World of Tanks. Premium američki teški tenk T14

Strašne patke Nivo V: T14

Dobar dan, borci virtuelnog fronta! Vrijeme je za četvrtu recenziju premium tenka iz serije Ugly Duckies! Stoga, dajte svojim tenkovskim posadama „odsustvo“, pustite ih da se prošetaju gradom, svrate do pridošlica susjeda u hangaru World of Warplanes, organizirajte tamo prijateljsku borbu i, općenito, dobro se zabavite. U međuvremenu ćemo upoznati još jednog heroja.

A naš sljedeći junak je prilično rijetka "ptica" u nasumičnim bitkama. Kao i većina ostalih premium tenkova Tier 5, ovo američko vozilo ima veliki problem sa ljubavlju i pažnjom igrača. Ali, po mom mišljenju, ovo je jedan od najuspješnijih primjera Tier 5 premium vozila. Dakle, idemo na pregled američkog teškog tenka T14.

Potencijalna zamjena za Churchilla
Teški tenk T14 je anglo-američki projekat. Ako krenete izdaleka, tada istorija tenka počinje u junu 1940. Ove godine je britanska komisija doletjela u Sjedinjene Države kako bi odabrala tenkove za svoje oružane snage. Prvi plod ove saradnje bio je srednji tenk M3 Grant, modifikovan prema britanskim zahtevima.
Godine 1941. američka delegacija je već otišla u Veliku Britaniju da prouči iskustvo upotrebe tenkova, kao i da se upozna sa mišljenjem Britanaca o američkoj tehnologiji. Tokom ove posjete, ideja o tenk sa teški oklop i moćan pištolj. Do tada je tenk Churchill konačno razočarao Britance, pa su počeli razvijati još jedan model - teški tenk A33.

Američka artiljerijska i tehnička služba u to vrijeme razvijala je teški tenk M6. Dakle, iz dva pogleda na teške tenkove (britanski i američki), slika teškog jurišni tenk, koji je zadovoljio zahtjeve Britanaca i usvojio niz dizajnerskih karakteristika tenkova M6 i M4. Prototip tenka T14 trebao je biti naoružan topom M3 kalibra 75 mm. Projekt je također uključivao mogućnost zamjene ovog pištolja standardnim britanskim 6-pounder.

Ovaj tenk, koji je već dobio indeks T14, dobio je "Sherman" mjenjač i Fordov motor sa smanjenim omjerom prijenosa. Ovjes i gusjenice su naslijeđeni od tenka M6.

Oslobađanje T14 razmatrano je u martu 1942. Planirano je da se proizvede 8500 tenkova, a za to je započeo najdetaljniji rad na projektu. Godine 1943. napravljena su 2 prototipa, čija su ispitivanja otkrila nedostatke u gusjenicama i ovjesu. 1944. jedan od uzoraka poslan je u UK na testiranje. Međutim, do tada su Britanci promijenili svoje poglede na teška oklopna vozila: prednost u razvoju dala se krstarećim tenkovima s moćnim oružjem. kao teška pješadijski tenk tako je Churchill ostao, a rad na T14 je bio skraćen.

T14: mlađi brat T110E5
Za neke će takvo poređenje izazvati smijeh, ali vrhunski američki teškaš i T14 imaju mnogo toga zajedničkog. Počevši od činjenice da se cijela posada sa T110E5 (plus radio operater) uklapa u T14, pa do nekih karakteristika.
Da se kasnije ne bih ponavljao o posadi, odmah ću objaviti screenshot sa vještinama. Ovo je moja posada iz T110E5.

Ako nadograđujete posadu od nule ili posebno za T14, onda je prva stvar koju bih preporučio da proučite "Popravku", a nakon što je proučite 100% za zlato, resetirajte vještine komandanta i vozača. Nakon toga proučite "Šesto čulo" za komandanta, a "Kralja terenske vožnje" za vozača. Preporučujem da prvo proučite popravke, a zatim resetirajte vještinu, jer ista "Sijalica" počinje da radi tek na 100% učenja, dok "Popravka" djeluje odmah i poboljšava se ovisno o procentu povećanja. Dakle, možete se boriti efikasnije dok nivo prve vještine na 100%.
Kao što vidite, iskusna posada je dobra pomoć, ali šta je sa samim tenk? Kao iu slučaju heroja prvog članka u nizu, Matilde IV, karakteristike tenka na prvi pogled nisu impresivne i izgledaju prilično slabe.

Šta imamo? Povećani broj hit bodova je 690. Obično u World of Tanks, povećana izdržljivost ukazuje da je tenk jako loš u nečemu drugom. Shvatit ćemo.
Težina rezervoara: 47 tona bez dodatne opreme. T14 je zaista težak tenk. Ali suprotno očekivanjima, nije nimalo spor, jer motor koji ima nije nekakav, već od čak 720 konjskih snaga.
Gusjenice se ne razlikuju po odličnoj agilnosti - samo 20 stepeni u sekundi. Ali s druge strane, šasija T14 ima odličnu sposobnost kretanja.
Upravo ova dva parametra čine T14 sličnim T110E5. Čini se da imamo težak tenk ispred sebe, ali sposobnost prolaska kroz zemlju i dinamika ubrzanja su toliko dobri da je mobilnost tenka bliža klasi srednjih tenkova. Uz naučenu vještinu “Kralj puta” na 90%, moj T14 na zemlji ubrzava do maksimalne brzine za oko 5-6 sekundi, dok je početak tenka prilično oštar.
Dinamika je dobra. Ali u teškom tenku bi nas prvenstveno trebao zanimati oklop. I, moram reći, T14 je više nego u redu s tim. Debljina prednjeg oklopa varira od 101 mm do 50 mm.

Istovremeno, presek debljine 101 mm zauzima prilično veliku površinu prednje projekcije, a lim debljine 50 mm nalazi se pod vrlo dobrim uglom. T14 je dobar u bacanju dijamanta, a rikošeti se s njim često dešavaju. Istovremeno, postavka "romb" je vrlo važna, inače će debeli dio prednjeg oklopa (101 mm), koji se nalazi okomito, prilično lako probiti. Još jedna slaba tačka je mitraljesko gnijezdo. Tamo je debljina oklopa oko 60mm i takođe se nalazi okomito. Možete zaštititi mitraljesko gnijezdo od prodora tako što ćete se „vrpoljiti“ naprijed-natrag pod neprijateljskom vatrom. Zbog male veličine mitraljeza, neprijatelj može lako promašiti.
Lijepo je što kod TTX T14 kupca ne vara u debljini prednjeg oklopa, kao što se radi u slučaju " Churchill III“, koji je u performansama ukazivao na čak 176 mm prednjeg oklopa, ali nije pisalo da mala „krpa” oko mitraljeza ima takvu debljinu.

Pored dobrog oklopa, T14 ima i bočne štitove debljine 19 mm, prema dijagramu. Bilo koja, ne, ali zaštita od artiljerije i topova "mlađeg" nivoa.
Poseban razgovor je toranj T14. Ima slabu vidljivost - 330 metara i mala brzina rotacija. Ali ima snage u tornju. Njegov svestrani oklop debljine 101 mm, ojačan dobrim nagibom u frontalnom pogledu, odličan je razlog da se nađe zaklon za trup i podnese jaka kupola. Još jedan veliki plus kupole T14 je njen mala velicina, što otežava ulazak u njega. Između ostalog, na tornju nema izbočenih otvora i komandne kupole, što znači da nema dosadnih ranjivosti.

Uspešan izgled T14 obezbeđuje dobri uglovi vertikalno vođenje. Tradicija američkih TT u World of Tanks održava se na odgovarajućem nivou. Još jedna zasluga dizajna tenka u stvarnosti igre je mala površina krova kupole i trupa. T14 ne pati od artiljerijske vatre toliko kao Churchill III.
Prestajem da hvalim našeg "pacijenta", i prelazim na nedostatke. Nedostaci T14 su uglavnom manji: niska brzina okretanja i česti krici od municije. Njihov rezervoar se može oprostiti. Ali jedan veliki nedostatak - alat - nemoguće je oprostiti. Možeš se samo naviknuti na to.

Niska penetracija oklopnog projektila - samo 92 mm - čini pucanje na velike i srednje udaljenosti očigledno beskorisnim. Naravno, neke srednji rezervoar iz daljine će takav projektil prodrijeti, ali protiv drugog teškog tenka pucanje s velike udaljenosti je osuđeno na neuspjeh. Ometa pucanje iz daljine i širenje oružja - 0,46 metara. Prodor premium granate se također može smatrati nedostatkom pištolja: samo 127 mm. Nije najveća razlika u prodoru sa konvencionalnim projektilom čini T14 bespomoćnim protiv teško oklopnih ciljeva. Posebno velike nevolje zadaju britanski razarači tenkova, koji se ni ne probijaju kroz „zlato“.

Prije pritiska na tipku "U bitku!"
Šta ponijeti sa sobom kada idete u bitku na premium tenku T14? Opterećenje municije ovog tenka je prilično veliko, tako da možete odabrati kombinaciju koja vam odgovara. Obavezno ponesite barem desetak podkalibarskih granata u bitku. Naravno, nije potrebno stalno pucati na njih, ali neka budu za svaki slučaj. Moja municija izgleda ovako:

Od ostalog potrošnog materijala, sa sobom nosim mali komplet prve pomoći, mali pribor za popravku i automatski aparat za gašenje požara. Ja, naravno, kupujem automatski aparat za gašenje požara za srebro. Ali ne štedim novac za to, jer oni ne zapaljuju tenk tako često, ali smanjenje vjerovatnoće požara za 10% neće biti suvišno.

I što je najvažnije - dodatna oprema. Prije svega stavljamo nabijač (mislim da nema potrebe objašnjavati zašto). Drugi slot zauzimaju drajvovi za podizanje. Ovo je važan modul u manevarskoj borbi. Treći modul je poboljšana ventilacija. Moja posada nije naučila Borbeno bratstvo, ali do sada sam se odlučio na ovaj modul. Dobra zamjena za ventilaciju može biti kutija za alat.

Borbe radnim danima
Nivo bitaka na T14 je „preferencijalni“. Tenk ulazi u bitke ne više od šestog nivoa. Ako dođete do šestog nivoa, budite izuzetno oprezni: mnogi neprijatelji su preteški za vaš top, a neki neprijatelji su udaljeni jedan i po hitac.
Najopasniji neprijatelji sa šestog nivoa: KV-1S, KV-2 i SU-100. Ovi tenkovi nanose veliku štetu, a KV-2 vas može izvući jednim udarcem. Stoga treba izbjegavati susrete s njima, a vrijedi ih napasti ili u bezizlaznoj situaciji, ili kada ih ometaju drugi ciljevi. Ostali protivnici na nivou 6 su također opasni za T14, ali ne nanose toliku štetu, dok se susret sa KV-1S završava za T14 u 2 hica.

U borbama na nivou 6, pokušajte tražiti mete kojima se možete suprotstaviti. Ne morate ići tamo gdje se gajtani, bolje je kontrolirati smjer srednjih tenkova. Tome doprinosi dobra dinamika T14.
Kada tenk udari u vrh, slika se mijenja. Naša sudbina je drzak pritisak na oslabljene sektore odbrane neprijatelja. Brzina vam omogućava da zauzmete dobre pozicije za napad. Ipak, i dalje biram smjer srednjih tenkova: udaranje KV-1 nije uvijek dobra ideja. Ali panično izbjegavanje susreta s TT-ovima na jednom nivou također nije potrebno. Iz neposredne blizine, isti KV-1 dobro se puca na mitraljez i "utor" mehaničkog vozača. Ponekad taktika klinča dobro funkcioniše, kada je jedina stvar koja je dostupna neprijatelju granatiranje kupole T14.

Uz to, mala, čvrsta kupola T14, u kombinaciji sa dobrim vertikalnim uglovima nišana, velika je prednost koju treba iskoristiti. Nepravilnosti reljefa - ovo je za T14. Sposobnost sakrivanja trupa iza neke prepreke treba koristiti u svakoj prilici, bilo da je to razbijeni tenk, nasip ili komad zida.

Kontroverzna ekonomija
Toliko sam hvalio ovaj tenk da mi je zli VBR noću otkinuo ruke i zašio ih za pogrešan dio tijela. Kao rezultat toga, moja serija borbi za ilustraciju profitabilnosti pokazala se potpuno neimpresivnom:

Jedna borba je potpuno izgubljena zbog pada igre, tako da sam vodio 11 bitaka. A ja nekako nisam imao sreće: ili bih izašao na oružje dva KV-1S, ili bi se saveznici prebrzo spojili. Općenito, on je sam kriv i nesretan. Ali imam u svom "zalihi" još jednu seriju bitaka na T14. Starija je, ali izuzetno uspješna i po rezultatima i po isplativosti:

Obje tabele prikazuju NETO profit. Kao što vidite, mnogo zavisi od balansa. U prvoj seriji borbi češće sam dolazio do 6. nivoa, a rezultat je bio žao. Druga ploča je nastala uglavnom na vrhunskim bitkama. Neću prikazati prosječan prihod na ovom rezervoaru, jer su rezultati prilično kontroverzni.
I opet ću reći da mi nije žao što sam potrošio 1500 zlatnika na T14. Ovaj tenk, s izuzetkom slabog topa, gotovo da nema nedostataka i izgleda vrlo dostojno u borbama s vozilima istog nivoa.

I na toj pozitivnoj noti, opraštam se od tebe. Vaše posade su se već dobro odmorile i čekaju vaš povratak. Možda sa novom stvari u obliku T14. Sretno u borbi!

Ovaj američki teškaš je od istinskog interesa za širok spektar igrača, uključujući i navijače Američka tehnologija zbog činjenice da je tenk jeftin za kupovinu i održavanje, vrlo je brz za teški tenk, dobro je oklopljen i ima vrlo brzo pucajući top. Ovaj tenk je u stanju da dobije većinu borbi (i retko padne ispod sredine tabele) i donese dobar profit, posebno sa premium paketom. Osim toga, sam tenk je prilično lijep, osim što je nizak i ima dobru dinamiku ubrzanja (kao i za težak) - jadni Churchill mu nije dorastao po brzini, upravljivosti i dinamici ubrzanja.

Malo istorije

Počet ćemo razmatrati ovaj tenk s povijesnom pozadinom njegovog stvaranja - za šta je bio planiran, a što mu nije dozvolilo da postane istinski masovna mašina, poput legendarnog M-4 Sherman.

“Godine 1941., šef američkog naoružanja otišao je u Englesku da razgovara o dizajnu novog borbenog vozila koje je imalo bolji učinak. karakteristike performansi Britanski pješadijski tenk Mk IV "Churchill" (A22), kao i njegova dalja proizvodnja.

Tenk je trebao imati top M3 kalibra 75 mm s mogućnošću zamjene britanskim topom od 6 funti (57 mm) i maksimalnom debljinom oklopa od 75-100 mm.

Sa Britancima je postignut dogovor o proizvodnji 8.500 vozila do 1942. godine. Godine 1943. napravljena su dva eksperimentalna vozila, ali testovi su pokazali potrebu za doradom gusenica i ovjesa. Godine 1944. jedan od njih je poslan u Veliku Britaniju na testiranje i poboljšanja, ali do tada su se prioriteti britanske tenkovske politike promijenili u korist teško naoružanih tenkova krstarica, a modificirani Churchill je ostao kao teški pješadijski tenk. Tako je britansko interesovanje za T14 nestalo, američka kompanija lokomotiva zaustavila je razvoj projekta u decembru 1944. godine, a automobil nikada nije došao u fazu proizvodnje.

Razlog za takve promjene bilo je iskustvo stečeno u afričkoj kompaniji u borbi s njemačkim tenkovskim jedinicama, te želja da se uštedi na uvozu, koristeći vlastite proizvodne pogone.

Vjerovatno će nakon ovih redova mnogi ljubitelji T-14 uzviknuti "kako nisu mogli tako veličanstven tenk staviti u proizvodnju?" - ali uostalom i Amerikanci su svojevremeno ignorisali ponudu Britanaca da podrže njihovo iskrcavanje u Normandiji uz pomoć teških tenkova "Čerčil", što su, inače, platili ogromnim ljudskim gubicima. Osim toga, tenk zaista ima problema s ovjesom - to se ogleda u maloj brzini rotacije šasije. A pištolj se ne može nazvati "razbijajućim" - samo dobar srednji pištolj, sa izvanrednom brzinom paljbe.

Ipak, Amerikanac je prilično dobar, kao i svi američki tenkovi, ima odličan oklop kupole, koji vam omogućava da iskoristite prednost brdovitog terena, stršite kulu iza brda i nekažnjeno gađate protivnike. Pogledajmo bliže prednosti ovog rezervoara.

Kako je dobar Amerikanac

Niskog profila i robusna oklopna kupola za sve strane

Šta je u ovome dobro američki tenk? Počnimo s činjenicom da je tenk niskog profila, pa je zbog toga često zamazan ili granate pogađaju kupolu, kojoj (za bitke na nivou gdje tenk baca) nije stalo do većine pogodaka (101 mm kružnog oklopa nalazi se pod racionalnim uglovima omogućava vam bezbedno "hvatanje" većine granata, štaviše, čak ni tenkovi 7. nivoa ne mogu efikasno probiti ovaj toranj). U tom smislu, Amerikanac pomalo podsjeća na T-54, koji, kao što znate, ima toranj za varanje, iz kojeg se gotovo sve odbija.

Osim toga, zbog činjenice da je tenk nizak, može se efikasno koristiti kao zasjeda, sa maskirnom mrežom, stereo cijevi i nabijačem, natjerat ćete mnoge neprijateljske tankere da zažale što su se odlučili na juriš.

Oklop trupa

Ali oklop trupa nas ne raduje velikim brojevima - 50 mm sa svake strane je premalo za teški tenk - probijaju se kroz većinu tenkovskih topova na koje ćete naići, pa čak i u čelo, gdje je oklop se nalazi pod racionalnim uglom (oko 45 0 ). To je ono što vaši glavni neprijatelji vole da koriste - "Pz-4", "Stug" i "KV". I još više, vaš glavni neprijatelj "KV" (sa najvećim oštećenjem pištolja) uvijek cilja na tijelo, jer ima zagarantovan prodor i zato što ima top gun strašna preciznost - nišani u malu jaku kulu "T-14" nema razloga. Zato uvijek vodite računa o tijelu - sa bilo koje strane ono se prilično uspješno probija. Napominjemo da čak i 45 mm topovi lakih tenkova tipa T-46 ili A-20 probijaju se u bokove tenka.
Upravo iz tog razloga, preporučuje se postavljanje antifragmentacijske obloge na rezervoar. Dakle, ne samo da možete povećati njegovu preživljavanje pod artiljerijskom vatrom, već i osigurati veću izdržljivost šasije i smanjiti vjerovatnoću njenog kritičnog prodora. Kao što sam već rekao, oklop trupa, posebno na bokovima, je vrlo slab (o stražnjem dijelu uglavnom šutimo), a ekrani oslikani na tenk nisu ništa drugo do obična dekoracija, ali sa ugradnjom obloge , dobijate, iako beznačajnu, ali stvarnu zaštitu strana (što je posebno važno nakon najnovije ažuriranje 0,7,0, u kojima su se pojavili prodori bez oštećenja - sa oblogom će biti više takvih lažnih prodora).

Rezervoar gori relativno rijetko, ali još uvijek nije vrijedno napadati motor - vatra neće biti korisna ni za jedan tenk, čak ni za tenk nivoa 10 (iako će ovaj gorjeti dugo). S obzirom na ovu nijansu i činjenicu da nam šasija neće dozvoliti da se brzo okrenemo, čuvajući motor od udarca, ima smisla učiniti sljedeće:

1. način:

1. Prije svega, naučite vještinu "gašenja požara" za cijelu posadu;
2. Kupite "Automatske aparate za gašenje požara" kako biste smanjili vjerovatnoću požara za 10% i odmah ugasili požare;

2. način:

1. Koristite visokooktanski benzin za bolju upravljivost rezervoara kako biste izbjegli udarce motora;

3. način:

1. Koristite taktiku protivnapada - namamite neprijatelja prema sebi i prekrijte pozadinu nekom vrstom zgrade ili tobogana

Ako ste platili premiju, onda možete redovno koristiti visokooktanski benzin, isplativost tenka će i dalje biti dobra, a preživljavanje tenka će se povećati - brže okrećite čelo tenka pod napadom, ili se brže povlačite - što više puta ili dvaput će vam omogućiti da češće preživite i nanesete više štete.

Brzina tenka i taktika

Brzina tenka je općenito prosječna (34 km / h), ali ako ga uporedimo sa sličnim teškim tenkovima, onda KV, uprkos deklariranim karakteristikama, teško može prestići T-14 čak i na ravnom terenu (posebno ako KV je sa vrhunskim tornjem), ali "T-1" može ravnopravno da ide sa vama. Istina, oba tenka nisu u stanju djelovati efikasno iz zasjede, jer su vrlo visoki i uočljivi, pa vam je najprikladnija uloga tenka diverzanta, pucanja i brzo mijenjanja položaja. Štaviše, mnogo ste brži od svog premium rođaka, Churchilla, i možete brzo da se približite strašnim teškašima Tier 5. Ali izbliza, neće mnogo učiniti za vas, opet zbog svoje visine i vašeg niskog profila. Odnosno, kada se sretnete s njima, samo se trebate "klinč" - neće moći probiti toranj, a još više ući u tijelo. Stoga, kada se sretnete sa ovim čudovištima, ili se sakrijte i napravite zasedu, ali ako ste primećeni, ili promenite poziciju ili uđite u klinč. U bliskoj borbi možete lako pogoditi slabe tačke- za "T-1" ovo je mitraljeski zazor, za "KV" je mitraljeski zazor i zazor između kupole i trupa. Sa strane, ovi tenkovi se lako probijaju, s jednom razlikom - KV ima vrlo jaku šasiju, pa je bolje pucati sa strane na kupolu.

Ako ste umorni od ovih taktičkih mudrosti - samo kupite sto-dve potkalibarske granate i probijanje "KV" u čelo vam više neće biti problem.

Težina i ram

Težina tenka je na nivou "T-1" i "KV" (skoro 50 tona), ali je dinamika ubrzanja bolja, što nam omogućava nabijanje lakših tenkova. U principu, možemo uspješno nabiti čak i srednje tenkove 6. nivoa, iako će ih biti teško pogoditi - brzina okretanja šasije je samo 20 stupnjeva u sekundi, a kočnice nisu najbolje.

pištolj

Pištolj ima prosječne performanse u gotovo svim karakteristikama - prosječno oštećenje, probojnost oklopa također, disperzija (0,4) čak i iznad prosjeka, slično kao veoma moćna i vrlo neprecizna puška iz "IS" - "122mm-D25-T". A ako "IS" svoju nepreciznost kompenzuje fenomenalnim (za svoj nivo) štetom (390), onda smo sa brzinom paljbe koja je 18,02 metaka u minuti. S obzirom da dosta ljudi vozi premium tenkove, dakle, posade su iskusne, osim toga možemo ugraditi nabijač i ventilaciju i povećati brzinu paljbe na 20-21 metaka u minuti. Šta to znači? To znači da će svaki srednji tenk nivoa 5 i niže, koji je na srednjoj ili maloj udaljenosti, biti bombardovan tučom granata i jedan na jedan neće imati praktički nikakve šanse za pobjedu. Ali opet, pokušajte izbjeći vatrene okršaje na velikoj udaljenosti - isti Pz-4, zahvaljujući svojoj preciznosti i odličnoj probojnosti oklopa za svoj nivo, može vas ostaviti bez posla svojim dobro usmjerenim pucanjem.

Slična preciznost topova 75 mm M3L/37 i 122 mm D-25T topova

Prije zakrpe 0.7.0, tenk je imao još jednu prednost - visokoeksplozivne granate. Nakon zakrpe, šteta od njih je znatno smanjena, osim toga, rizik od neprodiranja je nekoliko puta povećan, pa je sada, kao u starim danima, malo vjerovatno da će biti moguće rastaviti "KV" sa 10-20 pogodaka.

Općenito, pri susretu s teškim tenkovima računajte na brzinu paljbe i klinč, jer kao odgovor na jedan KV hitac možemo ispaliti skoro 3 metka! Također imajte na umu da projektili imaju prilično strmu putanju leta i prosječnu brzinu leta, pa pucajte u pokretnu metu sa određenim vodstvom.

Prinos

Ne vjerujte pričama o nevjerovatnoj isplativosti tenka, za novac koji košta (1500 zlata), programeri vam ne bi dozvolili takvu profitabilnost. Tenk donosi u prosjeku 15 hiljada srebra po borbi bez premium paketa i 25 hiljada (otprilike) sa premium paketom. Takođe, imajte na umu da smo često izbačeni na sam vrh tabele i sa kompetentnim rasporedom snaga, u mogućnosti smo da zaradimo 35 hiljada srebra po borbi (sa premijom, bez premije, takav rezultat je retkost). A s obzirom na činjenicu da igrači obično biraju poseban dan "za farmu" - zarađivanje srebra u igri (obično "Votovite" sjede cijelu subotu, baveći se problemima finansijske podrške za svoj računJ), onda nakon 2-3 sata boreći se na istom tenu, čak i ne baš iskusni igrači počinju činiti čuda, a prosječni prihod po bitci samouvjereno se kreće do oznake od 30.000 srebra u igri.
Tako je na ovom rezervoaru, uz premium paket uzeti najmanje 24 sata, zaista moguće zaraditi 2,5 miliona dnevno i do 5 miliona dnevno. Slažem se, dobar rezultat za tenk koji vrijedi samo 6 dolara.

Zaključak

Sumirajući našu priču o legendarnom, u okviru igre, teškom američkom premium tenku "T-14", napomenimo o kakvom je tenu riječ:

• Ovo je tenk za one koji vole zasjedu, sposoban brzo promijeniti položaj i zatim brzo napasti;
• Ovo je tenk za ljubitelje malo, ali brzo "ugrize" neprijatelja, zbunjujući ga i prisiljavajući ga da izbezumljeno juri "dosadnog komarca" i tako upada u pravu zasjedu;
• Ovo je tenk za podršku koji može rashladiti žar lakih tenkova, sprečavajući potonje da dopru do savezničke artiljerije, uništavajući ih svojim super-brzim topom;
• Ovo je najopasniji duelist za srednje tenkove nivoa 5 i niže, što često čini sito od njih na putu;
• Ovo je pravi tenkovski grenadir, koji se odlično osjeća na brdovitom terenu, zahvaljujući kojem može podići svoju jaku kulu i nekažnjeno sipati gomilu granata na neprijatelje (da je samo neprijatelj imao manje artiljerije);
• Ovo je hranitelj rezervoara, koji je u stanju da svom vlasniku donese dobar prihod (2-2,5 miliona dnevno), osim toga, rezervoar košta samo 6 dolara (ukupan iznos popravke i kupovine granata retko prelazi 5 hiljada);
• Ovo je samo prekrasan tenk, pogotovo ako odaberete odgovarajuću kamuflažu - možete ga neumorno vidjeti u stotinama i stotinama bitaka...

Generalno, ovo je dobro izbalansiran premium teškaš 5. nivoa, koji također brzo vozi i brzo puca, općenito, radni konj američke vojske, poput našeg T-34 ili Pz-4 od Nijemaca.

P.S.

Ako vam se svidjela ova recenzija i želite vidjeti recenzije za tenkove koji vas zanimaju, napišite u komentarima koji tenkovi vas najviše zanimaju ili koja pitanja u WoT-u vas zanimaju.

Nakon čitave galaksije zakrpa, T14 se iz odličnog premium tenka pretvorio u samo dobar prosječan tenk koji se može uzgajati na nivou 5. Ali još uvijek nije izgubio snagu i spretnost i još uvijek može dati ton igri u sposobnim rukama. Sljedeće dvije bitke jasno pokazuju granice mogućnosti ove mašine, koje su zaista impresivne:

T-14 "Armata" - najnoviji razvoj "Uralvagonzavoda", prvi put predstavljen svjetskoj javnosti na Paradi pobjede 9. maja 2015. godine. Tada je kolona od sedam potpuno novih Armata projurila preko Crvenog trga, izazvavši ogroman odjek ne samo u Rusiji, već i u inostranstvu.

Taj dan je postao prekretnica u istoriji domaće tenkogradnje, jer su se ruski tenkovi konačno udaljili od koncepta koji je nastao još u poslijeratnih godina. Istovremeno su se povukli sa velikim uspjehom, jer je novi ruski MBT vrlo dostojan konkurent najsavremenijim zapadnim kolegama.

Četiri nivoa zaštite, novi raspored i prisustvo nenaseljenog tornja, moćna elektronika za ofanzivu i defanzivu, impresivno vatrena moć, kao i upotreba univerzalne platforme "Armata" - T-14 je zaista impresivan.

Taktičko-tehničke karakteristike

AT Armored Warfare T-14 Armata je glavni borbeni tenk 10. nivoa. "Armata" zatvara poslovnicu domaćeg MBT i delikatno odgovara igračima na pitanje da li game tank Nanesite 1000 štete jednim udarcem. Gledajući unapred - možda!

T-14 rafalna šteta je kulminacija onoga što igrači vole domaći tenkovi. 735 oštećenja i 688 mm prodora, deklarirano za zalihe oklopnih granata - ovo je samo sjeme. Prava zabava će početi ako stavite top 2A83 kalibra 152 mm i napunite Grifel-2 BOPS, koji oduzima 949 KS i može savladati zaštitu do 835 mm debljine. ATGM za ovo oružje je još snažniji (oštećenje - 1073 jedinice, penetracija - 1363 mm), ali problem je u tome što apsolutno nema na koga pucati projektilima - na nivoima 9-10, gotovo svi imaju KAZ.

Među ostalim značajnim prednostima topa su odlično vrijeme punjenja topa od 125 mm za 7,5 s (pušak od 152 mm se puni sporije - 9,2 s) i dobri uglovi spuštanja (-7/-3,5 stepeni). Istovremeno, glavnim nedostacima T-14 mogu se pripisati dugo nišanjenje (3,6 s) i niska preciznost (disperzija - 0,13).

Istovremeno, Armata je postala znatno otpornija u odnosu na prethodne mašine grane (oklop trupa - 420/200/85 mm, oklop kupole - 680/400/100 mm). Naravno, T-14 ima dovoljno ranjivosti, ali o vremenima kada su se NATO tenkovi pojavili u domaci automobili u čelo i odmjereno uperen u NLD, možete zaboraviti.

Pa ipak, u pogledu zaštite, Armata je i dalje inferiornija od NATO tenkova. "Rupe u odbrani" - nišan topnika (lijevo od pištolja), samo dno NLD-a, otvor za vozača i naramenica kupole. S obzirom na visoku prodornu sposobnost topova nivoa 10, ovo uključuje i bočne stranice koje se probijaju pod ne najočitijim uglovima. Situaciju pogoršava osrednja margina sigurnosti (3100 jedinica) - neprijateljska dobro ciljana "Armata" može poslati naš automobil u hangar sa 3-4 pogotka.

Srećom, dobra dinamika iskupljuje obilje ranjivosti. Maksimalna brzina "Armate" (84,6 km/h) je najveća na nivou, a vreme ubrzanja do 32 km/h (6,4 s) je samo inferiorno u odnosu na Leopard 2A7+. Ovi pokazatelji su sasvim dovoljni da se sakriju ranjivosti trupa, a odlična brzina pomicanja kupole (40,5 deg/s) pomoći će da se nišan topnika na vrijeme odvrati od neprijateljskih granata.

Šta prvo preuzeti

Armata je tenk sa vrlo zanimljivim oštećenjima. Vrijedi ga prije svega podići. 152 mm top 2A83 i oklopne granate biće potrebno dosta vremena da se ispumpa do njega, ali tek tada će T-14 početi da nanosi nevjerovatnih 1000+ umjesto odličnih 700-800 štete. Također na listi želja LMS-a, što skraćuje vrijeme ciljanja za 20%.

Od opreme obavezno kupite punjenja (do +7,5 oštećenja) i magnetni pogon (do +4,95% oštećenja i do +11,25% brzine ciljanja).

Budući da može biti lakše ukrcati se na Armatu nego pokušati pogoditi maleni otvor ne baš preciznim topom, vozaču će svakako biti potrebna vještina “Smooth Ride”. Što se tiče topnika, njegova vještina At Light Speed, zajedno s ostalim nadogradnjama, smanjit će vrijeme ciljanja na prihvatljiv nivo.

Kako igrati T-14 "Armata"

Šta je rezultat? Stajanje u gradu nije opcija - pucaće na NLD. Ni igranje sa tornja neće ići, jer je nišan topnika (iako tamo ide nepotpuna šteta) najomiljenija meta iskusnih protivnika. U isto vrijeme, malo je vjerojatno da će sama Armata uspješno odvesti projektil sa pristojne udaljenosti - pištolj, čak i s kompletima za tijelo, sklon je nepreciznom pucanju. Ostaje samo kontinuirano tražiti načine za zaobilaženje i, ako je potrebno, upustiti se u bitku licem u lice.

Ako je "Armata" prišla neprijatelju sa strane, gubitak trećine snage za neprijatelja je zagarantovan. Top od 152 mm ruskog tenka bez napora šije čak i masivne strane Challengera pod ludim uglovima (835 mm prodora nije šala za vas). Ako nema načina da idete sa strane, pokušajte potražiti protivnike koji su neuspješno okrenuli toranj. Granate T-14 lako prodiru u stražnji dio bočne projekcije bilo kojeg tornja.

Na ovaj način možete ciljati kule kada saveznici preuzmu vatru na sebe i budu na pristojnoj udaljenosti od neprijatelja. Čim se snage približe, za "Armat" dolazi najbolji čas. Vrijeme je da se otkotrljamo naprijed. Iz neposredne blizine, nepreciznost pištolja nestaje u pozadini, a ogromna šteta vlada predstavom. Zabiti projektil ispod tornja sa nekoliko desetina metara je prava stvar. Uskočite u stranu trzajem i dokrajčite neprijatelja - uvijek ste dobrodošli.

U bliskoj borbi ne morate samo pucati, već i biti u stanju da se branite. Najvjerovatnije ćete biti pogođeni u nišan nišana na kupoli. Odatle potiče omiljeni trik komandanata T-14 - ako vidite da vas neprijatelj gađa, okrenite kupolu malo ulijevo i eto vam rikošeta. Takođe, u bliskoj borbi nije preporučljivo pucati pre protivnika - "Armata" gubi sa celim tenom u pogledu vremena ciljanja, što znači da će neprijatelj u svakom slučaju pucati prvi. I bolje je da puca na metu koja se kreće, a ne na zaleđenu u iščekivanju potpunog podizanja iz Armate.

Iz ovog članka ćete naučiti: povijest stvaranja tenka, usporedbu s drugim teškim tenkovima razine 5, razmotrite lokaciju modula i mjesta gdje je tenk probijen, kao i nekoliko savjeta o igri.

Istorija stvaranja

Dana 30. marta 1941., šef američkog odjela za naoružanje otišao je u Englesku da se dogovori oko dizajna novog borbenog vozila koje je bilo superiornije u pogledu karakteristika performansi. britanski tenk Mk IV "Churchill" (A22) i američki tenk M4. za dalju proizvodnju. Tenk je trebao biti opremljen topom M3 kalibra 75 mm s mogućnošću zamjene njegovog britanskog topa od 6 funti (57 mm), kao i oklopom debljine najmanje 75 mm.

U maju 1941. s Britancima je postignut dogovor o proizvodnji 8.500 vozila do 1942. godine. Godinu dana kasnije napravljena su dva testna vozila u kojima je otkrivena jasna greška na šasiji i ovjesu tenka. Godine 1944. jedno od dva vozila poslato je u Britaniju na reviziju, ali ubrzo je politika zemlje naginjala u korist teško naoružanih krstarećih tenkova. Modifikovani Churchill je ostao kao teški pješadijski tenk, pa je ovaj projekt izgubio interesovanje i T14 nikada nije ušao u proizvodnju.

Poređenje T14 sa drugim premium teškim tenkovima Tier 5

Pros:

• Dobra debljina oklopa i uglovi
• Prisutnost bočnih ekrana u oklopu
• Dobra dinamika ubrzanja rezervoara

Minusi:

• Niska penetracija oklopa i preciznost pištolja
• Loš domet gledanja

Shema rezervacije

Donja oklopna ploča trupa ima ne lošu debljinu oklopa - 101,6 mm. Gornja oklopna ploča je 50 mm, ali ne zaboravite na ugao nagiba. Što otprilike dodaje još 20 mm oklopa. Mitraljesko gnijezdo i šav koji povezuje VLD i NLD imaju debljinu oklopa od 63,5 mm.
Čelo kupole takođe nije loše oklopljeno i ima 101 mm, ali su obrazi sa komandirskom kupolom lošiji - samo 76,2 mm. Oklop pištolja ima debljinu oklopa od 101 mm.

Bočne strane tenka imaju oklop od 50 mm. Da bi se oborile gusenice potrebno je imati oklop preko 30 mm, a za artiljeriju je situacija još gora, jer je tenk opremljen ekranima debljine oklopa od 19 mm sa strane.
Cijela krma tenka ima debljinu oklopa od 50 mm, gornji dio je 38 mm. O tornju nema smisla govoriti, jer svuda ima 101 mm oklopa. Gornja oklopna ploča trupa je debljine 19 mm, dok je kupola debljine 25 mm. Stoga vam ne savjetujem da stalno budete pod artiljerijskom vatrom.

Položaj modula u rezervoaru

Iza NLD-a, začudo, krije se prijenos tenka. Iza mitraljeske rupe je radio-operater, a s njegove lijeve strane je mehanički vozač.

Topnik je bio smješten u kupoli desno od topa, a punjač lijevo. Vrijedi napomenuti da je s prednje strane tenka komandanta vrlo teško nokautirati. Možete pucati na tripleks iza topnika, ali su šanse da ga pogodite vrlo male, jer na niske nivoe, u pravilu, pati preciznost oružja.

Na obje strane trupa, ispod kupole, nalazio se stalak za municiju. Stoga, nikada ne dozvolite sebi da otvoreno pucate u bok tenka. Spremnici za gorivo nalaze se na stražnjoj strani trupa. Neću reći da nisu probušeni, ali u pravilu su 3-4 metka dovoljna da se tenk zapali.
Tačno u sredini kupole bio je komandant tenka, njegov topnik malo ispred, a punjač na desnoj strani tenka. Vrijedi napomenuti da je za vas bolje da ne pokušavate da se probijete kroz T14 u kulu, jer je ovo jedno od njenih najutvrđenijih mjesta.
Ako ste nestrpljivi da probijete rezervoar u toranj, onda ni u kom slučaju ne pokušavajte da ga probijete sa strane ili pozadi, svuda ima 101 mm. Jedino manje utvrđeno mjesto u kupoli T14 su obrazi smješteni na bočnim stranama topa. Oklop, kao što je već spomenuto, ima debljinu od 76,2 mm na ovom području.

Na krmi tenka, većina zauzima strojarnicu. Duž njegovih ivica nalaze se rezervoari za gorivo. Vrijedi napomenuti da sam više puta bio zapaljen od artiljerije na krmi tenka. Stoga se ni u kom slučaju ne suprotstavljajte protivnicima zadnjim dijelom tenka.
U krmi tornja je radio modul, a desno od njega je komandant tenka.

Možete bezbedno ići direktno na protivnike ispod nivoa 5, jer oni neće moći da se probiju kroz vas, osim možda na ranjivim mestima. Stoga je potrebno okrenuti trupove, odnosno ne stajati direktno prema neprijatelju, već rombom kako bi se povećao ionako veliki ugao nagiba našeg oklopa. Iz performansi ste shvatili da je najteže oklopljeni dio tenka njegova kupola. Ako je moguće sakriti svoj trup iza zaklona, ​​nabora na terenu ili čak leša tenka, onda je svakako bolje to učiniti. Ova taktika odgovara većini američkih tenkova.
Što se tiče ostalih teških tenkova 5. nivoa, ne biste trebali razmjenjivati ​​vatru s njima jedan na jedan. Imamo premalo jednokratne štete i nisku probojnost oklopa, pa često nećemo probiti neprijatelja u čelo. Napad neprijateljskih teških tenkova treba da se vrši samo uz podršku saveznika.

Ako naiđete na protivnika nivoa 6, ni u kom slučaju ga ne biste trebali otvoreno pucati. najbolji način to će biti zaobići neprijatelja sa boka i pogoditi ga u manje utvrđenom dijelu korpusa.

Vještine posade

1. Prva stvar za cijelu posadu su popravke.
2. Druga vještina
   Komandant - Šesto čulo
   Gunner - Glatka rotacija kupole
   Mech-Water - Virtuoz
   Utovarivač - Beskontaktni stalak za municiju
   Radio operater - Radio presretanje
3. Treća vještina - Borbeno bratstvo

Potrošni materijal i moduli

Moduli: nabijač, pojačani pogoni za nišanjenje i ventilator (obložena optika)

Potrošni materijal: komplet prve pomoći, pribor za popravku, aparat za gašenje požara

Troškovi i zarada

Test je obavljen bez zlatnog potrošnog materijala i premium naloga.