Dot y borbena upotreba. Taktički raketni sistem "Točka" - najveća preciznost

Kako prenosi novinska agencija Interfax, pozivajući se na izvor u strukturama vlasti Južnog federalnog okruga, ruski vojna baza u Južnoj Osetiji, dobila je diviziju operativno-taktičkog raketnog sistema Točka-U. Gruzijske specijalne službe su već dobile službeno obavještenje o raspoređivanju u Južnoj Osetiji raketno oružje.
U decembru 2010. godine postalo je poznato da je ruska vojna baza stacionirana u blizini Chinvalija dobila diviziju višecevnog raketnog sistema Smerch. Doneta je odluka o raspoređivanju raketnog oružja na teritoriji Južne Osetije" kako bi se spriječila moguća agresija iz Gruzije».

Ruska vojna baza raspoređena je u Južnoj Osetiji nakon petodnevnog rata u avgustu 2008. i ruskog priznanja republike. Ruski kontingent je raspoređen u garnizonima Chinvali i Java. Po dogovoru sa lokalnim vlastima, baza se nalazi na 49 godina sa mogućnošću produženja.

BRZA REFERENCA

Nadograđena taktička (divizijska) raketni sistem"Point-U"(NATO oznaka - Scarab B "Scarab") počeo je da ulazi u trupe 1989. godine. Organizaciono, raketni sistem je predstavljen u sastavu brigade, koja obuhvata 2-3 divizije. Svaka raketna divizija ima 2-3 lansirne baterije sa 2-3 lansera u svakoj bateriji.

Raketni kompleks uključuje:
- projektil 9M79M sa raznim tipovima bojevih glava;
— lanser 9P129-1M;
- transportno-utovarna mašina;
- transportno vozilo;
- automatizovana mašina za kontrolu i ispitivanje;
- vozilo za održavanje;
- set opreme za arsenal.

Launcher montiran na šasiju troosovinskog amfibijskog vozila BAZ-5921. Prednji i zadnji par točkova su upravljivi, što obezbeđuje relativno mali radijus okretanja - 7 metara. Sastav lanserske opreme pruža mogućnost njene potpuno autonomne upotrebe.

Taktički specifikacije kompleks "Tochka-U":
Domet gađanja - 15 ... 120 km
Brzina rakete - 1000 m / s
Početna težina - 2010 kg
Težina bojeve glave - 482 kg
Bojeve glave (bojne glave) projektila:
- poseban;
- kaseta - 50 borbenih elemenata po 7,45 kg;
- visokoeksplozivna fragmentacija;
- visokoeksplozivna fragmentacija sa radarskom glavom za navođenje.
Vrijeme pripreme za lansiranje:
- od pripravnosti br. 1 - 2 min.
- od marta - 16 min.
Težina lansera (sa raketom i posadom) - 18145 kg
Maksimalna brzina kretanja PU:
- na autoputu - 60 km / h
- na plutanju - 8 km / h
Domet krstarenja borbenih vozila u smislu goriva (sa punim opterećenjem) - 650 km
Tehnički resurs borbenih vozila je 15.000 km.
Posada - 4 osobe.

Balistička raketa 9M79M razlikuje se od projektila prijašnjih taktičkih raketnih sistema po tome što se let rakete kontroliše ne kontrolom vremena rada motora i ne podešavanjem početnog ugla lansiranja, već upotrebom aerodinamičkih komandi - krila i kormila originalnog rešetkastog dizajna.

Osim toga, aerodinamička kormila su duplicirana plinodinamičkim ugrađenim na izlazu iz mlaznice mlaznog motora. U ovom slučaju ne samo da se koriguje balistička putanja, već se i navođenje vrši u njenom završnom dijelu (uključujući komande radarske glave za navođenje). Ganskodinamička kormila omogućavaju kontrolu u početnom dijelu putanje, kada aerodinamička kormila nisu dovoljno efikasna pri malim brzinama leta.

Rakete su opremljene sa jednim modom mlazni motorčvrsto gorivo, što osigurava visoku spremnost kompleksa za borbenu upotrebu, za razliku od kompleksa sa neampuliziranim raketama na tekuće gorivo, gdje su operacije punjenja raketa trajale dosta vremena, dok su rakete na gorivo mogle biti uskladištene samo vrlo ograničeno vrijeme.

U početku je kompleks razvijen za upotrebu posebne (nuklearne) bojeve glave. Osim njih, razvijene su i visokoeksplozivne fragmentacijske i kasetne bojeve glave, kao i bojeve glave s pasivnom radarskom glavom za navođenje. Bojeva glava je neodvojiva.

Potkopavanje visokoeksplozivne fragmentacijske bojeve glave radi veće efikasnosti vrši se na visinama od 10-20 metara. Istovremeno, bojeva glava je dizajnirana na način da se pri detonaciji formira fokusirani udarni val i usmjereni mlaz fragmenata. Istovremeno, sama raketa rotira u položaj blizu okomitog u odnosu na površinu zemlje.
Sve ovo zajedno povećava efikasnost bojeve glave u uništavanju zatrpanih komandnih mjesta ili neprijateljskih infrastrukturnih skladišta. Maksimalna površina zone potpunog uništenja ove bojeve glave je 3 hektara.

Otkrivanje kasetne bojeve glave opremljene sa 50 fragmentacionih podmunicija odvija se na visini od 2 kilometra. Takva bojeva glava namijenjena je uništavanju ljudstva i neoklopnih vozila koja se nalaze na otvorenim područjima. Maksimalna površina zone potpunog uništenja ove bojeve glave je 7 hektara.

Rakete sa bojevim glavama opremljene pasivnim radarskim tragačem, dizajniran za gađanje ciljeva opremljenih radarskim stanicama. Konkretno, takve rakete su korištene u stacionarnim obalnim protubrodskim sistemima.

/Na osnovu materijala lenta.ru i en.wikipedia.org /

Razvoj divizijskog raketnog sistema Točka pokrenut je Uredbom Vijeća ministara od 4. marta 1968. godine. Kompleks Točka je bio namijenjen za pogađanje malih točkastih ciljeva u dubini neprijateljske odbrane: prizemni objekti izviđački i udarni kompleksi, komandna mjesta raznih rodova oružanih snaga, parkirališta za avione i helikoptere, rezervne grupe trupa, skladišta municije, goriva i drugog materijala.

Projektantski biro za mašinstvo Kolomna imenovan je za glavnog izvođača radova na ovoj temi, a S.P. Nepobjedivi. Sistem upravljanja projektilima razvijen je u Centralnom istraživačkom institutu AG. Lanser je dizajniran i masovno proizveden u softveru Barricades u Volgogradu. Serijsku proizvodnju raketa vršio je Votkinsk mašinski pogon. Šasije za lanser i transportno-utovarna vozila izrađene su u Brjansku.

Prva dva lansiranja vođenih projektila Tochka izvršena su 1971. godine tokom fabričkih testiranja leta. Serijska proizvodnja rakete počela je 1973. godine, iako je kompleks službeno pušten u upotrebu 1976. godine. Kompleks Točka imao je domet gađanja od 15 do 70 km i prosečno kružno odstupanje od 250 m.

U aprilu 1971. godine započeo je razvoj modifikacije Točka-R, sa pasivnim sistemom za navođenje radio-emitujućih ciljeva (radar, radio stanice, itd.). Sistem za navođenje omogućavao je domet hvatanja cilja na udaljenosti od najmanje 15 km. Pretpostavljeno je da tačnost usmjeravanja "Tačke-R" na metu koja neprekidno radi ne prelazi 45 m, a zahvaćeno područje je preko dva hektara.

Godine 1989. pušten je u upotrebu modificirani kompleks 9K79-1 Tochka-U. Njegova glavna razlika je u velikom dometu i preciznosti.

Na zapadu je kompleks dobio oznaku SS-21 "Skarabej".

Compound

Sastav raketnog sistema 9K79 (9K79-1) (vidi. galerija slike mašina kompleksa):

• Borbena sredstva
  • projektili:
    • 9M79B sa nuklearnom bojevom glavom AA-60 kapaciteta 10 kt
    • 9M79B1 sa nuklearnom bojevom glavom od posebnog značaja AA-86
    • 9M79B2 sa nuklearnom bojevom glavom AA-92
    • 9M79F sa 9N123F koncentriranom visokoeksplozivnom fragmentacijskom bojevom glavom (9M79-1F)
    • 9M79K sa kasetnom bojevom glavom 9N123K (9M79-1K)
    • 9M79FR sa visokoeksplozivnom fragmentacionom bojevom glavom i pasivnim radarskim tragačem 9N123F-R (9M79-1FR)
  • Lanseri: (vidi sliku 1, fotografiju 2, fotografiju 3, fotografiju 4, fotografiju 5, fotografiju 6)
    • 9P129 (osim projektila 9M79F-R) (9P129-1)
    • 9P129M (9P129-1M)
    • 9P129M-1 (vidi dijagram)
  • Transportno-utovarno vozilo (TZM) 9T218 (9T218-1) (vidi sliku)
• Specijalna vozila:
  • Transportna vozila 9T238, 9T222
  • Mašine za skladištenje - specijalne mašine tipa NG2V1 (NG22V1)
  • Kontejneri
    • 9Ya234 za raketni dio i projektile
    • 9Â236 za bojevu glavu
  • Kolica za skladištenje na aerodromu
    • 9T127, 9T133 za raketni dio
    • 9T114 za bojevu glavu
• Sredstva za održavanje i rutinsko održavanje:
  • automatizovana mašina za kontrolu i ispitivanje AKIM 9V819 (9V819-1) za rutinsko održavanje sa raketnim i borbenim jedinicama (osim specijalnih bojevih glava).
  • mašina za održavanje MTO 9V844 - za proveru upravljačke opreme PU i AKIM
  • Vozilo za održavanje MTO-4OS je namenjeno za popravku i održavanje baznog dela (četvorosovinska vozila).
  • set opreme za arsenal 9F370 za rutinsko održavanje u bazama i arsenalima.
• Komande komunikacija - komandno-štabno vozilo R-145BM (R-130, R-111, R-123)
• Pomagala za obuku:
  • trenažne rakete 9M79F-UT, 9M79K-UT.
  • bojna glava za obuku - 9N39-UT, 9N64-UT.
  • ukupni raspored težine - 9M79-GVM.
  • podijeljeni raspored raketne jedinice 9M79.
  • Split model visokoeksplozivne fragmentacijske bojeve glave koncentriranog djelovanja - 9N123F-RM.
  • podijeljeni raspored kasetne bojeve glave - 9N123K-RM.
• Treneri:
  • 9F625 - složeni simulator za obuku proračuna PU.
  • 2U43 - simulator kontrolne ploče za vozača lansera.
  • 2U420 - simulator operatera.
  • 2U41 - simulator za obuku ispravnosti čitanja sa žirokompasa 1G17.
  • 2U413 - simulator-raketa 9M79F, interakcija elemenata kompleksa.

Pored navedene opreme, tehničke jedinice su naoružane i dizalicama 9T31M1 i mašinama za pranje i neutralizaciju 8T311M i ostalom opremom.

raketa 9M79 (9M79-1)

Raketa 9M79 (9M79-1) - jednostepena, navođena se sastoji od projektila i bojeve glave (vidi dijagram).

Raketna jedinica (RF) je dizajnirana za isporuku bojeve glave (bojne glave) do cilja i uključuje:

Tijelo projektila. RF kućište je dizajnirano da primi sve RF elemente. RF kućište je energetski element koji percipira opterećenja koja djeluju na raketu u letu i tokom rada na zemlji, sastoji se od:

• Kućišta prostora za instrumente (KPO). KPO je dizajniran za smještaj odvojenih CS uređaja i izrađen je od legure aluminija u obliku cilindrične školjke sa rebrima za ukrućenje. U prednjem dijelu ima okvir sa 6 šarkiranih vijaka sa samokonstruirajućim navrtkama i 3 vodilice. U prednjem dijelu kućište je hermetički zatvoreno poklopcem. U donjem dijelu KPO nalazi se odvojni konektor za 205 (214) kontakata, preko kojeg su uređaji sistema upravljanja električno povezani sa zemaljskom upravljačkom opremom lansera, a nalazi se i transportni jaram (za pričvršćivanje raketa do lansera na vodilici). Na desnoj strani KPO nalazi se otvor (vidi sliku), kroz koji se vrši optička komunikacija GSP-a sa upravljačkim uređajima lansera 9P129 ili AKIM 9V819. U gornjem lijevom kutu nalazi se otvor br. 2 (ključ i prekidač paketa za unos grešaka u svrhu obuke su ugrađeni u otvor br. 2 u UTR); pored otvora br. 2 nalazi se otvor br. 3, u kojem se nalazi utični konektor ShR37, na koji je priključen kabl br. 27 za mjerenje temperature unutar specijalne bojeve glave na TZM.
  Unutar KPO-a nalazi se:

  • žirostabilizirana platforma (ili komandno-žiroskopski uređaj) GSP 9B64 (9B64-1)
  • diskretni analogni računarski uređaj DAVU 9B65 (9B638)
  • jedinica za automatizaciju 9B66 (9B66-1)
  • upravljačka jedinica 9B150 (9B150-1)
  • senzor ugaone brzine i ubrzanja DUSU-1-30V.

• Pogonski trupovi. Kućište daljinskog upravljača je dizajnirano da smjesti i pričvrsti punjenje goriva i jedinicu za paljenje (upaljač i dvije čahure). To je čelična konstrukcija visoke čvrstoće, ima 3 okvira - prednji, srednji, zadnji. Na prednji okvir su pričvršćena dva transportna jarma, a na donji dio prednjeg okvira zavarena su 3 lansirna jarma. Na srednjem okviru se nalaze 4 tačke pričvršćivanja i fiksacija zračnih krila. Za stražnji okvir u gornjem dijelu je pričvršćen transportni jaram, u donjem dijelu 2 lansirna jarma i jedan zasun za pričvršćivanje rakete na lanser i TZM, kao i za držanje rakete kada je šina podignuta. Sa unutrašnje strane, kućište je prekriveno slojem toplotne zaštite.

  Trupovi repnog odjeljka (CHO). KHO je dizajniran za smještaj CS uređaja i ujedno je oklop za blok mlaznica raketnog motora na čvrsto gorivo. Tijelo je izrađeno u obliku konusa od legure aluminija sa uzdužnim rebrima za ukrućenje. Za pričvršćivanje i ugradnju aerodinamičkih i gas-mlaznih kormila postoje 4 pričvrsne tačke na stražnjoj strani trupa. Na CWC-u je u donjem dijelu pričvršćen senzor za spuštanje (zatvoren je crvenim uklonjivim kućištem, skinutim prije utovara). Senzor za spuštanje je dizajniran za uključivanje upravljačkog mehanizma (početak odbrojavanja programa leta). Na gornjem dijelu karoserije nalaze se dva otvora br. 11 i br. 13 za spajanje crijeva za dovod ulja u rezervoar za ulje hidrauličkog dovodnog agregata, koji se sastoji od pumpe, rezervoara i razvodnog uređaja, prilikom redovnog održavanja pomoću AKIM-a. U donjem dijelu CWC nalaze se dvije rupe za izlaz plinova iz radnog izvora turbogeneratora (TGPS). Na vanjsku konusnu površinu i na stražnji kraj kućišta nanosi se sloj toplinske zaštite. Unutar CWC-a je:

  • hidraulična jedinica za napajanje 9B67 (odnosi se na upravljački mehanizam) (9B639)
  • gasnoturbinska jedinica 9B152 (odnosi se na TGIP) (9B186)
  • blok otpora 9B151 (odnosi se na TGIP) (9B189)
  • blok regulatora 9B242 (odnosi se na TGIP) (9B242-1)
  • 4 upravljačke mašine: 9B69 - gornji - 2 komada, 9B68 - donji - 2 komada (9B89 - 4 komada)

• Aerodinamičke površine. Aerodinamičke površine - 4 aerodinamička kormila, 4 gas-mlaz kormila i 4 krila. Aerodinamička kormila upravljaju raketom u letu kroz cijelu putanju. Na istoj osovini sa njima su kormila za gas-mlaz od legure volframa, koja takođe obavljaju funkciju upravljanja raketom kada pogonski sistem radi (vidi sliku).

  kablovskih kanala. Dva kablovska kanala su predviđena za smeštaj kablova u cilju povezivanja CS uređaja koji se nalaze u proizvodnim i skladišnim objektima.

Pogonski sistem (vidi opis).

Sistem upravljanja Upravljački sistem je autonoman, inercijalan, sa ugrađenim digitalnim kompjuterskim sistemom. Projektil se može kontrolirati duž cijele putanje, što osigurava visoku preciznost pogađanja. Prilikom približavanja cilju, radi efikasnijeg korištenja energije eksplozije bojeve glave, raketa izvodi manevar (okretanje u kutu nagiba), koji osigurava kut kontakta između punjenja i cilja blizu 90°. U istu svrhu, os punjenja visokoeksplozivne fragmentacijske bojeve glave 9N123F okrenuta je prema dolje u odnosu na os tijela bojeve glave pod određenim kutom. Da bi se postigla maksimalna površina uništenja, predviđena je zračna eksplozija bojeve glave 9N123F na visini od 20 metara.

Ugrađena oprema kontrolnog sistema 9B63 rakete 9M79:

• komandni žiroskopski uređaj 9B64
• diskretni analogni računarski uređaj 9B65
• hidraulični pogon 9B616:
  • jedinica za automatizaciju 9B66
  • dovodna hidraulična jedinica 6B67
  • gornji upravljački mehanizam 9B68 - 2 kom., donji upravljački mehanizam 9B69 - 2 kom.,
• napajanje turbogeneratora 9B149:
  • upravljačka jedinica 9B150
  • blok otpora 9B151
  • blok gasnih turbina 9B152
  • blok regulatora 9B242
• set kablova

Ugrađena oprema upravljačkog sistema 9B84-1 rakete 9M79-1:

• komandno-žiroskopski uređaj 9B64-1
• diskretni analogni računarski uređaj 9B638
• hidraulični pogon 9B640:
  • jedinica za automatizaciju 9B66-1
  • dovodna hidraulična jedinica 6B639
  • upravljačka mašina 9B89 - 4 kom.
• napajanje turbogeneratora 9B185:
  • upravljačka jedinica 9B150-1
  • blok otpora 9B189
  • blok gasnih turbina 9B186
  • blok regulatora 9B242-1
• senzor ugaone brzine i ubrzanja DUSU1-30V
• set kablova

Projektil je opremljen sljedećim tipovima bojevih glava:

• AA-60 - nuklearna snaga od 10 do 100kt,
• AA-86 - nuklearni poseban značaj,
• AA-92 - nuklearni
• 9N123F - visokoeksplozivna fragmentacija koncentriranog djelovanja (vidi opis),
• 9H123K - kaseta (vidi opis),
• 9N123F-R - visokoeksplozivna fragmentacija s pasivnim radarskim tragačem.

Bojeva glava projektila se ne odvaja u letu. Spajanje projektila i bojevih glava vrši se pomoću 6 zglobnih vijaka sa samokonstruirajućim maticama duž prstenastog spoja, električni priključak bojeve glave sa projektila izvodi se kablom preko konektora Sh45. Prisutnost izmjenjivih bojevih glava proširuje opseg primjene kompleksa i proširuje njegovu učinkovitost. Rakete u konvencionalnoj opremi mogu se skladištiti u konačnom sastavljenom obliku 10 godina. Montažni radovi sa projektilima u trupama nisu potrebni. Prilikom redovnog održavanja nije potrebno skidati instrumente sa kućišta rakete.

U proračunima letačkog zadatka, prilikom usmjeravanja „Tačke“ na cilj, koriste se digitalne karte područja dobijene iz rezultata svemirskog ili aerofotografiranja neprijateljske teritorije.

Lanser i transportno-utovarno vozilo

Main borbena vozila kompleks 9K79-1 "Točka-U" - lanser 9P129M-1 i transportno-utovarna mašina 9T218-1

• Oprema lansera 9P129M-1 sama rješava sve zadatke vezivanja lansirne točke, proračuna letačkog zadatka i nišana projektila. Prilikom lansiranja projektila nije potrebna topografsko-geodetska i inženjerska priprema lansirnih pozicija i meteorološka podrška. Ako je potrebno, 16-20 minuta nakon završetka marša i dolaska na poziciju, projektil se može lansirati prema cilju, a nakon još 1,5 minuta lanser već može napustiti ovu tačku kako bi se isključila mogućnost da bude pogođen uzvratnim udarom. Prilikom nišanja, borbenog dežurstva, kao i tokom većine operacija ciklusa lansiranja, raketa je u horizontalnom položaju i njeno podizanje počinje samo 15 sekundi prije lansiranja. Ovo osigurava visoku tajnost pripreme za napad od neprijateljske opreme za praćenje. U tovarnom odjeljku lansera postavljena je vodilica s mehanizmom za promjenu ugla elevacije, na kojoj se može transportovati jedna raketa. U spremljenom položaju, vodilica sa raketom je postavljena vodoravno, dok je tovarni prostor odozgo zatvoren sa dva zakrilca. U borbenom položaju krila su otvorena i vodilica je postavljena pod uglom od 78 °. Sektor paljbe je ±15° od uzdužne ose lansera.

  Transportno-utovarno vozilo 9T218-1 (TZM) je glavno sredstvo operativnog snabdijevanja startnih baterija municijom za lansiranje raketnih udara. U njegovom zatvorenom odjeljku, dvije potpuno spremne za lansiranje projektila sa usidrenim bojevim glavama mogu se skladištiti i transportovati po borbenom području. Specijalna oprema mašine, uključujući hidraulički pogon, kran kran i neke druge sisteme, omogućava punjenje lansera za oko 19 minuta. Ova operacija se može izvesti na bilo kojoj inženjerski nepripremljenoj lokaciji, čije dimenzije omogućavaju postavljanje lansera i vozila za transport jedno pored drugog. Rakete u metalnim kontejnerima se takođe mogu skladištiti i transportovati na transportnim vozilima kompleksa. Svaki od njih je sposoban da primi dvije rakete ili četiri bojeve glave.

Lanser i transportno-utovarno vozilo postavljeni su na šasije točkova 5921 i 5922 Brjanske automobilske tvornice. Obje šasije su opremljene šestocilindričnim dizel motorom 5D20B-300. Svi točkovi šasije su pogonjeni, gume sa centralno kontrolisanim pritiskom vazduha 1200 x 500 x 508. Šasija ima prilično veliki razmak od tla od 400 mm. Za kretanje po vodi predviđene su vodene mlazne pogonske pumpe propelerskog tipa. Suspenzija svih točkova je nezavisna torziona šipka. Točkovi prvog i trećeg para su upravljivi. Na vodi, šasijom se upravlja pomoću prigušivača vodenih mlaza i kanala ugrađenih u trup. Oba automobila mogu da se kreću po putevima svih kategorija i van njih.

Pored transportnog vozila 9T238, kompleks uključuje i transportno vozilo 9T222. Spolja su vrlo slični i njihove transportne mogućnosti su identične. Oba su aktivni drumski vozovi - tj. osovine poluprikolice su vodeće. Osnovna razlika između ovih jedinica je u načinu prenosa obrtnog momenta sa tegljača na osovine poluprikolice - u jednom slučaju prenos je hidraulički, au drugom mehanički.

Organizaciono, kompleks je u sastavu MSD ili TD, kao i odvojene brigade (po 2-3 RDN), u diviziji - 2-3 startne baterije, u bateriji 2-3 lansera. . Borbeni rad se izvodi u pokretu sa posadom od 3 osobe u najkraćem mogućem roku. Zbog prisustva u lanseru sistema topografske lokacije, nišana, sredstava komunikacije, kao i sredstava za održavanje života za operacije u kontaminiranim područjima, posada lansera može lansirati rakete iz pilotske kabine.

Raketni sistem 9K79 (9K79-1) može se transportovati avionima AN-22, IL-76 itd. Rakete, raketne jedinice i bojeve glave mogu se transportovati helikopterima MI-6, V-12, MI-8.

Taktičko-tehničke karakteristike

Testiranje i rad

Tokom demonstracije kompleksa Tochka-U na međunarodnoj izložbi IDEX-93 izvedeno je 5 lansiranja, pri čemu je minimalno odstupanje bilo nekoliko metara, a maksimalno manje od 50 m.

Kompleks Točka-U aktivno su koristile federalne snage za uništavanje vojnih objekata u Čečeniji. Konkretno, kompleks je koristila 58. kombinovana armija za napad na položaje militanata u oblasti Bamuta. Za mete su odabrani veliko skladište oružja i utvrđeni teroristički kamp. Njihova tačna lokacija otkrivena je svemirskim izviđanjem.

Sredinom 1960-ih, raketna vojna tehnologija se aktivno razvijala u Sovjetskom Savezu. Raketni bum je objašnjen velikom ljubavlju tadašnjeg lidera SSSR-a N. S. Hruščova prema raketama. Pored stvaranja ogromnih interkontinentalnih projektila sposobnih da isporuče smrtonosnu nuklearnu bojevu glavu preko okeana za nekoliko minuta, u zemlji se radilo na stvaranju modifikacija taktičkih projektila. Rakete su stizale čak i do tog područja vojno-tehničke opreme vojske, gdje je dominirala cijevna artiljerija. Prema Generalni sekretar Centralni komitet KPSS N.S. Hruščovljevi projektili su trebali dominirati bojnim poljem. Trebalo bi odati počast Nikiti Sergejeviču - na njegov prijedlog raketna tehnologija zauzeo dostojno mjesto u arsenalu taktičkog oružja.

U tom periodu je postavljen tehnološki resurs, stvorena je najmoćnija istraživačka baza raketne industrije. U budućnosti su sovjetski dizajneri, koristeći brojne razvojne projekte, uspjeli stvoriti više od jednog uspješnog projekta, među kojima se na poseban način ističe raketni sistem Tochka U. Ovo oružje bilo je potpuno iznenađenje za Amerikance i njihove NATO saveznike. Vojske zemalja Varšavskog pakta došle su u ruke moćnog i visokopreciznog taktičkog oružja. Zaista, taktički i tehnički podaci koje je posjedovao sovjetski razvoj učinili su liniju fronta zapadnih saveznika potpuno bespomoćnom od iznenadnog taktičkog raketnog napada.

Zapad u to vrijeme nije mogao adekvatno odgovoriti Sovjetski savez. U Evropi su zastarjeli i slabi raketni sistemi MGR-1 Honest John s dometom leta od pedeset kilometara zamijenjeni snažnijim operativno-taktičkim raketnim sistemima MGM-52 Lance. Ovo oružje je bilo mnogo snažnije i teže. Sovjetski rezervoar za gorivo Tochka, koji se masovno proizvodio 1973. godine i službeno usvojen 1975. godine, imao je veću mobilnost i fleksibilnost za taktičku upotrebu. Nije ni čudo što su vojni stručnjaci upoređivali sovjetski raketni sistem sa hirurškim skalpelom. Američka raketa je bila kao teška toljaga, koja je morala da uđe u borbu sa sovjetskom raketom rapir, oštrom i munjevitom.

Još sredinom 60-ih godina, na prijedlog Ministarstva obrane SSSR-a, započeli su radovi na stvaranju projekta sovjetske operativno-taktičke rakete kratkog dometa koja bi mogla nanijeti precizne udare na odbranu neprijatelja do dubine od 100 km. Po prvi put za sovjetsko oružje fokus nije bio na snazi ​​bojeve glave, već na postizanju visoke preciznosti pogađanja. Dosadašnja eksperimentalna paljba i rad u ovom pravcu jasno su pokazali ispravnost odabranog kursa. Vojska je samo to istakla precizno oružje može pružiti željeni rezultat na bojnom polju. Artiljerijska vatra po trgovima je prošlost. Bila je potrebna snažna taktička vatrena podrška u prednjoj liniji odbrane, sposobna da u tački pogodi određeni objekat na liniji odbrane potencijalnog neprijatelja.

Početak projekta stvaranja novog sovjetskog raketnog sistema ograničenog dometa bila je martovska odluka Vijeća ministara SSSR-a 1968. godine. U skladu sa zahtjevima najavljenim u projektnom zadatku, projekat je trebao biti zasnovan na razvoju izrađenom na bazi raketnog sistema morskog baziranja M-11 „Oluja“. Konkretno, za rad su korištene rakete ovog raketnog sistema. U početku je zadatak izrade taktičkog raketnog sistema izvršen u Projektnom birou Fakel, koji je pripremio projektnu dokumentaciju za kompleks Hawk. U novom projektu sistem upravljanja projektilima tokom leta morao bi da se oslanja na kontrolu sa zemlje. Drugim riječima, da bi se postigla potrebna preciznost gađanja, kurs rakete se morao stalno prilagođavati.

Međutim, ova opcija kontrole i vođenja nije odgovarala vojsci. Sovjetski dizajneri morali su potpuno promijeniti sistem navođenja projektila. Ovi radovi postali su razlog da se novi razvoj još 1965. godine zove “Point”. Inženjeri su glavne komponente i dijelove rakete ostavili nepromijenjene, ugradivši jednostavniji inercijski sistem za navođenje umjesto radioelektronske jedinice za upravljanje letom.

Od 1968. godine, projektantski biro za mašinstvo u gradu Kolomna (Moskovska oblast) usko je uključen u stvaranje novog raketnog sistema na osnovu postojećih radnih projekata. Ovo preduzeće je bilo dizajnersko imanje maestra S.P. Invinciblea, tvorca najboljih primera raketne tehnologije.

Za referencu: Pod rukovodstvom S.P. nepobediv u Sovjetskom Savezu drugačije vrijeme su stvoreni efektivna sredstva oružje. Konkretno, protivtenkovska vođenih projektila"Bumbar" i "Beba" zapalili su više od stotinu izraelskih tenkova tokom vojnih operacija na Bliskom istoku. Sovjetski MANPADS "Strela" je postao dugo vremena jedno od glavnih sredstava protivvazdušne odbrane kopnenih snaga na nivou bataljona, puka.

Tim Konstruktorskog biroa Kolomna dobio je zadatak da izradi raketni sistem koji bi imao visoku preciznost gađanja za uništavanje malih ciljeva. Prije nego što je novo oružje ugledalo svjetlo, sovjetski dizajneri morali su proći kroz težak i trnovit put. U toku naknadnog rada, programeri su odlučili da napuste prethodna razvoja dizajna, ostavljajući sam koncept raketnog sistema nepromenjenim.

Projektna dokumentacija je u potpunosti revidirana i dopunjena nizom tehničkih inovacija. Treba napomenuti da se radni nacrt koji je izradio tim Dizajnerskog biroa Kolomna pokazao prihvatljivim za razvoj sovjetske industrije. Osim toga, bilo je moguće postići značajno smanjenje troškova tehnološkog dijela projekta. Naknadna ispitivanja, koja su se otegla čak 5 godina, omogućila su stvaranje oružja koje je bilo ispred svog vremena. U ovom slučaju se dogodila neobična situacija. Kompleks je još uvijek bio na državnim testovima, a masovna proizvodnja je već pokrenuta u Votkinsk mehaničkom pogonu 1973. godine. Zvanično, novi sovjetski operativno-taktički raketni sistem "Točka" pušten je u upotrebu 1976. godine.

TRK "Tochka U" - sljedeći korak u razvoju taktičkog raketnog oružja

Usvojen Sovjetska armija Raketni sistem Tochka mogao bi osigurati poraz malih neprijateljskih ciljeva na udaljenosti do 70 km. U završnoj fazi putanje leta rakete dozvoljeno je odstupanje od cilja u krugu od 250 m. Više od 120 preduzeća zemlje različitih profila učestvovalo je u procesu stvaranja novog naoružanja. U Volgogradskoj fabrici "Barikade" uspjeli su stvoriti lanser za novu raketu, koja se odlikovala jednostavnošću i pouzdanošću dizajna. Posebna zasluga u stvaranju novog raketnog sistema pripada sovjetskim proizvođačima automobila. Operativno-taktički kompleks dobio je novu šasiju, jedinstvenu po svojim voznim performansama, sa povećanom sposobnošću u vožnji.

Dobijene karakteristike performansi za početak su zadovoljile vojsku, međutim, u toku naknadnog terenskog gađanja, otkriveno je sledeće:

• domet projektila nije zadovoljavao zahtjeve i uslove koji su postojali u zoni odbrane;
• preciznost pogotka projektila je morala biti povećana, minimizirajući vjerovatnoću oštećenja teritorije koja se nalazi uz metu;
• bilo je potrebno poboljšati rad sistema za navođenje rakete na cilj, čineći ga što autonomnijim tokom leta.

Naknadna modernizacija raketnog sistema nazvana je "Tačka R". Raketa je počela da se oprema pasivnom radarskom glavom za navođenje za obračun s neprijateljskim radarima. Pokušaji poboljšanja tehničkih karakteristika raketnog sistema jednostavnom izmjenom navigacijskog sistema i sheme kontrole leta rakete doveli su do činjenice da je od 1983. godine modifikacija rakete Tochka R ušla u seriju. Nazvati ovu opciju modernizacije uspješnom bilo bi preterivanje. U budućnosti je ovaj razvoj prekinut, ustupajući mjesto naprednijoj verziji na tvorničkom transporteru - raketnom sistemu Tochka U. Ovo oružje su usvojile raketne i artiljerijske jedinice Sovjetske armije 1989. godine.

Ciljevi i svrha moderniziranog sistema ostali su isti - uništavanje manjih neprijateljskih objekata u frontline. Raketni sistem se sastojao od sledećih komponenti:

• borbeni projektil sa neodvojivom bojevom glavom;
• sistem kontrole leta inercijalnog projektila;
• lanser na samohodnoj šasiji;
• instalacija za transport i punjenje na samohodnu šasiju;
• automatska mašina za kontrolu i ispitivanje;
• vozilo za borbenu podršku i održavanje.

Baterije su formirane od taktičkih raketnih sistema Točka U. Sastav raketnog i artiljerijskog diviziona, koji su bili u svakoj motorizovanoj streljačkoj ili tenkovskoj diviziji, uključivao je 2-3 baterije. Na ovaj način, kopnene trupe dobili su na raspolaganje moćno dalekometno oružje sposobno nanijeti značajnu štetu neprijatelju na udaljenosti od 100-120 km. Glavni ciljevi u ovom slučaju bili su transportni i pozadinski infrastrukturni objekti, aerodromi, komunikacijski i kontrolni objekti.

Specifikacije i karakteristike dizajna

Raketni sistem je bio mobilno sredstvo za uništavanje vatre. Lanser je postavljen na samohodnu šasiju sa shemom kotača 6x6. Snaga dizel motora bila je 300 l/s. U punoj borbenoj opremi, samohodni lanser mogao je razviti brzinu od 60 km/h na autoputu. Prepoznatljiva karakteristika lanser je bio povećana sposobnost vozila za kretanje kroz zemlju. Automobil je mogao plivati ​​kroz vodene prepreke, kretati se po neravnom terenu i van puta.

Masa lansera na šasiji na kotačima u borbenoj opremi bila je 18 tona. Rezerva snage bila je 650 km. Sovjetski transporteri, stvoreni u fabrici barikada, imali su ogroman tehnološki resurs - 15 hiljada km. Raketni sistem je mogao da radi u različitim klimatskim uslovima, kako na niskim temperaturama, tako iu vrućim klimama. Mobilnim lanserom upravljala je posada od 4 osobe. Da bi raketni sistem bio spreman za lansiranje, posadi je trebalo procijenjeno vrijeme od najviše 2 minute. Lansiranje rakete iz marša izvršeno je nakon 15 minuta predviđenih za pripremu.

Posebnu pažnju zaslužuje raketa 9M79, koja je bila opremljena raketnim sistemima Točka U. Projektil je imao dužinu od 6400 mm s promjerom tijela od 650 mm. Ukupna težina opremljene rakete bila je 2010 kg. Od ove mase, 500 kg je dodijeljeno korisnom teretu. Lansiranje i let rakete omogućeno je radom čvrstog raketnog motora, čiji je rad na maršu trajao 28 sekundi. Naknadni let projektila izvršen je zbog primljene inercije. Za to vrijeme uspjelo je da izgori do 800 kg goriva. Domet projektila 9M79 bio je:

• najmanje 15 km;
• maksimalno 120 km;
• maksimalno odstupanje od cilja bilo je 40 m.

Raketa je bila opremljena nerazdvojivom bojevom glavom, koja je u završnoj fazi leta imala pravi upadni ugao. Ova karakteristika leta osiguravala je visoku preciznost pogodaka. U Sovjetskom Savezu, raketni sistemi Tochka U uglavnom su bili opremljeni sa tri tipa bojevih glava - taktičkim nuklearnim bojevim glavama kapaciteta do 100 kt, visokoeksplozivnim fragmentacijskim i kasetnim bojevim glavama.

Cijeli let rakete, od lansiranja do pogađanja mete, obavljen je autonomno. Gađanje cilja izvršeno je na osnovu digitalnih podataka. Naknadni rad na kontroli ispravnosti borbenog kursa izveden je inercijskim sistemom navođenja. Generalno, taktičko-tehničke karakteristike raketnog sistema Točka U bile su napredne za svoje vrijeme, što je osiguralo njegov dugotrajan rad.

Vrste modernog raketnog oružja su veoma brojne i raznovrsne. Strateške rakete su dizajnirane da pogađaju ciljeve udaljene desetinama hiljada kilometara i obično ih nose nuklearno punjenje. Međutim, postoje i drugi projektili, čiji je zadatak uništavanje važnih objekata koji se nalaze u neposrednoj pozadini neprijatelja. Takve rakete se nazivaju taktičkim i operativno-taktičkim. Mogu imati i nuklearnu bojevu glavu (bojnu glavu), ali čak i sa konvencionalnom bojevom glavom, takve rakete su strašno oružje koje može značajno promijeniti situaciju u lokalnom području oružanog sukoba.

SSSR je znao da napravi ne samo strateške interkontinentalne rakete sposobne da unište čitave države. Od 1950-ih sovjetski dizajneri razvijaju taktičke i operativno-taktičke raketne sisteme. Imena poput "Mesec", "Oka", "Elbrus" (ovo je čuveni "Scud") bila su dobro poznata potencijalnom neprijatelju. Jedan od najuspješnijih sovjetskih razvoja u ovoj oblasti bio je taktički raketni sistem "Točka" (a zatim "Točka-U").

"Točka-U" je i dalje u službi ruske vojske, osim toga, ova raketa se koristi u vojskama nekoliko drugih zemalja svijeta.

Istorija stvaranja

Radovi na stvaranju raketnog sistema Točka počeli su 1968. godine. Upravo je ove godine ugledala uredba Vijeća ministara SSSR-a, prema kojoj je Projektni biro za mašinstvo (Kolomna) imenovan za glavnog izvršitelja posla, čiji je vođa u tom trenutku bio talentirani sovjetski dizajner oružja Invincible.

Novi raketni sistem stvoren je za uništavanje važnih objekata u taktičkoj pozadini neprijatelja. Tačnost nove rakete deklarisana je upravo u nazivu projekta - "Point".

U istom periodu identifikovana su i druga preduzeća koja su učestvovala u novom projektu: šasiju za novi kompleks trebalo je da proizvede Brjanska automobilska tvornica, Centralni istraživački institut za automatizaciju i hidrauliku razvija upravljački sistem, a softver Barikade - lanser.

Testiranja novog raketnog sistema počela su tri godine kasnije, a 1973. počela je njegova masovna proizvodnja, ali je Točka usvojena tek 1976. godine. Kompleks je bio opremljen projektilima 9M79, koje su mogle nositi dvije vrste bojevih glava: visokoeksplozivnu fragmentaciju i nuklearnu. Domet leta nove rakete bio je 70 km, a vjerovatno odstupanje od zadate tačke 250 metara.

Odmah po prijemu kompleksa Točka u upotrebu, započeli su radovi na novoj modifikaciji rakete, koja je planirana da bude opremljena novom elektronikom. Nova raketa je bila opremljena pasivnom glavom za navođenje i dobila je indeks Tochka-R. Međutim, novi raketni sistem nikada nije usvojen.

1984. godine započeli su radovi na modernizaciji kompleksa Točka. Vojska je željela poboljšati njegove glavne karakteristike, odnosno domet projektila i njegovu preciznost. Ispitivanja su obavljena od 1986. do 1988. godine, a godinu dana kasnije, Točka-U je puštena u upotrebu.

Poboljšani kompleks takođe može ispaliti projektile Tochka.

Rezultat modernizacije kompleksa je značajno poboljšanje njegovih glavnih karakteristika. Domet pogađanja ciljeva povećan je na 120 km, a značajno je poboljšana i preciznost projektila - vjerovatno odstupanje projektila od cilja smanjeno je na 100 metara. Nove rakete dobile su napredniji sistem navigacije i navođenja.

Borbena upotreba

Raketni sistemi su uspeli da učestvuju u nekoliko lokalnih sukoba. Ruska vojska je aktivno koristila Točku-U protiv separatista tokom obe čečenske kampanje.

Takođe, ove komplekse je ruska vojska koristila protiv gruzijskih trupa tokom rata 2008. godine.

Ukrajinska vojska je veoma aktivno i efikasno koristila Točku-U tokom sukoba na istoku Ukrajine.

Jemenski Huti pokrenuli su napad Tochka-U na kamp saudijskih trupa i njihovih saveznika. Postoje informacije da je kao rezultat toga stradalo više od stotinu vojnika, uništeno nekoliko desetina oklopnih vozila, pa čak i nekoliko helikoptera.

Opis kompleksa

Raketni sistem Točka-U razvijen je za gađanje pojedinačnih, grupnih i oblasnih ciljeva u taktičkoj pozadini neprijatelja, koji su od velikog značaja: komandna mjesta i komunikacioni centri, parking za avione i helikoptere, skladišta municije i goriva.

Kompleks uključuje:

• rakete 9M79-1, koje se mogu instalirati različite vrste borbene jedinice;
• lanser;
• transportno vozilo;
• transportno-utovarna mašina;
• mašina za kontrolu i ispitivanje;
• vozilo za održavanje;
• pomagala za obuku;
• set opreme za arsenal.

"Point-U" je vrlo svestran alat koji se može koristiti u bilo kojem sukobu i rješavanju raznih problema. Na raketu se mogu ugraditi različite vrste bojevih glava: visokoeksplozivne, kasetne, bojeve glave koje sadrže različite vrste hemijskog ili biološkog oružja. Raketa se takođe može koristiti za isporuku nuklearno oružje(do 100 kt).

Glavni element kompleksa je čvrsto gorivo balistički projektil 9M79M (9M79-1), koji ima jedan stepen. Projektil se kontroliše tokom cijelog leta, od lansiranja do pogađanja cilja.

Bojeva glava se ne odvaja u završnoj fazi leta, štoviše, motor radi od lansiranja projektila do susreta sa ciljem. Ima samo jedan način rada i tokom svog rada sagorijeva više od 800 kilograma goriva.

Telo rakete se sastoji od glave i delova rakete. Izrađen je od posebne legure aluminijuma. Glava je pričvršćena sa šest vijaka.

Položaj kormila i aerodinamičkih površina rakete je u obliku slova X. Dio projektila se sastoji od repnog, motornog i instrumentalnog odjeljka i aerodinamičkih površina. U njegovom prednjem dijelu nalazi se prostor za instrumente, au srednjem dijelu motorni prostor. U repu se nalazi mlaznica motora, izvor napajanja i dio upravljačkog sistema. Tu su i rešetkasta aerodinamička kormila.

Ukupno, raketa ima četiri trapezna krila, četiri gas-mlazna kormila i isto toliko aerodinamičkih kormila. U spremljenom položaju sva krila su sklopljena. Odmah nakon lansiranja, raketom se upravlja pomoću kormila s plinskim mlazom, a zatim u igru ​​stupaju aerodinamička rešetkasta kormila.

Motor na čvrsto gorivo sastoji se od komore za sagorevanje i bloka mlaznica, sa punjenjem goriva i sistemom za paljenje. Za proizvodnju motora koriste se legirani čelici, materijali na bazi grafita i legure volframa.

Punjenje goriva je monoblok, čiji je glavni zapaljivi materijal aluminijumski prah, a vezivo je guma. Oksidacijsko sredstvo je amonijum perhlorat. Tokom rada motora, punjenje goriva gori ujednačenom brzinom, osiguravajući konstantno područje sagorijevanja od pokretanja do pogađanja cilja.

Sistem za paljenje se sastoji od dve cigle i upaljača. Tokom lansiranja, squibs pali upaljač, koji zauzvrat pali pogonsko punjenje.

Ugrađeni sistem upravljanja raketom je inercijalan, opremljen je ugrađenim kompjuterskim sistemom i žiroskopom 9B64, koji osigurava visoku preciznost u gađanju ciljeva. Takođe, sistem upravljanja na brodu uključuje senzore ugaone brzine i ubrzanja.

Projektil se kontrolira na cijelom balističkom putu leta, za razliku od ranijih uzoraka sovjetskih taktičkih i operativno-taktičkih projektila, koji su bili kontrolirani samo do određene točke (obično do postizanja zadate brzine).

Prilikom približavanja objektu uništenja, raketa izvodi manevar koji obezbeđuje gotovo pravi ugao između punjenja i cilja. Potkopavanje visokoeksplozivne bojeve glave "Tačka-U" dešava se na visini od 20 metara, što pojačava njeno štetno dejstvo. Zračno pjeskarenje se vrši pomoću laserskog senzora.

Raketni sistem Tochka-U je vrlo mobilan i ima dobru brzinu zahvaljujući instalaciji sa pogonom na sva četiri točka 9P129 na kojoj je napravljen. Na autoputu može postići brzinu do 60 km/h uz puno borbeno opterećenje. Automobil može savladati i vodene prepreke brzinom od 10 km/h.

Elektronika lansera potpuno samostalno obavlja sve manipulacije potrebne za lansiranje, intervencija posade je minimalna. Podaci o letu unose se u horizontalnom položaju rakete kroz poseban otvor u njenom tijelu. Za proračun zadatka i putanje leta koriste se podaci iz svemirskog izviđanja i aerofotografije.

Raketa se može lansirati sa gotovo bilo koje platforme, brzina aktiviranja pri pucanju iz marša je 16 minuta, a sa pozicije „spremnosti broj 1“ - samo 2 minute. Postoji samo jedan uslov: cilj mora biti u sektoru od 15 stepeni od uzdužne ose projektila.

Lanser može napustiti mjesto lansiranja za dvije do tri minute. Raketa je dovedena u kut lansiranja samo petnaest sekundi prije lansiranja. To uvelike otežava rad neprijateljskog izviđanja.

Posadu lansera čine četiri osobe: šef proračuna, vozač, stariji operater i operater.

Rakete kompleksa se isporučuju trupama koje su već sastavljene i mogu se čuvati deset godina (u nenuklearnoj opremi). Raketa se postavlja na lanser pomoću transportno-utovarnog vozila, koje je takođe napravljeno na bazi šasije BAZ-5922. U zatvorenoj karoseriji automobila nalaze se dvije rakete. Za utovar na lanser transportno-utovarno vozilo opremljeno je posebnom dizalicom. Utovar se može izvršiti na bilo kojem, čak i na neopremljenim lokacijama.

Proces punjenja traje otprilike dvadeset minuta.

Pored transportno-utovarnog vozila, kompleks obuhvata i transportno vozilo koje nema opremu za utovar.

Uprkos velikoj starosti, raketni sistemi Točka-U se ne planiraju povlačiti iz upotrebe. Možda s vremenom, kada će industrija moći da proizvodi za ruska vojska moderniji raketni sistemi "Iskander" u dovoljnim količinama.

Specifikacije

Ispod su karakteristike performansi taktičkog raketnog sistema Tochka.

Video o raketnom sistemu

Ako imate bilo kakvih pitanja - ostavite ih u komentarima ispod članka. Mi ili naši posjetioci rado ćemo im odgovoriti.

Sredinu 60-ih obilježio je pravi procvat raketne nauke, a često su se rakete uvodile čak i u ona područja koja su tradicionalno bila okupirana konvencionalnom topovskom artiljerom. Nikita Sergejevič Hruščov posebno se istakao u ovoj oblasti. Međutim, postojale su neke svijetle strane u takvoj inovaciji. Na primjer, u tom periodu SSSR je postavio solidnu naučnu osnovu za razvoj ogromnog broja raketnih sistema.

Tochka-U takođe pripada njima: ova instalacija je značajno nadmašila sve svoje strane kolege (a u početku ih uopšte nije bilo). Danas ćemo pričati o istoriji stvaranja ovog oružja.

Preduvjeti za stvaranje

Sredinom 60-ih, Ministarstvo odbrane započelo je rad na projektu potpuno novog balističkog sistema ograničenog dometa. Po prvi put u istoriji domaćeg naoružanja, fokus nije bio na snazi ​​bojeve glave, već na preciznosti rakete. Svi prethodni su apsolutno jasno svjedočili da ovaj pristup treba da prevlada u novom, promijenjenom svijetu. Konkretno, bilo je moguće nanijeti bolne udarce na neprijateljsku teritoriju, a da se cijelo susjedstvo ne rastrgne u komadiće.

Razvoj je dobio instrukcije da se bavi ICB Fakel. Radovi nisu obavljeni od nule: za osnovu su uzeli rakete iz kompleksa M-11 Storm, koji je prvobitno bio instaliran isključivo na brodovima. Prvi rezultat bio je kompleks "Hawk". Pretpostavljalo se da će koristiti elektronski sistem navođenja. Jednostavno rečeno, u ovom slučaju bilo bi potrebno "voditi" raketu sa zemlje, stalno prilagođavajući tačnost njenog leta.

Već 1965. Hawk se pretvorio u projekt Tochka. Dio projektila je ostao isti, ali su inženjeri potpuno redizajnirali sistem navođenja. Dakle, potpuno su napustili elektroničko kolo, predlažući korištenje relativno jednostavne inercijalne opcije. Bio je dobro testiran i testiran na brojnim prethodnim sovjetskim raketnim sistemima. Ali ovo još nije "Point-U". Instalacija je prošla prilično težak put razvoja, jer su se pred programerima stalno pojavljivale nove tehničke prepreke.

Dalji rad

Svi Fakel projekti nisu išli dalje od crteža i skica. Otprilike 1966. godine, svi razvojni radovi su prebačeni u Projektni biro Kolomna, a projekat je odmah nadgledao S.P. Invincible. Međutim, inženjeri Kolomne su se u potpunosti složili sa stajalištem svojih kolega iz Fakela: zaista, inercijski sistem navođenja bi bio optimalan. Iskreno rečeno, vrijedno je napomenuti da je u budućnosti projekat potpuno redizajniran. U stvari, od njega je ostao samo naziv - "Tačka-U". Instalacija je znatno poboljšana, njen dizajn je smanjen u cijeni.

Općenito, aktivna faza rada započela je tek 1968. godine. Ovaj put projekat je podržalo oko 120 različitih naučnih i tehničkih preduzeća, koja su stvorila Tochka-U. Ovakav pristup bio je diktiran činjenicom da je u najkraćem mogućem roku bilo potrebno izraditi ne samo samu raketu, već i mehaničku šasiju, kao i lansirnu instalaciju i ogromnu količinu elektroničkog "punjenja". Ogroman doprinos dale su Volgogradske barikade, koje su stvorile lanser od nule, kao i Brjanska automobilska tvornica, u čijim pogonima su razvijeni i kreirani svi elementi nove šasije.

Radite na pokretaču

Općenito, u početku su razmatrane dvije varijante lansera odjednom, iz kojih bi se lansirala balistička raketa Tochka-U. Prvi od njih kreirali su inženjeri iz Kolomne, ali je korišćen isključivo za terenska ispitivanja. Konkretno, ovaj lanser je demonstriran tokom testova 1971. godine, koji su održani u Kapustin Jaru. Gotovo odmah, dizajn koji je razvila tvornica Barrikady počeo je igrati glavnu ulogu.

Glavne karakteristike raketnog dijela

Godine 1973. počela je montaža projektila u fabrici Votkinsk u Udmurtiji. Istovremeno su započele prve faze državnih ispitivanja, prema čijim rezultatima je Točka-U puštena u upotrebu. Instalacija u vojsci poznatija je pod indeksom 9K79.

Osnova cijelog kompleksa je jednostepena raketa na čvrsto gorivo 9M79. Ukupna dužina municije bila je 6,4 metra, prečnik 650 mm. Za podešavanje kursa korištena su rešetkasta kormila s rasponom od 1350-1400 mm. Lansira se raketa borbene težine oko dvije tone, od čega je najmanje jedna i po tona direktno projektila. Preostala 482 kilograma podijelili su sami i elektronski kontrolni sistem.

Dosta poteškoća je izazvao ispravan čvrst recept, koji je bio odgovoran za ubrzanje rakete i dovođenje do cilja. Na kraju su se odlučili na kompoziciju koja je uključivala gumu, aluminij u prahu i veliki dio amonijum perhlorata. Dovod goriva je pregorio za otprilike 18-28 sekundi. Raketa je dobila inercijski impuls, koji je bio dovoljan za let od 235 sekundi. Zbog toga se raketni sistem Tochka-U pokazao relativno jeftinim, jer je u dizajnu korištena minimalna količina goriva i eksploziva.

Karakteristike sistema vođenja

Kompleks uključuje veliki broj elektronske i mehaničke opreme odgovorne za gađanje cilja: komandni žiroskopski uređaj, analogni kursni kompjuter, mnogo senzora brzine itd. Osnovu sistema činio je komandni žiroskopski uređaj 9B64. Bio je odgovoran za stabilizaciju platforme tokom leta. Generalno, raketni sistem Tochka-U je već tokom testiranja osigurao da projektil pogodi metu na udaljenosti od 50 kilometara i sa disperzijom ne većom od 30-40 metara, što je u to vrijeme graničilo s fantazijom.

Podaci sa svih instrumenata su promptno prenošeni na kompjuter 9B65, koji je bio odgovoran za automatsko iscrtavanje kursa leta. To je učinjeno vrlo jednostavno: uređaj je uporedio primljene informacije s referentnim indikatorima koji su u njega stavljeni pri lansiranju i, ako je potrebno, ispravio let. Kao što smo već spomenuli, to je učinjeno uz pomoć rešetkastih kormila smještenih na kraju projektila. Ako u trenutku korekcije dovod goriva još nije pregorio, korištena su i plinodinamička kormila, koristeći energiju plinova koje oslobađa gorući sastav.

Na taj način se i raketni sistem Točka-U značajno razlikovao od svojih nekoliko stranih parnjaka, u kojima je sistem upravljanja i korekcije kursa bio višestruko složeniji.

Ostala tehnička rješenja

Budući da su borbeni i pogonski dijelovi kompleksa bili neraskidivo povezani tokom cijelog leta, inženjeri su se koncentrisali na razvoj sistema korekcije koji bi počeo da radi odmah po približavanju meti. U ovoj fazi, osjetljivi žiroskop je trebao držati projektil pod kutom od 80° prema horizontu. Općenito, balistička raketa Tochka-U, uprkos svojoj uporednoj jednostavnosti i niskoj cijeni, pokazuje odlične rezultate u tačnosti.

Unos podataka o lokaciji mete obavljen je i prije nego što je raketa podignuta u vertikalni položaj na lanseru. Kontrolna oprema i argon konvertor automatski su izračunali i formirali zadatak leta, nakon čega je prebačen na raketu.

Veoma zanimljiva je bila metoda testiranja žiroskopskog stabilizacijskog sistema koji je koristila balistička raketa Točka-U. Konkretno, u njegovom dizajnu postojala je posebna višestruka prizma povezana sa optičkim sistemom za prepoznavanje smjera. U telu rakete postojao je mali prozorčić sa kojeg je svetlost padala na ovaj poliedar i reflektovala se tačno na opremu za testiranje.

Rad na stvaranju samohodne šasije

U prvoj fazi, inženjeri su vjerovali da će šasija biti napravljena na osnovu neke mašine razvijene u tvornici u Harkovu. Međutim, nakon poređenja karakteristika svih predloženih uzoraka, prednost je data instanci stvorenoj na bazi ove plutajuće šasije, stvorena je mašina 9P129. Čudno, ali prema dokumentima, rad na projektu kompleksa Tochka-U nadgledala je Volgogradska tvornica Barrikady. Serijske lansere i mnoge druge važne elemente šasije uglavnom je proizvodila tvornica u Petropavlovsku.

Specifikacije šasije

Automobil je bio opremljen dizel motorom koji je razvijao snagu do 300. Snažni motor omogućio je instalaciji, potpuno spremnoj za lansiranje, da vozi autoputem brzinom do 60 km/h. Offroad je ograničio tempo kretanja na 10-15 km / h. Ako je potrebno, kompleks Tochka-U mogao je samostalno savladati vodene prepreke, razvijajući brzinu do 10 km / h. Budući da ukupna masa šasije nije prelazila 18 tona, mogla se transportovati gotovo svim vojno-transportnim avionima.

Odjeljak za rakete bio je prilično originalan. Dakle, ispred njega je postavljeno masivno toplinsko izolacijsko kućište, koje je pouzdano štitilo bojevu glavu projektila od izlaganja previsokim ili preniskim temperaturama. Šta je još izuzetno u vezi sa "Point-U"? Karakteristike pripremnog rada prije lansiranja jasno ga razlikuju od pozadine svih ostalih raketnih sistema zbog jednostavnosti i velike brzine svih operacija.

Priprema za borbenu upotrebu, rad pred lansiranjem

Standard za pripremu za lansiranje iz pokreta pretpostavljao je punu borbenu gotovost u trajanju od najviše 20 minuta. Istovremeno, lavovski dio vremena utrošen je na osiguranje maksimalne stabilnosti same šasije. Sve ostale procedure je uvježbana računica izvela višestruko brže. Stoga je samo instalacija Tochka-U (fotografija je dostupna u članku) prava poteškoća.

Bilo je potrebno bukvalno nekoliko sekundi da se komande prenesu na upravljački sistem, podizanje lansera u vertikalni položaj trajalo je tačno 15 sekundi, nakon čega je odmah bilo moguće lansiranje. Visina lansirnih kundaka mogla bi doseći 78°. Dakle, kompleks Točka-U je strašno oružje, čije postavljanje, pod povoljnim uslovima, traje manje od dvije minute.

U horizontalnoj ravnini, mehanika navođenja omogućila je okretanje lansera za 15 ° udesno i ulijevo u odnosu na središnju os samohodne šasije. Pri gađanju na maksimalnom dometu od 70 kilometara, raketa je ovu udaljenost preletjela za samo nekoliko minuta. Za to vrijeme je lanser Točka-U trebao biti prebačen u položaj za kretanje i početi povlačenje iz "osvijetljenog" položaja. Punjenje kompleksa je trajalo oko 19-20 minuta.

Transportno-utovarno vozilo

Šta je još uključeno u kompleks Tochka-U? Specifikacije njene rakete, ako niste zaboravili, pretpostavljaju težinu projektila od dvije tone. Dakle, nemoguće je bez transportno-utovarnog vozila, koje je stvoreno na bazi šasije BAZ-5922. U njegovom tijelu ima mjesta za dvije rakete, čije su bojeve glave prekrivene termoizolacijskim kućištem. Ugradnja školjki na vodilice vrši se pomoću teretne dizalice, koja je uključena u dizajn 9T128.

U principu, projektili se relativno dugo mogu skladištiti u transportno-tovarnom vozilu, ali je mnogo bolje koristiti posebno dizajnirane metalne kontejnere za tu svrhu. Sa čime je to povezano? Ako je instalacija Tochka-U (čija se fotografija više puta nalazi u članku) pohranjena u neprikladnim uvjetima, raketa može letjeti bilo gdje, ali ne na metu.

Za transport instalacija na velike udaljenosti koriste se specijalna vozila 9T222 ili 9T238, koja su gotovo standardni traktori. Na jednoj takvoj mašini mogu se transportovati dva kontejnera / projektila ili četiri bojeve glave. Bez obzira koliko je Tochka-U bio dobar, njegove karakteristike su se vremenom počele pogoršavati sve primjetnije. Naravno, počeli su radovi na modernizaciji opreme.

Modifikacije i nadogradnje

Rezultat rada je usvajanje kompleksa Tochka-R 1983. godine. U principu, razlikuje se od starog sistema samo po novom načinu ciljanja projektila. Tačnije, dizajneri su se ponovo vratili ideji radarskog sistema za navođenje. Novi kompleks može automatski uhvatiti metu na udaljenosti od 15 kilometara, nakon čega se koriste standardni kontrolni mehanizmi naslijeđeni od stare Točke. Međutim, nova instalacija može dobro koristiti čitav niz raketa koje su puštene u prodaju proteklih godina.

Počevši od 1984. godine, započeo je novi krug radova, budući da ni karakteristike nove generacije Tochka-U instalacije nisu previše zadovoljile vojsku. Testovi su obavljeni već 1986. Tri godine kasnije, ažurirani kompleks je pušten u rad i počela je njegova masovna proizvodnja. Kao iu prethodnom slučaju, glavne promjene su direktno uticale na dio projektila. Kao rezultat toga, masa "Pointa" narasla je za oko 250 kilograma.

Ali ne samo to karakterizira novu instalaciju Tochka-U. Radijus oštećenja je također povećan. Nova raketa je dobila motor na čvrsto gorivo težine jednu tonu. Domet leta nakon toga se odmah povećao na 120 kilometara, što je omogućilo i stvaranje nuklearnih verzija projektila.

Nove varijante balističkih projektila

Prije modernizacije, kompleksi su dobili nove tipove bojevih glava. Općenito, danas postoje sljedeće vrste školjki za "Points":

9M79. Ovaj model rakete je prvi, pojavio se zajedno sa samom instalacijom.

9M79M. Prva opcija nadogradnje. U ovom slučaju, sama tehnologija proizvodnje je ozbiljno izmijenjena. Osim toga, puna kompatibilnost sa novi sistem automatsko ciljanje. Nadograđena raketa ima indeks 9M79R.

9M79-1. Projektil s ovim imenom karakterizira značajno povećan domet leta.

9M79-GVM. Ovo je trenažni model borbenog projektila koji se koristi u obuci izgled gotovo savršeno reproduciraju svoje borbene "preke".

Vrste borbenih jedinica

Ni bojeve glave samih projektila nisu ništa manje raznolike. Ovdje predstavljamo one najčešće.

• 9H123. Eksplozivni fragmentacijski projektil. Razvoj je završen kasnih 60-ih godina. Njegov dizajn sadrži skoro 163 kilograma eksploziva i 14,5 hiljada polugotovih fragmenata. Mogu se prostirati na površini do tri hektara. Ovdje treba napomenuti da je tokom projektovanja napravljen veliki broj proračuna, prema čijim se rezultatima masa TNT-a nalazi pod uglom u odnosu na središnju os rakete, što osigurava najjednostavniju raspodjelu fragmentacijske mase po područje.

Zbog ovog projektila Tochka-U nije omiljen među pješadijom. Poraz ljudstva pri njegovom korištenju približava se 100%. Od teških štetnih elemenata možete se sakriti samo u vrlo dobrom skloništu.

To je ono po čemu se odlikuje raketni sistem Točka-U. Fotografije, koje su predstavljene u potrebnoj količini u članku, omogućit će vam da stvorite vlastitu ideju o njemu.