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I vimana sono antiche macchine volanti. Vimana - l'aereo degli antichi

I testi sanscriti sono pieni di riferimenti a come gli dei combatterono nel cielo usando vimana dotati di armi letali come quelle usate nei nostri tempi più illuminati. Ad esempio, ecco un passaggio del Ramayana in cui leggiamo:

"La macchina Puspak, che assomiglia al sole e appartiene a mio fratello, è stata portata dal potente Ravana; questa bellissima macchina ad aria va ovunque a piacimento, ... questa macchina è come una nuvola luminosa nel cielo ... e il re Rama vi entrò e questa bella nave salì nell'alta atmosfera sotto il comando di Raghira."

Vimana: un aereo, le cui descrizioni si trovano nelle antiche scritture, ad esempio nel Vimanika Shastra. Questi dispositivi potrebbero muoversi sia nell'atmosfera terrestre che nello spazio e nell'atmosfera di altri pianeti. I vimana venivano attivati sia con l'aiuto di mantra (incantesimi) sia con l'aiuto di dispositivi meccanici. Vaitmara sbarcò sulla terraferma, che fu chiamata dai viaggiatori stellari Daaria - il Dono degli Dei. aitmana - un piccolo carro volante.

Su Whitemar c'erano i rappresentanti di quattro popoli delle Terre alleate della Grande Razza: Clan Ariani - Kharians, in altre parole, da Ariani; I clan degli slavi: Rassen e Svyatorus. DaAryans ha agito come piloti con l'eccezione di piccolo. Vaitmara sbarcò sulla terraferma, che fu chiamata Daaria dai viaggiatori stellari - un dono degli dei, simile a un pennello. I Kharian hanno svolto il lavoro di navigazione spaziale I Whitemar sono grandi veicoli celesti in grado di deporre fino a 144 Whiteman nel loro grembo. L'intero vimana stesso è una nave da ricognizione. Tutti gli dei e le dee slavo-ariane hanno i loro Whitemans e Whitemars,
corrispondenti alle loro capacità spirituali. In termini moderni, le Skyships of our Ancestors sono robot biologici che hanno un certo grado di consapevolezza e la capacità di trasferirli sia all'interno dei mondi di Navi, Reveal e Slavi, sia da un mondo all'altro. A mondi diversi accettano forme diverse e hanno diverse proprietà necessarie per raggiungere il loro scopo. Ad esempio, Dio Vyshen volò ripetutamente verso il popolo della Terra su un uomo bianco, avente la forma
un'enorme aquila e il dio Svarog (che i bramini indù chiamano Brahma) è su un uomo bianco nella forma di un bellissimo cigno.

"Ho subito inserito una freccia che ha ucciso cercando il suono."

E molti altri tipi di armi terribili sono descritti in modo abbastanza affidabile nel Mahabharata, ma il più terribile di loro è stato usato contro i Vrish. La narrazione dice:

"Gurkha, volando sul suo vimana veloce e potente, lanciò sulle tre città di Vrishis e Andhak l'unico proiettile carico di tutta la potenza dell'Universo. Una colonna rovente di fumo e fuoco, luminosa come 10.000 soli, si alzò in tutto il suo splendore. Era un'arma sconosciuta, Iron The Thunderbolt, il gigantesco messaggero di morte che ridusse in cenere l'intera razza di Vrishi e Andhakas."

È importante notare che i record di questo tipo non sono isolati. Sono correlati con informazioni simili provenienti da altre civiltà antiche. Le conseguenze dell'effetto di questo fulmine di ferro contengono un anello minacciosamente riconoscibile. Apparentemente, coloro che furono uccisi da lei furono bruciati in modo che i loro corpi non fossero riconoscibili. I sopravvissuti sono durati un po' di più e i loro capelli e le loro unghie sono caduti.

Il Vimanika Sutra descrive i diversi tipi di Vimana, le loro caratteristiche e i loro sistemi motori. I vimana sono in grado di volare nell'atmosfera, sott'acqua, sottoterra, dentro spazio aperto e anche oltre il nostro universo. Possono essere puramente meccanici o usare varie energie cosmiche per il volo, così come - vitalità. Ad esempio, vengono descritti i Vimana ("carri celesti"), fatti di fiori o di un giovane albero sradicato. Descrizioni di varie navi volanti si trovano nel Ramayana, nel Rigveda (II millennio aC) e in altre opere che ci sono pervenute dai tempi antichi. Vengono nominati cinque tipi di aeromobili: Rukma Vimana, Sundra Vimana, Tripura Vimana, Shakuna Vimana e Agnihorta. Quindi, Rukma Vimana e Sundra Vimana hanno una forma conica. Rukma Vimana è descritta come una nave volante a tre livelli con un'elica alla base. Al secondo "piano" - una stanza per i passeggeri. Sundra Vimana è per molti versi simile a Rukma Vimana, ma a differenza di quest'ultimo ha una forma più snella. Tripura Vimana è una nave più grande. Gli Agnihort, a differenza di altre navi, volano sulla base della propulsione a reazione. Fonti antiche affermano che esistono navi volanti per vagare non solo all'interno dell'Universo, ma anche in altri mondi e spazi abitati da esseri perfetti.

Forse l'informazione più impressionante e provocatoria è che alcuni degli antichi documenti di questi presunti vimana mitici raccontano come costruirli. Le istruzioni, a modo loro, sono piuttosto dettagliate. Nel sanscrito Samarangana Sutradhara è scritto:

"Il corpo del vimana dovrebbe essere reso forte e durevole, come un enorme uccello fatto di materiale leggero. All'interno, dovrebbe essere posizionato un motore a mercurio con il suo apparato di riscaldamento in ferro sotto di esso. Con l'aiuto della forza nascosta nel mercurio, che imposta il principale tornado in movimento, la persona seduta all'interno può percorrere lunghe distanze attraverso il cielo. I movimenti del vimana sono tali che può salire verticalmente, scendere verticalmente e muoversi obliquamente avanti e indietro. Per mezzo di queste macchine, gli esseri umani possono sali in aria e gli esseri celesti possono scendere sulla terra".

Haqafa (leggi dei babilonesi) afferma in modo abbastanza inequivocabile:

"Il privilegio di pilotare una macchina volante è grande. La conoscenza del volo è tra le più antiche della nostra eredità. Un dono di 'quelli al vertice'. L'abbiamo ricevuto da loro come mezzo per salvare molte vite".

Ancora più fantastiche sono le informazioni fornite nell'antica opera caldea, Siphral, che contiene oltre cento pagine di dettagli tecnici sulla costruzione di una macchina volante. Contiene parole che si traducono come bacchetta di grafite, bobine di rame, indicatore di cristallo, sfere vibranti, design ad angolo stabile.

Molti ricercatori di misteri UFO possono trascurare un fatto molto importante. A parte il presupposto che la maggior parte dei dischi volanti siano di origine extraterrestre o forse progetti militari del governo, un'altra possibile fonte potrebbe essere l'antica India e Atlantide. Quello che sappiamo degli antichi velivoli indiani proviene da antiche fonti scritte indiane che ci sono pervenute nel corso dei secoli. Non ci può essere dubbio che la maggior parte di questi testi sono autentici; ce ne sono letteralmente centinaia, molti dei quali famosi poemi epici indiani, ma la maggior parte di essi non è stata ancora tradotta in inglese dall'antico sanscrito.

Il re indiano Ashoka istituì " società segreta nove persone sconosciute" - i grandi scienziati indiani che avrebbero dovuto catalogare molte scienze. Ashoka mantenne segreto il loro lavoro perché temeva che le informazioni della scienza avanzata raccolte da queste persone dalle antiche fonti indiane potessero essere utilizzate per i malvagi scopi della guerra contro che Ashoka era determinato a convertire al buddismo dopo aver sconfitto un esercito nemico in una sanguinosa battaglia. I Nove Sconosciuti scrissero un totale di nove libri, presumibilmente uno ciascuno. Uno dei libri si chiamava I segreti della gravità. Questo libro è noto agli storici, ma mai non visto da loro trattava principalmente del controllo della gravità Presumibilmente questo libro è ancora da qualche parte, in una biblioteca segreta in India, Tibet o da qualche altra parte (forse anche in Nord America). Ovviamente, supponendo che questa conoscenza esista, è facile capire perché Ashoka l'abbia tenuta segreta.

Ashoka era anche a conoscenza delle guerre devastanti che utilizzavano questi apparati e altre "armi futuristiche" che distrussero l'antico "Ram raj" indiano (regno di Rama) diverse migliaia di anni prima di lui. Solo pochi anni fa, i cinesi hanno scoperto alcuni documenti sanscriti a Lhasa (Tibet) e li hanno inviati per la traduzione alla Chandrigarh University. Il dottor Ruf Reyna di questa università ha recentemente affermato che questi documenti contengono istruzioni per la costruzione di astronavi interstellari! La loro modalità di locomozione, ha detto, era "antigravitazionale" e basata su un sistema simile a quello usato in "laghim", una forza dell'"io" sconosciuta che esiste nella psiche umana, "una forza centrifuga sufficiente per superare ogni gravità tiro." Secondo gli yogi indiani, questo è il "laghima" che permette a una persona di levitare.

La dottoressa Reyna ha detto che a bordo di queste macchine, chiamate "astra" nel testo, gli antichi indiani potevano inviare un distaccamento di persone su qualsiasi pianeta. I manoscritti parlano anche della scoperta del segreto dell'"antima" o berretto dell'invisibilità, e del "garima", che permette di diventare pesanti come una montagna o un piombo. Naturalmente, gli studiosi indiani non hanno preso molto sul serio i testi, ma sono diventati più positivi riguardo al loro valore quando i cinesi hanno annunciato di aver utilizzato parti di essi per lo studio nel programma spaziale! Questo è uno dei primi esempi di decisione del governo di consentire la ricerca sull'antigravità. (La scienza cinese differisce dalla scienza europea in questo, ad esempio, nella provincia dello Xinjiang c'è istituto statale coinvolti nella ricerca sugli UFO. - KZ)

I manoscritti non affermano chiaramente se sia mai stato tentato il volo interplanetario, ma menzionano, tra le altre cose, un volo programmato sulla Luna, sebbene non sia chiaro se questo volo sia stato effettivamente effettuato. Ad ogni modo, uno dei grandi poemi epici indiani, il Ramayana, contiene un resoconto molto dettagliato del viaggio verso la Luna nel "vimana" (o "astro"), e descrive in dettaglio la battaglia sulla Luna con l' "ashvin" ( o Atlantide) nave. Questa è solo una piccola parte delle prove dell'uso indiano della tecnologia antigravitazionale e aerospaziale.

Per comprendere veramente questa tecnologia, dobbiamo tornare a tempi più antichi. Il cosiddetto regno di Rama nell'India settentrionale e in Pakistan è stato fondato almeno 15.000 anni fa ed era una nazione di città grandi e sofisticate, molte delle quali si trovano ancora nei deserti del Pakistan e dell'India settentrionale e occidentale. Il regno di Rama esisteva, a quanto pare, in parallelo con la civiltà atlantidea al centro oceano Atlantico ed era governato da "re-sacerdoti illuminati" che stavano a capo delle città.

Le sette maggiori capitali di Rama sono conosciute nei testi classici indiani come le "sette città dei Rishi". Secondo gli antichi testi indiani, le persone avevano macchine volanti chiamate "vimanas". L'epopea descrive il vimana come un aereo rotondo a due ponti con fori e una cupola, che è molto simile a come immaginiamo un disco volante. Volava "alla velocità del vento" ed emetteva un "suono melodioso". C'erano almeno quattro diversi tipi di vimana; alcuni sono come piattini, altri sono come lunghi cilindri: macchine volanti a forma di sigaro. Gli antichi testi indiani sui vimana sono così numerosi che la loro rivisitazione occuperebbe interi volumi. Gli antichi indiani che hanno creato queste navi hanno scritto interi manuali di volo per operare vari tipi di vimana, molti dei quali esistono ancora e alcuni dei quali sono stati persino tradotti in inglese.

Il Samara Sutradhara è un trattato accademico che si occupa del viaggio aereo dei vimana da tutte le angolazioni possibili. Contiene 230 capitoli che coprono la loro progettazione, decollo, volo per migliaia di miglia, atterraggi normali e di emergenza e persino possibili bird strike. Nel 1875, in uno dei templi dell'India, fu scoperto il Vaimanika shastra, un testo del IV secolo aC. aC, scritto da Bharadvaji il Saggio, che utilizzò testi ancora più antichi come fonti. Parlava del funzionamento di Wimans e includeva informazioni sulla guida, avvertenze sui voli lunghi, informazioni sulla protezione degli aerei da uragani e fulmini e una guida per passare il motore a "energia solare" da una fonte di energia gratuita che è stata chiamata in modo simile " anti gravità". Vaimanika shastra contiene otto capitoli con diagrammi e descrive tre tipi di velivoli, compresi quelli che non potrebbero prendere fuoco o schiantarsi. Cita anche 31 parti principali di questi apparecchi e 16 materiali utilizzati nella loro fabbricazione che assorbono luce e calore, per questo motivo sono considerati adatti per la costruzione di vimana.

Questo documento è stato tradotto in inglese da J. R. Josayer e pubblicato a Mysore, in India, nel 1979. Il signor Josayer è il direttore dell'Accademia Internazionale di Studi Sanscriti con sede a Mysore. Sembra che i vimana siano stati indubbiamente messi in moto da una sorta di antigravità. Decollavano verticalmente e potevano librarsi nell'aria come elicotteri o dirigibili moderni. Bharadvaji fa riferimento a non meno di 70 autorità e 10 esperti nel campo dell'aeronautica dell'antichità.

Queste fonti sono ora perse. I vimana erano tenuti in un "vimana grha", un tipo di angar, e talvolta si dice che fossero stati messi in moto da un liquido bianco giallastro, e talvolta da una sorta di miscela mercuriale, sebbene gli autori non sembrino sicuri su questo punto. Molto probabilmente, gli autori successivi erano solo osservatori e usavano i primi testi, ed è comprensibile che fossero confusi sul principio del loro movimento. Il "liquido bianco-giallastro" assomiglia in modo sospetto alla benzina, ed è possibile che l'avessero i vimana varie fonti movimento, compresi i motori a combustione interna e persino i motori a reazione.

Secondo Dronaparva, parte del Mahabharata, così come del Ramayana, uno dei vimana è descritto come avente l'aspetto di una sfera e che si precipita da alta velocità vento potente creato dal mercurio. Si muoveva come un UFO, salendo, scendendo, muovendosi avanti e indietro come desiderava il pilota. In un'altra fonte indiana, Samara, i vimana sono descritti come "macchine di ferro, ben assemblate e lisce, con una carica di mercurio che usciva dalla sua schiena sotto forma di una fiamma ruggente". Un'altra opera chiamata Samarangana Sutradhara descrive come erano disposti gli apparati. È possibile che il mercurio avesse qualcosa a che fare con il movimento o, più probabilmente, con il sistema di controllo. Curiosamente, gli scienziati sovietici scoprirono quelli che chiamavano "antichi strumenti usati nella navigazione navicella spaziale" nelle grotte del Turkestan e del deserto del Gobi. Questi "dispositivi" sono oggetti emisferici fatti di vetro o porcellana, che terminano in un cono con all'interno una goccia di mercurio.

È ovvio che gli antichi indiani fecero volare queste imbarcazioni in tutta l'Asia e probabilmente ad Atlantide; e anche, a quanto pare, Sud America. Una lettera scoperta a Mohenjo-daro in Pakistan (che dovrebbe essere una delle "sette città dei rishi dell'impero di Rama"), e ancora indecifrabile, è stata trovata anche in altre parti del mondo: l'Isola di Pasqua! Anche la scrittura dell'Isola di Pasqua, chiamata scrittura rongo-rongo, è indecifrabile e ricorda da vicino la scrittura Mohenjo-daro. ...

Nel Mahavira Bhavabhuti, un testo giainista dell'VIII secolo compilato da testi e tradizioni più antichi, leggiamo:

"Il carro aereo, Pushpaka, porta molte persone nella capitale di Ayodhya. Il cielo è pieno di enormi macchine volanti, nere come la notte, ma punteggiate da luci di un bagliore giallastro".

I Veda, antichi poemi indù, considerati il più antico di tutti i testi indiani, descrivono i vimana diverso tipo e dimensioni: "agnihotravimana" con due motori, "elephant-vimana" con ancora più motori, ed altri detti "martin pescatore", "ibis" e dal nome di altri animali.

Sfortunatamente, i vimana, come la maggior parte delle scoperte scientifiche, furono alla fine usati per scopi militari. Gli Atlantidei usarono le loro macchine volanti, "wailixi", un simile tipo di imbarcazione, nel tentativo di conquistare il mondo, secondo i testi indiani. Gli Atlantidei, conosciuti come "Asvins" nelle scritture indiane, sembrano essere stati tecnologicamente ancora più avanzati degli indiani, e certamente più di temperamento bellicoso. Sebbene non sia nota l'esistenza di testi antichi sul Wailixi di Atlantide, alcune informazioni provengono da fonti esoteriche e occulte che descrivono il loro aereo.

Simili, ma non identici ai vimana, i vailixi erano tipicamente a forma di sigaro ed erano in grado di manovrare sott'acqua, nell'atmosfera e persino nello spazio. Altri dispositivi, come i vimana, avevano la forma di piattini e, a quanto pare, potevano anche immergersi. Secondo Eklal Kueshana, autore di The Ultimate Frontier, i wailixi, scrive in un articolo del 1966, furono sviluppati per la prima volta ad Atlantide 20.000 anni fa e i più comuni erano "a forma di piattino e solitamente di sezione trapezoidale con tre carter motore semisferici sotto Hanno utilizzato un'unità meccanica antigravitazionale alimentata da motori che sviluppavano circa 80.000 cavalli.

Il Ramayana, il Mahabharata e altri testi parlano di un'orrenda guerra che ebbe luogo circa 10.000 o 12.000 anni fa tra Atlantide e Rama, e fu combattuta con armi di distruzione che i lettori non potevano immaginare fino alla seconda metà del 20° secolo.

L'antico Mahabharata, una delle fonti di informazioni sui vimana, prosegue descrivendo la terribile distruttività di questa guerra:

"... L'unico proiettile carico di tutta la potenza dell'universo. Una colonna rovente di fumo e fiamme, luminosa come mille soli, si levò in tutto il suo splendore. ... Un fulmine di ferro, un gigantesco messaggero di morte, trasformando in cenere l'intera razza di Vrishni e Andhakas. ... i corpi erano così bruciati da essere irriconoscibili. Capelli e unghie caddero; i piatti furono rotti senza una ragione apparente e gli uccelli divennero bianchi ... dopo un poche ore, tutti i prodotti sono stati contaminati... per sfuggire a questo fuoco, i soldati si sono precipitati nei ruscelli, per lavare voi stessi e le vostre armi..."

Può sembrare che il Mahabharata descriva una guerra atomica! Menzioni come questa non sono isolate; le battaglie che utilizzano una fantastica gamma di armi e aerei sono comuni nei libri epici indiani. Si descrive persino una battaglia tra vimana e vailik sulla luna! E il passaggio citato sopra descrive molto accuratamente come appare esplosione nucleare e qual è l'effetto della radioattività sulla popolazione. Saltare in acqua fornisce l'unica tregua.

Quando la città di Mohenjo-daro fu scavata dagli archeologi nel 19° secolo, trovarono scheletri che giacevano per strada, alcuni di loro si tenevano per mano come se un qualche problema li avesse colti di sorpresa. Questi scheletri sono i più radioattivi mai trovati, alla pari di quelli trovati a Hiroshima e Nagasaki. Città antiche, i cui muri di mattoni e pietra letteralmente smaltati, fusi insieme, si trovano in India, Irlanda, Scozia, Francia, Turchia e altri luoghi. Non c'è altra spiegazione logica per la smaltatura di fortezze di pietra e città, fatta eccezione per un'esplosione atomica.

Inoltre, a Mohenjo-daro, una splendida città a griglia con acqua corrente superiore a quella usata oggi in Pakistan e in India, le strade erano disseminate di "pezzi di vetro neri". Si è scoperto che questi pezzi rotondi erano pentole di terracotta che si erano sciolte dal calore intenso! Con il cataclismatico naufragio di Atlantide e la distruzione del regno di Rama armi atomiche il mondo è rotolato a" età della pietra"...

La storia dell'antica India è piena di molti misteri. Qui si intrecciano in modo bizzarro tracce ed echi di saperi molto antichi, che, secondo le idee attuali, semplicemente non potevano essere conosciuti da persone di epoche precedenti.
attenzione speciale meritare informazioni su aereo e terribile nel suo potere distruttivo delle armi. Questo è sottolineato da molti antiche fonti scritte indiane, il cui tempo di scrittura risale almeno al III millennio aC. e. fino all'XI secolo d.C. e. Gli indologi non hanno dubbi sul fatto che la maggior parte di questi testi siano originali o elenchi di originali e che, tra l'impressionante numero di essi, la maggior parte sia ancora in attesa di traduzione da sanscrito antico.

Gli antichi cronisti hanno raccontato eventi che sono stati successivamente modificati e spesso distorti da molte generazioni di narratori. Il grano di verità nei miti pervenuti a noi è così densamente avvolto negli strati successivi che a volte è difficile individuare il fatto originale. Tuttavia, secondo molti indologi, nei testi sanscriti, sotto migliaia di anni di strati "fantastici", si nascondono informazioni sulla conoscenza che le persone possedevano davvero nei tempi antichi.

Aerei - vimanas e agnihotras

Menzioni su macchine volanti trovato in più di 20 antichi testi indiani. Il più antico di questi testi sono i Veda, compilati, secondo la maggior parte degli indologi, non più tardi del 2500 aC. e. (L'orientalista tedesco G. G. Jacobi li riferisce al 4500 a.C. e il ricercatore indiano V. G. Tilak addirittura al 6000 a.C.).
I 150 versi del Rig Veda, Yajur Veda, Atharva Veda descrivono gli aerei. Uno di questi "carri aerei che volavano senza cavallo" fu costruito dal divino maestro Ribhu. "… Il carro si muoveva più veloce del pensiero, come un uccello nel cielo, che sale verso il Sole e la Luna.e discendendo sulla Terra con un forte ruggito…” Il carro era guidato da tre piloti; poteva imbarcare 7-8 passeggeri, poteva atterrare a terra e in acqua.
L'autore antico indica anche le caratteristiche tecniche del carro: un apparato triangolare a tre piani, che aveva due ali e tre ruote che si ritraevano durante il volo, era costituito da diversi tipi di metallo e lavorato su liquidi detti madhu, rasa e anna. Analizzando questo e altri testi sanscriti, il professor-sanscritologo D.K. Kanjilal, autore di Vimanas of Ancient India (1985), è giunto alla conclusione che rasa è mercurio, madhu è alcol a base di miele o succo di frutta, anna è alcol di riso fermentato o olio vegetale.
I testi vedici descrivono i carri celesti diverso tipo e taglia: " agnihotravimanu"con due motori," vimanu elefante"con un numero ancora maggiore di motori e altri chiamati "martin pescatore", "ibis", oltre che con il nome di altri animali. Vengono forniti anche esempi di voli di carri (su di essi volavano degli dei e alcuni mortali). Ad esempio , ecco come il volo di un carro appartenente a Marutam: "... Case e alberi tremavano e piccole piante furono sradicate da un vento terrificante, le grotte nelle montagne si riempirono di un ruggito e il cielo sembrò spaccarsi o cadere a causa della grande velocità e del potente ruggito dell'equipaggio aereo ...".

Aerei nel Mahabharata e nel Ramayana

Molte menzioni di carri aerei (vimanas e agnihotras) si trovano nella grande epopea del popolo indiano "Mahabharata" e "Ramayana". Entrambe le poesie descrivono in dettaglio aspetto esteriore e il dispositivo dell'aeromobile: "macchine da ferro, lisce e lucenti, da cui sprizza una fiamma scoppiettante"; "navi rotonde a due ponti con fori e cupola"; " carri celesti a due piani con molte finestre sfolgoranti di fiamme rosse" , quale " salito fino al punto in cui sia il Sole che le Stelle sono visibili contemporaneamente" . Indica anche che il volo dei veicoli era accompagnato da uno squillo melodico o da un suono forte, durante il volo si vedeva spesso il fuoco. Potrebbero librarsi nell'aria, muoversi su e giù, avanti e indietro, correre alla velocità del vento o percorrere grandi distanze "in batter di ciglio", "alla velocità del pensiero" .
Dall'analisi dei testi antichi si può concludere che vimana- l'aereo più veloce e meno rumoroso; stesso volo agnihotr accompagnato da un ruggito, bagliori di fuoco o scoppi di fiamme (apparentemente, il loro nome deriva da "agni" - fuoco).

Antichi testi indiani affermano che c'erano degli aerei apparato per vagare all'interno del "surya mandala" e "mandala nakshatra". "Surya" in sanscrito e moderno hindi significa il Sole, "mandala" - una sfera, una regione, "nakshatra" - una stella. Forse questa è un'indicazione di come volare all'interno sistema solare, così come oltre.

C'erano grandi aerei che potevano trasportare truppe e armi, oltre a vimana più piccoli, comprese le imbarcazioni da diporto progettate per un passeggero; i voli sui carri aerei furono eseguiti non solo dagli dei, ma anche dai mortali: re ed eroi. Così, secondo il Mahabharata, il comandante in capo, Maharaja Bali, figlio del re demone Virocana, salì a bordo della nave Vaihayasu. "...Questa nave meravigliosamente decorata è stata creata dal demone Maya e dotata di armi di ogni tipo. È impossibile comprenderla e descriverla. Era visibile, ma non.Seduto in questa nave sotto un meraviglioso ombrello protettivo... Maharaja Bali, circondato dai suoi comandanti e comandanti, sembrava illuminare tutte le direzioni della luna, sorgendo la sera...”.

Un altro eroe del Mahabharata, figlio di Indra dalla donna mortale Arjuna, ricevette in dono un vimana magico da suo padre, che mise a sua disposizione anche il suo auriga Gandharva Matali. "... Il carro era dotato di tutto il necessario. Né gli dei né i demoni potevano sconfiggerlo; irradiava luce e tremava, emettendo un suono rimbombante.Con la sua bellezza, ha affascinato le menti di tutti coloro che la guardavano. È stato creato dal potere delle sue austerità Vishvakarma - l'architetto e designer degli dei.La sua forma, come quella del Sole, non poteva essere vista con precisione...". Arjuna ha volato non solo nell'atmosfera della Terra, ma anche nello Spazio, prendendo parte alla guerra degli dei contro i demoni... "... E su questo carro divino miracoloso simile al sole, il saggio discendente di Kuru volò in alto. Divenuto invisibile ai mortali che camminavano sulla terra, vide migliaia di meravigliosi carri aerei. Non c'era luce, né sole, né luna,nessun fuoco, ma brillavano di luce propria, acquisita per merito loro.A causa della distanza, la luce delle stelle è visibile come una minuscola fiamma di una lampada, ma in realtà sono molto grandi. I Pandava li videro luminosi e belli, splendenti della luce del loro stesso fuoco...".

Un altro eroe del Mahabharata, il re Uparichara Vasu , volò anche nel vimana di Indra. Da esso poteva osservare tutti gli eventi sulla Terra, i voli degli dei nell'Universo e anche visitare altri mondi. Il re fu così portato via dal suo carro volante che abbandonò tutti gli affari e più trascorso del tempo in aria con tutti i suoi parenti.

Nel Ramayana, uno degli eroi, Hanuman, volò al palazzo del demone Ravana lanka, fu stupito dal suo enorme carro volante chiamato Pushpaka(Puspakoy). " ... Brillava come perle e aleggiava sulle alte torri del palazzo ... Rifinita d'oro e adornata con opere d'arte incomparabili create dallo stesso Vishwakarma, Volando nella vastità dello spazio, come un raggio di sole, il carro di Pushpak scintillava abbagliante.Ogni dettaglio è stato realizzato con la più grande arte, così come l'ornamento, rivestito con le pietre preziose più rare...Irresistibile e veloce come il vento... che sfreccia nel cielo, spaziosa, con numerose stanze,decorato con magnifiche opere d'arte, ammaliante il cuore, impeccabile come la luna autunnale, somigliava a una montagna dalle cime scintillanti…”.
Ed ecco come si caratterizza questo carro volante in un passaggio poetico del Ramayana:
"... A Pushpaka, il carro magico,
Rovesciato con raggi di lucentezza calda.
Magnifici palazzi della capitale
Non hanno raggiunto il suo hub!

E il corpo aveva degli schemi nodosi -
corallo, smeraldo, piumato,
Cavalli zelanti, che si impennano,
E coloratissimi anelli di intricati serpenti…”

"... Hanuman si meravigliò del carro volante
E Vishvakarmana alla mano destra divina.

L'ha creata, volando dolcemente,
Decorato con perle e si disse: "Glorioso!"

Una testimonianza del suo duro lavoro e del suo successo
Questa pietra miliare ha brillato sul sentiero soleggiato…”

Diamo ora una descrizione del carro celeste presentato da RamaIndra: "... Quel carro celeste era grande e splendidamente decorato, a due piani con molte stanze e finestre.Emise un suono melodico prima di librarsi nelle altezze celesti...».
Ed ecco come Rama ha ricevuto questo carro celeste e ha combattuto con Ravana (tradotto da V. Potapova):
"... My Matali! - Indra poi chiama l'autista, -
Tu Raghu prendi il carro dal mio discendente!

E Matali fece uscire il celeste, con un corpo meraviglioso,
Imbrigliava cavalli infuocati a timoni color smeraldo...

... Poi il Thunder Chariot da sinistra a destra
L'uomo coraggioso è andato in giro, come la sua gloria ha fatto il giro del mondo.

Tsarevich e Matali, stringendo saldamente le redini,
Cavalca su un carro. Anche Ravana corse da loro,
E la battaglia iniziò a ribollire, sollevando i peli sulla pelle ... "

imperatore indiano Ashoka(III secolo aC) organizzò la "Società Segreta dei Nove Sconosciuti", che comprendeva i migliori scienziati dell'India. Hanno studiato fonti antiche contenenti informazioni sugli aerei. Ashoka ha tenuto segreto il lavoro degli scienziati, poiché non voleva che le informazioni ricevute fossero utilizzate per scopi militari. Il lavoro della società ha portato a nove libri, uno dei quali si chiamava "Secrets of Gravity". Questo libro, noto agli storici solo per sentito dire, trattava principalmente del controllo della gravità. Dove si trova oggi il libro non è noto, forse è ancora conservato in qualche biblioteca in India o in Tibet.
Ashoka era anche consapevole delle guerre devastanti che usano aereo e un'altra superarma che distrusse l'antico indiano "Ariete Raj" (Il regno di Rama) diverse migliaia di anni prima.
Il regno di Rama sul territorio dell'India settentrionale e del Pakistan, secondo alcune fonti, fu creato 15 mila anni fa, secondo altri, sorse nel VI millennio a.C. e. ed esistette fino al III millennio a.C. e. Il regno di Rama aveva città grandi e lussuose, le cui rovine si possono ancora trovare nei deserti del Pakistan, dell'India settentrionale e occidentale.
Si ritiene che il regno di Rama esistesse in parallelo con le civiltà di Atlantide (il regno degli "Asvins") e di Iperborea (il regno degli "ariani") ed era governato da "re-sacerdoti illuminati" che guidavano il città.
Le sette maggiori capitali di Rama sono conosciute come le "sette città dei rishi". Secondo gli antichi testi indiani, gli abitanti di queste città avevano aerei - vimanas.

A proposito di aerei - in altri testi

A "Bhagavata Purana" vengono fornite informazioni su un attacco aereo da parte di un aereo da combattimento ("città volante di ferro") Saubha, costruito da Maya Danava e sotto il comando del demone Shalva, sulla residenza del dio Krishna - città antica Dvaraka, che, secondo L. Gentes, un tempo si trovava nella penisola di Kathyawar. Ecco come viene descritto questo evento nel libro di L. Gentes "The Reality of the Gods: Space Flight in Ancient India" (1996) in una traduzione di autore sconosciuto, vicino all'originale sanscrito:
"... Shalva assediò la città con il suo potente esercito
O illustre Bharata. Giardini e parchi a Dwarka
Ha brutalmente distrutto, bruciato e raso al suolo.
Ha installato il suo quartier generale sopra la città, in bilico nell'aria.

Distrusse la città gloriosa: e le sue porte e le sue torri,
E palazzi, e gallerie, e terrazze e piattaforme.
E le armi di distruzione piovvero sulla città
Dal suo terribile, formidabile carro celeste…”
(Approssimativamente le stesse informazioni sull'attacco aereo alla città di Dvaraka sono fornite nel Mahabharata)
Saubha era una nave così straordinaria che a volte sembrava che ci fossero molte navi nel cielo, ea volte non ne era visibile una sola. Era visibile e invisibile allo stesso tempo, e i guerrieri della dinastia Yadu erano perplessi, non sapendo dove questa strana nave. È stato visto sulla Terra, o nel cielo, o atterrare sulla cima di una montagna, o galleggiare sull'acqua. Questa incredibile nave ha volato attraverso il cielo come un vortice di fuoco, senza rimanere immobile per un momento.
Ed ecco un altro episodio del Bhagavata Purana. Dopo aver sposato la figlia del re Swayambhuva Manu, Devahuti, il saggio Kardama Muni decise un giorno di portarla in un viaggio attraverso l'universo. Per questo ha costruito un lussuoso "palazzo d'aria"(vimanu) che sapeva volare, obbediente alla sua volontà. Ottenere questo " meraviglioso palazzo volante, lui e sua moglie intrapresero un viaggio attraverso vari sistemi planetari: "...Così, viaggiava da un pianeta all'altro, come un vento che soffia ovunque senza incontrare ostacoli. Muovendosi nell'aria nel suo magnifico e radioso castello nell'aria, che volava, obbediente alla sua volontà, superava persino i semidei... ".

Vengono fornite interessanti descrizioni delle tre "città volanti" create dal genio dell'ingegneria Maya Danava "Shiva Purana": " ... Carri aerei, che brillano come un disco solare,tempestato di pietre preziose, si muove in tutte le direzioni e come lune illuminavano la città...".
In una famosa fonte sanscrita " Samarangana Sutradhara"Ai vimana sono assegnate fino a 230 stanze! Inoltre, vengono descritti il progetto e il principio di funzionamento dei vimana, così come vari modi di decollo e atterraggio e persino la possibilità di collisione con gli uccelli. Sono menzionati i vimana tipi diversi, ad esempio, un vimana leggero che sembrava un grande uccello ( "laghu-daru") e rappresentare "un grande apparato simile a un uccello fatto di legno chiaro, le cui parti erano saldamente collegate." "L'auto si muoveva con l'aiuto del flusso d'aria prodotto dallo sbattimento delle ali su e giù. Erano azionate dal pilota per la forza ottenuta riscaldando il mercurio". Fu grazie al mercurio che la macchina acquisì "potere del tuono" e si voltò "alla perla nel cielo". Il testo elenca 25 parti costitutive vimanas e discute i principi di base della loro fabbricazione. "Forte e durevole dovrebbe essere reso il corpo del vimana, come un enorme uccello di materiale leggero. All'interno dovrebbe essere posizionato un motore a mercurio [camera ad alta temperatura con mercurio] con il suo apparato riscaldante in ferro [con fuoco] sotto di esso. Per mezzo della forza nascosta nel mercurio, che guida la guida del turbine in movimento, la persona seduta all'interno può percorrere lunghe distanze attraverso il cielo. I movimenti del vimana sono tali che può salire verticalmente, scendere verticalmente e muoversi obliquamente avanti e indietro . Con queste macchine, gli esseri umani possono prendere il volo e gli esseri celesti possono scendere sulla terra.".
Il "Samarangana Sutradhara" descrive anche vimana più pesanti - " alaghu", "daru-vimana" contenente quattro strati di mercurio su una fornace di ferro. "Le fornaci a mercurio in ebollizione fanno un rumore terribile, che durante la battaglia viene utilizzato per spaventare gli elefanti. Con la forza delle camere di mercurio, il ruggito può essere aumentato così tanto che gli elefanti diventano completamente incontrollabili ...".
In Mahavira Bhavabhuti , Il testo giainista dell'VIII secolo, compilato sulla base di testi e tradizioni antichi, può essere letto:"Il carro aereo, Pushpaka, porta molte persone nella capitale di Ayodhya. Il cielo è pieno di enormi macchine volanti, nere come la notte, ma costellate di luci di un bagliore giallastro..." .
Approssimativamente lo stesso accumulo di vimana è descritto nel Mahabharata e nel Bhagavata Purana nella scena in cui la moglie del dio Shiva, Sati, vedendo i parenti volare in vimana alla cerimonia del sacrificio (organizzata da suo padre Daksha), le chiede marito di lasciarla andare lì: "... O non nata, o dal collo azzurro, non solo i miei parenti, ma anche altre donne, vestite di bei vestiti e adornate di gioielli, vanno lì con i loro mariti e amici. Guarda il cielo, che è diventato così bello perché fili di bianco, come cigni, dirigibili stanno fluttuando su di esso…”.

"Vimanika Shastra" - un antico trattato indiano sul volo

Informazioni dettagliate sui vimana sono contenute nel libro " Vimanika Shastra", o "Vimanik Prakaranam" (tradotto dal sanscrito - "La scienza dei vimana" o "Trattato sul volo").
Secondo una fonte, "Vimanika Shastra" fu scoperto nel 1875 in uno dei templi dell'India. Fu compilato nel IV secolo a.C. saggio Maharsha Bharadvaji, che ha usato testi ancora più antichi come fonti. Secondo altre fonti, il suo testo sarebbe stato trascritto nel 1918-1923. Venkatachaka Sharma nella rivisitazione del saggio medium, Pandit Subbrayi Shastri, che dettò 23 libri di "Vimanika Shastra" in uno stato di trance ipnotica. Lo stesso Subbriya Shastri ha affermato che il testo del libro è stato scritto su foglie di palma per diversi millenni e tramandato oralmente di generazione in generazione. Secondo lui, "Vimanika Shastra" fa parte dell'ampio trattato del saggio Bharadvaja, intitolato "Yantra-sarvasva" (tradotto dal sanscrito "Enciclopedia dei meccanismi" o "Tutto sulle macchine"). Secondo altri esperti, si tratta di circa 1/40 dell'opera "Vimana vidyana" ("Scienza dell'aeronautica").

Il Vimanika Shastra fu pubblicato per la prima volta in sanscrito nel 1943. Tre decenni dopo è stato tradotto in lingua inglese Direttore dell'Accademia Internazionale di Studi Sanscriti a Mysore (India) J. R. Josayer, è stato pubblicato nel 1979 in India.
Il "Vimanika Shastra" contiene numerosi riferimenti alle opere di 97 antichi scienziati ed esperti sulla costruzione e il funzionamento di aeromobili, scienza dei materiali e meteorologia.
Il libro descrive quattro tipi di velivoli (compresi quelli che non potrebbero prendere fuoco o schiantarsi) - " Rukma Vimana", "Sundara Vimana", "Tripura Vimana" e " Shakuna Vimana". Il primo aveva una forma conica, la configurazione del secondo era simile a un razzo: " Tripura Vimana "era a tre livelli (tre piani), e al suo secondo piano c'erano cabine per i passeggeri, questo apparato multiuso poteva essere utilizzato sia per i viaggi aerei che subacquei;" Shakuna Vimana "era come un grosso uccello.

Tutti gli aerei erano fatti di metalli. Nel testo ne vengono citati tre tipi: "somaka", "soundalika", "maurthvika", così come leghe che possono resistere a temperature molto elevate. Inoltre, il Vimanika Shastra fornisce informazioni su 32 parti principali di aeromobili e 16 materiali utilizzati nella loro fabbricazione che assorbono luce e calore. Vari dispositivi e meccanismi a bordo del vimana sono spesso chiamati "yantra" (macchina) o "darpana" (specchio). Alcuni assomigliano a moderni schermi televisivi, altri sono radar, altri ancora sono telecamere; sono citati anche dispositivi come generatori di corrente elettrica, assorbitori di energia solare, ecc.
Un intero capitolo di "Vimanika Shastra" è dedicato alla descrizione del dispositivo " guhagarbhadarsh yantra un".Con il suo aiuto, è stato possibile determinare la posizione degli oggetti nascosti sotto terra da un vimana volante!

Il libro parla anche in dettaglio di sette specchi e lenti che sono stati installati a bordo dei vimana per le osservazioni visive. Quindi, uno di loro, chiamato " Lo specchio di Pinjuly", aveva lo scopo di proteggere gli occhi dei piloti dagli accecanti "raggi del diavolo" del nemico.
"Vimanika Shastra" nomina sette fonti di energia che mettono in moto gli aerei: fuoco, terra, aria, energia del sole, luna, acqua e spazio. Usandoli, i vimana acquisirono abilità che sono attualmente inaccessibili ai terrestri. Così,il potere "guda" permetteva ai vimana di essere invisibili al nemico, il potere "paroksha" poteva disabilitare altri velivoli e il potere "pralaya" poteva emettere cariche elettriche e distruggere gli ostacoli. Usando l'energia dello spazio, i vimana potrebbero piegarlo e creare effetti visivi o reali: cielo stellato, nuvole, ecc.
Il libro parla anche delle regole per il controllo degli aeromobili e della loro manutenzione, descrive i metodi di addestramento dei piloti, la dieta, i metodi per realizzare speciali indumenti protettivi per loro. Contiene anche informazioni sulla protezione degli aerei da uragani e fulmini e indicazioni su come passare un motore al solare. energia" dalla fonte di energia gratuita - "antigravità".

Il "Vimanika Shastra" rivela 32 segreti che un aeronauta deve imparare da mentori esperti. Tra questi ci sono requisiti e regole di volo abbastanza comprensibili, ad esempio la contabilità condizioni meteorologiche. Tuttavia, la maggior parte dei segreti riguardava conoscenze a noi inaccessibili ancora oggi, ad esempio la capacità di rendere il vimana invisibile agli avversari in battaglia, aumentarne o diminuirne le dimensioni, ecc. Eccone alcuni:
"... dopo aver raccolto le energie di yas, vyas, prayas nell'ottavo strato dell'atmosfera che copre la Terra, attira la componente oscura del raggio solare e usala per nascondere il vimana dal nemico..."
"... attraverso vyanarathya vikarana e altre energie nel centro del cuore della massa solare, attira l'energia del flusso etereo nel cielo e mescolala con balaha-vikarana shakti in un palloncino, formando così un guscio bianco che farà il viman invisibile...";
"... se entri nel secondo strato di nuvole estive, raccogli l'energia di Shaktyakarshana darpana e la applichi a parivesha ("alone-vimana"), puoi generare una forza paralizzante e il vimana dell'avversario sarà paralizzato e disabilitato ...";
"...proiettando il raggio di luce di Rohini, si possono rendere visibili gli oggetti davanti al vimana...";
"... Vimana si muoverà a zigzag come un serpente, se raccogli dandavaktra e altre sette energie dell'aria, ti connetti con i raggi del sole, passerai attraverso il centro sinuoso del vimana e girerai l'interruttore...";
"...mediante uno yantra fotografico nel vimana, ottieni un'immagine televisiva di oggetti all'interno della nave nemica...";
"... se elettrizzi tre tipi di acido nella parte nord-orientale del vimana, esponili a 7 tipi i raggi del sole e lascia che la forza ricevuta in conseguenza di ciò entri nel tubo dello specchio trishirsha, tutto ciò che accade sulla Terra sarà proiettato sullo schermo ... ".
Secondo il Dott. R.L. Thompson del Bhaktivedanta Institute in Florida, USA, autore dei libri "Aliens: a view from the deep of time", "The Unknown History of Humankind", queste istruzioni hanno molti paralleli con i resoconti di testimoni oculari di particolarità del comportamento UFO.
Secondo vari ricercatori di testi sanscriti (DK Kanjilal, K. Nathan, D. Childress, R.L. Thompson, ecc.), nonostante il fatto che le illustrazioni del "Vimanika Shastra" siano "inquinate" nel XX secolo, contiene termini e idee che possono essere autentici. E l'autenticità dei Veda, "Mahabharata", "Ramayana" e altri antichi testi sanscriti che descrivono aerei, nessuno dubita.

Superarmi nucleari, laser e altre

" Poi... il potente Pandava... compì... il più alto rito di purificazione e cominciò a mostrare l'arma celeste che gli dei gli porgevano... Shining Kaunteya mani potenti sguinzagliato, uno ad uno, tutte le armi meravigliose. Non appena azionava le armi del cielo, la Terra cedeva sotto i suoi piedi e tremava insieme agli alberi, i fiumi e il grande guardiano delle acque [oceano] si agitavano, le rocce si spaccavano. Il vento non soffiava più, il [splendore] si attenuava, riversando migliaia di raggi, il fuoco si spense ... Gli abitanti dell'interno della terra spaventati si arrampicarono fuori e circondarono Pandava ... Bruciati dalle armi [del fuoco del cielo], piegando umilmente i palmi delle mani e coprendosi il viso, essi, tremando, pregarono [per la misericordia]". "Mahabharata"

Molti antichi testi indiani parlano dell'uso aereo per scopi militari. Forse i più significativi a questo riguardo sono il Mahabharata, il Ramayana, il Bhagavata Purana e lo Skanda Purana. Leggendo questi antichi manoscritti, creati nel III-II millennio aC. e. - X secolo. n. e., immergersi involontariamente il mondo di guerre crudeli che semidei, persone e varie creature mitiche hanno combattuto tra loro- naga, rakshasa, rudra, yaksha, daitya, danava, gandharva - in altre parole, non umani. La cosa più interessante è che non hanno combattuto con spade, archi e frecce, ma hanno usato una specie di arma terribile in termini di potere distruttivo e conseguenze, che ha scosso il mondo intero, distrutto intere città e reso inabitabili vaste aree per molto tempo . Le descrizioni di alcune scene di queste battaglie sono simili agli episodi di film sulle guerre stellari. E questo fa pensare seriamente: da dove veniva tale conoscenza da persone vissute cinquemila anni prima dei nostri tempi e che, dal nostro punto di vista, non avevano la minima idea di macchine e meccanismi di metallo?
Forse questa è un'eco di eventi reali accaduti molti millenni fa e che si riflettono in leggende altrettanto antiche. Almeno, un'ipotesi del genere non sembra così improbabile che se dovessimo attribuire le leggende delle super armi a una mera fantasia selvaggia di autori primitivi.

Descrizione della superarma nel Mahabharata

Soprattutto molti riferimenti ad armi terribili e distruttive sono contenuti nel Mahabharata. E questo non sorprende, perché il volume di questa epopea è composto da 18 libri che raccontano la battaglia di due clan - - e dei loro alleati per il dominio del mondo:
"Vimana si avvicinò alla Terra con una velocità impensabile e scoccò tante frecce scintillanti come l'oro, migliaia di fulmini... Il ruggito che emisero fu come il tuono di mille tamburi... Seguì violente esplosioni e centinaia di vortici di fuoco... ";
Bruciato dal calore delle armi, il mondo vacillò come in preda alla febbre. Gli elefanti presero fuoco dal caldo e correvano selvaggiamente avanti e indietro in cerca di protezione dal terribile potere. L'acqua divenne calda, gli animali morirono, il nemico fu falciato e la furia del fuoco fece cadere gli alberi in filari. … Migliaia di carri furono distrutti, poi un profondo silenzio scese sul mare. I venti cominciarono a soffiare e la Terra si illuminò. I cadaveri dei morti furono mutilati dal terribile caldo tanto da non sembrare più persone. ".

Le armi descritte nel Mahabharata ricordano sorprendentemente le armi nucleari. È chiamato " testa (bastone) di Brahma" o " fiamma di Indra": " flussi di fiamme enormi e sprizzanti", "correre a una velocità frenetica, avvolta da un fulmine", "l'esplosione da esso fu luminosa, come 10mila soli allo zenit", "la fiamma, priva di fumo, divergeva in tutte le direzioni. "
"Inteso a uccidere l'intera gente", ha trasformato le persone in polvere, mentre i sopravvissuti si sono staccati dalle unghie e dai capelli. Anche il cibo è andato a male. Quest'arma colpì interi paesi e popoli per diverse generazioni:
"Un fulmine, come un gigantesco messaggero di morte, ha bruciato le persone. Coloro che si sono precipitati nel fiume sono riusciti a sopravvivere, ma hanno perso capelli e unghie..."; "... per diversi anni, il sole, le stelle e il cielo sono nascosti dalle nuvole e dal maltempo "

Dicono che il professor J. Robert Oppenheimer (USA) durante le prove del bomba atomica ha ricordato un passaggio del Mahabharata sui "migliaia di soli".

In super armiCi sono molti nomi nell'epopea indiana, ma un potere distruttivo davvero inimmaginabile era caratteristico di tutte le sue varietà. Una super arma potrebbe paralizzare o causare il panico in interi eserciti, potrebbe "bruciare l'intero mondo transitorio".

Oltre ai "missili luminosi", il Mahabharata descrive anche altre armi mortali - " Il dardo di Indra":
"Con un potente sforzo di volontà, lui (Karna) si impadronì e causò la manifestazione dell '"arma di Brahma". Quindi Arjuna evocò "l'arma di Indra".
Il dardo di Indra è stato azionato con un riflettore rotondo. Quando acceso emetteva un raggio di luce che puntava su qualsiasi bersaglio, guidato dal suono, e quando era focalizzato su di esso lo "divorava con la sua potenza" immediatamente. Con l'aiuto di una tale super arma, Krishna colpì il vimana del suo demone nemico (danava) Shalva - "la città aerea di Saubha".

E molti altri tipi di armi terribili sono descritti in modo abbastanza realistico nel Mahabharata:
"Vedendo questo, Karna inondò di nuovo il Conquistatore della Ricchezza (con le frecce) con la magia dell '"arma di Brahma" ... Ma dopo aver respinto la sua arma con la sua, Pandava iniziò di nuovo a distruggerlo. E poi ha inviato Kauntei a Karna la sua arma preferita, " armi di Jataveda"E ardeva di una fiamma luminosa!";
"Poi, per la morte di Karne, Partha, il figlio di Pandu, frettolosamente rimosso dalla faretra" armi Anjalika", simile al vajra di Mahendra e alla verga di Annala (Dio del fuoco), in verità - come il migliore dei raggi delle Mille punte, che colpisce i centri stessi della vita ... simile al Sole e Vaishvanara [Dio di fuoco Agni], separando dalla vita persone, cavalli ed elefanti, sei ali, tre cubiti di lunghezza, minacciosamente veloce, inevitabile, con il suo potere infuocato pari all'Ashani dai mille occhi, irresistibile come un demone assetato di sangue, come Pinaka e il disco di Narayana, ispirando paura, disastroso per tutti gli esseri viventi ".
Ma forse il massimo potente arma fu usato contro i Vrish e gli Andhaka. Gurkha, volando sul suo veloce vimana, lanciò contro la loro città, situata dietro il triplo muro, " l'unico proiettile carico di tutta la potenza dell'universo. Una colonna rovente di fumo e fuoco, luminosa come 10.000 soli, si levò in tutto il suo splendore. Era un'arma sconosciuta, l'Iron Thunderbolt, un gigantesco emissario della morte che ridusse in cenere l'intera razza di Vrishi e Andhakas. ".
La logica continuazione di questo evento potrebbe essere un episodio del Mahabharata, che racconta la morte di Karna dall'"arma Anjalik":
"Il firmamento si frantumò, la terra gridò, improvvisamente soffiarono venti feroci, i lati del mondo fumavano e ruggivano, molte montagne con boschetti sussultavano, schiere di esseri viventi sperimentarono all'improvviso un tormento senza precedenti, ... l'intero cielo era avvolto dall'oscurità, la Terra tremava, comete infuocate cadevano dal cielo.
Molti tipi di "armi celesti" descritte nel "Mahabharata" erano in grado di provocare grandiosi cataclismi atmosferici e geologici: enormi pozzi d'acqua, inondazioni, venti di uragani, temporali, tornado, terremoti, precipitare la terra nell'oscurità o, al contrario, dissiparla. Per esempio , "quando furono chiamate le" armi di Narayana ", iniziò a soffiare un forte vento e si udirono tuoni, sebbene il cielo fosse senza nuvole. Anche la Terra tremava e l'oceano infuriava. Le cime delle montagne iniziarono a spaccarsi, i paesi del mondo si coprirono di tenebre e il sole si affievoliva".
Quando Arjuna usò l '"arma di Jataveda" e questa divampò con una fiamma luminosa, " Karna, domare quella fiamma" L'arma di Varuna ",poi, con l'aiuto delle nuvole (create da lui), ha avvolto tutte le direzioni del mondo nelle tenebre, come se fosse una giornata piovosa! Ma il valoroso figlio di Pandu non era imbarazzato, applicato" arma vayu"e davanti a Radheya ha disperso tutte quelle nuvole!".
Il Mahabharata menziona ripetutamente tali, a prima vista, incredibili tipi di armi come armi a flusso d'aria - " vayavyastra", arma da fuoco " shataghni"("cento assassini") e " agniastra"- un'arma che controlla deliberatamente i fulmini.

"Mahabharata" sulla morte della città volante di Hiranyapura

Sorprendenti e quasi fantastici anche per gli abitanti del 21° secolo sono molti episodi del Mahabharata, che raccontano come il figlio del dio Indra Arjuna combatté i demoni - daitya e danava.
In uno di essi, esposto nel terzo libro del Mahabharata - Aranyakaparva, Arjuna arrivò nella città degli dei Amaravati per ottenere arma divina dagli abitanti "celesti" - adityas - e impara a usarlo. Lì, il capo degli Aditya, Indra, chiese ad Arjuna di distruggere l'esercito di demoni - i Nivatakavacha che contavano trecento milioni, che si erano rifugiati nelle fortezze sul fondo dell'oceano. pagine:
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Aerei nei Veda

Le macchine volanti sono menzionate in più di 20 antichi testi indiani. Il più antico di questi testi sono i Veda, compilati, secondo la maggior parte degli indologi, non più tardi del 2500 aC. e. (L'orientalista tedesco G. G. Jacobi li riferisce al 4500 a.C. e il ricercatore indiano V. G. Tilak addirittura al 6000 a.C.).

I 150 versi del Rig Veda, Yajur Veda, Atharva Veda descrivono gli aerei. Uno di questi "carri aerei che volavano senza cavallo" fu costruito dal divino maestro Ribhu.

"...Più veloce del pensiero, il carro si muoveva come un uccello nel cielo, salendo verso il Sole e la Luna e scendendo sulla Terra con un forte ruggito..."

Il carro era guidato da tre piloti; poteva imbarcare 7-8 passeggeri, poteva atterrare a terra e in acqua.

L'autore antico indica anche le caratteristiche tecniche del carro: un apparato triangolare a tre piani, che aveva due ali e tre ruote che si ritraevano durante il volo, era costituito da diversi tipi di metallo e lavorato su liquidi detti madhu, rasa e anna. Analizzando questo e altri testi sanscriti, il professor-sanscritologo D.K. Kanjilal, autore di Vimanas of Ancient India (1985), è giunto alla conclusione che rasa è mercurio, madhu è alcol a base di miele o succo di frutta, anna è alcol di riso fermentato o olio vegetale.

I testi vedici descrivono carri celesti di vari tipi e dimensioni: "agnihotravimana" con due motori, "elephant-vimana" con ancora più motori, e altri chiamati "martin pescatore", "ibis", e anche con il nome di altri animali. Vengono forniti anche esempi di voli di carri (su di essi volarono gli dei e alcuni mortali). Ad esempio, ecco come viene descritto il volo di un carro appartenente ai Marut:

"... Case e alberi tremavano e piccole piante furono sradicate da un vento terrificante, le caverne nelle montagne si riempirono di un ruggito e il cielo sembrò spezzarsi o cadere a causa della grande velocità e del potente ruggito dell'equipaggio aereo ...".

Aerei nel Mahabharata e nel Ramayana

Molte menzioni di carri aerei (vimanas e agnihotras) si trovano nella grande epopea del popolo indiano "Mahabharata" e "Ramayana". Entrambe le poesie descrivono in dettaglio l'aspetto e la struttura degli aerei: "macchine di ferro, lisce e lucenti, con una fiamma ruggente che erutta da esse"; "navi rotonde a due ponti con fori e cupola"; "carri celesti a due piani con molte finestre sfolgoranti di fiamme rosse", che "salivano dove sono visibili sia il Sole che le Stelle contemporaneamente". Indica anche che il volo dei veicoli era accompagnato da uno squillo melodico o da un suono forte, durante il volo si vedeva spesso il fuoco. Potrebbero librarsi nell'aria, muoversi su e giù, avanti e indietro, correre alla velocità del vento o percorrere grandi distanze "in un batter d'occhio", "alla velocità del pensiero".

Dall'analisi dei testi antichi, possiamo concludere che i vimana sono gli aerei più veloci e meno rumorosi; il volo dell'agnihotra era accompagnato da un ruggito, bagliori di fuoco o scoppi di fiamma (a quanto pare, il loro nome deriva da "agni" - fuoco).

Antichi testi indiani affermano che c'erano veicoli volanti per vagare all'interno del "surya mandala" e del "nakshatra mandala". "Surya" in sanscrito e moderno hindi significa il Sole, "mandala" - una sfera, una regione, "nakshatra" - una stella. Forse questa è un'indicazione di entrambi i voli all'interno del sistema solare e oltre.

"... Questa nave meravigliosamente decorata è stata creata dal demone Maya e dotata di armi di ogni tipo. È impossibile comprenderla e descriverla. Era visibile o meno. Seduto su questa nave sotto un meraviglioso ombrello protettivo ... Bali Maharaja, circondato dai suoi generali e comandanti, sembrava illuminare tutte le direzioni del mondo dalla luna che sorgeva a sera…”.

Un altro eroe del Mahabharata, figlio di Indra dalla donna mortale Arjuna, ricevette in dono un vimana magico da suo padre, che mise a sua disposizione anche il suo auriga Gandharva Matali.

"... Il carro era dotato di tutto il necessario. Né gli dei né i demoni potevano sconfiggerlo; irradiava luce e tremava, emettendo un rimbombo. Con la sua bellezza, affascinava le menti di tutti coloro che lo contemplavano. Fu creato per il potere delle sue austerità Vishwakarma, l'architetto e progettista degli dei. La sua forma, come la forma del Sole, non poteva essere vista con precisione ... ". Arjuna ha volato non solo nell'atmosfera della Terra, ma anche nello Spazio, prendendo parte alla guerra degli dei contro i demoni... "

... E su questo carro divino miracoloso simile al sole, il saggio discendente di Kuru volò in alto. Divenuto invisibile ai mortali che camminavano sulla terra, vide migliaia di meravigliosi carri aerei. Non c'era luce lì, né sole, né luna, né fuoco, ma brillavano di luce propria, acquisita attraverso i loro meriti. A causa della distanza, la luce delle stelle è visibile come una minuscola fiamma di una lampada, ma in realtà sono molto grandi. I Pandava li videro luminosi e belli, splendenti della luce del loro stesso fuoco...

Anche un altro eroe del Mahabharata, il re Uparichara Vasu, volò nel vimana di Indra. Da esso poteva osservare tutti gli eventi sulla Terra, i voli degli dei nell'Universo e anche visitare altri mondi. Il re fu così portato dal suo carro volante che abbandonò tutti gli affari e trascorse la maggior parte del suo tempo in aria insieme a tutti i suoi parenti.

Nel Ramayana, uno degli eroi, Hanuman, che volò al palazzo del demone Ravana a Lanka, fu colpito dal suo enorme carro volante, chiamato Pushpaka (Puspaka).

"... Brillava come perle e si librava sopra le alte torri del palazzo... Rifinita d'oro e decorata con opere d'arte incomparabili create dallo stesso Vishvakarma, volando nelle distese dello spazio, come un raggio di sole, il carro di Pushpak scintillava abbagliante Ogni dettaglio è stato realizzato con la più grande arte, così come un ornamento rivestito con le pietre preziose più rare...

Irresistibile e veloce come il vento… sfrecciante nel cielo, spaziosa, con numerose stanze, addobbata con magnifiche opere d'arte, che incanta il cuore, impeccabile come la luna autunnale, somigliava a una montagna dalle cime scintillanti…”.

Ed ecco come si caratterizza questo carro volante in un passaggio poetico del Ramayana:

"... A Pushpaka, il carro magico,
Rovesciato con raggi di lucentezza calda.
Magnifici palazzi della capitale
Non hanno raggiunto il suo hub!

E il corpo aveva degli schemi nodosi -
corallo, smeraldo, piumato,
Cavalli zelanti, che si impennano,
E coloratissimi anelli di intricati serpenti…”

"... Hanuman si meravigliò del carro volante
E Vishvakarmana alla mano destra divina.

L'ha creata, volando dolcemente,
Decorato con perle e si disse: "Glorioso!"

Una testimonianza del suo duro lavoro e del suo successo
Questa pietra miliare ha brillato sul sentiero soleggiato…”

Ecco una descrizione del carro celeste dato a Rama da Indra:

"... Quel carro celeste era grande e ben decorato, a due piani con molte stanze e finestre. Emetteva un suono melodioso prima di librarsi in altezze vertiginose ...".

Ed ecco come Rama ha ricevuto questo carro celeste e ha combattuto con Ravana (tradotto da V. Potapova):

"... My Matali! - Indra poi chiama l'autista, -
Tu Raghu prendi il carro dal mio discendente!

E Matali fece uscire il celeste, con un corpo meraviglioso,
Imbrigliava cavalli infuocati a timoni color smeraldo...

... Poi il Thunder Chariot da sinistra a destra
L'uomo coraggioso è andato in giro, come la sua gloria ha fatto il giro del mondo.

Tsarevich e Matali, stringendo saldamente le redini,
Cavalca su un carro. Anche Ravana corse da loro,
E la battaglia iniziò a ribollire, sollevando i peli sulla pelle ... "

L'imperatore indiano Ashoka (III secolo aC) organizzò la "Società Segreta dei Nove Sconosciuti", che comprendeva i migliori scienziati dell'India. Hanno studiato fonti antiche contenenti informazioni sugli aerei. Ashoka ha tenuto segreto il lavoro degli scienziati, poiché non voleva che le informazioni ricevute fossero utilizzate per scopi militari. Il lavoro della società ha portato a nove libri, uno dei quali si chiamava "Secrets of Gravity". Questo libro, noto agli storici solo per sentito dire, trattava principalmente del controllo della gravità. Dove si trova oggi il libro non è noto, forse è ancora conservato in qualche biblioteca in India o in Tibet.

Ashoka era anche a conoscenza delle devastanti guerre con aerei e altre super armi che distrussero l'antico indiano "Ram raj" (il regno di Rama) diverse migliaia di anni prima di lui.
Il regno di Rama sul territorio dell'India settentrionale e del Pakistan, secondo alcune fonti, fu creato 15 mila anni fa, secondo altri, sorse nel VI millennio a.C. e. ed esistette fino al III millennio a.C. e. Il regno di Rama aveva città grandi e lussuose, le cui rovine si possono ancora trovare nei deserti del Pakistan, dell'India settentrionale e occidentale.

Si ritiene che il regno di Rama esistesse in parallelo con le civiltà di Atlantide (il regno degli "Asvins") e di Iperborea (il regno degli "ariani") ed era governato da "re-sacerdoti illuminati" che guidavano il città.

Le sette maggiori capitali di Rama sono conosciute come le "sette città dei rishi". Secondo gli antichi testi indiani, gli abitanti di queste città avevano aerei - vimanas.

A proposito di aerei - in altri testi

Il "Bhagavata Purana" fornisce informazioni su un attacco aereo da parte di un aereo da combattimento ("città volante di ferro") Saubha, costruito da Maya Danava e sotto il comando del demone Shalva, sulla residenza del dio Krishna - l'antica città di Dvaraka , che, secondo L. Gentes, un tempo si trovava nella penisola di Kathyawar. Ecco come viene descritto questo evento nel libro di L. Gentes "The Reality of the Gods: Space Flight in Ancient India" (1996) in una traduzione di autore sconosciuto, vicino all'originale sanscrito:

"... Shalva assediò la città con il suo potente esercito
O illustre Bharata. Giardini e parchi a Dwarka
Ha brutalmente distrutto, bruciato e raso al suolo.
Ha installato il suo quartier generale sopra la città, in bilico nell'aria.

(Approssimativamente le stesse informazioni sull'attacco aereo alla città di Dvaraka sono fornite nel Mahabharata)
Saubha era una nave così straordinaria che a volte sembrava che ci fossero molte navi nel cielo, ea volte non ne era visibile una sola. Era visibile e invisibile allo stesso tempo, ei guerrieri della dinastia Yadu erano perplessi, non sapendo dove fosse quella strana nave. È stato visto sulla Terra, o nel cielo, o atterrare sulla cima di una montagna, o galleggiare sull'acqua. Questa incredibile nave ha volato attraverso il cielo come un vortice di fuoco, senza rimanere immobile per un momento.

Ed ecco un altro episodio del Bhagavata Purana. Dopo aver sposato la figlia del re Swayambhuva Manu, Devahuti, il saggio Kardama Muni decise un giorno di portarla in un viaggio attraverso l'universo. Per fare questo, costruì un lussuoso "palazzo aereo" (vimana), che poteva volare, obbediente alla sua volontà. Dopo aver ricevuto questo "meraviglioso palazzo volante", lui e sua moglie intrapresero un viaggio attraverso vari sistemi planetari: "... Così viaggiò da un pianeta all'altro, come un vento che soffia ovunque senza incontrare ostacoli. Muovendosi nell'aria in il suo magnifico, radioso splendore castello nell'aria, che volò, obbediente alla sua volontà, superò anche gli esseri celesti…”.

Descrizioni interessanti delle tre "città volanti" create dal genio dell'ingegneria Maya Danava sono fornite nello Shiva Purana:

"...Carri d'aria, splendenti come un disco solare, tempestati di pietre preziose, che si muovevano in tutte le direzioni e come lune, illuminavano la città...".

Nella nota fonte sanscrita "Samarangana Sutradhara" i vimana sono assegnati fino a 230 stanze! Inoltre, vengono descritti il design e il principio di funzionamento dei vimana, nonché i vari modi del loro decollo e atterraggio e persino la possibilità di collisione con gli uccelli.

Vengono menzionati vari tipi di vimana, ad esempio un vimana leggero, che sembrava un grande uccello ("laghu-daru") ed era "un grande apparato simile a un uccello fatto di legno chiaro, le cui parti erano saldamente collegate".

"L'auto si muoveva con l'aiuto del flusso d'aria prodotto dallo sbattimento delle ali su e giù. Erano azionate dal pilota per la forza ottenuta riscaldando il mercurio". Fu grazie al mercurio che l'auto acquisì il "potere del tuono" e si trasformò "in una perla nel cielo".

Il testo elenca i 25 componenti del vimaana e discute i principi di base della loro fabbricazione.

"Forte e durevole dovrebbe essere reso il corpo del vimana, come un enorme uccello di materiale leggero. All'interno dovrebbe essere posizionato un motore a mercurio [camera ad alta temperatura con mercurio] con il suo apparato riscaldante in ferro [con fuoco] sotto di esso. Per mezzo della forza nascosta nel mercurio, che fa muovere il vortice principale, la persona seduta all'interno può percorrere lunghe distanze nel cielo. I movimenti del vimana sono tali che può salire verticalmente, scendere verticalmente e muoversi obliquamente avanti e indietro. Con queste macchine, gli esseri umani possono salire nell'aria e gli esseri celesti possono scendere sulla terra".

Il "Samarangana Sutradhara" descrive anche vimana più pesanti - "alaghu", "daru-vimanas", contenenti quattro strati di mercurio su una fornace di ferro.

"Le stufe con mercurio bollente emettono un terribile rumore, che durante la battaglia viene utilizzato per spaventare gli elefanti. Con la forza delle camere di mercurio, il ruggito può essere aumentato a tal punto che gli elefanti diventano completamente incontrollabili ...".

Nel Mahavira Bhavabhuti, un testo giainista dell'VIII secolo compilato da antichi testi e tradizioni, si legge:

"Il carro aereo, Pushpaka, trasporta molte persone nella capitale di Ayodhya. Il cielo è pieno di enormi macchine volanti, nere come la notte, ma costellate di luci abbaglianti giallastre...".

Approssimativamente lo stesso accumulo di vimana è descritto nel Mahabharata e nel Bhagavata Purana nella scena in cui la moglie del dio Shiva, Sati, vedendo i parenti volare in vimana alla cerimonia del sacrificio (organizzata da suo padre Daksha), le chiede marito di lasciarla andare lì:

"... O nascituri, o collo azzurro, non solo i miei parenti, ma anche altre donne, vestite con bei vestiti e adornate di gioielli, si stanno dirigendo lì con i loro mariti e amici. Guarda il cielo, che è diventato così bello perché su di esso galleggiano fili bianchi come cigni, dirigibili...».

"Vimanika Shastra" - un antico trattato indiano sul volo

Informazioni dettagliate sui vimana sono contenute nel libro "Vimanika Shastra", o "Vimanik Prakaranam" (tradotto dal sanscrito - "La scienza dei vimana" o "Trattato sui voli").

Secondo una fonte, "Vimanika Shastra" fu scoperto nel 1875 in uno dei templi dell'India. Fu compilato nel IV secolo a.C. saggio Maharsha Bharadvaji, che ha usato testi ancora più antichi come fonti.

Secondo altre fonti, il suo testo sarebbe stato trascritto nel 1918-1923. Venkatachaka Sharma nella rivisitazione del saggio medium, Pandit Subbrayi Shastri, che dettò 23 libri di "Vimanika Shastra" in uno stato di trance ipnotica. Lo stesso Subbriya Shastri ha affermato che il testo del libro è stato scritto su foglie di palma per diversi millenni e tramandato oralmente di generazione in generazione.

Secondo lui, "Vimanika Shastra" fa parte dell'ampio trattato del saggio Bharadvaja, intitolato "Yantra-sarvasva" (tradotto dal sanscrito "Enciclopedia dei meccanismi" o "Tutto sulle macchine"). Secondo altri esperti, si tratta di circa 1/40 dell'opera "Vimana vidyana" ("Scienza dell'aeronautica").

Il Vimanika Shastra fu pubblicato per la prima volta in sanscrito nel 1943. Tre decenni dopo, è stato tradotto in inglese dal Direttore dell'Accademia Internazionale di Studi Sanscriti a Mysore (India), J. R. Josayer, ed è stato pubblicato nel 1979 in India.

Il "Vimanika Shastra" contiene numerosi riferimenti alle opere di 97 antichi scienziati ed esperti sulla costruzione e il funzionamento di aeromobili, scienza dei materiali e meteorologia.

Il libro descrive quattro tipi di velivoli (compresi quelli che non potevano prendere fuoco o schiantarsi): Rukma Vimana, Sundara Vimana, Tripura Vimana e Shakuna Vimana. Il primo aveva una forma conica, la configurazione del secondo era a razzo: il Tripura Vimana era a tre livelli (tre piani), e al suo secondo piano c'erano cabine per i passeggeri, questo dispositivo multiuso poteva essere utilizzato sia per viaggi aerei che subacquei; "Shakuna Vimana" sembrava un grande uccello.

Tutti gli aerei erano fatti di metalli. Nel testo ne vengono citati tre tipi: "somaka",
"soundalika", "maurthvika", così come leghe che possono resistere a temperature molto elevate. Inoltre, il Vimanika Shastra fornisce informazioni su 32 parti principali di aeromobili e 16 materiali utilizzati nella loro fabbricazione che assorbono luce e calore. Vari dispositivi e meccanismi a bordo del vimana sono spesso chiamati "yantra" (macchina) o "darpana" (specchio). Alcuni assomigliano a moderni schermi televisivi, altri sono radar, altri ancora sono telecamere; sono citati anche dispositivi come generatori di corrente elettrica, assorbitori di energia solare, ecc.

Un intero capitolo del Vimanika Shastra è dedicato alla descrizione del Guhagarbhadarsh Yantra. Con il suo aiuto, è stato possibile determinare la posizione degli oggetti nascosti sotto terra da un vimana volante!

Il libro parla anche in dettaglio di sette specchi e lenti che sono stati installati a bordo dei vimana per le osservazioni visive. Quindi, uno di questi, chiamato "specchio Pinjula", aveva lo scopo di proteggere gli occhi dei piloti dagli accecanti "raggi del diavolo" del nemico.

"Vimanika Shastra" nomina sette fonti di energia che mettono in moto gli aerei: fuoco, terra, aria, energia del sole, luna, acqua e spazio. Usandoli, i vimana acquisirono abilità che sono attualmente inaccessibili ai terrestri. Pertanto, il potere "guda" consentiva ai vimana di essere invisibili al nemico, il potere "paroksha" poteva disabilitare altri velivoli e il potere "pralaya" emetteva cariche elettriche e distruggeva ostacoli. Usando l'energia dello spazio, i vimana potrebbero piegarlo e creare effetti visivi o reali: cielo stellato, nuvole, ecc.

Il libro parla anche delle regole per il controllo degli aeromobili e della loro manutenzione, descrive i metodi di addestramento dei piloti, la dieta, i metodi per realizzare speciali indumenti protettivi per loro. Contiene anche informazioni sulla protezione degli aeromobili da uragani e fulmini e indicazioni su come passare un motore a "energia solare" da una fonte di energia gratuita - "antigravità".

Il "Vimanika Shastra" rivela 32 segreti che un aeronauta deve imparare da mentori esperti. Tra questi ci sono requisiti e regole di volo abbastanza comprensibili, ad esempio, tenendo conto delle condizioni meteorologiche. Tuttavia, la maggior parte dei segreti riguardava conoscenze a noi inaccessibili ancora oggi, ad esempio la capacità di rendere il vimana invisibile agli avversari in battaglia, aumentarne o diminuirne le dimensioni, ecc. Eccone alcuni:

"... dopo aver raccolto le energie di yas, vyas, prayas nell'ottavo strato dell'atmosfera che copre la Terra, attira la componente oscura del raggio solare e usala per nascondere il vimana dal nemico..."

"... attraverso vyanarathya vikarana e altre energie nel centro del cuore della massa solare, attira l'energia del flusso etereo nel cielo e mescolala con balaha-vikarana shakti in un palloncino, formando così un guscio bianco che farà il viman invisibile...";

"... se entri nel secondo strato di nuvole estive, raccogli l'energia di Shaktyakarshana darpana e la applichi a parivesha ("alone-vimana"), puoi generare una forza paralizzante e il vimana dell'avversario sarà paralizzato e disabilitato ...";

"...proiettando il raggio di luce di Rohini, si possono rendere visibili gli oggetti davanti al vimana...";
"... Vimana si muoverà a zigzag come un serpente, se raccogli dandavaktra e altre sette energie dell'aria, ti connetti con i raggi del sole, passerai attraverso il centro sinuoso del vimana e girerai l'interruttore...";

"...mediante uno yantra fotografico nel vimana, ottieni un'immagine televisiva di oggetti all'interno della nave nemica...";

"... se elettrizzi tre tipi di acido nella parte nord-orientale del vimana, li esponi a 7 tipi di luce solare e metti la forza risultante nel tubo dello specchio trishirsha, tutto ciò che accade sulla Terra verrà proiettato sullo schermo ...".

Secondo il Dott. R.L. Thompson del Bhaktivedanta Institute in Florida, USA, autore dei libri "Aliens: a view from the depths of time", "The Unknown History of Mankind", queste istruzioni hanno molti parallelismi con i resoconti dei testimoni oculari sul comportamento degli UFO .
Secondo vari ricercatori di testi sanscriti (DK Kanjilal, K. Nathan, D. Childress, R.L. Thompson, ecc.), nonostante il fatto che le illustrazioni del "Vimanika Shastra" siano "inquinate" nel XX secolo, contiene termini e idee che possono essere autentici. E l'autenticità dei Veda, "Mahabharata", "Ramayana" e altri antichi testi sanscriti che descrivono aerei, nessuno dubita.

Trattato di Vimanika Shastra

Nel 1875, in uno dei templi dell'India fu scoperto un trattato "Vimanika Shastra" scritto da Bharadvaji il Saggio nel IV secolo aC. e. sulla base di testi anche precedenti. Davanti agli occhi degli scienziati sorpresi sono apparse descrizioni dettagliate di strani velivoli dell'antichità, che ricordavano i loro specifiche tecniche UFO moderni. I dispositivi erano chiamati vimanas e possedevano una serie di qualità sorprendenti, tra cui sono elencati 32 segreti principali che rendono i vimanas anche un'arma formidabile.

I testi sanscriti sono pieni di riferimenti a come gli dei combatterono nel cielo usando vimana dotati di armi letali come quelle usate nei nostri tempi più illuminati.

Ad esempio, ecco un passaggio del Ramayana in cui leggiamo: "La macchina Puspak, che assomiglia al sole e appartiene a mio fratello, è stata portata dal potente Ravana; questa bellissima macchina ad aria va ovunque a piacimento, ... questo la macchina assomiglia a una nuvola luminosa nel cielo... .e il re [Rama] vi entrò e questa bellissima nave al comando di Raghira salì nell'alta atmosfera."

Dal Mahabharata, un antico poema indiano di lunghezza insolita, apprendiamo che qualcuno di nome Asura Maya possedeva un vimana di circa 6 m di circonferenza, dotato di quattro forti ali. Questa poesia è un tesoro di informazioni relative ai conflitti tra gli dei, che hanno risolto le loro divergenze utilizzando strumenti apparentemente mortali come quelli che possiamo usare noi. Oltre ai "missili luminosi", la poesia descrive l'uso di altre armi mortali. Il "Dardo di Indra" viene azionato con l'aiuto di un "riflettore" rotondo. Quando acceso, sprigiona un fascio di luce che, focalizzato su un qualsiasi bersaglio, immediatamente "lo divora con la sua potenza". In un caso particolare, quando l'eroe, Krishna, stava inseguendo il suo nemico, Shalva, nel cielo, Saubha rese invisibile il vimana di Shalva. Imperterrito, Krishna usa immediatamente un'arma speciale: "Ho subito inserito una freccia che ha ucciso cercando un suono". E molti altri tipi di armi terribili sono descritti in modo abbastanza affidabile nel Mahabharata, ma il più terribile di loro è stato usato contro i Vrish. La narrazione dice: "Gurkha, volando sul suo vimana veloce e potente, lanciò un singolo proiettile carico di tutta la potenza dell'Universo sulle tre città di Vrishis e Andhak. Una colonna di fumo e fuoco rovente, luminosa come 10.000 soli , sorse in tutto il suo splendore. Era un'arma sconosciuta, il Fulmine di Ferro, il gigantesco messaggero di morte che ridusse in cenere l'intera razza di Vrishi e Andhaka."

Forse in modo più impressionante e provocatorio, alcuni degli antichi documenti di questi presunti vimana mitici raccontano come costruirli. Le istruzioni, a modo loro, sono piuttosto dettagliate. Nel sanscrito Samarangana Sutradhara è scritto: "Il corpo del vimana dovrebbe essere reso forte e durevole, come un enorme uccello di materiale leggero. All'interno, dovrebbe essere posizionato un motore a mercurio con il suo apparato di riscaldamento di ferro sotto di esso. Con l'aiuto di la forza nascosta nel mercurio, che mette in moto il tornado principale, la persona seduta all'interno può percorrere lunghe distanze nel cielo. I movimenti del vimana sono tali che può salire verticalmente, scendere verticalmente e muoversi obliquamente avanti e indietro. per mezzo di queste macchine, gli esseri umani possono salire nell'aria e gli esseri celesti possono scendere sulla terra." .

Khaqafa (leggi dei babilonesi) afferma in modo abbastanza inequivocabile: "Il privilegio di pilotare una macchina volante è grande. La conoscenza del volo è tra le più antiche della nostra eredità. Un dono da 'quelli di sopra'. Lo abbiamo ricevuto da loro come un mezzo per salvare molte vite».

Il re indiano Ashoka fondò una "società segreta di nove persone sconosciute" - grandi scienziati indiani che avrebbero dovuto catalogare molte scienze. Ashoka mantenne segreto il loro lavoro perché temeva che la scienza avanzata raccolta da questi uomini dalle antiche fonti indiane potesse essere utilizzata per i malvagi scopi della guerra, a cui Ashoka era fortemente contrario, essendo stato convertito al buddismo dopo aver sconfitto l'esercito nemico in una sanguinosa battaglia. "Nine Unknowns" ha scritto un totale di nove libri, presumibilmente uno ciascuno. Uno dei libri si chiamava "Secrets of Gravity". Questo libro, noto agli storici ma da loro mai visto, trattava principalmente del controllo della gravità. Presumibilmente questo libro è ancora da qualche parte, in una biblioteca segreta in India, Tibet o da qualche altra parte (forse anche in Nord America). Ovviamente, supponendo che questa conoscenza esista, è facile capire perché Ashoka l'abbia tenuta segreta.

La dottoressa Reyna ha detto che a bordo di queste macchine, chiamate "astra" nel testo, gli antichi indiani potevano inviare un distaccamento di persone su qualsiasi pianeta. I manoscritti parlano anche della scoperta del segreto dell'"antima" o berretto dell'invisibilità, e del "garima", che permette di diventare pesanti come una montagna o un piombo. Naturalmente, gli studiosi indiani non hanno preso molto sul serio i testi, ma sono diventati più positivi riguardo al loro valore quando i cinesi hanno annunciato di aver utilizzato parti di essi per lo studio nel programma spaziale! Questo è uno dei primi esempi di decisione del governo di consentire la ricerca sull'antigravità. (La scienza cinese differisce dalla scienza europea in questo, ad esempio, nella provincia dello Xinjiang c'è un istituto statale impegnato nello studio degli UFO.)

Per comprendere veramente questa tecnologia, dobbiamo tornare a tempi più antichi. Il cosiddetto regno di Rama nell'India settentrionale e in Pakistan è stato fondato almeno 15.000 anni fa ed era una nazione di città grandi e sofisticate, molte delle quali si trovano ancora nei deserti del Pakistan e dell'India settentrionale e occidentale. Il regno di Rama esisteva apparentemente parallelamente alla civiltà di Atlantide nel mezzo dell'Oceano Atlantico ed era governato da "re-sacerdoti illuminati" che stavano a capo delle città.

Parlava del funzionamento di Wimans e includeva informazioni sulla guida, avvertenze sui voli lunghi, informazioni sulla protezione degli aerei da uragani e fulmini e una guida per passare il motore a "energia solare" da una fonte di energia gratuita che è stata chiamata in modo simile " anti gravità". Il Vimanika shastra contiene otto capitoli con diagrammi e descrive tre tipi di velivoli, compresi quelli che non potevano prendere fuoco o schiantarsi. Cita anche 31 parti principali di questi apparecchi e 16 materiali utilizzati nella loro fabbricazione che assorbono luce e calore, per questo motivo sono considerati adatti per la costruzione di vimana.

Queste fonti sono ora perse. I vimana erano tenuti in un "vimana grha", un tipo di angar, e talvolta si dice che fossero stati messi in moto da un liquido bianco giallastro, e talvolta da una sorta di miscela mercuriale, sebbene gli autori non sembrino sicuri su questo punto. Molto probabilmente, gli autori successivi erano solo osservatori e usavano i primi testi, ed è comprensibile che fossero confusi sul principio del loro movimento. Il "liquido bianco giallastro" assomiglia in modo sospetto alla benzina e i vimana potrebbero aver avuto varie fonti di propulsione, inclusi motori a combustione interna e persino motori a reazione.

Secondo Dronaparva, parte del Mahabharata, così come del Ramayana, uno dei vimana è descritto come avente la forma di una sfera e che scorre ad alta velocità con un potente vento creato dal mercurio. Si muoveva come un UFO, salendo, scendendo, muovendosi avanti e indietro come desiderava il pilota. In un'altra fonte indiana, Samara, i vimana sono descritti come "macchine di ferro, ben assemblate e lisce, con una carica di mercurio che usciva dalla sua schiena sotto forma di una fiamma ruggente". Un'altra opera chiamata Samarangana Sutradhara descrive come erano disposti gli apparati. È possibile che il mercurio avesse qualcosa a che fare con il movimento o, più probabilmente, con il sistema di controllo. Curiosamente, gli scienziati sovietici scoprirono quelli che chiamavano "antichi strumenti usati nella navigazione di veicoli spaziali" nelle grotte del Turkestan e nel deserto del Gobi. Questi "dispositivi" sono oggetti semisferici realizzati in vetro o porcellana, che terminano in un cono con all'interno una goccia di mercurio.

È ovvio che gli antichi indiani fecero volare queste imbarcazioni in tutta l'Asia e probabilmente ad Atlantide; e anche, a quanto pare, in Sud America. Una lettera scoperta a Mohenjo-daro in Pakistan (che dovrebbe essere una delle "sette città dei rishi dell'impero di Rama"), e ancora indecifrabile, è stata trovata anche in altre parti del mondo: l'Isola di Pasqua! Anche la scrittura dell'Isola di Pasqua, chiamata scrittura di Rongorongo, è indecifrabile e ricorda molto la scrittura di Mohenjo-Daro...

Nel Mahavira Bhavabhuti, un testo giainista dell'VIII secolo compilato da testi e tradizioni più antichi, leggiamo: "Il carro aereo, Pushpaka, porta molte persone nella capitale di Ayodhya. Il cielo è pieno di enormi macchine volanti, nere come la notte, ma punteggiato di luci di un bagliore giallastro". I Veda, antichi poemi indù, che sono considerati il più antico di tutti i testi indiani, descrivono vimana di vario tipo e dimensione: "agnihotravimana" con due motori, "elephant vimana" con ancora più motori, e altri detti "martin pescatore", "ibis " e i nomi di altri animali.

Simili, ma non identici ai vimana, i vailixi erano tipicamente a forma di sigaro ed erano in grado di manovrare sott'acqua, nell'atmosfera e persino nello spazio. Altri dispositivi, come i vimana, avevano la forma di piattini e, a quanto pare, potevano anche immergersi. Secondo Eklal Kueshana, autore di The Ultimate Frontier, i wailixi, scrive in un articolo del 1966, furono sviluppati per la prima volta ad Atlantide 20.000 anni fa e i più comuni erano "a forma di piattino e solitamente di sezione trapezoidale con tre carter motore semisferici sotto Usarono un'unità meccanica antigravitazionale azionata da motori che sviluppavano una potenza di circa 80.000 cavalli. "Ramayana, Mahabharata e altri testi parlano di un'orrenda guerra che ebbe luogo circa 10 o 12 mila anni fa tra Atlantide e Rama e fu combattuta utilizzando armi di distruzione, che i lettori non potevano immaginare fino alla seconda metà del XX secolo.

L'antico Mahabharata, una delle fonti di informazione sui vimana, continua a descrivere la terribile distruttività di questa guerra: "... (l'arma era) l'unico proiettile carico di tutta la potenza dell'universo. Una colonna rovente di fumo e fiamme, luminose come mille soli, si levarono in tutto il suo splendore... Un fulmine di ferro, un gigantesco messaggero di morte che ridusse in cenere un'intera razza di Vrishni e Andhaka... i corpi erano così bruciati da diventare irriconoscibile Capelli e unghie sono caduti, i piatti si sono rotti senza motivo apparente e gli uccelli sono diventati bianchi ... dopo poche ore tutto il cibo era contaminato ... per sfuggire a questo fuoco i soldati si sono gettati nei ruscelli per lavarsi se stessi e le loro armi..." Può sembrare che il Mahabharata descriva una guerra atomica! Menzioni come questa non sono isolate; le battaglie che utilizzano una fantastica gamma di armi e aerei sono comuni nei libri epici indiani. Si descrive persino una battaglia tra vimana e vailik sulla luna! E il passaggio sopra citato descrive molto accuratamente come appare un'esplosione atomica e qual è l'effetto della radioattività sulla popolazione. Saltare in acqua fornisce l'unica tregua.

Quando la città di Mohenjo-daro fu scavata dagli archeologi nel 19° secolo, trovarono scheletri che giacevano per strada, alcuni di loro si tenevano per mano come se un qualche problema li avesse colti di sorpresa. Questi scheletri sono i più radioattivi mai trovati, alla pari di quelli trovati a Hiroshima e Nagasaki. Antiche città i cui muri di mattoni e pietra letteralmente smaltati, fusi insieme, si trovano in India, Irlanda, Scozia, Francia, Turchia e altri luoghi. Non c'è altra spiegazione logica per la smaltatura di fortezze di pietra e città, fatta eccezione per un'esplosione atomica.

Inoltre, a Mohenjo-daro, una splendida città a griglia con acqua corrente superiore a quella utilizzata oggi in Pakistan e in India, le strade erano disseminate di "pezzi di vetro neri". Si è scoperto che questi pezzi rotondi erano pentole di terracotta che si erano sciolte dal calore intenso! Con il cataclismatico naufragio di Atlantide e la distruzione del regno di Rama da parte di armi atomiche, il mondo scivolò nell'"Età della Pietra". ...

John Burroughs (abbreviato)

Negli antichi testi indiani (Mahabharata, Ramayana, Veda). Ci sono moltissime descrizioni dettagliate di aerei, i cosiddetti vimana, sui quali gli dei si muovevano attraverso il cielo, e i loro voli avvenivano sia nello spazio che tra i continenti.

Tipi di armi degli antichi

In Adi-Parva, uno dei libri del grande Mahabharata, il dio Agni regala all'eroe di nome Vasudeva un disco speciale chiamato chakra, e dice che con l'aiuto del chakra Vasudeva sarà in grado di schiacciare tutti i nemici: "Quest'arma , terminato il suo compito, tornerà sempre da te."

Vasudeva usò quest'arma contro il suo nemico giurato: "Il disco inviato dall'eroe separò istantaneamente la testa del re Sisupala dal corpo e tornò nelle mani di Vasudeva". L'arma assomiglia a un boomerang, ma era circondata da fiamme. Vasudeva, riprendendo questo "boomerang", si bruciò la mano.

L'eroe dell'epopea, Arjuna, una volta implorò il dio Shiva per il dono di un'arma formidabile, ma Shiva avvertì Arjuna: "O potente eroe, voglio darti la mia arma preferita: il pashupat. Tuttavia, devi stare molto attento a non usarlo in modo inappropriato. Se lo giri contro un nemico debole, può distruggere il mondo intero. Non c'è nessuno che possa resistere a quest'arma".

Dal dio Kuvera, Arjuna ricevette un'arma chiamata antradhana, un'arma costosa e insidiosa che ha la capacità di "far addormentare il nemico".

In una delle battaglie contro le truppe Pandava, fu usata l'arma Narayan: “Un ruggito straziante riempì il campo di battaglia. L'arma del Narayana volò nell'aria e migliaia di frecce pungenti, simili a serpenti, caddero da essa in tutte le direzioni, colpendo i guerrieri "(" Drona-Parva "- Mahabharata). La descrizione dell'arma ricorda molto "Katyusha".

Origine extraterrestre di vimana

Negli antichi testi indiani (Mahabharata, Ramayana, Veda) ci sono moltissime descrizioni dettagliate di aerei, i cosiddetti vimana, sui quali gli dei si muovevano attraverso il cielo, e i loro voli avvenivano sia nello spazio che tra i continenti.

Secondo le descrizioni, i vimana ricordavano in qualche modo i moderni elicotteri e si distinguevano per una manovrabilità eccezionalmente elevata. Potrebbero facilmente librarsi nell'aria, volare intorno alla Terra e, soprattutto, colpire bersagli a terra dall'alto. Sfortunatamente, oggi è impossibile ricostruire questi misteriosi dispositivi, perché. alcuni dettagli molto importanti non sono dipinti nei minimi dettagli come tutto il resto. Ma questo si spiega non con l'ignoranza di coloro che hanno scritto questi antichi scritti, ma con la riluttanza a dedicare i discendenti a tutti i dettagli che potrebbero essere usati per il male.

Ma qualcosa lascia una forte impressione e convince che le descrizioni non sono finzione vuota. “Lo scafo deve essere molto forte e durevole. dovrebbe essere fatto di materiale leggero. Attraverso l'uso della forza contenuta nel mercurio e creando un uragano, una persona può essere miracolosamente trasportata attraverso il cielo per una grande distanza. Inoltre, se necessario, puoi costruire grandi vimana delle dimensioni di un tempio, per il "movimento degli dei". Per fare ciò, devi costruire quattro navi durevoli per il mercurio. Se vengono riscaldati a fuoco uniforme da vasi di ferro, il vimana, grazie a questo mercurio, acquisisce il potere del tuono e del tuono e brilla nel cielo come una perla.

Dove hanno preso i nostri lontani antenati i disegni di progettazione necessari per questo descrizione dettagliata carro celeste (vimana)? Da dove hanno preso le conoscenze sui materiali con cui è fatto? Dove potevano trovare gli strumenti di navigazione? (Gli dei volarono dall'India a Ceylon non solo "a occhio"!)

Tali navi non possono essere costruite a mani nude in qualche officina di famiglia! E perché questi carri non sono stati ulteriormente migliorati, passo dopo passo, anno dopo anno. Se ciò fosse accaduto, l'uomo sarebbe stato sulla luna e nello spazio profondo molte migliaia di anni fa e questo sarebbe stato scritto negli antichi testi indiani.

Quando, con la partecipazione della NASA, è stata lanciata l'attuazione del progetto Volo su Saturno, 20.000 aziende fornitrici hanno preso parte ai lavori nell'ambito di questo progetto.

In tutta la letteratura sanscrita non c'è una sola linea (!) di tecniche, fabbriche o voli di prova. La conclusione si suggerisce: i carri celesti sono apparsi all'improvviso, immediatamente, e il loro aspetto è stato davvero sbalorditivo. Sono stati creati dagli dei, che li hanno usati. Tutte le tecnologie capacità produttiva non furono collocati sulla Terra, ma su qualche altro pianeta.

Gli astronauti nell'antica India?

Quando venne il mattino, Rama, prendendo la nave celeste, si preparò a decollare. Quella nave era grande e ben decorata, alta due piani, con molte stanze e finestre. La nave emise un suono melodico prima di librarsi in cielo. Questo è il modo in cui l'antico poema epico indiano Ramayana descrive l'inizio del dio-eroe su una nave celeste. Lì, il demone malvagio Ravana rapì Sita, la moglie di Rama, la mise sulla sua nave e corse a casa. Tuttavia, non è riuscito ad andare lontano: Rama ha raggiunto il rapitore sul suo apparato "infuocato", ha messo fuori combattimento la nave di Ravana e ha restituito Sita. E Rama usò un'arma misteriosa: le "frecce di Indra".

Descrizioni di vari oggetti volanti - "viman" - si trovano non solo nel "Ramayana", ma anche nel "Rig Veda" (II millennio aC), e in altre opere che ci sono pervenute dai tempi antichi. Nel Rigveda, il formidabile dio Indra corse attraverso lo spazio su un dirigibile, dichiarando guerra ai demoni, distruggendo città con il suo terribile arma. Gli aerei degli antichi erano descritti come "meteore circondati da una potente nuvola", come "una fiamma dentro notte di mezza estate come una cometa nel cielo. Come valutare queste descrizioni? Il modo più semplice è cancellare i messaggi sugli aerei a scapito della fantasia, dell'immaginazione. Ma nemmeno uno scettico sarebbe allertato da un dettaglio del genere: divinità ed eroi indiani combattono nei cieli non su draghi o uccelli, ma su "aeromobili" con equipaggio con armi terribili a bordo? Le descrizioni contengono una base tecnologica molto reale.

Quindi, il libro "Vimanik Prakaranam" (tradotto dal sanscrito - "Trattato sui voli") non sembra affatto fantastico agli specialisti. La sua paternità è attribuita al grande saggio Bharadwaj. È anche considerato l'autore di numerosi inni del Rig Veda. Gli indologi non escludono che fosse uno dei missionari ariani che avanzarono insieme a grandi gruppi di ariani che arrivarono in India presumibilmente nel 3° millennio a.C. dalla regione situata a nord del Mar Nero e del Mar Caspio. Per la prima volta, questo libro nella morta lingua sanscrita, che, secondo alcuni esperti, è solo il quarantesimo (!) dell'opera "Vimana Vidyan" ("La scienza di Aeronautica"), è stato pubblicato nel 1943. Il suo testo è stato scritto negli anni '20 del nostro secolo da Venkatachaka Sharma nella rivisitazione del saggio Subraya Shastri.

Lo stesso Subraya Shastri affermò che il testo del libro era stato tramandato oralmente di generazione in generazione per diversi millenni. Un'attenta analisi di una serie di descrizioni in questo lavoro ha portato gli scienziati moderni a porsi seriamente la domanda: gli antichi indiani conoscevano davvero i segreti dell'aeronautica? Alcuni passaggi del libro indicano l'elevata conoscenza tecnologica di persone che vissero nell'antica antichità.

Tre sostanze - due solide e una liquida - ottenute in laboratorio secondo le formule riportate nel libro, sono state recentemente dimostrate dalla scienziata Narin Sheth al simposio nazionale "Science and Technology in Ancient India" tenutosi nella città di Hyderabad (Andhra Pradesh). Afferma che il libro riflette in dettaglio le idee degli antichi pensatori sull'aeronautica, gli aerei e alcuni dei loro sistemi, la scienza del sole e l'uso dell'energia solare negli aerei. ", che è stato installato sull'aereo. Come affermato nel libro, con il suo aiuto è stato possibile determinare la posizione di oggetti nascosti sotto terra da un "vimana" volante.

Secondo alcuni esperti si tratta di armi contraeree nemiche di stanza nel sottosuolo. Il dispositivo "Guhagarbhadarsh yantra" è costituito da 12 componenti, tra cui una specie di semiconduttore "Chambak mani" (una lega con proprietà magnetiche), che è la fonte di "shakti" - "forza". In questo caso, secondo Narin Sheth, si tratta di una “sorgente di radiazione energetica” in grado di rilevare oggetti nascosti sottoterra inviando segnali a microonde e ricevendoli.Narin Sheth ha impiegato tre anni per determinare i 14 materiali che, secondo il formula, sono costituiti da lega "Chambak mani". Quindi, con l'assistenza dell'Indian Institute of Technology di Bombay, lo scienziato è riuscito a farcela. La lega è descritta come "un materiale solido nero con proprietà magnetiche, insolubile in acido". In essa, in particolare, sono presenti silicio, sodio, ferro e rame. Il Guhagarbhadarsh Yantra è solo uno dei 32 dispositivi o strumenti che, secondo le descrizioni, possono essere installati su un aereo e utilizzati per monitorare bersagli nemici nascosti.

Il libro contiene descrizioni di vari dispositivi che, secondo i concetti attuali, svolgevano le funzioni di radar, fotocamera, proiettore e utilizzavano, in particolare, l'energia solare, nonché descrizioni di armi distruttive. Si tratta di una dieta di piloti, dei loro vestiti. Gli aerei, secondo il Vimanik Prakaranam, erano fatti di metalli. Ne vengono citati tre tipi: somaka, soundalika, maurthvika e leghe che potrebbero resistere a temperature molto elevate. Si tratta poi di sette specchi e lenti che potrebbero essere installati a bordo del "vimana" per le osservazioni visive. Quindi, uno di loro, chiamato lo "Specchio di Pinjula", aveva lo scopo di proteggere gli occhi dei piloti dagli accecanti "raggi del diavolo" del nemico. Inoltre, si parla delle fonti di energia che mettono in moto l'aereo. Ce ne sono anche sette.

Vengono nominati quattro tipi di aeromobili: "Rukma Vimana", "Sundara Vimana", "Tripura Vimana" e "Shakuna Vimana". Quindi, "Rukma Vimana" e "Sundara Vimana" hanno una forma conica. "Rukma Vimana" è descritto come un aereo a tre livelli con un'elica alla base. Al secondo "piano" - cabine per passeggeri. Il Sundara Vimana è simile in molti modi al Rukma Vimana, ma a differenza di quest'ultimo ha una forma più snella. "Tripura Vimana" - una nave più grande. Inoltre, questo dispositivo è multiuso e può essere utilizzato sia per viaggi aerei che subacquei.

Una specie di prototipo di nave riutilizzabile può essere chiamata "Shakuna Vimana". Secondo la descrizione nel libro, è il più complesso tecnicamente e costruttivamente, il più manovrabile. L'analisi del “Vimanik Prakaranam”, l'“arma distruttiva” descritta in questo libro, ha portato il ricercatore inglese David Davenport a ipotizzare la causa della morte improvvisa della città di Mohenjo-Daro, appartenente alla più antica civiltà preariana nel bacino del fiume Indo in Pakistan. Secondo Davenport, la città viene distrutta da armi di grande potere distruttivo.

Il Ramayana menziona la distruzione di un certo numero di città all'incirca nella stessa area. David Davenport cita una tale prova a favore della sua ipotesi. Sulle rovine di Mohenjo-Daro, l'impatto di un molto alta temperatura e l'onda d'urto più forte. Potrebbe essere il risultato di un'esplosione nucleare? Ritrovati nell'epicentro della presunta esplosione, frammenti di ceramica vengono fusi. L'analisi chimica non esclude che siano stati esposti a temperature dell'ordine di 1500 gradi Celsius.

Gli antichi indù erano estremamente accurati nelle loro descrizioni di vari aerei e veicoli. Gli antichi dei indiani non erano santi, ma creature in carne e ossa, che possedevano qualità umane. Alcuni di questi esseri extraterrestri governavano vere città nel cielo. Potrebbero essere osservati dalla Terra. Brillavano d'oro e d'argento e si muovevano nel cielo come stelle, ma le guerre hanno avuto luogo anche nello spazio.

“Quando le tre città si incontrarono nel cielo, il dio Mahadeva le trafisse con il suo terribile raggio proveniente dalla tripla cintura. Tre città erano in fiamme e Parvati si precipitò lì per vedere questo spettacolo.

Dio Ganesha è sempre raffigurato con un tronco. Gli antichi indù intendevano con questo un tubo dell'ossigeno?

All'interno è necessario posizionare un motore a mercurio con il suo apparecchio di riscaldamento in ferro sotto di esso. Con l'aiuto del potere nascosto nel mercurio, che mette in moto il principale tornado, una persona seduta all'interno può viaggiare attraverso il cielo per lunghe distanze. I movimenti del vimana sono tali che può salire verticalmente, scendere verticalmente e muoversi obliquamente avanti e indietro. Per mezzo di queste macchine, gli esseri umani possono salire nell'aria e gli esseri celesti possono scendere sulla terra".