Lansiranje balističke rakete. Lansiranje ICBM u Vancouveru

Interkontinentalni balistički projektil je impresivna ljudska kreacija. Ogromna veličina, termonuklearna snaga, plameni stup, tutnjava motora i prijeteća tutnjava lansiranja... Međutim, sve to postoji samo na zemlji i to u prvim minutama lansiranja. Nakon njihovog isteka, raketa prestaje da postoji. Dalje u let i izvođenje borbene misije ide samo ono što od rakete ostane nakon ubrzanja – njen nosivost.

Uz velike domete lansiranja, nosivost interkontinentalne balističke rakete odlazi u svemir na stotine kilometara. Uzdiže se u sloj satelita u niskoj orbiti, 1000-1200 km iznad Zemlje, i nakratko se taloži među njima, tek neznatno iza njihovog općeg puta. A onda, duž eliptične putanje, počinje kliziti prema dolje...

Šta je tačno ovo opterećenje?

Balistička raketa se sastoji od dva glavna dijela - dijela za ubrzanje i drugog, radi kojeg se pokreće ubrzanje. Ubrzavajući dio je par ili tri velike višetonske stepenice, punjene gorivom do oka i motorima odozdo. Oni daju potrebnu brzinu i smjer kretanju drugog glavnog dijela rakete - glave. Faze ubrzanja, zamjenjujući jedna drugu u lansirnom releju, ubrzavaju ovu bojevu glavu u pravcu područja njenog budućeg pada.

Glavni dio rakete je složen teret mnogih elemenata. Sadrži bojevu glavu (jednu ili više), platformu na kojoj su te bojeve glave postavljene zajedno sa ostatkom ekonomije (kao što su sredstva za obmanjivanje neprijateljskih radara i antiraketa) i oklop. Čak iu dijelu glave ima goriva i komprimiranih plinova. Cijela bojeva glava neće doletjeti do cilja. Ona će, kao i sama balistička raketa ranije, biti podijeljena na mnoge elemente i jednostavno će prestati postojati kao cjelina. Oklop će se odvojiti od njega nedaleko od lansirnog prostora, tokom rada druge etape, i negdje uz put će pasti. Platforma će se raspasti pri ulasku u zrak udarnog područja. Elementi samo jedne vrste će doći do cilja kroz atmosferu. Warheads.

Izbliza, bojeva glava izgleda kao izduženi konus dugačak metar ili po, u dnu debeo kao ljudski torzo. Nos konusa je šiljast ili blago tup. Ovaj konus je poseban aviona, čiji je zadatak isporuka oružja do cilja. Kasnije ćemo se vratiti na bojeve glave i bolje ih upoznati.

šef "Mirotvorca"
Slike pokazuju faze razmnožavanja američkog teškog ICBM LGM0118A Peacekeeper, takođe poznatog kao MX. Raketa je bila opremljena sa deset višestrukih bojevih glava od 300 kt. Raketa je povučena iz upotrebe 2005. godine.

Povući ili gurati?

U projektilima, sve bojeve glave se nalaze u onome što je poznato kao faza odvajanja ili "autobus". Zašto autobus? Jer, nakon što se oslobodila najpre odbojnog, a zatim i poslednjeg stepena pojačanja, faza odvajanja nosi bojeve glave, kao putnike, do zadatih stajališta, po njihovim putanjama, po kojima će se smrtonosni čunjevi raspršiti do svojih ciljeva.

Drugi "autobus" naziva se borbena etapa, jer njegov rad određuje tačnost usmjeravanja bojeve glave na ciljnu tačku, a time i borbenu efikasnost. Faza uzgoja i kako to funkcionira jedna je od najvećih tajni u raketi. Ali ipak ćemo malo, shematski, pogledati ovaj misteriozni korak i njegov težak ples u svemiru.

Korak razrjeđivanja ima različite forme. Najčešće izgleda kao okrugli panj ili široka pogača, na koju su bojeve glave postavljene vrhovima naprijed, svaka na svom opružnom potisku. Bojeve glave su unapred postavljene pod preciznim uglovima razdvajanja (na raketnoj bazi, ručno, uz pomoć teodolita) i gledaju u različitim pravcima, kao hrpa šargarepe, kao ježeve igle. Platforma, puna bojevih glava, u letu zauzima unapred određenu, žiro-stabilizovanu poziciju u svemiru. I u pravim trenucima, bojeve glave se iz njega izbacuju jedna po jedna. Izbacuju se odmah nakon završetka ubrzanja i odvajanja od posljednje faze ubrzanja. Dok (nikad se ne zna?) nisu srušili cijelu ovu košnicu proturaketnim oružjem ili nešto nije uspjelo u fazi razmnožavanja.

Ali to je bilo prije, u zoru više bojevih glava. Sada je uzgoj potpuno drugačija slika. Ako su ranije bojeve glave „štrčale“ naprijed, sada je sama pozornica usput naprijed, a bojeve glave vise odozdo, vrhovima unazad, okrenute naopačke poput slepih miševa. Sam "autobus" kod nekih raketa takođe leži naopako, u posebnom udubljenju u gornjem stepenu rakete. Sada, nakon razdvajanja, faza odvajanja ne gura, već vuče bojeve glave sa sobom. Štoviše, vuče se, oslanjajući se na četiri "šape" u obliku križa raspoređene ispred. Na krajevima ovih metalnih šapa su unatrag okrenute vučne mlaznice faze razrjeđivanja. Nakon odvajanja od booster stepena, "autobus" vrlo precizno, precizno postavlja svoje kretanje u početni prostor uz pomoć vlastitog moćnog sistema navođenja. On sam zauzima tačan put sljedeće bojeve glave - njen individualni put.

Zatim se otvaraju posebne brave bez inercije, držeći sljedeću odvojivu bojevu glavu. I čak ni odvojena, već jednostavno sada nepovezana sa pozornicom, bojeva glava ostaje nepomično visi ovdje, u potpunoj bestežinskom stanju. Trenuci njenog vlastitog bijega su počeli i tekli. Kao jedna jedina bobica pored grozda sa drugim grozdovima bojevih glava koje još nisu otrgnute sa faze uzgoja.

vatrena desetka
K-551 "Vladimir Monomah" je ruska strateška nuklearna podmornica (projekat 955 Borey), naoružana sa 16 ICBM-ova na čvrsto gorivo Bulava sa deset višestrukih bojevih glava.

Delikatni pokreti

Sada je zadatak pozornice da što delikatnije otpuzi od bojeve glave, ne narušavajući njeno precizno postavljeno (ciljano) kretanje njenih mlaznica gasnim mlaznicama. Ako nadzvučni mlazni mlaz udari u odvojenu bojevu glavu, on će neizbježno dodati vlastiti aditiv parametrima svog kretanja. Tokom narednog leta (a to je pola sata - pedeset minuta, ovisno o dometu lansiranja), bojeva glava će se od ovog izduvnog "šamara" mlaznjaka odnijeti pola kilometra-kilometra u stranu od cilja, ili čak dalje. Plutaće bez barijera: na istom mestu ima mesta, šamarali su ga - plivalo je, ne držeći se ni za šta. Ali da li je kilometar u stranu danas tačnost?

Da bi se izbjegli takvi efekti, potrebne su četiri gornje "šape" s razmaknutim motorima. Pozorište je, takoreći, na njima povučeno naprijed tako da izduvni mlaznici idu u stranu i ne mogu uhvatiti bojevu glavu odvojenu od trbuha pozornice. Sav potisak je podijeljen između četiri mlaznice, što smanjuje snagu svakog pojedinačnog mlaza. Postoje i druge karakteristike. Na primjer, ako se na stadiju za razmnožavanje u obliku krafne (sa prazninom u sredini - ova rupa se stavi na bosterski stepen rakete, poput vjenčanog prstena na prstu) rakete Trident-II D5, upravljački sistem utvrdi da odvojena bojeva glava i dalje pada ispod izduvnih gasova jedne od mlaznica, tada kontrolni sistem onemogućuje ovu mlaznicu. Pravi "tišinu" iznad bojeve glave.

Korak nježno, poput majke iz kolijevke usnulog djeteta, bojeći se da mu naruši mir, odmiče se na prstima u prostoru na tri preostale mlaznice u režimu malog potiska, a bojeva glava ostaje na nišanskoj putanji. Zatim se "krofna" pozornice s križem vučnih mlaznica rotira oko ose tako da bojeva glava izlazi ispod zone baklje isključene mlaznice. Sada se faza odmiče od napuštene bojeve glave već na sve četiri mlaznice, ali do sada i pri malom gasu. Kada se dostigne dovoljna udaljenost, uključuje se glavni potisak, a stepen se snažno kreće u područje nišanske putanje sljedeće bojeve glave. Tamo je proračunat da uspori i opet vrlo precizno postavlja parametre svog kretanja, nakon čega odvaja sljedeću bojevu glavu od sebe. I tako dalje - sve dok svaka bojeva glava ne padne na svoju putanju. Ovaj proces je brz, mnogo brži nego što čitate o njemu. Za jednu i po do dvije minute, borbena faza stvara desetak bojevih glava.

Bezdan matematike

Prethodno je sasvim dovoljno da se shvati kako počinje vlastiti put bojeve glave. Ali ako otvorite vrata malo šire i pogledate malo dublje, možete vidjeti da je danas zaokret u prostoru faze odvajanja koja nosi bojevu glavu područje primjene kvaterninskog računa, gdje je kontrola položaja na brodu sistem obrađuje izmjerene parametre svog kretanja uz kontinuiranu konstrukciju kvaterniona položaja na brodu. Kvaternion je tako kompleksan broj (iznad polja kompleksnih brojeva leži ravno tijelo kvaterniona, kako bi matematičari rekli svojim tačnim jezikom definicija). Ali ne sa uobičajena dva dijela, realnim i imaginarnim, već s jednim realnim i tri imaginarna. Ukupno, kvaternion ima četiri dijela, što, u stvari, kaže latinski korijen quatro.

Faza za razmnožavanje obavlja svoj posao prilično nisko, odmah nakon isključivanja stupnjeva za pojačavanje. Odnosno, na nadmorskoj visini od 100-150 km. A tu i dalje utiče uticaj gravitacionih anomalija Zemljine površine, heterogenosti u ravnomernom gravitacionom polju koje okružuje Zemlju. Odakle su oni? Od neravnog terena, planinskih sistema, pojave stijena različite gustine, okeanskih depresija. Gravitacijske anomalije ili privlače korak k sebi dodatnom privlačnošću, ili ga, naprotiv, lagano oslobađaju od Zemlje.

U takvim heterogenostima, složenim talasima lokalnog gravitacionog polja, faza odvajanja mora precizno postaviti bojeve glave. Da bi se to postiglo, bilo je potrebno napraviti detaljniju kartu Zemljinog gravitacionog polja. Bolje je „objasniti“ karakteristike realnog polja u sistemima diferencijalnih jednačina koje opisuju tačno balističko kretanje. To su veliki, prostrani (da se uključe i detalji) sistemi od nekoliko hiljada diferencijalnih jednačina, sa nekoliko desetina hiljada konstantnih brojeva. A samo gravitaciono polje na malim visinama, u neposrednoj blizini Zemlje, smatra se zajedničkim privlačenjem nekoliko stotina tačkastih masa različitih "težina" koje se nalaze u blizini centra Zemlje određenim redosledom. Na ovaj način se postiže preciznija simulacija realnog gravitacionog polja Zemlje na putanji leta rakete. I precizniji rad sistema kontrole leta sa njim. Pa ipak... ali puna! - ne gledajmo dalje i zatvorimo vrata; dosta nam je onoga što je rečeno.

Let bez bojevih glava

Faza odvajanja, raspršena projektilom u pravcu istog geografskog područja gdje bi bojeve glave trebale pasti, nastavlja svoj let s njima. Uostalom, ona ne može zaostajati, a zašto? Nakon uzgoja bojevih glava, pozornica se hitno bavi drugim poslovima. Ona se udaljava od bojevih glava, znajući unaprijed da će letjeti malo drugačije od bojevih glava i ne želeći da ih uznemirava. Faza oplemenjivanja takođe sve svoje dalje akcije posvećuje bojevim glavama. Ova majčinska želja da na svaki mogući način zaštiti bijeg svoje "djece" traje do kraja njenog kratkog života.

Kratko, ali intenzivno.

Prostor za malo
Nosivost interkontinentalne balističke rakete većinu leta provodi u modu svemirskog objekta, podižući se na visinu tri puta više visine ISS. Putanja ogromne dužine mora se izračunati sa izuzetnom preciznošću.

Nakon razdvojenih bojevih glava, na red dolaze ostala odjeljenja. Sa strane stepenica, najzabavniji gizmosi počinju da se razbacuju. Poput mađioničara, ona pušta u svemir mnogo naduvanih balona, ​​neke metalne stvari koje liče na otvorene makaze i predmete svih vrsta drugih oblika. Izdržljivi baloni blistavo svjetlucaju kosmičko sunceživin sjaj metalizirane površine. Prilično su velike, neke u obliku bojevih glava koje lete u blizini. Njihova površina, prekrivena aluminijskim prskanjem, reflektuje radarski signal iz daljine na isti način kao i tijelo bojeve glave. Neprijateljski zemaljski radari percipiraju ove bojeve glave na naduvavanje u rangu sa stvarnim. Naravno, već u prvim trenucima ulaska u atmosferu ove lopte će zaostati i odmah puknuti. Ali prije toga, oni će odvući pažnju i opteretiti računsku snagu zemaljskih radara - i rano upozoravanje i navođenje protivraketnih sistema. Na jeziku presretača balističkih projektila, to se naziva "komplikovanjem trenutne balističke situacije". A čitava nebeska vojska, koja se neumoljivo kreće prema području udara, uključujući prave i lažne bojeve glave, kugle na napuhavanje, pljeve i kutne reflektore, cijelo ovo šaroliko jato naziva se "više balističkih meta u složenom balističkom okruženju".

Metalne makaze se otvaraju i postaju električna pljeva - ima ih mnogo i dobro odražavaju radio signal radarskog snopa ranog upozorenja koji ih sondira. Umjesto deset potrebnih debelih pataka, radar vidi ogromno nejasno jato malih vrabaca, u kojima je teško bilo što razaznati. Uređaji svih oblika i veličina reflektuju različite talasne dužine.

Pored svih ovih šljokica, sama pozornica teoretski može emitovati radio signale koji ometaju neprijateljske antirakete. Ili im odvratite pažnju. Na kraju, nikad se ne zna čime može biti zauzeta – uostalom, cijeli korak leti, velik i složen, zašto je ne opteretiti dobrim solo programom?

Kuća za "Mace"
Podmornice projekta 955 "Borej" - serija ruskih nuklearnih podmornica četvrte generacije "strateške raketne podmorničke krstarice". U početku je projekat kreiran za raketu Bark, koju je zamijenila Bulava.

Poslednji rez

Međutim, u smislu aerodinamike, pozornica nije bojeva glava. Ako je to mala i teška uska šargarepa, onda je pozornica prazna ogromna kanta, sa odjekujućim praznim rezervoarima za gorivo, velikim nestručnim tijelom i nedostatkom orijentacije u toku koji počinje da teče. Sa svojim širokim tijelom s pristojnim vjetrom, korak reagira mnogo ranije na prve udisaje nadolazećeg toka. Bojeve glave su također raspoređene duž toka, prodiru u atmosferu s najmanjim aerodinamičkim otporom. Stepen se, s druge strane, naginje u zrak svojim ogromnim stranama i dnom kako treba. Ne može se boriti protiv sile kočenja toka. Njegov balistički koeficijent - "legura" masivnosti i kompaktnosti - mnogo je gori od bojeve glave. Odmah i snažno počinje usporavati i zaostajati za bojevim glavama. Ali sile toka neumoljivo rastu, a istovremeno temperatura zagrijava tanki nezaštićeni metal, lišavajući ga snage. Ostatak goriva veselo ključa u vrelim rezervoarima. Konačno, dolazi do gubitka stabilnosti strukture trupa pod aerodinamičkim opterećenjem koje ju je sabijalo. Preopterećenje pomaže da se razbiju pregrade iznutra. Krak! Jebi ga! Zgužvano tijelo odmah obavijaju hipersonični udarni talasi, razdirajući i raspršujući pozornicu. Nakon što malo lete u kondenzovanom vazduhu, komadići se ponovo razbijaju na manje fragmente. Preostalo gorivo reaguje trenutno. Razbacani fragmenti strukturnih elemenata napravljenih od legura magnezija zapaljuju se vrućim zrakom i trenutno izgaraju zasljepljujućim bljeskom, slično bljesku fotoaparata - nije uzalud magnezijum zapaljen u prvim svjetiljkama!

Američki podvodni mač
Američke podmornice klase Ohio jedini su tip nosača projektila u službi Sjedinjenih Država. Nosi 24 balističke rakete Trident-II (D5) MIRV. Broj bojevih glava (ovisno o snazi) - 8 ili 16.

Sve sada gori u vatri, sve je prekriveno usijanom plazmom i dobro sija okolo narandžastom bojom ugljeva iz vatre. Gušći dijelovi idu naprijed kako bi usporili, lakši i jedrili dijelovi su duvani u rep, protežući se po nebu. Sve goruće komponente daju guste dimne pramenove, iako pri takvim brzinama ove najgušće perjanice ne mogu nastati zbog monstruoznog razblaženja strujom. Ali iz daljine se mogu savršeno vidjeti. Izbačene čestice dima protežu se preko traga leta ovog karavana komadića, ispunjavajući atmosferu širokim tragom bijele boje. Udarna jonizacija stvara noćni zelenkasti sjaj ovog perja. zbog nepravilnog oblika krhotina, njihovo usporavanje je brzo: sve što nije izgorjelo brzo gubi brzinu, a s tim i opojno djelovanje zraka. Supersonic je najjača kočnica! Stojeći na nebu, poput voza koji se raspada na šinama, i odmah ohlađen visinskim mraznim podzvukom, traka fragmenata postaje vizuelno nerazlučiva, gubi oblik i red i pretvara se u dugu dvadesetminutnu, tihu haotičnu disperziju u zrak. Ako ste na pravom mjestu, možete čuti kako mali, izgorjeli komad duralumina tiho zvecka o deblo breze. Stigli ste. Zbogom, faza razmnožavanja!

morski trozubac
Na fotografiji - lansiranje interkontinentalni projektil Trident II (SAD) iz podmornice. U ovom trenutku, Trident („Trident“) je jedina porodica ICBM čije su rakete instalirane na američke podmornice. Maksimalna težina bacanja je 2800 kg.

Sjeverna flota je izvijestila o završenom borbenom ispaljivanju balističkih projektila morskog baziranja. Strateška raketna podmornica "" sa potopljenog položaja uspešno je lansirala grupu od četiri rakete R-30 Bulava iz Belog mora na poligon Kura na Kamčatki. Mornari su rekli da je prvi put izvršeno borevno ispaljivanje ovolikog broja projektila na podmornice projekta 955.

% Lansiranje četiri projektila nije toliko. Na primjer, uoči raspada Sovjetskog Saveza u avgustu 1991. godine, strateška raketna podmornica K-407 Novomoskovsk lansirala je 16 projektila R-29M u nizu.

- dva borbena i 14 balistički ekvivalentnih projektila. Interval između lansiranja balističkih projektila bio je samo 14 sekundi.

Istovremeno, bivši načelnik Glavnog štaba Ratne mornarice Rusije admiral smatra da danas više nema velike potrebe za takvom operacijom. „Šema lansiranja na Jurij Dolgoruki, kako su pokazale ove vježbe, je razrađena. Moguća je volej gađanje. I šesnaest projektila ne treba lansirati “, smatra vojskovođa.

Prema njegovim rečima, ovo je veoma skupo zadovoljstvo. Trenutno, sistem provjera omogućava da se lansiranjem samo četiri proizvoda razjasni mogućnost lansiranja preostalih dvanaest. „Dakle, u prethodnoj šemi, kada je lansirano 16 projektila odjednom, danas nema takve potrebe“, smatra Viktor Kravčenko. “A Amerikanci u salvu ispaljivanju iz svojih podmornica nikada nisu lansirali više od četiri projektila u isto vrijeme.”

Što se tiče balističke rakete morskog baziranja Bulava, mornarici je bilo veoma teško da je koristi.

„Proizvođač proizvoda se po prvi put bavio ovom temom“, rekao je Admiral Kravčenko za Gazeta.Ru. “Nikada se ranije nisu bavili pomorskom komponentom.”

Prvo lansiranje prototipa Bulava obavljeno je 23. septembra 2004. godine sa teške nuklearne podmornice projekta 941 ". Prva tri lansiranja prošla su dobro, ali četvrto, peto i šesto su bile neuspješne. Sedmo lansiranje Bulave bilo je samo djelimično uspješno: jedna bojeva glava nije stigla do poligona Kura na Kamčatki. Osmo i deveto lansiranje rakete u 2008. bilo je uspješno. Deseti je opet završio neuspjehom. Jedanaesto i dvanaesto lansiranje ove vrste rakete također su završene neuspješno.

“Ipak, ova raketa je dovedena na pamet. U to vreme jednostavno nije bilo načina da se uradi bilo šta drugo - to je sve - kaže admiral Viktor Kravčenko. “Raketa na čvrsto gorivo je i dalje mnogo bolja u radu na podmornicama od proizvoda s tekućim i vrlo agresivnim pogonskim komponentama.”

U pozadini uspješnog borbenog gađanja strateške raketne podmornice Jurij Dolgoruki, domaći stručnjaci nastavljaju analizirati informacije koje je širio američki televizijski kanal CNBC, koji je tvrdio da su četiri testa ruski projektil sa nuklearnom instalacijom nisu bili uspješni.

“Vjerujem da su vijesti sa CNBC-a PR kampanja izgrađena na apsolutno nepouzdanim podacima”, objasnio je bivši načelnik Generalštaba general-pukovnik za Gazeta.ru. Prema riječima vojnog vođe, nigdje CNBC nema sličnih podataka o testovima jednog obećavajućeg Rusko oružje nije mogao primiti.

Visoki izvor Gazeta.Ru u vojno-industrijskom kompleksu, koji nije direktno povezan sa testovima strateške krstareće rakete, rekao je da

ima „puno nejasnoće, nema teksture. Ne mislim da su to bili testovi odmah sa nuklearnim motorom. Tačnije, to je bila neka vrsta imitatora ili nešto treće.

Odakle su došli podaci da programeri nisu htjeli testirati proizvod i istovremeno tvrdili da još nisu spremni, također je potpuno nejasno.

Greške se veoma često dešavaju tokom testiranja, primetio je akademik Aleksej u razgovoru za Gazeta.Ru. “Dovoljno je prisjetiti se epopeje sa usvajanjem morske balističke rakete Bulava. Tada je bilo mnogo odbijanja. Ali jučer je izvršeno uspješno grupno lansiranje četiri projektila odjednom “, rekao je stručnjak.

Prema naučniku, nema ništa iznenađujuće, tragično, nemoguće u neuspješnim lansiranjima ruske strateške krstareće rakete s nuklearnim motorom.

“I to što mi to poričemo, i čini se logičnim. U martu je mnogo dobrih stvari rečeno o ovoj raketi. Predstavljen je kao jedan od glavnih probojnih projekata šest novih sistema naoružanja koje je predstavio ne bilo ko nego predsjednik Ruske Federacije i ne bilo gdje, već u poruci šefa države Saveznoj skupštini u Manježu. Jasno je da nakon toga rusko Ministarstvo odbrane neće prijaviti nikakve propuste”, smatra akademik Arbatov.

Ali evo pitanja, podseća izvor publikacije, ovaj sistem - strateška krstareća raketa sa nuklearnim motorom, razvija se i kod nas i u Sjedinjenim Državama od 1950-ih. Tokom testiranja bilo je dosta kvarova. Amerikanci su na kraju odustali od takvog projekta ili su tu ideju odložili na dugo vremena dok nove tehnologije nisu omogućile da se napravi nešto značajno na ovom području.

„Vrlo je teško proceniti šta sada imamo“, smatra Aleksej Arbatov. Kao i uvek, nema detalja. Kakva je elektrana na ovoj raketi, šta se koristi kao radni fluid - nema pouzdanih informacija.

Prema riječima stručnjaka, Amerikanci uvijek vrlo detaljno izvješćuju o svojim sistemima kada dobiju potrebna sredstva za njihov razvoj, ali naš sistem je potpuno drugačiji, pa su sve informacije o ovom projektu zatvorene.

„Jedino u šta mogu da kažem u šta lično imam velike sumnje je potreba za takvim sistemom naoružanja u principu“, rekao je akademik Arbatov za Gazeta.Ru.

On posebno postavlja pitanja o tome kako testirati proizvod u prisustvu nuklearnog motora ili šta će se dogoditi s reaktorom ako projektil padne, jer „strateška krstareća raketa nije bespilotna letjelica i ne možete je vratiti u aerodrom za odlazak."

“U smislu troškova i efikasnosti, ovo obećavajući razvoj događaja ne izazivaju veliki entuzijazam kod onih koji su navikli da gledaju na trošak i trezveno procjenjuju efikasnost u odnosu na postojeće i obećavajuće alternativne sisteme koji mogu obavljati iste zadatke kao strateška krstareća raketa na nuklearni pogon“, zaključuje akademik Arbatov.

21. avgusta 1957. godine, prije tačno 60 godina, s kosmodroma Bajkonur uspješno je lansirana prva svjetska interkontinentalna balistička raketa (ICBM) R-7. Ovo sovjetska raketa postao je prva interkontinentalna balistička raketa koja je uspješno testirana i isporučila bojevu glavu na interkontinentalni domet. R-7, koji se nazivao i "sedam" (GRAU indeks - 8K71), bio je dvostepeni ICBM sa odvojivom bojevom glavom teškom 3 tone i dometom od 8 hiljada kilometara.

Kasnije, od 20. januara 1960. do kraja 1968. godine, modifikacija ove rakete pod oznakom R-7A (GRAU indeks - 8K74) sa povećanim dometom leta do 9,5 hiljada kilometara bila je u službi Strateških raketnih snaga SSSR-a. . U zemljama NATO-a, ova raketa je postala poznata kao SS-6 Sapwood. Ova sovjetska raketa postala je ne samo strašna, već i ozbiljna prekretnica u ruskoj kosmonautici, postavši osnova za stvaranje lansirnih vozila dizajniranih za lansiranje svemirskih letjelica i brodova u svemir, uključujući i one s ljudskom posadom. Doprinos ove rakete istraživanju svemira je ogroman: na raketama porodice R-7 u svemir su lansirani mnogi umjetni sateliti Zemlje, počevši od prvih, a prvi čovjek je poletio u svemir.

stvaranje rakete R-7

Istorija stvaranja R-7 ICBM počela je mnogo prije nego što je došlo do njenog prvog lansiranja - kasnih 1940-ih i ranih 1950-ih. U tom periodu, prema rezultatima razvoja jednostepenih balističkih raketa R-1, R-2, R-3 i R-5, koje je vodio izvanredni sovjetski konstruktor Sergej Pavlovič Koroljev, postalo je jasno da je u u budućnosti bi bila potrebna znatno snažnija komponenta da bi se dospela na teritoriju potencijalnog neprijatelja, višestepena raketa, čiju je ideju ranije izneo poznati ruski teoretičar kosmonautike Konstantin Ciolkovski.

Još 1947. godine Mihail Tikhonravov je organizovao posebnu grupu u Istraživačkom institutu za artiljerijske nauke, koja je počela da sprovodi sistematske studije mogućnosti razvoja kompozitnih (višestepenih) balističkih projektila. Nakon proučavanja rezultata koje je dobila ova grupa, Koroljev je odlučio da izvede idejni projekat moćne višestepene rakete. Preliminarna istraživanja o razvoju ICBM-a započela su 1950. godine: 4. decembra 1950. godine, Uredbom Vijeća ministara SSSR-a, postavljeno je opsežno istraživanje pretraživanja na temu „Proučavanje izgleda za stvaranje RDD različite vrste sa dometom leta od 5-10 hiljada kilometara i masom bojeve glave od 1 do 10 tona. A 20. maja 1954. godine izdata je još jedna vladina uredba, kojom je OKB-1 službeno postavljen zadatak da razvije balističku raketu koja bi mogla nositi termonuklearni naboj do interkontinentalnog dometa.

Novi snažni motori za raketu R-7 nastajali su paralelno u OKB-456, a rad je nadgledao Valentin Glushko. Sistem upravljanja raketom dizajnirali su Nikolaj Piljugin i Boris Petrov, a lansirni kompleks Vladimir Barmin. U rad je uključen i niz drugih organizacija. Istovremeno, zemlja je postavila pitanje izgradnje novog poligona za testiranje interkontinentalnih balističkih projektila. U februaru 1955. godine izdata je još jedna uredba Vlade SSSR-a o početku izgradnje poligona, koji je nazvan 5. istraživačko-opitni poligon Ministarstva odbrane (NIIP-5). Odlučeno je da se deponija izgradi na području sela Bajkonur i čvorišta Tjura-Tam (Kazahstan), kasnije je ušla u istoriju i do danas je poznata upravo kao Bajkonur. Kosmodrom je izgrađen kao visoko tajni objekat, a lansirni kompleks za nove rakete R-7 bio je spreman u aprilu 1957.

Projektiranje rakete R-7 završeno je u julu 1954. godine, a već 20. novembra iste godine konstrukciju rakete zvanično je odobrilo Vijeće ministara SSSR-a. Početkom 1957. prva sovjetska interkontinentalna balistička raketa bila je spremna za testiranje. Počevši od sredine maja 1957. godine, izvršena je prva serija testova nove rakete, koja je pokazala prisustvo ozbiljnih nedostataka u svom dizajnu. 15. maja 1957. bilo je prvo lansiranje ICBM R-7. Prema vizuelnim zapažanjima, let rakete se odvijao normalno, ali su tada u repnom delu postale primetne promene u plamenu izduvnih gasova iz motora. Kasnije, nakon obrade telemetrije, ustanovljeno je da je izbio požar u jednom od bočnih blokova. Nakon 98 sekundi kontrolisanog leta, zbog gubitka potiska, ova jedinica se odvojila, nakon čega je uslijedila komanda za gašenje raketnih motora. Uzrok nesreće nazvano je curenje u dovodu goriva.

Tek četvrto lansiranje nove rakete, koje se dogodilo 21. avgusta 1957. godine, priznato je kao uspješno, raketa je po prvi put uspjela doći do ciljanog područja. Raketa je lansirana sa Bajkonura, odrađen aktivni deo putanje, nakon čega je glava rakete pogodila zadati kvadrat poluostrva Kamčatka (raketni poligon Kura). Ali čak ni u ovom četvrtom lansiranju nije sve bilo glatko. Glavni nedostatak lansiranja bilo je uništenje glave rakete u gustim slojevima atmosfere na silaznom dijelu njene putanje. Telemetrijska veza sa projektilom je izgubljena 15-20 sekundi prije procijenjenog vremena dostizanja zemljine površine. Analiza palih konstruktivnih elemenata glave rakete R-7 omogućila je da se utvrdi da je uništavanje počelo od vrha glave, a ujedno i da se razjasni količina uvlačenja njenog toplotno-zaštitnog premaza. Dobivene informacije omogućile su finalizaciju dokumentacije za glavu rakete, pojašnjavanje čvrstoće i proračuna dizajna, rasporeda, kao i proizvodnju nova raketašto je pre moguće za sledeće lansiranje. Istovremeno, već 27. avgusta 1957. sovjetska štampa je izvještavala o uspješnom testiranju višestepene rakete ultra dugog dometa u Sovjetskom Savezu.

Pozitivni rezultati leta prvog sovjetskog R-7 ICBM na aktivnom dijelu putanje omogućili su korištenje ove rakete za lansiranje prvih umjetnih Zemljinih satelita u povijesti čovječanstva 4. oktobra i 3. novembra iste godine. . Prvobitno stvoren kao borbena raketa, R-7 je posjedovao potrebne energetske sposobnosti, što je omogućilo lansiranje značajne mase korisnog tereta u svemir (u orbitu blizu Zemlje), što je jasno pokazano lansiranjem prvih sovjetskih satelita. .

Dizajn rakete R-7

Interkontinentalna balistička raketa R-7, stvorena u OKB-1 pod rukovodstvom glavnog konstruktora Sergeja Pavloviča Koroljeva (glavni konstruktor Sergej Sergejevič Krjukov), izgrađena je prema takozvanoj "paketnoj" shemi. Prvi stepen rakete sastojao se od 4 bočna bloka, od kojih je svaki imao dužinu od 19 metara i maksimalni prečnik od 3 metra. Bočni blokovi su bili smješteni simetrično oko središnjeg bloka (drugi stepen rakete) i povezani s njim donjim i gornjim pojasevima veza sila. Dizajn raketnih blokova bio je isti. Svaki od njih se sastojao od potpornog konusa, pogonskog prstena, rezervoara za gorivo, repnog dijela i pogonskog sistema. Sve jedinice su bile opremljene raketnim motorima na tečno gorivo RD-107 sa sistemom za pumpanje komponenti goriva. Ovaj motor je izgrađen prema otvorenoj shemi i uključivao je 6 komora za sagorijevanje. U ovom slučaju, dvije kamere su korištene kao upravljanje. Raketni motor RD-107 razvijao je potisak od 82 tone blizu površine zemlje.

Drugi stepen rakete (centralni blok) uključivao je odeljak za instrumente, rezervoar za gorivo i oksidant, servo prsten, repni deo, motor za držanje i 4 upravljačke jedinice. LRE-108 je postavljen na drugi stepen, koji je po dizajnu bio sličan RD-107, ali je imao veliki broj upravljačkih komora. Ovaj motor je u blizini tla razvijao potisak od 75 tona. Uključen je istovremeno sa motorima prvog stepena (čak i u trenutku lansiranja) i radio je shodno tome duže od raketnog motora prvog stepena. Lansiranje svih raspoloživih motora prvog i drugog stepena odmah na startu izvršeno je iz razloga što u to vrijeme tvorci rakete nisu imali povjerenja u mogućnost pouzdanog paljenja motora drugog stepena na velikoj visini. Sa sličnim problemom su se tada suočili američki dizajneri koji su radili na svom Atlas ICBM.

LRE RD-107 in Memorijalni muzej astronautike u Moskvi

Kombinovani je sistem upravljanja interkontinentalnom balističkom raketom R-7. Autonomni podsistem je bio odgovoran za obezbjeđivanje kutne stabilizacije i stabilizacije centra mase dok je raketa bila na aktivnom dijelu putanje. A radiotehnički podsistem bio je odgovoran za korekciju bočnog pomicanja centra mase u završnoj fazi aktivnog dijela putanje i izdavanje naredbe za gašenje motora. Izvršna tijela sistema upravljanja raketama bila su zračna kormila i rotacijske komore upravljačkih motora.

Vrijednost rakete R-7 u osvajanju svemira

R-7, koji su mnogi nazivali jednostavno "sedam", postao je rodonačelnik cijele porodice sovjetskih i ruskih lansirnih vozila. Nastali su na bazi R-7 ICBM tokom dubokog i višestepenog procesa modernizacije. Od 1958. do danas, sve rakete porodice R-7 proizvodi TsSKB-Progress (Samara).

Lansirna vozila na bazi R-7

Lansiranje prvog ikada umjetni satelit;
- lansiranje prvog satelita sa živim bićem na brodu (astronautski pas Lajka) u zemljinu orbitu;
- Lansiranje prve svemirske letjelice sa čovjekom na brodu (let Jurija Gagarina).

Pouzdanost dizajna rakete R-7 koju je stvorio Korolev omogućila je razvoj cijele porodice lansirnih vozila: Vostok, Voskhod, Molniya, Soyuz, Soyuz-2 i njihove različite modifikacije. Istovremeno, najnoviji od njih se danas aktivno koriste. Rakete porodice R-7 postale su najmasovnije u istoriji, broj njihovih lansiranja je već oko 2000, takođe su prepoznate kao jedne od najpouzdanijih na svetu. Do danas su sva lansiranja s posadom Sovjetskog Saveza i Rusije izvedena pomoću lansirnih vozila ove porodice. Trenutno Roskosmos i Svemirske snage aktivno upravljaju raketama Sojuz-FG i Sojuz-2 ove porodice.

Duplikat Gagarinovog "Vostoka-1". Izložen u Muzeju kosmonautike u Kalugi

Izvori informacija:
https://ria.ru/spravka/20120821/727374310.html
http://www.soyuz.by/news/expert/34128.html
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/r-7/r-7.shtml
Materijali iz otvorenih izvora

24. oktobra 1974. godine, C-5A Galaxy je poleteo iz vazduhoplovne baze Vandenberg. Na visini od 2,5 km otvorio se repni otvor. Dva pilotska padobrana izvukla su platformu sa raketom Minuteman-1 iz tovarnog prostora. Piro-brave su radile, a raketa koja se odvojila od platforme stajala je uspravno, držana sa tri stabilizirajuća padobrana...

Lansiranje balističke rakete sa aviona-nosača Projektil sa pilot padobranom je već uklonjen iz teretnog prostora i spreman je za lansiranje. Target? Dok ona predaje...

Mikhail Kardashev

U skladu sa programom testiranja, motor je radio deset sekundi, nakon čega je raketa pala u okean. Tako je izvršeno prvo lansiranje ICBM-a iz aviona. Svih 13 članova posade nagrađeno je medaljama. Test je pokazao mogućnost sigurnog zračnog lansiranja ICBM-a iz serijskog vojnog transportnog aviona Lockheed C-5A Galaxy. Eksperiment je snimljen iz pratećeg aviona, a već sljedećeg dana svi primljeni materijali našli su se na stolu američkog državnog sekretara Henryja Kissingera, što je postalo značajan argument u pregovorima sa SSSR-om.

Jedan od ciljeva američke strane bio je ograničavanje sovjetske mobilne ICBM RS-14 („Temp-2S“). Kao rezultat toga, 1979. godine potpisan je sporazum SALT-2, protokol uz koji je predviđao privremenu zabranu testiranja leta i raspoređivanje kako mobilnih ICBM-a tako i balističkih projektila zrak-zemlja. Sporazum START-1, koji je stupio na snagu 1994. godine, zabranio je proizvodnju, testiranje i raspoređivanje ICBM-a iz zraka u narednih 15 godina. Šta je ovo strašno oružje od kojih su dvije supersile dugo vremena spašavale čovječanstvo?

Lansiranje balističke rakete sa aviona-nosača Projektil sa pilot padobranom je već uklonjen iz teretnog prostora i spreman je za lansiranje. Target? Dok ona predaje...

Klub povećane preživljavanja

Interes za vazdušne balističke rakete pojavio se u Sjedinjenim Državama krajem 1950-ih. Do tada je razvoj sistema PVO pretvorio strateške bombardere - nosače atomske bombe— u prilično ranjivim ciljevima. Krstareće rakete avijacije Rascal dometa 160 km, koje su se pojavile u upotrebi, smanjile su gubitke bombardera, ali su bile i prilično efikasno presrete protivvazdušnom odbranom. Balističke rakete, za razliku od krstarećih, nisu presretali sistemi protivvazdušne odbrane, već protivraketni

Tada nije bilo odbrane. Međutim, prvi američki Atlas ICBM, koji je testiran 1958. godine, trebao je biti postavljen na otvorene lansirne pozicije i zahtijevao je dugu pripremu za lansiranje. To joj je lišilo šanse da preživi u slučaju neprijateljskog napada. Prva američka raketa lansirana s podmornice, Polaris-A1 SLBM, još se razvijala do 1958. godine.

Projekat nosača ICBM baziran na An-124. Za samo godine hladni rat u SSSR-u i SAD-u razvijeni su projekti za najmanje 27 sistema (12 i 15, respektivno), koji predviđaju balističke rakete bazirane u vazduhu. Tri američka projekta su stigla u fazu letnih testova, još dva su stigla u fazu lansiranja. Od sovjetskih dešavanja, nijedan se nije digao u zrak. Prije puštanja u službu, stvar nikada nije došla ni u Sjedinjene Države.

Postavljanje balističkih projektila na avione još nije isprobano, ali ova ideja je već bila u zraku. Strateški bombarder koji luta u sopstvenoj zoni protivvazdušne odbrane je praktično neranjiv za svakog zamislivog neprijatelja. Preživljavanje aviona na zemlji može se osigurati širokim raspršivanjem - u zračnim bazama širom svijeta. U kombinaciji s neranjivim balističkim projektilima, strateški bombarderi mogli bi postati kvalitativno nova, fleksibilna i učinkovita komponenta nuklearnih snaga.

Problem sa težinom

Postavljanje interkontinentalne rakete na bombarder izgledalo je izuzetno atraktivno - tada se lansiranje moglo izvesti iz vlastitog zračnog prostora. Nažalost, tadašnji materijal nije dao takvu priliku: rakete su bile prevelike i teške za potencijalne nosače. Početna težina ICBM Atlas-D iznosila je 118,6 tona, dužina 22,1 m, a prečnik trupa 3,05 m. Nije bilo aviona koji je mogao tako nešto podići u zrak. Dizajneri su morali početi s projektilima srednjeg i kratkog dometa, odlažući interkontinentalne za kasnije.

Za stvaranje kompleksa sa ICBM-ima na vazdušnom bazi mogu se koristiti vojno-transportni avion Il-76 (MF, MD) u službi i SLBM interkontinentalnog dometa Sineva visoke pouzdanosti i efikasnosti. Studije o kompleksu "Aerokosmos" koje je izvršio GRC nazvan po. Akademik V.P. Makeev i ASTC im. S.V. Iljušin potvrđuju mogućnost postavljanja unutar trupa i zračnog lansiranja balističke rakete lansirne težine oko 40 tona iz aviona Il-76MF.

Godine 1958. američka kompanija Lockheed Georgia započela je razvoj aviona s nuklearnom elektranom. Ovaj avion se smatrao letećom platformom za lansiranje balističkih projektila dugog dometa. Međutim, ovaj program nije bio uspješan i zatvoren je.

Iste godine, američko ratno zrakoplovstvo dobilo je ugovore za razvoj eksperimentalnih balističkih projektila zrak-zemlja Bold Orion i High Virgo. Domet rakete Bold Orion bio je 1770, a High Virgo 300 km. Testovi su obavljeni 1958-1959: Bold Orion je lansiran iz B-47 Stratojet, a High Virgo je lansiran sa supersoničnog bombardera B-58 Hustler. Bold Orion nije bio samo prva balistička raketa dugog dometa lansirana iz aviona, već i prva raketa koja je demonstrirala osnovnu sposobnost presretanja satelita. 13. oktobra 1959. lansiran je iz bombardera B-47 na američki satelit Eksplorer VI i odleteo 6 km od njega.

Obe rakete su u suštini bile eksperimentalne i nisu promenile tok istorije, ali su pomogle u oblikovanju zahteva za novu balističku raketu sa vazdušnim lansiranjem Skybolt.

Godine 1959. raketa Bold Orion je po prvi put pokazala osnovnu mogućnost presretanja umjetnog Zemljinog satelita. 13. oktobra 1959. raketa lansirana na visinu od deset kilometara iz bombardera B-47 prošla je šest i po kilometara od američkog satelita Explorer VI leteći na visini većoj od 200 km. U to vrijeme nije bilo moguće pogoditi upravo satelit koji je iscrpio svoj resurs, ali se to 1959. godine teško smatralo velikim neuspjehom. Planirano je da se tadašnji protivsatelitski sistemi opremiju nuklearnim bojevim glavama, pa je postignuta preciznost u principu bila dovoljna.

Približava se meti

Razvoj Skybolta započeo je 1960. godine. Dvostepena raketa na čvrsto gorivo Douglas imala je lansirnu težinu od oko 5 tona, dužinu od 11,66 m i prečnik tijela od 0,89 m. Snaga nuklearnog punjenja bila je 1,2 Mt. Preciznost gađanja trebalo je da obezbedi Nortronics-ov astroinercijalni kontrolni sistem. Informacije o dometu su kontradiktorne, prema najpopularnijoj verziji, premašio je 1800 km. B-52N je mogao nositi četiri rakete postavljene na dva podkrilna pilona u paru. Da bi se smanjio aerodinamički otpor, raketa je bila opremljena oklopom sa spuštenim repom. Nakon odvajanja od pilona, ​​slobodno je pala oko 120 m, oslobodila se oplate, upalila motor prvog stepena i pojurila gore. Upravljanje tokom rada prvog stepena bilo je obezbeđeno aerodinamičkim kormilima, a u području drugog stepena - rotacionom mlaznicom motora. Planovi američkog ratnog vazduhoplovstva predviđali su kupovinu 1.000 projektila do 1967. godine i opremanje 22 eskadrile strateških bombardera B-52 njima. Razmotrena je i mogućnost upotrebe jednostepene verzije rakete Skybolt za naoružavanje nadzvučnog strateškog bombardera B-70 "Valkira" u razvoju. Velika Britanija je također namjeravala usvojiti novinu. Planirano je da se kao nosač koriste strateški bombarderi "Vulkan V.2".

Svi ovi planovi nisu bili suđeni da postanu stvarnost. Prvih pet lansiranja sa B-52 bilo je neuspešno, uspeh je došao tek na poslednjem testu u aprilu 1962. godine, kada je već doneta odluka da se program zatvori. Na odluku su uticali i neuspjesi na testiranju i uspješan razvoj "podvodnog" Polarisa.

Sovjetski odgovor bio je u osnovi simetričan američkim planovima. U Uralu SKB-385 rađene su projektne studije avio balističke rakete R-13A zasnovane na raketi morskog lansiranja R-13, a u Konstruktorskom birou V.M. Myasishchev - studije dizajna za postavljanje avijacijskih balističkih projektila na supersonične strateške bombardere M-50 i M-56. Kao iu SAD-u, ovi radovi dalji razvoj tada nisam shvatio. Kopnene ICBM-ove i balističke rakete lansirane s podmornica (SLBM) postale su dominantne u strateškim nuklearnim snagama SSSR-a.

Let preko okeana

Nova pozornica Razvoj vazdušnog baziranog BR započeo je kasnih 1960-ih, kada su i SSSR i SAD stvorile prvi vojni transportni avion velikog kapaciteta sa širokim trupom. Dimenzije tovarnog prostora An-22 i Lockheed C-5A, zajedno sa nosivošću (60, odnosno 79 tona, respektivno), omogućile su upotrebu ovih aviona kao nosača balističkih projektila srednjeg dometa sa velikim lansiranjem. težina.

Postavljanje raketa Skybolt na B-52H. Strateški bombarder B-52H trebao je nositi četiri rakete Skybolt na podkrilnim pilonima. Sistem su zajednički razvile Sjedinjene Države i Velika Britanija, a ako je za Amerikance bio jedan od nekoliko projekata, onda su Britanci sve svoje snage koncentrirali na Skybolt. Zatvaranje programa izazvalo je žestoke proteste britanske strane.

Američki projekat Meduza predviđao je vertikalno postavljanje nekoliko Polaris ICBM-ova na čvrsto gorivo na avionu Lockheed C-5A. Raketa Polaris-A3T, puštena u upotrebu 1968. godine, imala je lansirnu težinu od 16,4 tone i domet leta do 4.600 km. Dio podijeljene glave uključivao je tri bojeve glave. U SSSR-u je razvijen projekat za sličan kompleks baziran na balističkim projektilima R-27 na tečno gorivo, koje su bile dio pomorskog raketnog sistema D-5. An-22 je trebao biti nosač. Na "Anteju" je trebalo postaviti tri vertikalna lansera sa raketama koje vire iznad trupa. Raketa R-27 usvojena je u mornarici 1968. godine, imala je lansirnu težinu od 14,3 tone, domet leta 2500 km i bila je opremljena monoblok bojevom glavom.

Do ranih 1970-ih, preciznost gađanja ICBM-a u SSSR-u i SAD-u postala je tolika da opstanak stacionarnih lansera u slučaju neprijateljskog udara više nije bio očigledan. Amerikanci su počeli da razvijaju obećavajuću ICBM u okviru programa MX (Missile-X), dizajniranu da preživi pod nuklearni udar. Uz minske lansere povećanog otpora, proučavane su i mobilne opcije, uključujući zračne. Postojali su preduslovi - do tada su avioni postali veći, snažniji, a masa projektila potrebnih za interkontinentalno ispaljivanje, naprotiv, smanjena. Razmatran je širok spektar opcija nosača aviona, uključujući Boeing 747, Lockheed C-5A, Douglas DC-10 civilne avione, avione za kratko uzlijetanje i sletanje koji mogu da se raspršuju preko široke mreže aerodroma, avione za vertikalno uzletanje i sletanje, avione- amfibije, napredne avione-nosače specijalnog dizajna i helikoptere.

Projekt nosača MC-747. U toku rada na MX programu, Boeing je predložio opciju postavljanja ICBM-a na modifikaciju serijskog B-747. Mogao je da primi četiri rakete težine 45,4 tone svaka, ili osam malih ICBM-a od 22,7 tona svaka. Teške rakete trebale su se lansirati kroz repni otvor, male - kroz posebne otvore u donjem dijelu tovarnog prostora.

Predložena su najmanje tri koncepta nosača specijalne konstrukcije. Četvoromotorni avion poletne težine 545 tona trebalo je da bude u vazduhu na visini od osam kilometara 15 sati sa nosivošću od 272 tone i 24 sata sa 182 tone. Nakon dopunjavanja goriva u letu, masa nosača bi mogla biti 681 tona.Poređenja radi, recimo da je maksimalna poletna težina B-52 229 tona, a Tu-95 - 188.

Oružje budućnosti

ICBM-e u zračnom bazi bile su dugo zabranjene, ali sada nema prepreka njihovom razvoju. Ugovor START-1 prestao je da važi 2009. godine, a u novom START ugovoru nema ograničenja. Ovo daje prostor za kreativnu maštu.
Upotreba "tačkastog" (vertikalnog ili kosog) lansiranja s horizontalnim slijetanjem kao nosača aviona izgleda obećavajuće. Ova opcija eliminiše gubitak vremena za poletanje duž piste i omogućava vam da ne čekate da ga pusti prethodni avion. Kompleks avijacije, poput zemaljske ICBM, moći će se izvući iz neprijateljskog udara na signal ranog upozorenja, s jedinom razlikom što se može povući natrag u slučaju greške. U doglednoj budućnosti, ICBM sa vazdušnom bazom je jedina opcija koja osigurava 100% preživljavanje snaga nuklearnog odvraćanja.
Garantovano očuvanje mogućnosti uzvratnog udara omogućava donošenje odluka bez nepotrebne žurbe. Postoji vremensko ograničenje potrebno za analizu situacije i rizik korišćenja nuklearno oružje na lažni signal. Stoga, ICBM-e sa vazdušnim bazmanjem mogu pomoći u održavanju strateške stabilnosti prijetnje XXI veka.

Ovaj projekat još nije bio najveći. Šestomotorna letelica dugog dometa s krilnim nosačima raketa trebala je težiti 817 tona i nositi nosivost od 454 tone. Male ICBM lansirne mase 21,3 tone mogle su se smjestiti u krilne kontejnere.Raketni motori su trebali biti uključeni nakon ispuštanja kroz vrata koja se otvaraju na dnu kontejnera. Konačno, amfibijski avion sa visokim krilom, četiri motora i uzletnom težinom od 397 tona pri poletanju sa vode i 545 sa aerodroma trebalo je da nosi 91 tonu korisnog tereta, udaljavajući se od aerodroma na udaljenosti do 7400 km. Helikopterska verzija raspoređivanja ICBM-a omogućila je implementaciju koncepta raketnog sistema koji "luta" između nepripremljenih, ali pogodnih za polijetanje i sletanje, kako bi se otežalo otkrivanje i nanošenje ciljanog udara. neprijatelja. Iste mogućnosti obećavalo je i postavljanje ICBM-a na avione za vertikalno uzlijetanje i slijetanje (projekat Grasshopper – Grasshopper).

Mobilne varijante ICBM MX ICBM nisu uvedene u praksu - samo je verzija silosa bila u upotrebi, pružajući veću preciznost neophodnu za "razoružavajući" napad na nuklearne snage Sovjetskog Saveza.

Naš odgovor MX

Sovjetski dizajneri nisu ostali podalje od trendova vremena. 1970-ih i 1980-ih SSSR je razvio interkontinentalnu avijaciju raketni sistem("MARK") baziran na ICBM-ima na moru i vojno-transportnim avionima An-22 i An-124. Studije projektantskog biroa za mašinstvo i konstruktorskog biroa O.K. Antonov je pokazao mogućnost postavljanja jedne rakete R-29R na An-22, a dvije ili tri na avion An-124. Raketa R-29R usvojena je od strane mornarice 1977. godine, imala je lansirnu težinu od 35,3 tone i bila je opremljena višestrukom bojevom glavom sa tri pojedinačne jedinice za navođenje. U budućnosti je bilo moguće preći na moćniji R-29RM s lansirnom težinom od 40,3 tone i četiri bojeve glave.

Raketa je trebalo da se lansira nakon sletanja na platformu sa padobranom kroz repni otvor aviona. Za razliku od Minutemana, motor prvog stepena sa kontrolnim komorama lansiran je odmah nakon što se raketa odvojila od platforme. Time je smanjen gubitak početne visine i brzine rakete u zoni prije lansiranja.

Druga opcija za ICBM bazirane u vazduhu bio je raketni sistem Krechet zasnovan na bombarderu Tu-160 i specijalno dizajniranim projektilima na čvrsto gorivo. Glavni programeri ovog kompleksa bili su A.N. Tupoljev i KB Južno. Bombarder je mogao nositi dva ICBM-a sa lansirnom težinom od 24,4 tone, a rakete su mogle nositi šest individualno ciljanih bojevih glava. Kompleksi MARK i Krechet nisu bili traženi od strane kupaca, a zatim je rad u ovom smjeru "zamrznut" zbog zabrana nametnutih sporazumima SALT-2 i START-1.

Ministarstvo odbrane Ruske Federacije sprovelo je obuku o upravljanju Strateškim nuklearne snage(SNF) Rusije. U vježbi su učestvovale Raketne strateške snage (RVSN), Ratna mornarica i dalekometna avijacija Vazdušno-kosmičkih snaga.

Praktične akcije odrađivale su posade kontrolnih punktova Strateških raketnih snaga, posade nuklearnih podmorničkih krstarica Sjeverne i Pacifičke flote, kao i piloti dalekometnih bombardera Tu-160, Tu-95MS i Tu-22M3. Dakle, sve komponente su bile uključene nuklearna trijada: kopno, more i avijacija.

• Avion Tu-160 Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije
• Ministarstvo odbrane Rusije

Sa kosmodroma Pleseck, borbena posada Strateških raketnih snaga lansirala je interkontinentalnu balističku raketu (ICBM) Topol na metu na poligonu Kura (Kamčatka).

Iz voda Ohotskog mora, brod na nuklearni pogon Pacifičke flote pogodio je dva ICBM-a na poligonu Čiža (regija Arhangelsk), a podmornica Sjeverne flote ispalila je projektil na poligon Kura sa Barentsovo more. Tu-160, Tu-95MS i Tu-22M3 izveli su lansiranja krstarećih raketa na objekte na poligonima Pemboi (Republika Komi), Kura i Terekta (Kazahstan).

“Prema rezultatima obuke, zadaci su u potpunosti realizovani. Sve ciljevi učenja uspješno pogođen”, navodi se u saopštenju ruskog Ministarstva odbrane.

Prema rečima sekretara za štampu predsednika Ruske Federacije Dmitrija Peskova, šef države Vladimir Putin učestvovao je u obuci o upravljanju strateškim nuklearnim snagama. Vrhovni komandant je lansirao četiri balističke rakete.

nuklearni štit

Rusija ima punopravnu nuklearnu trijadu od 1960-ih. Kopnena komponenta se sastoji od silosnih i mobilnih raketnih sistema, morska komponenta uključuje strateške nuklearne podmornice, a vazdušna komponenta uključuje bombardere velikog dometa.

Moskva daje glavni prioritet poboljšanju strateških nuklearnih snaga kao odvraćanju za SAD i NATO. Najmoćnija komponenta trozvuka je zemljana komponenta. Strateške raketne snage su naoružane sa više od 60% bojevih glava i nosača dostupnih u nuklearnom arsenalu Ruske Federacije.

• Strateški raketni sistem "Yars"
• RIA News
• Alexander Kryazhev

Modernizacija Strateških raketnih snaga uključuje stavljanje na borbeno dežurstvo mobilnih kompleksa RS-24 Jars (za zamjenu Topol-M), silosnih lansera Sarmat (za zamjenu Voevode) i razvoj borbenog željeznički kompleks(BZHRK) "Barguzin".

Ruske podmorničke krstarice se ponovo opremaju ICBM-ovima Sineva i Bulava. A 2020-2021. ruska avijacija dugog dometa treba da dobije hipersonične rakete.

Jačanje ruskog nuklearnog štita odvija se u pozadini širenja američkog globalnog proturaketnog odbrambenog sistema i modernizacije američkih strateških nuklearnih snaga, za šta će biti utrošeno 1 bilion dolara.

Nije simbolična uloga

Profesor Akademije vojnih nauka Vadim Kozjulin smatra da je obuka nuklearne trijade, koju je sprovelo Ministarstvo odbrane RF, od velikog značaja za razvoj koordinacije različitih komponenti. Prema njegovim riječima, Rusija je vježbala nanošenje "strateškog nuklearnog udara".

“Ovo definitivno nije obična vježba. Imamo ogromnu zemlju. Naravno, potrebno je provjeriti interakciju između flota, Raketnih strateških snaga i avijacije. U pravilu se u takvim treninzima provjerava efikasnost izvršavanja zadataka, kvalitet komunikacijskih sistema, tačnost poraza, otkrivaju se prednosti i mane opreme “, rekao je Kozyulin u intervjuu za RT.

Ekspert je lansiranje nazvao "ozbiljnim rezultatom", koji daje podsticaj unapređenju sistema kontrole strateških nuklearnih snaga. Prema Kozjulinu, vježbe nuklearne trijade uz učešće predsjednika ulijevaju povjerenje da je Rusija sposobna da odbije svaku agresiju.

• Vladimir Putin tokom zajedničkih strateških vežbi
• RIA News
• Mikhail Klimentiev

“Uloga predsjednika nije bila simbolična. U njegovim rukama je nuklearna aktovka. On je taj koji će donijeti odluku ako je Rusija u smrtnoj opasnosti. Nakon što je lansirao projektile, šef države je osetio teret odgovornosti”, rekao je Kozjulin.

Vojni stručnjak Dmitrij Litovkin smatra da je obuka ruskih strateških nuklearnih snaga najvjerovatnije postala "logičan završetak" strateških vježbi Zapad-2017. Analitičar je skrenuo pažnju na činjenicu da su se prethodni manevri s Bjelorusijom završavali i lansiranjem balističkih i krstarećih projektila.

“Strateška priroda vježbi sugerira da u manevre treba uključiti ne samo konvencionalno, već i nuklearno oružje. U septembru smo posmatrali praktičnu fazu upotrebe kopnenih snaga, avijacije i mornarice. Sada su strateške snage razradile zadatke “, rekao je Litovkin u komentaru za RT.

Kako je objasnio analitičar, različite vrste i rodovi Oružanih snaga Ruske Federacije djeluju u "jedinstvenom strateškom planu". Stoga je pozvao da se ne traže politički motivi u učešću Vladimira Putina u obuci strateških nuklearnih snaga.

“Predsjednik je vrhovni komandant. Samo on može odlučiti borbena upotreba strateške snage. U sklopu posljednje vježbe ispunio je svoju funkciju “, rezimirao je Litovkin.