Mode

Kompas priča o njegovom otkriću je kratka i zanimljiva. poruka kompasa

Stvaranje kompasa i njegovo široko uvođenje dalo je poticaj ne samo geografskim otkrićima, već je omogućilo i bolje razumijevanje odnosa između električnog i magnetskog polja. Nakon početka korištenja kompasa počele su se pojavljivati nove industrije naučna saznanja.

Kompas sa magnetskom iglom otvorio je čovječanstvu ne samo globus, već i fizički svijet u svoj njegovoj raznolikosti.

Primat u otkrivanju svojstava kompasa osporava nekoliko: Indijci, Arapi i Kinezi, Italijani, Britanci. Danas je vrlo teško pouzdano utvrditi kome pripada čast da izmisli kompas. Mnogi zaključci se izvode samo na osnovu pretpostavki koje su iznijeli istoričari, arheolozi i fizičari. Nažalost, mnoga svjedočanstva i dokumenti koji bi mogli rasvijetliti ovu problematiku nisu sačuvani ili su do danas došli u iskrivljenom obliku.

Gdje se prvi put pojavio kompas?

Jedna od najčešćih verzija kaže da je kompas bio u Kini prije otprilike godinu dana („Od astrolaba do navigacijskih sistema“, V. Koryakin, A. Khrebtov, 1994). Komadići rude, koji su imali divno svojstvo da privlače male metalne predmete, Kinezi su zvali "kamen ljubavi" ili "kamen majčinske ljubavi". Stanovnici Kine prvi su obratili pažnju na svojstva čarobnog kamena. Ako mu se da oblik duguljastog predmeta i okači na konac, zauzima određeni položaj, pokazujući jedan kraj na jug, a drugi na sjever.

Bilo je iznenađujuće da je "strijela" skrenula sa svog položaja, nakon oklevanja, ponovo zauzela prvobitni položaj. Kineske hronike sadrže naznake da su svojstva magnetnog kamena putnici koristili da odrede ispravan položaj pri kretanju kroz pustinje, kada se dnevna svetlost i zvezde nisu videle na nebu.

Prvi kineski kompas počeo se koristiti prilikom kretanja karavana kroz pustinju Gobi.

Mnogo kasnije, magnet se počeo koristiti za orijentaciju u navigaciji. Prema kineskim izvorima, oko 5.-4. stoljeća prije nove ere, mornari su počeli koristiti metalnu iglu protrljanu magnetnim kamenom i okačenu na svilenu nit. Iznenađujuće je da u to vrijeme kompas nije stigao do Indije i Evrope, jer se tada već uspostavljala komunikacija između Kine i ovih regija. Ali Grci tog vremena ne pominju o tome.

Vjeruje se da je kompas došao u Evropu tek u 3. stoljeću prije nove ere preko arapskih mornara koji su orali vode. jadransko more. Ali pojedini istraživači ne isključuju da je ovaj korisni uređaj ponovo izumljen, koji su neovisno otkrili učinak koji proizvodi magnetski okačen na tanku nit.

Kompas je iznenađujuće drevni izum, uprkos relativnoj složenosti. Pretpostavlja se da je ovaj mehanizam prvi put stvoren u staroj Kini u 3. veku pre nove ere. Kasnije su ga posudili Arapi, preko kojih je ovaj uređaj došao u Evropu.

Istorija kompasa u staroj Kini

U 3. veku pre nove ere, u kineskoj raspravi, filozof po imenu Hen Fei-tzu opisao je napravu sina uređaja, koji je, "zadužen za jug". Bila je to mala kašika sa prilično masivnim konveksnim delom, uglačanom do sjaja, i tanka mala. Kašika je stavljena na bakrenu ploču, takođe dobro uglačanu da nije bilo trenja. U isto vrijeme, drška ne bi trebala dodirivati ploču, ostala je visjeti u zraku. Znakovi kardinalnih tačaka naneseni su na ploču, koja je u staroj Kini bila povezana sa znakovima. Konveksni dio kašike lako se rotirao na tanjiru ako se malo gurne. A stabljika je u ovom slučaju uvijek bila usmjerena na jug.

Naučnici smatraju da oblik strelice magneta - kašike - nije izabran slučajno, već je simbolizirao Veliki medvjed, odnosno "Nebeski medvjed", kako su drevni Kinezi zvali ovo sazviježđe. Ovaj uređaj nije dobro funkcionirao, jer je bilo nemoguće ispolirati ploču i žlicu do idealnog stanja, a trenje je uzrokovalo greške. Osim toga, bilo je teško za proizvodnju, budući da je magnetit teško obraditi, vrlo je krhak materijal.

U XI stoljeću u Kini je stvoreno nekoliko verzija kompasa: plutajući u obliku željezne ribe s vodom, magnetiziranom iglom i druge.

Dalja istorija kompasa

U XII vijeku Arapi su posudili kineski plutajući kompas, iako su neki istraživači skloni vjerovati da su Arapi bili autori ovog izuma. U XIII vijeku kompas je došao u Evropu: prvo u Italiju, nakon čega se pojavio među Špancima, Portugalcima, Francuzima - onim narodima koji su se odlikovali svojom razvijenom navigacijom. Ovaj srednjovjekovni kompas izgledao je kao magnetna igla pričvršćena na čep i spuštena u vodu.

U 14. stoljeću talijanski izumitelj Joya stvorio je precizniji dizajn kompasa: strelica je postavljena na ukosnicu u okomitom položaju, na nju je pričvršćen zavojnica sa šesnaest šiljaka. U 17. vijeku broj tačaka se povećao, a kako nagib na brodu nije utjecao na tačnost kompasa, ugrađen je kardan.

Pokazalo se da je kompas jedini navigacijski uređaj koji je evropskim pomorcima omogućio navigaciju otvorenim morem i daleka putovanja. To je bio poticaj za velika geografska otkrića. Ovaj uređaj je također igrao ulogu u razvoju ideja o magnetskom polju, o njegovom odnosu sa električnim poljem, što je dovelo do formiranja moderne fizike.

Kasnije su se pojavile nove vrste kompasa - elektromagnetski, žirokompas, elektronski.

Povezani video zapisi

2017

Kompas (u stručnom govoru mornara: kompas) je uređaj koji olakšava orijentaciju u okolini. Postoje tri osnovna različite vrste kompas: magnetni kompas, žiro kompas i elektronski kompas.

Istorija stvaranja
Pretpostavlja se da je kompas izumljen u Kini 2000. godine prije nove ere. e i korišten je za označavanje smjera kretanja kroz pustinje. U Evropi pronalazak kompasa datira iz 12.-13. , međutim, njegov uređaj je ostao vrlo jednostavan - magnetna igla postavljena na čep i spuštena u posudu s vodom. U vodi je čep sa strelicom bio orijentisan na pravi način. Početkom XIV vijeka. Italijan F. Joya je značajno poboljšao kompas. Stavio je magnetnu iglu na okomitu iglu, a na strelicu pričvrstio svjetlosni krug - zavojnicu, podijeljenu oko kruga na 16 tačaka. U XVI veku. uveli su podelu zavojnice na 32 tačke i kutija sa strelicom je počela da se stavlja u kardanski ovjes kako bi se eliminisao efekat naginjanja broda na kompas. U 17. veku kompas je bio opremljen mjeračem smjera - rotirajućim dijametralnim ravnalom s nišanima na krajevima, ojačanim središtem na poklopcu kutije iznad strelice.

kompas, uređaj za određivanje horizontalnih pravaca na tlu. Koristi se za određivanje smjera u kojem se kreće more, zrakoplov, kopneno vozilo; smjer u kojem hoda pješak; upute do nekog objekta ili orijentira. Kompasi se dijele u dvije glavne klase: magnetni kompasi kao što su strelice, koje koriste topografi i turisti, i nemagnetni, kao što su žirokompas i radio kompas.

Španski nautički kompas - 1853

Kompas kartica. Za određivanje smjera u kompasu postoji kartica - kružna skala sa 360 podjela (odgovarajući po jednom kutnom stepenu), označena tako da je odbrojavanje od nule u smjeru kazaljke na satu. Sjever (sjever, N ili C) obično odgovara 0, istok (istok, O, E ili B) - 90, jug (jug, S ili S) - 180, zapad (zapad, W ili Z) - 270. Ovo su glavne tačke kompasa (zemlje svijeta). Između njih su „četvrt“ tačke: sjeveroistok, ili sjeveroistok (45), jugoistok, ili jugoistok (135), jugozapad ili jugozapad (225) i sjeverozapad, ili NW (315). Između glavne i četvrtine nalazi se 16 "glavnih" tačaka, kao što su sjever-sjeveroistok i sjever-sjeverozapad (nekada je bilo još 16 tačaka, kao što je "sjeverna sjenka-zapad", jednostavno nazvane tačke) .

Magnetski kompas.

Princip rada. U uređaju koji pokazuje smjer, mora postojati neki referentni smjer, od kojeg bi se računali svi ostali. U magnetskom kompasu, ovaj smjer je linija koja povezuje sjever i Južni pol Zemlja. U tom smjeru, magnetna šipka se sama slaže ako je ovješena tako da može slobodno rotirati u horizontalnoj ravni.

Strelica kompas. Ovo je najčešći tip magnetnog kompasa. Često se koristi u džepnoj verziji. Kompas sa strelicom ima tanku magnetnu iglu slobodno postavljenu u sredini na okomitoj osi, što mu omogućava da se rotira u horizontalnoj ravni. Sjeverni kraj strelice je označen, a karta je pričvršćena koaksijalno s njim. Prilikom mjerenja, kompas morate držati u ruci ili postaviti na stativ tako da je ravnina rotacije strelice strogo horizontalna. Tada će sjeverni kraj strelice pokazivati na sjeverni magnetni pol Zemlje. Kompas prilagođen topografima je uređaj za traženje pravca, tj. instrument za merenje azimuta. Obično je opremljen niskom, koji se rotira dok se ne poravna sa željenim objektom, kako bi se zatim očitao azimut objekta sa kartice.

Tečni kompas. Tečni kompas ili kompas s plutajućim kartama je najprecizniji i najstabilniji od svih magnetnih kompasa. Često se koristi na brodovima i stoga se naziva brodom.

Tečni (brodski) kompas: najprecizniji i najstabilniji od svih vrsta magnetnog kompasa. 1 - rupe za prelivanje tečnosti kompasa kada se širi; 2 - čep za punjenje; 3 - kameni potisni ležaj; 4 - unutrašnji prsten kardanskog zgloba; 5 - kartica; 6 - stakleni poklopac; 7 – marker kursa; 8 - osa kartice; 9 - plovak; 10 – disk linija kursa; 11 – magnet; 12 - šešir za kuglanje; 13 - ekspanziona komora.

Kartica pluta na površini tekućine kompasa. Tečnost, osim toga, smiruje vibracije kartice uzrokovane kotrljanjem. Voda nije pogodna za brodski kompas, jer se smrzava. Koristi se mešavina 45% etil alkohola sa 55% destilovane vode, mešavina glicerina sa destilovanom vodom ili destilat nafte visoke čistoće.

Binnacle : brodski kompas, brodski kompas se obično ugrađuje u kardan. Kabina je čvrsto i sigurno pričvršćena za palubu plovila, obično na središnjoj liniji potonjeg.

Korekcija kompasa. Trenutno u upotrebi su brojne Različiti putevi korekcija kompasa. Svi su podjednako dobri, pa je za primjer dovoljno navesti samo jedan koji je usvojila američka mornarica. Odstupanja i magnetne deklinacije prema istoku smatraju se pozitivnim, a prema zapadu negativnim.

Istorija stvaranja prvog magnetnog kompasa seže stoljećima i još uvijek ostaje misterija u mnogim aspektima. Uglavnom, do nas dopiru samo fragmenti tih priča sa kojima bi se mogla povezati pojava prvog magnetskog kompasa. Naziv zemlje u kojoj se pojavio prvi kompas prisvajaju Grčka, Kina i Indija, ali ni ovdje nije sve tako jednostavno.

Predlažem da zajedno razmotrimo informacije koje su do nas došle zahvaljujući savjesnom radu povjesničara, na osnovu kojih će se moći dobiti predodžbu o tome gdje i kada se pojavio jedan od prvih navigacijskih instrumenata koji ovaj dan je veoma popularan i koriste ga i nautičari i ljubitelji putovanja na suho.

Jedan od "modela" drevnih kompasa, koji i danas radi prilično dobro.

Budući da je pronalazak magnetnog kompasa usko povezan s otkrićem i proučavanjem magnetizma, u našoj daljnjoj priči ćemo paralelno razmatrati i ovaj fenomen.

Prvi kineski kompas

Prema nekim istraživačima, stari Grci su prvi put otkrili fenomen magnetizma. Međutim, postoji i druga tačka gledišta, koja daje autorstvo otkrića Kinezima.

Naučnici koji preferiraju "kinesko otkriće" pozivaju se na hroniku nastalu u trećem milenijumu prije nove ere, iako se pretpostavlja da su samu magnetnu željeznu rudu (poznatu i kao magnetit) Kinezi otkrili milenijum ranije.

U analima koje citiraju naučnici, pretpostavlja se da je već kineski car Huang-di koristio kompas za navigaciju tokom svoje bitke. Međutim, prema drugoj verziji, umjesto kompasa na njegovim vagonima korištena je naprava u obliku kočije, na kojoj je minijaturna figura čovjeka pokazivala smjer prema jugu.

Rekonstrukcija takve kočije prikazana je na fotografiji ispod:

Ova kočija bila je postavljena na vozilo i spojena na njegove točkove na način da su, zahvaljujući prilagođenom zupčastom mehanizmu, kada su se kolica okrenula, kočija počela da se okreće u suprotnom smeru. Tako minijaturna figurica čovjeka na kočiji uvijek uvijek pokazuje na jug, bez obzira na skretanje transporta. Općenito, naravno, ova figurica bi se pokazala u bilo kojem drugom smjeru: sve je ovisilo o tome gdje je prvobitno bila usmjerena. Sama kočija nije mogla navigirati do kardinalnih tačaka, kao što to čini igla magnetskog kompasa.

Zanimljivo je da jedan od prvih kineskih kompasa, koji je bio kašika napravljena od magnetnog materijala i rotirajući na glatkoj dasci, nije korišten za svoju namjeru, već u magičnim ritualima za predviđanja. Takva upotreba magneta dogodila se u trećem mileniju prije nove ere, iako su prema drugoj verziji magnetska svojstva feromagneta korištena u drevne Kine već u četvrtom milenijumu pre nove ere u obredima Feng Shuija, objašnjavajući magnetizam kao manifestaciju viših sila.

Krajem drugog milenijuma prije nove ere, kineski pomorci su već u potpunosti koristili magnetne kompase za njihovu namjenu - za orijentaciju na otvorenom moru.

Prvi kompas u Indiji

Nezavisno od Kine, magnetizam je otkriven i u Indiji. Ovo otkriće je bilo zbog planine koja se nalazi u blizini rijeke Ind. Lokalno stanovništvo skrenulo je pažnju na činjenicu da je ova planina bila u stanju da privuče željezo na sebe.

Magnetska svojstva stijene našla su primjenu u indijskoj medicini. Dakle, Sushruta - indijski doktor - koristio je magnet za hirurške manipulacije.

Kao iu Kini, mornari u Indiji su naučili da koriste magnet. Njihov kompas je izgledao kao domaća riba sa glavom napravljenom od materijala sa magnetnim svojstvima.

Tako su indijska riba i kineska kašika postale rodonačelnici modernog kompasa.

Kompas i antička Grčka

Antička Grčka, kao i prethodne dvije zemlje, nije zaostajala u naučnom polju. Grci su, nezavisno od drugih naučnika, samostalno otkrili i istražili fenomen magnetizma, a nakon toga su napravili svoj prvi kompas.

U 7.-6. veku pre nove ere, stari Grci, tačnije Tales iz Mileta, otkrili su da magnetit, poznat već nekoliko vekova, može da privuče gvožđe.

Ovaj fenomen je objašnjen na različite načine: neko je verovao da magnetit ima dušu koja dopire do gvožđa, neko - da gvožđe ima vlagu, koja zauzvrat upija magnet. Ali, kako razumemo, takva objašnjenja su još uvek bila veoma daleko od istine.

Kasnije je Sokrat otkrio fenomen magnetizacije željeza privučenog magnetom. I nešto kasnije, otkriveno je da magneti mogu ne samo da privlače, već i odbijaju.

Zahvaljujući otkriću Sokrata, danas ne samo da je kompas, već i rad velika količina ostali aparati.

Tako su se postepeno otkrivale sve strane magnetizma, što je kasnije omogućilo otkrivanje njegove prirode. Ali u ovoj fazi još je bilo prerano govoriti o nečemu poput kompasa.

Dalja istorija

U srednjem vijeku nije otkriveno ništa posebno novo u smislu otkrivanja novih svojstava magnetizma i rada s magnetima. Postojala su samo nova objašnjenja za ovaj fenomen, uglavnom vezana za iste natprirodne sile. Tako su, na primjer, monasi objasnili manifestaciju magnetizma, na osnovu doktrine teologije.

Ako govorimo o Evropi, onda se ovdje prvi spomen kompasa nalazi u spisima Aleksandra Neckama i datira iz 1187. Iako je, možda, upotreba kompasa ovdje i na Mediteranu počela mnogo ranije - već u drugom mileniju prije Krista, o čemu svjedoče indirektne naznake antičkih istoričara. Pretpostavlja se da reference na kompas nisu sačuvane, jer kompas jednostavno nije imao svoje ime koje bi ga uklopilo u istorijski dokument.

Tri vijeka kasnije, tokom svojih putovanja, slavni moreplovac Kristofor Kolumbo primijetio je da se za vrijeme plovidbe po moru magnetska igla skreće iz pravca sjever-jug. Tako je otkrivena magnetna deklinacija, čije vrijednosti još uvijek koriste pomorci i naznačene su na nekim kartama.

Na prijedlog Lomonosova, stvorene su opservatorije za sistematsko proučavanje Zemljinog magnetnog polja i njegovih promjena. Međutim, to se nije dogodilo za života velikog ruskog naučnika, već, kako kažu, "bolje ikad nego nikada".

Kasnije su Descartes i brojni drugi naučnici razvili detaljnu naučnu teoriju magnetizma, a otkrili su i magnetna svojstva drugih materijala koji nisu povezani s feromagnetima - para- i dijamagneti.

Nešto kasnije pronađene su točke Zemljinih magnetnih polova, gdje magnetna igla ima nagib jednak 90 °, odnosno nalazi se okomito na horizontalnu ravninu.

Na polovima će kompas pokazati samo ako je postavljen okomito.

Paralelno sa proučavanjem magneta i karakteristikama ispoljavanja njihovog magnetnog polja u različitim uslovima došlo je do poboljšanja u dizajnu magnetnih kompasa. Osim toga, izumljene su i druge vrste kompasa koji rade na principima drugačijim od magnetizma. Pričali smo o njima

Moderni modeli magnetnih kompasa uvelike se razlikuju od svojih prethodnika. Kompaktniji su, lakši, omogućavaju vam brži rad i daju preciznije rezultate mjerenja. Osim toga, takvi su modeli često opremljeni pomoćnim elementima koji proširuju mogućnosti uređaja pri radu s kartom i na tlu.

Ne zaboravite na kompase, čiji rad nije zasnovan na magnetskim svojstvima igle. Do danas postoji mnogo takvih kompasa, što omogućava korisniku da odabere najprikladniju opciju za radne uvjete.

Kao što vidite, istorija ovog trenutka ne može dati jasan i nedvosmislen odgovor na pitanje gdje se pojavio i ko je izumio prvi kompas na svijetu. Nadajmo se da će istoričari uskoro moći da skinu veo antike koja skriva činjenice i da će imati više podataka kako bi saznali zemlju otkrića. I možemo samo čekati, učiti i koristiti znanje koje je došlo iz prošlosti i koje čovječanstvo u potpunosti koristi sadašnjoj fazi razvoj.

Pozivamo vas da riješite zagonetku:

Nećete se izgubiti na putu

Držite kutiju sa magnetnom strelicom na dlanu.

To će vam pomoći da ostanete na pravom putu.

I dovesti do naznačene tačke.

Naravno, lako ste pogodili da je ovo kompas. Ovaj veliki izum, koji s pravom spada u kategoriju četiri najveća izuma čovječanstva, sačuvan je i koristi se do danas. Kompas je bio prvi navigacijski uređaj koji je pomogao navigatorima u navigaciji otvorenim morem.

Suština strukture kompasa je magnetna igla postavljena na malu šipku i sposobna da se slobodno okreće u svim smjerovima. Strelica pokazuje na sjever, au skladu sa njegovom lokacijom na karti su ucrtani drugi objekti koji se nalaze na Zemlji. Zbog toga se kompas koristi u orijentaciji ne samo na vodi, već i na kopnu.

Pitanje gdje je izmišljen kompas i ko ga je izumio nema tačan odgovor. Za dugo vremena ipak se vjerovalo da otkriće, zasnovano na željeznoj magnetiziranoj strijeli, pripada Kini. Privid kompasa prvobitno je korišten za orijentaciju pri kretanju kroz pustinju. Indijci, Italijani, Arapi, Francuzi osporavaju primat izuma uređaja i zemlje u kojoj je kompas izumljen. U svim argumentima i dokazima ima netačnosti, nedosljednosti. Nažalost, presude su preživjele do danas, zapisi o ovom otkriću samo u glavama naučnika i pretpostavke o tome ko je izmislio kompas, a ne svjedočanstva navigatora.

U trećem veku već je postojao opis prvog kompasa, koji pripada kineskom naučniku Hen Fei-tzu. Bio je poput uglačane kašike sa drškom, koja je bila postavljena na ploču od drveta ili bakra. Smjerovi svjetla bili su označeni na ploči. Nakon što su magnetitnu kašiku postavili na takav način da stabljika ne dodiruje ravninu, počeli su da je rotiraju. Ta strana svijeta, na koju je stabljika pokazivala nakon samostalnog zaustavljanja, označavala je jug.

Postoji kineska legenda o tome ko je izmislio kompas. Za vrijeme vladavine gospodara Huangdija odigrala se velika bitka tokom koje je zli duh, uz pomoć vještičarenja, pustio gustu maglu. U ovom položaju vojnici nisu mogli da se bore: nisu videli ništa oko sebe, nisu razumeli gde je pozadina, a gde front. Neprijatelj je iznenada izašao iz magle i zadao smrtonosni udarac. Situacija je bila veoma žalosna. Samo je jedan dostojanstvenik po imenu Feng-hou sjedio na svojoj kočiji i razmišljao. Tražio je izlaz iz ove situacije. Bilo je potrebno smisliti nešto što bi pomoglo navigaciji u kardinalnim pravcima. Ovaj čovek je bio veoma mudar. Pod hukom bitke napravio je kočiju i na nju ugradio lik malog gvozdenog čoveka koji je ispruženom rukom uvek pokazivao na jug, bez obzira na to u kom pravcu se kočija okretala. Za Feng-houa se kaže da je izumitelj prvog kompasa.

Magnetni uređaj za određivanje kardinalnih tačaka tokom dana prvi put se spominje u kineskoj knjizi iz 1044. godine. Nakon 44 godine, malo poboljšani kompas je u svom radu opisao kineski naučnik Shen Ko. Trenutno se dovodi u pitanje ova verzija da su Kinezi bili prvi izumitelji kompasa. Jedna stvar je neosporna - Kinezi su među prvima pogodili princip kompasa. U 11. veku kompas je već bio prisutan na krmi svih kineskih brodova.

Evropa se upoznala sa čudesnim izumom zahvaljujući arapskim trgovcima početkom XXII veka. Već u 11. vijeku svi arapski trgovački brodovi imali su kompase. Tada je kompas predstavljao zdjelu s vodom u kojoj je plutala drvena daska ili pluta s magnetiziranom strijelom umetnutom u nju. (Na arapskom brodu kompas je bio napravljen u obliku gvozdene ribe, koja je, kada je uronjena u vodu, uvek pokazivala na sever.) Za Arapima, počeli su mornari Italije, Španije, Portugala, Francuske, Nemačke i Engleske. da koristite kompas. Uz pomoć takvog kompasa bilo je moguće saznati gdje su sjever i jug. Otprilike u to vrijeme se pretpostavljalo da je kompas bio pogodan za pokrivanje staklom.

Poboljšani model kompasa izmislio je Italijan Flavio Joya u 14. vijeku. Radi lakšeg određivanja drugih kardinalnih tačaka, predložio je razbijanje kruga kompasa na šesnaest dijelova. Takođe je poboljšao funkciju rotacije dodavanjem igle ispod strelice.

Možda nećemo moći da saznamo ko je tačno izmislio kompas. Previše sumnja u ovo novije vrijeme. Jedno je jasno: jednostavan i vrlo pametan uređaj pomogao je čovječanstvu da napravi ogroman iskorak u svom razvoju.

At savremeni ljudi nema problema sa visoka preciznost odredite svoju lokaciju - možete, na primjer, koristiti uređaje opremljene GPS ili GLONASS senzorom. Međutim, u davna vremena, kada su putovali na velike udaljenosti, ljudi su imali problema. Posebno je bilo teško navigirati kada se putuje kroz pustinje ili pliva na otvorenom moru, gdje nije bilo poznatih znamenitosti. Kao rezultat toga, putnici bi se lako mogli izgubiti i umrijeti. Već nakon početka ere velikih geografskim otkrićima u 16. i 17. veku navigatori su često gubili već otkrivena ostrva ili ih stavljali na mapu nekoliko puta, da ne govorimo o drevnim moreplovcima.

Naravno, čak iu drevnim vremenima ljudi su još uvijek nalazili načine za određivanje kardinalnih tačaka, prije svega, u tome je pomoglo promatranje Sunca i zvijezda. Odavno je uočeno da, iako zvijezde mijenjaju svoj položaj, jedna od zvijezda, odnosno Sjevernjača, uvijek je na istom mjestu. Od ove zvijezde počeo je određivati smjer prema sjeveru. Ali šta ako je nebo prekriveno oblacima, a ne vide se ni sunce ni zvezde? Nemoguće je odrediti smjer kretanja, brod zaluta i uopće može otploviti u pogrešnom smjeru. Stoga su udaljene ekspedicije bile vrlo opasan posao sve dok se kompas nije pojavio, a nije slučajno da su tek nakon što su ga navigatori počeli koristiti, svi kutovi naše planete otkriveni i proučavani. Kada i ko je izumeo kompas?

Princip kompasa zasniva se na činjenici da zemlja ima magnetno polje i da je kao jedan veliki magnet. Kompas, s druge strane, ima magnetnu iglu, koja u magnetnom polju Zemlje uvijek pokazuje smjer prema magnetnim polovima, koji su nedaleko od geografskih. Dakle, uz pomoć kompasa možete odrediti smjer do kardinalnih točaka. U prirodi postoji materijal koji ima magnetna svojstva, a to je magnetit (magnetna željezna ruda).

magnetit

Svojstvo komada magnetita da se privlače jedni prema drugima, kao i prema željeznim predmetima, ljudi su odavno primijetili. Na primjer, drevni grčki filozof Thales Miletsiky pisao je o tome u svojim spisima u 6. vijeku. BC e., ali nije našao praktičnu primjenu za magnete. I Kinezi su ga našli.

Ne zna se pouzdano kada su Kinezi izmislili kompas, ali prvi njegov opis koji je preživio do danas datira iz 3. vijeka prije nove ere. e. Drevni kineski kompas bio je nešto poput magnetitne kašike postavljene na uglačanu bakrenu ploču. Izgledalo je ovako:

drevni kineski kompas

Kašika se odmotala i nakon nekog vremena stala tako da joj je kraj bio usmjeren na jug. Štaviše, u početku se kompas u Kini uopće nije koristio za navigaciju, već u mističnom Feng Shui sistemu. U Feng Shuiju je vrlo važno pravilno orijentirati objekte na kardinalne točke, a za to su koristili kompas.

Prošlo je dosta vremena prije nego što je kompas poboljšan i počeo se koristiti u putovanjima, prvo na kopnu, a potom i na moru. Umjesto komadića magnetita počeli su koristiti magnetiziranu željeznu iglu, koja se vješala o svileni konac ili spuštala u posudu s vodom, gdje se, plutajući na površini, okretala u smjeru magnetskog pola. Važna poboljšanja kompasa, kao i opis magnetne deklinacije (tj. odstupanja pravca prema magnetnom polu i geografskom), napravio je kineski naučnik Shen Gua u 11. vijeku. Nakon toga su kineski navigatori počeli aktivno koristiti kompas. Od njih je kompas postao poznat Arapima, a u 13. stoljeću. poznati putnik Marko Polo donio je kompas iz Kine u Evropu.

U Evropi je kompas poboljšan. Strelica je počela da se postavlja na ukosnicu, dodana je skala, podeljena na rumbove, kako bi se preciznije naznačila pravac. U kasnijim verzijama, kompas je počeo da se postavlja na poseban ovjes (tzv. kardan) tako da nagib broda nije utjecao na očitanja.