Izvještaji o putovanjima duž rijeke Sob. Rijeka Sob: prirodni uvjeti, ribolovne mogućnosti, savjeti za putovanje

vodeni izlet duž rijeke Sob na polarnom Uralu. Sob - Harf - Katrovozh. 17 – 31. jul 2014.

Učesnici: bračni par - Oleg i Galina, dva "čuvarska" psa - Lada i Roma.

1 0

Plovilo: kajak "Svir"

Naš pohod se može jasno podijeliti na dva dijela: prije Harfe i poslije Harfe. Iako je udaljenost od stanice Sob do sela Kharp 46 km, a od Harpa do sela Katrovozh više od 110 km, svakom dijelu smo posvetili sedmicu dana.

Dio 1: Sob - Kharp.

U ovom dijelu Sob teče među najljepšim planinama sjevera Uralskog lanca. Nije široka, ima mnogo šljunčanih ostrva, plićaka i kanala. Nema problema s parkingom, možete se zaustaviti na šljunčanim plažama i na ugodnim čistinama u susjednoj šumi. Šuma se sastoji uglavnom od ariša i breza. Bila su čitava polja patuljastih breza. Cveće raste.

0 0

1 0

1 0

0 0

1 0

Zaboravili smo na mrak. Na prve dvije stanice, oko jedan ujutro, lokalno, istovremeno su se divili zalasku sunca na zapadu i svitanju na istoku. Na Raizi su bili prekrasni zalasci sunca.

1 0

Ural nas je dočekao hladnoćom (oko 10 stepeni), ali je onda postalo toplije. Bila je samo jedna kiša, i to noću. Nije bilo mušica i mušica, ali je bilo navale komaraca.
Pročitavši da je Sob obična rijeka, i prošli nekoliko pukotina, konačno smo se opustili i izgubili poštovanje prema Sob. A rijeke ne praštaju. Rezultat nije dugo čekao: jaka struja, oštar zaokret, pritisak i, kao rezultat toga, preopterećenje. Nakon što nam je "kliknuo na nos", Sob nam se smilovao. "Upalili" smo sunce, povjetarac.

0 0

U blizini je bio parking. Sudeći po njegovom stanju, tu lutaju sa zavidnom redovnošću. Izgubili smo samo ogrlicu za pse. Čak je i veslo koje sam propustio pronađeno nakon nekoliko sati. Zatim smo plovili vrlo oprezno, preferirajući male kanale nego stege.

0 0

Na Rayiz-u smo se zaustavili na ušću potoka Vostochny Nyrdvomenshor na desnoj obali Soba. Parking je iza grmlja i ne vidi se sa vode. Tu smo ostali tri noći. Saznali smo kako se zove potok “DVA pandura u šorcovima su zaronila”, otišli do vodopada Rayiz i Jade.
Početni cilj je bio doći do planinskih jezera, koja se nalaze na trgu (depresiji) visoravni Rayiz. Rayiz znači "crvene planine". I zaista su crvene, posebno na svjetlu zalazećeg sunca.

1 0

Kara sa jezerima vidljiva je izdaleka. Iz njega izvire vodopad.

0 0

0 0

Trebalo nam je sat i po da stignemo do podnožja Rayiz-a. Nismo našli nikakav jasan put. Išli smo kroz ariševu šumu, šikare patuljastih breza samo u pravcu auta. Izašli smo terenskim vozilom, prošetali malo njime i završili na prekrasnoj ravnici sa rijetko rastućim arišima i razbacanim kamenjem.

0 0

0 0

Zatim smo još malo prošetali šumom i završili u podnožju planine.

0 0

Pred nama su bila dva potoka. Lijevi potok (sa leđima okrenut planinama) imao je prelijepo snježno polje, desni potok je iz jezera izvirao u obliku kvadrata. Iako nam je trebao pravi Waterfall Creek, bili smo u iskušenju snježnim poljem. Gdje još možete napraviti snjegovića u julu i ukrasiti ga cvijećem?

3 0

Nije mi to bila prva posjeta snježištu u životu, već prva u pratnji komaraca!

0 0

Sa snježnice smo se počeli penjati na veliko kamenje lijevo.

0 0

Prešli smo greben između potoka i popeli se do vodopada na desnom potoku.

0 0

Tu smo odlučili da završimo naš uspon. Okupao sam se u kupatilu sa vodopadom i krenuli smo dole. Put do jezera je išao desno i bio je veoma strm. Nekoliko mladih ljudi koji su se sreli rekli su da su pokušali da odu do jezera, ali su na vrhu došli do strmih litica, pa su morali da se vrate. Drugi mladi ljudi uspjeli su doći do jezera tako što su pronašli prolaz s desne strane.
Naš put dole bio je mnogo lakši nego ići gore. Sišli smo niz potok, otišli lijevo, prelazeći greben između potoka mnogo niže nego na putu ovamo.

0 0

0 0

Sutradan sam, u pratnji pasa, otišla do Jade Falls. Opis puta je ovdje http://www.skitalets.ru/water/2005/sob_trusk/. Ovo je veoma dobar opis, ali s malom nepreciznošću: od rijeke do vodopada nije 12, već 17 km. Prvih sat vremena prije prelaska sa Istočnim Nyrdvomenshorom, hodao sam prekrasnim putem. Tverskaja, ne niže.

0 0

0 0

U glavi mi se vrtjelo pitanje: "Kakva oprema može proći ovdje?" Usput su mi naišli njeni ostaci. Za još dva sata put je posljednji put prešao potok i otišao lijevo. Počeo je lagani uspon. Postao je vidljiv lijevo od planine Sfinge sa svoja dva vrha.

0 0

Ubrzo sam vidio jezero lijevo od puta.

0 0

0 0

Stigao sam do baze geologa, tačnije do njenog pepela.

0 0

Zatim se put spustio do potoka i završio. Tu teče još jedan potok i formira se nešto poput račva. Idite lijevo. Još 600-700m penjanja preko kamenja, stijena i ja sam kod vodopada.

0 0

Ali on se ne vidi! Neka dva nejasna mlaza i kada. Da vidim barem njen niži nivo, popeo sam se preko lijevog kamenog ostruga i vidio NJEGA. Kakva energija i moć!

1 0

Cijeli put tamo i nazad mi je trajao 10 sati. Bila je to divna šetnja. Jedino mi je žao što nisam ponio patike za trčanje. Tamo su potrebne čizme, ali dio puta (skoro pola) može biti pokriven patikama.
Sljedećeg dana otplovili smo u Kharp i stajali kilometar dalje na desnoj obali. Kuće su već bile vidljive. Mještani s druge strane pecali su. Sutradan smo doplovili do sela i privezali se na šljunak iza cijevi preko rijeke prije prvog praga.

0 0

Kharp je veliko naselje sa zonom strogog režima, proizvodnjom, visokim zgradama i trgovinama. Blizu rijeke se nalazi hotel "Sob", 300 metara dalje je supermarket. Mali je, ali ima sve što vam treba uključujući Egzotično voće i škampi, ima po redovnim cijenama. U istoj zgradi nalazi se i velika gvožđara, gde smo kupili i ogrlicu da zamenimo onu koju smo izgubili tokom kobilice. Prodaja opreme za ribolov.
Drugi prag se nalazi iza drumskog mosta. Pragovi nisu bili previše jednostavni za okvirni kajak. Nemajući dovoljno iskustva, krenuli smo čamcem uz desnu obalu.

Sibirska rijeka Sob izvire na padini u blizini Polarnog Urala, prolazeći kroz naselje urbanog tipa Kharp. Dužina akumulacije je 190 kilometara, a ukupna površina njenog sliva je 5900 kvadratnih kilometara. Glavne pritoke su Khanmei i Bolshaya Paipudyna. Glavni industrijski objekat regionalnog značaja, koji se nalazi u njegovom kanalu, je pogon za uzgoj raznih vrsta riba. Imajući slikovitu obalnu zonu sa karakterističnom prevlašću planinskih pejzaža, Sob je vrlo popularan među ljubavnicima ekološki turizam. Rijeka je također od velikog interesa među ribarima - lokalni vodni resursi odlikuju se najširom raznolikošću vrsta. Impresivna udaljenost od korita rijeke Sob velikih industrijskih objekata i autoputeva diktira odlične uslove za organizovanje svih vrsta rekreacije u priobalnom pojasu.

Priča

Prvi spomen rezervoara datira s kraja šesnaestog veka. Njegovo ime je povezano s formiranjem stare ruske riječi, što znači "pripadnost". Zbog toga su Neneti Sob nazivali rekom „rancem“. U davna vremena rekom je prolazila poznata staza kroz planinski lanac do Jugre.

Posebnosti

Sob je poznat kao najpopularnija rijeka među putnicima s Urala. Što se tiče Ob, to je njena lijeva pritoka i pokriva značajan dio azijske teritorije. Ukupna dužina kanala je blizu 175 kilometara, a cijeli sliv je 6400 kvadratnih metara. kilometara. Zamrzava se, po pravilu, krajem oktobra, a počinje se aktivno oslobađati od leda do kraja maja. Vrijeme najvećeg protoka ovog riječnog rezervoara je sredina juna. Osim toga, jecaj se često izlije nakon dugotrajnih kiša. Ako govorimo o gornjem toku i toku srednjeg dijela, onda je ovo tipična planinska rijeka nemirnog toka, koja ima mnogo pukotina i brzaka. Najstrmiji prag zabilježen je u selu Kharp. U gornjem dijelu struje ima i mnogo plićaka. Zahvaljujući grandioznoj ljepoti krajolika, putnici otkrivaju impresivne polarne pejzaže. Mnogi ljubitelji ekološkog turizma odlaze na planinske vrhove koji se nalaze u blizini primorskog pojasa, odakle se savršeno ocrtavaju sva ljepota i moć obalnog područja. Najpopularnije brdo za turiste je Rai-iz. Rafting, po pravilu, počinje na 110 kilometara kanala, a ukupna dužina dionice koja završava u naselju Kharp je pedesetak kilometara. Neki nastavljaju da voze trajektom do Katrovozha, koji se nalazi na udaljenosti od željezničke stanice, pa je vrijedno organizirati transfer.

Voda u Sobiju je zaista, veoma čista, a osim toga je bistra i veoma hladna. Ali temperaturni režim ne ometa rast i razmnožavanje nekih vrsta riba, među kojima ima i vrijednih pasmina. Zahvaljujući tome, akumulacija je omiljeno mjesto za ljetni i ledeni ribolov za ribolovce iz različitih dijelova Rusije. Možete prenoćiti u šatoru na plaži. Rijeka je okružena divnom arišovom šumom, tako da nije teško pronaći drva za vatru. Ribolov se može uspješno kombinirati sa sakupljanjem šumskih darova - gljiva i bobica.

Kako do tamo

Od najpovoljnijih načina da se dođe do Soba, ističu putovanje željeznicom vlakom u pravcu Moskva - Labytnangi, savladavajući 1931 kilometar.

Sob River- rijeka koja izvire na istočnim padinama polarnog Urala. Sob prolazi kroz selo Kharp.

Sob je leva pritoka Ob i uliva se u nju u blizini sela Katrovož. Dal u "Objašnjavajućem rječniku", pozivajući se na "permjački jezik", tumači, kao miraz, pritoku (velike rijeke)

Dužina 185 km,

Površina sliva je 5890 km2.

Rijeka se hrani uglavnom snijegom. Visoka voda u junu - julu.

Prosječna dugoročna godišnja potrošnja vode (izračunata) je oko 50 m³/s,

Ušće - 322 km od ušća Ob, koordinate: 66°19′23.88″ s. sh. 66°09′43″ E d.

Teče kroz Jamalo-Nenecki autonomni okrug

Volumen godišnjeg oticaja je 1,5 km.

Glavne pritoke: s lijeve strane - Khanmeyi, Bolshaya Paipudyna, s desne strane - Orekhyogan i Haramatolu. Visoka voda - u junu, kada se topi snijeg u planinama.

Rijeka je bogata ribom: lipljenom, tajmenom, štukom.

Minerali.

Kromite kopa Kongor-Khrom dd u planinskom lancu Rai-Iz, utovaruju i transportuju na željezničkoj stanici Kharp. Prirodni gas.

U slivu rijeke pronađena su jedinstvena nalazišta žada, uranijuma, mramora, barita, jaspisa.

Legura.

Sob, najomiljenija rijeka na polarnom Uralu.

Teče u Priuralskom okrugu Jamalo-Neneckog autonomnog okruga.

Prije hiljadu godina postojao je riječni put do Jugre preko "Kamena" do Samojeda. Kinezi, Perzijanci, Rusi, Evropljani su bili ovde. Vikinzi su ovdje lovili idola Zlatne Babe.

Jamalsko-Nenecki autonomni okrug je pogranično područje (zbog blizine Arktičkog okeana), ovdje je teže ući nego u neke zemlje.

Za ulazak ovdje potrebno je unaprijed izdati propusnice na graničnom odjelu FSB-a, za Ruse - propusnica se izdaje na 1 mjesec, za strance 2 mjeseca.

Do rijeke Sob možete doći samo željeznicom - vozom Moskva - Labytnangi. Ako vam ova opcija nije baš zgodna, onda prvo možete doći do Vorkute, vlakovima iz Adlera, Novorossiyska, Nižnji Novgorod, Kirov, transfer do vlaka Vorkuta - Labytnangi (vozi jednom dnevno).

Rijeka Sob izvire na istočnim padinama polarnog Urala i teče kroz široku međuplaninsku dolinu.

Voda u rijeci je čista, bistra i hladna. Struja je brza. Ovdje je dobar ribolov, možete uloviti lipljena, taimena, štuku

Okružen planinama prekrivenim snežnim poljima koja se ne tope tokom cele godine, blistav na suncu, Sob je veoma lep. Pejzaži podsjećaju na Jukon, tugu i rijeke Aljaske. Rafting se može diverzificirati penjanjem na vrhove planina Polarnog Urala.

Možete se diviti vodopadu na potoku Sjeverni Nyrdvomenshor.

Popnite se terenskim putevima do visoravni Raiz sa planinskim jezerima i vodopadom Jade.

Duž obala Soba raste šuma ariša. Ima dovoljno drva za vatru. U drugoj polovini ljeta ima dosta bobičastog voća (moure, brusnice, borovnice itd.) i gljiva.

Počnite od stanica "110 km" (Polyarny) ili "Sob" na pruzi Vorkuta - Labytnangi, a obično završavaju u selu Kharp. Dužina rute je 46 kilometara (dva dana raftinga). Kroz lijevu obalu rijeke prolazi željeznička pruga.

Po želji možete znatno produžiti rutu i ploviti dalje - do ušća rijeke u blizini sela. Catrovozh. Tamo možete pregovarati s lokalnim stanovništvom o transferu brodom do Saleharda ili Labytnange.

Na početku rute plićak, ponekad morate rukom voditi brod, potrebni su mokraćnici, voda u rijeci je ledena!

Nakon ušća lijeve pritoke Sob - r. Velika Paipudyna - rijeka postaje punovodna.

Oko sela Kharp ispred mosta na rijeci nalazi se Harp prag koji ima tri stepenice. Zbog toga rijeka Sob ima drugu kategoriju složenosti.

OD nedavno selo Kharp postalo je poznato cijelom svijetu, jer je jedan od najpoznatijih političkih zatvorenika bio zatvoren u lokalnoj koloniji moderna Rusija- Platon Lebedev.

harfa -" Polarna svjetlost“, Nenci.

Pedesetih godina prošlog stoljeća ovdje se pojavilo željezničko naselje Podgorny, zatim je započeo razvoj naselja, pojavile su se kolonije zatvorenika, kamenolom lomljenog kamena i tvornica za drobljenje, te fabrika betona.

U blizini su pronađena jedinstvena nalazišta žada, uranijuma, mermera, barita, jaspisa.

Možete napustiti Kharp vozom Labytnangi - Moskva ili Labytnangi - Vorkuta.

Idete na rafting, zapamtite - arktički krug je blizu!

Uzmite toplu odjeću, klima, voda u rijeci je hladna.

Sjetite se susreta sa divljim polarnim komarcima i mušicama koje lako proždiru jelene. uzmite mreže protiv komaraca i sredstva za odbijanje insekata.

Kanadski pejzaži na Uralu.

Stanica Sob na željezničkoj pruzi Chum - Labytnangi je sa svih strana okružena planinama. Ovo je samo središte polarnog Urala, gdje planine, iako ne baš visoke, ali zahvaljujući sjevernoj prirodi, izgledaju vrlo impresivno. Rijeka Sob, koja je dala ime stanici, protiče kroz planinsku dolinu - pritoku Ob. Oblaci, kiše i vjetrovi šetaju surovim polarnim planinama, a priroda ovdje već u avgustu poprima jesenji kolorit.

U posljednjem dijelu, ukrcao sam se na voz u Labytnangiju (da, ovo ime je izmijenjeno) - satelitskom gradu Salehardu, a planine, koje su se dugo nazirale na horizontu, u nekom trenutku su se neočekivano približile i zatim opkolio prugu sa svih strana. Nakon dvonedeljnog putovanja po ravnoj Zapadnosibirskoj ravnici, takav krajolik je bio potpuno neobičan, a pejzaž se pokazao neobično lep.

2. Nakon dva i po sata putovanja stigao sam na stanicu Sob. Potpuno gluvo mjesto gdje nisam uhvatio mobilnu vezu, a čak su i ljudi bili skoro nevidljivi. Samo je službenik napustio zgradu stanice, podigao disk, pustio voz i vratio se nazad. Pored nove stanice je stara drvena, izgrađena 1940-ih godina, prilikom izgradnje ove saobraćajnice. A iza stanice nalazi se nekoliko drvenih kuća (u pravilu u isto vrijeme).

3. I oko planina. Selo je neodvojivo od stanice. Sebe lokalitet pa je zovu Sob stanica. Ovo je selo željezničara, neki od njih čak i ne žive ovdje stalno, već dolaze u smjenama iz Vorkute.

Proveo sam dan na Sobi, a noć sam proveo u kampu. Da bi se u njemu nastanili, bilo je potrebno pronaći njegovog starijeg vlasnika - Genadija Petroviča. U početku, on sam nije bio kod kuće - otišao je po gljive. U poseti mu je bila ćerka - takođe starija žena, rođena u Vorkuti, a sada živi u Minsku (na osnovu toga odmah je pronađena tema za razgovor). I sam Petrović je vorkutski rudar, koji u penziji nije želio da se preseli u toplije krajeve, već se jednostavno preselio na mirnije mjesto, bliže prirodi.

4. A evo kako izgleda hostel - nekoliko rashodovanih kupe vagona sa redizajniranim, ali općenito prepoznatljivim punjenjem. Šteta što sam zaboravio da uhvatim auto unutra. Najčudniji je osjećaj da je neuobičajeno prenoćiti u vagonu, koji pritom nikuda ne ide, vidjeti isti pejzaž kroz prozor ujutro kao i uveče.

5. Čak je i pečat sačuvan na kočiji. Tada je Tver još uvijek bio Kalinjin.

U susjedstvu su živjeli ljudi iz Vorkute. Odatle mnogi odlaze na Polarni Ural za vikend. Već ovde sam počeo da osećam boju Vorkute i njenih stanovnika. Ljudi su tamo prijatni, veseli i druželjubivi — teški polarni uslovi, kao što sam više puta rekao, utiču na način života. Inače, na pitanje klime, sjećam se fraze jedne žene koja je živjela ovdje u kampu: "Bila sam jednom u Gelendžiku zimi. Tamo imaju strašnu zimu. Bljuzga, blato, vlaga, pada kiša. usred zime. Ovdje u Vorkuti mnogo bolje!".

6. Ogranak Chum - Labytnangi - jedna od najslikovitijih pruga koje sam ikada vidio. Jednokolosečna, dizel lokomotiva, pa čak i sa ručnim strelicama, da ne spominjemo pejzaže okolo. Zanimljivo, stanica Sob izgleda kao potpuna divljina, ali odavde možete ići direktnim vozom do Moskve! Sob me je svojom bojom podsjetio u blizini Murmanska, ali ima veće selo, a i željeznica je prometnija. Ali planine su manje.

Sob je i dalje u Jamalo-Nenečkom autonomnom okrugu, ali dvadesetak kilometara zapadno već počinje Republika Komi i čini se da se stanovnici Soba više povezuju s njom. Satovi su ovde svuda već po moskovskom vremenu (za njih je to "Vorkuta"), a ne +2 sata, kako bi, u teoriji, trebalo da bude. Valjda zato što ovdje nema ničega osim željeznice, a cijeli život je vezan za nju. A željeznica, kao što znate, širom Rusije živi po moskovskom vremenu. I pored toga, moskovsko vrijeme počinje vrlo blizu.

7. I iskreno, zašto je došlo vrijeme? Pejzaž polarnog Urala izaziva osjećaj da ste van vremena. Oko veličanstvenih planina, koje su stare stotine miliona godina. Vjerovatno, ako dođete ovdje tokom polarnog dana i odete na planinarenje na nekoliko dana, možete prirodno izgubiti broj dana.

8. Pogled prema Labytnangu, odakle sam došao:

Polaganje pruge kroz planinski lanac nije trivijalan zadatak, a da biste ga riješili, obično morate potražiti neku vrstu planinskog sedla. Ovdje je pruga prolazila kroz dolinu Sob-Elets: rijeka Sob je pritoka Ob, a oko 20 kilometara zapadno od ovog mjesta nalazi se sliv, gdje s druge strane počinje rijeka Yelets, koja već pripada basen Pechora. Zanimljivo je da je sliv na ovom mjestu zapravo već zapadno od planina, ali njime prolazi granica Evrope i Azije, kao i Komi i YNAO.

9. A evo i rijeke Sob. Kao i sve planinske rijeke, male i brze. S desne strane se uzdiže planina Pour Keu. Ime mu je ili iz komi jezika, ili iz hantija. Riječ Keu znači "kamen" (suglasno sa finskim Kivi), a Pour- Pažljivo ću sugerisati da, možda, "jelen", bolno liči na finskog Peura. Inače, visina planine je samo 876 metara, ali se oku čini da je mnogo više.

10. Pješački viseći most je bačen na drugu stranu Soba, za koji se, nažalost, ispostavilo da je pokvaren, lišivši me mogućnosti da odem do Pour Keua. Sa druge strane se vidi ski staza. A s desne strane, blizu obale, nalaze se dvije osobe s gumenim čamcima - ispostavilo se da su iz Siktivkara, stigli su u Sob vozom Moskva-Labitnangi i spremaju se splavariti rijekom.

11. U planinama, već na visini od 500 metara, počinje tundra. Istovremeno, na nekim mjestima vegetacija u dolini je gušća nego u podnožju sa strane Labytnanga. Očigledno zato što planine zatvaraju dolinu od vjetrova.

12. Ali ipak, ovdje je rijetka polarna vegetacija. Božićno drvce zakržljalog izgleda, ariš i breza.

13. Pod nogama - tepih od mahovine, lišajeva i patuljastih stabala. Krajem avgusta ovaj tepih je obilno prekriven zrelim bobicama i pečurkama.

14. Polarni Ural je zapravo veoma uzak. Ovdje je širina Uralskog lanca samo 30 do 70 kilometara. Nedavno se oko mene završilo West Siberian Plain, koju naglo i neočekivano zamjenjuju planine. A ovdje je čak i teško povjerovati da se samo 25 kilometara zapadno ove planine već završavaju, isto tako naglo se prekidaju i ustupaju mjesto jednako ravnoj Bolshezemelskoj tundri, na kojoj se nalazi sjever Komija i Nenecki autonomni okrug.

15. Istovremeno, planine dosta snažno utiču na smjer vjetrova i klimu. Budući da sam bio na Sobiju, stalno sam sa zanimanjem promatrao kako oblaci i kiše prelaze preko planina, povremeno mijenjajući smjer. Ponekad na dvije strane "Kamena" vrijeme može biti upadljivo drugačije, a u Vorkuti i Salehardu klima je prilično drugačija. Naročito zimi: vjetrovi Karskog mora duvaju na Vorkutu, donoseći velike snježne padavine i mećave, kada sunčani mraz iz istočnog Sibira često dolazi u Salekhard. Oba atmosferski front, po pravilu, počivaju na Uralskim planinama.

16. Neki planinski potok koji se uliva u Sob:

18. Vrijeme se ovdje mijenja često i brzo. Generalno, sve vreme koje sam proveo ovde je bilo oblačno, ali kiša je mogla ponovo da počne ili da prestane. Na Arktiku obično nema pljuskova kao iz kante - češće kiše koja romi i gotovo neprimjetna, pod kojom se može hodati jako dugo. Izdaleka izgleda kao maglovito "mleko" i verovatno pada u obliku snega na planinskim vrhovima...

19. Ovdje je željeznica jedina nit civilizacije. U poređenju sa planinama koje dominiraju svuda okolo, usamljene šine izgledaju kao nešto malo. Čak je teško povjerovati da je gotovo moguće putovati njima do bogate prijestolnice naftne i plinske regije, nedaleko odavde.

20. Kilometara od stanice Chum na autoputu Pechora, od koje počinje ovaj krak.

21. Hodam uz pragove. U nekom trenutku mi je put prešla lisica, ali, nažalost, nisam stigao da je fotografišem.

22. Kišna izmaglica sakrila je Sob stanicu:

23. Ali željeznica ide oko planine čiji sam naziv, nažalost, zaboravio.

24. Na njenoj padini je još jedan podsjetnik na historiju izgradnje ovog puta. Ostatke kasarne 501. gradilišta, kao što je već rečeno, ovaj put su gradili i zarobljenici. Mislim da će drvene ruševine u ovako hladnoj klimi ostati još mnogo godina.

25. A ovdje možete vidjeti ostatke ograde od snježnih barijera:

26. Obratite pažnju koliko nisko vise oblaci. Uvek postoji osećaj "neba na ramenima", koji nisam osetio nigde osim na krajnjem severu.

27. "Samo stoji na divljem sjeveru...". Istina, to još uvijek nije bor, već ariš.

28. Idem gore:

30. A sada je pruga već ostala negdje ispod. Most prelazi rijeku Bolshaya Paipudyna, pritoku Sob. Počinje 50 kilometara odavde na Velikom Pajpudinskom lancu, čije ime potiče od Nenca Pai-Pudyna- "kraj kamena" (u smislu Urala).

32. Na svakom koraku, novi zadivljujući pejzaži se šire pred vašim očima:

34. Tundra:

35. Mahovina i mahovina od irvasa. Negdje drugdje sam našao komad jelenjeg rogova, ali ga nisam pokupio.

37. Patuljasta breza raste u izobilju. U avgustu je i dalje uglavnom zeleno. Vjerovatno se najsjajnije boje ovdje mogu vidjeti početkom i sredinom septembra.

38. Gdje niže raste i obična breza. Ali nisko i krivo.

39. A medvjeđa na pozadini mahovine i kamena već svijetli jarko crvenim cinoberom:

42. U udubini s druge strane padine vidljive su neke napuštene kuće:

43. Ovo je sada nestambeno selo Polyarny. Osnovano je 1930-ih godina kao baza za razvoj ležišta rude molibdena, nakon rata se ovdje naselila vojska - u blizini sela je bila stacionirana jedinica PVO. I 1970-ih Polyarny je postao naselje geologa, ali 1990-ih ovdje su geološka istraživanja prekinuta, naselje je bilo prazno i ​​konačno je ukinuto 2002. godine. Neki bivši stanovnici Poljarnog sada žive u Salehardu i Labitnangiju, sreo sam jednog takvog starijeg geologa na trajektnom prelazu, koji je rekao da ponekad posećuje selo u kojem je živeo. Nedavno je ovdje bio hostel i udobniji nego na Sobu. Ali izgorio je bukvalno nedelju dana pre mog dolaska ovde (na svu sreću nije bilo ljudi za vreme požara).

Međutim, čini se da istraživanje ovdje postepeno oživljava. Na željezničkom stajalištu (ovdje i dalje redovno staje lokalni putnički voz) nalaze se građevinske prikolice koje, čini se, pripadaju geolozima.

44. Mora se reći da u ovom dijelu Ural izgleda mnogo impresivnije nego kod Jekaterinburga i Čeljabinska. Nekako se ovdje jača veličanstvenost prirode. Ali planine nisu tako visoke: ako Subpolarni Ural (duž granice Komi i Hanti-Mansijskog autonomnog okruga) dosegne visinu veću od jednog i pol kilometra (planina N a rodom na 1895 metara - najviša tačka Ural), zatim se ovdje greben spušta do Karskog mora, iz kojeg se zatim ponovo uzdiže u obliku arhipelaga Novaja zemlja.

45. Dolina Sob-Yelets se slikovito prostire ispod. Usput, gledajući bliže, vidi se željeznica.

46. ​​Evo je:

47. I negdje u daljini se vidi stanica. Gdje stiže voz Labytnangi - Moskva. Putnički vozovi postoje samo dva para dnevno. Više kamiona.

48. Ušće Sobi u Veliku Paipudynu:

49. Planinska padina:

50. Isprva sam htio ići ovdje gore. Ali vrijeme je poremetilo planove - niski oblaci su počeli da se penju na vrh.

51. U međuvremenu, odnekud odozdo začuo se dugotrajan zvižduk dizel lokomotive i zvuk točkova. Ovaj voz Labytnangi - Moskva dovezao se bliže. U mojoj glavi, inače, postoji teretna dizel lokomotiva 2TE10 - ovdje nema dovoljno putničkih.

52. Vožnja preko mosta preko Paipudyne. Ne mogu ni da verujem da će isti voz koji sada vidim ovde stići na železničku stanicu Jaroslavski u Moskvi za dva dana.

54. U pozadini se već vidi Veliki Paipudinski lanac na kojem kao da pada snijeg.

55. Crveno-žuti dani:

56. Ovaj osjećaj mi je već bio poznat iz Kola Peninsula. Na takvim mjestima osjećate se kao atom u ogromnom svemiru, doživljavate neopisivu inspiraciju.

58. Na mnogim mjestima, čak i krajem ljeta, ima snijega:

60. Ali vrijeme je da siđemo. Pogledajmo posljednji pogled na dolinu Sobi odozgo:

62. Tako sam se vratio na stanicu, u nekom trenutku ušao u sivi veo kiše.

64. Dakle, stanica već počinje:

A moj put je ležao u poslednjoj tački ovog velikog severnog putovanja - čuvenom polarnom gradu Vorkuti na severnom delu Republike Komi. Reći ću vam kako sam otišao tamo sljedeći put. I nakon toga, o samom gradu.

U stvari, najmanje sam htela da idem u Sob. Ova rijeka je veoma pristupačna, pa je "naseljena" i turistima i ribarima iz Vorkute i okoline. Ali pregovori na internetu o prelasku na vrh brkova ili na jezero. Esto-To nije doveo ni do čega osim šoka na cijene terenskih vozila. Da, i momci iz našeg tima su hteli da odvedu devojke na prvo "dugo" putovanje - tako da nije bilo mogućnosti za bacanje maca peške na pedeset kilometara.
Rezultat je bila ruta madraca duž Sobija. Na ovoj rijeci nema tehničkih poteškoća u prisustvu vode, u selu postoji jedan prag. Harfa - pa čak i to je interesantno samo za kajake. Valjci, kamenčići, bačve - sve je malo i u ograničenim količinama.
Prednost rute je bacanje "kotača u vodu" na st. ruti, pecanje i pečurke-bobice u šumi-tundri, ako imate sreće s vremenom.
Malo je teže spustiti - iz Katrovoža možete ići do Labytnangija ili Saleharda privatnim motornim čamcima (800 rubalja po osobi), čamcem koji vozi svaka tri do četiri dana ili čamcima koji prolaze. Možete ići samostalno duž Ob 40 km do Labytnangija ili 30 km do Saleharda. Ali uz jak vjetar, jak talas se diže na Ob - širina rijeke je oko 3 km.

Dakle, odabrana je ruta, kupljene su povratne karte, pregledani su i spakovani brodovi i štapovi.
Ujutro 23.07 zauzeli smo 11 bočnih polica u vagonu Sankt Peterburg-Vorkuta i natrpali pakete katova na tuđe police za teret. Za 2,5 m "olovke" morao sam platiti 100 rubalja glavi voza, da se ne bih uznemirio. U kolima je bilo puno ljudi, zagušljivost-vrelina-gužva, pored nas je išlo u Vorkutu da služi novopečene poručnike iz Mozhaike - tj. zabava je bila zagarantovana. Auto je bio prazan samo u Ukhti drugog dana uveče, a ujutro 27. jula iskrcali smo se na stanici Seyda sa 2 sata zakašnjenja zbog jake kiše zbog činjenice da vozač nije vidio šine i plašio se da zalutam...
Sejdu su dočekali komarci, grupe vodoprivrednika iz Moskve, Vologde i Nižnjeg Novgoroda, pivo u prodavnici i nedostatak zajedničkih mesta u nadomak Vorkuta-Labitnange. Nađe se sastoji od općeg i kupe vagona i prodajnog vagona, koji se priključuje svaki drugi dan. Bilo je opštih karata, ali je bilo nerealno ući. Morao sam uzeti 2 karte u kupe i svih 11 ljudi sa opremom bilo je smješteno u hodniku i predvorju kupe vagona. Vodič je u isto vrijeme dobio određenu nagradu i brinuo se o nama, poput Majke Tereze. Ljudima je bilo dozvoljeno da se voze u predvorju otvorena vrata, piti piće i urlati pjesme širom tundre. Putovali smo 110 km skoro 6 sati, zaglavivši na sporednim kolodvorima i stanicama dugo vremena. Ali ipak su prošli pored znaka "Evropa-Azija" i stigli na mjesto oko šest uveče.
Nije bilo ni platforme ni naselja, samo su u blizini blistale nove cisterne za gas. Selo Polyarny je likvidirano, ali, prema glasinama, ponovo će ga oživjeti - tamo se nastavljaju neki geološki poslovi. Do voza su se dovezla terenska vozila - jedno na gusjenici "Gazon", drugo na troosovinskom Uralskom mjenjaču. Cijene - 200r / km bilo gdje.
Put je gotov, putovanje je počelo.
Odvukli smo naše smeće 300m - do obale - i počeli da pravimo zalihe. Mušice, komarci i periodično kupanje u plitkom i toplom Sobiju ometali su navoz. Pivo je pomoglo, ali je usporilo proces. Oko pola jedanaest uveče isplovili smo i počeli da puzimo uz male pukotine. Vode je bilo malo, uprkos jakoj kiši sinoć - očigledno, oblaci ovde nisu leteli...
Dakle, gde - puzi, a gde - teče, tj. u stilu pješačke vode, prošli smo ušće Paipudyne duž l.b. i čuvao visoku šljunčanu ražnju za noć na p.b. preko puta kolibe od spavaca na l.b. (67.057, 65.423, koordinate svuda u WGS84, sjevernoj geografskoj širini i istočnoj dužini respektivno). Drva za ogrev puna - peraja. U jami su postavili zidove ispod kotlova, upriličili vatromet u čast početka puta i dokrajčili vagonski suvi obrok.
Samo nisu obraćali pažnju na neupadljivu kolotečinu duž šljunka ... I ubrzo su shvatili da terenska vozila ovdje prolaze upravo uz šljunak uz rijeku. U sumrak je uralska smjena žustro odvezla do našeg kampa, zaobišla bok šatora i uz tutnjavu prešla rijeku, roneći do samih farova u vodu. Kate su se morale čvršće skupljati između šatora, a smeće se takođe nije rasulo po ražnju ...
Već u dva sata ujutru ponovo se začuo urlik motora, isti Ural je "doplivao" do naše obale, preletio kamenčiće i nestao u sumraku noći. Morao sam stajati ispred njega na obali, da ljudi ne bi rušili šatore kolima. Malo je vjerovatno da su vozili noću tako sportski na trezvenoj glavi.

26.07
Oko 5 ujutro sunce je već u punom zamahu, vruće je u šatoru. Pomaknut sat unaprijed 2 sata - na lokalno vrijeme. Nije tako uvredljivo kada sunce prži u 7, a ne u 5 ujutru! Ujutro sam ostrugao bradu, zamahnuo po brkovima - ali stao: i ispalo je tako strašno... Ljudi su se sklonili iz navike.
Na vodu smo stigli oko 11 dana - priča meštanin.
Voda je kristalno čista, na 3m se vidi kao na 50cm. Plivanje i skakanje sa kata često se varaju dubinom. Idete samolegiranim uz potok, dno se vidi za pola metra. A kada pokušate da ustanete, idete pod vodu rukama... Ali u suštini rijeka teče u malim kanalima, cijelo vrijeme morate pogoditi glavni tok. I u znak odmazde za greške, izvodite katove po plićaku.
Pod nadvišenim vrhovima ispranih obala sjede zečevi i neustrašivo poziraju. Obratili smo pažnju na ski staze sa žičarima preko puta stanice. Sob, na istom mestu - viseći most. Nešto niže primijetili smo snježni teren ispod na padini i otišli da legnemo u prohladnu š...i (trbuh). Naravno, na snijeg su poletjeli i otišli sa snježnim grudama. Dio ljudi je u to vrijeme uzalud mlatio vodu šipkama.
Na rijeci smo sa parom prestizali duf, čovjek nam je savjetovao jarugu po kojoj se lakše penjati na Raj-Iz. Planiramo jednodnevni izlet u blizini Rai-Iza i radijalni izlet do planinskih jezera. Ako nam vrijeme dozvoli, trebali bismo otići i do vodopada Jade. To je oko 12 km u jednom pravcu.
Blizu ušća istočnog Nyrdvomenshora susreo se M. Truskov sa svojom ženom i kćerkom. Ovde kampuje oko nedelju dana, a pre tri dana veliki kamen na padini Rai-Iza mu je prešao preko nogu - i sad jadnik hoda za petama i s mukom, a stopala su mu natečena kao dve lubenice . Dobro je što je uspio sam da siđe u logor, a nije ostao na slobodi... Spasile su ga dobre planinske čizme, sa kojih je vezica sa zakovicama odsječena kamenom. Sutra ujutro po njega bi trebalo da dođe terensko vozilo. Naš traumatolog Kostja mu je pogledao noge i uvjerio Mihaila dijagnosticirajući prijelom tarzalnih kostiju.
Kampirali smo ispod 500 metara na sljedećoj šljunčanoj ražnji sa sljedećom stazom za sve terene (66.931, 65.688) . Uveče je Seryoga otišao ispod padina Rai-Iza u izviđanje, otkrio močvaru na putu do planine.
Sutra je radni dan, pa smo ostali do kasno uz vatru. Mislim, do ranog jutra. Završavaju bele noći, na nebu od 22 do 2 sata posle ponoći očaravajuće slike u bakarnim i grimiznim tonovima na ivici planinskih vrhova. Dobro je što je kamera digitalna, ima dosta fleš diskova i baterija i nema potrebe da žalite za filmom!

27.07
Polako su ustali, doručkovali i prva grupa "penjača" je otišla na planinu: Tanja i ja, Maks, Sergej, Julija, Olja i Sonja. Po Truskovljevom savetu, odlučili smo da se popnemo pravo na vodopad koji pada sa dna jezera u cirkusu ispod vrha. Ovom stazom je išao sa suprugom i 9-godišnjom kćerkom bez ikakve planinske opreme. Imamo 50m užeta i dvije sjenice - za svaki slučaj. Istina, u planinama se skoro sve devojke prvi put, na rastresitu, osećaju veoma nesigurno i hodaju oprezno. I skoro svačije cipele su patike. Samo Tanjuha, altajska škola, brzo radi!
Bilo je to loše iznenađenje veliki iznos mušice čak i na kamenitom dijelu uspona. Gdje ti gmizavci žive među kamenjem na vjetru za mene je misterija. Sipine su završile, penjali smo se uz lijevu (usput) stranu vodopada, trudeći se da ne izađemo sa kamenite strane na žive sipine uz rubove. Vrlo brzo smo se popeli na dva mala snježna polja ispod strmo padajućeg gornjeg dijela vodopada - i naletjeli na glatki stjenoviti zid ... nekakav kurum od 5-6m krhotina, nisam htio da se penjem kroz njih. Dimenzije pukotina omogućile su prolazak, ali nisu mamile ... Sve je bilo vrlo slabo. Hrabro, ali s mukom sam se povukao, klizeći "dinamo" po mokrom glatkom zidu...
Dok su Maks i Sergej spuštali devojke na užetu na policu ispod vodopada, ja sam pokušao da se popnem na drugu stranu potoka - i takođe skliznuo niz mokre zidove. Pa dobro, odlučili smo zajedno, ne možemo stići zadnjih sto pedeset metara do jezera. I oni su se spustili. Na putu sam se kupao u bazenu ispod vodopada. Voda je neverovatno topla u poređenju sa Kolom ili Altajem.
Ispod planine smo sreli grupu ribara iz Siktivkara, stajali su nedaleko od nas i sada su krenuli da jurišaju na planinu. Neki od muškaraca su stariji od 50 godina, skoro svi su močvare. Vođa je Aleksej, sportski momak od 30 godina sa planinskim i vodenim iskustvom. Optimisti - pomislio sam i ispričao im našu neuspješnu rutu.
Kako smo kasnije saznali, uspjeli su pronaći kuloar na desnoj strani staze ispod naše slijepe ulice, po kojoj su se popeli do jezera. Ali na spustu niz potok, hodali su po zubima i noktima, skoro se udaljili po onim stenama na koje sam naleteo na usponu...
Brzo su strčali dole, ručali, a druga grupa penjača otišla je u drugom pravcu - 2-3 km zapadno od vodopada, ispod cirkusa, vidjela se prilično blaga padina sa kurumom. Odmah nakon njega počelo je propadanje sljedećeg cirkusa.
Idemo Seryoga sa Kostyom, Sasha sa Ksenijom i ja. Brzo smo otrčali ispod padine uz suvo korito potoka, prošli nekoliko snježnih polja u jaruzi (ispod jedne smo se slikali u špilji), i krenuli uz blago nagnuti plitki kurum. Popeli smo se ukupno do 550m, slikali okolinu, pogledali na sat i mapu - i odlučili da se spustimo. Prije nego što se dođe do ravnog dijela masiva, slijedio je uspon od 250 metara, zatim do jezera - još oko 3 kilometra traverze uz kurum na istok. I nazad. A sa istoka je nebo bilo prekriveno kišnim oblacima. Devojke su hvatale dah i počele da nas vode u "slabe", ali kakav je spust umornih gospođica u patikama po kurumu, dobro se sećam na Altaju. Nije prošlo. Bilo bi stvarno za par sa jednim od momaka.
Lako i brzo se spustio dole, napio se od potoka pod snježnim poljem i odlučio skratiti put, presecajući pravo preko tundre. Stigli smo do starog heliodroma (?) i probudili bezbroj mušica, koje su odmah počele da večeraju, pljuvajući po jakom vetru. Stigli smo do kampa, praćeni oblakom mušica. Narod je opravdano ogorčen: svi lokalni reptili su im oduvani.
Zamišljeni zečevi lutaju po kampu, plašeći djevojke u sumrak. Povremeno, terenska vozila ili Ural jure pored šatora, zveckajući o kamenje i raspršujući val na rijeci.
Grupa iz Vologde hodala je niz Sob: muškarci stariji od 60 godina na taimenu prekrivenom kordurom na dnu - za skinnere. Oni idu uz Kharu i vuku se do pet rijeka. Nije loše za njihove godine!
Opet smo sjedili oko vatre do zore... Vodopad od žada je bio prekriven bakrenom cijevi - nije bilo vremena. A noću - nema partnera.

28.07
Probudili smo se dugo, spremili se, spakovali... Krenuli smo oko 13:00. Dnevna svjetlost je duga, opušta se - idite barem do ponoći, ako je ujutro došlo do napada kočnica...
Vrijeme - jarko sunce, lagani povjetarac u leđa pomaže mušici da ostane iznad mačaka. Jecaj je potrčao u male kanale i cijelo vrijeme morate igrati igru ​​pogađanja - gdje je dublje. Na desnoj strani, crvenkasta masa, uzdiže se Rai-Iz. U kuloarima su snježna polja, ispod njih se bijele niti vodopada.
Na prilazu Harpu, pljačke su postale potpuno plitke, moramo ići ispod lijeve obale. Serjoga i ja smo ušli u dvojku i realizovali naše „desno nalevo“, a četvorci su se nasukali u desni rukav i vukli pešice i vodu. Ovdje smo pretekli i pretekli ekipu iz Siktivkara - ribare - "prevarantice".
U Kharpu, blagodati civilizacije nalaze se na l.b. odmah iza cijevi koja prelazi rijeku (66.750, 65.872) . Tamo s lijeve strane je gradska plaža. Mobilni telefoni se uzimaju direktno iz vode preko provajdera "Ermak", do dućana morate hodati oko 400m pravo u dubinu sela.
Tako smo i uradili: obavestili smo Sankt Peterburg o našem dolasku u slavni grad Harp, poznat po prisustvu zone strogog režima i rudnika, a posetili smo i prodavnice kako bismo kupili dodatne zalihe čvrstog i tekućeg hleba.
Ponudivši da osiguramo "prevarante" na pragu, pomešali smo se sa njihovom flotom i prešli na prag. Prag se zove dvostepeni, ali u stvarnosti se radi o dva bacanja. Prvi je na lijevo-desnom kolosijeku u obliku slova S 200m iza cijevi preko rijeke (66.740, 65.860) . Nagib se odmah uočava, kanal se sužava, viri nekoliko oblivnjaka a nakon desnog skretanja na izlazu su valjci od pola metra. Nismo ih vidjeli sa kata, ali par kanti je uletjelo u kanu "naduvaca" - išli su bez kecelje. Ostali prevaranti to nisu ni shvatili. Druga etapa - na izlazu iz sela iza auto-mosta (66.728, 65.811) . Tamo, na ubrzanju od l.b. polazi greben rijetkih bulevara između kojih se lako može proći kanuom, a za kat je bolje ići desno. Odmah nakon kotrljanja - uhvatiti ispod p.b. Mora se imati na umu da smo išli u vrlo niske vode.
Prestigli su Harpa sa grupom ljudi iz Vologde na kanuima - bili su na ručku. Idemo, kao i uvijek, na dva obroka dnevno: nema razloga da još jednom usporimo usred vremena.
Harfu je trebalo oko dva sata, smočio se na kiši i stajao na širokom šljunčanom l.b. za noćenje (66.699, 65.753) . Na tako ispuhanim pletenicama je primjetno manje mušica. Proletela je grupa iz Vologde. Čim je kamp postavljen, Seryoga je ulovio prvog lipljena od 700 grama, a onda je krenulo! Svi su požurili da ga uhvate, čak su i Tanjuha i Julija izvukle po jednog lipljena. Uveče sam spremio motor i otišao sa Kostjom na kat uzvodno na ražnju. Kostyan je izvukao 4 lipljena, ja - ni jednog ...
Kasno uveče ispekli su jedan, a ostali su naplaćeni u uho. Yummy! Pripremljeno jelo za kampanju - aspik. Da biste to učinili, morate progutati malo bilo koje hrane i preliti je pivom. Veče je bilo tiho i vedro, đubre se sušilo na konopcima, magla se nadvijala nad rijekom, porcije želea od lipljena dovele su dušu i lešinu u mirno stanje.
Sutradan se spremao "Babin dan"...

29.09
Ujutro su mlade dame izvođene iz šatora i prale im njuške u rijeci. Zatim su skupljene njihove gastronomske želje za večer.
Dok su dame ispirale lica, ponovo su nas sustigli "pompers" iz Siktivkara. Danas idemo do Haramataloua i penjemo se malo gore. Jecaj je već širok i dubok, ponegde se ne može doći do dna. Struja - na dionicama je oko 4 km/h ili više. Polako je stigao do ušća Hanmeija (66.623, 65.705) , koji je tekao s lijeve strane, stajao je na kamenčićima p.b. i uzeo četiri lipljena. Tanja i ja smo preselili Sob na ostrvo ispod l.b. i tamo je ulovljen jedan lipan. Istina, Tanju je na putu naprijed-nazad srušila struja i objesila se na mene cičeći od straha. Sa dubinom od pola butine struja na štapu je nosila i mene... Riba je odmah očišćena i posoljena za večeru.
Na ušću Orekhyogana nalazi se koliba i tamo je prva štuka ulovila mamac za oko kilogram. Bila je savršeno vidljiva u bistroj vodi, Serega je pokušao da je vodi, ali štuka se ubrzo umorila i ona je sišla... Ispod Khanmeija pojavile su se alge i zamućenost na donjem kamenju u reci, vode više nema dobro kao u planinama.
Ubrzo smo stigli do Hare (66.592, 65.406) , izigravajući se usput i plivajući u plitkim ali širokim dometima. Na užadima smo se popeli 400 metara gore i kampirali na oblucima p.b. main stream. Dok smo vukli mačke, jedan jelen na obali nas je sa zanimanjem posmatrao. Nakon toga je više puta lutao kampom, plašeći djevojke u sumrak. Ponekad su ga zamijenili melanholični, neustrašivi zečevi.
Moskovljani stoje na streli Khare i Sobija, a odmah ispod nas su 2 kanua iz Minska. Stanovnici Vologde prošli su pored nas na vučnoj liniji i krenuli prema Pjatirečju. I ljudi se kotrljaju niz Zeca, situacija je kao na autobuskoj stanici u predgrađu...
Potom smo naborali naše djevojčice u čast Međunarodnog dana polarnih babe: bilo je takmičenja, crteža, poslastica prekoračenih rasporeda i mnogo pjesama. Postojali su i klasici poput poistovjećivanja muškaraca po kolenima s povezom za oči, te varijanta slijepih očiju slijepca na neravnom terenu, te koktel "Osmijeh na rastanku", te brzo udaranje mušice iz tundre po golim muškim torzoima . Posebno je uspješno bilo takmičenje za najbolju frizuru na muškoj glavi iz improviziranih sredstava: na Seryoginoj glavi se formirao klupko, aromatizirano kečapom i kockicama bujona Julije ...
Djevojke su junački izdržale svu ovu sramotu i čak se do večeri uljepšale. Okupljanja su se otegla i po dva sata, a nekima i do četiri...
Oko ponoći, jedan momak iz grupe Moskovljana dotrčao je brodom Khara: otišao je do Gagarinovog praga po lipljen i požurio nazad u 12.
Ujutro smo Ksenija i ja došli na ideju da za sutradan organizujemo Dan nereda: marljivo smo posekli obalnu vrba i prekrili šatore sa spavajućim prijateljima žbunjem. Neka se ne bude među kamenjem, već kao u šumi.
Tada je entuzijazam za drogu presušio i kamp se smirio.

30.07
Dan, svi spavaju... U 9 ujutro - nema znakova života, osim mene sa štapom... Odlazim uz Zeca da potražim sreću. Rezultat - šetnja do podne i jedan lipljan na 900 grama.Uzeo sam na bijelom gramofonu.
Vratio se u logor, zapalio vatru, probudio ljude. Reakcija na žbunje oko šatora bila je vrlo različita i ne uvijek entuzijastična. Doručak je pripremljen nekako nevoljko i sazreo do dva sata. Dan-bez-reda skoro je postao dan-bez-doručka.
Tada su se ljudi podijelili prema svojim interesima: vlasnici štapova (ili građani koji su ih iščupali) išli su na lipljenu u Kharu, ostali su spavali, sunčali se i doveli u red sebe i svoje đubre.
Cijela ekipa je dobila 8 lipljana od 700-800 grama. Uveče su se pržile i pekle u foliji. I jedno i drugo je ukusno, posebno one pripremljene tuđim rukama!
Nemajući šta da radimo, dvojica Seryogi i ja otišli smo splavarenjem Haruom do Sobija. Do noći se sa planina podigao jak vjetar i moj stari šator "Uliks" je počeo da se sklapa. Morao sam izmisliti drvenu stezaljku za tendu i povući štalu na svoje mjesto.
Serega se svađao sa Sergejem da će uhvatiti štuku tokom dana - i izgubio. Morao je da pliva tačno u ponoć u Hari, vičući "Ja sam lud!!!" Svima se svidio proces.

31.07
U 12 smo napustili Kharu, danas kratku tranziciju do ušća Chernaya (Luppaegana). Na streli se nalazi koliba i kupalište, naš zadatak je da ih odnesemo takmičarima. Na prilazu Černaji sustigli su "pompere", ali su poslali kajak naprijed i zauzeli mjesto u kolibi... Prikriveni je blagoslov: koliba stoji u travnato mjesto među grmljem, punim mušica. Ustali smo na p.b. Sobi je niži od Černe, ima otvoreno brdo, vjetar raznosi mušice (66.543, 65.282) . Dogovorili smo se sa ljudima iz Siktivkara oko kupanja - idemo za njima.
Na ušću Černe vrvi čebak - riba tipa žohara, u prosjeku 200-300 grama svaka. Kljune sve što padne u vodu. Uhvatio se za uvo i počeo da pravi logor.
Kostya i ja smo krenuli motornim čamcem uz Sobi do poznatog potoka - da provjerimo ima li štuka. Dok sam pola sata gubio reku, Kostjan je izvukao ukupno tri štuke za 10 kg. Da, deda Ščukar je takav... Uveče su jeli uvo na odvaru od čebaka, same štuke i štuke. Nakon supe, narod je postao težak i otpuzao da spljošti vreće za spavanje uz zvuk kiše.
Tada su komšije s druge strane Černe viknule da je kupatilo besplatno. Dok sam se penjao kroz vlažnu šumu-tundru u potrazi za barem malo suve zemlje za kupanje, ljudi su se potpuno onesvijestili. Kao rezultat toga, osim mene s drvima za ogrjev, u kupatilu su se okupili samo Sergej i Ksenia i Sonya. Dok su devojke spremale metle, Sergej i ja smo zagrejali još toplo kupatilo u polju do kondicije. Koliko je posjeta bilo u parnoj kupelji s izlazom na rijeku - i ne sjećam se, ali je isparilo do škripe duše. Nakon toga su i kod komšija došli po 50 grama za poznanstvo i palačinke. Razmijenili smo koordinate, upisane u bilježnicu posjeta, ležeći u kolibi. Tako da veče nije izgubljeno.
Dok sam ćaskala sa muškarcima, devojke su tiho nestale i ubrzo su se pojavile do ušiju mokre i sa gitarom. Oduševio ih je vokal kao odgovor na palačinke i gram... U isto vrijeme, otišli su do našeg kampa na jednostavan način - gazili kroz Černu, u povratku su skoro otplivali na gitari - skoro kao Chapai. .. Morao sam naglo da se utovarim na usjek i odem do naše obale - inače bi hor sirena mogao zaglaviti kulturna razmena„dugo vremena.
Naši su otvorili oči i pripremili večeru. Uz večeru prijetile su i pržene štuke i uzvratna posjeta komšija. Tri mlađa momka su stigla kanuom, uključujući i njihovog vođu Alekseja. U njihovom društvu smo sedeli slušajući pesme i zalogaje do dva sata.
Do ponoći, tundra se sjetila da je jul gotov - i jak hladno s-z vjetar. Mušica je nestala, a mi smo se prilično smrzli.

01.08
Otišao oko jedanaest. Rijeka se proteže odvojenim malim dijelovima, ali struja je svuda. Plivamo lijeno, zakačili smo mačke u veliki matični brod. Vlasnici štapova željno razgledaju moguća mjesta za ribolov.
Naš današnji cilj je napušteno terensko vozilo na pb, od kojeg počinju jame za štuke. Trebalo bi biti i par koliba koje bih volio uzeti za prenoćište i za sutrašnji dan. Pogodnije je spavati, naravno, u šatorima, ali kuhati i jesti hranu - u kolibi. Jaki vjetrovi su svake večeri bili previše: morate produbiti i ograditi ognjište kamenjem, inače sva vrućina duva u tundru.
Terensko vozilo se pojavilo na p.b., kako i treba (66.433, 65.599) . Dok sam ja bezuspješno lutao kržljavom priobalnom šumom u potrazi za kolibama ili barem stazom, momci su za pola sata dovukli desetak štuka ne napuštajući mjesto. Morao sam da se pridružim.
Rezultat - za 40 minuta 13 štuka na 40 kg... Uhvaćeni su svi koji su uzeli štap u ruke, čak su se i djevojke pridružile.
500m ispod terenskog vozila na visokom p.b. stigao do bivaka (66.428, 65.608) . Mesto je prostrano, vetrovito i lepo, na severozapadu se vide planine Ural. Dok je ekipa ribara čistila ulov, Julia i ja smo išli na katu po morošu - ubacili smo litar i po ćilibarnih mrvica. Oko kampa ima dosta borovnica.
Proglašen je moratorijum na ribolov, pooštreno je pravilo "ko uhvati šta čisti": "to jede". Dio ribe je posoljen sirćetom u konzervi od 40l, dio je mariniran za sutrašnje prženje. Danas ima još dosta jučerašnje ribe... Gulaš odmara.
Veče je bilo teško - dugo su kuvali, a onda se svađali sa kuvanom ribom. Do noći temperatura je pala na 5 stepeni, vjetra nije bilo, mušice su nestale. Svi su se zagrijali i uživali u fantastičnim bojama na nebu.
Sutra je posljednji dan i Dan čovjeka.

02.08
Ustao sam rano, otišao da tražim rupe za štuke i prekršio moratorijum na štuku, dok su Ksenia i Sonya kuvale pirinčana kaša za doručak. Tokom pripreme doručka uspeo sam da uzmem jedan komad ispod tri kilograma.
Opšti uspon je oko devet. Svi seljaci su sedeli u redu, za svakog su napravljeni biberovi i hranjeni kašom iz kašike. Dobar početak Dana muškaraca! Sve dok nije strašno...
Nakon doručka, djevojke su otišle na ostrvo preko puta kampa da naprave nešto poput staze za prepreke, a momci su čamili u kampu. Polako sam se spustio niz obalu po štuke, a do jedan sat popodne uzeo sam još četiri. U isto vrijeme umalo sam zgazio na leglo divlja u priobalnom grmlju. Pilići su već na krilu, ali je divljak odleteo na 4-5 metara i lijeno se srušio u vrtuljak. Koliko god sam želeo da ga zakačim teškim mamcem, ipak sam uspeo da se oduprem... Primetivši izdaleka gužvu na "devojačkom" ostrvu, skrenuo sam ka kampu.
I to na vrijeme: sve je na ostrvu bilo spremno za prvu fazu testiranja. Na jezgru kanala visila su dva usidrena balona koje smo morali juriti okolo, polazeći od obale u spašavanju i veslajući veslom, a ne rukama. Tamo je struja dobra, dubina je duplo veća od vaših ušiju, pa smo se morali potruditi. Da bi se rastjerao nedostatak daha, nadalje je predloženo da se sklekovi u vodi rade na brzinu. Istovremeno, izbijajući na površinu, vičući svakojake ljubazne riječi ženama općenito, a našima posebno. Ne znam kako su im se svidjeli epiteti pomiješani s mjehurićima, ali odmah nakon toga Ksenija je uhvaćena i oprana u rijeci. I Sony je dobio.
Zatim je u logoru muškarcima ponuđeno tradicionalno jelo: tanki šaran, namazan u posudama, lizali smo bez pomoći ruku i drugog alata. Sve se to radilo ležeći licem na zemlji. Uz moje kvalifikacije i strnište, to nije teško.
Ali proces identifikacije djevojčica dodirom po pupku (s povezom na očima) naši ljekari nisu preciznije prošli - uz njihovu praksu palpacije, to nije teško...
Zatim je uslijedila muška rekonstrukcija "Crvenkapice" sa akcentom tundre i dugo veče uz vatru.
Uspio sam pojesti svu prženu štuku i dokrajčiti zalihe vatrene vode.

03.08
Ujutro smo zavezali dvije četvorke kobasicom, istovarene dvije zavezali pozadi, okačili na moj mačji motor i spustili se dolje. Protege su prilično duboke, isprva su isprekidane pukotinama. Ostrva i šljunak postaju prilično rijetki, obale su visoke i isprane u poplavi nekoliko metara iznad ivice vode. Na obali su kolibe: dvije s lijeve strane (66.397, 65.692) , (66.400, 65.776) i jedan sa desne strane (66.381, 65.849) .Na pola puta do Katrovoža sreli smo bager koji je utovario baržu s donjim pijeskom i šljunkom.
Na putu nisu mogli da odole i ostavili su štapove direktno od maca - zakačili su nekoliko štuka od kilograma od dva i po, doneli ih do kata, ali nisu mogli da ih izvuku... Prilikom pokušaja omamljivanja štuku sa veslom, izgubili su par spinera... Kostja se zabrinuo da nije uhvatio štuku od 15 kg - da mu je slomila spining i da bi se smirio.
Kada se pojavio relejni toranj Katrovoža, obale su postale niske i obrasle vrbama, pojavili su se tragovi vodenih livada (tundra?) prema p.b. Parking mjesta sastala par puta samo na l.b.
Naša meta danas je bio Katrovož. Da je moguće, napustili bismo ga čamcem ili drugim plovnim sredstvom u prolazu. Druga opcija je bila prenoćiti na nekoj udaljenosti od kolibe i sutradan - sami izaći u Labytnangi pod motorom, ako je bilo dovoljno tih 9 litara benzina koje smo imali.
Nismo hteli da se popnemo do Katrovoža zbog niskih obala bogatih komarima ispred sela. A u samom selu smo saznali da je brod za Labytki krenuo prije sat i po, a sljedeći će biti za 3-4 dana. Mladi lovac na obali nas je zamolio za vožnju do stanice Labitkov za 1000 rubalja po osobi, a onda je smanjio na 800, ali je ljubazno poslat.
U Katrovožu postoji prodavnica, ali sa nejasnim rasporedom otvaranja. Na tezgi kod prodavnice nalazi se votka, pivo, snickers i dim - komplet za preživljavanje u selu. Malo smo se opskrbili svim tim stvarima i otišli iz sela.
Pomaknuvši se kilometar i po prema Obi, naša ekipa je ustala na solidnu večeru (66.317, 66.095) - trebalo je uništiti višak gulaša i heljde. Odlučili smo da iskoristimo zatišje i noću odemo u Labytnangi. Nije svake večeri vrijeme bilo mirno kao danas - obično je noću duvao jak sjeverozapadni vjetar.
Obale u našoj niskoj vodi su viskozni pijesak sa muljem, iznad je traka debele vrbe. Pijesak je posut naplavinama i svakojakim talogom civilizacije u ružnoj količini. Čak mi je za oko zapela pisaća mašina napola oprana u pesku...
Krenuli smo u 11 sati, puni heljde i piva. Bacili su dvojku preko četvorki, zagrijali se, zapečatili - i izašli na Ob. U sumrak smo odlučili da ne zalutamo između ostrva lijeve obale, već da idemo glavnim kanalom. Smračilo se, nebo su prekrili niski oblaci i počela je kiša. Munje su bljesnule preko obala, usred reke od tri kilometra, u približavanju grmljavine, nije bilo baš ugodno... U mraku su se pojavila svetla, ali to nije bio Salekhard, već samohodne topove na fairway. Iskreno smo se udaljili od njih, sve dok se u mraku nismo nasukali na sred Ob... Morao sam se prebaciti na plovni put i par puta po mraku izbjeći brodove. U tri ujutro prošli smo Salekhard (30 km od Katrovoža) i u četiri smo ustali u jutarnji sumrak nasuprot luke Labytnangi na visokoj desnoj obali sa plažom (66.612, 66.535) . Prešao 40 km na 4 litre benzina. Prosječna brzina - 6 km/h. Po kiši su brzo postavljeni šatori i ljudi su se srušili na spavanje. Maks i ja smo dežurali do 6 ujutro, probudili smo smjenu i također se isključili.

4.08
Kasni uspon, umjesto kiše - sunce i vjetar. Vjetar je svjež sjevero-sjeverozapadni u Morduwindu, na Obu - talas sa jagnjadima. Protiv takvog vjetra teško da bismo imali dovoljno benzina da danas idemo četrdeset godina duž Obe. Da, i preko rijeke ići s tako intenzivnom dostavom nije dar. Ushićeno raspravljamo o tome koliko smo potrošili noću na GIMS, hodajući bez dozvole i brodske karte plovnom rijekom na našoj kompozitnoj bubuljici ispod motora.
Do četiri dana su se sušile, spavale i jele. Dvojka je oduvana i spakovana. U četiri smo počeli sa malo strepnje. Naše mačke su povezane nizom dugih motki, koje veselo pucketaju na talasu. Stoga su jači veslači stavljeni na stražnju četvorku - u slučaju pokidanog ligamenta. A na mom motoru je bila djevojačka večer. Nekako ćemo se snaći na motoru, ako je tako.
Tri kilometra Ob je prešao protiv vjetra i valova za sat vremena i privezan u umjetnoj rukavci neposredno iznad trajektnog pristaništa (treba se usredotočiti na žutu stelu na obali lijevo od portalnih dizalica). Lokalni ribari na obali dugo su patili od ispupčenih očiju, gledajući u neshvatljivu samohodnu kobasicu od 10 metara, zatrpanu odjećom i ljudima.
Na obali se nalazi dobra platforma za anti-stapel (66.637, 66.519) , pored trajekta se nalazi štand sa mršavim darovima civilizacije i nije teško uhvatiti auto - ispred trajekta je veliki red za prevoz.
Do stanice smo stigli u dvije šetnje sa veknom za 500 rubalja - oko 6 km autoputem. Nova stanica u Labytnangiju podsjeća na svemirski brod koji je sletio usred kasarne. U blizini se nalazi nekoliko jednostavno šik radnji "24 sata" sa prestoničkim setom proizvoda. Cijene su duplo više.
Na stanici se nalazi servisni tuš koji je dostupan za 50 rubalja po osobi.

5.08
Ujutro, od šest sati, biletarnice opslužuju putnike vozova koji prvi polaze. ponosna objava elektronski red odmarajući se po strani... Ipak, svi koji su hteli da krenu na moskovsku "Polarnu strelu", krenuvši oko 8 ujutro, otišli su. Uzeli smo jeftine karte za vorkutski nahod (167 rubalja, polazak u 9:10) i mirno puzali u zajedničkom vagonu do Seide skoro šest sati.
Morali smo se sunčati na Seydi do 23:00 sata. Uspjeli smo skuvati večeru na plin, napuniti se pivom i prošetati do rijeke Usy. Selo je gotovo potpuno uništeno i opljačkano, trospratni internat strši iznad pustoši kao divlji okvir sa praznim prozorima. Slika je kao posle rata...
Vlak iz Sankt Peterburga je stigao za 20 minuta pre roka i na putu daleko od stanice. Numeracija automobila je, naravno, takođe bila suprotna od unapred najavljenog. Da radosti budu upotpunjene, u isto vrijeme kad i naša parna lokomotiva, stigla je nadolazeća i presjekla naš voz sa stanice. Parking voza iz Sankt Peterburga je 2 minuta, a naše stvari su za dva šetača...
Za divno čudo, uspjeli su ubaciti stvari između dva voza i tada je sve bilo kao i obično. Momci su pojurili po vozu - od 15. vagona do 3. - sa ruksacima, nekim macama i sitnicama, a ja sam počeo da bacam preostale ruksake, bale, motor i bure sa 45 kg usoljene štuke u najbliže predvorje. Tada su momci stigli na vrijeme i pomogli da se sav teret provuče kroz sva kola do naših. Isparili smo bez metli... I djevojke su imale ruke opružene do koljena - i dobile su to na utovaru.
Vlak je, naravno, nakon svega ovog cirkusa stajao u Seydeu još dvadesetak minuta...
Noć pred dan pruge, prokleti bili! Ali naš vagon sa rezervisanim sjedištem bio je poluprazan, a imali smo nešto sa sobom.
Tako se na trzaju završilo naše putovanje madracem na Polarni Ural. Ruta se pokazala jako lijepom, pecanje je nadmašilo sva naša neprofesionalna očekivanja, a komar iz tundre nije toliko krvoločan ako se opskrbite Data i mrežama za komarce.

Dva dana u vozu izgladila su prelazak sa severnih prostranstava na gradsku vrevu, ali stroga ljepota polarnog Urala ostat će nam dugo u sjećanju.