Koje pogodnosti preuzeti za tigra 2. Tiger II - njemački kralj zvijeri

Informacije o novom njemačkom teškom tenku Tiger II (H), koji će se pojaviti 7 svjetskom nivou tenkova. Još nije poznato da li će to biti premium tenk ili elitni tenk, možda će biti alternativa Tigeru P za novo njemačko istraživačko stablo.

Zanimljiva vijest za sve ljubitelje njemačkog tenkovskog ogranka. Preliminarne karakteristike vozila izgledaju obećavajuće, tako da će puštanje vozila u igru ​​biti zaista značajan događaj.

Treba pojasniti da nema konkretnih informacija o tome hoće li tenk biti predstavljen u asortimanu trgovine igara ili će ići igračima kao rezultat promocije. Specifikacije su također preliminarni i stoga podložni promjenama.

Istorijske činjenice Tigar II (H)

Teški tenk Tigar II (H) bio je najzaštićenije vozilo u Drugom svjetskom ratu, koje je Njemačka lansirala u masovnu proizvodnju. Oprema je proizvedena od 1944. do 1945. godine, ukupno je proizvedeno 490 jedinica takvih mašina.

Ova modifikacija bila je opremljena kupolom Aders, koja je, za razliku od Porschea, imala pojednostavljenu geometriju. Oklop prednjeg dijela trupa bio je 180 mm, a imao je ugao nagiba lima od 10 stupnjeva. Poklopac topa je bio ispravljen, što je spriječilo rikošetiranje projektila u nezaštićeni dio trupa.

Masa opreme bila je nevjerovatna - 68 tona, međutim, zahvaljujući ugradnji širokih gusjenica, prohodnost na teškim tlima održana je na odgovarajućem nivou. Istovremeno, nije bilo moguće izbjeći preopterećenje motorno-mjenjačkog prostora.

Najviše je opremljen Tiger II (H). moćan top u istoriji nacističke Nemačke: top 83 mm 8,8 cm KWK 43 L/71. Međutim, to nije poboljšalo ukupnu sliku, automobil se pokazao oklopnim, ali ne baš manevarskim i tehnički nepouzdan. Izuzetno niska rezerva snage može se pripisati značajnim nedostacima.

Karakteristike performansi Tiger II (H).

Tradicionalno, vodič za Tiger II (H) će početi sa parametrima preživljavanja vozila na nasumičnim poljima. Ovdje sve izgleda prilično dobro. Rezervoar ima solidnu sigurnosnu marginu od 1.500 jedinica.

Ovo je dobar parametar čak i po standardima osmog nivoa. Osnovni pogled na Tiger II (H) je 380 metara. Sasvim pristojan za težak, osim toga, vrijednost se može poboljšati vještinama posade i dodatnom opremom.

Tiger II (H) WoT je sretan vlasnik pristojnu maksimalnu brzinu od 38 km/h. Međutim, "njemački" donosi omjer mase i snage motora. Stoga, teško opterećenje ubrzava vrlo teško, odnosno maksimalna brzina se može postići samo ubrzavanjem nizbrdo uz jak vjetar.

Upravljivost takođe ostavlja mnogo da se poželi.

Naoružanje Tigera II (H) izgleda dobro, ali oružje nije referentno oružje na sedmom nivou. Konkretno, penetracija oklopa osnovnog projektila je 203 mm, vrijednost se može povećati na 237 mm punjenjem zlatnog projektila.

Alfa tenka je 240 jedinica, što daje oko 1.700 oštećenja u minuti.

Zahvaljujući ovim karakteristikama, Tiger II (H) obećava da će biti dobar izvor prihoda. Indikatori penetracije oklopa vam omogućavaju da nanesete štetu vozilima visokog nivoa, što će osigurati stabilan protok srebrnih kredita u kasicu prasicu igrača.

Treba napomenuti da pištolj ima karakterističnu njemačku preciznost i stabilizaciju. Ugodno zadovoljan vremenom informisanja i raspršivanja. Što se tiče uglova vertikalne deklinacije, pištolj Tiger II (H) je spušten za 8 stepeni, što vam omogućava da efikasno igrate sa terena.

Informacije o karakterističnim vrijednostima Tiger tank II (H) je naveden u nastavku:

Rezervacija Tiger II (H)

Što se tiče oklopa, Tiger II (H) je veoma sličan svom velikom bratu, King Tigeru, koji je na nivou 8. Shodno tome, drugovi iz razreda će morati da se oznoje da probiju premium "Nemca" u čelo.

Dakle, prednja projekcija tornja ima 185 mm oklopa, smještenog pod odgovarajućim uglovima. Odnoklassniki definitivno neće moći probiti Tiger II (H) u čelo tornja, međutim, neki osmaci su sasvim sposobni za takav zadatak. Osim toga, Tigrova kupola tradicionalno je okrunjena impresivnom komandinskom kupolom, koja se ne može pohvaliti dobrim oklopom.

Pune vrijednosti rezervacije prikazane su na slici ispod:


Prednja projekcija tijela ima 150 mm gornjeg prednjeg dijela. S obzirom da oklopne ploče imaju racionalan nagib, debljina smanjenog oklopa iznosit će oko 238 mm. U skladu s tim, teška može pouzdano nanijeti štetu čak i od protivnika na nivou 9.

Što se tiče bokova, Tiger II (H) ima samo 80 mm oklopa po krugu, tako da će pod pravim uglom granate ovdje lako ulaziti čak i iz Tier 6 vozila. Naravno, "Njemac" može, prilikom postavljanja dijamanta, tenk sa strane, ali što je najvažnije, nemojte se pustiti okolo.

Uporedite Tiger II (H) sa VK 45.03

Ako pažljivo analiziramo pune karakteristike Tigera 2 (N) sa karakteristikama Tier 7 premium tenka VK 45.03, možemo zaključiti da se radi o istom tenku, samo sa više oklopa.

Pištolj Tiger II (H) u potpunosti odgovara tenku VK 45.03, ali se vrijednosti karakteristika: brzina punjenja pištolja, vrijeme ciljanja pištolja i preciznost gađanja i dalje razlikuju. I prirodno će biti sporiji od VK 45.03, jer su motori tenkova isti, ali je masa drugačija.

Oprema i vještine posade za Tiger II (H)

Prilikom odabira dodatnih modula, morate se fokusirati na povećanje potencijala mašine. Stoga predlažemo da isprobate ovu opciju:
1. Rammer - imamo posla sa premium tenk, tako da svakako morate povećati DPM.
2. Stabilizator - dobijamo dodatni bonus na preciznost, što nam omogućava da efikasnije koristimo municiju.
3. Ventilacija - popravljamo sve karakteristike odjednom.

Treba napomenuti da se zadnji slot može ostaviti za optiku sa premazom kako bi se ravnopravno takmičili sa vozilima visokog nivoa. Prednosti posade Tigera II (H) jednako su važne pravi izbor oprema. Preporučuje se proučavanje vještina posade sljedećim redoslijedom:
Prilikom odabira potrošnog materijala, ne izmišljamo točak, već koristimo standardni set borbene opreme. S obzirom da je s ažuriranjem 9.18 potrošni materijal postao beskonačan, to će pomoći da se značajno poveća izdržljivost vozila.

Taktika igre na Tigeru II (H)

Kako igrati Tiger II (H)? Sudeći po preliminarnim karakteristikama tenka, igra na ovoj mašini može donijeti maksimalno zadovoljstvo iskusnim tankerima i početnicima. Glavna stvar je naučiti kako to implementirati snage rezervoar i sakriti nedostatke.

Počnimo s osnovama. Tiger II (H) ima dobar prednji oklop, što ga pozicionira kao prodornu tehniku. Stoga, ulazeći u vrhunski tim, biramo pravac i počinjemo ga samouvjereno probijati, koristeći podršku saigrača.

U isto vrijeme, prilikom odabira pozicije, ne zaboravite spasiti od artiljerije i sakriti NLD. To je standardna taktika teška oklopnih tenkova. Treba napomenuti da zahvaljujući smanjenom oklopu, Tiger II (H) može stati statički, hvatajući neprodiranje i rikošete. Međutim, bolje je "plesati" pomicanjem trupa ulijevo / udesno, okretanjem kupole. Ovo će otežati ciljanje komandne kupole i drugih ranjivih dijelova trupa.

Ako Tiger II (H) padne u sredinu i dno liste, ne biste se trebali razmetati svojom neranjivom. U bitkama na visokom nivou postoji mnogo tenkova koji će samouvjereno prodrijeti u strašnog "Njemca" čak iu prednju projekciju tornja.

Stoga ćete morati ostati na drugoj ili trećoj liniji, skrivajući se iza leđa više oklopnih drugova, pokušavajući maksimalno povećati preciznost pištolja. Relativno dobra disperzija omogućava efikasno pucanje na velike udaljenosti. Bolje je ne ulaziti u direktnu konfrontaciju s tenkovima od 8-9 nivoa.

Generalno, Tiger II (H) se osjeća samopouzdano na urbanim mapama, gdje možete sakriti NLD-ove tako što ćete pogoditi prednji dio tornja. Osim toga, na skučenim prostorima tenk je teško zaobići, tako da će ranjive strane biti pouzdano zaštićene.

Na otvorenim površinama, Tiger II (H) se pretvara u vrlo vidljivu metu: to je omogućeno visokom siluetom i malom pokretljivošću. Stoga i na takvim mapama pokušavamo pronaći zaklon.

Osim toga, čak i kada ste u vrhu, ne morate žuriti smjerom u sjajnoj izolaciji: 2-3 srednja tenka ili LT-a će u trenu rastrgati strašnog "Tigra".
Općenito, automobil je prilično zanimljiv i ne zahtijeva dugo navikavanje. Stoga se radujemo izdavanju Tiger II (H) u igrici.

Kratak sažetak Tiger II (H)

Da biste maksimizirali značajan potencijal Tigera II (H), morate imati potpuno razumijevanje njegovih mogućnosti. Da bismo pojednostavili zadatak, sumirali smo prednosti i slabe strane automobili.

Dakle, prema analizi WoT-info. ru, Tiger II (H) ima takve beneficije :
Impresivna margina sigurnosti za 7. nivo.
Dobri pokazatelji frontalnog rezervacije.
Relativno dobar DPM.
Udoban UVN.
Očekivana njemačka preciznost i stabilizacija topova.

Ako govorite o nedostatke , dobru ukupnu sliku kvare takvi trenuci:
Krupna silueta.
Iskreno slaba dinamika.
"kartonske" strane.
Nije najbolja alfa na nivou.
Srećom, navedeni nedostaci se mogu izravnati ugradnjom dodatne opreme i pumpanjem posade.

Ispada zanimljiv automobil koji se nalazi na nivou 7, koji ima dovoljno oklopa i dobro oružje. Tiger II - H je opremljen sa 8,8 cm Kw.K. 43 L/71 i motor Maybach HL 230 P30, posadu borbenog vozila čini pet ljudi: komandir, topnik, vozač i utovarivač.

Ispali su skoro identični automobili sa VK 45.03. Samo nije jasno kako će biti moguće nabaviti Tiger II (H), i da li će postojati premium tenk sedmog nivoa. Kako kažu, sačekajmo i vidimo.

Teška njemački tenk (Kraljevski tigar), jedan od "najprijatnijih" tenkova u svijet igre tenkova. Za one koji vole da igraju teške tenkove, ovo je jedna od najboljih opcija.

Istorijska pozadina uključenaTiger II.

Nekoliko istorijskih podataka o našem "karakteru". , ili kralj tigar (CT), kako su ga još zvali, bio je jedan od najmoćnijih tenkova Drugog svjetskog rata. Počeo je da se proizvodi u proljeće 1944. godine, a prije kraja rata proizvedeno je 489 jedinica ove opreme. Službeno ime tank Panzerkampfwagen VI Ausf.B, a već u vojskama koje se bore protiv Njemačke zvali su ga Tigar II ili Kraljevski tigar (CT).

Bio je to prvi model u istoriji tenkogradnje, koji je razvijen za top, po pravilu se top razvija za tenk, ali ovde je bilo obrnuto. Inženjeri su dobili zadatak da razviju mašinu na koju bi se mogao montirati jedan od najmoćnijih i najuspešnijih topova tog vremena, 88 mm KwK 43 L/71, jer ga je bilo nemoguće ugraditi na postojeće tenkove zbog veličina pištolja. Dakle, glavna prednost tenka bio je njegov top, koji mu je omogućio da uništi bilo koje neprijateljsko oklopno vozilo, ali nedostatak je bila velika masa i slaba snaga motora, što je u konačnici utjecalo na niske vozne performanse i ukupnu pouzdanost tenka.

Tehničke karakteristike rezervoaraTiger IIu igri.

Idemo direktno na karakteristike igre tiger. Što se mene tiče, CT je jedan od najljepših tenkova u igri, poput E-75 i E-50 koji su se pojavili kasnije. Tiger II izgleda kako bi tenk trebao izgledati, vidjevši takav automobil, odmah počinjete da poštujete tenkovske trupe.

Kada igramo na teškom tenk-u, o brzini i upravljivosti ne treba pričati, a u slučaju CT-a, još više, naša snaga je u debljini oklopa i šteti koju pravi moćan top. Zato zapamtite da je puška naš glavni adut, moćna je i precizna za ovaj tenk.

Uporedimo karakteristike tenkova koji su u istoj klasi kao i Tiger II

Kao što vidite, čak i u poređenju sa tenkovima koji se mogu nabaviti samo za "pravi" novac, naš Tigar ima jedan od najboljih pokazatelja u pogledu oklopa, težine i snage topova. IS-3 ima moćniji top, ali mi imamo veću stopu paljbe i preciznost, a u bitkama velikog i srednjeg dometa preciznost igra veliku ulogu. Pištolj je zaista vrlo precizan, bilo je moguće voziti IS, to je kao nebo i zemlja. Nestanak na Tigeru II je veoma težak.

Vodič za igru ​​tenkTiger II.

Kao što sam gore napisao, glavni adut je tačnost i snaga pištolja. Stoga na CT-u možete pucati sa prilično sigurne udaljenosti. Tek kad sam došao do ovog tenka, osjetio sam punu snagu teškaša, ovaj tenk može uzrokovati probleme svakom tenk-u, čak i za jedan nivo više.

Čim sam prešao na "drugog" Tigra primijetio sam da ga je prilično lako zapaliti, najčešće pogotkom u čelo u donjem dijelu, problem se smanjio nakon pumpanja posade i nadogradnje tenka.

Kako se boriti na CT? Sve je vrlo jednostavno, uvijek stojimo "čelom" prema neprijatelju i to pod blagim uglom, povećavajući vjerovatnoću da se neprijateljski hitac odbije. Ispred većine slabe tačke imamo donji dio oklopa, odmah iznad dna i otvor na tornju, ali ovo je za paljbu u otvor. Dakle, idealno, stojite tako da ne vidite dno, u nekoj udubini ili iza prepreke. Ako uspješno manevrirate, ne stojite mirno i ne dozvoljavate da pucate pod pravim uglom, čak možete pobijediti tenk višeg nivoa. Nekoliko puta je bilo moguće ovako “napuniti” E-75, možda zbog neiskustva neprijatelja, ili potcjenjivanja. Najteži mi je bio i ostao IS-4, na bilo kom vozilu, primetio sam da ga je jako teško probiti čak i pozadi, ni jedan tenk nema toliki procenat rikošeta.

Taktika ponašanja na mapi zavisi od toga da li ste na vrhu tima ili ispod. Ako je vrh, onda imate određene obaveze prema timu, morate držati neku vrstu boka, standardni zadatak za vrhunske teškaše. Ako ste negdje u sredini, onda izbor igre više ovisi o vama i vašim preferencijama za stil igre. Možete se uhvatiti za jače saveznike, stvarajući neprijatelju nevolje svojim topom, ili jednostavno možete "kampirati" negdje iza šljunka ili žbunja. Birajte samo onaj položaj koji je ispravan, kako bi vas bilo teško zaobići s leđa, ako vam odjednom neka vrsta ST poželi "krv".

Sa tenkovima dva nivoa više, naravno, bolje je ne vezati se, tu su samo bočni i stražnji dijelovi pogodni za naše probijanje, pa je bolje da se ne penjete. Sačekajte dok ne započne borbu sa protivnikom iste klase, a zatim idite sa strane ili s leđa.

Ako ste se susreli sa PT-om, počevši od nivoa 8, bolje je ne ići direktno, inače će biti vrlo "bolno". Ako je moguće, standardna shema je da se naviknete, ako vidite da ne ide, pucajte na točke prodora.

Ako je CT, koji igra kompetentno, naletio na vas, pokušat će ući sa strane, s leđa, zaokružiti vas, a pošto se naš toranj ne okreće brzo, to može biti problem. Probaj pomoci trupom da okrene kupolu, otkrivajuci CT celo, on najcesce puca u pokretu i nema puno vremena da nišani, samo pokušava da te gađa u stranu, izlažući mu čelo, ti ne dozvolite mu da precizno puca u donji dio oklopa. Ako postoji nekoliko CT-a različitih klasa, okrenite leđa onom koji je slabiji.

Profitabilnost rezervoaraTiger II.

Dobit ćete dobiti samo u slučaju pobjede ili dobro provedene runde. Ako dođe do neuspješnog niza samo poraza, onda se počinjete "penjati u minuse". AP hitac košta 1030 srebra, nagazna mina - 650. Troškovi popravke su oko 13.000 hiljada srebra.

Zone prodora i slabe tačke Tigera II.

Kolizhen tenk model Tiger II.

Malo istorije.

“Oklop i pokretljivost nisu sva borbena svojstva tenka. Njegovo najvažnije svojstvo je njegova vatra.” G. Guderian. Na osnovu dizajna 88mm protivavionskih topova, njemački konstruktori stvorili su tenkovski top kojim je bio naoružan tenk Tigr, a još snažniji top 88mm razvijen na njegovoj osnovi bio je naoružan razaračima tenkova Ferdinand i Tiger II.

Uvod.

Rezervacija.

Evo njegove detaljne šeme rezervacije:

Za i protiv.

Minusi:
1 - Visoka silueta.
2 - Nedovoljni uglovi vertikalno nišanjenje.
3 - Prednji prenos.
4 - Lako oklopljeni NLD.
5 - Visoka opasnost od požara.
6- Mala pokretljivost.

Borbena taktika.

Dodatni moduli:

Nivelisanje posade (Perks).

topnik:
1 - Snajper - povećava šanse za nanošenje kritične štete modulima i posadi neprijateljskog tenka.
2 - Popravka - smanjuje vrijeme potrebno za popravku modula.
3 - Borbeno bratstvo - povećava sve vještine posade za 5%.
4 - Glatka rotacija kupole - smanjuje disperziju kupole kada se okreće.

Vozač mehaničar:
1 - Kralj off-road \ Virtuoso - smanjuje otpor srednjih i mekih tla, povećava manevarsku sposobnost i smanjuje vrijeme za ubrzanje tenka do maksimalne brzine.
2 - Popravka - smanjuje vrijeme potrebno za popravku modula.
3 - Borbeno bratstvo - povećava sve vještine posade za 5%.
Dalje je po Vašem nahođenju.

radio operater:
1 - Radio presretanje - Povećava domet gledanja.
2 - Popravka - smanjuje vrijeme potrebno za popravku modula.
3 - Borbeno bratstvo - povećava sve vještine posade za 5%.
Dalje je po Vašem nahođenju.

Utovarivač #1:
1 - Desperate - ubrzava ponovno punjenje pištolja ako tenk ima manje od 10% izdržljivosti.

3 - Borbeno bratstvo - povećava sve vještine posade za 5%.
4 - Intuicija - Stvara šansu da će punjač trenutno promijeniti vrstu projektila u napunjenom pištolju ili tokom ponovnog punjenja.

Utovarivač #2:
1 - Beskontaktni nosač za municiju - povećava izdržljivost nosača za municiju.
2 - Popravka - smanjuje vrijeme potrebno za popravku modula.
3 - Borbeno bratstvo - povećava sve vještine posade za 5%.
Dalje je po Vašem nahođenju.

Oprema.

Municija.

Hajde da rezimiramo:

Kao rezultat, imamo dobar TT 8 lvl sa preciznim pištoljem, dobrim oklopom i odličnim oklopom.

Hvala svima! Sretno na bojnom polju!

Teški njemački tenk Tiger 2, poznat i kao Kraljevski tigar, trebao je biti nepobjedivo oružje Wehrmachta, koje je lako uništavalo neprijateljska vozila. Njegov prethodnik, Tigar, već je bio strašni neprijatelj za sovjetska i saveznička vozila, nesposoban da izdrži pogodak projektila od 88 mm.

Novi tenk se razvijao nekoliko godina, dobio je još snažniji top i još deblji oklop, ali to nije bilo dovoljno. Tiger 2 je mogao uništiti bilo koje vozilo u dvoboju, ali su protivnici jednostavno izbjegavali takve situacije, negirajući sve prednosti njemačkog teškog tenka.

Kreacija

Posjedujući običnog tigra, koji je lako razbio svoje rivale, njemački inženjeri su već 1942. godine započeli rad na novom projektu, pošto su se pojavili podaci o novim Sovjetski tenkovi vlasništvo modernim karakteristikama. Osim toga, Hitler je želio ugraditi dugocijevni top KwK 43 L/71, koji se zbog svoje veličine odlikuje povećanim dimenzijama šasije i kupole.

Kao i obično, Ferdinand Porsche, u konkurenciji sa Henschelom, predstavio je svoj prototip VK4502 (P) i, ne čekajući pobjedu na takmičenju, započeo proizvodnju tornjeva. Zbog složenog i skupog električnog prijenosa, u januaru 1943. godine odobren je projekat druge kompanije, Henschel, ali sa zahtjevima da se doradi. Tek u oktobru 1943. rođen je VK 4503(H) na koji je odlučeno da se stavi 50 već napravljenih Porsche kupola.

Okvir

Da bi se postigla dobra zaštita, a po uzoru na tenk Panther, inženjeri su oklopne ploče postavili pod uglom. Osim toga, VLD ploča je imala debljinu od 150 mm i bila je zaštićena od svih projektila svog vremena. Bokovi i krma bili su slabije zaštićeni, samo 80 mm pri nagibu od 25° -30°, što su kasnije koristile sovjetske trupe.

Dodatnu zaštitu pružao je sloj zimmeritnog pokrivača većina tank. Premaz je služio kao zaštita od magnetnih mina i, prema nekim izvještajima, dodatno maskiran zbog svoje neravne, valovite površine.

Oslabljena zona bila je kugla sa puškomitraljezom, otvore vozača i nišandžije radija, te zatvarači usisnika zraka motornog prostora. Kasnije su usisnici zraka bili prekriveni oklopom, jer su neprijateljski avioni lako oštetili teško oklopljene King Tigrove.

Toranj

50 kupola koje je dizajnirao Porsche nisu bili uspješni zbog svog zaobljenog oblika na prednjoj strani. Granate koje su pogodile ovaj dio često su rikošetirale i probijale oklop krova. Stoga je projektovan novi toranj, sa jednostavnim ravnim limom debljine 180 mm pod nagibom od 10°. Takav naizgled jednostavan dizajn savršeno je štitio posadu i omogućavao je da se ne plaši rikošeta u krov trupa.

Kasnije je zbog nedostatka nikla kvaliteta kupole i oklopa trupa značajno smanjena, postao je previše tvrd i lomljiv i izgubio je svoju čvrstoću.

Toranj je imao ne samo tradicionalni komandantski otvor sa kupolom i otvor za utovarivač na krovu, već i veliki otvor na krmi, predviđen za evakuaciju, mijenjanje topova, punjenje ili izbacivanje granata. Za ventilaciju je korištena rupa na krovu.

Uprkos ogroman top, koji je gotovo podijelio kupolu na pola, bio je vrlo slobodan i udoban unutra, u odnosu na druge tenkove.

Postojao je hidraulički pogon za okretanje uz rad zahvaljujući glavnom motoru s mogućnošću ručnog umnožavanja.

Naoružavanje

Snažni top 88 mm KwK 43 L/71 ne samo da je inspirisao stvaranje Tigera 2, već ga je učinio i odličnim razaračem tenkova. Njegov prodor i domet paljbe bili su bez premca zbog brzine projektila od 1000 m/s i omogućili su uništavanje Shermana na udaljenosti od 4 km. Pored Kraljevskog tigra, takvim su se pištoljem mogli pohvaliti samo čistokrvni razarači tenkova: Ferdinand, Jagdpanther i Nashorn, koji nisu imali toranj.

Naravno, bilo je i nedostataka, na primjer, dužina cijevi, zajedno sa njušnom kočnicom, bila je 6592 mm, a težina, zajedno sa plaštom pištolja, bila je 2265 kg. Projektil je težio 23,4 kg, zbog rada punjača nije bio najlakši.

Pored otvora na krovu tornja, radi uklanjanja barutnih gasova iz useljivih prostorija, cijev je duvana, prvo kompresorom, a kasnije zbog energije udara topova.

Postojali su i mitraljezi dizajnirani za borbu s neprijateljskom ljudstvom. MG-34 kalibra 7,62 mm bio je uparen sa pištoljem, drugim u istom kursu, ugrađenim u VLD. Treći MG-42 je opciono montiran na komandirsku kupolu i koristio se u vazdušne svrhe.

Minobacač N?hkampfger?t, koji je ispaljivao fragmentirane i dimne granate, nalazio se na krovu tornja i korišten je za uništavanje pješadije oko Tigra 2.

Municija glavnog topa se sastojala od 72 do 84 metka, ovisno o kupoli. Zbog velike mase, municija je bila uskladištena u krmenoj niši tornja, što bliže topu. Za mitraljeze je bilo 5850 patrona, podijeljenih u 39 traka.

Motor i menjač

Kraljevski tigar, težak 68 tona, pokrenuo je četvorotaktni V12 Maybach HL 230 P30, koji razvija 700 KS. Snaga se razvijala na 3000 o/min, iako je rezervoar obično radio na 2500-2600 o/min, dajući oko 600 KS.

Prijenos teški tigar 2 je bio vrlo složen i značajno je povećao visinu rezervoara zbog kardanske osovine koja je povezivala motor straga i mjenjač sprijeda. Mjenjač je imao 8 brzina naprijed i 4 brzine unazad, ugrađenu parkirnu kočnicu. Zahvaljujući servo pogonu, rad vozača je uvelike olakšan prebacivanjem brzina pomoću poluge i automatizacijom rada kvačila.

Šasija

Šasija Tiger 2 se pokazala kontroverznom. Zadala je mnogo glavobolje svojim ekipama i timovima za popravke, ali je pružila dobru vožnju, upravljivost i upravljivost.

Unatoč činjenici da se Royal Tiger često naziva vozilom s prekomjernom težinom, koje nije namijenjeno za terensku upotrebu, američka ispitivanja zarobljenog tenka pokazala su da nadmašuje mnoge druge u pogledu sposobnosti prolaska kroz zemlju, a upravljivost je na dovoljnom nivou.

9 gusjenica postavljenih sa svake strane u šahovskom uzorku, zajedno sa širokim gusjenicama, osiguralo je smanjenje specifičnog pritiska na tlo u odnosu na prethodnika i poboljšanu sposobnost kretanja. Istovremeno, dizajn je zahtijevao zamjenu gusjenica sa uskim transportnim tokom transporta željeznica, zbog čega je znatno smanjena brzina prijenosa tenkova na velike udaljenosti.

Epilog

Tiger 2 je bio najopasniji tenk u duelima zahvaljujući svom topu i oklopu. Njegova mobilnost je također omogućila prilično pouzdano izvođenje operacija na neravnom terenu, a njegov dizajn je olakšao rad posadi.

Ukupno je proizvedeno 489 Tigrova 2, poređenja radi, napravljeno je 49234 Shermana i 84070 T-34. Značajno smanjen kvalitet oklopa i optike pred kraj rata pretvorio je posljednje serije tenkova u blijede sjene samih sebe.

Uprkos tome, Tiger 2 je zaslužio mesto u istoriji kao jedan od najnaprednijih i najopasnijih tenkova Drugog svetskog rata.

Odjel za naoružanje Wehrmachta i Hitler lično su imali jaku želju da imaju tenk naoružan vrlo uspješnim i snažnim topom 88 mm KwK 43 L/71. Dr. Porsche je napravio proračune i otkrio da se ovo oružje ne može postaviti u standardnu ​​kupolu Tiger. Bez mnogo razmišljanja, Porsche je napravio duboku modernizaciju svog "Tigra" i, uvjeren da je sada narudžba u njegovom džepu, počeo da razvija toranj. Posao se odvijao prilično brzo i ubrzo je počelo livenje tornjeva u fabrici kompanije. Nažalost, električna transmisija koju je razvio Porsche ponovo je odbijena od strane vojske zbog problema u sistemu hlađenja, a Henschel je ponovo dobio ugovor. Ipak, na prve serijske tenkove ugrađeno je 50 kupola tipa Porsche sa prednjim oklopom od 107 mm. Nakon toga, Henschel je razvio vlastiti toranj, lakši za proizvodnju i bolje zaštićen. Debljina njenog prednjeg oklopa bila je 180 mm, bočne i zadnji zid- 80 mm, krovovi - 40 mm. Tenk sa kupolom Henschel imao je borbenu težinu od 68 tona, a sa kupolom Porsche - 67,5 tona.

Većina igrača poznaje ovaj tenk kao "Kralj tigar" i to sa dobrim razlogom, jer to što je u vrhu predstavlja ozbiljnu opasnost za protivničku ekipu.

Pogledajmo prednosti i nedostatke ove zvijeri

Pros:

• Precizan pištolj sa velikom penetracijom
• dobra recenzija
• Velika granica sigurnosti čak 1600 KS
• Dobar prednji oklop
• Odlični uglovi trupa za tankovanje

Minusi:

• Slab bočni oklop
• visoka silueta
• Prednji mjenjač (česti pad motora)
• Mala jednokratna šteta u poređenju sa drugim TT nivoa 8

Vještine posade

Ovdje želim malo da se zaustavim. Lično sam prenio prvu stvar svim članovima posade i objasniću zašto.

Malo ljudi voli kada oštete gusjenicu, toranj ili pušku. Na osnovu ovog principa, prvo sam ispumpao popravku (da, mnogi će mi zamjeriti, upalio bih sijalicu, moj odgovor će čekati), Standardna opcija za pumpanje posade izgleda ovako:

Oprema:

Potrebni su nabijač, obložena optika, kao i poboljšani pogoni za podizanje.

Borbena taktika:

Standardna taktika igranja na TT., tenk se jako dobro osjeća na gradskim mapama, Tanking sa rombom i bokom su ključne karakteristike igranja na ovom tenk-u. Uz pravilnu rotaciju trupa, tenk zaista postaje neprobojan i rikošetira.

Moji utisci:

Ovaj tenk mi je ostavio samo pozitivne utiske. Zbog preciznog topa i malog punjenja, omogućava vam da vrlo dobro gađate kupole neprijateljskih tenkova. Ovaj tenk je s pravom dostojan da nosi titulu " Kraljevski tigar Ovaj tenk će dugo ostati u mom hangaru i toplo ga preporučujem svima, kako početnicima tako i iskusnim igračima.

Hvala vam što ste pročitali moj vodič Dabar i sretno svima na ratištima #tajni osmijeh# #haha# #sretan#