Hranjenje

Lisakov Vjačeslav Ivanovič prijem. Vyacheslav Lysakov, zamjenik Državne dume: biografija, politička aktivnost i porodica

1981. diplomirao je na moskovskom regionalnom državni institut fizičkog vaspitanja (sada Moskovska državna akademija za fizičku kulturu) sa diplomom "fizičke kulture i sporta", 2015. - odsjek " Pravna podrška državna i opštinska uprava" Ruska akademija Nacionalna ekonomija i javna služba pod predsjednikom Ruske Federacije u pravcu "jurisprudencije".

Nakon školovanja završio je stručnu školu sa zvanjem rezača dijamanata u dijamante 4. kategorije. Radio je kao rezač u moskovskoj fabrici "Kristal", zatim kao frizer, u odeljenju za pisma časopisa "Čovek i pravo", kao masažer za atletski tim SSSR-a i tim Dinama.
Studirao je na Medicinskom fakultetu Zavoda za urgentnu medicinu. N. V. Sklifosovsky, u isto vrijeme je ušao u Moskovski regionalni državni institut za fizičku kulturu. Tokom studija radio je kao bolničar mobilnog tima za reanimaciju ambulante i Hitne pomoći. medicinsku njegu. Nakon što je diplomirao na institutu, bio je šef obrazovnog i sportskog odjela Moskovskog regionalnog ogranka Svesaveznog dobrovoljnog sportskog društva "Radni rezervi".
1980-ih godina otišao je na Kamčatku, gdje je tri godine radio na ribarskim plovilima Kamčatskog udruženja ribarskih kolektivnih farmi "Dalryba". Stekao kvalifikaciju mornara 1. klase.
Nakon povratka u Moskvu, upoznao je Evgeniju (Juna) Davitashvili, iscjeliteljicu i predsjednicu javna organizacija"Međunarodna akademija alternativnih nauka", i postao njen student. Potom je radio kao glavni metodolog zadruge naučno-metodološkog centra za netradicionalne metode lečenja "Juna", masažer i bioenergoterapeut. Doktorirao Alternativna medicina Otvoreni međunarodni univerzitet komplementarne medicine (Kolombo, Šri Lanka). Prema pisanju medija, jedna od Juninih nećakinja postala je prva žena Vjačeslava Lisakova.
Devedesetih godina radio kao automehaničar. Prema pisanju medija, bavio se popravkom japanskih automobila sa desnim volanom.
Ministarstvo industrije i energetike je 2005. godine izradilo nacrt tehničkog pravilnika o sigurnosti vozila na točkovima. Dokument je posebno predviđao ograničenja uvoza i registracije uvezenih automobila sa volanom na desnoj strani. Vjačeslav Lisakov je putem interneta organizovao inicijativnu grupu za održavanje prve sveruske protestne akcije u odbranu vlasnika automobila sa desnim volanom. Akcija je održana 19. maja iste godine u 48 regija. U Moskvi su vlasnici automobila blokirali saobraćaj u centru glavnog grada, a narandžaste trake na automobilima demonstranata postale su simbol akcije.
Od aprila 2006. godine - osnivač i predsednik Koordinacionog saveta Međuregionalne javne organizacije automobilista "Sloboda izbora". Organizacija je održala više od 10 sveruskih akcija (protiv povećanja transportna taksa, upotreba specijalnih signala, u odbranu vozača Olega Ščerbinskog, osuđenog za nesreću u kojoj je poginula glava Altai Territory Mihail Evdokimov, itd.). Pokret je također zastupao interese vozača na sudovima, inicirao izmjene ruskog zakonodavstva.
Godine 2006. kao šef "Slobodnog izbora" učestvovao je na konferencijama i sastancima koje je organizovala opoziciona politička partija "Druga Rusija", 2007. - na predizbornom kongresu stranke "Savez desnih snaga". Prema Vjačeslavu Lisakovu, prijave za članstvo u njegovoj organizaciji podnijeli su Irina Khakamada, Mihail Kasjanov, Nikita Belykh, Ljudmila Aleksejeva i drugi.
Godine 2007. postao je član stručnog savjeta pri Komitetu Državne dume RF za transport.
Bio je kolumnista Nove gazete i pisao kolumnu za Vedomosti.
Od 2009. do 2010. godine - autor i voditelj emisije "Budale i putevi" na City-FM radiju.
U 2009-2011 - Zamenik CEO za inovacije JSC "Moskovski institut nauke o materijalima i efikasnih tehnologija" Marcel Bikbau.
U maju 2011. postao je član Saveznog koordinacionog vijeća Sveruskog narodnog fronta (ONF), stvorenog na inicijativu ruskog premijera Vladimira Putina. 2012. godine bio je na čelu aparata ONF-a.
2011. godine predložen je za kandidata za zamjenika Državna Duma Ruske Federacije od strane stranke "Jedinstvena Rusija" prema kvoti ONF-a.
4. decembra 2011. izabran je u Državnu dumu Ruske Federacije VI saziva na listi Jedinstvene Rusije (šesti broj u regionalnoj grupi br. 52, Moskovska oblast). Postao je član partijske frakcije. 13. januara 2012. preuzeo je funkciju prvog zamjenika predsjednika Dumskog odbora za ustavno zakonodavstvo i izgradnju države.
Od 2013. do 2014. bio je šef centralne revizorske komisije Sveruskog narodnog fronta, 2015. postao je kopredsjedavajući moskovskog sjedišta organizacije.
U 2012-2013 - Predsednik Ruske partije automobilista (osnovana 26. maja 2012, likvidirana u jesen 2013).
Od 14. marta 2013. bio je na čelu Sveruske političke partije "Automobilska Rusija" (nije bio član stranke), koju je Ministarstvo pravde Ruske Federacije likvidiralo 26. jula 2017. godine.
U maju 2016. godine učestvovao je u preliminarnom unutarstranačkom glasanju (prajmejrz) Jedinstvene Rusije za izbor kandidata za poslanike Državne dume Ruske Federacije iz Moskve. Zauzeo je prvo mjesto na predizborima u jednomandatnoj izbornoj jedinici Kuntsevsky (47,32%) i 17. mjesto u Moskvi (3,75%).
18. septembra 2016. izabran je u Državnu dumu Ruske Federacije VII saziva iz Jedinstvene Rusije u jednomandatnoj izbornoj jedinici Kuntsevsky br. 197 (Moskva). Dobio je 29,52% glasova, a njegova najbliža rivalka iz Komunističke partije Julija Mihajlova - 15,57%. U donjem domu parlamenta postao je član stranačke frakcije. Ponovo je izabran za prvog zamjenika predsjednika Odbora za ustavno zakonodavstvo i izgradnju države.

Predsjednik Upravnog odbora Udruženja Nacionalnog taksi savjeta.

Ukupan iznos prijavljenih prihoda za 2015. iznosio je 4 miliona 848 hiljada rubalja, supružnici - 659 hiljada rubalja.
Ukupan iznos prijavljenih prihoda za 2016. iznosio je 4 miliona 705 hiljada rubalja, supružnici - 710 hiljada rubalja.
Ukupan iznos prijavljenih prihoda za 2017. iznosio je 4 miliona 763 hiljade rubalja, supružnici - 200 hiljada rubalja.
Ukupan iznos prijavljenih prihoda za 2018. iznosio je 4 miliona 733 hiljade rubalja, supružnici - 203 hiljade rubalja.

Odlikovan je ordenom Ordena „Za zasluge prema otadžbini“ II stepena (2014).

Odlikovan je Počasnim priznanjem predsjednika Ruske Federacije (za aktivno učešće u izborna kampanja o izboru predsjednika Ruske Federacije; 2012).

Oženjen. Ima troje djece, najstarijeg sina i kćer - iz prvog braka. Supruga - Natalya Ivanovna Lysakova (Kruchinina), radi u aparatu Državne Dume Ruske Federacije.

Ima na šta da se ponosi u njegovim godinama u padu. U svojoj 62. godini postigao je mnogo - sama lista službenih regalija i funkcija odmah "inspirira" čak i na pozadini kolega poslanika. Predsednik Centralne revizorske komisije Sveruskog narodnog fronta (ONF). Vođa Sveruskog politička stranka Automotive Russia. Zamjenik Državne dume Ruske Federacije VI saziva (frakcija Ujedinjene Rusije). Prvi zamjenik predsjednika Komiteta Državne dume za ustavno zakonodavstvo i izgradnju države. Jednom riječju, vrlo važan državnik, koji je, kako kažu, "došao do uspjeha".

Teško je zamisliti, ali pre samo nekoliko godina, gospodin Lisakov je bio član potpuno opozicione Druge Rusije, organizovao proteste sa narandžastim trakama ispod Bele kuće, poslednjim rečima psovao svoje buduće kolege iz Jedinstvene Rusije i smatran je jednim od vođe građanskih protesta u Rusiji. Danas je najkonzervativniji poslanik koji glasa za naj"ljudožderske" zakone, a ako okleva, onda striktno po partijskoj liniji. Šta je nateralo nepomirljivog borca protiv sistema da promeni zastave i pretvori se u jednog od njegovih najgorih fanatika? Da bismo ovo razumeli, moramo razmotriti celinu kreativan način Vjačeslav Ivanovič, koji se pokazao vrlo, vrlo izvanrednim.

Ostap Bender našeg vremena

Biografija našeg junaka zaista je dostojna pera Ilfa i Petrova, poznatih pevača"benderijade", budući da je Lisakovljev zamršeni put do zameničke fotelje i pratećih regalija bio trnovit i nepredvidiv. Daleke 1953. ništa nije nagovještavalo briljantnu državnu karijeru malom Vjačeslavu: rođen je u Podolskom okrugu u Moskovskoj oblasti u mjestu zvanom "Sanatorij 17", gdje smo, prema njegovim riječima, "ja, moja sestra i dvije nećakinje živjele kao prosjak na majčinu platu, koje smo odgajali, uzimajući ih iz sirotišta. Lisakova majka je radila od jutra do mraka, muž ju je tukao, a budući zamjenik predsjednika odbora Dume nije mogao računati na ništa dobro (uključujući obrazovanje). Stoga je, naravno, završio večernju školu i upisao stručnu školu, dobivši specijalnost "rezač dijamanata u dijamante četvrte kategorije".

Međutim, Lysakov se nije navikao na rad s dragim kamenjem, pa je odlučio promijeniti svoju specijalnost u ... ženskog frizera. Sklonost oštrim zaokretima u životu manifestirala se u mladom Vjačeslavu od mladosti, pa je njegov daljnji "put do sebe" više nalik avanturističkoj romansi nego dobro osmišljenoj strategiji. Umoran od rada sa makazama, odlazi u odeljenje za pisma časopisa "Čovek i zakon", zatim se okuša u medicini, postaje maser, pa - bolničar hitne pomoći. Ali ubrzo, kao u "Eugene Onjeginu", "uhvatila ga je tjeskoba, želja za promjenom mjesta" - i Lisakov žuri iz Moskve na Kamčatku, gdje postaje pravi mornar.

Istina, za to je bilo potrebno čudo: u dobi od 15 godina, naš junak je prošao složenu operaciju, u vezi s kojom je vojna iskaznica budućeg državnika imala izdajničku marku "ne odgovara". To je značilo siguran križ na pomorskoj karijeri. Ali Daleki istok sama po sebi i želja za velikom zaradom na Lisakova je uticala neverovatno isceljenje: prošao je drugi pregled, i ovoga puta bio je potpuno zdrav. (Čini se da ruska medicina i Ministarstvo odbrane uzalud potpuno potcjenjuju ljekovito djelovanje Kamčatke, zanemarujući ovaj jedinstveni slučaj čudesnog izlječenja. Strašno je zamisliti kakve su široke mogućnosti i za liječenje neizlječivo bolesnih pacijenata i za povećanje regrutacije u Oružane snage pune su proučavanja ovog presedana – koji, naravno, još uvijek čeka svog istraživača u uniformi).

Na ovaj ili onaj način, ali sreća se konačno nasmiješila Lysakovu, koji je za nekoliko godina hodanja po ribarskim plovilima uspio zaraditi 50 hiljada rubalja, fantastično za sovjetske standarde. Protraćivši ovo stanje u mladosti, vraća se u Moskvu, gdje upoznaje iscjeliteljicu Junu, popularnu u to vrijeme (u svijetu - Davidashvili). Kao rezultat ovog sastanka, Lysakov pronalazi ženu (Juninu nećakinju), a istovremeno otkriva u sebi izuzetan talenat bioenergoterapeuta.

Pošto je dobio sumnjivu diplomu alternativne medicine na Međunarodnom univerzitetu komplementarne medicine Šri Lanke, narednih godina bavi se iscjeljivanjem po svojoj specijalnosti. Ali opet, ne zadugo: era Čumakova i Kašpirovskog završava se brzo kao što je i počela. A onda Lysakov postaje japanski specijalista za popravku automobila. Sa te pozicije je započela njegova vrtoglava politička karijera.

Od grmljavine vlade do lojalne stranke Jedinstvene Rusije

U dvorištu je bila štala 2005. Vlada je u tom trenutku ozbiljno razmišljala o ograničavanju prometa automobila s volanom na desnoj strani, što je prijetilo da će Lysakov opet ostaviti bez stabilnog prihoda. To nikako nije mogao dozvoliti, a preko autoforuma na internetu uspio je organizirati protestnu akciju u desetinama ruskih regija odjednom. Epicentar potresa pao je na Moskvu - vozači automobila sa desnim volanom sa uključenom "bandom za hitne slučajeve" i narandžastim trakama na automobilima kružili su oko zgrade vlade do njene potpune kapitulacije. Zakon o zabrani "desnog volana" je pokopan, po prvi put su vozači prepoznati kao prava politička snaga, a Lysakov je iznenada postao poznat kao vođa ovog protesta.

Na talasu uspeha, budući poslanik (a potom i opozicionar početnik) registruje autopokret „Sloboda izbora“, koji u narednim godinama tiranizuje i teroriše vlast na svim nivoima građanskim otporom, zahtevima, inicijativama i drugim. Dnevni red je bio širok: zamrzavanje cijena benzina, odbijanje povećanja poreza na vozila, ublažavanje kazni za toniranje, borba protiv uvoznih dažbina na autosjedalice i još mnogo toga. Pokret je mijenjao saobraćajna pravila, branio vozače na sudovima i na sve načine otežavao život službenicima.

Lysakov uzorak 2005-2007 - neumoljivi borac protiv korupcije i birokratske samovolje. Piše zlobne optužujuće kolumne u glasnogovorniku opozicije - Novoj gazeti, gdje u paramparčad razbija zakonodavne inicijative poslanika Jedinstvene Rusije Vladimira Pligina. „Zašto smo dobili takvu „elitu“, za koje grijehe i kako sada, u prisustvu trenutnog osakaćenog izbornog sistema, da ga kontrolišemo, kako da pobjegnemo od njega?“, retorički se pita početnik opozicionar.

Ali 2007. godine događa se značajan događaj - Lysakov je pozvan u Komitet Državne dume za transport kao stručnjak. Saradnja sa vlastima nije prošla nezapaženo: furnir opozicije prilično brzo sleće sa lidera "Slobode izbora", ali proces bronzanja dobija na zamahu. Godine 2011. pridružio se ONF-u, gdje je postao šef kabineta, a potom i poslanik Državne dume iz Jedinstvene Rusije. Tamo je imenovan za zamjenika predsjednika odbora za ustavno zakonodavstvo i izgradnju države, a ironično, isti Pligin, čije je inicijative Lysakov tako žestoko kritizirao, postaje njegov šef.

Kako se brzo menjaju pogledi... Već na početku svoje "frontovske" karijere bivši vođa protestnih akcija izjavljuje da "protestuju oni koji ne rade, a provode sate na internetu". Prema njegovim riječima, na desetine blogera smatralo je da su oni ruski narod, pa su tu počeli nešto da podmeću. „A ljudi Rusije su oni ljudi koji satima rade u fabrikama, fabrikama, malim preduzećima. To su oni, a ima ih na milione, za stabilnost u Rusiji, za Putina”, tvrdi on plavo oko nedavni protivnik Putinovog sistema.

Promena zastava kod lidera "Slobode izbora" odvijala se brzo i u potpunosti. Ovdje se Lysakov, uoči svoje državne karijere, sastaje sa pomoćnikom američkog ambasadora Arlisom Reynoldsom, koji kasnije sa divljenjem govori o interesu State Departmenta za njegove aktivnosti. I prošle godine je bio u prvim redovima glasanja za oduzimanje Nobelove nagrade za mir Baracku Obami - u potpunom skladu sa partijskom linijom. Učešće u opozicionoj "Druga Rusija" Lysakov radije ne sjeća, nazivajući ovu epizodu svoje biografije "prošla faza".

Završilo se tako da je u decembru 2014. Lisakov, zajedno sa Pliginom, predstavio kontroverzni zakon o pravilima za evakuaciju automobila. Poslanici su se založili za pooštravanje kazni za parkiranje na mjestima za invalide, obaveznu evakuaciju automobila sa stranim brojevima ako odugovlače boravak u Ruskoj Federaciji, te prenos nadležnosti evakuacije sa lokalnog na federalni nivo. Međutim, prijedlog zakona nije naišao na razumijevanje kod drugih nadležnih organa, a sporovi oko njega i dalje traju.

Drugim riječima, od principijelnog borca za prava vozača, Lysakov se za nekoliko godina pretvorio u klasika. ruski zvaničnik, koji, ne stideći se, objašnjava kako, kao poslanik Državne dume, za platu običnog poslanika kupiti trosoban stan u Moskvi po trostruko nižoj od tržišne cene. “Pitao sam, tražila je vlast. Ovo nikako nije uobičajena metoda, ali ako podnesete peticiju ... Uostalom, mi, poslanici Državne dume, nemamo ni pravo stajati u redu za stanovanje. Inače bi mi istekao mandat, a ja bih ostao beskućnik - požalio se Slonu na težak život narodnog izbora. Istovremeno, potencijalnog „beskućnika“ u trenutku intervjua niko nije izbacio iz službenog stana: „Ne znam kako će uprava odlučiti. Možda ću ostati u ovom stanu”, oklevao je bez oklijevanja.

I još jedna zanimljiva činjenica. Sadašnja Lisakova supruga Lidija ima trosoban stan od 75 kvadratnih metara. m u kući sa poboljšanim rasporedom u ulici Polotskaya, izgrađenoj 2006. Štoviše, sudeći po dokumentima, dobila ga je krajem 2013. godine po ugovoru o prijenosu ... direktno iz grada. Pitam se za koje zasluge? Inače, tržišna cijena sličnog stana u istoj zgradi, prema cian.ru, danas iznosi skoro 20 miliona rubalja.

Međutim, da biste radili u Državnoj Dumi, nije dovoljno samo biti lojalan vlastima - morate se baviti i donošenjem zakona. Kao i drugdje, djelotvoran zamjenik se ne rađa - postaje se. Posljednja stvar koju naš junak za sada ne radi baš najbolje. Izvana je vidljiva neka vrsta burne aktivnosti, ali se pri detaljnijem razmatranju ispostavlja da je to ili imitacija iste, ili inicijativa zbog koje se sumnja da je zasnovana na nekim merkantilnim interesima.

G. Lysakov se iz starog pamćenja pozicionira kao branilac svih poniženih i uvrijeđenih vozača. Međutim, sami vozači ga ne vole, i postoji razlog - uostalom, novopečeni zamjenik je taj koji im mijenja život na gore.

Na primjer, jedna od senzacionalnih inicijativa Lysakova je vraćanje nekažnjenog ograničenja brzine sa 20 km/h na 10 km/h, što prvenstveno ide na ruku onima koji naplaćuju kazne (lavovski dio njih pada upravo u slučajevima minimalnih prekoračenje brzine). Malo je vjerovatno da će ovo dodati sigurnost na putevima - povećanje granice je upravo dovelo do smanjenja stope nesreća - međutim, čini se da ova činjenica ne brine mnogo za zamjenika.

Pa, glavna nagrada za zabludu, naravno, ide Lisakovljevom prijedlogu da se građanima ograniči pristup određenim javnim uslugama administrativnim kaznama većim od 10.000 rubalja. Prema inicijativi, takvi dužnici neće moći da dobiju pasoš, polože ispit za vozačku dozvolu i registruju automobil.

Prijedlog su oštro kritizirale čak i Lisakovljeve kolege u Jedinstvenoj Rusiji. Tada je predsjednik Komiteta Državne dume za ekonomsku politiku i poduzetništvo Jevgenij Fedorov rekao da pristalice destabilizacije situacije u Rusiji promoviraju takve zakone.

“Ako želimo državni udar u Rusiji, potrebno nam je da ga potpiruju milioni nezadovoljnih ljudi. Neophodno je da raste nezaposlenost, da država na sve načine ometa rad građana, otpušta ih, smanjuje plate, penzije, nervira ih novim novinama”, objasnio je poslanik. Prema njegovim riječima, "sada nije vrijeme za zatezanje šrafova".

Istovremeno, Lysakov uspijeva u potpunosti "prespavati" sve zaista potrebne inicijative o svojim omiljenim automobilskim temama. Na primjer, prijedlog za ukidanje poreza na prijevoz, koji je kao rezultat došao u Državnu dumu odozdo - od Federacije ruskih vlasnika automobila (FAR), koja je organizirala prikupljanje potpisa na internetu. Pokušaj da se popravi situacija iznošenjem sličnog prijedloga vlastite organizacije "Sloboda izbora" samo je Lisakova izvrgao podsmjehu - pokazalo se da je poslanik inicirao apel naroda poslanicima, odnosno sebi.

Još jedan “neuspjeh” je inicijativa za ukidanje nula ppm. Ovu inicijativu je, pak, pokrenuo auto-novinar Jurij Geiko, dok se Lysakov, objavljeni „zaštitnik vozača” iz ONF-a, nije usudio da ide protiv mišljenja novih drugova u stranci Jedinstvena Rusija (koji su se zalagali za strogu nulu ). Nakon toga je pokušao da se ispravi pripremajući amandmane za minimalni nivo od 0,2 ppm, ali je to izgledalo kao zakašnjeli pokušaj da se pripiše zasluga za tuđu ideju.

Naš zamjenik nedostatak potrebnih inicijativa nadoknađuje obiljem nepotrebnih i sumnjivih sa stanovišta lobiranja. Na primjer, iznio je prilično lude inicijative za uvođenje čudnog razvoja Voronjeških naučnika - jedinstvenog uređaja koji je navodno odredio kronični alkoholizam. Pretpostavljalo se da kada ga usvoji Ministarstvo unutrašnjih poslova, identifikovanim alkoholičarima neće biti vraćena prava ni godinu ili dve nakon lišenja. Istovremeno, Lysakov (na veliku radost svih vlasnika automobila koji čame pod jarmom dodatnog novca) predložio je da automobili budu bez greške opremljeni alkoholnom bravom.

Druga slična inicijativa odnosila se na stvaranje “jedinstvenog DVR-a zaštićenog od trećih strana” za Rusiju. Ovom prilikom Lysakov nije bio ni previše lijen da pregovara sa određenim korejskim proizvođačem. Međutim, mnogima se izvodljivost takvog uređaja činila sumnjivom, ali je korist od državne narudžbe za proizvođača "jedinstvenog video rekordera" i njegovog lobista, naprotiv, očigledna.

Čovjek-vremenska lopatica - heroj našeg vremena

Drugim riječima, Ostap Bender i bilo koji drugi književni avanturistički lik blijede pored našeg junaka. Kao što se često dešava, život je mnogo zanimljiviji od bilo koje fikcije.

Mnogostrana, otkačena, neprincipijelna lopatica čovjek-vremenska lopatica došla je u dvorište sadašnje Državne Dume, o kojoj dugo nije bilo mjesta za diskusiju. Možda se Lysakov s pravom može smatrati herojem našeg vremena, ali to nije njegova zasluga: samo su sada došla vremena za nas, loša i podla.

Ovo je vrlo uspješna osoba, nova.

U visine

Vjačeslav Lisakov je najobičniji, od ljudi, dobrog srca, razumijevanja i brige. Istovremeno, vrlo je uspješan u politici i kako javna ličnost. Osnivač organizacije koja je ujedinila sve automobiliste u zemlji. Višestruka ličnost sa širokim interesima i progresivnim pogledima.

Ima jedan od retkih ljudskih kvaliteta danas - sposobnost da postavi cilj i ode do gorkog kraja.

Uvijek u toku sa svim trendovima, dostignućima i inovacijama. Čak i moderni gadgeti za njega ne uzrokuju poteškoće u korištenju. Vjačeslav Lisakov - moderan politička ličnost.

Formacija

Počnimo od samog početka. Dana 10. novembra 1953. rođen je budući zamjenik Lysakov Vjačeslav Ivanovič. Prvo zanimanje koje je dobio je zaista muško. Povezivalo se sa umetanjem dragog kamenja. Prema odabranoj profesiji, radio je u fabrici Kristall. Tada je odlučio da nastavi studije na medicinskom fakultetu pri Institutu. Sklifosovsky, kombinujući svoje studije sa reprezentacijama SSSR-a. Nakon diplomiranja, zapošljava se kao bolničar. Neumoran, ponovo postaje student regionalnog Moskovskog državnog instituta za fizičku kulturu. Godine 1981. već certificirani diplomac je raspoređen da vodi cijeli obrazovni odjel.

Put života

Odluka je za sve iznenađenje. mladi čovjek povežite svoj život sa morem i dalekom Kamčatkom. Da li je tada mladi neiskusni mornar znao da će danas mnoge mlade ljude zanimati sve što je povezano s imenom Vjačeslav Lisakov: biografija, profesionalna dostignuća, aktivnost?

Tri godine provedene na talasima nisu protraćene. Rezultat je certificirani jedriličar internacionalne klase.

I sada se zamjenik Vjačeslav Lisakov ne zaustavlja na dostignutom nivou. S obzirom da za studiranje nikad nije kasno, u protekloj 2015. godini diplomirao je pravnik.

Vjačeslav Lisakov, poslanik Državne dume izabran od velikog broja kandidata koji su u to vreme bili dostupni, uspešno ispunjava dužnosti koje su mu dodeljene. Odgovorno pristupa postavljenim zadacima.

Nedavno je 2013. zamjenik Vjačeslav Lisakov imenovan na mjesto šefa centralne revizorske komisije ONF-a. Ova osoba uspijeva da se nosi sa kolosalnom količinom posla.

Izuzetan javni aktivista

Život Vjačeslava Ivanoviča ispunjen je važnim stvarima. Zahvaljujući svojoj nezadrživoj energiji, korak po korak teži pravdi i redu. Dakle, još u godinama perestrojke, radio je u medicinskom centru, pomažući pacijentima da se riješe bolesti. Nešto kasnije postao je aktivni zagovornik automobilista. Takođe na istu temu, autor i voditelj radio programa. Zatim je dobio posao zamjenika direktora za inovacije. Nekoliko mjeseci nakon što je bio član vijeća Sveruskog narodnog fronta, izabran je u poslanike. I godinu dana kasnije postao je vođa osnivačkog kongresa posvećenog istim automobilistima.

Talenat i inovativnost

Vjačeslav Ivanovič je inovator u oblasti uvođenja računa. I to takođe ne može biti slučajnost. Umjesto toga, rezultat njegove moći zapažanja i jednostavnog svjetovnog iskustva.

Autor je inicijativa koje su u mnogim slučajevima sudbonosne prirode za obične građane. Na primjer, ko od ljudi želi da se suoči sa pijanim vozačem? Jasno je da niko. Upravo u tu svrhu ova osoba je predložila, a potom i uvela u zakon novi koncept određivanja stepena alkoholiziranosti vozača.

Osim toga, djeluje kao autor i koautor mnogih zakona, uključujući i one o krivičnoj odgovornosti za krađu registarskih tablica. Postavlja minimalno ograničenje za dozvoljenu brzinu kretanja. Zahvaljujući njemu, sada vlasnik automobila plaća polovinu kazne za prijevremeno plaćanje. Predlaže i traži izmjene i dopune u pogledu povrata vozačka dozvola.

Štiteći prava i osiguravajući sigurnost pješaka, u isto vrijeme ne vrijeđa vlasnike automobila.

Promoviše akciju u odbranu vlasnika automobila sa desnim volanom, kao i taksi vozila.

Kao rezultat, sve to dovodi do rađanja javne organizacije koja štiti prava i slobodu izbora vozača. Konkretno, branio je čast čovjeka čije je ime zvučalo tokom saobraćajne nesreće sa Mihailom Evdokimovim, poznatim svakom stanovniku Altaja, a ne samo.

Nagrade

Vyacheslav Lysakov (zamjenik Državne dume) zasluženo je nagrađen brojnim nagradama i visokim zahvalama. Spisak njih je ogroman: a među njima su znaci, medalje, ordeni, nagradno oružje, čak i zahvalnost predsjednika zemlje.

Međutim, i pored svih navedenih regalija, on ostaje čovjek s velikim slovom. Ne teži nagradama, već ljudima. I što više takvih ljudi bude, svijet će postati bolji.

Vrijedan poređenja

Rođen u običnoj porodici, Vjačeslav Ivanovič je dobio pravi odgoj i smjer u životu. Svoj neumorni duh, snagu, talenat, znanje koristi za dobrobit ljudi i čovječanstva u cjelini. Osoba koja sve dovodi do razumnog savršenstva, aktivni branilac pogođenih ljudi i poznavalac zdravlja drugih. Harmonično kombinuje internu disciplinu, organizacione sposobnosti, znanje, iskustvo i predviđanje situacija.

A danas je to dijamant u najfinijem umetku divnog draguljara zvanog život. Vjačeslav Lisakov - individualista, voleti život u svim manifestacijama, pored javnosti i divnog pisca. Građanin koji je potpuno odan domovini i osoba koja svojim životnim primjerom dokazuje da nema nedostižnih ciljeva, samo treba pažljivo planirati i vrijedno raditi.

Vjačeslav Lisakov primjer je strpljenja i upornosti za mlađu generaciju. Iza njega je svijetla i obećavajuća budućnost naše domovine.

Godine 1981. diplomirao je fizičku kulturu i sport na Moskovskom regionalnom državnom institutu za fizičku kulturu (sada Moskovska državna akademija za fizičku kulturu), 2015. godine - Odsjek za pravnu podršku državne i opštinske uprave Ruske akademije Nacionalna privreda i javna uprava pod predsjednikom Ruske Federacije u smjeru "jurisprudencije".

Nakon školovanja završio je stručnu školu sa zvanjem rezača dijamanata u dijamante 4. kategorije. Radio je kao rezač u moskovskoj fabrici "Kristal", zatim kao frizer, u odeljenju za pisma časopisa "Čovek i pravo", kao masažer za atletski tim SSSR-a i tim Dinama.
Studirao je na Medicinskom fakultetu Zavoda za urgentnu medicinu. N. V. Sklifosovsky, u isto vrijeme je ušao u Moskovski regionalni državni institut za fizičku kulturu. Tokom studija radio je kao bolničar terenske ekipe za reanimaciju ambulante i Hitne pomoći. Nakon što je diplomirao na institutu, bio je šef obrazovnog i sportskog odjela Moskovskog regionalnog ogranka Svesaveznog dobrovoljnog sportskog društva "Radni rezervi".
1980-ih godina otišao je na Kamčatku, gdje je tri godine radio na ribarskim plovilima Kamčatskog udruženja ribarskih kolektivnih farmi "Dalryba". Stekao kvalifikaciju mornara 1. klase.
Po povratku u Moskvu upoznaje Evgeniju (Juna) Davitašvili, iscjeliteljicu i predsjednicu javne organizacije "Međunarodna akademija alternativnih nauka", i postaje njen učenik. Potom je radio kao glavni metodolog zadruge naučno-metodološkog centra za netradicionalne metode lečenja "Juna", masažer i bioenergoterapeut. Doktorirao alternativnu medicinu na Otvorenom međunarodnom univerzitetu komplementarne medicine (Kolombo, Šri Lanka). Prema pisanju medija, jedna od Juninih nećakinja postala je prva žena Vjačeslava Lisakova.
Devedesetih godina radio kao automehaničar. Prema pisanju medija, bavio se popravkom japanskih automobila sa desnim volanom.
Ministarstvo industrije i energetike je 2005. godine izradilo nacrt tehničkog pravilnika o sigurnosti vozila na točkovima. Dokument je posebno predviđao ograničenja uvoza i registracije uvezenih automobila sa volanom na desnoj strani. Vjačeslav Lisakov je putem interneta organizovao inicijativnu grupu za održavanje prve sveruske protestne akcije u odbranu vlasnika automobila sa desnim volanom. Akcija je održana 19. maja iste godine u 48 regija. U Moskvi su vlasnici automobila blokirali saobraćaj u centru glavnog grada, a narandžaste trake na automobilima demonstranata postale su simbol akcije.
Od aprila 2006. godine - osnivač i predsednik Koordinacionog saveta Međuregionalne javne organizacije automobilista "Sloboda izbora". Organizacija je održala više od 10 sveruskih akcija (protiv povećanja poreza na transport, upotrebe specijalnih signala, u odbranu vozača Olega Ščerbinskog, koji je osuđen za nesreću u kojoj je poginuo šef Altajske teritorije Mihail Evdokimov, i drugi). Pokret je također zastupao interese vozača na sudovima, inicirao izmjene ruskog zakonodavstva.
Godine 2006. kao šef "Slobodnog izbora" učestvovao je na konferencijama i sastancima koje je organizovala opoziciona politička partija "Druga Rusija", 2007. - na predizbornom kongresu stranke "Savez desnih snaga". Prema Vjačeslavu Lisakovu, prijave za članstvo u njegovoj organizaciji podnijeli su Irina Khakamada, Mihail Kasjanov, Nikita Belykh, Ljudmila Aleksejeva i drugi.
Godine 2007. postao je član stručnog savjeta pri Komitetu Državne dume RF za transport.
Bio je kolumnista Nove gazete i pisao kolumnu za Vedomosti.
Od 2009. do 2010. godine - autor i voditelj emisije "Budale i putevi" na City-FM radiju.
U 2009-2011 - Marcel Bikbau, zamenik generalnog direktora za inovacije AD „Moskovski institut za nauku o materijalima i efikasne tehnologije“.
U maju 2011. postao je član Saveznog koordinacionog vijeća Sveruskog narodnog fronta (ONF), stvorenog na inicijativu ruskog premijera Vladimira Putina. 2012. godine bio je na čelu aparata ONF-a.
Godine 2011. nominiran je kao kandidat za Državnu dumu Ruske Federacije od strane Jedinstvene Rusije prema kvoti ONF-a.
4. decembra 2011. izabran je u Državnu dumu Ruske Federacije VI saziva na listi Jedinstvene Rusije (šesti broj u regionalnoj grupi br. 52, Moskovska oblast). Postao je član partijske frakcije. 13. januara 2012. preuzeo je funkciju prvog zamjenika predsjednika Dumskog odbora za ustavno zakonodavstvo i izgradnju države.
Od 2013. do 2014. bio je šef centralne revizorske komisije Sveruskog narodnog fronta, 2015. postao je kopredsjedavajući moskovskog sjedišta organizacije.
U 2012-2013 - Predsednik Ruske partije automobilista (osnovana 26. maja 2012, likvidirana u jesen 2013).
Od 14. marta 2013. bio je na čelu Sveruske političke partije "Automobilska Rusija" (nije bio član stranke), koju je Ministarstvo pravde Ruske Federacije likvidiralo 26. jula 2017. godine.
U maju 2016. godine učestvovao je u preliminarnom unutarstranačkom glasanju (prajmejrz) Jedinstvene Rusije za izbor kandidata za poslanike Državne dume Ruske Federacije iz Moskve. Zauzeo je prvo mjesto na predizborima u jednomandatnoj izbornoj jedinici Kuntsevsky (47,32%) i 17. mjesto u Moskvi (3,75%).
18. septembra 2016. izabran je u Državnu dumu Ruske Federacije VII saziva iz Jedinstvene Rusije u jednomandatnoj izbornoj jedinici Kuntsevsky br. 197 (Moskva). Dobio je 29,52% glasova, a njegova najbliža rivalka iz Komunističke partije Julija Mihajlova - 15,57%. U donjem domu parlamenta postao je član stranačke frakcije. Ponovo je izabran za prvog zamjenika predsjednika Odbora za ustavno zakonodavstvo i izgradnju države.

Predsjednik Upravnog odbora Udruženja Nacionalnog taksi savjeta.

Odlikovan je ordenom Ordena „Za zasluge prema otadžbini“ II stepena (2014).

Odlikovan je Počasnim priznanjem predsjednika Ruske Federacije (za aktivno učešće u izbornoj kampanji za izbor predsjednika Ruske Federacije; 2012).

Oženjen. Ima troje djece, najstarijeg sina i kćer - iz prvog braka. Supruga - Natalya Ivanovna Lysakova (Kruchinina), radi u aparatu Državne Dume Ruske Federacije.

,
2) RANEPA

pošiljka: Nagrade:

Vjačeslav Ivanovič Lisakov(rođen 10. novembra 1953.) - ruski državnik i političar. Zamjenik Državne dume Federalne skupštine Ruske Federacije VI i VII saziva. Predsjednik međuregionalne javne organizacije automobilista "Sloboda izbora". Od 4. decembra 2011., od 2013. godine, nestranački lider Sveruske političke partije "Automobilska Rusija".

Biografija

Od 2009. do 2011. godine - zamenik generalnog direktora za inovacije AD "Moskovski institut nauke o materijalima i efikasnim tehnologijama".

Politička aktivnost

2015. godine izabran je za kopredsjedavajućeg moskovskog štaba Sveruskog narodnog fronta.

Autor je inicijative da se u zakonodavstvo uvede koncept „moguće ukupne greške merenja“ pri utvrđivanju stanja alkoholisanosti vozača (do 0,16 mg etanola po litru izdahnutog vazduha ili 0,32 ppm), izmenjena je nesporna administrativna kazna u obliku oduzimanja vozačke dozvole za vožnju u nadolazeću saobraćajnu traku - za kaznu od 5 hiljada rubalja. na prvi čin, autor zakona o krivičnoj odgovornosti za krađu registarskih tablica. Uvedeno minimalno (20 km/h) nekažnjivo ograničenje za prekoračenje dozvoljene brzine. Autor je zakona o popustu od 50% za prijevremenu naplatu kazne (od 01.01.2016.) i izmjene i dopune rani povratak vozačka dozvola.

Nagrade

Napišite recenziju na članak "Lysakov, Vyacheslav Ivanovič"

Bilješke

Poslanici Državne Dume

Članovi Vijeća Federacije

Odlomak koji karakteriše Lysakova, Vjačeslava Ivanoviča

"Vidiš, vidiš, ja... ja... ja ću to učiniti", reče Pjer žurno glasom bez daha.
Prljava djevojka je izašla iza debla, očistila kosu i, uzdahnuvši, tupim bosim nogama krenula naprijed duž staze. Pjer se, takoreći, iznenada probudio u život nakon teške nesvjestice. Podigao je glavu više, oči su mu zasjale sjajem života, i brzo je krenuo za devojkom, sustigao je i izašao u Povarsku. Cela ulica je bila prekrivena oblakom crnog dima. Iz ovog oblaka ponegdje su pobjegli jezici plamena. Ljudi su se okupili ispred vatre u velikoj gomili. Nasred ulice stajao je francuski general i govorio nešto onima oko sebe. Pjer je, u pratnji jedne devojke, otišao do mesta gde je stajao general; ali su ga francuski vojnici zaustavili.
- On ne passe pas, [Oni ne prolaze ovde,] - viknuo mu je glas.
- Ovamo, ujače! - rekla je devojka. - Idemo kroz sokak, kroz Nikulinove.
Pjer se okrenuo nazad i krenuo, povremeno skačući da je održi korak. Djevojka je pretrčala ulicu, skrenula lijevo u uličicu i nakon što je prošla kroz tri kuće, skrenula desno na kapiji.
„Baš ovde“, rekla je devojka i, trčeći kroz dvorište, otvorila kapiju u ogradi sa daskama i, zastavši, pokazala Pjeru na malu drvenu pomoćnu zgradu koja je žarko i vrelo gorela. Jedna strana mu se urušila, druga izgorjela, a plamen je sjajno izbio ispod otvora prozora i ispod krova.
Kada je Pjer ušao na kapiju, obuzela ga je vrućina i on je nehotice stao.
- Koja je tvoja kuća? - pitao.
– Oh oh oh! urlala je djevojka pokazujući na pomoćnu zgradu. - On je bio najviše, ona je bila naš najveći Vater. Spaljena, ti si moje blago, Katečka, moja voljena damo, oh oh! Aniska je urlala pri pogledu na vatru, osjećajući potrebu da pokaže i svoja osjećanja.
Pjer se nagnuo prema gospodarskoj zgradi, ali je vrućina bila toliko jaka da je nehotice opisao luk oko pomoćne zgrade i našao se u blizini velike kuće, koja je još samo s jedne strane od krova gorjela i oko koje se rojila gomila Francuza. Pjer u početku nije shvatio šta ti Francuzi rade, vuku nešto; ali, ugledavši ispred sebe Francuza koji je tupim sekačem tukao seljaka, oduzimajući mu kaput od lisice, Pjer je nejasno shvatio da ovde pljačkaju, ali nije imao vremena da se zadržava na ovoj misli.
Zvuk pucketanja i tutnjave urušavajućih zidova i plafona, zviždanje i šištanje plamena i živahni povici ljudi, prizor kolebanja, pa mrštenje guste crne, pa uzdižući svetleći oblaci dima sa blještavilama iskri i negde čvrsto , poput snopa, crvene, ponekad ljuskave zlatne, krećući se uz zidove plamena, osjećaj vrućine i dima i brzina kretanja proizveli su na Pjera uobičajeno uzbudljivo djelovanje od požara. Ovaj efekat je bio posebno jak na Pjera, jer se Pjer iznenada, pri pogledu na ovu vatru, osetio oslobođenim misli koje su ga opterećivale. Osjećao se mladim, veselim, okretnim i odlučnim. Trčao je oko pomoćne zgrade sa strane kuće i hteo da potrči do onog njenog dela koji je još uvek stajao, kada se iznad njegove glave začuo krik od nekoliko glasova, praćen pucketanjem i zvonjavom nečeg teškog što je palo. pored njega.
Pjer je pogledao oko sebe i ugledao Francuze na prozorima kuće kako izbacuju komodu punu nekakvih metalnih stvari. Ostali francuski vojnici ispod prišli su kutiji.
- Eh bien, qu "est ce qu" il veut celui la, [Šta još ovo treba,] viknuo je jedan od Francuza Pjeru.
– Un enfant dans cette maison. N "avez vous pas vu un enfant? [Dete u ovoj kući. Jeste li videli dete?] - rekao je Pjer.
- Tiens, qu "est ce qu" il chante celui la? Va te promener, [šta još ovaj tumači? Idi dođavola,] - čuli su se glasovi, a jedan od vojnika, očigledno uplašen da mu Pjer ne padne na pamet da odnese srebro i bronzu koje su bile u kutiji, prijeteći mu priđe.
- Unenfant? viknu jedan Francuz odozgo. - J "ai entendu piailler quelque chose au jardin. Peut etre c" est sou moutard au bonhomme. Faut etre humain, voyez vous… [Dijete? Čuo sam da nešto škripi u bašti. Možda je to njegovo dete. Pa to je neophodno za čovečanstvo. Svi smo mi ljudi…]
– Ou est il? Ouestil? [Gdje je on? Gdje je on?] upitao je Pjer.
- Parici! Parici! [Evo, ovamo!] - viknuo mu je Francuz s prozora, pokazujući na baštu iza kuće. - Attendez, je vais descendre. [Čekaj, sad ću sići.]
I zaista, minut kasnije jedan Francuz, crnooki momak sa nekakvom flekom na obrazu, u jednoj košulji iskoči kroz prozor donjeg sprata i, lupivši Pjera po ramenu, potrča s njim u baštu.
"Depechez vous, vous autres", pozvao je svoje drugove, "počnite faire chaud." [Hej, ti, hajde, počinje da se peče.]
Trčeći ispred kuće na pješčanu stazu, Francuz je povukao Pjera za ruku i pokazao mu na krug. Ispod klupe je ležala trogodišnja devojčica u ružičastoj haljini.
- Voila votre moutard. Ah, une petite, tant mieux, rekao je Francuz. – Au revoir, mon gros. Faut etre humane. Nous sommes tous mortels, voyez vous, [Evo tvog djeteta. Oh curo, tim bolje. Zbogom, debeli. Pa to je neophodno za čovečanstvo. Svi ljudi,] - i Francuz sa flekom na obrazu otrča nazad svojim drugovima.
Pjer je, gušeći se od radosti, pritrčao djevojci i htio je uzeti u naručje. Ali, ugledavši stranca, skrofulozna, majčinska, neprijatnog izgleda devojka je vrisnula i pojurila da beži. Pjer ju je, međutim, zgrabio i podigao; zacvilila je očajnički ljutitim glasom i svojim malim rukama počela otkidati Pjerove ruke od sebe i grickati ih šmrkavim ustima. Pjera je obuzeo osjećaj užasa i gađenja, sličan onom koji je doživio kada je dodirnuo neku malu životinju. Ali on se potrudio da ne napusti dijete i potrčao je s njim nazad velika kuća. Ali više nije bilo moguće vratiti se istim putem; devojke Aniske više nije bilo, a Pjer je sa osećanjem sažaljenja i gađenja, što nežnije stežući jecajuću i mokru devojku, potrčao kroz baštu da traži drugi izlaz.

Kada se Pjer, protrčavši po dvorištima i uličicama, vratio sa svojim bremenom u Gružinski vrt, na uglu Povarske, u prvom trenutku nije prepoznao mesto odakle je krenuo za detetom: bilo je tako pretrpano. ljudi i stvari izvučeni iz kuća. Pored ruskih porodica sa svojim stvarima, koje su ovdje bježale od požara, bilo je i nekoliko francuskih vojnika u raznim odjećama. Pjer ih je ignorisao. Žurio je da pronađe funkcionerovu porodicu kako bi svoju kćerku dao majci i ponovo otišao da spasava nekog drugog. Pjeru se činilo da ima još mnogo toga da uradi i da to mora da uradi što pre. Zapaljen vrelinom i trčanjem unaokolo, Pjer je u tom trenutku, još jači nego ranije, doživeo onaj osećaj mladosti, preporoda i odlučnosti koji ga je obuzeo dok je trčao da spase dete. Devojka se sada smirila i, držeći se rukama za Pjerov kaftan, sela mu na ruku i kao divlja životinja pogledala oko sebe. Pjer ju je s vremena na vrijeme pogledao i lagano se nasmiješio. Činilo mu se da je u tom uplašenom i bolesnom licu vidio nešto dirljivo nevino i anđeosko.
Na istom mestu nije bilo ni zvaničnika ni njegove supruge. Pjer je hodao brzim koracima među ljudima, gledajući različita lica koja su mu naišla. Nehotice je spazio gruzijsku ili jermensku porodicu, koju su činili veoma star muškarac, zgodan, orijentalnog tipa lica, obučen u novi zatvoreni kaput i nove čizme, starica istog tipa i mlada žena. Ova vrlo mlada žena Pjeru se činila savršenstvom orijentalne ljepote, sa svojim oštrim, zakrivljenim crnim obrvama i dugim, neobično nježno rumenim i lijepim licem bez ikakvog izraza. Među razbacanim stvarima, u gužvi na trgu, ona je, u svom raskošnom satenskom kaputu i jarko ljubičastom šalu koji joj je pokrivao glavu, ličila na nježnu stakleničku biljku bačenu u snijeg. Ona je sjedila na čvorovima malo iza starice i nepomično velikim crnim duguljastim očima sa dugim trepavicama gledala u zemlju. Očigledno je poznavala njenu lepotu i plašila se za nju. Ovo lice je pogodilo Pjera i u žurbi, prolazeći duž ograde, nekoliko puta joj je uzvratio pogled. Stigavši do ograde i još uvijek ne pronašavši one koji su mu bili potrebni, Pjer je stao, osvrćući se oko sebe.
Lik Pjera sa djetetom u naručju sada je bio još upečatljiviji nego prije, a oko njega se okupilo nekoliko ljudi Ruskinja i Ruskinja.
"Ili si nekoga izgubio, dragi čovječe?" Jeste li i sami jedan od plemića? Čije je to dijete? pitali su ga.
Pjer je odgovorio da dete pripada ženi i crnom kaputu, koja je sedela sa decom na ovom mestu, i pitao je da li je neko poznaje i gde je otišla.
„Na kraju krajeva, to mora da su Anferovi“, reče stari đakon, okrećući se bodljastoj ženi. „Gospode pomiluj, Gospode pomiluj“, dodao je svojim uobičajenim basom.
- Gde su Anferovi! - rekla je baka. - Anferovi su otišli ujutru. A ovo je ili Marija Nikolajevna ili Ivanovi.
- On kaže - žena, a Marija Nikolajevna - dama - reče dvorski čovek.
„Da, znaš je, njeni zubi su dugi, tanki“, rekao je Pjer.
- A tu je i Marija Nikolajevna. Otišli su u baštu, kad su ovi vukovi navalili - rekla je žena pokazujući na francuske vojnike.
„O, Gospode pomiluj“, dodao je đakon ponovo.
- Ideš tu i tamo, oni su tamo. Ona je. I dalje je plakala, plakala je - ponovo je rekla žena. - Ona je. Evo ga.
Ali Pjer nije slušao ženu. Nekoliko sekundi je zurio u ono što se dešava nekoliko koraka od njega ne skidajući pogled s njega. Pogledao je jermensku porodicu i dva francuska vojnika koji su prišli Jermenima. Jedan od tih vojnika, mali nemirni čovječuljak, bio je odjeven u plavi kaput, opasan konopcem. Na glavi je imao kapu, a stopala su mu bila bosa. Drugi, koji je posebno pogodio Pjera, bio je dugačak, okruglih ramena, plav, mršav čovjek, sporih pokreta i idiotskog izraza lica. Ovaj je bio odjeven u friz kapuljaču, plave pantalone i velike poderane čizme preko koljena. Mali Francuz, bez čizama, u plavom, siknuo je, prilazeći Jermenima, odmah, govoreći nešto, uhvatio se za starčeve noge, a starac je odmah počeo žurno skidati čizme. Drugi, u kapuljači, stao je ispred prelepe Jermenke i ćutke, nepomično, držeći ruke u džepovima, gledao u nju.