Inicijative za poboljšanje susjedstva. Inicijative za poboljšanje susjedstva Šta treba učiniti

Grad je relativno velik grad čiji su ljudi pretežno zaposleni u industriji ili uslužnom sektoru. Zašto relativno? Da, jer u svijetu ne postoji jedinstven okvir (po površini ili broju stanovnika) prema kojem bi se jedno ili drugo naselje moglo svrstati u grad. Dakle, u Danskoj se selo sa samo 250 ljudi može smatrati gradom. Ali u Japanu, selo sa populacijom od najmanje 50.000 stanovnika može dobiti ovaj status.

U istorijskom kontekstu, grad je selo koje se odlikuje određenim spiskom karakterističnih karakteristika. Među njima su prisustvo trgovinskih i administrativnih objekata, kamenih zgrada i utvrđenja, naoružanja i vojne opreme. U antičko doba gradovi su često bili okruženi palisadama, zemljanim ili kamenim utvrđenjima.

Posebna nauka, urbanizam, proučava različite aspekte urbanog života. Ali disciplinu koja se zove urbano planiranje više zanima struktura i struktura grada.

Struktura grada

Možda najvažniji element svakog grada je mreža njegovih ulica i komunikacijskih puteva. Na njemu su nanizani stambeni blokovi, poslovni kvartovi i industrijski objekti.

Svaki grad se u pravilu sastoji od nekoliko:

• stambeni;
• industrijski;
• rekreativno;
• oblast administrativnih, komercijalnih i finansijskih institucija.

Svaka od ovih zona ima svoj karakterističan tip razvoja.

Svako urbano naselje ima svoje granice. Ovo je linija koja je ucrtana na kartama i zakonski upisana. Grad, po pravilu, raste od centra ka periferiji, u pravcu svojih glavnih radijalnih saobraćajnica. S vremenom, može čak apsorbirati prigradska sela, gradove, pa čak i druge male gradove.

Kako se zovu gradovi?

Svaki grad, kao i osoba, ima svoje ime. Nauka koja proučava nazive naselja naziva se toponimija.

Najpopularniji načini formiranja imena gradova navedeni su u nastavku. Dakle, najčešće dolaze iz:

• bilo koje izvanredne ličnosti (na primjer, Washington, Khmelnitsky, Kirov, San Francisco);
• imena obližnjih rijeka, često s dodatkom prefiksa -na- (Moskva, Lensk, Volgograd, Frankfurt na Majni, Rostov na Donu);
• geografske karakteristike određene teritorije (Pyatigorsk, Zelenograd, Krivoy Rog, Rivne);
• nazivi zanimanja ili zanata (Rybinsk, Nefteyugansk);
• od starih imena gradova, razjašnjavajući ih (Njujork, Novomoskovsk, Verhnjedneprovsk).

Grad u ruskom prostoru

Kako izgleda tipičan ruski grad? I koje karakteristike ga čine drugačijim od ostalih?

Koncentrišući oko 73% ukupnog stanovništva zemlje, oni zauzimaju samo 2% njene teritorije. Najčešće su raštrkani po ogromnim ravnim prostranstvima države i povezani autoputevima ili željeznicama. Broj stanovnika gradova značajno se povećao u doba industrijalizacije, kada su se bivši seljani aktivno selili u gradove u potrazi za prosperitetnim i bezbrižnim životom. A u nekim slučajevima i sama sela su se pretvarala u gradove bez promjene imena. Dakle, u modernoj Rusiji postoje urbana naselja sa jasnim ruralnim nazivima (Selco, Alekseevka, Kozlovka).

Danas u Ruskoj Federaciji postoji 1.113 gradova.

Novi gradovi Rusije

U Rusiji postoje veoma drevni gradovi, sa vekovnom istorijom (najstariji je Derbent u Dagestanu). A ima i vrlo mladih, onih koji su osnovani prije ne više od stotinu godina.

„Novi grad“ na postsovjetskom prostoru često označava naselje koje se na mapama pojavilo u drugoj polovini dvadesetog veka (posle Drugog svetskog rata). U pravilu su takvi gradovi nastajali kao industrijski i uskoprofilni.

U Rusiji postoji najmanje pedeset takozvanih novih gradova. Najpoznatiji od njih su Novi Urengoj, Neftejugansk, Novovoronjež, Nižnjekamsk, Žigulevsk.

Koncept urbanog područja

Veliki gradovi se također mogu podijeliti na manje administrativne jedinice. Ova praksa je uobičajena na postsovjetskom prostoru.

Gradske četvrti se obično mogu naći u gradovima sa populacijom od preko 200 hiljada ljudi. U vrijeme raspada SSSR-a postojala su 143 takva naselja.

U modernoj Rusiji postoji više od 300 urbanih administrativnih okruga. Primjeri takvih gradova: Moskva, Barnaul, Vladivostok, Samara, Sankt Peterburg i drugi. U nekim od njih gradske četvrti su preimenovane u okruge (na primjer, u Arhangelsku, Kursku, Belgorodu, Kalugi).

Konačno...

Grad je relativno veliko naselje (prvenstveno po broju stanovnika), sa razvijenom industrijom, uslugama, infrastrukturom i višespratnicama. Gradovi se mogu jako razlikovati po površini, broju stanovnika, konfiguraciji, kao i po funkcijama za koje su dizajnirani da obavljaju.

U Rusiji postoji 1113 gradova. Među njima postoje i vrlo drevni (na primjer, Bryansk, Onega, Suzdal) i potpuno mladi gradovi koji su osnovani u dvadesetom stoljeću (to su Novovoronjež, Kaspijsk, Sayansk i drugi).

Tehnologije

Nove ideje se pojavljuju svaki dan. Neki od njih ostaju na papiru, dok drugi dobijaju zeleno svjetlo - testiraju se i, ako je rezultat dobar, počinju ih dalje razvijati i koristiti u raznim oblastima.

Posebno opremljene korpe za otpatke kako bi se spriječilo da ljudi bacaju smeće bilo gdje.

Mašine koje vam omogućavaju da svoje smeće (poput plastičnih flaša) stavite u njih i dobijete besplatno putovanje podzemnom željeznicom. Takvi uređaji su već instalirani u Pekingu.

Originalni LED semafori u obliku pješčanog sata.

Sunčano drveće

Ova LED instalacija koristi sunčevu svjetlost "sakupljenu" tokom dana za osvjetljavanje ulica uveče i noću. Kada sunce zađe, senzori na instalaciji uključuju svjetla.

Sunflower Street

Autor projekta Sunflower Street je dizajner Riis Ros. Ova instalacija prikuplja solarnu energiju pomoću fotonaponskih panela (gore), koji su dizajnirani da liče na latice cvijeća, i koristi ovu energiju za osvjetljavanje ulica pomoću lampi (dolje).

Kako možemo učiniti ovo područje pogodnijim za život? Načela poboljšanja stambenih naselja odavno je formulirala urbana nauka, međutim, nažalost, ured gradonačelnika Moskve često ne obraća pažnju na njih. Predlažem da Skupština opštine usvoji 32 principa i zahteva njihovu primenu u svim projektima unapređenja koji se sprovode u ovoj oblasti.

Šefu unutargradske opštinske formacije Ščukino u Moskvi T.A. Knyazeva

Draga Tatjana Aleksandrovna!

Nakon proučavanja najboljih svjetskih praksi, provođenja nekoliko studija u okrugu Ščukino, uključujući proučavanje postojećih problema poboljšanja, funkcionalnog sadržaja teritorije i utvrđivanja preferencija stanovnika, razvijene su preporuke za poboljšanje javnih prostora u okrugu.
Molim Vas da razmotrite mogućnost obavezivanja organa izvršne vlasti da se pridržavaju ovih preporuka prilikom projektovanja javnih površina i primjene mjera uređenja.

Trotoari, staze i pješački prelazi

Svi hodaju. Bez obzira gdje i zašto idete, u dobrom gradu to bi vam trebalo biti lako i ugodno iskustvo. Šta to može spriječiti?

Jasno je da bi uski trotoari koji su tako česti u Moskvi trebali postati stvar prošlosti. Teško je biti smiren dok se krećete uskom trakom asfalta između zgrada i saobraćaja. Ali nije baš ugodno biti na ivici širokog trotoara: automobili su još uvijek preblizu, a neki prekršilac može parkirati tik ispred vašeg nosa. Elegantno rješenje ovog problema su protuparking stubovi uz rub trotoara, koji će graciozno odvojiti tok automobila i ljudi. Ovo razdvajanje je posebno važno u dvorištima, gdje su automobili i ljudi često primorani da se kreću po zajedničkom prostoru.

Naravno, ovo je samo početak. Veoma je važno voditi računa o površini trotoara i staza: ona mora biti kvalitetna, bez pukotina, udobna za hodanje i ugodna za pogled. Ne zaboravite na rasvjetu, kao i na mjesta za opuštanje. Što se tiče prelaza, oni bi trebali biti prirodni nastavak pješačkih staza.

Šta treba učiniti:

Odvojeni trotoari protivparking stubovi. Elegantne su, ne ometaju pješake i sprečavaju prekršioce da parkiraju na trotoaru.

Obucite ljude klupe. Stariji ljudi zaista trebaju odmor, ali svi ostali će samo uživati. Klupe treba postaviti na svakih 100 metara.

Pošalji lampioni na pješake. U Moskvi je ulična rasvjeta često usmjerena samo na kolovoz, a trotoari uopće nisu osvijetljeni. Kako bi spriječili pješake da hodaju po mraku, u cijelom svijetu je uobičajeno postavljanje posebnih svjetala koja osvjetljavaju trotoare i pješačke staze.

Tame semafori. Potrebno ih je ponovo konfigurirati tako da ne morate čekati duže od jedne minute na zeleno svjetlo. Sloboda!

Podići tranzicije. Prelaz je na istoj razini kao i trotoar - zgodno je ne morate nigdje ići gore ili dolje. A automobili imaju dodatni poticaj da koče na vrijeme.

Odvojite automobile i ljude u dvorištima. Često morate čekati da prođe auto i tek onda krenuti. To se neće dogoditi ako su pješačke zone jasno odvojene od automobilskih. To se može učiniti pomoću istih stupova, ograda ili granica.

Pave staze uz prirodne rute. Odnosno, na najkraći mogući način. Ako se to ne učini, pješaci će i dalje graditi staze i prolaziti kroz rupe u ogradama.

Staviti pločice na trgovima i pješačkim ulicama. Pločice su izdržljiv i ekološki prihvatljiv materijal. Na njemu nema lokvi, ne puca, a ako je potrebno, možete popraviti pojedinačna područja površine. Ovo neće funkcionirati s asfaltom, morate ga u potpunosti zamijeniti ili postaviti ružne zakrpe. Također je štetan za zdravlje i okoliš: oslobađa opasne smole na visokim temperaturama.

Proširite trotoare. Usko trotoari- Ovo je užasno nezgodno. Potrebno je napraviti 2,5 metara minimalno dozvoljenu širinu trotoara.

Skloniti preprekama sa trotoara. Bilbordi blokiraju put. Oglašavanje je važno, ali ima i drugih mjesta za to. Isto važi i za telefonske govornice i rasvjetne stupove. Moraju biti postavljeni tako da ne stvaraju poteškoće za pješake.

Instaliraj pepeljare i kante za smeće. Odgovornost za smeće na ulicama najčešće nisu ljudi, već stambeno-komunalne službe. Kante i ulične pepeljare treba postaviti na svakih 100 metara, onda jednostavno neće imati smisla bacati smeće negdje drugdje, a grad će postati čistiji.

Prostori za rekreaciju i dvorišta

U dobrom gradu važno je da ljudi što češće izlaze na ulicu i tamo provode vrijeme. Javne bašte, parkovi, dvorišta, trgovi i drugi otvoreni prostori prvenstveno su namenjeni rekreaciji. Neki ljudi žele da sednu pod drvo sa knjigom, neki vole sport, drugi samo žele da se prošetaju i pogledaju nešto lepo. Zahtjevi svih ovih i drugih ljudi moraju se uzeti u obzir. Svaki javni prostor treba da ima nešto privlačno za svakoga.

Šta treba učiniti:

Obezbedite sjedište. Šta god da osoba preferira, malo je vjerovatno da će odbiti priliku da sjedne negdje nakon duge šetnje. Stoga bi na trgovima, parkovima, dvorištima i drugim sličnim mjestima trebalo da bude puno klupa, klupa i pokretnih stolica.

Uklonite prilaze kroz dvorišta. Ako između dve velike ulice postoji dvorište sa izlazima na njih, onda će verovatno biti vozača koji se odluče da prečicom krenu kroz ovo dvorište. Zabranjeno je saobraćajnim propisima, uznemirava ljude i negativno utiče na sigurnost: prekoračenje brzine u stambenoj zoni lako može dovesti do nesreće.

Dogovorite posebno područja za šetnju pasa. Pas je čovjekov prijatelj, ali ne uvijek. Lokacije bi trebale biti male, ali unutar pješačke udaljenosti. Jedno igralište na četiri kuće učinit će dvorišta čistijima i tišima.

Razmisli o zaštiti od kiše, vjetra i hladnoće. Želim da idem u šetnju čak i po lošem vremenu. Nadstrešnice, vjetrobrani i infracrveni grijači mogu pomoći u tome. Naravno, ne treba ih postavljati svuda, već na najpopularnijim i najatraktivnijim mjestima.

Ponašanje rekonstrukcija parkova i trgova. A moramo i da otvorimo nove, što više mjesta u okolini možete otići, to bolje. To bi trebali raditi profesionalni dizajneri i arhitekte, a ne građevinske kompanije bez takvog iskustva. U potonjem slučaju ispada loše.

Nađi aktivnost za sve. Javne površine ne bi trebale imati samo igrališta za djecu (kao što je to često slučaj u Moskvi), ne bi trebalo biti dosadno ni odraslima. Da biste to učinili, možete instalirati stolove za stolni tenis ili društvene igre, drugu sportsku opremu, opremiti fontane i stvoriti bežične internetske zone.

Javni prijevoz

Stajališta nemaju manju ulogu u kretanju u javnom prevozu nego sama prevozna sredstva. Na stajalištima uvijek morate čekati neko vrijeme, tu ništa ne možete učiniti. Stoga morate razmisliti o tome kako ih učiniti praktičnijim.

Tramvaj ima posebnu ulogu u drumskom saobraćaju. Ovo je važan vid javnog prevoza i jedan od ključnih za moderan grad. Tramvajske šine se često nalaze na sredini širokog kolovoza, pa postoji niz karakteristika u uređenju tramvajskih stajališta.

Šta treba učiniti:

Zaštitite putnike u tramvaju od splash. Tramvajska stajališta su u blizini kolovoza, što uzrokuje neugodnosti putnicima. To se lako može izbjeći postavljanjem paviljona ili posebnih ograda, što još nije urađeno u Moskvi.

Dati prioritet tramvaja na raskrsnicama. To će poboljšati sigurnost u saobraćaju i smanjiti vrijeme putovanja. Ukoliko tramvaji budu opremljeni specijalnom opremom, vozači automobila će moći da kontrolišu semafore na ulazu u raskrsnicu.

Neka zaustavljanja budu udobna. Paviljoni trebaju biti topli, dobro osvijetljeni i bez pukotina. Sjedišta je razumno napraviti drvena, na njih možete sjediti u gotovo svakom vremenu. Možete okačiti elektronsku tablu koja će pokazati vreme do dolaska autobusa, tramvaja ili trolejbusa.

Tramvajske pruge sa travom. Tramvajske šine same po sebi nisu najatraktivniji prizor. Biće mnogo bolje ako su posejane travnjakom. Ovo ne samo da će poboljšati estetiku ulice, već će i tramvaj učiniti tišim.

Putevi i parking

U gradu ima puno automobila. Stalno negdje idu, okreću se, staju, moraju negdje biti parkirani. Ako saobraćaj i parking nisu pravilno organizovani, sve to može stvoriti brojne probleme.

Šta treba učiniti:

Smanjite prosjek brzina. U stambenim naseljima i na uskim ulicama velika brzina automobila je beskorisna: gotovo da nema utjecaja na vrijeme putovanja, ali značajno povećava stopu nesreća. U međunarodnoj praksi poznate su efikasne mjere: sužavanje puta na prelazima, postavljanje kamera, vještačka oštra skretanja, prije kojih jednostavno treba kočiti, u ekstremnim slučajevima, umjetne prepreke, tj. "brzine".

Uklonite ograde. U Moskvi ima puno žuto-zelenih ograda koje nikome nisu potrebne. One samo ometaju pješake, a na njihovo postavljanje troše se ogromne količine novca. Često ograđuju travnjake, što nikako ne bi trebalo raditi, osim na mjestima gdje je velika vjerovatnoća nepropisnog parkiranja na travnjaku. U takvim slučajevima preporučuje se postavljanje niskih ograda od crnog lijevanog željeza.

Pametno koristite prostor u dvorištima. Prostora u dvorištima ima dosta, ali se obično slabo koristi. Čak i nekoliko automobila može stvoriti veliku smetnju ako je parkirano na neprikladnim lokacijama. Važno je izdvojiti javni prostor i parking za njega, ali teško da može zauzeti više od 30% dvorišta. Ostatak prostora razumno je zauzeti zelenilom, klupama, igralištima i drugim mjestima za odmor. Okućni prostor treba pametnije iskoristiti i dati što više prostora ljudima.

Kvalitet rada i materijala

Šta god da radimo, dvije stvari su uvijek važne: dobra ideja i kvalitetno izvođenje. Naravno, ovo se odnosi i na urbane sredine. Sve projekte moraju izraditi profesionalni dizajneri i arhitekti, a u njihovoj realizaciji moraju se koristiti samo visokokvalitetni materijali. Nažalost, u Moskvi se često dešava suprotno: na konkursu za dizajn najčešće pobeđuje projekat izvođača koji ponudi najnižu cenu.

Šta treba učiniti:

Koristi kvalitetnih materijala. Što su materijali jeftiniji, kraće će trajati. Osim toga, jeftini materijali imaju tendenciju da izgledaju lošije, čineći grad manje atraktivnim. To se odnosi i na vanjski namještaj.

Uradi sve mudro. Svaka odluka o izgradnji novog objekta mora biti na neki način opravdana. Nažalost, u našem gradu je često suprotno: neki poslovi se izvode na gotovo nasumičnim mjestima samo zato što je potrebno što prije potrošiti cijeli dodijeljeni budžet. Ispravniji pristup bio bi detaljno preliminarno istraživanje za svaki projekat, praćeno uključivanjem profesionalaca u njegovu izradu.

Ekologija i okoliš

U industrijskoj eri, ljudi su zagađivali životnu sredinu a da toga nisu bili svjesni. Sada, mnogo godina kasnije, primorani smo da se suočimo sa posledicama. Postindustrijski svijet odlikuje prvenstveno svijest ljudi o krhkosti okolnog svijeta, jer neodgovoran odnos prema prirodi ne samo da utječe na planetu u cjelini, već i kvari naše neposredno zdravlje. Vrijedi dodati da je moguće zagaditi ne samo fizički prostor, već i informacijski prostor. Riječ je o pretjeranom oglašavanju, natpisima, buci.

Šta treba učiniti:

Podrška čistoća. Čistači ulica moraju stalno čistiti ulice od prljavštine, snijega i leda. Hemikalije koje su nedavno korištene za omekšavanje leda ne mogu se koristiti: one su štetne za zdravlje stanovnika grada i okoliš.

Jasno informacioni prostor. Previše je reklamnog i drugog informativnog smeća okolo: na zidovima zgrada, na asfaltu pod našim nogama, na papirnim reklamama koje se tu i tamo postavljaju. Gotovo sve ovo je nezakonito i protiv toga se možete boriti: uklonite plakate, prefarbajte natpise i reklame, koristite posebnu smjesu koja ne dozvoljava lijepljenje reklama.

Pobrini se za zelenilo. Drveće je lijepo za pogled, proizvodi kisik i pruža zaštitu od vjetra. Želim da vidim zelene ulice, a ne urbanu pustinju, pa moram da sadim nova stabla i brinem o postojećim.

Zaštiti arhitektonski izgled okrug. Često su reklame i natpisi objekata postavljeni na krajnje nesretan način, ponekad mijenjajući zgrade do neprepoznatljivosti. Da biste to izbjegli, potrebno je stvoriti određena pravila za postavljanje znakova i reklama.

Biciklizam

Bicikl je odlično vozilo. Kompaktan je, ne šteti okolini i pomaže vam da ostanete u formi. Međutim, potrebna mu je dobra infrastruktura: odvojene staze, parking, iznajmljivači, priključci za prevoz javnim prevozom. Istraživanja su pokazala da se u Ščukinu do metroa može doći biciklom dvostruko brže nego trolejbusom. Stoga ima smisla dati ovu priliku svima i učiniti je zgodnom.

Šta treba učiniti:

Gradite i razvijajte biciklistička infrastruktura. U odgovarajućim uslovima, bicikl se može koristiti i zimi. U brojnim svjetskim metropolama postoje široke mreže za iznajmljivanje bicikala gdje možete iznajmiti bicikl i na kratko (na primjer, uzmite bicikl na mjestu za iznajmljivanje u blizini svoje kuće, idite u metro i ostavite ga na mjestu blizu stanica) i to na duži rok. Za one koji imaju svoje bicikle važno je urediti čuvana parking mjesta.

Budžet

U Moskvi se većina budžeta sada troši na popravku dvorišta. Međutim, trotoari, stajališta i površine uz metro jednake su javne površine kojima je potrebna modernizacija. U nekim slučajevima im je to i više potrebno: nastaju situacije kada se više novca potroši na dvorište koje svakodnevno koristi 500 ljudi nego na lokaciju u blizini metroa, kroz koju dnevno prođe hiljade.

Šta treba učiniti:

Distribuirajte novac jednako. Jednostavno i očigledno rješenje. Ljudi provode dosta vremena van svojih dvorišta, tako da imaju pravo da se tamo osjećaju ništa manje ugodno.

Dodatak br. 2

Mi, dole potpisani, upoznali smo se sa predlogom poslanika Skupštine opštine Ščukinskog okruga M.E.Kaca i molimo Vas da preporuke za unapređenje prostora prihvatite kao obavezne prilikom projektovanja javnih površina.

Moderni gradovi se mijenjaju, transformišu i prilagođavaju trenutnim potrebama stanovnika kako bi im pružili visok nivo pristupa i najbolje moguće usluge. U procesu transformacije grad treba da bude vođen kreativnošću, jer je samo na taj način moguće sačuvati intelektualni potencijal i istovremeno izgledati atraktivno za posetioce, investitore i stanovnike.

#1. Kreativna središta

Hub je zajednički radni prostor koji okuplja zajednicu nezavisnih profesionalaca. Pored zajedničkog prostora za kreativnost, profesionalci imaju priliku da sarađuju na idejama i projektima. Centar je i mjesto gdje se organizuju razni zanimljivi događaji. Tako ovo mjesto postaje ključni prostor u kojem se rađaju i sprovode ideje korisne za grad. Primjer uspjeha na evropskom nivou je Kreativni poligon centar u Sloveniji. Stranica je namijenjena stalnim i privremenim korisnicima i sadrži 60 fleksibilnih radnih prostora, sedam kancelarija, konferencijsku salu, foto studio, bar, prodavnicu, knjižaru i gledalište. Hubovi takođe postaju sve popularniji u Kišinjevu, a najnoviji primer je iHUB, otvoren u prostorijama Tehničkog univerziteta Moldavije, koji je, samo mesec dana nakon otvaranja, stekao značajnu popularnost.

#2. Poseban urbani dizajn, u čijem kreiranju može učestvovati svako

Grad postaje nešto posebno ne samo zbog svoje ljepote, već i zbog toga kako se ova ljepota može spojiti s korisnošću. "Grad postaje lep ne kada svako gradi šta hoće ispred svog ulaza, već kada se sve što se stvara dešava uz pomoć institucija koje imaju svoj školski i estetski ukus» , smatra moldavski dizajner Mihail Stamati, koji je pokrenuo niz projekata za uređenje javnih mjesta u Kišinjevu, uključujućiklupe u TUM parku, na Trgu Petra Raresa ili instalacija „Smreka koja probija oblake“ ispred Nacionalnog muzeja umetnosti. Ovdje dolazimo do zaključka da, kako bi grad u kojem živimo izgledao posebno, svako može prijaviti projektne ideje koje, u slučaju saradnje sa nadležnima, mogu utjeloviti u objekte i prostore koje građani grada efektivno koriste.

#3. Festivali

Festivali su vrlo popularna događanja koja, ovisno o temi, mogu privući pažnju širokog kruga ljudi, a najvažnije je da na festivalima, osim lokalnog stanovništva, učestvuje i veliki broj turista. Evo nekoliko evropskih primjera:

# muzički festival - UNTOLD (Rumunija), Sziget (Mađarska)

# gastro festivala - Bostaniada, MAI dulce (Moldavija)

# edukativni festivali - Međunarodni studentski festival u Trondhajmu (Norveška), Međunarodna studentska nedelja u Temišvaru (Rumunija), Međunarodna studentska nedelja u Ilmenauu (Nemačka) itd.

# maratona - strogo govoreći, nisu festivali, ali su veoma popularni. U njima učestvuju ljudi iz cijelog svijeta.

Primjera ima dosta, ali glavna ideja je da festival može biti zasnovan na bilo kojoj temi koja je privlačna javnosti, čijem se učešću organizatori nadaju. Štaviše, ovakav događaj blagotvorno utiče na život grada u kojem se organizuje, jer:

# otvara poslove;

# potiče učesnike da generišu kreativne ideje;

# osigurava priliv novca zajedno sa prilivom turista;

# stvara pozitivnu sliku grada na nacionalnom i međunarodnom nivou.

#4. "Izvanredni" kafići

Kafić nije samo mjesto gdje možete popiti šoljicu kafe. Konkurencija tjera poduzetnike na ovim prostorima da podstaknu vlastitu maštu i otvore originalne kafiće, gdje se, pored osnovnih usluga, stvara atmosfera koja osvaja simpatije posjetitelja. Navest ću nekoliko primjera „izvanrednih“ kafića koji, općenito, stvaraju imidž „kreativnog grada“.

Kafić "Scârtz" (Temišvar, Rumunija). Ovaj kafić je “izvanredan” jer:

# nalazi se u stambenoj zgradi;

# namješten u originalnom stilu, sa antiknim elementima, od namještaja do tapeta i ukrasa;

# u njegovom suterenu se nalazi mini-muzej, namješten u stilu komunističke kuće, sa predmetima tipičnim za taj period.

Kafić "Lady Cat" (Kluž, Rumunija). kafu? Tea? Ili mačka? Ovo bi mogli da pitaju posetioca koji pređe prag ovog lokala, koji nije samo kafić, već i... sklonište za mačke! Posjetioci ovdje zapravo mogu popiti šoljicu kafe, a zatim dobiti priliku da... nabave mačku!

Masoch cafe (Lviv, Ukrajina)

Ljudi dolaze u ovu popularnu ustanovu u Lavovu zbog uzbuđenja - na kraju krajeva, ovo je kafić za sadomazohiste. Vrući vosak se slijeva na kožu, kokteli se poslužuju direktno iz boce - ovo, i ne samo, kafana izaziva zanimanje kako lokalnog stanovništva tako i turista.

Komunalni stan (Kišinjev, Republika Moldavija)

Ovaj kafić je posebno mjesto ovdje vlada atmosfera sovjetske ere. Dovoljno je samo otvoriti meni i mnogo toga postaje jasno. Dizajn je također u stilu bivšeg SSSR-a.

#5. Popularizacija simbola grada

Kreativan grad treba da bude prepoznatljiv po sopstvenim simbolima, bilo da se radi o čuvenoj statui ili posebnom jelu, lokalnom sportu ili specifičnoj aktivnosti. Na primjer, nekoliko evropskih gradova je prepoznatljivo jer su „grad u gradu“. U Užupisu, Vilniusu ili Lihtenštajnu možete dobiti pečat ovog kvarta u pasošu. Sličan grad je Mdina na Malti, gdje je staro povijesno središte srednjovjekovni utvrđeni grad.

#6. Definicija zone starog centra

Svaki grad ima istorijski centar. Postoji opći konsenzus o tome kako bi takva površina trebala izgledati: pješačke ulice, istorijske zgrade i ulični kafići. Osim toga, istorijski dio mora imati svoju infrastrukturu, prilagođenu zahtjevima vremena, u vidu restauriranih objekata. Sličan projekat se realizuje u gradu Soroci na severu Moldavije, gde je stari deo grada postao predmet transformacije. Ova mjesta su veoma važna jer tu turisti prvo hrle.

#7. Popularizacija bicikala

To uključuje nekoliko elemenata: parking mjesta, saobraćajne trake, infrastrukturu, unapređenje kulture i edukaciju korisnika u saobraćaju. Popularizacija ove vrste prevoza obećava niz prednosti u smislu povećanja kreativnosti grada:

# više bicikala - manje automobila i samim tim više slobodnih ulica, više pješačkih površina;

# biciklizam se može koristiti za organizovanje posebnih turističkih ruta unutar grada;

# Bicikli su divna tematska prilika za razne događaje, festivale, sajmove itd.

# grad u koji stanovnici putuju biciklima je naselje pogodno za turiste, jer im omogućava da „lično“ upoznaju grad;

# ova okolnost može potaknuti razvoj različitih vrsta djelatnosti u ovoj oblasti: iznajmljivanje bicikala, prodaja bicikala, popravka bicikala.

#8. Mesta za sastanke dostupna svima

Pored čvorišta koja okupljaju profesionalce u određenoj oblasti, kreativni grad mora imati otvorene prostore za sastanke. Ljude treba motivirati da provode više vremena na otvorenom kako ne bi propustili ništa važno što se dešava u njihovom gradu. To uključuje i parkove, čiji klasični oblik nije potrebno čuvati. Mogu se mijenjati ovisno o aspiracijama zajednice.

#9. Razvoj ulične umjetnosti

Na jednom od događaja, dizajner Mihai Stamati rekao je da umjetnost treba da bude dostupna svima, te da stoga treba izaći na ulice. Ovdje ne mislimo samo na grafite ili druge vrste zidne umjetnosti, već i na gradske izložbe. Na primjer, u Kišinjevu postoji izložba skulptura napravljenih od starog željeza: trenutno se nalazi na periferiji grada. Može nestati zbog činjenice da ga niko ne razvija. Izložba je serija skulptura koje predstavljaju ironičnu viziju sovjetske stvarnosti. Umjetnička vrijednost ovih djela je neosporna.

Više informacija o kulturi i kako se možete etablirati u ovoj oblasti možete pronaći na pod pokroviteljstvom Program EU-Istočnog partnerstva “Kultura i kreativnost”.Na ovim kursevima naučit ćete šta su kulturni i kreativni sektori, šta gradove čini kreativnim, razliku između popularne i visoke kulture, ulogu kulture u različitim područjima života i kako kultura može doprinijeti rješavanju sukoba.

Moći ćete prisustvovati sljedećim predavanjima:

#1. Definicija kulture

#2. Uloga kulture

#3. Kultura, sukobi i dijalog

#4. Kreativna ekonomija

#5. Kulturni i kreativni sektori

#6. Urbana kreativnost

#7. Masa i visoka umjetnost

Kursevi su besplatni, a po završetku i položenom testu izdaje se diploma.

Tekst je pripremljen uz pomoć Programa za kulturu i kreativnost EU-Istočnog partnerstva

Kako se pokazalo tokom sledeće ankete dece, u najboljem gradu postoje dve nevolje, obe iz obilja - od obilja rupa na putevima i smeća na ulicama. Ali šta bi, po mišljenju školaraca, zaista trebalo da bude u gradu...

Natasha Morenova, 11 godina

Prekrasna, bogata priroda. Znamenitosti: spomenici, muzeji i što više, to bolje. Potrebni su nam i minerali, parkovi, prelepe ulice. I zoološki vrt, kao u Moskvi. Nalazi se u dve ulice - novoj i staroj, ima dosta životinja, terarijum je veliki, životinjama nema gužve.
Kuće treba da budu višespratnice, nove, da nema starih dvospratnica ili petospratnica. Trebalo bi da postoje škole u kojima djeca dobijaju određena znanja, a školsko dvorište treba da bude lijepo, sa drvećem i cvjetnjacima, igralištem sa horizontalnim šipkama. Ali nema potrebe za ljuljaškama i vrtuljcima u školi. Neka budu fontane.

Kakvih ljudi treba da ima u gradu?
Ne bi trebalo da bacaju smeće. Ne bacajte limenke, ne kvarite prirodu. Na primjer, nikada ne oštetim ljuljaške niti bacam smeće. Ljudi treba da pomognu i vlasti da grad bude bolji. U dvorištima ispod prozora posadite gredice i napravite igrališta.

Koji grad se može nazvati najboljim?
U Rusiji ima mnogo takvih gradova. Nema za koje se može reći da su loši, svi su prilično dobri. Svako je lep na svoj način, bogat na svoj način.

Maša Bunina, 10 godina
Šta grad mora imati?
Prodavnice sa puno stvari, puno dobrih proizvoda. Da se ne desi da odete u radnju i da vam se hrana pokvari. Kvalitet se mora pratiti. Imamo tezgu pored naše kuće, gdje svjetlo sija direktno na hranu, a ona postepeno truli. Moramo staviti ovaj kiosk u hlad.
Trebalo bi da postoji pozorište opere i baleta, to je jako dobro. Za djecu, lutkarsko pozorište je obavezno. I treba nam još dobrih, zanimljivih predstava za malu djecu, za prvašiće. "Romeo i Julija", na primjer, uopće nije dječja predstava.

Kakvi bi trebali biti stanovnici grada?
Imamo puno razmažene djece koja pišu poruke po zidovima. Ograde je potrebno farbati tako da nema natpisa. Stanovnici moraju održavati red. Ne berite cveće. Ne bacajte smeće. Inače, naša fabrika guma svo smeće baci u reku i ona se time zagadi.

Kako treba upravljati gradom?
Nadležni bi trebali izdvojiti više sredstava za bijeljenje svih stabala. I prvo zarađuju novac, onda ga stave u banku, pa onda dođe do ljudi. A da bi ih ljudi dobili, moraju da rade.

Igor Babin, 10 godina
Šta grad mora imati?
Treba nam više spomenika i fontana, kao u Sankt Peterburgu. I treba da bude čist. I tako da nema natpisa. Trebalo bi da bude više škola i prodavnica. U dvorištima treba da budu igrališta.

Kako bi se ljudi trebali ponašati?
Posadite više cvijeća i drveća da bude lijepo. Neka svi koji imaju slobodnog vremena posade cveće. Najbolji grad je prelijep grad sa atrakcijama.

Sve se mora uraditi na vrijeme.

Vadik Borovenski, 11 godina
Šta grad mora imati?
Puno drveća i lijepih kuća starih, tek obnovljenih. Dječija igrališta u dvorištima, sa nekakvim ljuljaškama. Automobili moraju biti bez emisija i električni. Još se ne puštaju, ali... Putevi bi trebali biti široki, jer na uskim se ne može okretati, ništa... Trebalo bi da ima puno drveća i različitog cvijeća u parkovima. Samo baobabi ovdje neće rasti, klima je nepogodna. Trebalo bi da bude više muzeja, velikih, sa antičkim statuama, odjelima za ovo i ono, i o vojnoj opremi. Samo ga ne dirajte rukama. A onda, na primjer, tu je figurica, dodirnuo sam je i više nije zanimljiva. Inače gledaš i hoćeš da dodirneš, ali ne možeš, a ovo te tera da pogledaš i pogledaš... I onda je zanimljivo.

Ne smiju crtati po zidovima, smeću, sjeći drveće, lomiti ograde i klupe. I ne možeš krasti! Ljudi takođe trebaju zarađivati ​​novac, raditi, razvijati biznis - tada će se grad obogatiti.

Sasha Borodin, 11 godina
Šta grad mora imati?
Mnogo cvjetnih aleja i visokih zgrada. Mora postojati rijeka da ima zalihe vode, to je zgodno, a stanovnici grada mogu doći na obalu da pogledaju i zadive se ljepoti.
Kafići treba da budu dobri sa prijatnim ambijentom i sporom muzikom. Sviđa mi se i ideja urbanog radija...

Kakvi bi građani trebali biti?
Oni moraju brinuti o svom gradu. Pa baciš omot na cestu, i od ovoga grad postaje ne najbolji, nego suprotno najgori... Takve ljude treba nekako... pa ne kazniti, nego opomenuti. Stavite posebne ljude na mjesto da upozore. Ljudi moraju znati specijalnosti: inženjering za crtanje plana kuće; izgradnja ovih kuća; ekologija za praćenje čistoće prirode; geologije da pronađe minerale za grad.

Kako pravilno upravljati gradom?
Investirajte u izgradnju puteva i postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda. Tada će grad biti ugodan i cvjetati. I uzmite novac od poreza i profita od mineralnih sirovina!

Arthur Lvinsky, 10 godina
Šta grad mora imati?
Čistoća. A ljudi bi trebali da vode računa o poboljšanju: vidjeli su kantu kako leži, a pored nje je bila kanta za smeće, mogu li podići kantu i staviti je u kantu za smeće?!
Mora postojati sigurnost za stanare. Da bi to učinili, policajci sa psima moraju ići u patrole. Ako, na primjer, ljudi prekrše pravila, možete ih nekako upozoriti, a ne odmah ih strpati u zatvor...
Moraju biti dobri putevi, transport, normalne kuće, odnosno one u kojima nema grijanja zimi. Moramo to popraviti!
Fabrike treba graditi, ali moraju imati postrojenja za prečišćavanje kako prljavština ne bi pobjegla. Ali fabrike su potrebne, inače neće biti ni svetla, ni gasa...
Omladinske grupe treba da nastupaju u parkovima. Samo ne prečesto, inače će stanovnici stalno tražiti koncerte. I stavi mikrofone na stubove. Tako da svi mogu čuti.

Kakvi bi stanovnici trebali biti?
Oni bi trebali pomoći gradu.

Kako pravilno upravljati gradom?
Moramo stalno provjeravati da li je sve u redu. Napravite patrole i otvorite škole. A škole se, inače, mogu platiti! Odavde možete dobiti novac. I ne samo iz poreza i iz budžeta...

Aleksandar Nebolsin, 11 godina
Šta grad mora imati?
Postoji mnogo spomenika poznatim ličnostima. Inače će postojati grad i ljudi tamo neće poznavati nikoga poznatog, na primjer, Petra Velikog, Staljina, Josifa Visarionoviča, Katarinu Drugu. I ispostavilo se da ljudi neće znati predsjednike i kraljeve prošlosti, a to je pogrešno. Mora da ima šuma i drveća na ulicama. Bez drveta se neće praviti papir, klupe su i od drveta, generalno, bez drveta će biti jako teško.
Bicikala bi trebalo biti puno; A automobili na solarni pogon su nezgodni. Kada sunce zađe iza oblaka i automobili zastanu, nema odakle uzeti energiju. Ali još uvijek ima ljudi koji voze noću, a gdje noću mogu dobiti takav izvor energije - svjetlost?
Potrebno je izgraditi više kuća. A onda se ljudi rađaju. Na mestu privatnog sektora potrebno je graditi višespratnice u koje može da stane više ljudi... Iako sam primetio da je u privatnom sektoru vazduh čistiji...
Takođe je potrebno izgraditi bioskope, cirkuse, parkove u kojima će biti zabave za sve uzraste. Neki ljudi vole sobu straha, na primjer, da im “zagolicaju živce”, neka bude, i sobu za smijeh.

Gdje mogu dobiti novac za sve ovo?
Moramo da gradimo fabrike i da živimo bez njih. Uostalom, fabrike prave sve: i bicikle, i cigle, i asfalt, i odeću, i konce za odeću. Recimo da u našem gradu postoji fabrika bicikala, ali nema fabrike za proizvodnju vožnji... Mi prodajemo bicikle, oni su vožnje, i to je zarada. A ako nemate dovoljno novca, možete malo tražiti od stanara.

Kako upravljati gradom?
Počeo bih da čistim vazduh, vodu i sadim šume. A i putevi, inače su rupe, a kad se vozi autobusom sve se trese i muka ti se...

Inna Vtoroshina, 10 godina
Šta grad mora imati?
Šarene ulice. Na svakoj ulici kuće su ofarbane u svoju boju: jedna ulica je roze, na primer, druga zelena... Trebalo bi da budu fenjeri i uličice, prednji vrtovi. Trebalo bi da postoje crkve, spomenici poznatim ličnostima, da mala djeca, odrastajući, znaju kakvi su ljudi nekada bili. Škole treba da imaju pametne nastavnike i dobre udžbenike kako bi djeci bilo zanimljivo. Ljudi moraju biti različitih specijalnosti. Grad treba da uradi sve: papir, opremu, odeću i ukosnice za devojke sa dugom kosom.
Prodavnice ne bi trebalo da imaju preskupe cene i reklame, a prodavci treba da rade svoj posao sa osmehom i prodaju sa zadovoljstvom. I moraju znati šta prodaju...

Kakvi bi trebali biti stanovnici?
Ljubazan, ne lijen, uredan. A djecu koju su roditelji loše odgojili treba prevaspitavati. Na primjer, treba da odradite čas psihologije u školi. Dolazila bi ogorčena djeca, a ljubazna odlazila, naučena lijepom ponašanju...

Kako upravljati gradom?
Potrebno je jedan dio novca koji dobijaju od države dati školama kako bi se djeca dobro školovala. Zatim treba izdvojiti novac za izgradnju prodavnica, puteva i kuća.

Gdje mogu dobiti novac?
U gradu se predsjednik sastaje sa raznim ministrima i pregovara o uvozu nekih proizvoda iz njihove zemlje. Zatim se ti proizvodi prodaju u gradskim prodavnicama, kupuju, a novac se šalje državi. A nešto se daje za sadnju cvijeća, drveća i održavanje grada.

Aleksandar Gavrilovič Buzov, zaslužni arhitekta Ruske Federacije, veteran Drugog svetskog rata:
Deca su izuzetno pažljiva... Dečak od 10 godina kaže da nam treba još spomenika i fontana. A na pitanje: "Kako pravilno upravljati?", iznenađujuće precizno i ​​sažeto odgovara: "Moramo sve učiniti na vrijeme." Ni u jednoj oblasti arhitekture nema uticaja savremenih uslova života, tj. oblikovanje razvoja urbane sredine ne igra tako fundamentalnu ulogu kao u urbanističkom planiranju. Postojeći grad, kao živi organizam, zahtijeva stalnu pažnju i striktno pridržavanje najvažnijeg idejnog dokumenta – glavnog plana grada. Nije slučajno da je još iz vremena Drevne Rusije nastala definicija: „bez obzira na grad, bučan je“. Arhitekti su odredili individualnu figurativnu suštinu gradova koje su stvorili.
U unapređenju urbanog okruženja potrebno je proširiti paletu visokoumjetničkih malih arhitektonskih formi, složenog pejzažnog uređenja, lijepih reklamnih elemenata i mnogih drugih elemenata udobne svakodnevne usluge za stanovništvo i goste. Da bi se Čeljabinsk pretvorio u izuzetno udoban grad koji se ističe među ostalim gradovima, potrebno je usvojiti efikasan i dosljedno implementiran program.

Valeria Gabrava, arhitekta, članica Ruskog saveza dizajnera:
Kada ste izneli temu razgovora, bio sam spreman da pričam o modernoj arhitekturi i njenim problemima. Želeo sam da ocrtam trendove aktuelnog urbanizma, da kritikujem „ekološki pristup“, da razvoj naselja ide po obodu, a da ne utiče na trošno stanovanje iznutra.
Ali nakon čitanja dječjih izjava, želim reći nešto sasvim drugo. Djeca vrlo korektno i inteligentno rasuđuju. Mali su - vjerovatno bolje vide sa svoje visine. A prioriteti su im ispravni: prva priroda, zrak, sunce, muzeji i ljepota. A tek onda putevi, rupe, grijanje. Na osnovu toga, čak bih predložio teoriju „razumne visine“: što su ljudi viši, to su im veće ambicije i kompleksi, a „razumna visina“ je visina djeteta, negdje oko 90-100 cm, dakle za nas odrasle i visok, potrebno je da se malo "spustiš" naučiš uživati ​​u suncu, prirodi i jednostavnoj šetnji gradom.