Vladimir Khomutko

Vrijeme čitanja: 3 minute

AA

Koliko se benzina proizvodi iz 1 barela nafte?

Počevši od prvog kvartala 2014. godine, upit „burad nafte“, prema statistikama koje su dali pretraživači, došao je na prvo mjesto po popularnosti. Konstantno opadajuće cijene nafte za sirovine raznih marki (Brent, WTI, Urals, Dubai Crude, itd.) ukazuju na to da globalna finansijska kriza ide u novom smjeru. Svi se sjećamo neslavne 2008. godine u kojoj je bio sličan pad cijena ugljovodonika.

Međutim, u to vrijeme cijene su brzo našle takozvano „dno“, nakon čega su počele stalno rasti. Trenutna situacija je takva da najoptimističniji berzanski analitičari oprezno predviđaju da će cijene nafte početi rasti u periodu od pet do sedam godina.

Kako pad svjetskih cijena nafte utiče na cijenu benzina, koliko se benzina može dobiti iz 1 barela nafte i zašto na domaćem tržištu kod nas nema jeftinog automobilskog goriva, tema je ovog članka.

Koliko benzina možete dobiti iz jednog barela nafte?

Na početku naše studije želimo da vas podsjetimo da donja bačva nafte sadrži 158.988 litara. Ako prijeđemo na poznatije mjerne jedinice, onda jedna tona nafte sadrži 7,3 barela.

U procesu direktne prerade nafte i sekvencijalnog lanca svih tehnoloških procesa za „pretvorbu“ sirove nafte u gorivo i naftne derivate, koji se koriste u automobilima, dizel i avio opremi i drugim samohodnim mašinama, ukupna količina upotreba dodatnih hemijskih reagenasa i aditiva povećava se za otprilike devet litara

Dakle, u prosjeku se iz jednog barela nafte u Rusiji dobijaju sljedeće količine naftnih derivata:

• benzin s različitim oktanskim brojevima (bez specifičnosti, jer sve ovisi o korištenom procesu prerade nafte) - 102 litre;
• dizel goriva različitih marki - 30 litara;
• ultra-čisti avionski kerozin - 25 litara;
• lož ulje – 7 litara;
• motorno ulje – 1 litar.

Ovi pokazatelji su dobijeni iz statistike koje objavljuju domaće rafinerije nafte.

Ako za osnovu uzmemo gornje podatke, možemo napraviti jednostavnu kalkulaciju, radi lakšeg korištenja uzeti ćemo cijenu jednog barela nafte Urals na 50 američkih dolara, a cijenu jednog dolara na 55 rubalja. Tada će cijena jedne litre benzina idealno biti 26,96 rubalja. (pomnožite cijenu barela sa kursom dolara i podijelite sa 102 litra). Odmah da rezervišemo da je to cijena bez uzimanja u obzir troškova za proizvodnju nafte, transporta sirovina, samih procesa proizvodnje benzina i njegove isporuke do prodajnog mjesta.

Trenutno je cijena benzina AI-95 unutar 40 rubalja po litri (plus/minus ovisno o regiji). Da li je to puno ili malo?

Zatim, pokušajmo da shvatimo zašto se ruska ekonomija često naziva „baziranom na robi“ i šta ovaj izraz zapravo znači. Lavovski dio prihoda ruskog budžeta dolazi od prihoda od izvoznih dažbina na izvezene naftne i plinske sirovine i naftne derivate, kao i od akciza na naftu.

Da bi se zadovoljile unutrašnje potrebe ruske privrede, određena količina ugljovodoničnih sirovina ostavlja se za domaće tržište, koja se šalje u hemijsku i naftnu industriju na dalju preradu sa naknadnom prodajom dobijenih naftnih derivata unutar zemlje. Naravno, kako prilikom izvoza tako i prilikom domaće prodaje, trošak naftnih derivata uključuje troškove sirovina i procesa njegovog transporta i prerade, iznos carine ili akcize i profitnu stopu proizvodnje, prerade ili prodaje. preduzeća se dodaju.

Troškovi proizvodnje nafte u Rusiji su veoma značajni. Prema nekim stručnjacima, dostiže 50 dolara po barelu.

Ovo se objašnjava značajnim iscrpljivanjem eksploatisanih ležišta i visokim stepenom istrošenosti korišćene opreme.

Stoga ruske kompanije (kao i mnoge strane na sadašnjem tržištu nafte) često posluju s gubitkom.

Osim toga, velike količine novca se troše na modernizaciju rudarske i prerađivačke opreme, tehničku preopremu i popravke.

Dakle, u sadašnjoj situaciji poskupljenje benzina kod nas, avaj, ima objektivne preduslove, a nikako zato što to žele naftni magnati. To zahtijevaju surovi uslovi trenutne stvarnosti.

U cilju zasićenja tržišta i zadovoljenja potreba domaće privrede i stranih potrošača, potrebno je utrošiti velike količine novca na modernizaciju, a obustavljanje (čak i privremeno) proizvodnje nafte je nemoguće zbog niza tehnoloških razloga. Sve dok čovječanstvo ovisi o ugljovodonicima, fluktuacije cijena nafte izazivat će povećanje cijene finalnih naftnih derivata, a to će se nastaviti sve dok alternativni izvori energije ne budu u stanju u značajnoj mjeri istisnuti postojeće.

Koliko se benzina proizvodi od jedne tone domaće nafte?

U zaključku, izvršit ćemo još jednu jednostavnu računicu kako bismo prešli sa stranog „bureta“ na tonu na koju smo navikli. Kao što je već spomenuto, jedna tona ruske nafte sadrži otprilike 7,3 barela sirove nafte.

Nafta je danas glavni resurs na planeti. Cijela svjetska ekonomija ovisi o cijeni ovih sirovina. Rijetko kada saopštenje za javnost prođe bez navođenja trenutne cijene nafte. U ovom slučaju, trošak je naznačen po barelu.
Međutim, ne znaju svi šta je „bure“ i koliko barela ima za jednu tonu nafte.

Bure

Prije svega, vrijedi istaknuti odakle dolazi riječ „Bučva“. Etimologija ove riječi također objašnjava njeno značenje. Sa engleskog "bačva" se prevodi kao "bačva". Shodno tome, kada govorimo o ovoj mjernoj jedinici kada se računa nafta, mislimo na jedan barel crnog zlata.
Drugo, trebali biste znati koliko proizvoda uključuje jedno bure. Budući da gustina nafte može varirati ovisno o lokaciji i uvjetima proizvodnje, jedno bure može sadržavati različitu masu sirovina. Međutim, jačina zvuka uvijek ostaje ista. Jedno bure je 159 litara nafte ili 0,159 kubnih metara.

Tona nafte

Tona je jedinica za mjerenje mase. Da biste odredili koliko je barela u toni nafte, morate znati specifičnu težinu određene marke sirovine. Ova brojka se kreće od 750 do 900 kilograma po kubnom metru.
Dakle, za brend Urals (dominantni ruski izvozni brend) odnos je 7,3 barela po toni nafte. Gustina ovog ulja je 871 kilogram po kubnom metru.
Provjerimo ovu izjavu odgovarajućim proračunima:
1 barel nafte Urals sadrži:
m= ?· V
0,159 · 871 = 138,5 kilograma.
1 tona = 1.000 kilograma
1000:138,5 = 7,28 barela
Proračuni su potvrdili zvanične podatke. Koristeći ove formule, možete izračunati broj bačvi za bilo koju marku nafte, znajući njegovu gustoću.

Koliko je barel nafte u kilogramima ili litrama? Na međunarodnom ekonomskom tržištu posluju upravo sa ovim pojmom, a što nije iznenađujuće, ne sa opšteprihvaćenim galonima ili kubnim metrima. Hajde da shvatimo kako pravilno izračunati količinu nafte i koliko je jedno barelo jednako, na primjer, u litrama ili kilogramima.

Opće informacije o jedinicama zapremine nafte

• Dakle, u jednom američkom buretu - 158,988 litara

Ovo je jedinica volumen, a ne mase, kako mnogi pogrešno vjeruju.

• A 158,988 litara - ovo, zauzvrat, 42 galon.
• 1 galon je 3,78543 litar (prema američkom sistemu). Ne treba ga brkati sa engleskim galonom - njegova zapremina je nešto veća i iznosi 4,55 litara.

Odakle uopće dolaze ove oznake? Sam koncept bureta za naftu koristi se još od vremena kada se sirova nafta transportovala u bačvama sa mjesta vađenja, a ne željezničkim cisternama ili cijelim tankerima. I nije uzalud tako odabrana zapremina bureta - to je veličina bureta koja se mogla podići/prevoziti isključivo ljudskom silom (nekoliko ljudi sa specijalnim kolicima) za naknadno utovar. I iako danas vremena više nisu ista, mjerna jedinica je ostala ista.

A trenutno se koncept „američke“ bure koristi kao općeprihvaćen. Ali njegova težina se ne uzima u obzir, jer različite marke ulja imaju različite gustoće:

Vrijedi napomenuti da je sirova nafta američkih proizvođača prijavljena u API gravitaciji. A broj barela po toni koristi se uglavnom u zemljama ZND.

O cijeni nafte

Cijena nafte je uvijek izražena u dolarima po barelu. Štaviše, novinski izvještaji često spominju cijenu nafte tipa Brent, koja je prepoznata kao standard (iako čini samo oko 2% tržišta nafte). Cijena također utiče na "ruske" vrste nafte kao što su Urals ili Siberian Light.

Zašto je navedena cijena po barelu? Zato što se procjenjuje količina nafte. I iz ovoga (a također znajući stepen i uvjetnu gustoću) možete izračunati otprilike koliko se naftnih derivata može dobiti iz takve jedinice volumena. Neće biti moguće izračunati konačnu dobit iz mase, jer je uobičajeno procjenjivati ​​isti benzin, lož ulje, dizel u litrama, kao i svaka druga tekućina. Uostalom, malo ljudi zanima činjenica da 1 litra istog automobilskog benzina sadrži otprilike 710-750 grama.

Kako je regulisana cena nafte? Najvećim dijelom na to utiču politički i ekonomski sporazumi između zemalja. U suštini, na konačnu cijenu sirove nafte utiču:

• obim proizvodnje (a to određuju upravo političari);
• raznolikost;
• politička situacija između zemalja koje su glavni dobavljači sirove nafte (to su Sjedinjene Američke Države, Rusija, UAE, Katar itd.).

Sve do 70-ih godina prošlog stoljeća cijena svakog barela kretala se od 20 do 40 dolara, a od 80-ih naglo je porasla na gotovo 100 dolara. U periodu 2015-2016 ponovo se smanjio (zbog povećanja broja zaliha, koje su Sjedinjene Države izazvale kao sankcije).

Oznaka cijevi

Tradicionalna skraćenica za američku bačvu je bbl. Prijevod – plavo bure. Zašto "plavo"? Vjeruje se da se ovo ime "zadržalo" zbog činjenice da je ranije naftna kompanija Standard Oil iz Kalifornije prevozila sirovu naftu u plavim bačvama. I tada je na fakturama bila naznačena količina nafte u bbls, odnosno broj prevezenih plavih tankova, po 42 galona.

Zanimljivo je i da su među ruskim kompanijama cijene sirove nafte naznačene u tonama. Prema ovoj šemi provode se i proračuni na osnovu dokumenata.

Zašto je zgodnije koristiti bačve?

Ruske rudarske kompanije, u stvari, takođe koriste koncept „bačve“, jer je zgodno prikazati količinu proizvedene u jednoj godini. Na primjer, ako se iz bušotine svaki dan izvuče 1 barel, to znači da će u roku od godinu dana iz nje biti moguće dobiti u prosjeku 50 tona sirove nafte Urals - ona je glavna za ruske izvoznike.

Ukratko, 1 bačva je jedinica zapremine i jednaka je 158,988 litara ili 42 galona. Ova vrijednost je jednaka zapremini barela nafte koja je prethodno transportovana kompanijama za preradu nafte. Ova mjera se koristi više od 100 godina.

Kupovina sopstvenog automobila nije luksuz. Ali servisiranje i dopuna goriva danas su zaista skupi. Složite se da svaki put kada se odvezete do benzinske pumpe i cijena goriva premašuje jučerašnju cifru, vaše iznenađenje je pretjerano. Dakle, takav šok se lako može izbjeći. Na kraju krajeva, pravi entuzijasta automobila jednostavno treba da shvati koliko se benzina proizvodi iz 1 litre sirove nafte.

Vrste ruske nafte

Prije nego što utvrdimo koliko se benzina proizvodi iz 1 litre sirove nafte, pogledajmo kakva je sama nafta.

Minirano u Rusiji:

• Urals. Ova vrsta je mješavina svih ulja koja se razvijaju u našoj zemlji. Ova supstanca se izvozi preko naftovoda Transneft. Osnova nafte je zapadnosibirska i visoko sumporna materija. Gustoća Urala kreće se od 860 do 871 kilograma po kubnom metru. Sadržaj sumpora ovdje je od 1,2 do 1,3 posto. Jedna tona ove supstance sadrži 7,28 barela nafte;
• Rebco. Ova marka se izvozi na New York Mercantile Exchange;
• Siberian Light. Ova vrsta je laka ruska nafta. Kopa se u Hanti-Mansijsku. Samo mali dio ove supstance se prodaje kao nezavisna sorta. Njegova gustina se kreće od 845 do 850 kilograma po kubnom metru. Sadržaj sumpora ovdje je 0,57%;
• Sokol. Ova vrsta nafte se prenosi naftovodom De-Kastri i proizvodi na bušotini Sahalin-1. Ovdje je sumpor 0,23%, a gustina supstance je 37,7 stepeni;
• Vityaz. Ova vrsta nafte je Sahalin. Proizvodi se na bušotini Sahalin-2. Ovdje je 2010. godine postavljen rekord u proizvodnji. Jedan operater je podigao 6,1 milion tona nafte, što je ekvivalentno 47 miliona barela. Kupili su ga Južna Koreja, Japan, Kina i Tajvan;
• ESPO. Ovaj brend je istočnosibirski. Isporučuje se u zemlje Tihog okeana. Njegova vrijednost je vezana za naftu kompanije Emirates. Recimo prije dvije godine koštao je 4,4 dolara po barelu. Sada mu je cijena lagano pala. Ova kvaliteta se takmiči s uljem proizvedenim na Aljasci. Gustina ove supstance je 34,8 stepeni, a sumpor je 0,62%. U toni nafte ima 7,32 barela.

Nije minirano, ali isporučeno u Rusiju:

• Brent. Ova vrsta nafte proizvodi se u Sjevernom moru. Njegova cijena je pokretač cijene za 40% svih svjetskih varijanti ove tvari. Nalazište je otkriveno 1970. To je supstanca sa niskim sadržajem sumpora. Njegova gustina je 825 - 828 kilograma po kubnom metru. Sadrži 0,37% sumpora. Jedna tona nafte proizvodi 7,59 barela;
• West Texas Intermediate. Ovaj pogled je referentni. Uglavnom se koristi za proizvodnju benzina, zbog čega postoji velika potražnja za njim. Kopa se u Teksasu u Americi. Gustina nafte je 39,6 stepeni, a sumpora u njoj je 0,24%.

1 barel nafte - koliko litara benzina

Veoma je teško razumjeti kupovinu i proizvodnju nafte. Na kraju krajeva, sistem njegove obrade je vrlo zbunjujući. Ovdje je potrebno uzeti u obzir kotacije, transport i proizvodnju crnog zlata, koja je različita za svaku zemlju. U stvari, svjetski izvoznici su se složili da potrošač ne bi trebao imati ni najmanju predstavu o cijeni nafte.

U stvari, cijena proizvodnje u Rusiji je otprilike 8 dolara po barelu. Inače, po svjetskim standardima to je prilično skupo. Za ostale zemlje ćemo dati malo nižu vrijednost. Imaju razmjensku vrijednost.
Toplotna provodljivost ulja je oko 10.000 kcal po kilogramu.

Zapremina bureta je 158,9873 litara, odnosno 160 litara. Istovremeno, energetski sadržaj benzina je također 10.000 kcal po kilogramu.
Ako pravilno izračunate, onda je benzin koji se dobije iz 1 litre ulja otprilike od 15 do 80%, ovisno o vrsti crnog zlata. Prodaje se i ono što ostane. Dakle, iako litar nafte ne proizvodi litar benzina, preduzeća ne posluju s gubitkom.

Troškovi transporta i, zapravo, obrade su otprilike 0,25 USD. Odnosno, cijena automobilskog goriva je jednaka 0,25 dolara. Ali i ova procjena je veoma precijenjena.

Dobiveni benzin iz 1 litre ulja ovisi samo o kvaliteti i karakteristikama samog crnog zlata. Takođe, važan je i stepen obrade supstance. U Rusiji su ove godine dobili 14,3% goriva. Istovremeno, 25% je proizvedeno u Evropi, a 46% u Americi.

A sada, kao što je obećano, tabela koja prikazuje troškove proizvodnje nafte za druge zemlje osim Rusije.

Sada znate koliko se litara benzina proizvodi iz 1 barela nafte. Stoga smo odlučili da pogledamo gdje se nafta proizvodi u Rusiji. Naravno, ovdje ćemo opisati samo najveća preduzeća sa obimom proizvodnje od preko tri miliona tona.

Vođa je dugi niz godina bio okrug Hanti-Mansijsk i Republika Tatarstan. Ovdje se proizvodi oko 65% sve nafte. Štaviše, otprilike polovina ukupnog crnog zlata iskopava se samo u Hanti-Mansijsku. Naravno, bilo je vremena kada je njihova dinamika bila negativna. Govorimo o 2011–2012.

Ali rast u proteklih nekoliko godina bio je prilično pozitivan. Tada su se počela razvijati nova nalazišta u Irkutsku, Krasnojarsku i Jakutiji. Takođe, u 2011. godini proizvodnja u istočnom Sibiru porasla je za 36,4%. Istovremeno, otvoren je novi izvozni pravac: Sibir - Tihi okean.

Irkutski okrug je vodeći u stopi rasta proizvodnje crnog zlata ove godine. Ovdje se iskopa oko 6,3 miliona tona. Nadalje, nafta se dobro razvija u Jakutiji. Brojka je 5,6 miliona tona. Pa, vrijedno je spomenuti Tjumensku oblast. Ovdje se svake godine proizvede milion tona nafte.

Najlošiji rezultat pokazuje Nenecki autonomni okrug. Proizvodnja nafte u ovoj regiji smanjena je za 23%. Odnosno za 4,1 milion tona.

Ako vas malo zanimaju vijesti iz svjetske ekonomije, možda ste primijetili da je u proteklih godinu dana cijena barela nafte pala sa 120 dolara na 50 dolara. Ali, istovremeno, benzin na benzinskim pumpama je porastao skoro udvostručena cena. Ako slijedite logiku, onda bi njegova cijena trebala pasti. Ali ne.

Sumirajući rezultate prošle godine, pokazalo se da je nafta pojeftinila za 35%. Ali cijena benzina porasla je za 10%. Ispostavilo se da je porasla samo maloprodajna cijena. Za veletrgovce je malo pao. Ispada da gotov proizvod uopće ne ovisi o ulju. Na njegovu cijenu utječu potpuno različiti faktori.
Cijena benzina uključuje 30% cijene nafte.

Druga komponenta je akciza na gorivo. Osniva ga država, a ide u državnu kasu. Trenutačno akciza iznosi 28% početne cijene. U 2013. godini bila je fiksirana na oko 10,1% od hiljadu rubalja po toni. Na kraju 2014. iznosio je 11,1 hiljada rubalja po toni. Sada je akciza čak 13,3 hiljade po toni.

Zatim ovim brojkama dodajte troškove transporta sirovina. Od preostalih 42%, više od 35% je transport. Dostava i prodaja finalnog proizvoda dosta košta. Nafta se uglavnom prevozi željeznicom. Na kraju prošle godine cijene prevoza porasle su na 13,4%. A sada je 14,4%. Transport nafte cevovodima je takođe poskupeo za 7,5%.

Pa, devalvacija rublje je odigrala značajnu ulogu. Iako se vrijednost naše valute promijenila za 15%, na svjetskom tržištu je pala za više od pola.

Dakle, možemo zaključiti da cijene nafte u Rusiji praktično nisu porasle. Naprotiv, pojeftinila je. Ali povećanje akcize i povećanje troškova transportnih usluga uklonili su efekat pada nafte. Stoga će, prema neposrednim prognozama, cijene benzina rasti dok rublja pada.

Barel nafte, prema statistici pretraživača, postao je jedan od najpopularnijih upita od prvog kvartala 2014. godine. Pad cijene sirove nafte raznih kvaliteta (Urals, Brent, WTI, Dubai Crude) u posljednje dvije godine najavilo je cijelom svijetu da je finansijska kriza, o kojoj se toliko pričalo ranije, a priča se i danas, je započeo svoj tok na potpuno nov način. . Svi se sjećamo da je sličan kolaps cijena nafte na berzi zabilježen 2008. godine, ali su tada cijene brzo našle dno i počele stabilno rasti. Danas je slika takva da čak i najpozitivniji analitičari period za rast cijena nazivaju - sljedećih 5-7 godina. U našem članku odlučili smo otkriti zašto pad svjetskih cijena nafte negativno utječe na cijenu benzina? Koliko se benzina proizvodi od 1 barela nafte koja je toliko pojeftinila? Zašto rusko domaće tržište nije zasićeno jeftinim automobilskim gorivom? Hajde da pričamo o svemu po redu.

Koliko se benzina proizvodi iz 1 barela nafte?

- 102 litre benzina različit oktanski broj (neće biti specifičnosti, sve zavisi od procesa destilacije),
- 30 litara dizel goriva razne marke,
- 25 litara ultra-čistog avionskog kerozina,
- 7 litara lož ulja,
- 1 litar motornog ulja

Ova kalkulacija je uzeta prema statistikama koje su objavile ruske rafinerije nafte. Ako uzmemo u obzir da se proces destilacije sirove nafte u različitim zemljama malo razlikuje, možemo uzeti ove podatke kao osnovu, zaključujući glavnu stvar - danas cijenu 1 litre benzina po cijeni barela od 30,34 dolara i deviznom kursu od 79,82 rublja za 1 američki dolar idealno bi trebalo biti 23,81 rublje po litri (cijena barela se izračunava u rubljama i dijeli sa brojem litara - 102). Da ponovimo - ovo je cijena koja se uzima bez uračunavanja troškova proizvodnje, transporta, procesa destilacije i isporuke benzina do prodajnih mjesta. Trenutna slika cijena benzina je sljedeća: 1 litar najčešćeg AI 95 kreće se od 33,41 do 39,79 rubalja za 1 litar (podaci za Moskvu i Moskovsku regiju).

Sada se prisjetimo da se ruska ekonomija često naziva ekonomijom sirovina. Šta to znači? Lavovski dio prihoda državnog budžeta dolazi od naplaćenih dažbina i akciza na vađene minerale koje naša zemlja izvozi, a na prvom mjestu su nafta i gas. To su sirovine od kojih se naknadno dobijaju gore navedeni prerađeni proizvodi. Za zasićenje domaćeg tržišta ostavlja se određeni broj ugljovodonika koji se šalje u rafinerije nafte na dalju prodaju unutar zemlje. Vrijedi napomenuti da svaki mineral ima proizvodnu cijenu. U prosjeku, cijena 1 barela proizvedene nafte košta rusku naftnu kompaniju 50 dolara.

Ako ne izvršite kalkulacije na temu koliko rafinirani proizvodi barela nafte na kraju koštaju ukupno, možemo zaključiti da 102 litre benzina u Rusiji danas koštaju (36,6 * 102 = 3.733). Odnosno, 1 barel ruske nafte proizveden po cijeni od 50 dolara, danas prodat na berzi za prosječno 30 dolara u prerađenom stanju u Rusiji košta 3.733 rublje. Po kursu dolara od 79,82 rublje za 1 dolar, ova cijena je više nego opravdana.

Najvjerovatnije nije potrebno objašnjavati zašto ruske kompanije (kao i svi ostali u svijetu) danas posluju s gubitkom. Kao i da dodamo da svaka oprema za proizvodnju nafte ima svoj vijek trajanja i da će je u budućnosti trebati zamijeniti novom, te modernizirati proizvodne i preradne linije. Povećanje cijena benzina u Rusiji danas je realnost s kojom se moramo pomiriti, ne zato što to žele naftni magnati, već zato što surova realnost insistira na tome. Za naknadno zasićenje tržišta morat će se rezervisati sredstva, proizvodnja mora i bit će modernizirana, proizvodnja ne treba stati dok čovječanstvo ne pronađe alternativne načine za proizvodnju energije u kojima nafta i drugi minerali nisu toliko potrebni.

Koliko se benzina proizvodi iz 1 tone ruske nafte?