstareće rakete sa brodova se prvenstveno koriste za udare na kopnene ciljeve i uništavanje neprijateljskih aviona. Sviđa mi se kopnene vojske, flota je jedna od glavnih vojnih snaga gotovo svake veće moderne države. Moderna pomorske snage imaju razgranat organizacijske strukture i ogroman vatrena moć, a najnoviji brodovi se odlikuju neviđenom produktivnošću, velikim dometom krstarenja i autonomijom, velikom brzinom i sposobni su za obavljanje širokog spektra borbenih zadataka čak i u vojnom sukobu koristeći oružje za masovno uništenje.

Japan je 1937. godine u najstrožoj tajnosti postavio prvi od četiri super bojna broda koji su planirani za izgradnju, čiji je zadatak bio da nadmaši vatrenu moć najboljih ratnih brodova američke mornarice. Ovi divovi odlikovali su se najvećim pomakom, najmoćnijim oklopom i artiljerijom - s njima se nije mogao usporediti nijedan bojni brod u cijeloj povijesti pomorskih bitaka. Glavni brod u seriji bio je Yamato.

Krstarica "Petar Veliki" projekta 1144 "Orlan" vodeći brod Sjeverne flote

Krstarica „Petar Veliki“ je četvrta po redu i jedina teška nuklearna raketna krstarica (TARKR) treće generacije projekta 1144 „Orlan“ u službi. Glavna svrha je uništavanje neprijateljskih grupa nosača aviona.

"Varyag" - oklopna krstarica 1. ranga 1. pacifičke eskadrile ruske mornarice 1901-1904. Postao je poznat u cijelom svijetu zbog svoje odluke da vodi neravnopravnu bitku kod Chemulpa protiv superiornih snaga. Carska mornarica Japan.

"Askold" - oklopna krstarica 1. ranga, bila je u sastavu 1. pacifičke eskadrile sa sjedištem u Port Arthuru, učestvovala je u Rusko-japanskom ratu i u Prvom svjetskom ratu. Ime krstarice naslijeđeno je od korvete s jedrilicama, a najviše ga je odobrila 21. decembra 1898. godine - u čast legendarnog kijevskog kneza Askolda.

Nakon što je Hitler došao na vlast, Njemačka je tajno počela graditi velike brodove. Krajem tridesetih godina razvijen je takozvani "Z" plan, prema kojem su Nemci gradili osam bojnih brodova, pet teških krstarica, četiri nosača aviona i 12 manjih krstarica. "Ekser" programa trebali su biti bojni brodovi Bismarck i Tirpitz. Anglo-njemački sporazum o pomorskom naoružanju iz 1935. omogućio je Njemačkoj da izgradi dva bojna broda od 35.000 tona, ali su Bismarck i Tirpitz premašili utvrđenu granicu u smislu deplasmana.

Hood - britanski bojni krstaš iz Drugog svjetskog rata

Od trenutka kada je porinut, bojni krstaš Hood bio je okupan zracima slave koji su je pratili kroz njenu istoriju. Za svoje vrijeme, Hood je izgledao kao odličan ratni brod, čiji je dizajn utjelovio mnoge uspješne odluke, ali povijest stvaranja broda seže do Prvog svjetskog rata, što donekle može poslužiti kao objašnjenje razlozi zašto su Nemci tako lako potonuli oko četvrt veka kasnije.

Francuski bojni brodovi tipa "Rišelje" iz Drugog svetskog rata

Bojni brodovi klase Richelieu bili su najbolji francuski brodovi svoje klase izgrađeni za francusku mornaricu prije Drugog svjetskog rata. Budući da je Njemačka krajem dvadesetih i početkom tridesetih godina aktivno razvijala nove ratne brodove, u Francuskoj je postojao strah da brzi bojni brodovi (teške krstarice) klase Dunkirk neće moći da se bore protiv njemačkih bojnih brodova, a Francuzi su počeli stvarati prave bojne brodove. .

Razarač "Persistent" - vodeći brod Baltičke flote

"Moskovsky Komsomolets" br. 876, od 15.02.1992. - razarač "Persistent". JSC Brodogradilište "Severnaya Verf" (Lenjingrad). Dio BF. Od 28. juna do 2. jula 1993. godine brod je bio u prijateljskoj poseti Pomorskoj bazi Vilhelmshaven (Njemačka), a od 10. oktobra do 13. oktobra 1996. luku Cherbourg (Francuska). U februaru-travnju 1996. godine, razarač je učestvovao na izložbi oružja u Abu Dabiju (UAE). Na povratku je prijateljski posjetio luke Simonstaun i Cape Town (Južna Afrika). Od 21. septembra do 18. novembra 1999. godine, kineske posade za isti tip EM bile su obučene na Nastojčivnom.

Raketna krstarica "Moskva" (Slava) - vodeći brod Crnomorske flote Rusije

RRC "Glory" glava. br. 2008, od 16.05.1995. - raketna krstarica "Moskva". CVD im. 61 Komunari (Nikolajev). RRC "Moskva" je deo Crnomorske flote. Od 10.01. do 17.02.1985. U aprilu 1985. godine, usled požara u brodskoj sauni u četiri lansera, usled rada senzora sistema za gašenje požara Karat-M (čiji su senzori koje se nalaze na vanjskoj strani pregrade saune), poplavljene su protubrodske rakete. Brod je nosio vojna služba na Mediteranu u vezi sa zaoštravanjem situacije oko Libije. Nadzirao je američku mornaricu OUT, koju su predvodili AB America i Forrestal. Od 27.05.1986 do 20.02.1987 "Moskva" je služila u Sredozemnom moru i sjevernom dijelu Atlantika.

Bojni brod "Oktobarska revolucija" ("Gangut")

Bojni brod Gangut bio je jedan od četiri drednouta klase Sevastopolj izgrađenih za Baltičku flotu 1914. Dvadesetih godina XX veka. brod je dobio novo ime - "Oktobarska revolucija" - i prošao je radikalnu modernizaciju. Kasnih 30-ih godina, bojni brod se prilično razlikovao od svog prvobitnog izgleda. Postavljeno je 12 kotlova na lož ulje, uklonjene su turbine za krstarenje koje se nisu opravdale, znatno su poboljšani sistemi navigacije, upravljanja brodom i artiljerijske vatre.

Brodska instalacija AK-630. Streljalište. brzina paljbe

Na ruskim i ukrajinskim patrolnim brodovima projekta 11351, automatski 30 mm artiljerijske jedinice PVO bliža zona AK-630. Stvaranje instalacije AK-630 došlo je zbog poboljšanja protubrodskih projektila. Za presretanje letenja velika brzina a na malim visinama raketa bilo je potrebno naglo povećati gustinu vatre pomorske protuzračne artiljerije.

Raketna krstarica "Varyag" (Chervona Ukrajina) - vodeći brod ruske Pacifičke flote

Rukovodilac RRC "Chervona Ukrajina". br. 2010, od 21.12.1995. - Raketna krstarica "Varyag". CVD im. 61 Komunar (Nikolajev): 31.07.1979; 08/28/1983; 25.12.1989. Dio Pacifičke flote. Od 15. septembra do 3. novembra 1990. godine, brod je zajedno sa EM Bystryjem (projekat 956) krenuo iz Sevastopolja u Petropavlovsk-Kamčatski sa pristankom u luci Cam Ranh (Vijetnam). Od 5. do 8. juna 1990. bio je u prijateljskoj posjeti luci Kiel (Njemačka). U 1991-1992 RRC "Varyag" je bio angažovan na borbenoj obuci.

Projekat 11351 "Nerei" (tip "Menzhinsky") - patrolni brodovi graničnih trupa

Za pomorske jedinice graničnih trupa KGB-a SSSR-a, Sjeverni dizajnerski biro razvio je projekat patrolnog broda dizajniranog za obavljanje patrolnih službi, zaštitu ekonomske zone i borbu protiv krijumčarenja. Projekat, odobren početkom 70-ih i označen kao 11351 („Nereus“), bio je razvoj projekata 1135 i 1135M i razlikovao se od njih prvenstveno po promjeni sastava naoružanja i prisutnosti helikoptera. Prema projektu, planirana je izgradnja serije od 12 brodova, koji bi se prvenstveno koristili u Tihom okeanu.

Prema arhitekturi, glatka paluba trupa broda pr.1234 ima konopce za čamce, blagi nagib, sistem uzdužnog okvira i izrađen je od brodskog čelika visoke čvrstoće MK-35. Većim dijelom dužine trup ima dvostruko dno i podijeljen je sa devet pregrada u 10 vodonepropusnih odjeljaka. Pregrade se nalaze na okvirima 11, 19, 25, 33, 41, 46, 57, 68 i 80 (št.), na 87 sp. - krmena. Donji dio pregrada je izrađen od čelika razreda 10 KhSN 2D (SHL-45), a gornji dio je izrađen od legure aluminijum-magnezijum klase AMg61. Samo pregrade na okvirima 11, 46 i krmenoj gredi su u potpunosti izrađene od čelika razreda 10 KhSN D ili 10 KhSN 2D (SHL-45).

Narod mora ima dugu tradiciju u pogledu estetike dizajna ratnih brodova. Pored svoje primarne uloge ratovanja, ratni brodovi su služili i kao političko oruđe za efektivnu projekciju morske moći, prestiža i uticaja nacije..."

- Konsultant američkog centra za pomorsko inženjerstvo Herbert A. Meier.

Dizajn ratni brod- problem sa rasporedom razne vrste nosivost. U procesu dizajna rađaju se „linije moći“ koje ujedinjuju vizuelnu kompoziciju objekta i projektuju njegovu snagu u okolni prostor. Postavljeni su linijama prednje projekcije nadgradnje i izbočine boka, veličinom horizontalnog intervala između linija palube i nadgradnje, visinom boka i uzdužnim otklonom trupa.

Vertikale pomažu da objekt bude statičan, dok linije nagiba od vizualnog centra prema pramcu i krmi dodaju dinamiku silueti. Vanjska percepcija izgleda broda određena je stepenom proširenja njegovih nadgradnji naprijed i prema gore, stvarajući opći dojam brzine i spremnosti za akciju. Relativno veliki horizontalni razmaci između linija paluba i nadgradnje stvaraju osjećaj glomazne stabilnosti, dok mali ističu snagu i dinamičnost broda. Snaga linija sile dodatno pojačava nagib brodskog nadvodnog boka i korita.

Nakon što je utvrdio kriterije za analizu i proučio izgled brodova prema vlastitoj metodologiji raznim zemljama, stručnjaci Inženjerskog centra američke mornarice jednoglasno su prepoznali najbolju sovjetsku školu brodogradnje ... Brodovi "crvenih" oduvijek su se odlikovali svojom jedinstvenom karizmom i najzlokobnom siluetom.

„Ratni brod je instrument politike, čija je glavna stvar efikasno ubeđivanje. Estetsko savršenstvo povećava kredibilitet ratnog broda, povećavajući kredibilitet nacionalne politike. Izgled Sovjetski ratni brodovi su bili svjestan pokušaj da se maksimizira propagandni učinak aplikacije, korištenjem umjetničkog stila dizajna.

- G. Meyer, nastavio.

Predstavljam vam izbor najljepših površinskih ratnih brodova koji pokrivaju vremenski interval u proteklih 70 godina. Moć, ljepota i ponos svih flota svijeta.

10. mjesto - Teutonski vitez

Oklopni debeli ljudi nisu voljeli da se snimaju sprijeda: njihov trup, duboko zabijen u vodu, s ogromnim nezgrapnim bulama, postao je vidljiv. Odvratan prizor! Jedini bojni brodovi kod kojih je barem malo sačuvana vanjska brzina bili su bojni krstaši klase Scharnhorst.

Dugačak, relativno uzak trup za deplasman, koji se završava visokim "atlantskim" pramcem (završavao se tačno; Nemci su numerisali okvire sa krme).

Svjetlucavi metalni blisteri sistema za upravljanje vatrom. Zloslutni oblik kula glavnog kalibra, pomalo podsjeća na oblik nacističkog šlema. I štrči, duž većeg dijela dužine trupa, traka oklopnog pojasa. Sve je to učinilo Scharnhorst i Gneisenau najharizmatičnijim bojnim brodovima, čije linije trupa potvrđuju ozbiljnost namjera.

9. mjesto - “Misl Sunđer” (hvatač projektila)

Goniči sjevernog Atlantika. Serija od 50 raketnih fregata klase Oliver H. Perry, koja obećava da će postati pouzdano i jeftino sredstvo za kontrolu pomorskih puteva širom svijeta. Oštra, brza stabljika koja se zareže u valove poput noža. Duga čvrsta nadgradnja. Dva hangara za helikoptere i elegantni „jednoruki bandit“ u pramcu trupa (univerzalni lanser Mk.13).

Perry podsjeća na makaze za čaj iz prošlih vremena. A njegov moderni nadimak je odraz činjenice da je sve demontirano raketno oružje. AT trenutni oblik fregata je pogodna samo za jurenje čamaca narko-kurira, jer. ne može obavljati ozbiljnije poslove. Šta će biti s njim u slučaju neprijateljskog napada? Hvatač projektila.

Međutim, to ne sprječava Perry da bude fantastično lijepa fregata.

8. mjesto - Mršavi Amerikanac

Za razliku od bojnih brodova iz ere „oklopa i pare“, raketnu krstaricu Ticonderoga, naprotiv, treba fotografisati isključivo iz uglova pramca. U ovom slučaju, masa će se dići pred nama moderan brod, u čijem se krilu krije puna moć odbrambenih tehnologija Pentagona.

Amerikanka je ponosna na svoj graciozan pramac sa bedemom od 40 metara. Ali vrijedi promijeniti ugao - i vidjet ćemo dugu baržu, ukrašenu sa 83 antene. Vulgaran izgled Ticonderoge nadopunjuju dva ogromna "terema", na čijim su zidovima obješene radarske rešetke.

7. mjesto - Piramida

Najmoderniji ratni brod, neupadljivi raketni i artiljerijski razarač Zamvolt. Plutajuća piramida, visoka kao zgrada od 16 spratova, otvorila je novu eru u istoriji flote. Era neverovatnog rasporeda i smelih tehničkih rešenja.

Ovdje je sve neobično - od čudne prepreke sa strane do nagnutog valobrana, koji svojim oblikom podsjeća na razarače Rusko-japanski rat. Izuzetno veliki, visokotehnološki razarač, čiji izgled u potpunosti odražava tehničku prednost i ambicije zemlje u kojoj je ovaj brod izgrađen.

6. mjesto - “Berkut”

Remek djelo domaće brodogradnje. Moćna krstarica koja je čitavu deceniju (1970-80) nadmašila bilo koju od svojih stranih vršnjaka.

Veliki protivpodmornički brod projekta 1134B "Berkut-B" (poznat i po nazivu vodećeg broda "Nikolajev") impresionira brojem naoružanja i antenskih stubova postavljenih na njemu. U skromnom, ali iznenađujuće elegantnom trupu deplasmana od 8 hiljada tona, četiri protivavionske raketni sistemi podržano snagom protupodmorničkog oružja i sredstava podrške.

Prema analitičarima američke mornarice, veliki protivpodmornički brod (BOD) "Nikolaev" odavao je utisak "borca spremnog za bitku". Nadgrađe i trup krstarice "demonstrirali su koordinisane i svrsishodne linije sile".

5. mjesto - “Udaloy”

Labudova pjesma sovjetske brodogradnje. Veliko protivpodmorničkih brodova Projekt 1155, koji je zamijenio Berkute, postao je dostojan nastavak klase sovjetskih razarača s hipertrofiranim protupodmorničkim oružjem.

BOD pr.1155 “Udaloy” zasluženo se našao na ovoj listi zbog nepodnošljivo lijepih oblina linija njihovog trupa. Utisak pojačava tradicionalni, za sovjetske brodove, raspored sa postavljanjem velikog broja oružja na gornjoj palubi.

4. mjesto - Orlan

Atomski div monumentalnog izgleda.

Zašto je napravljen ovaj brod? Čak ni kreatori Orlana ne znaju odgovor na ovo pitanje. Prepuna projektila, nastavlja da surfa morima, ulivajući strah i strahopoštovanje "vjerovatnim protivnicima".

U zgradi TARKR-a od 250 metara nema nijednog slobodnog mjesta gdje nije postavljena raketa, top ili radar. Međutim, zbog svoje izuzetne veličine, Orlan, za razliku od Berkuta, ne izgleda kao preopterećeno oružje. Naprotiv, napredni raspored sa postavljanjem oružja u potpalubni prostor daje krstarici pristojan i plemenit izgled.

Poznati gusar i ubica, Sir Francis Drake, tvrdio je da je najbolji amblem za ratni brod leš neprijatelja prikovan za stablo. Pramac novog britanskog razarača ukrašen je crvenim velškim zmajem. Simbol nepovredivosti i sigurnosti zaštićenog objekta.

Prelijepa Daring razbila je sve stereotipe o modernim razaračima. Izgled određuje njegovu suštinu. U visokim piramidama skriven je niz kontrola vazdušnog prostora bez presedana.