Aerodrom Princeza Juliana, koji se nalazi na ostrvu Saint Martin. Sveti Martin je najmanje naseljeno ostrvo na svijetu

Sveti Martin je nesumnjivo najluksuznije ostrvo na Karibima. Veličanstveni Saint-Martin može se otkriti svaki dan, ali nikad do kraja poznat - ostrvo je toliko raznoliko i iznenađujuće upija sve najbolje što se može naći na drugim mjestima. Luksuzne palme i tirkizno more, mali tropski raj sa beskrajnim finim peščanim plažama, kokosovim stablima, smaragdno-tirkiznim morem i šarenim kreolskim kolibama. Ostrvo bogato kontrastima, jedinstvena, nezaboravna zemlja. Saint-Martin je podijeljen između Francuske i Holandije, a kada stignete na ostrvo, budite spremni da uronite u kulture dvije zemlje odjednom.

Veličanstveni Sveti Martin

Sveti Martin se oporavio od uragana Irma. Priroda se pobrinula za sebe i ostrvo je ponovo zeleno, a plaže su ponovo prelepe. Većina hotela, restorana, klubova i butika je u potpunosti obnovljena i u funkciji je. Ne propustite priliku da uživate u tipičnom otočkom stilu života!

Saint-Martin (fr. Saint-Martin), ili Sint-Marten (holandski. Sint Maarten) - ostrvo koje peru vode Atlantskog okeana sa istoka i Karipskog mora sa zapada, dio je grupe Holandije Antili (oni takođe čine greben istočnokaripskih ostrva) .

Sveti Martin je najmanje naseljeno ostrvo na svetu, kojim istovremeno upravljaju dve različite vlade. Sjeverni dio ostrva je prekomorska zajednica Francuske, dok je južni deo samoupravna država sa značajnom autonomijom (status aparte) u okviru Kraljevine Holandije. Neka vrsta male čestice starice-Evrope na rubu Karipskog mora.

Administrativni centar holandskog dijela ostrva je grad Filipsburg (holandski. Philipsburg), francuski - grad Marigot (francuski Marigot).

Područje je 87 km² (uključujući holandski dio ostrva - 34 km², sa populacijom od 41.000; francuski - 53 km² - sa populacijom od 37.000 stanovnika).

Najviša tačka je Mount Peak Paradise (424 m) na francuskom dijelu ostrva. čiji je reljef brdovit, a uzvisine prekrivene zelenilom i šumama.

Ostrvo je suho umjerena klima i zahvaljujući pasatima ima dovoljnu vlažnost. Na francuskim i holandskim teritorijama postoji 37 plaža s bijelim pijeskom.

Prije nego što su Evropljani otkrili Ameriku, ostrvo je u potpunosti pripadalo plemenu Arawak, koje ga je nazvalo ostrvom soli (u čast glavnog bogatstva Svetog Martina) ili Zemljom žena. Otkriće ostrva od strane Kristofora Kolumba 11. novembra 1493. godine, na dan svetog Martina, predodredilo je njegovo ime koje se održalo do danas. Stoljeća i po kasnije, ovdje su se pojavila prva naselja Francuza i Holanđana, koji su stvorili koaliciju da se zajednički suprotstave Špancima, koji su također polagali pravo na ove zemlje. Kao rezultat toga, Španci nisu uspjeli preuzeti ostrvo koje je bilo podijeljeno između Francuske i Holandije prema sporazumu iz 1648. Ovaj ugovor još uvijek postoji i smatra se najstarijim međunarodni sporazum u svijetu.

U 18. stoljeću na ostrvu je počela industrijska kultivacija i proizvodnja šećerne trske, a afrički robovi su dovođeni da rade na plantažama. Inače, ropstvo se na ovom ostrvu zadržalo do 1848. godine, uprkos činjenici da je već ukinuto u celoj Francuskoj 54 godine ranije tokom Francuske revolucije.

Službeni jezik holandskog dijela ostrva je holandski. Ovdje se govore engleski i španski; sa francuske strane, francuski je službeni jezik, ali lokalno stanovništvo govori i engleski i kreolski.

Osnova privrede je turizam.

Zvanična valuta na holandskoj strani je holandski antilski gulden, a na francuskoj strani, kao iu svim ostalim prekomorskim posjedima Francuske, euro. Američki dolar je svugdje prihvaćen, osim toga, većina cijena u trgovinama na ostrvu je navedena u ovoj valuti.

Južni, holandski dio ostrva je offshore zona.

Na ostrvu se nalazi međunarodni aerodrom Princeza Julijana (Princess Juliana International Airport), na koji lete linijski brodovi 12 velikih avio-prevoznika, kao i brojni čarteri iz SAD i Kanade. Slijetanje u njega smatra se jednim od najtežih, jer kraj piste graniči s morskom obalom, a avioni su prisiljeni slijetati bukvalno iznad glava turista koji se odmaraju na plaži, dok je dužina same piste samo 2180 m. .

Današnji Saint Martin je odmaralište i raj za plaže za ugledne putnike! To nisu samo snježno bijele plaže prekrivene sitnozrnatim pijeskom, raskošne kokosove palme, egzotična vegetacija, šarene kreolske kuće i prozirna smaragdno-tirkizna boja toplog Karipskog mora. To su luksuzni hoteli, vile filmskih zvijezda i brojne nudističke plaže smještene uz razvedene obale, restorani i noćni život, ronjenje i dubinski ribolov (a voda je ovdje prozirna do 100 metara dubine!), najljepši koralni grebeni, gde živi mnogo stanovnika podvodni svijet. Zaista mali tropski raj i luksuzno sofisticirana turistička usluga.

Saint-Martin je dva godišnja bučna karnevala: Mardi Gras na francuskoj strani i na rođendan monarha - na holandskoj, bijenale umjetnosti, festivali džeza i limene muzike. Ali to je i dalje godišnji globalni St. Maarten Heineken regata, koja traje od 1980. godine i privlači preko 200 jahti da učestvuju! Ovo je godišnja utrka 12-metarskih jahti i manjih čamaca.

Philippsburg je holandski glavni grad ostrva. Ovaj mali grad, koji se nalazi između Velikog zaliva i Velikog Etanga, osnovan je u XVII, a prostire se duž peščane lagune. Za njegovu zaštitu stvorene su dvije drevne vojne tvrđave - tvrđave Amsterdam i William, izgrađene u 17. i 19. stoljeću. Sa moćnih stražarskih zidina i bastiona otvara se zadivljujuća panorama ne samo na sam Sveti Martin, već i na obližnja ostrva.

Ovdje, u Philippsburgu, nalazi se najveća putnička luka, u koju gotovo svakodnevno prilaze ogromni brodovi za krstarenje, a godišnje primi više od pola miliona turista.

U Philippsburgu nećete naći tradicionalnu holandsku arhitekturu ili “lutkarske” amsterdamske kanale, ovdje ih jednostavno nema (samo je Stara ulica iz 17. vijeka nekim čudom sačuvala nekoliko tipičnih fasada koje podsjećaju na daleku zemlju lala).

Ali postoji više od 500 "Duty Free" prodavnica, koje nude veliki izbor nakita, satova, elektronike, odeće vodećih svetskih proizvođača, francuskih parfema, najboljih berba vina i havanskih cigara, smeštenih duž glavne trgovačke arterije - Front Streeta. .

U večernjim satima, s početkom sumraka, ostrvo se doslovno transformiše. Stotine neonskih reklama, kazino svjetala (na ostrvu ih ima 13), striptiz barova, prvoklasni noćni klubovi čine da se osjećate kao u pravom Las Vegasu, samo u malom.

Najveća laguna na Karibima, Simpson Bay, iako nema izlaz na more, osim dva uska kanala sa pokretnim mostovima, dovoljno je velika da bude dom ogromnih okeanskih jahti koje se ili usidre na jednom od plišanih molova ili su usidrene u njenim zaštićenim vodama. Sveti Martin je postao centar jedrenja na Karibima i matična luka nekih od najnečuvenijih mega-jahti.

Marigot je francuski glavni grad ostrva. Na starofrancuskom je ova riječ značila "močvara", jer se nekada močvarna nizina približila pogodnom morskom zaljevu.

Cijeneći pomorsku superiornost ovog dijela otoka, prvi doseljenici iz Francuske prvo su morali isušiti močvare, što je uspješno i učinjeno. Sada ništa ne podsjeća na močvarne močvare. Danas Marigot privlači šopingholičare koji ne idu samo u radnje brendova Hermes, Louis Vuitton, Versace, Dolce & Gabbana, Gucci, Cartier, Chopard u glavnoj trgovačkoj ulici nazvanoj po francuskom predsjedniku De Gaulleu, već i u West Indies Shopping Mall, koji objedinjuje svoj krov više od 50 butika. Brojne zlatarnice nude nakit i satove najprestižnijih brendova po bescarinskim cijenama.

Za razliku od holandske prestonice ostrva, francuska Marigot zadržala je šarm provincijskog francuskog grada 18.-19. veka. Prozori sa tipičnim rešetkastim balkonima, štukaturama na kućama i samim kućama u pariskom stilu. Imena ulica poznata iz Pariza, u čast istorijskih pobeda Francuske: rue de Rivoli, rue de Clichy, la rue de Sébastopol, rue de la Bastille, la place Napoléon. Inače, Francuzi imaju i svoju antičku tvrđavu Saint Louis, nazvanu po francuskom kralju Luju XIII.

Ako je holandski dio otoka centar zabave i noćnog života, onda Francuzima, naravno, nema premca u gastronomiji. 365 restorana! Razmislite samo o ovom broju! Ostrvo s pravom nosi titulu "Kulinarska prestonica Kariba". Ali malo ribarsko selo Grand Case, koje se proteže duž azurnog zaljeva, ima dvostruku titulu, što se smatra "gastronomskom prijestolnicom" cijelog karipskog arhipelaga, budući da se ni jedno od obližnjih otoka ne može takmičiti ni s raznolikošću i sofisticiranošću. svojim restoranima.

Ovdje možete pronaći i obične restorane i jednostavnije restorane, mondene restorane i objekte visoke kuhinje s kuhinjom s Michelinovim zvjezdicama. Mnogi od njih su otkriveni prije više od četvrt stoljeća, i nakon što su savladani ekonomske krize, konkurencije, i dalje oduševljavaju svoje posjetitelje gastronomskim užicima. Domaći kuvari vešto kombinuju tradicionalnu evropsku kuhinju (francusku, italijansku, špansku, holandsku) sa domaćom karipskom kuhinjom. I kao rezultat toga, rađaju se neobična po ukusu, ali vrlo profinjena jela francuske, italijanske, karipske, kreolske, holandske, indonežanske, japanske kuhinje! Ovdje su popularni i lokalni škampi, kapice, jastozi, rakovi, mekušci, ribe od više od 60 vrsta!

Čekamo vas na prekrasnom otoku Sv. Martin

Ostrva imaju ukupno 35 rajskih i apsolutno jedinstvenih plaža koje svake godine privlače hiljade turista. Saint-Martin je s pravom uvršten na listu 10 svjetskih ljetovališta sa najljepšim plažama. Pravi raj za ljubitelje vodenih sportova – svih vrsta sportova na vodi, poput ronjenja, snorkelinga, surfanja, jedrenja, dubokog ribolova, kao i raznih izleta na vodi.

Maho Bay je glavno odmaralište u Sint Martenu. Gusto opremljena visokim zgradama, draguljarnicama, umjetničkim galerijama, restoranima i kockarnicama, bijeli pojas plaže praktično se naslanja na pistu lokalnog aerodroma, pa je ovo područje nadaleko poznato po prilično egzotičnom spektaklu - lete ogromni putnički avioni. pravo preko glava turista. Na sjeveru počinje prekrasna plaža Mallet Beach, koja se uliva u mirnu plažu Kapkoy, koja je mnoštvo drevnih vremenskih litica, u čijem se podnožju nalaze male udobne uvale s bijelim pijeskom.

SPREMNI DA ZARAĐUJETE STVARNO? RADITE NA KARIBIMA U SEZONI!

Poslovi za djevojke na Karibima | Radi kao plesačica u St. Martinu sa Kariba pod ugovorom i radnom vizom
Ako se ovoj web-lokaciji predugo učitava, koja se mnogo brže učitava na stolnim računarima, laptopima i mobilnim uređajima:

U području visoke seizmičke aktivnosti. To je nisko, brežuljkasto područje koje se sastoji od vulkanskih stijena.
Obala ostrva je gotovo neprekidna traka bijele boje pješčane plaže. Obala je veoma razvedena. U zapadnom dijelu Saint Martina formirala se duga i uska ranja koja odvaja lagunu zaljeva Simpson od mora - jednog od najvećih rezervoara u unutrašnjosti. Veći dio juga ostrva je slano jezero Veliki slani ribnjak. Sjever otoka prekriven je brežuljcima, a dva niska grebena - Sentry Hill i Williams Hill - spuštaju se na blago nagnutu južnu obalu, također razvedenu brojnim slanim lagunama i uskim dubokim uvalama.
Posebnost ostrva su karakteristične konture ugašenog vulkana Mount Flagstaff (Flagstaff) visine 386 m i bezbroj otočića raštrkanih duž obale Svetog Martina.
Pejzaž otoka je vrlo varljiv: djeluje zeleno, a zapravo je siromašan vegetacijom. Samo u brdovitim centralne regije ostaci šuma su očuvani, glavna vrsta flore ovdje je nisko grmlje. Vegetaciju predstavljaju uglavnom palme, hibiskusi i kaktusi. Fauna također nije bogata: obične vrste tropskih ptica, nekoliko vrsta guštera i divljih koza i svinja.
Na ostrvu nema rijeka, ali ima mnogo suhih udubljenja bez znakova vlage.
Prije dolaska Evropljana, na ostrvu su živjeli Indijanci iz prilično misterioznog plemena Siboney, bliskog Aravacima, čije porijeklo nije točno utvrđeno. Indijski ribari i farmeri naselili su se ovdje prije oko 3,5 hiljade godina. Svoju su zemlju zvali Sualiga (Ostrvo soli) i Zemlja žena. Na jugu otoka ima mnogo slanih akumulacija, sol je bila i ostala glavno prirodno bogatstvo otoka, a matrijarhat je prilično česta pojava na Antilima.
Miran život Sibonejaca uništili su Indijanci Kariba, ratoborno pleme koje je istrebljivalo muškarce i porobljavalo žene.
Ostrvo je Evropljanima otkrio Kristofor Kolumbo 1493. godine, tokom svog drugog putovanja u Zapadnu Indiju, i nazvao ga Sveti Martin. Na karti je označen 11. novembar, a ovaj dan se danas smatra glavnim državnim praznikom otočana. Proglasivši ostrvo španskom teritorijom, sam Kolumbo se nije iskrcao na obalu.Da, a kasnije Španci nisu smatrali potrebnim da se bave razvojem malenog i siromašnog Svetog Martina.
Ali Francuzi i Holanđani su se zainteresovali za ostrvo. Holanđanima je bio potreban kao zgodno mjesto za usidrenje svojih brodova na pola puta od njihovih kolonija New Amsterdama (sada New York, SAD) i Brazila. Što se tiče Francuza, oni su nastojali da koloniziraju sve Antile zaredom.
Godine 1631. Holanđani su se naselili na jugu ostrva, izgradili tvrđavu Amsterdam i počeli kopati so. Francuzi su zauzeli sjeverni dio ostrva. Nakon nekoliko pokušaja da ponovo zauzmu Sveti Martin, Španci su ga zauvijek napustili. Francuzi i Holanđani su odlučili da se ne bore zbog ovog komada zemlje u okeanu i 1648. godine potpisali su Ugovor o Konkordu, podijelivši ostrvo među sobom.
U XVIII vijeku. ostrvo se pretvorilo u plantažu šećerne trske, koju su prerađivali robovi dovedeni iz Afrike. Ropstvo je ukinuto sredinom 19. veka.
Ostrvo je dugo vremena imalo status "slobodne luke", jer nije imalo drugih prihoda. Tek u drugoj polovini XX veka. turizam se ovdje počeo ubrzano razvijati.
Na ostrvu nikada nije bilo pokreta za punu nezavisnost, zbog čega je njegov severni deo ostao prekomorska zajednica Francuske Saint-Martin, a južni samoupravna država u okviru Kraljevine Holandije Sint Marten.
Ako je Sveti Martin dio teritorije Francuske, onda mu status Sint Martena daje potpunu neovisnost u unutrašnjim poslovima. Holandska vlada je odgovorna samo za pitanja odbrane i vanjske politike. Na čelu holandskog dela ostrva je kraljica Holandije, a francuski predsednik Francuske.
Glavna grana otočke privrede je turizam, čemu doprinose relativno povoljna klima i pogodan geografski položaj. Odlučujuću ulogu u razvoju ovog sektora odigrala je transformacija vojnog aerodroma u St. Martenu u civilni međunarodni. Ogromni brodovi za krstarenje klase Panamax (koji mogu proći kroz Panamski kanal) također se mogu usidriti u ostrvskim lukama. Laguna Simpson Bay, koja je veoma popularna među nautičarima, donosi velike prihode. Vodeno područje lagune podijeljeno je na pola između francuske i holandske uprave otoka. Turistička industrija zapošljava 85% radno aktivnog stanovništva. Poljoprivreda i ribarska industrija zapošljavaju samo jedan posto stanovništva, a ostrvo u potpunosti ovisi o uvozu hrane. Na otoku gotovo da nema vlastitih izvora slatke vode, a mora se dobiti desalinizacijom mora.
U godinama ropstva (XVIII-XIX stoljeće), broj afričkih robova na ostrvu premašio je broj Evropljana, što je odigralo odlučujuću ulogu u odluci o ukidanju ropstva. Potomci crnih robova čine veliku većinu stanovništva ostrva.
Kultura Svetog Martina je živopisna mješavina afričke, kreolske i europske tradicije naroda iz 70 zemalja svijeta. Unatoč nominalnoj podjeli otoka, obje polovice Saint-Martina slave zajedničke praznike, pjevaju jednu zajedničku nacionalnu himnu i slave Dan konkordije (suglasnosti) u novembru - datum mirne podjele otoka.
Glavni grad francuskog dijela Saint-Martin je nekadašnje selo, a sada grad Marigot. Glavne atrakcije Marigota su umjetničke galerije, povijesni muzeji, zanatske radionice. Glavna i najljepša ulica Marigot je Avenija Republike, oivičena zgradama u tradicionalnom kreolskom stilu. Dokaz značajnog francuskog prisustva na Antilima je velika tvrđava Saint-Louis (1767). Čak je i ribarsko selo Orleans, prvo francusko naselje na ostrvu, preživjelo.
Administrativno središte holandskog dijela ostrva je Philipsburg. Nalazi se na pješčanoj ražnju koja odvaja slano jezero Slanog ribnjaka od Velikog zaljeva, a sastoji se od dvije ulice - Vorshtrat (Prednja ulica) i Akhtershtrat (Zadnja ulica). Grad se razlikuje od drugih gradova na Antilima po tome što su ovdje ostali netaknuti klasični primjeri rane kolonijalne arhitekture. Čak i daleko od svoje domovine, evropski doseljenici su gradili kuće kao u Holandiji: sa strmim popločanim krovovima, crveno-belim fasadama i malim četvrtastim prozorima. U gradu su sačuvane dvije stare prilično srušene tvrđave: Fort Willem i Fort Amsterdam.

Ostrvo Saint Maarten (neki koriste naziv Sint Maarten) i njegov aerodrom nalaze se u Karipskom moru, koje je jedno od najpopularnijih turističkih regija na svijetu. Gotovo svako ostrvo do kojeg se može udobno doći ima razvojni potencijal. Postoje dva glavna načina rješavanja isporuke putnika: brodom ili avionom.

Istovremeno, krstarenja morem i okeanom stvaraju mnogo manji dio protoka turista u odnosu na zračni transport. Ali cijena i složenost infrastrukture zračnih luka je mnogo veća i ponekad zahtijeva nestandardna rješenja od inženjera i arhitekata.

Ostrvo Sveti Martin sa arhipelaga Mali Antili ima jedan od najzanimljivijih aerodroma na svetu (uvršten u prvih 10 po stepenu opasnosti, prema Reutersu). Takođe igra veliku ulogu u transportu obližnjih teritorija: St. Eustatius, Saba, St. Barthélemy i Anguilla.

Aerodrom Princeza Julijana (pun službeni naziv) ima mogućnost da primi čak i velike avione klase Boeing 747, iako je pista, normalne širine od 45 m, duga samo 2300 m, što je maksimalno dozvoljena vrijednost za neke tipove lajnera. U tom smislu, polijetanje i slijetanje, koji se odvijaju na kliznoj stazi od 3 °, smatraju se najopasnijim u karipskom regionu.

Izgradnja aerodroma počela je izgradnjom baze zračnih snaga već 1942. godine. Iako je već 1943. godine, zbog izostanka neprijateljstava na tom području tokom Drugog svjetskog rata, pretvorena u civilnu. Nakon 1964. godine rekonstruisan je sa novim kontrolnim tornjem i terminalom. Nakon 1985. godine je unapređen, tako da je počeo da prima klase aviona na duge relacije i u potpunosti odgovara visokom razvoju turizma u Sint Martenu.

Karakteristike vazdušne luke

Ovdje možete razgovarati o raznim faktorima.

Ostrvo ima relativno malu površinu - samo 87 km², sa pretežno brdovitim terenom i tropskim šikarama.

Ostrvo je podijeljeno na različite države: sjeverni dio je francuska prekomorska zajednica Saint Martin, južni dio je autonomna cjelina Sint Maarten, podređena holandskoj kruni.

Tek nakon 1994. potpisan je francusko-holandski protokol o kontroli granice. Sletna traka svojim krajem počiva na plaži Maho na zapadu holandskog dela. Avioni slijeću i polijeću direktno iznad glava turista, 10-20 m iznad površine.

Spektakularne fotografije i video snimci sa avionima donose nevjerovatnu popularnost princezi Juliani među ostalim aerodromima u svijetu. U blizini se nalazi nekoliko kafića i hotela koji su najviše specijalizirani poznati oblik ostrva. Na plaži je postavljen razglas koji javlja o avionima koji dolaze na slijetanje i emituje razgovore kontrolora i posade.

U centralnom dijelu Mahoa, vjetrovi mogu dostići i 180 km/h, što može biti vrlo opasno, pa čak i smrtonosno za ljude, ali to ne zaustavlja radoznale turiste koji pokušavaju da snime živopisne fotografije i video-zapise avionima.

Godine 2012, poznati fotograf Josef Hoeflener objavio je crno-bijele spotter snimke iz područja oko aerodroma, uključujući ih u svojoj knjizi Jetliner: kompletna kolekcija spisi“.

Infrastruktura

Propusnost je tako do 30 letova na sat.

Dispečerska služba takođe obezbeđuje kontrolu nad drugim malim aerodromima u ovoj zoni: Clayton J. Lloyd, L'Espérance, Gustaf III. Terminal od 30.500 m² može opslužiti do 2.500.000 putnika godišnje. U čitavoj istoriji aerodroma nije zabeležena nijedna katastrofa, iako se ova pista smatra jednom od najtežih za posade avio-kompanija i dispečerske službe.

Fotografije i video zapisi sa aerodroma Sint Maarten

Pogled na ostrvo Sint Maarten

Ovako izgleda aerodrom princeze Julijane

U tom smislu, polijetanje i slijetanje, koji se odvijaju na kliznoj stazi od 3 °, smatraju se najopasnijim u karipskom regionu.

Pista na aerodromu Princeza Juliana

Sletna traka svojim krajem počiva na plaži Maho na zapadu holandskog dela. Avioni slijeću i polijeću direktno iznad glava turista, 10-20 m iznad površine.

Pista

Lokacija i topografija otoka Sint Maarten nije podrazumijevala izgradnju punopravne piste. Stoga je odlučeno da se izgradi minimalna prihvatljiva dužina trake za dugolinijske brodove (na primjer, 747). Istovremeno, širina je povećana na 45 m. Radarski sistemi omogućavaju domet do 460 km.

Propusnost je tako do 30 letova na sat. Dispečerska služba takođe obezbeđuje kontrolu nad drugim malim aerodromima u ovoj zoni: Clayton J. Lloyd, L'Espérance, Gustaf III. Terminal od 30.500 m² može opslužiti do 2.500.000 putnika godišnje. U čitavoj istoriji aerodroma nije zabeležena nijedna katastrofa, iako se ova pista smatra jednom od najtežih za posade avio-kompanija i dispečerske službe.

Aerodrom Anguilla nazvan po Clayton J. Lloydu

Sveti Martin je najneobičnije ostrvo na Karibima, čini se da ima previše jedinstvenog na ovom ostrvu, počnimo redom.

1. Ostrvo pripada dvema državama odjednom, severni deo pripada Francuskoj, južni deo pripada Holandiji. Ali na ostrvu nema granica, postoji samo simbolični stup s kojim se turisti slikaju. Francuzi to ostrvo zovu "Sent Marten", Holanđani "Sint Marten", ponekad ga zovemo i ostrvo Sv. Martin. Za ulazak na ostrvo potrebna vam je posebna viza, koja se može dobiti putem viznim centrima dvije zemlje, potrebno je podnijeti zahtjev za vizu zemlje u kojoj ćete provesti više noći. Lista dokumenata se ne razlikuje od obične šengenske vize, samo se sama aplikacija malo razlikuje.

2. Prostitucija je legalizovana u St. Martenu, većina bordela se nalazi u Philipsburgu, koji je glavni grad južnog dijela, nalazi se glavna luka, gdje se gotovo svakodnevno vezuju ogromni brodovi sa turistima. Droge su zabranjene za razliku od Holandije. Prodavačica u supermarketu se oduševila što smo iz Rusije, kaže da ima malo Rusa, ali ima jedna djevojka koja radi kao maserka u susjednoj zgradi. Bojim se da zamislim kakvu masazu radi :)

3. Ovdje se nalazi i najjedinstveniji aerodrom na svijetu, priznajemo da mnogi ljudi dolaze u Saint Martin samo zbog njega. Runway strip međunarodni aerodrom nazvana po princezi Juliani, poznata je po tome što polazi sa plaže Maho, pa avioni sleću tačno iznad glava turista. Stajati iznad ogromnog KLM Boeinga je izuzetno zadovoljstvo. Druga zabava je stajati uz ogradu kada polijeću avioni, glavno je da se držiš čvrsto :) Pisala sam o tome ranije

4. Dobre plaže. Svi će zaista uživati ​​u kupanju na otoku, vodu odlikuje bistra azurna voda i odsustvo valova. Preporučujem plažu Maho sa avionima (u sezoni kada nema kamenja) i susjednu plažu Mullet Bay. U francuskom dijelu, dobra plaža je Orient Beach.

5. Cijelo ostrvo je bez carine i bez carine. Uprkos činjenici da je sva roba iz uvoza (proizvode samo umake), zahvaljujući poreskim olakšicama, postoje odlični supermarketi sa pristojnim nazivima za razumna cijena. Američko pivo, brazilski kus-kus, belgijski sladoled, kanadski javorov sirup i još mnogo toga. Cijene litarskih boca ruma počinju od 6 dolara. Donijeli smo kući nešto što je teško pronaći u Permu, pravi kanadski javorov sirup i još mnogo toga. A kakvo je tu jamajčansko pivo, jer je ostrvo bila engleska kolonija, kuvaju neuporedivo pivo !!!

6. Valuta. Posebnost je u tome što je na ostrvu zvanična valuta sa holandske strane guldeni, ali su i cene naznačene u dolarima, jer većinu turista čine Amerikanci. U sjevernom dijelu cijene su izražene u eurima, ali možete platiti i u dolarima, i to po kursu 1 dolar = 1 euro :) Gulden kurs = 1,8 dolara. Najisplativije je otići na Saint Martin s američkim dolarima.

7. Sunset bar & Grill. Da se vratimo na temu aviona, najbolje ih je gledati iz kafića na plaži Maho. Ovde je dobra hrana, a ponekad i prave karipske žurke uz živu muziku. Zabavno je kada sleti sljedeći brod, apsolutno svi turisti pohrle u ovu razvikanu instituciju. Inace, devojke u toplesu se sluze besplatno, momci u toplesu se ne sluze uopste :)

8. Sudeći po znojnim kritikama, na ostrvu St. Maarten ima dovoljno gej parova koje čuva veliki crni ujak. Preferiraju osamljene plaže pa pazite u čemu ćete se kupati :)

Savjeti za one koji žele posjetiti Saint Martin

Kako do tamo?
Najlakši let sa jednim presjedanjem iz Rusije preko Pariza ili Amsterdama sa KLM ili AirFrance. Cijena ulaznica iznosit će od 40 hiljada rubalja. povratni, ponekad malo jeftiniji let američkih aviokompanija, ali je pogodan samo za one koji imaju otvorenu američku vizu, pošto nema tranzita za SAD.

Kako jeftino doći do ostrva Saint Martin? Uhvatite aircaraibes promocije http://www.aircaraibes.com/, lete iz Pariza. Cijena povratnog leta za promociju može biti 400 eura povratno. Minimalna cijena leta iz evropskih gradova sa linijama u Parizu i Amsterdamu sa KLM-om ili AirFrance-om je od 600 eura. Za one koji putuju u SAD, preporučio bih krstarenja od Miamija do Kariba ili direktne letove (iz Miamija povratno od 350$, letenje 3 sata).


Gdje živjeti?
Najbolje područje za život je zaljev Marina Simpson. Prvo, blizu aerodroma i Maho plaža sa zalivom Mullet. Drugo, dobra infrastruktura. Ovo su solidni restorani u kojima možete večerati uz odreske i rebarca uz živu muziku. Dobra vrijednost za hotel je oko 100 dolara, uobičajena cijena je 130-150 dolara po noći. Treba shvatiti da hoteli obično ne uključuju doručak, usluga je slabija od hotela u Dominikanskoj Republici. Dobar hotel Plaža Sonesta Maho s pogledom na plažu Maho i vile u Simpson Bay Resort & Marina. Vile i apartmani se mogu pretraživati ​​na Abritel.fr i HomeAway.com homelidays Airbnb.com

Pogled sa prozora naše sobe

Hotel je dobar, ali oni koji su navikli da ih se ulizuju, prikazuju emisije, animacije, kuvaju all inclusive obroke, prave labudove od peškira i tako dalje, biće veoma razočarani. Sobe su odlične, nema usluge.

Koju valutu ponijeti sa sobom?
Najbolje je sa sobom ponijeti američke dolare. Minibusi ne prihvataju velike iznose, najbolje je uzeti više sitnih novčanica.
Kako obići ostrvo?

Cijelo ostrvo se kreće u minibusevima, samo treba podići ruku. Cijena karte od Simpson Bay do aerodroma je 1,5-2 USD, do Maho Beacha 2 USD, do Mullet Bay Beacha 2,5-3 USD, ista cijena do Philipsburga. U stvari, malim Saint-Martin se može lako putovati ovim minibusima. Sa aerodroma možete uroniti u taksi, posebno obučena osoba na izlazu će sortirati turiste prema mjestu stanovanja, cijena je 10-15 dolara maksimalno. Ima puno ureda za iznajmljivanje, možete uzeti neki Ford Mustang, puno prekrasnih američkih automobila.

Je li sigurno na ostrvu?
Kao i drugdje na Karibima, trebali biste biti oprezni. Na internetu postoji priča o tome kako su ljudi opljačkani u blizini plaže, ukravši iznajmljeni automobil. Treba imati na umu da je lokalno stanovništvo siromašno, sa svim posljedicama koje iz toga proizlaze. U isto vrijeme, ne treba u svakome vidjeti neprijatelja, mještani su izuzetno pozitivni i gostoljubivi.

Na ulicama Filipsburga

Plaže
Najbolje plaže nalaze se u holandskom dijelu ostrva, na primjer, Mullet Bay. Lako je pronaći, ako se vozite od aerodroma do Maha, onda se krećete glavnom cestom uz golf terene, pa nakon barijere, sljedeće skretanje prema moru. Mnogi minibusi idu do ove plaže, ako je to naznačeno na znaku, možete je imenovati, a kada da izađete, oni će vam reći.
Najbolja plaža se zove i Maho (Maho plaža), kupanje ispod aviona je originalno. Glavna stvar je da to ne bi trebalo biti van sezone (na primjer, oktobar-novembar), kada se umjesto pijeska na plaži nalaze ogromne gromade. Plaža Orient je uvijek puna ljudi, ima aktivnih zabava (skijanje na vodi i sl.), a vikendom se održavaju žurke u brojnim restoranima. Nedaleko od ove plaže nalazi se ostrvo Pinel. Na malim čamcima možete preplivati

Da biste pronašli svoju plažu, najbolje je uzeti auto i sve ih obići :) Cijena ležaljki na plažama St. Maartena je od 8 do 15 dolara.

Šta još možete vidjeti u Saint Martenu? U glavnom gradu Francuske u gradu Marigot postoji pijaca na kojoj se mogu kupiti začini, vanila. I doručkujte sa kroasanima u francuskim kafićima

Jedino što domaći proizvode su ljuti umaci, sve ostalo je iz uvoza. Morski plodovi uključujući. Cijena večere u evropskim cijenama. Za one koji žele uštedjeti, bolje je uzeti sobe sa kuhinjom ili apartmane, supermarketi imaju odlične proizvode, nećete se izgubiti :)

Upoznali smo veselog barmena Rogera Lutza. koji živi od dvije stvari: putovanja i koktela. Njegov san je da otvori sopstvenu školu barmena na ostrvu. On smatra da domaći ljudi prave koktele (i to je istina), njegovi kokteli su neuporedivi. Živio je nekoliko godina u zemljama poput Južne Afrike, Islanda, Australije, Japana. Kao i svi Nemci, voli fudbal, navija za St. Pauli u Hamburgu, ovo je veoma interesantan klub, za koji navijaju i svi asocijalni slojevi društva (LGBT, hipiji, pankeri itd.), a ispričao je kako, stojeći na navijački štand, možete se napiti od mirisa marihuane :) Veseli momak koji nas je naučio da pravimo pravu pinokoladu, sve sastojke smo donosili sa ostrva, a onda se svaki dan mazili kod kuće uz divan koktel. Inače, rekao nam je da je bakardi smeće, svaki najjeftiniji rum je bolji od bakardija

Mještani se mole za jastoge, cijena večere je prilično europska.

zalasci sunca

brod za krstarenje u daljini