Постройка "Железнякова" осуществлялась под личным контролем Сталина и стала всенародной

Стройкой, потому что все материалы и оборудование, а также вооружение, принципиально

Изготавливалось на заводах СССР без помощи и консультации зарубежных специалистов,

Все металлические конструкции монитора соединялись по старинке, посредством клепки,

Требования к которой при работе с броней были особенными.

В 1940 году создается Дунайская военная флотилия. В ее задачи входит охрана

Государственной границы, патрулирование вдоль берегов реки. В этом же году она принимает

Участие в освобождении Бессарабии. С первых дней создания флотилии в ее состав вошел и

«Железняков»

Начало Великой Отечественной войны монитор "Железняков" встретил в полной боевой

Фашистских батарей,ведущих по нему прицельный артиллерийский огонь,в 4 часа 15 минут

Корабль произвёл первый орудийный залп по позициям фашистов.Используя маневренность и

Выучку экипажа "Железняков" уходил от прямых попаданий снарядов и вёл ответный огонь по

Батареям и самолётам противника.В результате этого ожесточенного боя,закончившегося поздно

Вечером, одна из вражеских батарей была уничтожена и сбит один бомбивший самолёт.

Так началась война для речного монитора "Железняков",так,благодаря отваге и мастерству

Экипажа,была одержана первая победа,так,усилиями матросов и командиров,начиналась легенда.

Пограничникам на этом рубеже долго удержаться не удалось. Под натиском врага они медленно

Отступали. В ходе сражений случилось так, что «Железняков» с несколькими мониторами и

Катерами флотилии оказался в тылу противника. Оба берега реки были уже заняты,боеприпасы

Кончались и оставаться на Дунае не имело смысла. Прорывая с боем огневые завесы фашистов

Корабли флотилии ушли в Измаил.

Десятки жарких схваток с вражескими танками, авиацией и артиллерией выдержал корабль

Действуя на Дунае, и из всех выходил победителем. Когда же противник занял левый берег

Реки и поступил приказ флотилии с боем прорываться в Одессу, "Железняков" вместе с другими

Кораблями покинул Измаил и сквозь завесу огня направился в Черное море, громя скопления

Сил противника.

Весть о героических делах «Железнякова» в первые дни войны дошла сюда раньше, чем он сам.

Находившиеся в порту военные моряки с уважением встретили этот небольшой, но крепкий

Корабль.

В августе монитор бороздил уже воды Южного Буга, защищал Николаев, отстаивал Очаков,

Херсон. Отлично вооруженный речной бронированный корабль неоднократно появлялся в тылу

Противника,совершал глубокие рейды,и своим появлением, срывая вражеские операции, громил

Немецкие переправы, батареи, пехоту, танки,подавлял огневые точки,и всегда возвращался на

Базу, хотя гитлеровцы пускали за ним в погоню десятки бомбардировщиков.

За "Железняковым",не безосновательно,закрепилось название "неуловимый монитор",в каких бы

Жарких схватках ни приходилось участвовать кораблю, он всегда возвращался с победой.

Однажды под Очаковом над монитором в течение шести часов висели бомбардировщики сбрасывая

Десятки фугасных бомб, с оглушительным воем пикировали самолеты и выли сирены,все новые и

Новые волны «юнкерсов» обрушивались на корабль.У "Железнякова" были разбиты дальномер,

Рация, заклинило башню,он весь был объят тяжелым дымом и пламенем,но матросы продолжали

Отражать налеты из зениток и орудий главного калибра. Отбиваясь на всем пути от наседавших

Самолетов монитор вышел в Черное море где бушевал шторм,грозивший гибелью речному кораблю.

Но преодолев и стихию он благополучно прибыл к своим.

Азовской военной флотилии. "Железняков" вошел в состав Отдельного Донского отряда этой

Флотилии.

Жаркие бои выпали на долю экипажа «Железнякова» летом 1942 года. Он наводил страх на

Врага в устье Дона, Кубани, на Ахтанизовском лимане, по побережью Азовского моря, при

Обороне Таганрога и Темрюка. Немеркнущей страницей в историю Великой Отечественной войны

Вошла оборона Темрюкской военно-морской базы. Защищая Темрюк азовцы оттянули на себя с

Новороссийского направления крупные силы врага, которые несли здесь огромные потери.

И все же Темрюк был оставлен. Последним отсюда в Черное море прорывался «Железняков» в

Сопровождении тральщика ТЩ-581. Корабли шли ведя непрерывные бои с авиацией и береговой

Артиллерией противника, преодолевая сильный шторм. Захватив Пересыпь гитлеровцы перекрыли

Единственный для монитора проход через узкую протоку соединяющую Ахтанизовский лиман с

Азовским морем. Решено было прорываться с боем. Корабль шел вплотную к берегу, обстреливая

Из орудий и пулеметов огневые точки врага, пытавшегося в упор расстрелять монитор.

Протока осталась позади. Но Азовское море встретило плоскодонный «Железняков» жестоким

Штормом. Вскоре тральщик ТЩ-581 был выброшен волной на прибрежную отмель. Усилия команды

Сняться с мели под огнем противника ни к чему не привели. Взорвав тральщик, его личный

Состав сошел на берег и влился в ряды морской пехоты.

Монитор «Железняков», у которого во время обстрела и шторма были серьезно повреждены оба

Руля и корпус, также выбросило на мель в районе Кучугур. Двое суток по пояс в колодной

Воде боролись люди за спасение корабля. На третьи сутки монитор был снят с мели. Заделав

Пробоины, откачав воду и навесив деревянный руль, железняковцы ушли в последний прорыв.

Впереди был Керченский пролив, занятый немцами. Вот как писал об этом прорыве в 1943 году

Игорь Всеволожский: «...Монитор входил в Керченский пролив. Узкий фарватер, пристрелянный

Противником, минные поля да затопленные корабли. Все ближе и ближе подходил монитор к

Самому узкому месту пролива. Вдруг ослепительный свет залил катер. Несколько вражеских

Прожекторов нащупали «Железнякова».

Самый полный вперед!

Сразу же ударило несколько орудий. Нет, не несколько орудий - по монитору било несколько

Батарей. Корабль встряхнуло раз, другой, третий. Один снаряд попал под башню главного

Калибра, другие два - в носовую часть. Поранило людей...

Противник бил бешено, ожесточенно, в течение нескольких минут он выпустил по кораблю около

Трехсот снарядов.Оставался один выход - свернуть с фарватера к вражескому берегу, подойдя

Под самые батареи. Ведь такой маневр помог однажды кораблям на Дунае! Правда, там не было

Минных полей. Ну что же! Корабль сидит мелко,он,может быть,пройдет над минами не задев их.

Это был единственный шанс на спасение. И рулевой по приказу командира свернул с фарватера

На минное поле. Два краснофлотца шестами щупали дно. Их ранило.Вместо них тотчас же встали

Другие. Монитор уже подошел почти к самому берегу. Прожекторы заметались и вдруг погасли.

Они потеряли корабль. Потом снова стали лихорадочно щупать фарватер. Наткнувшись на

Какой-то затонувший корабль,они ярко осветили его,и вдруг обрушился на него огонь

Предназначенный для «Железнякова». А «Железняков» тем временем пробирался вперед, рискуя

Взорваться на минах. И люди стояли на своих постах - у машин, у орудий, у пулеметов,

В радиорубке, твердо веря в то, что корабль и на этот раз прорвется...»

Вот эпизод из его боевой жизни. По заданию командования "Железняков" спешил на Дон, чтобы

Корабль во взаимодействии с авиацией и наземной артиллерией дал гитлеровцам бой в районе

Станции Елизаветинская, успешно поддержав высадку десанта с канонерских лодок. Вскоре,

Однако, стало известно, что враг перерезал устье Дона. Тем не менее "железняковцы"

Направились вверх по реке - они решили подобрать раненых, оказавшихся в окружении и

Попрятавшихся в плавнях. За несколько часов утомительного поиска удалось спасти не только

Бойцов и офицеров,но и пассажиров с горевшего парохода. До предела перегруженный шел ночью

Монитор к морю. Вдруг послышались щемящие звуки налетевших воздушных стервятников и

Сбрасываемых с них бомб, фарватер, казалось, побелел от яркого света вражеских "люстр".

Не спас бы и густой плотный туман, если бы не удачное маневрирование корабля. Только перед

Самым рассветом удалось уйти от преследования, затерявшись в просторах моря. В Ейске

Пассажиры распрощались со своими спасителями, которых ждали новые боевые дела. Десять дней

Непрерывно сражались "железняковцы" на Кубани, молва о неуловимом мониторе разнеслась по

Всем частям. Командование Темрюкского сектора обороны отметило отличные действия моряков и

Представило 52 из них к высоким правительственным наградам.

И вот,изрядно потрепанный, полуразбитый монитор,прорвавшись, пришвартовался в Поти.

Командующий Черноморским флотом адмирал Ф.Октябрьский вспоминал:"Как сейчас вижу Потийскую

Гавань,и в дальнем углу ее, ставший живой легендой Черноморского флота, корабль-герой..."

Там залечивал он свои многочисленные раны. А в сентябре 1944 года прибыл на Дунай для

Прикрытия войск, переправлявшихся через реку. «Железняков» участвовал в освобождении

Болгарии, Румынии, Югославии.
40 тыс. километров с боями прошел монитор «Железняков» по Дунаю, Южному Бугу, Дону,

Кубани, Черному и Азовскому морям. На боевом счету моряков: 13 уничтоженных вражеских

Артиллерийских и минометных батарей, 4 батальона пехоты, 2 склада боеприпасов и многое

Другое. В каких бы жарких схватках ни приходилось участвовать кораблю, он всегда

Возвращался с победой за что получил в народе название «неуловимого».

После окончания войны «Железняков» еще некоторое время находился на вооружении флота.

Он,как и в первые предвоенные годы,охранял мирный труд страны.Боевая подготовка

Продолжалась своим чередом. Выходили в море, ходили в Килийское гирло через бар, на котором

Однажды перевернулась шлюпка с монитора “Железняков”, и утонул мичман, – герой-ветеран

Андрющенко Пётр Ульянович, и два матроса. Трагедия для семей погибших и экипажа. Они шли

На шлюпке заводить буксирный конец на терпящий бедствие плавучий кран. Крутая волна на

Мелководье. Излишняя уверенность в своих силах призовых гребцов флотилии, а так же не

Надутые спасательные жилеты, сделали своё чёрное дело.

А затем монитор «демобилизовали».

Вооружение корабля пополнило Центральный военно-морской музей в Ленинграде. Броневая башня

С пушкой была установлена у входа в музей Суворова в Измаиле. А корпус стал пристанью для

Речных судов и катеров.

В 1965 году по просьбе общественных организаций корпус и боевое вооружение «Железнякова»

Передали заводу. Монитор был полностью восстановлен в том виде, в каком совершал он свои

Ратные подвиги. На нем снова подняли флаг Военно-Морского Флота. В этот день «Железняков»

Пережил второе рождение. Теперь он стал кораблем-памятником.

Летят годы. Но слава героического корабля жива в памяти народа. Из уст в уста передаются

Легенды,пишутся книги,слагаются песни о подвигах "железняковцев". О нем помнят.

Помнят рабочие завода «Ленинская кузница»,помнят,оставшиеся в живых,члены экипажа,

Воевавшие на мониторе "Железняков",и те,кто принял у них вахту после Великой Победы.

А. Харченко. Проливом «Тысяча смертей»

Летом 1942 года советские войска вели ожесточенные бои с гитлеровскими полчищами на Кубани. В ходе этих боев героический подвиг совершил экипаж монитора «Железняков». Он провел свой корабль проливом, который тогда называли «Тысяча смертей», и вышел победителем. Ныне «Железняков» находится на вечной стоянке на Днепре, вблизи ордена Ленина завода «Ленинская кузница», на котором он был построен около сорока лет тому назад.

Экипаж монитора «Железняков» состоял из 72 человек. У тех из них, кто еще жив, никогда не изгладятся в памяти события героического прошлого, особенно бои на реке Кубани и прорыв в Азовское и Черное моря после того, как противник завладел городом Темрюком. «Железняков» оказался отрезанным от своих баз. Командование флота предложило взорвать корабль. Но его экипаж сумел избежать этой крайней меры, сохранить «Железнякова» и пробиться к своим.

Я вспоминаю заключительный эпизод этого прорыва. Корабль с огромными трудностями вышел, как нам казалось, в спасительное Азовское море. Это было 20 августа 1942 года.

Вечерело, когда мы подошли к мысу Пекли, что рядом с проливом.

В ожидании темноты стали на якорь вблизи затопленной землечерпалки.

В искусстве маскировки экипаж «Железнякова» достиг настоящего совершенства.

Чтобы не дать себя обнаружить, экипаж монитора подготовил для своего корабля вдоль берега несколько замаскированных стоянок. Ночью лопатами рыли в береге гнезда по длине судна для дневных скрытых огневых позиций. На палубе устанавливали целый сквер из деревьев и кустарника, причем следили, чтобы по «густоте насаждений» он не отличался от прибрежных зарослей. Палубу засыпали свежей травой. Таких, стоянок было много - основных и запасных.

Остановившись вблизи затопленной землечерпалки, мы чувствовали себя в относительной безопасности. Но вскоре задул сильный порывистый ветер. Пошли первые накатистые волны. Они стали бить в носовую часть, якорные цепи лопнули. «Самый полный вперед» не помог, корабль начало прибивать к берегу. Огромная волна, подняв судно, поставила его правым бортом к песчаной отмели. Казалось - это конец.

К исходу третьих суток нечеловеческого труда под бомбежкой авиации противника экипажу удалось снять монитор с мели. Он потерял ход более чем на 60 процентов и теперь едва мог обогнать пешехода. А на берегу Керченского пролива - фашистские батареи, в воде множество мин.

Мое решение и мнение всего экипажа были едины: нужно испытать судьбу до конца. Связавшись по радио с командованием флотилии и флота, я получил разрешение идти на прорыв, В помощь нам выслали два быстроходных катера МО. Они должны были прикрыть нас дымовой завесой от вражеского артиллерийского огня.

Около 23 часов 29 августа «Железняков» входил в Керченский пролив. С берега, занятого фашистами, скользнул луч прожектора. Через минуту вспыхнули еще два. Они скрестились на мониторе. Загремели первые залпы.. . Наши катера выбросили дымовые шашки и на полном ходу ушли из пролива. Поступили они правильно: своей гибелью не могли нам помочь. За ними потянулись лучи прожектора. Но вот шашки перестали дымить, прожекторы снова поймали нас. И тут началось такое, что, как говорится, ни в сказке рассказать, ни пером описать. Сплошные смерчи от разрывов снарядов засыпали корабль то песком, то илом с водой. А ответить у нас нечем. Что может быть обиднее?..

Когда подошли ближе, с нашего, таманского берега блеснули вспышки. Береговая артиллерия стала бить по батареям противника. Это была обещанная нам поддержка. Огонь противника немного ослаб, прицельность его уменьшилась.

А до выхода из пролива при нашей скорости оставалось еще не менее двух часов!

Принимаю решение: право на борт, ближе к противнику, держать курс вдоль берега, по минным полям, где суда не ходят - эту полосу противник не простреливал.

Теперь смерчи от разрывов больше не накрывают корабль. Рулевой, стиснув зубы, смотрит на звезду, указанную ему как ориентир - компас вышел из строя.

Так прошли страшные два часа. И, наконец, перед нами Черное море. Последний поворот влево, и мы, кажется, спасены. Но корабль закрывает своим корпусом светящийся буй. Это замечает враг. Шквал огня снова рушится на «Железнякова».

Выручило нас то, что поблизости оказался корпус затопленного морского судна. Скрывшись за него, мы сманеврировали и легли на свой курс. Огонь береговых батарей, как мы и предполагали, сосредоточился на этих обломках...

Итак, мы в Черном море! Корабль получил два тяжелых, но излечимых повреждения. «Железняков» жив и еще повоюет!

речные мониторы типа «Железняков» (проект СБ-37)

Постройка и служба

Общие данные

Бронирование

Вооружение

Построенные корабли

Проект СБ-37 - серия из 6-ти советских речных мониторов «Железняков» , «Флягин» , «Мартынов» , «Жемчужин» , «Левачев» , «Ростовцев» , строившихся в СССР в 1934-1936 годах специально для действий на реках Припять, Дунай, Днепр. Главные конструкторы М. М. Бойко, А. Б. Байбаков. Все корабли построены на заводе «Ленинская кузница» (завод №300) в Киеве. Корабли принимали активное участие в боях Великой Отечественной войны. А один из них - монитор «Железняков» стал легендарным.

Общие сведения

Корабли типа «Железняков» (проект СБ-37) относятся к классу мониторов - плоскодонных, низкобортных кораблей с мощным артиллерийским вооружением. Предназначены для подавления береговых батарей, разрушения береговых объектов противника, переправ, мостов и высадки десанта. Зоной действия мониторов являются реки, озера и прибрежная морская зона. Характерными особенностями мониторов являлись: плоское дно, малая осадка, очень низкий надводный борт (всего 60-90 см), размещение немногочисленных тяжелых орудий во вращающихся башнях с почти круговым обстрелом, бронирование всей надводной части (бортов, палубы, башен).

История создания

В связи с обострением обстановки в Европе в начале 30-х годов в СССР было принято решение о создании Днепровской военной флотилии для противодействия Польской пинской флотилии . При этом возникла необходимость в усилении флотилии хорошо вооруженными кораблями с низкой осадкой для действия в реке Припять.

Предшественники

В 1930-1932 гг. в Киеве, на заводе «Ленинская кузница», по заказу СБ-12 был построен монитор «Ударный» (конструкторы: А. Б. Байбаков, М. М. Бойко). «Ударный» был вооружен двумя дальнобойными 130-мм морскими орудиями , расположенными в полубашнях по линейно-возвышенной схеме, с характерным силуэтом. Став флагманом Днепровской военной флотилии монитор имел мощный, внушительный вид, свойственный скорее морским кораблям .

Но противопульное бронирование, большая осадка и высокий силуэт делали корабль плохо приспособленным для предполагаемого театра военных действий - верхнего течения реки Припять. Потому, несмотря на отличный внешний дизайн, концепция такого монитора не получила на Днепре дальнейшего развития, и конструирование речных кораблей пошло по иному пути.

На формирование облика будущих «днепровских» мониторов влияли многие факторы, среди которых основными стали: планируемый театр военных действий (р.Припять) требовал небольшую осадку и длину корпуса не более 45 м; предполагаемый противник - 6 польских мониторов с орудиями калибра 75-100 мм - вынуждал использовать противоснарядное бронирование хотя бы самых важных корабельных постов; столкновение во встречном бою с флотилией противника, обуславливало размещение артиллерии с возможностью одновременной стрельбы всех орудий в нос или корму;

Удаленность от морских баз снабжения диктовала применение унифицированных с армией боеприпасов; разнообразный характер решаемых задач (поражение бронированных речных кораблей противника, полевых укреплений, площадных открытых и даже воздушных целей) требовало установки достаточно скорострельных орудий со сбалансированными баллистическими характеристиками и широкой номенклатурой боеприпасов.

В результате этих, порой - взаимоисключающих, требований появился компромисс - монитор «Активный» (заказ СБ-30, конструктор А.Л. Николаенко), построенный в 1934 г. на той же «Ленинской кузнице». Особенностью проекта было соединение в одной (единственной) надстройке двухорудийной башни главного калибра, поворачивающейся на 360°, и на ее крыше боевой (она же - ходовая) рубки.

В ходе несколько запоздалой межведомственной борьбы (башня главного калибра уже была выполнена в металле), монитор все же получил в качестве главного калибра 102-мм морские орудия, а не 107-мм пушки армейского образца, как предлагалось Артиллерийским управлением Красной армии. В связи с обострением политической обстановки на Дальнем Востоке недостроенный «Активный» по частям был перевезен на Амур и собран в Хабаровске на заводе им. Кирова (завод №368).

Эксплуатация выявила ряд конструктивных недостатков монитора: на ходу он зарывался носом, плохо слушался руля, и наконец, было трудно управлять кораблем из вращающейся вместе с башней ходовой рубки.

Учтя этот опыт, конструкторским судо-механическим бюро завода «Ленинская кузница» был разработан улучшенный проект для заказа СБ-37 (главный конструктор М.М. Бойко, конструкторы А.Б. Байбаков, Лавров, Остроущенко, Филер, Эпштейн).

Предпосылки к созданию

Мониторы проекта СБ-37 специально проектировались для верхнего тече­ния Днепра и Припяти, и в целом вполне соответствовали своему региону по габаритам и, главное, по осадке. Естественно, что при их создании ис­ходили из того, что по ту сторону границы, у Польши, к тому времени также имелись шесть мониторов. При вдвое меньшем водоизмещении польские корабли несли по 3 75-мм пушки или 3 100-мм гаубицы. Уже сам факт применения гаубиц в качестве главного калибра говорит о том, что основным предназначением своих мониторов поляки видели содействие войскам, а не бой с советскими ко­раблями. Можно сказать, что эти корабли в большей степени отвечали ведению военных действий на реке Припять, чем отечественные. С вводом в строй в 1936-37 гг. шести мониторов типа «Железняков», советское командование сочло, что Днепровская флотилия наконец полу­чила необходимую боевую устойчивость.

Проектирование

В процессе проектирования возникло большое напряжение в отношениях между проектан­тами и заказчиками. Дело в том, что еще в начале XX столетия при проек­тировании амурских башенных канонерских лодок возникли предложе­ния вооружить их не корабельной, а полевой артиллерией. В пользу этого существовало два основных аргумента. Во-первых, настильная траекто­рия не позволяла поражать цели на обратных склонах, да и обрывистые берега, характерные для большинства рек, сильно затрудняли выбор ог­невых позиций, тем более закрытых. В этих условиях наличие на кораб­лях гаубиц значительно расширяло сферу применения корабельной ар­тиллерии. Во-вторых, для речных кораблей с флотской артиллерией при­ходилось создавать свою систему снабжения боеприпасами, зачастую дуб­лирующую армейскую. Однако тогда этот вопрос всерьез не рассматри­вался. С одной стороны, специфика Амура с его обширными плесами и низменными островами не вносила каких-либо существенных ограниче­ний по применению корабельной артиллерии. С другой стороны, у ар­мейцев в то время не существовало достойных аналогов 152-мм и 120-мм корабельным пушкам, да и их система снабжения на Дальнем Востоке сама во многом зависела от речных путей сообщения. При проектировании «Ударного» вопрос о вооружении речного мо­нитора полевой артиллерии опять поднимался, но и на этот раз армейцы нечего достойного предложить не смогли. А вот когда калибр уменьшился до 102 мм, возникла совершенно резонная идея установить на корабли модернизированные 107-мм полевые орудия образца 1910-1930 гг. При этом, хотя применение раздельно гильзового заряжания могло снизить скорострельность, упрощалось снабжение мониторов боеприпасами с ар­мейских складов.

Описание конструкции

общий вид мониторов проекта СБ-37

В силуэте корабля доминировала башня главного калибра - бронированная девятигранная (лоб башни с амбразурами орудий, был сделан из двух листов брони, отсюда «лишняя» грань).

Башня представляла собой вращающуюся железную конструкцию, покрытую броней, через которую проходила броневая рубка, защищенная колпаком из 8 вертикальных бронеплит, составляющих одно целое с вращающейся конструкцией. К задней стенке прикреплялась дальномерная рубка, в которой на тумбе размещался 9-футовый дальномер ДМ-3 Barr and Stroud , из числа закупленных еще до революции. Попасть в дальномерную рубку можно было только через лаз из башни главного калибра. Высота собственно башни - 2,76 м, по крыше дальномерной рубки - 3,92 м. От лобовой до кормовой стенки башни - 3,75 м.

По сравнению с заказом СБ-30 башня была несколько смещена к корме, но на полном ходу корабль все же зарывался носом. К правой стенке башни крепилась стрела (7,5 м) и лебедка крана, по левой стенке шел трап на ходовой мостик. На кормовой стенке был неподвижно закреплен бронированный дальномерный пост - бронированная рубка с размерениями 1,17x2,15x3,65 м, дополнительно поддерживаемый двумя откосами.

Восьмигранная боевая (ходовая) рубка высотой 2,0 м неподвижно крепилась на 750-мм трубе, жестко закреплённой на днище корабля и проходящей через башню главного калибра. Внутри трубы шел трап, с помощью которого через прорезанные в трубе лазы можно было попасть из рубки в башню главного калибра или в трюм.

К крыше башни главного калибра крепился П-образный ходовой мостик, на который можно было попасть с палубы по трапу на левом борту башни или через бортовые двери боевой рубки и далее по трапу в трубе. В свою очередь, на крыше боевой рубки (по левому борту) был оборудован сигнальный мостик и по центру установлен 60 см прожектор.

Продольный разрез проекта СБ-37

План-схема трюма проекта СБ-37

Поперечный разрез проекта СБ-37

План-схема 6-го отсека проекта СБ-37

Боевая рубка имела двери в бортовых гранях и пять больших амбразур, прикрываемых двухстворчатыми бронезаслонками со смотровыми щелями. На сигнальный мостик можно было попасть с ходового мостика по скоб-трапу на задней стенке рубки. К этой же стенке крепилась фок-мачта с марсовой площадкой.

Круглые пулеметные башни имели прямоугольный люк в крыше. Четыре бронированные створки прикрывали амбразуру, позволявшую вести огонь из 7,62-мм пулемета М-1 при возвышении до 80°.

На одном из мониторов в июле 1939 г. в качестве кормовой пулеметной башни четко просматривается шестигранная башенка броневика (без колпака) с 37-мм пушкой Гочкиса.

Кроме того, из пометок на экспликации чертежа общего вида монитора заказа СБ-37 от 5 июня 1936 г. видно, что прорабатывалась возможность установки в пульбашнях 12,7-мм пулеметов ДШК. Но от этого варианта отказались из-за малых размеров уже изготовленных башенок.

Модернизации и переоборудования

В ходе эксплуатации монитора стало ясно, что ни универсальные башенные установки 40-К, ни зенитные М-1 в пулеметных башнях, не могли в полной мере обеспечить ПВО корабля.

Поэтому в 1939 году была проведена модернизация ПВО, вместо открыто установленного 7,62-мм пулемета «Максим» установили пулеметную установку М-4 (4х7,62-мм пулемета «Максим»), называемую в то время «комплексная зенитная установка».

Установка монтировалась открыто на тумбе, всегда позади башни главного калибра и всегда по правому борту.

Точка установки на палубе определялось на каждом мониторе индивидуально, и варьировалась от 54-го до 66-го шпангоута.

Боекомплект 7,62-мм пулеметов составлял 3000 патронов на ствол.

В 1940 году носовую башню 40-К с одной пушкой заменили на похожую 41-К. Конструкторы ухитрились втиснуть в башню 41-К вместо одного два орудия 21-К.

Во время ремонта в Поти в 1943-1944 гг. на мониторе "Железняков" вместо снятых Максимов было установлено 2 27-мм зенитных автомата и 3 12,7 мм пулемета Виккерс

Список кораблей

Название	Место постройки	Заложен	Спущен на воду	Введён в эксплуатацию	Судьба
«Железняков»		25 ноября 1934	22 ноября 1935	27 октября 1936	10 июля 1967 года установлен в Парке Моряков на набережной Днепра в Киеве в качестве памятника-мемориала.
«Флягин»	верфь «Ленинская кузница», г. Киев	31 июля 1934	1935	30 декабря 1936	В ночь с 18 на 19 сентября 1941 года взорван экипажем в районе Дарницы ввиду невозможности прорыва в низовья Днепра.
«Мартынов»	верфь «Ленинская кузница», г. Киев	31 июля 1934	1935	8 декабря 1936	18 сентября 1941 года взорван экипажем в районе реки Конской в 4 км выше Благовещенска ввиду невозможности прорыва в низовья Днепра.
«Жемчужин»	верфь «Ленинская кузница», г. Киев	31 июля 1934	1935	27 ноября 1936	12 августа 1941 был взорван экипажем ввиду больших повреждений полученных в ходе боя.
«Левачёв»	верфь «Ленинская кузница», г. Киев	31 июля 1934	1935	27 октября 1936	В ночь с 18 на 19 сентября 1941 года взорван экипажем в районе с. Десенки под Киевом ввиду невозможности прорыва в низовья Днепра.
«Ростовцев» Корабли ВМФ СССР накануне и в годы Великой Отечественной войны Григорьев В. В. И корабли штурмовали Берлин. - М.: Воениздат, 1984. Галерея

Серия речных мониторов типа «Шторм» («Шквал») состояла из 7 единиц («Шторм», «Въюга», «Ураган», «Шквал», «Вихрь», «Смерч», «Тайфун») была построена на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге и была принята на вооружение в 1909 г. в составе Амурской речной флотилии. В годы Первой мировой войны корабли были частично повреждены или разукомплектованы. В 1927 г. были восстановлены «Шторм», «Въюга», «Ураган», «Шквал» и переименованы в «Ленин», «Свердлов», «Троцкий» (Красный Восток) и «Сун-Ят-Сен». Монитор «Вихрь» был переоборудован в плавбазу гидроавиации «Амур». В 1932 г. были восстановлены «Смерч» и «Тайфун» и переименованы в «Триандафилов» (Киров) и «Вострецов» (Дзержинский). В 1932-1933 гг. «Амур» переоборудован в монитор и переименован в «Дальневосточный комсомолец». Все корабли были списаны в 1958 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 964 т, полное – 1000 т.; длина – 71 м, ширина – 12,8 м; осадка – 1,4 м; скорость – 11 узл.; энергетические установки – 4 дизельных двигателя; мощность – 1,9 – 2,9 тыс.л.с.; запас топлива – 103 т. соляра; дальность плавания – 3 тыс. миль; экипаж – 120 — 140 человек. Бронирование: борт – 76 — 38 мм; палуба – 19 мм; башни – 76 мм; траверсы – 9,4 мм; рубка – 51 мм. Вооружение (Ленин, Красный Восток и Сун-Ят-Сен): 4х2 — 120-мм орудия; 2х1 – 45-мм зенитных автомата; 4-6х1 — 12,7-мм пулемет. Вооружение («Киров», «Дзержинский» и «Дальневосточный комсомолец»): 4х1 – 130-мм орудия; 2х1 – 37-мм зенитных автомата; 4 – 12,7-мм пулемета и 5 – 7,62-мм пулеметов. Вооружение («Свердлов»): 4х1 – 152-мм орудия; 2х1 – 37-мм зенитных автомата; 4х1 – 12,7-мм пулемета.

Монитор был построен на судостроительном заводе №300 в г. Киеве и принят на вооружении в 1932 г. Он входил в состав Дунайской флотилии. Погиб корабль в 1941 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 367 т, полное – 387 т.; длина – 54 м, ширина – 11 м; осадка – 0,8 м; скорость – 12 узл.; энергетические установки – 2 дизельных двигателя; мощность – 800 л.с.; запас топлива – 20 т. соляра; дальность плавания – 1,6 тыс. миль; экипаж – 86 человек. Бронирование: борт – 7,2 – 4,6 мм; палуба – 12 — 6 мм; башни – 12 мм; барбеты и рубка – 7,2 мм. Вооружение: 2х1 — 130-мм орудия; 2х2 – 45-мм зенитных автомата; 4х4 — 7,62-мм пулемета.

Монитор был построен на заводе №300 в г. Киеве и принят на вооружении в 1934 г. Он входил в состав Амурской флотилии. В 1938-1941 гг. корабль прошел модернизацию. Снят с вооружения в 1953 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 250 т, полное – 314 т.; длина – 51 м, ширина – 8,2 м; осадка – 1 м; скорость – 13 узл.; энергетические установки – 2 дизельных двигателя; мощность – 480 л.с.; запас топлива – 20,5 т. соляра; дальность плавания – 2,7 тыс. миль; экипаж – 68 человек. Бронирование: борт – 30 – 16 мм; палуба – 16 — 4 мм; башни – 12 мм; траверсы – 8-4 мм; рубка – 30 мм. Вооружение: 1х1 — 102-мм орудие; 2х2 – 45-мм зенитных автомата; 1х3 – 37-мм зенитный автомат; 3х1 – 12,7-мм пулемета.

Серия речных мониторов типа «Железняков» (СБ-37) состояла из 6 единиц («Железняков», «Жемчужин», «Левачев», «Мартынов», «Ростовцев», «Флягин») и была построена в 1934-1936 гг. на судостроительном заводе № 300 г. Киева. Корабли служили в составе Днепровской, Дунайской и Азовской флотилий.

Мониторы «Жемчужин», «Левачев», «Мартынов», «Ростовцев» и «Флягин» погибли в 1941 г. «Ростовцев» в 1945 г. был поднят, восстановлен в качестве учебного корабля и в 1955 г. сдан на слом. «Железняков» в 1967 г. установлен в качестве памятника в г. Киеве. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 230 т, полное – 260 т.; длина – 51,2 м, ширина – 8,2 м; осадка – 0,9 м; скорость – 8,3 узл.; энергетические установки – 2 дизельных двигателя; мощность – 280 л.с.; запас топлива – 22 т. соляра; дальность плавания – 3,7 тыс. миль; экипаж – 78 человек. Бронирование: борт –16 — 4 мм; палуба – 4 мм; башни и рубка – 16 -30 мм; траверсы – 4 мм. Вооружение: 1х2 — 102-мм орудие; 1х2 и 1х1 – 45-мм зенитный автомат; 2х1 – 37-мм зенитных автомата; 3х1 – 12,7-мм пулемета.

Серия мореходных мониторов типа «Хасан» состояла из 3 единицы («Сибирцев», «Серышев», «Лазо») и была заложена в 1936 г. на Горьковском заводе №112. В 1939 г. корабли секциями были перевезены в Хабаровск и на заводе №368 достроены. В 1940 г. мониторы были переименованы в «Хасан», «Перекоп» и «Сиваш» соответственно. Мониторы имели ледокольные образования носовой части и могли выходить в море при волнении до 7 балов. Корабли служили в составе Тихоокеанской флотилии и были списаны в 1960 г. ТТХ корабля: водоизмещение стандартное – 1,7 тыс. т, полное – 1,9 тыс.т.; длина – 88 м, ширина – 11 м; высота – 21 м; осадка – 3 м; скорость – 15,4 узл.; энергетические установки – 4 дизельных двигателя; мощность – 3.2 тыс. л.с.; запас топлива – 171 т. соляра; дальность плавания – 5,5 тыс. миль; экипаж – 250 человек. Бронирование: борт –75 — 37 мм; палуба – 40 — 20 мм; башни и рубка – 100 мм; траверсы – 25 мм. Вооружение: 3х2 — 130-мм орудия; 2х2 – 76-мм орудия; 3х2 – 45-мм зенитных автомата; 5х2 – 12,7-мм пулемета; 29 мин.

Боевая служба

Монитор «Железняков» - головной корабль проекта СБ-37. Все шесть мониторов этого проекта были названы в честь моряков - героев Гражданской войны . «Железняков» получил имя А. Г. Железнякова - знаменитого «матроса Железняка».

До середины июля 1941 года «Железняков» и другие корабли Дунайской военной флотилии, взаимодействуя с сухопутными силами, удерживали государственную границу, не позволяя противнику форсировать Дунай.

С сентября 1944 года монитор вновь на Дунае. Участвовал в освобождении Болгарии, Румынии, Югославии.

За время войны «Железняков» прошел свыше сорока тысяч километров, отразил 127 воздушных атак, уничтожил 13 артиллерийских и минометных батарей, 4 батальона пехоты, 2 склада боеприпасов.

Командиры корабля

• капитан-лейтенант Маринушкин А. С. (1938-1942)
• капитан-лейтенант Харченко А. Е. (1943-1944)
• старший лейтенант Коган М. Я. (1945)

Корабль-памятник

После окончания Великой Отечественной войны «Железняков» некоторое время оставался в строю. Затем монитор был выведен из состава флота, его вооружение было передано в Центральный военно-морской музей в Ленинграде, броневая башня с пушкой была установлена возле музея Суворова в Измаиле, корпус использовался как плавучая пристань. В 1965 году по просьбам общественных организаций корпус и вооружение «Железнякова» были переданы на верфь «Ленинская кузница», корабль был восстановлен и в 1967 году установлен на бетонном постаменте возле судоверфи.

Напишите отзыв о статье "Железняков (монитор)"

Литература

• Игорь Всеволожский, «Неуловимый монитор»
• «Неуловимый монитор», Морская коллекция журнала «Моделист-Конструктор», № 3/1985
• Г. Гусев, «Неуловимый монитор», журнал «Костёр», № 10-1982
• Г. Резниченко, «Второе рождение», журнал «Моделист-Конструктор», № 5/1968
• Н. Бадеев, «Принимаю бой», издательство «Детская литература», 1973

Отрывок, характеризующий Железняков (монитор)

В просторной, лучшей избе мужика Андрея Савостьянова в два часа собрался совет. Мужики, бабы и дети мужицкой большой семьи теснились в черной избе через сени. Одна только внучка Андрея, Малаша, шестилетняя девочка, которой светлейший, приласкав ее, дал за чаем кусок сахара, оставалась на печи в большой избе. Малаша робко и радостно смотрела с печи на лица, мундиры и кресты генералов, одного за другим входивших в избу и рассаживавшихся в красном углу, на широких лавках под образами. Сам дедушка, как внутренне называла Maлаша Кутузова, сидел от них особо, в темном углу за печкой. Он сидел, глубоко опустившись в складное кресло, и беспрестанно покряхтывал и расправлял воротник сюртука, который, хотя и расстегнутый, все как будто жал его шею. Входившие один за другим подходили к фельдмаршалу; некоторым он пожимал руку, некоторым кивал головой. Адъютант Кайсаров хотел было отдернуть занавеску в окне против Кутузова, но Кутузов сердито замахал ему рукой, и Кайсаров понял, что светлейший не хочет, чтобы видели его лицо.
Вокруг мужицкого елового стола, на котором лежали карты, планы, карандаши, бумаги, собралось так много народа, что денщики принесли еще лавку и поставили у стола. На лавку эту сели пришедшие: Ермолов, Кайсаров и Толь. Под самыми образами, на первом месте, сидел с Георгием на шее, с бледным болезненным лицом и с своим высоким лбом, сливающимся с голой головой, Барклай де Толли. Второй уже день он мучился лихорадкой, и в это самое время его знобило и ломало. Рядом с ним сидел Уваров и негромким голосом (как и все говорили) что то, быстро делая жесты, сообщал Барклаю. Маленький, кругленький Дохтуров, приподняв брови и сложив руки на животе, внимательно прислушивался. С другой стороны сидел, облокотивши на руку свою широкую, с смелыми чертами и блестящими глазами голову, граф Остерман Толстой и казался погруженным в свои мысли. Раевский с выражением нетерпения, привычным жестом наперед курчавя свои черные волосы на висках, поглядывал то на Кутузова, то на входную дверь. Твердое, красивое и доброе лицо Коновницына светилось нежной и хитрой улыбкой. Он встретил взгляд Малаши и глазами делал ей знаки, которые заставляли девочку улыбаться.
Все ждали Бенигсена, который доканчивал свой вкусный обед под предлогом нового осмотра позиции. Его ждали от четырех до шести часов, и во все это время не приступали к совещанию и тихими голосами вели посторонние разговоры.