Vaspitanje

Vimane su drevne leteće mašine. Vimana - letelica starih ljudi

Sanskritski tekstovi puni su referenci o tome kako su se bogovi borili na nebu koristeći vimane opremljene oružjem smrtonosnim kao ono koje se koristilo u našim prosvijećenijim vremenima. Na primjer, evo odlomka iz Ramayane u kojem čitamo:

„Mašinu Puspak, koja podseća na sunce i pripada mom bratu, donela je moćna Ravana; ova prelepa vazdušna mašina ide kamo god hoće, ... ova mašina je kao sjajan oblak na nebu... i kralj Rama ušao u nju i ovaj prekrasni brod se popeo u gornju atmosferu pod komandom Raghire."

Vimana - avion, čiji se opisi nalaze u drevnim spisima, na primjer, u Vimanika Shastri. Ovi uređaji su se mogli kretati kako u zemljinoj atmosferi tako iu svemiru i atmosferi drugih planeta. Vimane su se aktivirale i uz pomoć mantri (čarolija) i uz pomoć mehaničkih uređaja. Vaitmara se spustio na kopno, koje su zvjezdani putnici nazvali Daaria - Dar bogova. aitmana - mala leteća kočija.

Na Whitemaru su bili predstavnici četiriju naroda savezničkih zemalja Velike rase: arijevskih klanova - Kharijana, drugim riječima, da Arijevci; Klanovi Slovena - Rassen i Svyatorus. DaArijanci su djelovali kao piloti sa izuzetkom pikola. Vaitmara se spustio na kopno, koje su zvjezdani putnici nazvali Daaria - dar bogova, nalik na četku. Khariani su obavljali poslove svemirske navigacije.Vajtmari su velika nebeska vozila koja mogu položiti do 144 Vajtmena u svojoj utrobi. Sama cijela vimana je izviđački brod. Svi slavensko-arijevski bogovi i boginje imaju svoje Whitemane i Whitemare,
odgovara njihovim duhovnim sposobnostima. Modernim rječnikom rečeno, Skyshipovi naših predaka su biološki roboti koji imaju određeni stepen svijesti i sposobnosti da ih prenesu kako unutar svjetova Navi, Reveal i Slavi, tako i iz jednog svijeta u drugi. AT različitim svetovima oni prihvataju različite forme i imaju različita svojstva neophodna da ispune svoju svrhu. Na primjer, Bog Višen je više puta leteo ljudima na Zemlji na bijelom čovjeku, koji je imao oblik
ogroman orao, a Bog Svarog (kojeg hindu bramani zovu Brahma) je na bijelom čovjeku u obliku prekrasnog labuda.

"Brzo sam ubacio strijelu koja je ubila tražeći zvuk."

I mnoge druge vrste strašnog oružja su prilično pouzdano opisane u Mahabharati, ali najstrašnije od njih korišteno je protiv Vrisha. Naracija kaže:

"Gurkha, leteći na svojoj brzoj i moćnoj vimani, bacio je na tri grada Vrishis i Andhak jedini projektil nabijen svom snagom Univerzuma. Užareni stup dima i vatre, sjajan kao 10.000 sunaca, uzdizao se u svim Njegov sjaj. Bilo je to nepoznato oružje, Iron The Thunderbolt, gigantski glasnik smrti koji je čitavu rasu Vrishisa i Andhakasa pretvorio u pepeo."

Važno je napomenuti da zapisi ove vrste nisu izolovani. Oni su u korelaciji sa sličnim informacijama iz drugih drevnih civilizacija. Posledice ovog efekta gvozdene munje sadrže zlokobno prepoznatljiv prsten. Očigledno, oni koje je ona ubila su spaljeni tako da se njihova tijela nisu mogla prepoznati. Preživjeli su izdržali malo duže, a kosa i nokti su im ispali.

Vimanika Sutra opisuje različite vrste vimana, njihove karakteristike i motoričke sisteme. Vimane su u stanju da lete u atmosferi, pod vodom, pod zemljom, unutra otvoreni prostor pa čak i izvan našeg univerzuma. Mogu biti čisto mehanički ili koristiti razne kosmičke energije za let, kao i - vitalnost. Na primjer, opisane su vimane ("nebeske kočije"), napravljene od cvijeća ili mladog drveta iščupanog iz korijena. Opisi raznih letećih brodova nalaze se u Ramayani, u Rigvedi (II milenijum prije Krista) i u drugim djelima koja su do nas došla iz antičkih vremena. Imenovano je pet tipova aviona: Rukma Vimana, Sundra Vimana, Tripura Vimana, Shakuna Vimana i Agnihorta. Dakle, Rukma Vimana i Sundra Vimana imaju konusni oblik. Rukma Vimana je opisana kao troslojni leteći brod s propelerom u bazi. Na drugom "spratu" - soba za putnike. Sundra Vimana je na mnogo načina slična Rukma Vimani, ali za razliku od ove druge, ima aerodinamičniji oblik. Tripura Vimana je veći brod. Agnihorti, za razliku od drugih brodova, lete na osnovu mlaznog pogona. Drevni izvori tvrde da postoje leteći brodovi za lutanje ne samo unutar Univerzuma, već iu drugim svjetovima i prostorima naseljenim savršenim bićima.

Možda je najupečatljivija i najprovokativnija informacija da neki od drevnih zapisa o ovim navodno mitskim vimanama govore kako ih graditi. Upute su, na svoj način, prilično detaljne. U Sanskritu Samarangana Sutradhara piše:

"Telo vimane treba da bude snažno i izdržljivo, kao ogromna ptica napravljena od lakog materijala. Unutra treba postaviti motor sa živinom sa svojim gvozdenim grejnim aparatom ispod njega. Uz pomoć sile skrivene u živi, koja se postavlja vodeći tornado u pokretu, osoba koja sjedi unutra može putovati na velike udaljenosti po nebu. Pokreti vimane su takvi da se može uzdizati okomito, spuštati okomito i kretati se koso naprijed i nazad. Pomoću ovih mašina ljudska bića mogu dići se u vazduh i nebeska bića se mogu spustiti na zemlju."

Hakafa (Vavilonski zakoni) sasvim nedvosmisleno kaže:

"Privilegija letenja letećom mašinom je velika. Znanje o letenju je među najstarijim u našoj baštini. Dar od 'onih na vrhu'. Dobili smo ga od njih kao sredstvo za spas mnogih života."

Još su fantastičnije informacije date u drevnom kaldejskom djelu Sifral, koje sadrži preko sto stranica tehničkih detalja o konstrukciji leteće mašine. Sadrži riječi koje se prevode kao grafitna šipka, bakreni namotaji, kristalni indikator, vibrirajuće sfere, dizajni sa stabilnim uglom.

Mnogi istraživači misterija NLO-a mogu previdjeti jednu vrlo važnu činjenicu. Osim pretpostavke da je većina letećih tanjira vanzemaljskog porijekla ili možda vladinih vojnih projekata, drugi mogući izvor mogli bi biti drevna Indija i Atlantida. Ono što znamo o drevnim indijskim avionima dolazi iz drevnih indijskih pisanih izvora koji su do nas došli kroz vijekove. Nema sumnje da je većina ovih tekstova autentična; ima ih doslovno na stotine, mnogi od njih su poznati indijski epovi, ali većina njih još nije prevedena na engleski sa drevnog sanskrita.

Indijski kralj Ashoka ustanovio je " tajno društvo devet nepoznatih ljudi" - velikih indijskih naučnika koji su trebali katalogizirati mnoge nauke. Ašoka je držao njihov rad u tajnosti jer se plašio da bi se informacije napredne nauke koje su ovi ljudi prikupili iz drevnih indijskih izvora mogli iskoristiti u zle svrhe rata protiv koju je Ašoka bio odlučan da pređe u budizam nakon što je porazio neprijateljsku vojsku u krvavoj bitci. Devet nepoznatih je napisalo ukupno devet knjiga, vjerovatno po jednu. Jedna od knjiga se zvala Tajne gravitacije. Ova knjiga je poznata istoričarima, ali nikada neviđeno od njih se uglavnom bavila kontrolom gravitacije. Vjerovatno se ova knjiga još uvijek nalazi negdje, u tajnoj biblioteci u Indiji, Tibetu ili negdje drugdje (možda čak iu sjeverna amerika). Naravno, pod pretpostavkom da ovo znanje postoji, lako je shvatiti zašto ga je Ashoka držao u tajnosti.

Ashoka je također bio svjestan razornih ratova uz korištenje ovih aparata i drugog "futurističkog oružja" koji su uništili drevni indijski "Ram raj" (Ramino kraljevstvo) nekoliko hiljada godina prije njega. Prije samo nekoliko godina, Kinezi su otkrili neke sanskritske dokumente u Lhasi (Tibet) i poslali ih na prijevod na Univerzitet Chandrigarh. Dr Ruf Reyna sa ovog univerziteta nedavno je izjavio da ovi dokumenti sadrže uputstva za izgradnju međuzvjezdanih svemirskih brodova! Njihov način kretanja, rekla je, bio je "antigravitacija" i zasnovan na sistemu sličnom onom koji se koristi u "laghimu", nepoznatoj "ja" sili koja postoji u ljudskoj psihi, "centrifugalnoj sili dovoljnoj da savlada svu gravitaciju povuci." Prema indijskim jogima, ovo je "laghima" koja omogućava osobi da levitira.

Dr Reyna je rekao da su na tim mašinama, u tekstu nazvanim "astra", stari Indijanci mogli poslati odred ljudi na bilo koju planetu. Rukopisi također govore o otkriću tajne "antime" ili kape nevidljivosti, i "garima", koja omogućava da čovjek postane težak poput planine ili olova. Naravno, indijski naučnici tekstove nisu shvatili vrlo ozbiljno, ali su postali pozitivniji u pogledu njihove vrijednosti kada su Kinezi objavili da su njihove dijelove koristili za proučavanje u svemirskom programu! Ovo je jedan od prvih primjera vladine odluke da dozvoli istraživanje antigravitacije. (Kineska nauka se razlikuje od evropske nauke po tome, na primer, u provinciji Xinjiang postoji državni institut uključen u istraživanje NLO-a. - K.Z.)

U rukopisima nije jasno da li je ikada pokušan međuplanetarni let, ali se, između ostalog, spominje planirani let na Mjesec, iako nije jasno da li je taj let zaista i izvršen. U svakom slučaju, jedan od velikih indijskih epova, Ramayana, sadrži vrlo detaljan prikaz putovanja na Mjesec u "vimani" (ili "aster") i detaljno opisuje bitku na Mjesecu sa "ašvinom" ( ili atlantski) brod. Ovo je samo mali dio dokaza za indijsku upotrebu antigravitacijske i svemirske tehnologije.

Da bismo istinski razumjeli ovu tehnologiju, moramo se vratiti u starija vremena. Takozvano kraljevstvo Rama u sjevernoj Indiji i Pakistanu osnovano je prije najmanje 15.000 godina i bilo je nacija velikih i sofisticiranih gradova, od kojih se mnogi još uvijek mogu naći u pustinjama Pakistana i sjeverne i zapadne Indije. Kraljevstvo Rame je postojalo, očigledno, paralelno sa civilizacijom Atlantide u centru Atlantik i njime su vladali "prosvetljeni sveštenici-kraljevi" koji su stajali na čelu gradova.

Sedam najvećih glavnih gradova Rame poznati su u klasičnim indijskim tekstovima kao "sedam gradova Rišija". Prema drevnim indijskim tekstovima, ljudi su imali leteće mašine zvane "vimane". Ep opisuje vimanu kao dvospratni okrugli avion sa rupama i kupolom, što je vrlo slično onome kako zamišljamo leteći tanjir. Letjela je "brzinom vjetra" i proizvodila "melodičan zvuk". Postojale su najmanje četiri različite vrste vimana; neki su poput tanjira, drugi su poput dugih cilindara - letećih mašina u obliku cigare. Drevni indijski tekstovi o vimanama toliko su brojni da bi njihovo prepričavanje zauzelo čitave tomove. Drevni Indijanci koji su stvorili ove brodove napisali su čitave letne priručnike za rukovanje raznim vrstama vimana, od kojih mnoge još uvijek postoje, a neke su čak prevedene na engleski.

Samara Sutradhara je naučna rasprava koja se bavi vimanom zračnim putovanjem iz svih mogućih uglova. Sadrži 230 poglavlja koja pokrivaju njihov dizajn, polijetanje, let hiljadama milja, normalna i hitna sletanja, pa čak i moguće udare ptica. Godine 1875. u jednom od indijskih hramova otkrivena je Vaimanika shastra, tekst iz 4. vijeka prije nove ere. pne, koju je napisao Bharadvaji Mudri, koji je koristio još drevnije tekstove kao izvore. Govorilo se o radu Wimana i uključivalo informacije o njihovoj vožnji, upozorenja o dugim letovima, informacije o zaštiti aviona od uragana i munja, te vodič za prebacivanje motora na "solarnu energiju" iz besplatnog izvora energije koji je slično nazvan " antigravitacija". Vaimanika shastra sadrži osam poglavlja sa dijagramima i opisuje tri tipa aviona, uključujući i one koji se nisu mogli zapaliti ili srušiti. Ona također navodi 31 glavni dio ovih aparata i 16 materijala koji se koriste u njihovoj izradi koji upijaju svjetlost i toplinu, zbog čega se smatraju pogodnim za izradu vimana.

Ovaj dokument je na engleski preveo J. R. Josayer i objavljen u Mysoreu, Indija, 1979. godine. Gospodin Josayer je direktor Međunarodne akademije za sanskritske studije sa sjedištem u Mysoreu. Čini se da su vimane nesumnjivo pokrenute nekom vrstom antigravitacije. Poletali su vertikalno i mogli su da lebde u vazduhu poput modernih helikoptera ili vazdušnih brodova. Bharadvaji se odnosi na ne manje od 70 autoriteta i 10 stručnjaka u oblasti aeronautike antike.

Ovi izvori su sada izgubljeni. Vimane su držane u "vimana grhi", vrsti angara, a ponekad se kaže da su pokrenute žućkasto bijelom tekućinom, a ponekad i nekom vrstom mješavine žive, iako se čini da su autori nesigurni po ovom pitanju. Najvjerovatnije su kasniji autori bili samo posmatrači i koristili su se ranim tekstovima, te je razumljivo da su bili zbunjeni principom svog kretanja. "Žućkasto-bela tečnost" sumnjivo liči na benzin, a moguće je da su vimane raznih izvora kretanje, uključujući motore sa unutrašnjim sagorevanjem, pa čak i mlazne motore.

Prema Dronaparvi, dijelu Mahabharate, kao i Ramayani, jedna od vimana je opisana kao sfera i juri iz velika brzina moćan vetar koju stvara živa. Kretao se kao NLO, dizao se, spuštao, kretao se naprijed-nazad kako je pilot želio. U drugom indijskom izvoru, Samari, vimane su opisane kao "gvozdene mašine, dobro sastavljene i glatke, sa nabojem žive koji je izvirao iz njegovih leđa u obliku rikućeg plamena". Drugo djelo pod nazivom Samarangana Sutradhara opisuje kako su aparati bili raspoređeni. Moguće je da je živa imala neke veze sa kretanjem, ili, što je verovatnije, sa sistemom upravljanja. Zanimljivo je da su sovjetski naučnici otkrili ono što su nazvali „drevnim instrumentima koji se koriste u navigaciji svemirski brod" u pećinama Turkestana i pustinje Gobi. Ovi "uređaji" su poluloptasti predmeti od stakla ili porculana, koji se završavaju konusom sa kapljicom žive unutra.

Očigledno je da su stari Indijanci letjeli ovim letjelima širom Azije i vjerovatno do Atlantide; pa čak, očigledno, južna amerika. Pismo otkriveno u Mohenjo-Daru u Pakistanu (koji bi trebao biti jedan od "sedam gradova rišija Raminog carstva"), a još uvijek nedešifrirano, pronađeno je i drugdje u svijetu - Uskršnjem ostrvu! Pismo Uskršnjeg ostrva, nazvano rongo-rongo pismo, takođe je nedešifrovano i veoma liči na Mohenjo-daro pismo. ...

U Mahavira Bhavabhutiju, džainskom tekstu iz 8. stoljeća, sastavljenom od starijih tekstova i tradicija, čitamo:

"Vazdušna kočija, Pushpaka, dovodi mnoge ljude u glavni grad Ajodhje. Nebo je puno ogromnih letećih mašina, crnih kao noć, ali prošarano svjetlima žućkastog sjaja."

Vede, drevne hinduističke pjesme, koje se smatraju najstarijim od svih indijskih tekstova, opisuju vimane različite vrste i veličine: "agnihotravimana" sa dva motora, "slon-vimana" sa još više motora, i druge koje se zovu "Kingfisher", "ibis" i po imenu drugih životinja.

Nažalost, vimane su, kao i većina naučnih otkrića, na kraju korišćene u vojne svrhe. Atlantiđani su koristili svoje leteće mašine, "wailixi", sličnu vrstu letjelice, u pokušaju da osvoje svijet, prema indijskim tekstovima. Čini se da su Atlantiđani, poznati kao "Asvini" u indijskim spisima, bili čak i tehnološki napredniji od Indijanaca, i svakako više ratobornog temperamenta. Iako se ne zna da postoje drevni tekstovi o atlantidskom Wailixiju, neke informacije potiču iz ezoteričnih, okultnih izvora koji opisuju njihove letjelice.

Slični, ali ne i identični vimanama, vailixi su bili tipično u obliku cigare i bili su sposobni za manevriranje pod vodom, kao iu atmosferi, pa čak iu svemiru. Druge sprave, poput vimana, bile su u obliku tanjira i, po svemu sudeći, mogle su i roniti. Prema Eklalu Kueshani, autoru knjige The Ultimate Frontier, wailixi, kako piše u članku iz 1966., prvi put su razvijeni u Atlantidi prije 20.000 godina, a najčešći su bili "u obliku tanjira i obično trapezoidnog dijela s tri poluloptasta kućišta motora ispod Koristili su mehaničku antigravitaciju koju su pokretali motori koji razvijaju približno 80.000 konjskih snaga.

Ramayana, Mahabharata i drugi tekstovi govore o užasnom ratu koji se odigrao prije nekih 10.000 ili 12.000 godina između Atlantide i Rame, a vodio se oružjem za uništavanje koje čitatelji nisu mogli zamisliti sve do druge polovine 20. stoljeća.

Drevna Mahabharata, jedan od izvora informacija o vimanama, dalje opisuje užasnu destruktivnost ovog rata:

"... Jedini projektil nabijen svom snagom svemira. Usijani stub dima i plamena, sjajan kao hiljadu sunaca, uzdigao se u svom svom sjaju... Gvozdena munja, džinovski glasnik smrt, pretvarajući čitavu rasu Vrishni i Andhakas u pepeo... ...tela su bila toliko spaljena da se nisu mogli prepoznati. Kosa i nokti su ispadali, posuđe je razbijeno bez ikakvog razloga, a ptice su pobelele... nekoliko sati, svi proizvodi su bili kontaminirani...da bi izbjegli ovu vatru, vojnici su pohrlili u potoke, da operu sebe i svoje oružje..."

Može se činiti da Mahabharata opisuje atomski rat! Ovakva spominjanja nisu izolirana; bitke uz korištenje fantastičnog niza oružja i aviona uobičajene su u epskim indijskim knjigama. Jedan čak opisuje bitku između vimana i vailiksa na Mjesecu! I gore citirani odlomak vrlo precizno opisuje kako to izgleda nuklearna eksplozija i kakav je uticaj radioaktivnosti na stanovništvo. Skakanje u vodu predstavlja jedini predah.

Kada su arheolozi iskopali grad Mohenjo-daro u 19. veku, pronašli su skelete koji su samo ležali na ulicama, a neki od njih su se držali za ruke kao da ih je neka nevolja iznenadila. Ovi skeleti su najradioaktivniji ikad pronađeni, u rangu sa onima pronađenim u Hirošimi i Nagasakiju. Drevni gradovi, čiji su zidovi od cigle i kamena bukvalno zastakljeni, stopljeni zajedno, mogu se naći u Indiji, Irskoj, Škotskoj, Francuskoj, Turskoj i drugim mjestima. Ne postoji drugo logično objašnjenje za zastakljivanje kamenih tvrđava i gradova, osim atomske eksplozije.

Štaviše, u Mohendžo-darou, gradu sa prekrasnom mrežom sa tekućom vodom koja je superiornija od one koja se danas koristi u Pakistanu i Indiji, ulice su bile prepune "crnih komada stakla". Ispostavilo se da su ovi okrugli komadi bili zemljani lonci koji su se istopili od velike vrućine! Sa kataklizmičnim potapanjem Atlantide i uništenjem kraljevstva Rame atomsko oružje svijet se otkotrljao do" kameno doba"...

Istorija drevne Indije prepuna je mnogih misterija. Ovdje su na bizaran način isprepleteni tragovi i odjeci vrlo drevnog znanja, koji, prema sadašnjim zamislima, ljudima iz prethodnih epoha jednostavno nisu mogli biti poznati.
posebnu pažnju zaslužuju informacije o aviona i strašno u svojoj razornoj moći oružja. To mnogi ističu staroindijski pisani izvori, čije vrijeme pisanja datira najmanje iz III milenijuma prije Krista. e. do 11. veka nove ere. e. Indolozi ne sumnjaju da su većina ovih tekstova originali ili spiskovi iz originala, te da među impresivnim brojem njih većina još uvijek čeka prijevod sa drevni sanskrit.

Drevni hroničari su prepričavali događaje koji su kasnije modifikovani i često iskrivljeni od strane mnogih generacija pripovedača. Zrno istine u mitovima koji su došli do nas toliko je gusto obavijeno kasnijim slojevima da je ponekad teško izdvojiti izvornu činjenicu. Međutim, prema mnogim indolozima, u tekstovima na sanskritu, ispod hiljada godina "fantastičnih" slojeva, kriju se informacije o znanju koje su ljudi zaista posjedovali u antičko doba.

Zrakoplovi - vimane i agnihotre

Spominje o letećih mašina nalazi se u više od 20 drevnih indijskih tekstova. Najstariji od ovih tekstova su Vede, sastavljene, prema većini indologa, najkasnije 2500. godine prije Krista. e. (Njemački orijentalista G. G. Jacobi upućuje ih na 4500. pne, a indijski istraživač V. G. Tilak čak na 6000. pne.).
150 stihova Rig Vede, Yajur Vede, Atharva Vede opisuju letjelice. Jednu od ovih "vazdušnih kola koja su letjela bez konja" sagradio je božanski majstor Ribhu. "… Kočija su se kretala brže nego što se mislilo, poput ptice na nebu, dižući se prema Suncu i Mjesecu.i spuštajući se na Zemlju uz glasnu graju..." Kočiju su pokretala tri pilota; mogla je ukrcati 7-8 putnika, mogla je sletjeti na kopno i na vodu.
Antički autor ukazuje i na tehničke karakteristike kočije: trospratni trouglasti aparat, koji je imao dva krila i tri kotača koji su se uvlačili tokom leta, bio je napravljen od nekoliko vrsta metala i radio je na tekućinama zvanim madhu, rasa i anna. Analizirajući ovaj i druge sanskritske tekstove, profesor-sanskritolog D.K. Kanjilal, autor knjige Vimane drevne Indije (1985), došao je do zaključka da je rasa živa, madhu alkohol napravljen od meda ili voćnog soka, anna alkohol od fermentisanog pirinča ili biljnog ulja.
Vedski tekstovi opisuju nebeska kola različite vrste i veličina: " agnihotravimanu"sa dva motora", vimanu elephant"sa još većim brojem motora i drugih zvanih "Kingfisher", "ibis", kao i po imenu drugih životinja. Navedeni su i primjeri letova kočijama (na njima su letjeli bogovi i neki od smrtnika). , ovako lete kola Marutama: "...Drhtale su kuće i drveće, a male biljke iščupao je zastrašujući vjetar, pećine u planinama su se ispunile hukom, a nebo kao da se rascjepkalo na komadiće ili palo od velike brzine i silnog urlika zračne posade ...".

Zrakoplovi u Mahabharati i Ramayani

Mnogi spomeni vazdušnih kočija (vimana i agnihotra) nalaze se u velikom epu indijskog naroda "Mahabharata" i "Ramayana". Obe pesme detaljno opisuju izgled i uređaj aviona: "gvozdene mašine, glatke i sjajne, iz kojih izbija buktinji plamen"; "dvopalubni okrugli brodovi sa rupama i kupolom"; " dvospratna nebeska kola sa mnogo prozora koji plamte crvenim plamenom" , koji " popeo se tamo gde su i Sunce i Zvezde vidljive u isto vreme" . Takođe ukazuje da je let vozila bio praćen melodičnom zvonjavom ili glasnim zvukom, tokom leta često se viđala paljba. Mogli su lebdjeti u zraku, kretati se gore-dolje, naprijed-nazad, juriti brzinom vjetra ili putovati velike udaljenosti."in treptaj oka", "brzinom misli" .
Iz analize antičkih tekstova može se zaključiti da vimanas- najbrži i najmanje bučni avion; isti let agnihotr praćeni urlikom, bljeskovima vatre ili rafalima plamena (očigledno, njihovo ime dolazi od "agni" - vatra).

Drevni indijski tekstovi tvrde da su postojali avioni aparat za lutanje unutar "surya mandale"." i "nakshatra mandala". "Surya" na sanskrtu i modernom hindskom znači Sunce, "mandala" - sfera, regija, "nakshatra" - zvijezda. Možda je ovo pokazatelj kako letjeti unutra Solarni sistem, kao i šire.

Postojale su velike letjelice koje su mogle nositi trupe i oružje, kao i manje vimane, uključujući i letjelice za razonodu dizajnirane za jednog putnika; letove na vazdušnim kočijama obavljali su ne samo bogovi, već i smrtnici - kraljevi i heroji. Tako se, prema Mahabharati, glavni komandant, Maharaja Bali, sin kralja demona Virocane, ukrcao na Vaihayasu brod. “...Ovaj divno ukrašeni brod je stvorio demon Maja i opremljen svim vrstama oružja. Nemoguće ga je shvatiti i opisati. Bio je vidljiv, ali nije.Sjedeći u ovom brodu pod prekrasnim zaštitnim kišobranom ... Maharaja Bali, okružen svojim zapovjednicima i zapovjednicima, kao da je obasjavao sve smjerove mjeseca, koji se diže uveče... ".

Drugi heroj Mahabharate, sin Indre od smrtnice Arjune, dobio je magičnu vimanu na poklon od svog oca, koji mu je takođe stavio na raspolaganje svog kočijaša Gandharvu Matalija. „... Kočija su bila opremljena svime potrebnim. Ni bogovi ni demoni nisu mogli da je pobede; zračio je svetlošću i drhtao, stvarajući tutnjavi zvuk.Svojom ljepotom plijenila je umove svih koji su je gledali. Stvorena je snagom njegove strogosti Vishvakarme - arhitekte i dizajnera bogova.Njegov oblik, poput oblika Sunca, nije se mogao precizno uočiti...". Arjuna je leteo ne samo u atmosferi Zemlje, već iu Svemiru, učestvujući u ratu bogova protiv demona... „... I na ovoj čudesnoj božanskoj kočiji nalik suncu, poleteo je mudri potomak Kurua. Postavši nevidljiv za smrtnike koji hodaju po zemlji, on je ugledao hiljade divnih vazdušnih kočija. Nije bilo svetla, sunca, meseca,bez vatre, ali su sijali svojom sopstvenom svetlošću, stečenom njihovim zaslugama.Zbog udaljenosti, svjetlost zvijezda je vidljiva kao sićušni plamen svjetiljke, ali u stvarnosti su vrlo velike. Pandava ih je video sjajne i lepe, kako sijaju svetlošću sopstvene vatre...".

Još jedan heroj Mahabharate, kralj Uparichara Vasu , takođe je leteo u Indrinoj vimani. Sa njega je mogao da posmatra sva dešavanja na Zemlji, letove bogova u svemiru, a takođe i da posećuje druge svetove. Kralj je bio toliko zanesen svojom letećom kočijom da je napustio sve poslove i većina proveo vrijeme u zraku sa svom rodbinom.

U Ramayani, jedan od heroja, Hanuman, odleteo je u palatu demona Ravane. Lanka, bio zadivljen njegovim ogromnim leteća kola zvana Pushpaka(Puspakoy). " ... Sjala je poput bisera i lebdjela nad visokim tornjevima palače ... Ukrašena zlatom i ukrašena neuporedivim umjetničkim djelima koje je stvorio sam Vishwakarma, Leteći u prostranstvu svemira, poput sunčeve zrake, Pushpakova kočija blistavo su blistala.Svaki detalj u njemu rađen je najvećom umjetnošću, kao i ornament, obložen najrjeđim dragim kamenjem...Neodoljiva i brza kao vetar... juri nebom, prostrana, sa brojnim sobama,ukrašena veličanstvenim umjetničkim djelima, očaravajući srce, besprijekorna kao jesenji mjesec, podsjećala je na planinu sa svjetlucavim vrhovima...“.
A evo kako je ova leteća kočija okarakterizirana u poetskom odlomku iz Ramayane:
"... Kod Pushpake, magične kočije,
Prolivene vrelim sjajem.
Veličanstvene palate glavnog grada
Nisu stigli do njenog čvorišta!

A tijelo je bilo u kvrgavim šarama -
Koral, smaragd, pernato,
Revni konji, dižući se,
I šareni prstenovi zamršenih zmija ... "

„... Hanuman se začudio letećim kočijama
I Vishvakarmana božanskoj desnici.

On ju je stvorio, kako glatko leti,
Ukrašen biserima i sam rekao: "Slavno!"

Svedočanstvo njegovog napornog rada i uspeha
Ova prekretnica je zasjala na sunčanom putu..."

Sada dajemo opis nebeske kočije koju je predstavio Rama Indra: "... Ta nebeska kola bila su velika i lijepo ukrašena, dvoetažna sa mnogo soba i prozora.Ispustila je melodičan zvuk prije nego što se vinula u nebeske visine...”.
A evo kako je Rama primio ovu nebesku kočiju i borio se sa Ravanom (prevod V. Potapova):
"... Matali moj! - Indra tada zove vozača, -
Ti Raghu odnesi kočiju mom potomku!

I Matali je izveo raj, sa divnim tijelom,
Upregao je vatrene konje u smaragdne vuče...

... Zatim Kočija groma s lijeva na desno
Hrabri čovek je išao okolo, dok je njegova slava obišla svetove.

Carevich i Matali, čvrsto stežući uzde,
Vozite se u kočijama. I Ravana je dojurio do njih,
I bitka je počela da ključa, dižući dlake na koži..."

indijski car Ashoka(III vek pre nove ere) organizovao je "Tajno društvo devet nepoznatih", koje je uključivalo najbolje naučnike Indije. Proučavali su drevne izvore koji sadrže informacije o avionima. Ashoka je držao rad naučnika u tajnosti, jer nije želio da se informacije koje dobiju koriste u vojne svrhe. Rad društva rezultirao je devet knjiga, od kojih se jedna zvala "Tajne gravitacije". Ova knjiga, poznata istoričarima samo iz druge ruke, bavila se uglavnom kontrolom gravitacije. Gdje se knjiga danas nalazi nije poznato, možda se još uvijek čuva u nekoj biblioteci u Indiji ili Tibetu.
Ashoka je također bio svjestan razornih ratova koji su koristili aviona i još jedno super oružje koji je uništio drevne Indijance "Ram Raj" (Ramino kraljevstvo) nekoliko hiljada godina prije toga.
Kraljevstvo Rama na teritoriji sjeverne Indije i Pakistana, prema nekim izvorima, nastalo je prije 15 hiljada godina, prema drugima, nastalo je u 6. milenijumu prije nove ere. e. i postojao je do III milenijuma pre nove ere. e. Ramino kraljevstvo imalo je velike i luksuzne gradove, čije se ruševine još uvijek mogu naći u pustinjama Pakistana, sjeverne i zapadne Indije.
Postoji mišljenje da je kraljevstvo Rame postojalo paralelno sa atlantidskom (kraljevstvo "Asvina") i hiperborejskom (kraljevstvo "arijanaca") civilizacijama i da su njime vladali "prosvetljeni sveštenici-kraljevi" koji su bili na čelu gradova.
Sedam najvećih glavnih gradova Rame su poznati kao "sedam gradova rišija". Prema drevnim indijskim tekstovima, stanovnici ovih gradova imali su letjelice - vimane.

O avionima - u drugim tekstovima

AT "Bhagavata Purana" daju se podaci o zračnom napadu borbene letjelice („gvozdeni leteći grad“) Saubha, koju je izgradila Maya Danava i pod komandom demona Shalve, na rezidenciju boga Krišne - drevni grad Dvaraka, koja se, prema L. Gentesu, nekada nalazila na poluostrvu Kathyawar. Evo kako je ovaj događaj opisan u knjizi L. Gentes "The Reality of the Gods: Space Flight in Ancient India" (1996) u prevodu nepoznatog autora, bliskom sanskritskom originalu:
„... Šalva je opsedao grad sa svojom moćnom vojskom
O slavni Bharata. Vrtovi i parkovi u Dwarki
On je brutalno uništio, spalio i sravnio sa zemljom.
Postavio je svoj štab iznad grada, lebdeći u vazduhu.

On je uništio slavni grad, i njegove kapije i kule,
I palate, i galerije, i terase, i platforme.
I oružje razaranja je pljuštalo na grad
Iz njegove strašne, strašne nebeske kočije..."
(Približno iste informacije o zračnom napadu na grad Dvaraku daju se u Mahabharati)
Saubha je bio tako nesvakidašnji brod da se ponekad činilo da na nebu ima mnogo brodova, a ponekad ni jedan nije vidljiv. Bio je vidljiv i nevidljiv u isto vrijeme, a ratnici iz dinastije Yadu bili su u nedoumici, ne znajući gdje ovaj čudni brod. Viđen je ili na Zemlji, ili na nebu, ili kako se spušta na vrh planine, ili kako lebdi na vodi. Ovaj zadivljujući brod leteo je nebom poput vatrenog vihora, ne zadržavajući se ni na trenutak.
A evo još jedne epizode iz Bhagavata Purana. Nakon što se oženio kćerkom kralja Svajambuve Manua, Devahuti, mudrac Kardama Muni odlučio je jednog dana da je povede na putovanje kroz svemir. Za to je izgradio luksuzan "vazdušna palata"(vimanu) koji je mogao da leti, poslušan njegovoj volji. Dobivanje ovog " predivna leteća palata, on i njegova supruga krenuli su na putovanje kroz razne planetarne sisteme: „...Tako je putovao s jedne planete na drugu, poput vjetra koji svuda duva ne nailazeći na prepreke. Krećući se po zraku u svom veličanstvenom, blistavom zamku u zraku, koji je letio, poslušan njegovoj volji, nadmašio je čak i polubogove... ”.

Dati su zanimljivi opisi tri "leteća grada" koje je stvorio inženjerski genije Maya Danava "Shiva Purana": " ... Vazdušna kočija, koja sijaju kao solarni disk,optočen dragim kamenjem, krećući se na sve strane i kao mesec obasjava grad...".
U poznatom izvoru na sanskritu " Samarangana Sutradhara"Vimanama je dodeljeno čak 230 strofa! Štaviše, opisan je dizajn i princip rada vimana, kao i razni načini poletanja i sletanja, pa čak i mogućnost sudara sa pticama. Pominju se vimane različite vrste, na primjer, lagana vimana koja je izgledala kao velika ptica ( "laghu-daru") i predstavljanje "veliki aparat nalik pticama napravljen od svijetlog drveta, čiji su dijelovi bili čvrsto povezani." "Automobil se kretao uz pomoć strujanja zraka proizvedenog mahanjem krila gore-dolje. Pokretao ih je pilot zbog sile koja se dobija zagrijavanjem žive." Mašina je dobila zahvaljujući živi "snaga groma" i okrenuo se "do bisera na nebu". U tekstu se navodi 25 sastavni dijelovi vimane i raspravlja o osnovnim principima njihove proizvodnje. "Telo vimane treba učiniti jakim i izdržljivim, kao ogromnu pticu od lakog materijala. Unutra treba staviti živin motor [visokotemperaturna komora sa živom] sa svojim gvozdenim aparatom za grejanje [sa vatrom] ispod njega. od sile skrivene u živi, koja pokreće vodeći vihor u pokretu, osoba koja sjedi unutra može putovati na velike udaljenosti po nebu. Pokreti vimane su takvi da se može podići okomito, spustiti okomito i kretati se koso naprijed i nazad . Sa ovim mašinama, ljudska bića mogu poletjeti u zrak, a nebeska bića se mogu spustiti na zemlju.".
"Samarangana Sutradhara" takođe opisuje teže vimane - " alaghu", "daru-vimanas" koji sadrži četiri sloja žive iznad željezne peći. "Uzavrele živine peći stvaraju užasnu buku koja se tokom bitke koristi da se slonovi otjeraju. Snagom živinih komora, urlik se može toliko pojačati da slonovi postaju potpuno nekontrolisani...".
U Mahavira Bhavabhuti , Jain tekst iz 8. veka, sastavljen na osnovu drevnih tekstova i tradicija, može se pročitati:"Vazdušna kočija, Pushpaka, dovodi mnoge ljude u glavni grad Ajodhje. Nebo je puno ogromnih letećih mašina, crnih kao noć, ali prošarano svjetlima žućkastog sjaja..." .
Otprilike isto nakupljanje vimana opisano je u Mahabharati i Bhagavata Purani u sceni u kojoj žena boga Šive, Sati, gledajući rođake kako lete u vimanama na ceremoniju žrtvovanja (koju je organizovao njen otac Daksha), pita je muž da je pusti tamo: „...O nerođeno, o plavovrato, ne samo moja rodbina, nego i druge žene, odjevene u lijepu odjeću i okićene draguljima, idu tamo sa svojim muževima i prijateljima. Pogledajte nebo, koje je postalo tako lijepo jer po njemu lebde nizovi bijelih, poput labudova, zračnih brodova...”.

"Vimanika Shastra" - drevna indijska rasprava o letenju

Detaljne informacije o vimanama nalaze se u knjizi " Vimanika Shastra", ili "Vimanik Prakaranam" (u prijevodu sa sanskrita - "Nauka o vimanama" ili "Traktat o letu").
Prema jednom izvoru, "Vimanika Shastra" je otkrivena 1875. godine u jednom od indijskih hramova. Sastavljen je u 4. veku pre nove ere. mudrac Maharsha Bharadvaji, koji je koristio još drevnije tekstove kao izvore. Prema drugim izvorima, njen tekst je zapisan 1918-1923. Venkatachaka Sharma u prepričavanju mudraca-medija, Pandita Subbrayija Shastrija, koji je u stanju hipnotičkog transa izdiktirao 23 knjige "Vimanika Shastra". Sam Subbriya Shastri je tvrdio da je tekst knjige pisan na palminom lišću nekoliko milenijuma i prenosio se usmeno s generacije na generaciju. Prema njegovim riječima, "Vimanika Shastra" je dio opsežne rasprave mudraca Bharadvaje, pod nazivom "Yantra-sarvasva" (prevedeno sa sanskrita "Enciklopedija mehanizama" ili "Sve o mašinama"). Prema drugim stručnjacima, radi se o 1/40 djela "Vimana vidyana" ("Nauka o aeronautici").

Vimanika Shastra je prvi put objavljena na sanskrtu 1943. godine. Tri decenije kasnije preveden je na engleski jezik Direktor Međunarodne akademije za sanskritske studije u Mysoreu (Indija) J. R. Josayer, objavljena je 1979. u Indiji.
"Vimanika Shastra" sadrži brojne reference na radove 97 drevnih naučnika i stručnjaka o konstrukciji i radu aviona, nauci o materijalima i meteorologiji.
Knjiga opisuje četiri tipa aviona (uključujući i one koji se nisu mogli zapaliti ili srušiti) - " Rukma Vimana", "Sundara Vimana", "Tripura Vimana" i " Shakuna Vimana". Prvi od njih imao je konusni oblik, konfiguracija drugog je bila poput rakete: " Tripura Vimana "bila je trospratna (trospratna), a na njenom drugom spratu bile su kabine za putnike, ovaj višenamjenski aparat mogao se koristiti i za zračna i za podvodna putovanja;" Shakuna Vimana "bila je poput velike ptice.

Svi avioni su bili napravljeni od metala. U tekstu se spominju tri vrste njih: "somaka", "soundalika", "maurthvika", kao i legure koje mogu izdržati vrlo visoke temperature. Osim toga, Vimanika Shastra daje informacije o 32 glavna dijela aviona i 16 materijala koji se koriste u njihovoj proizvodnji koji apsorbiraju svjetlost i toplinu. Različiti uređaji i mehanizmi na vimani najčešće se nazivaju "yantra" (mašina) ili "darpana" (ogledalo). Neki od njih podsjećaju na moderne televizijske ekrane, drugi su radari, treći su kamere; pominju se i uređaji kao što su generatori električne struje, apsorberi solarne energije itd.
Cijelo poglavlje "Vimanika Shastra" posvećeno je opisu uređaja " guhagarbhadarsh yantra a".Uz njegovu pomoć bilo je moguće odrediti lokaciju predmeta skrivenih pod zemljom iz leteće vimane!

Knjiga takođe detaljno govori o sedam ogledala i sočiva koja su postavljena na vimane za vizuelna posmatranja. Dakle, jedan od njih, pod nazivom " Pinjulyjevo ogledalo“, bio je namijenjen zaštiti očiju pilota od zasljepljujućih „đavoljih zraka” neprijatelja.
"Vimanika Šastra" imenuje sedam izvora energije koji pokreću letelice: vatru, zemlju, vazduh, energiju sunca, meseca, vode i svemira. Koristeći ih, vimane su stekle sposobnosti koje su trenutno nedostupne zemljanima. dakle,snaga "guda" je omogućavala da vimane budu nevidljive za neprijatelja, snaga "paroksha" mogla je onesposobiti druge letjelice, a snaga "pralaya" je mogla emitovati električne naboje i uništavati prepreke. Koristeći energiju prostora, vimane bi ga mogle savijati i stvarati vizualne ili stvarne efekte: zvjezdano nebo, oblake itd.
Knjiga govori i o pravilima upravljanja avionima i njihovom održavanju, opisuje metode obuke pilota, ishranu, metode izrade posebne zaštitne odjeće za njih. Sadrži i informacije o zaštiti aviona od uragana i groma i smjernice za prebacivanje motora na solarno. energije“ iz izvora slobodne energije – „antigravitacije“.

"Vimanika Shastra" otkriva 32 tajne koje aeronaut mora naučiti od iskusnih mentora. Među njima postoje sasvim razumljivi zahtjevi i pravila letenja, na primjer, računovodstvo meteorološki uslovi. Međutim, većina tajni se ticala znanja koja su nam i danas nedostupna, na primjer, sposobnost da vimanu učinimo nevidljivom za protivnike u borbi, povećamo ili smanjimo njenu veličinu, itd. Evo nekih od njih:
"... sakupivši zajedno energije yas, vyas, prayas u osmom sloju atmosfere koji prekriva Zemlju, privucite tamnu komponentu sunčevog zraka i iskoristite je da sakrijete vimanu od neprijatelja..."
"... kroz vyanarathya vikarana i druge energije u srčanom centru solarne mase, privucite energiju eteričnog toka na nebu, i pomiješajte je sa balaha-vikarana shakti u balon, formirajući tako bijelu školjku koja će napraviti viman nevidljiv...";
"... ako uđete u drugi sloj ljetnih oblaka, prikupite energiju Shaktyakarshana darpane i primijenite je na parivesha ("halo-vimana"), možete stvoriti paralizirajuću silu, a vimana protivnika će biti paralizirana i onemogućena ...";
"...projekcijom snopa svjetlosti iz Rohinija, mogu se napraviti vidljivi objekti ispred vimane...";
"... Vimana će se kretati cik-cak kao zmija, ako sakupite dandavaktru i sedam drugih energija vazduha, povežete se sa sunčevim zracima, prođete kroz vijugavi centar vimane i okrenete prekidač...";
"...pomoću fotografske jantre u vimani, dobiti televizijsku sliku objekata unutar neprijateljskog broda...";
"...ako naelektrizirate tri vrste kiselina u sjeveroistočnom dijelu vimane, izložite ih 7 vrsta sunčeve zrake i neka sila dobijena kao rezultat toga u cijev triširša ogledala, sve što se dešava na Zemlji će se projicirati na ekran... ".
Prema dr R.L. Thompson sa Instituta Bhaktivedanta na Floridi, SAD, autor knjiga "Vanzemaljci: pogled iz dubina vremena", "Nepoznata istorija čovječanstva", ova uputstva imaju dosta paralela sa iskazima očevidaca o posebnosti NLO ponašanja.
Prema različitim istraživačima sanskritskih tekstova (D.K. Kanjilal, K. Nathan, D. Childress, R.L. Thompson, itd.), uprkos činjenici da su ilustracije „Vimanika šastre“ „zagađene“ u 20. veku, ona sadrži vedski termine i ideje koje mogu biti originalne. A u autentičnost Veda, "Mahabharate", "Ramayane" i drugih drevnih sanskritskih tekstova koji opisuju letjelice, niko ne sumnja.

Nuklearno, lasersko i drugo superoružje

" Tada je... moćni Pandava... izvršio... najviši obred pročišćenja i počeo da pokazuje nebesko oružje koje su mu bogovi dali... Sjajni Kaunteya moćne ruke oslobodio, jedno po jedno, sva čudesna oružja. Čim je aktivirao nebesko oružje, Zemlja je popustila pod njegovim nogama i zadrhtala zajedno sa drvećem, rijeke i veliki čuvar voda [okeana] su se uzburkale, stijene su se rascijepile. Vjetar više nije duvao, [sjaj] se zamračio, sipajući hiljade zraka, vatra se ugasila... Stanovnici unutrašnjosti zemlje u strahu su izašli i opkolili Pandavu... Opaljeni [nebeskom] oružjem, ponizno sklopivši dlanove i prekrivši lica, oni su, drhteći, molili [za milost]". "Mahabharata"

Mnogi drevni indijski tekstovi govore o upotrebi aviona u vojne svrhe. Možda su najznačajnije u tom pogledu Mahabharata, Ramayana, Bhagavata Purana i Skanda Purana. Čitajući ove drevne rukopise, nastale u III-II milenijumu pre nove ere. e. - X vek. n. e., nehotice uroniti u svijet okrutnih ratova koje su polubogovi, ljudi i razna mitska bića vodili jedni s drugima- nage, rakshase, rudre, yakshas, daitye, danave, gandharve - drugim riječima, neljudi. Najzanimljivije je to što se nisu borili mačevima i lukovima i strijelama, već su koristili nekakvo strašno oružje po razornoj snazi i posljedicama, koje je potreslo cijeli svijet, uništilo čitave gradove i učinilo velika područja dugo nenastanjivim. . Opisi nekih scena ovih bitaka slični su epizodama iz filmovi o ratovima zvezda. I to navodi na ozbiljno razmišljanje: otkud takva saznanja ljudi koji su živjeli pet hiljada godina prije našeg vremena i koji, s naše tačke gledišta, nisu imali ni najmanje pojma o mašinama i mehanizmima napravljenim od metala?
Možda je ovo odjek stvarnih događaja koji su se zbili prije mnogo milenijuma i koji se odražavaju u jednako drevnim legendama. Barem, takva pretpostavka ne izgleda tako nevjerovatna nego ako bismo legende o superoružju pripisali pukoj divljoj fantaziji primitivnih autora.

Opis superoružja u Mahabharati

Posebno mnogo referenci na strašno i razorno oružje sadržano je u Mahabharati. I to nije iznenađujuće, jer volumen ovog epa je 18 knjiga koje govore o borbi dva klana - - i njihovih saveznika za prevlast u svijetu:
"Vimana se približila Zemlji nezamislivom brzinom i ispalila mnogo strela iskričavih poput zlata, hiljade munja... Huk koji su ispuštali bio je poput grmljavine iz hiljadu bubnjeva... Potom su usledile silovite eksplozije i stotine vatrenih vihora... ";
„Opaljen vrelinom oružja, svijet je teturao kao u groznici. Slonovi su se zapalili od vrućine i divlje trčali tamo-amo u potrazi za zaštitom od strašne sile. Voda je postala vruća, životinje su umrle, neprijatelj je pokošen, a bijes vatre srušio je drveće u redovima. ... Hiljade bojnih kola je uništeno, a onda se na moru spustila duboka tišina. Vjetrovi su počeli da duvaju, a Zemlja je zasvijetlila. Leševi mrtvih bili su unakaženi od strašne vrućine tako da više nisu ličili na ljude. ".

Oružje opisano u Mahabharati iznenađujuće podsjeća na nuklearno oružje. To se zove " glava (štap) Brahme" ili " plamen Indre": " ogromni i izbacujući tokovi plamena“, „jurili mahnitom brzinom, obavijeni munjama“, „eksplozija iz nje bila je sjajna, kao 10 hiljada sunaca u zenitu“, „plamen, bez dima, razišao se na sve strane. "
"Namjera da pobije cijeli narod", pretvorila je ljude u prah, dok su preživjelima ispadali nokti i kosa. Čak je i hrana pokvarila. Ovo oružje pogodilo je čitave zemlje i narode nekoliko generacija:
"Udar groma, poput džinovskog glasnika smrti, spalio je ljude. Oni koji su pohrlili u rijeku uspjeli su preživjeti, ali su izgubili kosu i nokte..."; „... nekoliko godina nakon toga, sunce, zvijezde i nebo su skriveni oblacima i lošim vremenom "

Kažu da je profesor J. Robert Oppenheimer (SAD) tokom testiranja atomska bomba podsjetio na odlomak iz Mahabharate o "hiljadama sunaca".

At superoružjeU indijskom epu ima mnogo imena, ali zaista nezamisliva razorna moć bila je karakteristična za sve njegove varijante. Superoružje bi moglo paralizirati ili izazvati paniku u čitavim vojskama, moglo bi "spaliti cijeli ovaj prolazni svijet".

Pored "sjajnih projektila", Mahabharata opisuje i druga smrtonosna oružja - " Indrina strelica":
"Snažnim naporom volje, on (Karna) je ovladao sobom i izazvao manifestaciju "Brahminog oružja". Tada je Arjuna dočarao „Indrino oružje".
Indrinom strelicom se upravljalo okruglim reflektorom. Prilikom uključivanja davao je snop svjetlosti koji je ciljao na bilo koju metu, vođen zvukom, a kada je bio fokusiran na nju, odmah ga je "proždirao svojom snagom". Uz pomoć takvog superoružja, Krišna je pogodio vimanu svog neprijateljskog demona (danava) Shalve - "vazdušni grad Saubha".

I mnoge druge vrste strašnog oružja opisane su u Mahabharati sasvim realno:
"Vidjevši to, Karna je ponovo obasuo Osvajača bogatstva (strijelama) magijom "Brahminog oružja"... Ali pošto je odbio svoje oružje svojim, Pandava je ponovo počeo da ga razbija. A onda je poslao Kaunteija Karni svoje omiljeno oružje, " oružje Jataveda"I plamtelo je jakim plamenom!";
"Onda, za smrt Karnea, Partha, Panduov sin, brzo je uklonjen iz tobola" oružje Anjalika“, sličan vadžri Mahendre i štapu Annale (Boga Vatre), zaista – kao najbolji zraci Hiljadukrakih, koji udaraju u same centre života... sličan Suncu i Vaišvanari [Bogu vatre Agni], odvajajući ljude, konje i slonove od života, šestokrilna, tri lakta dugačka, prijeteće brza, neizbježna, sa svojom vatrenom snagom jednakom Ashani Hiljaduokog, neodoljiva poput krvožednog demona, poput Pinaka i diska Narayane, izaziva strah, pogubna za sva živa bića ".
Ali možda i najviše moćno oružje je korišten protiv Vrisha i Andhaka. Gurka, leteći na svojoj brzoj vimani, bacio se na njihov grad, koji se nalazi iza trostrukog zida, " jedini projektil nabijen svom snagom svemira. Usijani stub dima i vatre, sjajan kao 10.000 sunaca, uzdizao se u svom svom sjaju. Bilo je to nepoznato oružje, Gvozdena munja, gigantski izaslanik smrti koji je čitavu rasu Vrishija i Andhaka pretvorio u pepeo. ".
Logičan nastavak ovog događaja mogla bi biti epizoda iz Mahabharate, koja govori o smrti Karne od "andžaličkog oružja":
"Svod se razbio, zemlja je zavapila, iznenada su zapuhali žestoki vjetrovi, strane svijeta su se dimile i riknule, mnoge planine sa šumarcima na njima su se tresle, mnoštvo živih bića odjednom je doživjelo neviđenu muku, ... cijelo nebo je obavio mrak, zemlja se zatresla, vatreno crvenile komete padale sa neba.
Mnoge vrste "nebeskog oružja" opisanih u "Mahabharati" bile su sposobne da izazovu grandiozne atmosferske i geološke kataklizme: ogromna vodena okna, poplave, uraganski vetrovi, grmljavine, tornada, zemljotrese, uranjanje zemlje u tamu ili, obrnuto, raspršivanje. Na primjer , "kada je pozvano "oružje Narayane", počeo je da duva jak vetar i čuli su se grmovi, iako je nebo bilo bez oblaka. Zemlja je takođe zadrhtala, a okean je besneo. Vrhovi planina su počeli da se cepaju, zemlje svijeta je prekrivala tama, a sunce se zatamnilo".
Kada je Arjuna upotrebio "oružje Jataveda" i ono je planulo jarkim plamenom, " Karna, kroti taj plamen" Varunino oružje ",zatim je uz pomoć oblaka (koji ih je on stvorio) obavio tamom sve pravce svijeta, kao da je kišni dan! Ali hrabri Panduov sin se nije posramio, prijavio se " vayu oružje„i ispred Radheje rasterao sve te oblake!".
Mahabharata u više navrata spominje takve, na prvi pogled, nevjerovatne vrste oružja kao što je oružje za strujanje zraka - " vayavyastra", vatreno oružje" shataghni"("sto ubica") i " agniastra"- oružje koje namerno kontroliše udare groma.

"Mahabharata" o smrti letećeg grada Hiranyapure

Iznenađujuće i gotovo fantastične čak i za stanovnike 21. veka su mnoge epizode iz Mahabharate, koje govore kako se sin boga Indre Arjune borio protiv demona - daityas i danavas.
U jednom od njih, izloženom u trećoj knjizi Mahabharate - Aranyakaparva, Arjuna je stigao u grad bogova Amaravatija da dobije božansko oružje od "nebeskih" stanovnika - aditija - i naučite kako ga koristiti. Tamo je vođa Aditya, Indra, zatražio od Arjune da uništi vojsku demona - Nivatakavacha od tri stotine miliona, koji su se sklonili u tvrđave na dnu okeana. stranice:
| | |

Zrakoplov u Vedama

Leteće mašine se spominju u više od 20 drevnih indijskih tekstova. Najstariji od ovih tekstova su Vede, sastavljene, prema većini indologa, najkasnije 2500. godine prije Krista. e. (Njemački orijentalista G. G. Jacobi upućuje ih na 4500. pne, a indijski istraživač V. G. Tilak čak na 6000. pne.).

150 stihova Rig Vede, Yajur Vede, Atharva Vede opisuju letjelice. Jednu od ovih "vazdušnih kola koja su letjela bez konja" sagradio je božanski majstor Ribhu.

"...Brže nego što se mislilo, kola su se kretala kao ptica na nebu, dižući se prema Suncu i Mjesecu i spuštajući se na Zemlju uz glasnu graju..."

Kočiju su pokretala tri pilota; mogla je ukrcati 7-8 putnika, mogla je sletjeti na kopno i na vodu.

Antički autor ukazuje i na tehničke karakteristike kočije: trospratni trouglasti aparat, koji je imao dva krila i tri kotača koji su se uvlačili tokom leta, bio je napravljen od nekoliko vrsta metala i radio je na tekućinama zvanim madhu, rasa i anna. Analizirajući ovaj i druge sanskritske tekstove, profesor-sanskritolog D.K. Kanjilal, autor knjige Vimane drevne Indije (1985), došao je do zaključka da je rasa živa, madhu alkohol napravljen od meda ili voćnog soka, anna alkohol od fermentisanog pirinča ili biljnog ulja.

Vedski tekstovi opisuju nebeska kola raznih vrsta i veličina: "agnihotravimana" sa dva motora, "slon-vimana" sa još više motora, i druge koje se zovu "Kingfisher", "ibis", a takođe i po imenu drugih životinja. Navedeni su i primjeri letova kočija (na njima su letjeli bogovi i neki od smrtnika). Na primjer, evo kako je opisan let kočije koja pripada Marutovima:

"...Kuće i drveće su drhtale, a male biljke iščupao je zastrašujući vjetar, pećine u planinama su se ispunile hukom, a nebo kao da se rascjepkalo na komade ili palo od velike brzine i silnog urlika zrakoplovne posade ...".

Zrakoplovi u Mahabharati i Ramayani

Mnogi spomeni vazdušnih kočija (vimana i agnihotra) nalaze se u velikom epu indijskog naroda "Mahabharata" i "Ramayana". Obe pesme detaljno opisuju izgled i građu letelica: „gvozdene mašine, glatke i sjajne, iz kojih izbija buktinji plamen“; "dvopalubni okrugli brodovi sa rupama i kupolom"; "dvospratne nebeske kočije sa mnogo prozora koji plamte crvenim plamenom", koji su "išli tamo gdje su i Sunce i zvijezde vidljive u isto vrijeme." Takođe ukazuje da je let vozila bio praćen melodičnom zvonjavom ili glasnim zvukom, tokom leta često se viđala paljba. Mogli su da lebde u vazduhu, da se kreću gore-dole, napred-nazad, da jure brzinom vetra ili da putuju velike udaljenosti "u tren oka", "brzinom misli".

Iz analize drevnih tekstova možemo zaključiti da su vimane najbrže i najmanje bučne letjelice; let agnihotre bio je praćen urlikom, bljeskovima vatre ili izljevima plamena (očigledno, njihovo ime dolazi od "agni" - vatra).

Drevni indijski tekstovi navode da su postojala leteća vozila za lutanje unutar "surya mandale" i "nakshatra mandale". "Surya" na sanskrtu i modernom hindskom znači Sunce, "mandala" - sfera, regija, "nakshatra" - zvijezda. Možda je ovo pokazatelj i letova unutar Sunčevog sistema i izvan njega.

"... Ovaj divno ukrašeni brod stvorio je demon Maya i opremljen oružjem svih vrsta. Nemoguće ga je shvatiti i opisati. Bilo je vidljivo ili ne. Sjedeći u ovom brodu pod prekrasnim zaštitnim kišobranom... Bali Maharaja, okružen svojim generalima i komandantima, kao da je obasjavao sve pravce sveta mesecom koji je izlazio uveče...“.

Drugi heroj Mahabharate, sin Indre od smrtnice Arjune, dobio je magičnu vimanu na poklon od svog oca, koji mu je takođe stavio na raspolaganje svog kočijaša Gandharvu Matalija.

"... Kočija je bila opremljena svim potrebnim. Ni bogovi ni demoni nisu mogli da je poraze; zračila je svetlošću i drhtala, stvarajući tutnjavi zvuk. Svojom lepotom plijenila je umove svih koji su je razmišljali. Stvorena je snagom svojih strogosti Vishwakarma, arhitekta i dizajner bogova. Njegov oblik, poput oblika Sunca, nije se mogao precizno vidjeti...". Arjuna je leteo ne samo u atmosferi Zemlje, već iu Svemiru, učestvujući u ratu bogova protiv demona..."

… I na ovoj čudesnoj božanskoj kočiji nalik suncu, polete mudri potomak Kurua. Postavši nevidljiv za smrtnike koji hodaju po zemlji, on je ugledao hiljade divnih vazdušnih kočija. Tamo nije bilo svjetla, sunca, mjeseca, vatre, ali su sijali svojom vlastitom svjetlošću, stečenom njihovim zaslugama. Zbog udaljenosti, svjetlost zvijezda je vidljiva kao sićušni plamen svjetiljke, ali u stvarnosti su vrlo velike. Pandava ih je video sjajne i lepe, kako sijaju svetlošću sopstvene vatre...

Drugi heroj Mahabharate, kralj Uparichara Vasu, takođe je leteo u Indrinoj vimani. Sa njega je mogao da posmatra sva dešavanja na Zemlji, letove bogova u svemiru, a takođe i da posećuje druge svetove. Kralj je bio toliko zanesen svojom letećom kočijom da je napustio sve poslove i većinu vremena provodio u zraku zajedno sa svim svojim rođacima.

U Ramayani, jednog od heroja, Hanumana, koji je odletio u palatu demona Ravane na Lanki, udarila je njegova ogromna leteća kočija, nazvana Pushpaka (Puspaka).

„... Sjala je poput bisera i vinula se iznad visokih tornjeva palate... Obrubljena zlatom i ukrašena neuporedivim umjetničkim djelima koje je stvorio sam Vishvakarma, leteći u prostranstvima svemira, poput zraka sunca, Pushpakova kočija blistala su blistavo.Svaki detalj u njemu urađen je najvećom umjetnošću,kao i ornament obložen najrjeđim dragim kamenjem...

Neodoljiva i brza kao vetar... juri nebesima, prostrana, sa brojnim sobama, ukrašena veličanstvenim umetničkim delima, opčinjava srce, besprekorna kao jesenji mesec, podsećala je na planinu sa svetlucavim vrhovima…”.

A evo kako je ova leteća kočija okarakterizirana u poetskom odlomku iz Ramayane:

"... Kod Pushpake, magične kočije,
Prolivene vrelim sjajem.
Veličanstvene palate glavnog grada
Nisu stigli do njenog čvorišta!

A tijelo je bilo u kvrgavim šarama -
Koral, smaragd, pernato,
Revni konji, dižući se,
I šareni prstenovi zamršenih zmija ... "

„... Hanuman se začudio letećim kočijama
I Vishvakarmana božanskoj desnici.

On ju je stvorio, kako glatko leti,
Ukrašen biserima i sam rekao: "Slavno!"

Svedočanstvo njegovog napornog rada i uspeha
Ova prekretnica je zasjala na sunčanom putu..."

Evo opisa nebeskih kočija koje je Indra dao Rami:

"... Ta nebeska kočija bila je velika i lijepo ukrašena, dvospratna sa mnogo soba i prozora. Ispuštala je melodičan zvuk prije nego što se vinula u nebo visoke visine...".

A evo kako je Rama primio ovu nebesku kočiju i borio se sa Ravanom (prevod V. Potapova):

"... Matali moj! - Indra tada zove vozača, -
Ti Raghu odnesi kočiju mom potomku!

I Matali je izveo raj, sa divnim tijelom,
Upregao je vatrene konje u smaragdne vuče...

... Zatim Kočija groma s lijeva na desno
Hrabri čovek je išao okolo, dok je njegova slava obišla svetove.

Carevich i Matali, čvrsto stežući uzde,
Vozite se u kočijama. I Ravana je dojurio do njih,
I bitka je počela da ključa, dižući dlake na koži..."

Indijski car Ashoka (III vek pre nove ere) je organizovao "Tajno društvo devet nepoznatih", koje je uključivalo najbolje naučnike Indije. Proučavali su drevne izvore koji sadrže informacije o avionima. Ashoka je držao rad naučnika u tajnosti, jer nije želio da se informacije koje dobiju koriste u vojne svrhe. Rad društva rezultirao je devet knjiga, od kojih se jedna zvala "Tajne gravitacije". Ova knjiga, poznata istoričarima samo iz druge ruke, bavila se uglavnom kontrolom gravitacije. Gdje se knjiga danas nalazi nije poznato, možda se još uvijek čuva u nekoj biblioteci u Indiji ili Tibetu.

Ashoka je također bio svjestan razornih ratova s avionima i drugim superoružjem koji su uništili drevni indijski "Ram raj" (Ramino kraljevstvo) nekoliko hiljada godina prije njega.
Kraljevstvo Rama na teritoriji sjeverne Indije i Pakistana, prema nekim izvorima, nastalo je prije 15 hiljada godina, prema drugima, nastalo je u 6. milenijumu prije nove ere. e. i postojao je do III milenijuma pre nove ere. e. Ramino kraljevstvo imalo je velike i luksuzne gradove, čije se ruševine još uvijek mogu naći u pustinjama Pakistana, sjeverne i zapadne Indije.

Postoji mišljenje da je kraljevstvo Rame postojalo paralelno sa atlantidskom (kraljevstvo "Asvina") i hiperborejskom (kraljevstvo "arijanaca") civilizacijama i da su njime vladali "prosvetljeni sveštenici-kraljevi" koji su bili na čelu gradova.

Sedam najvećih glavnih gradova Rame su poznati kao "sedam gradova rišija". Prema drevnim indijskim tekstovima, stanovnici ovih gradova imali su letjelice - vimane.

O avionima - u drugim tekstovima

"Bhagavata Purana" pruža informacije o zračnom napadu borbene letjelice ("gvozdeni leteći grad") Saubha, koju je izgradila Maya Danava i pod komandom demona Shalve, na rezidenciju boga Krišne - drevni grad Dvaraka. , koji se, prema L. Gentesu, nekada nalazio na poluostrvu Kathyawar. Evo kako je ovaj događaj opisan u knjizi L. Gentes "The Reality of the Gods: Space Flight in Ancient India" (1996) u prevodu nepoznatog autora, bliskom sanskritskom originalu:

„... Šalva je opsedao grad sa svojom moćnom vojskom
O slavni Bharata. Vrtovi i parkovi u Dwarki
On je brutalno uništio, spalio i sravnio sa zemljom.
Postavio je svoj štab iznad grada, lebdeći u vazduhu.

On je uništio slavni grad, i njegove kapije i kule,
I palate, i galerije, i terase, i platforme.
I oružje razaranja je pljuštalo na grad
Iz njegove strašne, strašne nebeske kočije..."

(Približno iste informacije o zračnom napadu na grad Dvaraku daju se u Mahabharati)
Saubha je bio tako nesvakidašnji brod da se ponekad činilo da na nebu ima mnogo brodova, a ponekad ni jedan nije vidljiv. Bio je vidljiv i nevidljiv u isto vrijeme, a ratnici iz dinastije Yadu bili su u nedoumici, ne znajući gdje se nalazi ovaj čudni brod. Viđen je ili na Zemlji, ili na nebu, ili kako se spušta na vrh planine, ili kako lebdi na vodi. Ovaj zadivljujući brod leteo je nebom poput vatrenog vihora, ne zadržavajući se ni na trenutak.

A evo još jedne epizode iz Bhagavata Purana. Nakon što se oženio kćerkom kralja Svajambuve Manua, Devahuti, mudrac Kardama Muni odlučio je jednog dana da je povede na putovanje kroz svemir. Da bi to učinio, sagradio je luksuznu "vazdušnu palatu" (vimana), koja je mogla letjeti, poslušna njegovoj volji. Dobivši ovu "divnu leteću palatu", on i njegova supruga krenuli su na putovanje kroz razne planetarne sisteme: "...Tako je putovao sa jedne planete na drugu, kao vetar koji svuda duva ne nailazeći na prepreke. Krećući se kroz vazduh u njegov veličanstveni, zračeći blistav zamak u vazduhu, koji je leteo, poslušan njegovoj volji, nadmašio je čak i polubogove...“.

Zanimljivi opisi tri "leteća grada" koje je stvorio inženjerski genije Maya Danava dati su u Shiva Purani:

"... Vazdušna kola, blistajući poput sunčevog diska, optočena dragim kamenjem, kretala su se na sve strane i poput mjeseci, obasjavala su grad...".

U poznatom izvoru na sanskritu "Samarangana Sutradhara" vimanama je dodijeljeno čak 230 strofa! Nadalje, opisan je dizajn i princip rada vimana, razni načini njihovog polijetanja i slijetanja, pa čak i mogućnost sudara s pticama.

Spominju se razne vrste vimana, na primjer, lagana vimana, koja je izgledala kao velika ptica ("laghu-daru") i bila je "velika ptičja naprava napravljena od svijetlog drveta, čiji su dijelovi bili čvrsto povezani."

"Automobil se kretao uz pomoć strujanja zraka proizvedenog mahanjem krila gore-dolje. Pokretao ih je pilot zbog sile koja se dobija zagrijavanjem žive." Zahvaljujući živi, automobil je dobio "snagu groma" i pretvorio se "u biser na nebu".

U tekstu se navodi 25 komponenti vimaane i razmatraju se osnovni principi njihove proizvodnje.

"Telo vimane treba učiniti jakim i izdržljivim, kao ogromnu pticu od lakog materijala. Unutra treba staviti živin motor [visokotemperaturna komora sa živom] sa svojim gvozdenim aparatom za grejanje [sa vatrom] ispod njega. od sile skrivene u živi, koja pokreće vodeći vihor, osoba koja sjedi unutra može putovati na velike udaljenosti na nebu. Pokreti vimane su takvi da se može uzdići okomito, spustiti okomito i kretati se koso naprijed i nazad. Sa ovim mašinama, ljudska bića se mogu uzdići u vazduh, a nebeska bića se mogu spustiti na zemlju."

"Samarangana Sutradhara" također opisuje teže vimane - "alaghu", "daru-vimanas", koje sadrže četiri sloja žive iznad željezne peći.

"Šporeti sa kipućom živom stvaraju strašnu buku, koja se tokom bitke koristi da se otjeraju slonovi. Snagom živinih komora, urlik se može povećati toliko da slonovi postaju potpuno nekontrolisani...".

U Mahavira Bhavabhutiju, džainskom tekstu iz 8. stoljeća, sastavljenom od drevnih tekstova i tradicija, jedan glasi:

"Vazdušna kočija, Pushpaka, dostavlja mnoge ljude u glavni grad Ajodhje. Nebo je puno ogromnih letećih mašina, crnih kao noć, ali prošarano žućkastim svjetlima...".

Otprilike isto nakupljanje vimana opisano je u Mahabharati i Bhagavata Purani u sceni u kojoj žena boga Šive, Sati, gledajući rođake kako lete u vimanama na ceremoniju žrtvovanja (koju je organizovao njen otac Daksha), pita je muž da je pusti tamo:

"...O nerođeni, o plavovrati, ne samo moja rodbina, nego i druge žene, obučene u prelijepu odjeću i okićene draguljima, kreću tamo sa svojim muževima i prijateljima. Pogledajte nebo, koje je postalo tako lijepo jer po njoj lebde strune bijele kao labudovi, zračni brodovi...“.

"Vimanika Shastra" - drevna indijska rasprava o letenju

Detaljne informacije o vimanama nalaze se u knjizi "Vimanika Shastra", ili "Vimanik Prakaranam" (u prevodu sa sanskrita - "Nauka o vimanama" ili "Traktat o letovima").

Prema jednom izvoru, "Vimanika Shastra" je otkrivena 1875. godine u jednom od indijskih hramova. Sastavljen je u 4. veku pre nove ere. mudrac Maharsha Bharadvaji, koji je koristio još drevnije tekstove kao izvore.

Prema drugim izvorima, njen tekst je zapisan 1918-1923. Venkatachaka Sharma u prepričavanju mudraca-medija, Pandita Subbrayija Shastrija, koji je u stanju hipnotičkog transa izdiktirao 23 knjige "Vimanika Shastra". Sam Subbriya Shastri je tvrdio da je tekst knjige pisan na palminom lišću nekoliko milenijuma i prenosio se usmeno s generacije na generaciju.

Prema njegovim riječima, "Vimanika Shastra" je dio opsežne rasprave mudraca Bharadvaje, pod nazivom "Yantra-sarvasva" (prevedeno sa sanskrita "Enciklopedija mehanizama" ili "Sve o mašinama"). Prema drugim stručnjacima, radi se o 1/40 djela "Vimana vidyana" ("Nauka o aeronautici").

Vimanika Shastra je prvi put objavljena na sanskrtu 1943. godine. Tri decenije kasnije, na engleski ga je preveo direktor Međunarodne akademije za sanskritske studije u Mysoreu (Indija), J. R. Josayer, a objavljen je 1979. u Indiji.

"Vimanika Shastra" sadrži brojne reference na radove 97 drevnih naučnika i stručnjaka o konstrukciji i radu aviona, nauci o materijalima i meteorologiji.

Knjiga opisuje četiri tipa aviona (uključujući i one koji se nisu mogli zapaliti ili srušiti) - Rukma Vimana, Sundara Vimana, Tripura Vimana i Shakuna Vimana. Prvi od njih imao je konusni oblik, konfiguracija drugog je bila raketna: Tripura Vimana je bila troetažna (trospratna), a na njenom drugom spratu bile su kabine za putnike, ovaj višenamjenski uređaj je mogao biti koristi se za zračna i podvodna putovanja; "Shakuna Vimana" je izgledala kao velika ptica.

Svi avioni su bili napravljeni od metala. U tekstu se spominju tri vrste njih: "somaka",
"soundalika", "maurthvika", kao i legure koje mogu izdržati vrlo visoke temperature. Osim toga, Vimanika Shastra daje informacije o 32 glavna dijela aviona i 16 materijala koji se koriste u njihovoj proizvodnji koji apsorbiraju svjetlost i toplinu. Različiti uređaji i mehanizmi na vimani najčešće se nazivaju "yantra" (mašina) ili "darpana" (ogledalo). Neki od njih podsjećaju na moderne televizijske ekrane, drugi su radari, treći su kamere; pominju se i uređaji kao što su generatori električne struje, apsorberi solarne energije itd.

Cijelo poglavlje Vimanika Shastre je posvećeno opisu Guhagarbhadarsh Yantre. Uz njegovu pomoć bilo je moguće odrediti lokaciju predmeta skrivenih pod zemljom iz leteće vimane!

Knjiga takođe detaljno govori o sedam ogledala i sočiva koja su postavljena na vimane za vizuelna posmatranja. Dakle, jedno od njih, nazvano "Pinjula ogledalo", trebalo je da zaštiti oči pilota od zaslepljujućih "đavoljih zraka" neprijatelja.

"Vimanika Šastra" imenuje sedam izvora energije koji pokreću letelice: vatru, zemlju, vazduh, energiju sunca, meseca, vode i svemira. Koristeći ih, vimane su stekle sposobnosti koje su trenutno nedostupne zemljanima. Tako je snaga "guda" omogućavala da vimane budu nevidljive za neprijatelja, snaga "paroksha" mogla je onesposobiti druge letjelice, a snaga "pralaya" je emitirala električne naboje i uništavala prepreke. Koristeći energiju prostora, vimane bi ga mogle savijati i stvarati vizualne ili stvarne efekte: zvjezdano nebo, oblake itd.

Knjiga govori i o pravilima upravljanja avionima i njihovom održavanju, opisuje metode obuke pilota, ishranu, metode izrade posebne zaštitne odjeće za njih. Sadrži i informacije o zaštiti aviona od uragana i groma i smjernice za prebacivanje motora na "solarnu energiju" iz besplatnog izvora energije - "antigravitacije".

"Vimanika Shastra" otkriva 32 tajne koje aeronaut mora naučiti od iskusnih mentora. Među njima postoje sasvim razumljivi zahtjevi i pravila letenja, na primjer, uzimajući u obzir meteorološke uvjete. Međutim, većina tajni se ticala znanja koja su nam i danas nedostupna, na primjer, sposobnost da vimanu učinimo nevidljivom za protivnike u borbi, povećamo ili smanjimo njenu veličinu, itd. Evo nekih od njih:

"... sakupivši zajedno energije yas, vyas, prayas u osmom sloju atmosfere koji prekriva Zemlju, privucite tamnu komponentu sunčevog zraka i iskoristite je da sakrijete vimanu od neprijatelja..."

"... kroz vyanarathya vikarana i druge energije u srčanom centru solarne mase, privucite energiju eteričnog toka na nebu, i pomiješajte je sa balaha-vikarana shakti u balon, formirajući tako bijelu školjku koja će napraviti viman nevidljiv...";

"... ako uđete u drugi sloj ljetnih oblaka, prikupite energiju Shaktyakarshana darpane i primijenite je na parivesha ("halo-vimana"), možete stvoriti paralizirajuću silu, a vimana protivnika će biti paralizirana i onemogućena ...";

"...projekcijom snopa svjetlosti iz Rohinija, mogu se napraviti vidljivi objekti ispred vimane...";
"... Vimana će se kretati cik-cak kao zmija, ako sakupite dandavaktru i sedam drugih energija vazduha, povežete se sa sunčevim zracima, prođete kroz vijugavi centar vimane i okrenete prekidač...";

"...pomoću fotografske jantre u vimani, dobiti televizijsku sliku objekata unutar neprijateljskog broda...";

"...ako naelektrizirate tri vrste kiseline u sjeveroistočnom dijelu vimane, izložite ih 7 vrsta sunčeve svjetlosti i stavite rezultujuću silu u cijev triširša ogledala, sve što se dešava na Zemlji će se projicirati na ekran ...".

Prema dr R.L. Thompson sa Bhaktivedanta instituta na Floridi, SAD, autor knjiga "Vanzemaljci: pogled iz dubina vremena", "Nepoznata historija čovječanstva", ova uputstva imaju dosta paralela sa iskazima očevidaca o ponašanju NLO-a. .
Prema različitim istraživačima sanskritskih tekstova (D.K. Kanjilal, K. Nathan, D. Childress, R.L. Thompson, itd.), uprkos činjenici da su ilustracije „Vimanika šastre“ „zagađene“ u 20. veku, ona sadrži vedski termine i ideje koje mogu biti originalne. A u autentičnost Veda, "Mahabharate", "Ramayane" i drugih drevnih sanskritskih tekstova koji opisuju letjelice, niko ne sumnja.

Vimanika Shastra Traktat

Godine 1875. u jednom od indijskih hramova otkrivena je rasprava "Vimanika Shastra" koju je napisao Bharadvaji Mudri u 4. veku pre nove ere. e. na osnovu još ranijih tekstova. Pred očima iznenađenih naučnika pojavili su se detaljni opisi čudnih letelica iz antike, koji su podsećali na tehničke specifikacije moderni NLO-i. Naprave su se zvale vimane i posjedovale su niz zadivljujućih kvaliteta, među kojima su navedene 32 glavne tajne koje vimane čine i strašnim oružjem.

Sanskritski tekstovi puni su referenci o tome kako su se bogovi borili na nebu koristeći vimane opremljene oružjem smrtonosnim kao ono koje se koristilo u našim prosvijećenijim vremenima.

Na primjer, evo odlomka iz Ramayane u kojem čitamo: „Mašinu Puspak, koja liči na sunce i pripada mom bratu, donio je moćni Ravana; ovu prekrasnu vazdušnu mašinu ide kamo god hoće,... mašina nalikuje sjajnom oblaku na nebu... .i kralj [Rama] je ušao u nju i ovaj prelepi brod pod komandom Raghire uzdigao se u gornju atmosferu."

Iz Mahabharate, drevne indijske pjesme neobične dužine, saznajemo da je neko po imenu Asura Maya posjedovao vimanu od oko 6 m u obimu, opremljenu sa četiri snažna krila. Ova pjesma je riznica informacija koje se odnose na sukobe između bogova, koji su svoje nesuglasice rješavali koristeći oruđa koja su naizgled smrtonosna poput onih koje možemo koristiti. Osim "svijetlih projektila", pjesma opisuje upotrebu drugog smrtonosnog oružja. „Indrinom strelicom“ se upravlja uz pomoć okruglog „reflektora“. Kada se uključi, oslobađa snop svjetlosti koji, kada se fokusira na bilo koju metu, odmah je "proždire svojom snagom". U jednom konkretnom slučaju, kada je heroj, Krišna, jurio svog neprijatelja, Shalvu, na nebu, Saubha je učinio Šalvinu vimanu nevidljivom. Bez straha, Krišna odmah koristi specijalno oružje: "Brzo sam ubacio strijelu koja je ubila tražeći zvuk." I mnoge druge vrste strašnog oružja su prilično pouzdano opisane u Mahabharati, ali najstrašnije od njih korišteno je protiv Vrisha. U predanju se kaže: "Gurkha, leteći na svojoj brzoj i moćnoj vimani, bacio je jedan projektil nabijen svom snagom Univerzuma na tri grada Vrishis i Andhak. Užareni stub dima i vatre, sjajan kao 10.000 sunaca , uzdigao se u svom svom sjaju. Bilo je to nepoznato oružje, Gvozdena munja, gigantski glasnik smrti koji je čitavu rasu Vrishija i Andhakasa pretvorio u pepeo."

Možda najimpresivnije i najprovokativnije, neki od drevnih zapisa o ovim navodno mitskim vimanama govore kako ih izgraditi. Upute su, na svoj način, prilično detaljne. U Sanskritu Samarangana Sutradhara piše: "Telo vimane treba da bude snažno i izdržljivo, kao ogromna ptica od lakog materijala. Unutra treba postaviti motor sa živom sa svojim gvozdenim aparatom za grejanje ispod njega. Uz pomoć sila skrivena u živi, koja pokreće vodeći tornado, osoba koja sjedi unutra može putovati na velike udaljenosti na nebu. Pokreti vimane su takvi da se može uzdizati okomito, spuštati okomito i kretati se koso naprijed i nazad. pomoću ovih mašina, ljudska bića se mogu uzdići u vazduh, a nebeska bića se mogu spustiti na zemlju."

Khaqafa (zakoni Babilonaca) sasvim nedvosmisleno kaže: "Privilegija letenja letećom mašinom je velika. Znanje o letu je među najstarijim u našoj baštini. Dar od 'onih gore'. Dobili smo ga od njih kao sredstvo za spasavanje mnogih života."

Indijski kralj Ashoka osnovao je "tajno društvo devet nepoznatih ljudi" - velikih indijskih naučnika koji su trebali katalogizirati mnoge nauke. Ašoka je njihov rad držao u tajnosti jer se plašio da bi napredna nauka koju su ovi ljudi prikupili iz drevnih indijskih izvora mogla biti upotrijebljena u zle svrhe rata, čemu se Ašoka oštro protivio, pošto je pretvoren u budizam nakon što je porazio neprijateljsku vojsku u krvavoj borbi. bitka. "Devet nepoznatih" napisao je ukupno devet knjiga, vjerovatno po jednu. Jedna od knjiga zvala se "Tajne gravitacije". Ova knjiga, poznata istoričarima, ali je nikada nisu vidjeli, bavila se uglavnom kontrolom gravitacije. Vjerovatno se ova knjiga još uvijek nalazi negdje, u tajnoj biblioteci u Indiji, Tibetu ili negdje drugdje (možda čak i u Sjevernoj Americi). Naravno, pod pretpostavkom da ovo znanje postoji, lako je shvatiti zašto ga je Ashoka držao u tajnosti.

Da bismo istinski razumjeli ovu tehnologiju, moramo se vratiti u starija vremena. Takozvano kraljevstvo Rama u sjevernoj Indiji i Pakistanu osnovano je prije najmanje 15.000 godina i bilo je nacija velikih i sofisticiranih gradova, od kojih se mnogi još uvijek mogu naći u pustinjama Pakistana i sjeverne i zapadne Indije. Ramino kraljevstvo je očigledno postojalo paralelno sa civilizacijom Atlantide usred Atlantskog okeana i njime su vladali „prosvetljeni sveštenici-kraljevi“ koji su stajali na čelu gradova.

Govorilo se o radu Wimana i uključivalo informacije o njihovoj vožnji, upozorenja o dugim letovima, informacije o zaštiti aviona od uragana i munja, te vodič za prebacivanje motora na "solarnu energiju" iz besplatnog izvora energije koji je slično nazvan " antigravitacija". Vimanika šastra sadrži osam poglavlja sa dijagramima i opisuje tri tipa aviona, uključujući i one koji se nisu mogli zapaliti ili srušiti. Ona također navodi 31 glavni dio ovih aparata i 16 materijala koji se koriste u njihovoj izradi koji upijaju svjetlost i toplinu, zbog čega se smatraju pogodnim za izradu vimana.

Ovi izvori su sada izgubljeni. Vimane su držane u "vimana grhi", vrsti angara, a ponekad se kaže da su pokrenute žućkasto bijelom tekućinom, a ponekad i nekom vrstom mješavine žive, iako se čini da su autori nesigurni po ovom pitanju. Najvjerovatnije su kasniji autori bili samo posmatrači i koristili su se ranim tekstovima, te je razumljivo da su bili zbunjeni principom svog kretanja. "Žućkasto bijela tečnost" sumnjivo liči na benzin, a vimane su možda imale različite izvore pogona, uključujući motore s unutrašnjim sagorijevanjem, pa čak i mlazne motore.

Prema Dronaparvi, dijelu Mahabharate, kao i Ramayani, jedna od vimana je opisana kao da ima oblik kugle i juri velikom brzinom sa moćnim vjetrom stvorenim od žive. Kretao se kao NLO, dizao se, spuštao, kretao se naprijed-nazad kako je pilot želio. U drugom indijskom izvoru, Samari, vimane su opisane kao "gvozdene mašine, dobro sastavljene i glatke, sa nabojem žive koji je izvirao iz njegovih leđa u obliku rikućeg plamena". Drugo djelo pod nazivom Samarangana Sutradhara opisuje kako su aparati bili raspoređeni. Moguće je da je živa imala neke veze sa kretanjem, ili, što je verovatnije, sa sistemom upravljanja. Zanimljivo je da su sovjetski naučnici u pećinama Turkestana i pustinje Gobi otkrili ono što su nazvali "drevni alat koji se koristio u navigaciji svemirskih letjelica". Ovi "uređaji" su poluloptasti predmeti napravljeni od stakla ili porculana, koji završavaju konusom s kapljicom žive unutar.

Očigledno je da su stari Indijanci letjeli ovim letjelima širom Azije i vjerovatno do Atlantide; pa čak i, očigledno, u Južnu Ameriku. Pismo otkriveno u Mohenjo-Daru u Pakistanu (koji bi trebao biti jedan od "sedam gradova rišija Raminog carstva"), a još uvijek nedešifrirano, pronađeno je i drugdje u svijetu - Uskršnjem ostrvu! Pismo Uskršnjeg ostrva, nazvano pismo Rongorongo, takođe nije dešifrovano i veoma podseća na pismo Mohenjo-Daro...

U Mahavira Bhavabhutiju, džainskom tekstu iz 8. vijeka sastavljenom od starijih tekstova i tradicija, čitamo: "Vazdušna kočija, Pushpaka, dovodi mnoge ljude u glavni grad Ajodhje. Nebo je puno ogromnih letećih mašina, crnih kao noć, ali prošaran svjetlima žućkastog sjaja". Vede, drevne hinduističke pjesme, koje se smatraju najstarijim od svih indijskih tekstova, opisuju vimane raznih vrsta i veličina: "agnihotravimana" sa dva motora, "slon vimana" sa još više motora i druge koje se nazivaju "kingfisher", "ibis". " i imena drugih životinja.

Drevna Mahabharata, jedan od izvora informacija o vimanama, nastavlja da opisuje užasnu destruktivnost ovog rata: "... (oružje je bilo) jedini projektil napunjen svom snagom univerzuma. Užareni stup od dim i plamen, sjajni kao hiljadu sunaca, uzdizali su se u svom svom sjaju... Udar gvozdene munje, gigantski glasnik smrti koji je pretvorio u pepeo čitavu rasu Vrishnija i Andhaka... tela su bila tako spaljena da su postala neprepoznatljiv.Opadala kosa i nokti,suđe je bilo razbijeno bez ikakvog razloga,a ptice su pobelele...posle nekoliko sati sva hrana je bila kontaminirana...da bi izbegli ovu vatru, vojnici su se bacili u potoke da se operu sebe i njihovo oružje..." Može se činiti da Mahabharata opisuje atomski rat! Ovakva spominjanja nisu izolirana; bitke uz korištenje fantastičnog niza oružja i aviona uobičajene su u epskim indijskim knjigama. Jedan čak opisuje bitku između vimana i vailiksa na Mjesecu! A gore citirani odlomak vrlo precizno opisuje kako izgleda atomska eksplozija i kakav je efekat radioaktivnosti na stanovništvo. Skakanje u vodu predstavlja jedini predah.

Kada su arheolozi iskopali grad Mohenjo-daro u 19. veku, pronašli su skelete koji su samo ležali na ulicama, a neki od njih su se držali za ruke kao da ih je neka nevolja iznenadila. Ovi skeleti su najradioaktivniji ikad pronađeni, u rangu sa onima pronađenim u Hirošimi i Nagasakiju. Drevni gradovi čiji su zidovi od cigle i kamena bukvalno zastakljeni, spojeni zajedno, mogu se naći u Indiji, Irskoj, Škotskoj, Francuskoj, Turskoj i drugim mjestima. Ne postoji drugo logično objašnjenje za zastakljivanje kamenih tvrđava i gradova, osim atomske eksplozije.

Štaviše, u Mohenjo-darou, lijepo uređenom gradu sa tekućom vodom koja je superiornija od one koja se danas koristi u Pakistanu i Indiji, ulice su bile prepune "crnih komada stakla". Ispostavilo se da su ovi okrugli komadi bili zemljani lonci koji su se istopili od velike vrućine! Sa kataklizmičnim potapanjem Atlantide i uništenjem Raminog kraljevstva atomskim oružjem, svijet je skliznuo u "kameno doba". ...

John Burroughs (skraćeno)

U drevnim indijskim tekstovima (Mahabharata, Ramayana, Vede.) postoji mnogo detaljnih opisa letjelica, takozvanih vimana, na kojima su se bogovi kretali po nebu, a njihovi letovi su se odvijali i u svemiru i između kontinenata.

Vrste oružja starih ljudi

U Adi-Parva, jednoj od knjiga velike Mahabharate, bog Agni daje heroju po imenu Vasudeva poseban disk koji se zove čakra, i kaže da će uz pomoć čakre Vasudeva moći slomiti sve neprijatelje: „Ovo oružje , nakon što je izvršio svoj zadatak, uvijek će vam se vraćati."

Vasudeva je upotrebio ovo oružje protiv svog zakletog neprijatelja: "Disk koji je heroj poslao odmah je odvojio glavu kralja Sisupale od tela i vratio se u ruke Vasudeve." Oružje liči na bumerang, ali je bilo okruženo plamenom. Vasudeva je, uhvativši ovaj "bumerang" nazad, opekao ruku.

Junak epa, Arjuna, jednom je molio boga Šivu da mu pokloni strašno oružje, ali Šiva je upozorio Arjunu: „O moćni junače, želim da ti dam svoje omiljeno oružje - pašupat. Međutim, morate biti vrlo oprezni da ga ne koristite na neprikladan način. Ako ga okrenete protiv slabog neprijatelja, može uništiti cijeli svijet. Ne postoji niko ko se može suprotstaviti ovom oružju."

Od boga Kuvere, Arjuna je dobio oružje zvano antradhana - skupo i podmuklo oružje koje ima sposobnost da "baci neprijatelja u san".

U jednoj od bitaka protiv trupa Pandava, korišćeno je oružje Narajana: „Srceparajući urlik ispunio je bojno polje. Oružje Narayane letjelo je zrakom, a hiljade ubodnih strijela, sličnih zmijama, padale su iz njega na sve strane, pogađajući ratnike ”(„Drona-Parva”- Mahabharata). Opis oružja vrlo podsjeća na "Katyusha".

Vanzemaljsko porijeklo vimane

U drevnim indijskim tekstovima (Mahabharata, Ramayana, Vede) postoji veliki broj detaljnih opisa letjelica, takozvanih vimana, na kojima su se bogovi kretali nebom, a njihovi letovi su se odvijali i u svemiru i između kontinenata.

Prema opisima, vimane su donekle podsjećale na moderne helikoptere i odlikovale su se izuzetno visokom manevarskom sposobnošću. Mogli su lako da lebde u vazduhu, lete oko Zemlje i, što je najvažnije, iz vazduha pogađaju mete na zemlji. Nažalost, danas je nemoguće rekonstruisati ove misteriozne uređaje, jer. neki vrlo bitni detalji nisu toliko detaljno oslikani kao sve ostalo. Ali to se ne objašnjava neznanjem onih koji su zapisali ove drevne spise, već nespremnošću da se potomci posvete svim detaljima koji bi se mogli iskoristiti za zlo.

Ali nešto ostavlja snažan utisak i uvjerava da opisi nisu prazna fikcija. “Trup mora biti vrlo čvrst i izdržljiv. treba da bude od laganog materijala. Korištenjem sile sadržane u živi i stvaranjem uraganskog vihora, osoba se čudesno može prenijeti preko neba na veliku udaljenost. Osim toga, ako je potrebno, možete izgraditi velike vimane veličine hrama - za "kretanje bogova". Da biste to učinili, morate izgraditi četiri izdržljiva plovila za živu. Ako se zagreju na ravnoj vatri iz gvozdenih posuda, vimana, zahvaljujući ovoj živi, dobija snagu groma i grmljavine, i svetluca na nebu kao biser.

Odakle su naši daleki preci dobili crteže potrebne za takve Detaljan opis nebeska kočija (vimana)? Odakle im saznanja o materijalima od kojih se pravi? Gdje bi mogli nabaviti navigacijske instrumente? (Bogovi su letjeli iz Indije na Cejlon ne samo "na oko"!)

Takvi se brodovi ne mogu graditi golim rukama u nekoj porodičnoj radionici! I zašto se ova kola nisu dalje usavršavala, korak po korak, iz godine u godinu. Da se to dogodilo, čovjek bi bio na Mjesecu iu dubokom svemiru prije mnogo hiljada godina i to bi bilo zapisano u drevnim indijskim tekstovima.

Kada je, uz učešće NASA-e, pokrenuta realizacija projekta leta na Saturn, u radu u okviru ovog projekta učestvovalo je 20.000 firmi dobavljača.

U cijeloj literaturi na sanskritu ne postoji niti jedna linija (!) tehnika, tvornica ili probnih letova. Zaključak se nameće sam od sebe: nebeska kola su se pojavila iznenada, odmah, a njihov izgled je bio zaista zadivljujući. Stvorili su ih bogovi, koji su ih koristili. Sve tehnologije proizvodni kapacitet nisu postavljeni na Zemlju, već na neku drugu planetu.

Astronauti u staroj Indiji?

Kada je došlo jutro, Rama se, uzimajući nebeski brod, pripremio za poletanje. Taj je brod bio velik i lijepo uređen, na dva sprata, sa mnogo soba i prozora. Brod je ispustio melodičan zvuk prije nego što se vinuo u nebo. Ovako drevni indijski ep Ramayana opisuje početak boga-heroja na nebeskom brodu. Tamo je zli demon Ravana oteo Situ, Raminu ženu, stavio je u svoj brod i odjurio kući. Međutim, nije stigao daleko: Rama je sustigao kidnapera na njegovom "vatrenom" aparatu, nokautirao Ravanin brod i vratio Situ. A Rama je koristio misteriozno oružje - "Indrine strelice".

Opisi raznih letećih objekata - "viman" - nalaze se ne samo u "Ramayani", već iu "Rig Vedi" (II milenijum prije nove ere), i drugim djelima koja su do nas došla iz antičkih vremena. U Rigvedi, strašni bog Indra jurio je svemirom u vazdušnom brodu, vodeći rat protiv demona, uništavajući gradove svojim strašno oružje. Avion drevnih ljudi opisan je kao "meteori okruženi snažnim oblakom", kao "plamen u ljetna noć kao kometa na nebu. Kako ocijeniti ove opise? Najlakši način je otpisati poruke o avionima na račun fantazije, mašte. Ali zar čak i skeptik ne bi bio upozoren na takav detalj: indijski bogovi i heroji se bore na nebu ne na zmajevima ili pticama, već na "letjelicama" s ljudskom posadom sa strašnim oružjem na brodu? Opisi sadrže vrlo stvarnu tehnološku osnovu.

Dakle, knjiga "Vimanik Prakaranam" (u prijevodu sa sanskrita - "Traktat o letovima") se stručnjacima čini nimalo fantastičnom. Njegovo autorstvo pripisuje se velikom mudracu Bharadwaju. Takođe se smatra autorom brojnih himni Rig Vede. Indolozi ne isključuju da je on bio jedan od arijevskih misionara koji su napredovali zajedno s velikim grupama Arijaca koji su stigli u Indiju vjerovatno u 3. milenijumu prije Krista. iz regiona koji se nalazi severno od Crnog i Kaspijskog mora. Po prvi put je ova knjiga na mrtvom sanskritskom jeziku, koja je, prema nekim stručnjacima, tek četrdeseta (!) dela „Vimana Vidyan“ („Nauka aeronautike"), objavljena je 1943. Njegov tekst je 20-ih godina našeg veka napisao Venkatachaka Sharma u prepričavanju mudraca Subraya Shastrija.

Sam Subraya Shastri je tvrdio da se tekst knjige usmeno prenosio s generacije na generaciju nekoliko milenijuma. Pažljiva analiza brojnih opisa u ovom radu navela je moderne naučnike da se ozbiljno zapitaju - da li su stari Indijanci zaista poznavali tajne aeronautike? Neki odlomci iz knjige ukazuju na visoko tehnološko znanje ljudi koji su živjeli u sivoj antici.

Tri supstance - dvije čvrste i jedna tečna - dobivene u laboratoriji u skladu s formulama iznesenim u knjizi, nedavno je demonstrirala naučnica Narin Sheth na nacionalnom simpozijumu "Nauka i tehnologija u staroj Indiji" održanom u gradu Hyderabad. (Andhra Pradesh). Tvrdi da knjiga detaljno odražava ideje antičkih mislilaca o aeronautici, avionima i nekim njihovim sistemima, nauci o Suncu i korišćenju sunčeve energije u avionima.“, koja je ugrađena na letelicu. Kako se navodi u knjizi, uz njegovu pomoć bilo je moguće odrediti lokaciju predmeta skrivenih pod zemljom od leteće "vimane".

Prema nekim stručnjacima, riječ je o neprijateljskom protivvazdušnom naoružanju stacioniranom u podzemlju. Uređaj "Guhagarbhadarsh yantra" sastoji se od 12 komponenti, uključujući neku vrstu poluvodiča "Chambak mani" (legura sa magnetskim svojstvima), koja je izvor "shakti" - "snage". U ovom slučaju, prema riječima Narin Sheth, riječ je o “izvoru energetskog zračenja” koji je sposoban da detektuje objekte skrivene pod zemljom tako što šalje i prima mikrovalne signale. Narin Sheth je trebalo tri godine da odredi 14 materijala koji su prema podacima formule, sastoji se od legure "Chambak mani". Tada je, uz pomoć Indijskog instituta za tehnologiju u Bombaju, naučnik to uspio napraviti. Legura je opisana kao "crni čvrsti materijal sa magnetnim svojstvima, nerastvorljiv u kiselini". U njemu se posebno nalaze silicijum, natrijum, gvožđe i bakar. Guhagarbhadarsh Yantra je samo jedan od 32 uređaja ili instrumenta koji se, prema opisima, mogu ugraditi u avion i koristiti za praćenje skrivenih neprijateljskih ciljeva.

Knjiga sadrži opise različitih uređaja koji su, prema sadašnjim konceptima, obavljali funkcije radara, kamere, reflektora i koristili, posebno, sunčevu energiju, kao i opise razornog oružja. U pitanju je ishrana pilota, njihova odjeća. Zrakoplovi, prema Vimanik Prakaranamu, bili su napravljeni od metala. Pominju se tri vrste njih: somaka, soundalika, maurthvika, kao i legure koje bi mogle izdržati vrlo visoke temperature. Tada je riječ o sedam ogledala i sočiva koja bi se mogla ugraditi na "vimanu" za vizuelna posmatranja. Dakle, jedno od njih, nazvano "Ogledalo Pinjula", trebalo je da zaštiti oči pilota od zaslepljujućih "đavoljih zraka" neprijatelja. Nadalje, govori se o izvorima energije koji su pokrenuli letjelicu. Ima ih i sedam.

Nazvana su četiri tipa aviona - "Rukma Vimana", "Sundara Vimana", "Tripura Vimana" i "Shakuna Vimana". Dakle, "Rukma Vimana" i "Sundara Vimana" imaju konusni oblik. "Rukma Vimana" je opisana kao trostepeni avion sa propelerom u bazi. Na drugom "katu" - kabine za putnike. Sundara vimana je na mnogo načina slična Rukma vimani, ali za razliku od ove potonje, ima moderniji oblik. "Tripura Vimana" - veći brod. Osim toga, ovaj uređaj je višenamjenski i može se koristiti i za zračna i podvodna putovanja.

Svojevrsni prototip broda za višekratnu upotrebu može se nazvati "Shakuna Vimana". Prema opisu u knjizi, tehnički je i konstruktivno najsloženiji, najupravljiviji. Analiza “Vimanik Prakaranama”, “razornog oružja” opisanog u ovoj knjizi, navela je engleskog istraživača Davida Davenporta da spekuliše o uzroku iznenadne smrti grada Mohenjo-Daro, koji pripada najstarijoj predarijevskoj civilizaciji. u slivu rijeke Ind u Pakistanu. Prema Davenportu, grad je uništen oružjem velike razorne moći.

Ramayana spominje uništenje više gradova na približno istom području. David Davenport navodi takav dokaz u prilog svojoj pretpostavci. Na ruševinama Mohenjo-Daro, uticaj vrlo visoke temperature i najjači udarni talas. Može li to biti posljedica nuklearne eksplozije? Pronađeni u epicentru navodne eksplozije, otopljeni su fragmenti keramike. Hemijska analiza ne isključuje da su bili izloženi temperaturama reda veličine 1500 stepeni Celzijusa.

Drevni Hindusi su bili izuzetno precizni u svojim opisima raznih letelica i vozila. Drevni indijski bogovi nisu bili sveci, već stvorenja od krvi i mesa, koja posjeduju ljudske kvalitete. Neka od ovih vanzemaljskih bića vladala su pravim gradovima na nebu. Mogli su se posmatrati sa Zemlje. Sijale su zlatom i srebrom i kretale se nebom poput zvijezda, ali su se ratovi odvijali i u svemiru.

“Kada su se tri grada srela na nebu, bog Mahadeva ih je probio svojim strašnim zrakom iz trostrukog pojasa. Tri grada su gorjela i Parvati je požurila tamo da vidi ovaj spektakl.

Bog Ganesha je uvijek prikazan sa deblom. Da li su drevni Hindusi pod ovim mislili na crevo za kiseonik?

Unutar je potrebno postaviti motor sa živinom ispod kojeg ima svoj željezni grijač. Uz pomoć snage skrivene u živi, koja pokreće vodeći tornado, osoba koja sjedi unutra može putovati nebom na velike udaljenosti. Pokreti vimane su takvi da se može uzdizati okomito, spuštati okomito i kretati se koso naprijed i nazad. Pomoću ovih mašina, ljudska bića se mogu uzdići u vazduh, a nebeska bića se mogu spustiti na zemlju.”